滚动轴承工作温度的介绍
滚动轴承工作温度的介绍
滚动轴承工作温度的介绍一滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件,在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定;具体情况如下：一．材质选用1.通用轴承在正常工作温度下室温可按照国家标准GB/T18254-2002高碳铬轴承钢选材;2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000高温轴承钢 Cr4 MO4V技术条件选材;3.低温轴承工作温度低于-60℃以下的轴承,常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造,可按照GB/T3086-1982高碳铬不锈轴承钢技术条件选材,也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造;二．热处理工艺1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时,其热处理工艺按照国家机械行业标准JB/T1255-2001高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件进行;2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993Cr4MO4V高温轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件处理后,予以应用;3.低温轴承,可按JB/T1460-2002高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件处理后,予以应用;三．滚动轴承工作温度1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴承在正常工作状态下室温的工作温度按照相关标准要求,即通过寿命和可靠性试验及评定后,即可按此予以控制;a. 试验规定见JB/T50013-2000滚动轴承寿命及可靠性试验规程中第5条试验条件,第项：轴承外圈温度脂润滑时,不允许超过80℃；油润滑时,不允许超过95℃;b. 试验及评定见GB/T24607-2009滚动轴承寿命与可靠性试验及评定国家标准第6条试验条件,第项：循环油润滑时,轴承外圈温度一般不应超过95℃；脂润滑时,轴承外圈温度一般不应超过80℃;2. 高温条件下轴承工作温度：a. 滚动轴承选用高碳铬轴承钢,工作温度在150℃～350℃之间,按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃～350℃之间时,在轴承型号后缀可分别标注S0～S4予以表示;b. 滚动轴承选用高温轴承钢,其工作温度可达300℃以上,具体工作温度依据工作条件另行给定;3.低温轴承工作温度：滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢,其工作温度低于零下60℃以下,具体工作温度依据工作条件另行给定;。
滚动轴承
4．选用向心推力轴承“3”或“7”类，应考虑成对使用。
正装：面对面安装；
反装：背靠背安装。
成对使用原因：向心推力轴承均有接触角，当只有径向载 荷作用时，轴承内部会产生一个派生轴向力S，使得滚动 体、内圈和轴沿轴向移动，造成承受载荷的滚动体数目 减小，因而轴承承载能力减小，因此应采用成对向心推 力轴承，以便平衡派生轴向力，提高轴承承载能力。
§4 滚动轴承的工作情况
4.1 轴承工作时轴承元件上的载荷分布
向心轴承中径向载荷的分布图
轴承元件上的载荷及应力变化图
§5 滚动轴承尺寸的选择
5.1 滚动轴承的失效形式及其基本额定寿命
失效形式：滚动体或内、外圈滚道上的点蚀破坏。 1．疲劳点蚀：安装得当、设计合理、润滑、密封良好，
n>10r/min的轴承主要是疲劳点蚀破坏； 2．塑性变形：不转或转得很慢，n<10r/min，承受较大载荷
注：高速轴承，寿命计算，校验极限转速。
几个重要的概念
1．轴承的寿命：轴承在运转时，其中任一元件出现疲劳点蚀 前所经历的转数（以106r为单位）或工作小时数。
2．基本额定寿命L10 一批相同型号的轴承，在相同运转条件下，其中有10%的轴承
出现疲劳点蚀时，轴承所经历的转数为该批轴承的基本额 定寿命L10. 物理意义：表示轴承达到基本额定寿命时，出现疲劳点蚀的 概率为10%。
径的球轴承，它们的滚动体较小，工作时离心力较小）； ⑤转速高、载荷大，可采用同一支承同时用2个球轴承。
三、调心性能
当轴的中心与支座孔的中心不同心时，或轴因受力变形时， 轴承内圈中心线与外圈中心线会产生偏位角θ，容易造成 滚动体工作不正常，甚至卡住。这时宜采用有一定调心性 能的调心球轴承如“1”类或调心滚子轴承如“2”。
滚动轴承温度 标准
滚动轴承温度标准
滚动轴承温度标准。
滚动轴承作为机械设备中常用的零部件之一，其温度的控制对于设备的正常运行至关重要。
滚动轴承在工作时会因为摩擦而产生热量，如果温度过高则会影响轴承的使用寿命，甚至导致设备故障。
因此，制定滚动轴承温度标准对于保障设备安全运行具有重要意义。
首先，滚动轴承在工作时会受到外部载荷的影响，导致摩擦产生热量。
因此，滚动轴承的温度受到多种因素的影响，包括工作负荷、转速、润滑情况、密封性能等。
基于这些因素，制定滚动轴承温度标准需要考虑不同工况下的温度变化规律。
其次，滚动轴承的温度标准应该根据不同类型的轴承进行具体制定。
例如，深沟球轴承、圆柱滚子轴承、角接触球轴承等不同类型的轴承在工作时会有不同的温度变化规律，因此需要针对不同类型的轴承进行分类制定温度标准，以保证其在工作时能够保持适宜的温度范围。
另外，滚动轴承在工作时需要进行润滑以减少摩擦产生的热量，因此润滑情况也是影响轴承温度的重要因素。
制定滚动轴承温度标准时，需要考虑不同润滑方式下的温度变化规律，以保证润滑效果的同时，控制轴承的温度在合理范围内。
此外，滚动轴承的密封性能也会影响其温度变化。
良好的密封性能能够有效阻止外部污染物的进入，减少摩擦产生的热量，因此在制定滚动轴承温度标准时，需要考虑密封性能对于轴承温度的影响，以保证轴承在密封良好的情况下能够保持稳定的温度。
综上所述，制定滚动轴承温度标准是保障设备安全运行的重要措施。
在制定标准时，需要考虑工作负荷、转速、润滑情况、密封性能等多种因素的影响，针对不同类型的轴承进行分类制定标准，以保证轴承在工作时能够保持适宜的温度范围，延长设备的使用寿命，保障设备的正常运行。
温度对轴承使用性能影响等
温度对轴承使用性能有何影响等1 温度对轴承使用性能有何影响?一般轴承所能承受工作温度可达120摄氏度（外圈测量温度为100摄氏度）。
对此超过次温度的工作条件，应采用经过特殊热处理或特殊（耐热）材料知道的轴承。
轴承若经常在120摄氏度以上的温度中使用，活着在很短的极高的温度下使用时，都会是轴承材料的组织的发生变化，导致轴承载荷能力及使用寿命的降低。
在轧机轴承中，初轧机、热轧机等向轧辊轴承传导的热量较大。
若没有很好的冷却措施，轴承性能将会受到一定影响或严重总影响。
2 轴承所需要的润滑条件是什么？轴承所用润滑剂应当满足一下基本要求：1）能在滚动体和滑道之间以及滚动体和保持架等运动部位之间形成一层有效的润滑膜；2）能防止轴承零件受到腐蚀：3）能把轴承工作时所产生的热量传递出去；4）能防止异物侵入轴承内部。
造成的润滑方式主要有：脂润滑；油润滑；油雾润滑；油汽润滑。
润滑效果一次更好。
其中的脂润滑的优点是润滑及保养容易，密封结构简单，润滑脂不易泄漏，有一定的防止外界污染侵入轴承内部的能力。
油润滑的优点是流动性良好，在循环油润滑中，散热冷却效果明显，但要求润滑设施及密封结构较复杂。
3 关节轴承有什么主要结构和性能？关节轴承是球面滑动的轴承，主要是有一个外球面得内圈和一个内球面得外圈组成。
根据其类型和结构的不同，可承受径向载荷。
轴向载荷或径向、轴向同时作用的来能和载荷。
因为关节轴承的球形滑动接触面大、倾斜角大。
且大多数关节轴承零件采用了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等，因此有较大的载荷能力与抗冲击能力，并具有抗腐性、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑防污物得特点，既是安装错位也能正常工作。
因此广泛用于速度较大的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
主要结构类型有:1）向心关节轴承2）角接触关节轴承3）推力关节轴承4）杆端关节轴承5）自润滑关节轴承4 直线运动滚动支撑有什么结构和性能？主要应用在什么领域？直线运动滚动支撑近年来发展很快，在机械工业中，特别是在自动机械中的使用日益增多。
滚动轴承
一）滑动轴承的类型和特性1.滑动轴承按照承受的载荷分为:（1）向心滑动轴承（径向滑动轴承）;主要承受径向载荷；（2）推力滑动轴承,主要承受轴向载荷。
2.滑动轴承适用于低速、高精度、重载和结构上要求剖分的场合。
在低速而有冲击的场合也常采用。
3.向心滑动轴承（1）整体式、剖分式剖分式一般由轴承盖、轴承座、轴瓦和联接螺栓等组成。
（2）轴瓦是轴承中的关键零件。
轴瓦材料应有摩擦系数小、导热性好、热膨胀系数小、耐磨、耐蚀、抗胶合能力强、有足够的机械强度和可塑性等性能。
（3）对轴瓦材料的要求：轴承合金（巴氏合金）、青铜、特殊性能的轴承材料等。
4.推力滑动轴承（了解）（1）推力滑动轴承有固定式和可倾式。
（2）推力滑动轴承的止推面可以利用轴的端面,也可以在轴的中段做出凸肩或装推力圆盘。
（二）滚动轴承的类型和特性1.滚动轴承的分类按滚动体的形状分为：球轴承、滚子轴承。
2.滚动轴承的特性（1）优点：滚动轴承与滑动轴承相比，具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、润滑简便和易于更换等优点。
（2）缺点：抗冲击能力较差、高速时出现噪声、工作寿命不如液体润滑的滑动轴承轴承可分为好多种，滚动轴承、向心轴承、球轴承、止推轴承等等。
究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。
也可以理解为它是用来固定轴的。
就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。
电机没有轴承的后果就是根本不能工作。
因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。
从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。
把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西滑动轴承合金用于制造滑动轴承的材料。
滚动轴承
200
0.8
225
0.75
250
0.7
300
0.6
fT
滚动轴承的寿命计算
三、当量动载荷 当量动载荷：是由轴承实际所受载荷转换得到的与 基本额定动载荷 C 的确定条件及性质相同的假想载荷， 用 P表示。
当量动载荷 P f p ( XFR YFA )
式中：FR 、FA — 分别为轴承承受的径向载荷和轴向载荷；
3）被“压紧”轴承的 Fa 等于与除自身内部轴向力以外，其余各轴向力之和。
滚动轴承的寿命计算
五、同一支点成对安装同型号向心角接触轴承的计算
此种情况按双列轴承计算，双列轴承的基本额定动载荷 CΣ 和基本额定 静载荷 C0Σ 为根据单个轴承的 C 和 C0 计算： 角接触球轴承：
C 1 . 625 C C 0 2C 0
◆游隙代号： 游隙：指一个套圈相对于另一个套圈，沿径向或沿轴向，
从一个 极限位置到另一个极限位置的移动量。
游隙分为： /C1 、/C2、 0 、/C3 、/C4 、/C5 共六个组别。
游隙值：小 大
0组省略。
滚动轴承的代号
◆ 配置代号：
/DF：面对面安装（正装） /DB：背对背安装（反装） •举例： 6308： 深沟球轴承，尺寸系列03，内径d=40mm，
密 封 与 防 尘 结 构 代 号
保 持 架 及 其 材 料 代 号
特 殊 轴 承 材 料 代 号
公 差 等 级 代 号
游 隙 代 号
配 置 代 号
其 它 代 号
一、基本代号
◆ 内径代号：
代号 内径 d
00 10
01 12
02 15
03 17
滚动轴承工作温度的介绍
滚动轴承工作温度的介绍滚动轴承是一种广泛应用于机械设备中的重要零件，用于支撑旋转轴承的回转运动。
而滚动轴承的工作温度是指其在使用过程中所承受的温度范围，它对滚动轴承的性能和寿命有重要影响。
下面将从滚动轴承工作温度的影响、高温环境下轴承的问题与解决方案以及低温环境下轴承的问题与解决方案等方面进行介绍。
滚动轴承的工作温度对其性能和寿命有着直接影响。
适当的工作温度范围能够保证滚动轴承的正常工作和寿命的延长，而过高或过低的工作温度则会引起滚动轴承的故障和寿命的缩短。
1.过高温度会引起润滑脂流失，导致润滑不良，增加滚动摩擦和磨损，降低轴承的寿命。
此外，过高温度还会使轴承材料的硬度下降，减少轴承的承载能力。
2.过低温度会使润滑脂变得粘稠，阻碍润滑脂在轴承内的流动，增加滚动摩擦和磨损，同时也会降低轴承的承载能力。
在极低温度下，润滑脂甚至会变得易碎，无法正常起到润滑作用。
高温环境下轴承的问题与解决方案：在高温环境下，滚动轴承面临着以下问题：1.润滑脂流失：在高温环境下，润滑脂很容易流失，导致轴承润滑不良。
解决方案是选择温度适应性好的高温润滑脂，并在轴承加注足够量的润滑脂。
2.疲劳寿命下降：高温会加速轴承材料的疲劳，从而降低轴承寿命。
解决方案是选择高温环境下耐热性好的轴承材料，或使用陶瓷轴承来提高轴承的疲劳寿命。
3.渗油现象：在高温环境下，润滑脂会发生渗油现象，污染周围环境。
解决方案是选择具有良好密封性能的轴承，并定期清洁和更换润滑脂。
低温环境下轴承的问题与解决方案：在低温环境下，滚动轴承面临着以下问题：1.润滑性能下降：低温会使润滑脂变得粘稠，降低了其润滑性能。
解决方案是选择低温环境下适用的低温润滑脂，或采用加热装置来提高轴承的工作温度。
2.轴承材料脆化：在极低温度下，轴承材料会出现脆化现象，降低了轴承的强度和承载能力。
解决方案是选择低温环境下耐低温性好的轴承材料。
3.不良启动：低温环境下，润滑脂的粘度增大，使得轴承在启动时摩擦增大，不良启动。
轴承游隙——精选推荐
轴承游隙具体的也要看轴承的使⽤环境。
C3游隙的轴承会在运转过程中给机器带来振动和噪⾳。
机器转数⾼的⽤游隙⼤的.转数低的⽤游隙⼩的. （通常分为C0,C3，C4，C5，C6后两种属于超精密机床⽤的游隙不常见。
C0，C3，C4常见）轴承运转过程中发热，滚珠就要膨胀，C3为使⽤游隙较⼤的，这样轴承转起来减少摩擦⼒，寿命⾃然要⽐⼩游隙的长。
简单的说转速与温度需求不同，使⽤寿命不同。
关键看使⽤⼯矿。
具体分析。
科学选配很重要！关于游隙的其它资料仅供参考：轴承在运转过程中，其游隙（径向游隙、轴向游隙）的⼤⼩是影响轴承疲劳寿命、温升、噪⾳、振动、精度等项指标的关键因素，因此，设计时如何选取轴承游隙是⼗分重要的。
由于轴承内外圈和滚动体在安装时受过盈量的影响，在运转时受温度变化的影响，在载荷较⼤时受零件弹性变形的影响，其内部游隙（理论游隙）将变化为安装游隙、有效游隙、⼯作游隙，这样变化的结果，最终的⼯作游隙不是加⼤，⽽是缩⼩，甚⾄达到了负值，当然，微负值对轴承疲劳寿命是有益的，但是，过⼤的负值将使轴承疲劳寿命明显下降。
1、轴承的径向游隙⽆外载荷作⽤时，在不同的⾓度⽅向，⼀个套圈从⼀个径向偏⼼极限位置移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。
此平均值包括了套圈或垫圈在不同的⾓位置时的相互移动量以及滚动体组在不同⾓位置时相对于套圈或垫圈的位移量。
轴承6312/C3的径向游隙为3组。
2、理论径向游隙对于径向接触来说，理论径向游隙即外圈滚道接触直径减去内圈滚道接触直径再减去两倍滚动体直径。
轴承代号6312/P63表⽰公差等级为6级，游隙为3组。
3、轴向游隙⽆外载荷作⽤时，⼀个套圈或垫圈相对于另⼀个套圈或垫圈从⼀个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的算术平均值。
此平均值包括了套圈或垫圈在不同的⾓位置时的相互移动量以及滚动体组在不同⾓位置时相对于套圈或垫圈的位移量。
4、轴承的安装游隙从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产⽣的套圈的膨胀量或收缩量后的游隙。
轴承钢的热处理工艺及参数和发展
轴承钢的热处理工艺及参数和发展(总10页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--轴承钢热处理工艺参数时间：2010-06-14 08:59:46 来源：机械社区作者：三、轴承钢淬火回火工艺参数时间：2010-04-19 16:29:25 来源：中国金属加工在线作者：轴承钢是质量要求很严格的钢类。
目前对轴承钢提出的要求有：用户免加工和检查、提高质量、规格细化和提高尺寸精度等，而且，对这些要求的重要程度越来越高。
为满足这些要求，JFE制钢使用了各种保证产品质量和进行精加工的设备生产轴承钢。
这些设备与新开发的提高质量的技术相结合，可以生产尺寸范围宽、质量高、附加值高的热处理和热轧轴承钢。
JFE轴承钢制造技术的特点是：1）表面质量精细加工和质量检查体系用对钢坯进行火焰清理和将连铸坯轧制成小型圆坯的方法，均匀去除表面瑕疵、皮下夹杂物和脱碳层。
对质量要求特别高的材料，实施钢坯扒皮作业高度清除缺陷。
为保证小型圆坯的表面质量，用自动涡流探伤仪和磁粉探伤仪进行检查；对内部缺陷，用圆坯全断面超声波探伤仪检测内部孔隙和夹杂物。
2）轴承钢的精细制造技术和质量保证在线材-棒材厂，在棒材轧制线上增设线材轧制线，进行联合轧制。
对棒材和线材都采用4辊精轧机进行精轧，棒钢的尺寸精度在以下，用户可以省略扒皮和拉拔加工。
对线材可进行自由尺寸轧制，并可以生产Φ的小尺寸线材。
由于把线材已经轧制到锻造的尺寸，所以用户可以省略拔丝、热处理和表面处理工序。
3）提高钢的洁净度近年来，JFE制钢为了提高钢的洁净度，采用了PERM（加减压精炼）、LF（炉外精炼炉）对钢的生产工艺进行了改进。
PERM法是在转炉冶炼时，使氮、氢等气体溶解在钢中，然后，用RH炉（真空脱气）迅速减压，使钢中产生气体，利用这种气体捕捉并排除钢液中的夹杂物。
JFE制钢还在2008年新建LF炉，大大提高了夹杂物的去除能力。
采用上述工艺和设备的效果是：与原有工艺相比，夹杂物个数预测指数减少34%、夹杂物最大直径指数减少29%、夹杂物最大直径指数分布的标准偏差减少了73%。
滚动轴承
应力变化规律： 内圈或滚动体上某一点σH的变化规律。 σH
t 外圈上某一点σH的变化规律。 σH 均为脉动循环。 t
计算准则:
对于一般转速的轴承，即10r/min<n<nlim,如果 轴承的制造、保管、安装、使用等条件均良好时， 轴承的主要失效形式为疲劳点蚀，因此应以疲劳 强度计算为依据进行轴承的寿命计算。
根据轴承工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚 动轴承。滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸 小、耐冲击和承载能力大等优点。而滚动轴承是标准 零件，成批量生产成本低，安装方便，广泛应用。
第十六章 滚动轴承
§16-1 滚动轴承的基本类型和特点 §16-2 滚动轴承的代号
§16-3 滚动轴承的选择计算 §16-4 滚动轴承的组合设计 重点内容
表16-9
6
h
当 t>100℃ 时， → C ↓
引进温度系数 ft 进行修正。
温度系数
150 0.90 200 0.80 250 0.70 300 0.60
轴承工作 温度℃ 温度系数 ft
100 1
125 0.95
工作中冲击振动 → C ↓
引进载荷系数 fP 进行修正。
表16-10 载荷系数 载荷性质 无冲击或轻微冲击 1.01.2
N
N0000
圆柱滚子轴承
高 2~4
NA
NA00 00
滚针轴承
低
0
二、滚动轴承的工作特性和类型选择
1、承载性能
（1）载荷大小
载荷较大使用滚子轴承，载荷中等以下使 用球轴承.相同外形尺寸时，滚子轴承的负荷能力较球轴承大 1.53倍。 当d ≤20 mm时，两者承载能力接近，宜采用球
轴承。
第三章滚动轴承及轴箱装置
第三章滚动轴承及轴箱装置轴箱油润装置是铁路车辆的重要组成部分，它不仅将轮对和侧架或构架连结在一起，把车辆的垂直、水平载荷传给轮对，而且不断地保持轴承的正常润滑，减少摩擦、降低运行阻力、限制轮对过大的横向移动、防止雨水、灰尘等异物侵入，使车辆不间断地运行。
如果轴箱油润装置发生故障，轻微的回延误行车，严重的会使轴颈因激烈磨损而折断，造成严重事故。
因此，车辆检修人员应加强对轴箱油润装置的维护和检修，切实防止燃轴事故的发生，确保行车安全，保证车辆安全可靠运行。
第一节概况一.滚动轴承的一般知识（一）滚动轴承的工作原理运动物体与支撑物之间的接触点是在不断地变化的摩擦叫滚动摩擦。
滚动轴承的摩擦就属于这种摩擦。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体（滚子）、保持架组成。
滚动轴承是借助于在内、外圈之间的滚动体滚动实现传力和滚动的。
内圈紧配合于轴颈上，外圈于轴箱之间允许有少许的转动，当车轮转动时内圈随轴颈转动，同时带动保持架与滚动体转动，滚动体一方面沿内外圈滚道作公转，另一方面绕自身轴心作自转，它们之间的接触点是在不断变化的，零件之间没有滑动摩擦，因此其摩擦阻力小，这是滚动摩擦主要特点。
滚动轴承有径向游隙和轴向游隙，以保证滚动体能自由转动。
保持架用以维持各滚动体之间的位置，防止歪斜和相互碰撞，保证滚动体能沿滚道均匀分布。
（二）滚动轴承的特点1.减小列车起动和运行阻力，增大列车牵引质量2.延长检修周期，减少材料消耗3.滚动轴承承载均匀，燃轴事故少，安全可靠4.提高运行速度，适应现代化运输二.货车密封式双列圆锥滚子轴承密封式双列圆锥滚子轴承的机构如图所示，该轴承由内外圈、保持架、中隔圈和密封装置组成。
保持架是用钢板冲压而成，将滚子与内圈组合在一起。
轴承由两列滚子、内圈组件共用一个整体外圈，可以同时承受以径向负荷为主的径向、轴向联合负荷。
轴承外圈两端装有密封装置，因而可以不用轴箱，在轴承外圈上面安装承载鞍，即可与转向架导框联结。
1 滚动轴承的公差
目录滚动轴承的代号 (1)滚动轴承的公差 (11)轴承的安装、拆卸及保养 (39)轧机轴承典型失效形式及主要原因 (41)深沟球轴承 (45)双列圆柱滚子轴承 (56)四列圆柱滚子轴承 (73)双列圆锥滚子轴承 (115)四列圆锥滚子轴承 (131)背衬轴承 (169)滚动轴承的代号类型代号前置代号：前置代号用字母表示。
代号及其含义按表1-1后置代号：后置代号用字母（或加数字）表示1、后置代号的编制规则（1）后置代号置于基本代号的右边并与基本代号空半个汉字距（代号中有符号“—”“/”除外）。
当改变项目多，具有多组后置代号，应从左至右的顺序排列。
（2）改变为4组(含4组)以后的内容，则在其代号前用“/”与前面代号隔开； 例：6205-2Z/P6 22308/P63（3）改变内容为第4组后的两组，在前组与后组代号中的数字或文字表示含义可能混淆时，两代号间空半个汉字距。
例：6208/P63 V12、后置代号及含义（1）内部结构代号按表 1-2（2）密封、防尘与外部形状变化代号及含义按表1-3（3）保持架的代号保持架在结构形式、材料与表1-4不同时采用下列代号。
1）保持架材料F—钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
F1—碳钢F2—石墨钢F3—球墨铸铁F4—粉末冶金Q—青铜实体保持架、用附加数字表示不同的材料。
Q1—铝铁锰青铜Q2—硅铁锌青铜Q3—硅镍青铜Q4—铝青铜M—黄铜实体保持架L—轻合金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
L—LY11CZL1—LY12CZT—酚醛层压布管实体保持架TH—玻璃纤维增强酚醛树脂保持架（筐型）。
TN1—尼龙TN2—聚枫TN3—聚酰亚胺TN4—聚碳酸脂TN5—聚甲醛J—钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。
Y—铜板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。
SZ—保持架由弹簧丝或弹簧制造。
2）保持架结构型式及表面处理H—自锁兜孔保持架W—焊接保持架R—铆接保持架（用于大型轴承）E—磷化处理保持架D—碳氮共渗保持架D1—渗碳保持架D2—渗氮保持架C—有镀层的保持架（C1—镀银）A—外圈引导B—内圈引导P—由内圈或外圈引导的拉孔或冲孔的窗形保持架S—引导面有润滑槽注：本条的代号只能与“1）”结合使用例：MPS—有拉孔或冲孔（窗孔保持架）的黄铜实体保持架，外圈或内圈引导， 引导面有润滑油槽。
矿井维修钳工(技师)试卷(带答案)
2013-10矿井机修工试卷单位：姓名：成绩：一、填空题：（每空1分，共15分）1、运行中的温度：滚动轴承不超过 75 ℃，滑动轴承不得超过 65 ℃。
2、平键的装配过程中键的长度一般应比轴槽长度小 0.1~1 mm，轮键槽顶部与键之间要有 0.3~0.4 mm的间隙。
3、配合的制度有基孔制和基轴制两种。
4、斜井提升制动减速度达不到规程要求时，需装设二级制动装置制动方式。
5、钢丝绳按股在绳中的捻向分为左捻钢丝绳和右捻钢丝绳。
按丝在股中的和股在绳中的捻向分为同向捻钢丝绳和交互捻钢丝绳。
6、物体依靠摩擦保持平衡的现象称为自锁，且不论受到多大的主动力总能够保持静止（常称“卡死”现象）7、平面连杆机构是由一些刚性构件用转动副、移动副相互连接而组成的机构。
8、螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1--3个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹的露出长度。
9、轴瓦与轴颈的承载部分应有90o～120o的接触弧面，接触长度不得小于轴瓦长度的80％。
10、铰孔结束后，铰刀应正向退出。
二、选择题：（每题2分，共20分）1、在形状公差中，符号“//”表示( D )。
A、直线度B、圆度C、倾斜度D、平行度2、液压缸是液压传动系统中的（B）部分。
A、控制B、执行C、辅助D、动力3、多绳摩擦式提升机钢丝绳打滑，与( C )无关。
A、制动力矩过大B、超负荷运行C、所用钢丝绳直径较小4、压力容器端盖上均布的螺杆是(A )的联接螺纹。
A、受轴向载荷B、受横向载荷C、受径向载荷5、固定式排水扬程较高的水泵，必须安装闸阀和逆止阀，逆止阀应安装在闸阀的( A )A、上方B、下方C、侧方6、已知一齿轮齿数为32，分度圆直径为64mm，则该齿轮的模数是( A )A、2B、4C、67、型号为22220的滚动轴承的小径是（A）mmA、100B、120C、1258、常用的轴瓦材料是（B）A、轴承钢B、巴氏合金C、铝合金D、铜合金9、按《完好标准》要求，盘形闸的闸盘端面圆跳动应不超过（B）mm。
滚动轴承
第16章滚动轴承滚动轴承是现代机械中应用最广泛的零件，目前，滚动轴承已经形成标准化生产。
一、工程应用一、滚动轴承的构成及特点◆滚动轴承的构成：内圈外圈滚动体滚动体分为：球：圆柱滚子圆锥滚子球面滚子滚针保持架保持架作用：将滚动体均匀分开。
◆滚动轴承的特点：旋转精度高、启动力矩小、是标准件，选用方便；◆轴承材料：内圈、外圈、滚动体：GCr15；保持架：低碳钢；本章主要讲授：滚动轴承的类型和代号（认识轴承）；滚动轴承的选用（包括类型选择、尺寸选择、承载能力验算）；滚动轴承的装置设计。
二、滚动轴承的分类◆按滚动体的不同分类：球轴承、滚子轴承；◆按可承受的外载荷分类：向心轴承、推力轴承、向心推力轴承；接触角α：向心推力轴承的滚动体与外圈滚道接触点（线）处的法线与半径方向的夹称为接触角。
接触角↑→ 轴向承载能力↑α= 0˚表16-1 各类轴承的公称接触角轴承类型公称接触角向心轴承推力轴承径向接触角接触轴向接触角接触α= 90˚α45˚ <α<90˚α0˚ <α<45˚α三、常用滚子轴承类型类型代号简图类型名称结构代号性能和特点类型代号简图类型名称结构代号性能和特点1调心球轴承10000能自动调心。
一般不宜承受纯轴向载荷。
3圆锥滚子轴承α=10°-18°30000同时承受径向载和轴向载荷。
圆锥滚子轴承α=27°-30°30000B2调心滚子轴承20000性能特点与调心球轴承相同。
但滚子轴承能承受更大的轴向载荷。
5推力球轴承51000只能承受轴向载荷。
推力调心滚子轴承29000主要承受轴向载荷，且必须在轴向载荷和径向载荷联合作用下才能进行工作。
双向推力球轴承52000类型代号简图类型名称结构代号性能和特点类型代号简图类型名称结构代号性能和特点6深沟球轴承60000承受径向载荷。
也可承受较小的载荷。
高速时，可承受纯轴向载荷N外圈无挡边的圆锥滚子轴承N0000外圈（或内圈）可以分离，故不以承受轴向载荷。
轴承介绍及其种类介绍
轴承介绍及其种类介绍轴承是用来支承轴或轴上回转零件的部件。
根据工作时磨擦性质的不同，轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。
滚动轴承一般由专门的轴承厂家制造，广泛应用于各种机器中。
但对要求不高或有特殊要求的场合，如高速、重载、冲击较大及需要剖分结构等，使用更多的则是滑动轴承。
所以我们应了解两类轴承的特点，掌握以下几方面的内容：1. 合理选择滑动轴承的材料，确定其参数及结构；2. 合理选择滚动轴承的类型并定出轴承的型号；3. 确定轴承的安装、调整、润滑和密封等。
滑动轴承概述工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承，称为滑动轴承（图12-1a）。
滑动轴承工作表面的摩擦状态有非液体摩擦和液体摩擦之分。
图12-1b、图12-1c 是轴承摩擦表面的局部放大图，如图12-1b所示，摩擦表面不能被润滑油完全隔开的轴承称为非液体摩擦滑动轴承。
这种轴承的摩擦表面容易磨损，但结构简单，制造精度要求较低，用于一般转速，载荷不大或精度要求不高的场合。
摩擦表面完全被润滑油隔开的轴承称为液体摩擦滑动轴承，如图12-1c所示。
这种轴承与轴表面不直接接触，因此避免了磨损。
液体摩擦滑动轴承制造成本高，多用于高速、精度要求较高或低速、重载的场合。
a 滑动轴承原理图b非液体摩擦状态 c 液体摩擦状态图12-1滑动轴承的摩擦状态根据轴承所能承受的载荷方向不同，滑动轴承可分为向心滑动轴承和推力滑动轴承。
向心滑动轴承用于承受径向载荷；推力滑动轴承用于承受轴向载荷。
一、 滑动轴承的结构1．整体式滑动轴承 是在机体上、箱体上或整体的轴承座上直接镗出轴承孔，并在孔内镶入轴套，如图12-2所示，安装时用螺栓联接在机架上。
这种轴承结构形式较多，大都已标准化。
它的优点是结构简单、成本低；缺点是轴颈只能从端部装入，安装和维修不便，而且轴承磨损后不能调整间隙，只能更换轴套，所以只能用在轻载、低速及间歇性工作的机器上。
图12-2整体式向心滑动轴承2．剖分式滑动轴承（对开式滑动轴承） 如图12-3所示，它由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦等组成。
国外轴承材料
＞国外轴承材料国外轴承材料浏览次数：1468 2004-9-13 中国轴承信息网刘耀中雷建中摘自《国外轴承材料热处理》滚动轴承零件以点接触或线接触的形式,在高的交应接触应力下长期工作。
其工作部位多处于主机的心脏或关节等要害处。
主机的精度、寿命和可靠性很大程度上决定于轴承。
作为各种机械运动的支承,轴承的工作环境可能是超高温(>1000℃)、超低温(-253℃)、强腐蚀(酸、碱、王水和高温苛性纳等)以及超高真空(1.33×l0-9Pa),也可能是强冲击、强磨料磨损、无磁和超高速(dmn值达 2.2×106以上)等等。
苛刻环境要求可能是单项,也可能是多种复合恶劣条件的综合,不论是普通轴承还是特种专用轴承,主机对其寿命、性能和可靠性都提出很高的要求。
轴承寿命的影响因素很多,其中材料与热处理所占的份量很大。
轴承的结构特点和工作条件要求轴承材料必须具备高的硬度、高的耐磨性、高的接触疲劳强度、高的弹性极限、良好的冲击韧度、良好的断裂韧度、良好的尺寸稳定性、良好的防锈性能和良好的冷热加工性能等。
为保证这些性能要求,轴承用钢的冶金质量必须保证严格的化学成分,特别高的纯净度(低级别的非金属夹杂物),极低的氧含量和残余元素含量,严格的低倍组织和高倍(显微)组织,严格的碳化物不均匀性,严格的表面脱碳层和内部疏松、偏析、显微孔隙等要求;不允许存在裂纹、夹渣、毛刺、折迭、结疤、氧化皮、缩孔、气泡、自点和过烧等表面和内部缺陷。
为保证加工性能,对钢材的尺寸精度也有严格要求。
轴承用钢的质量是所有合金钢中要求最严格、检验项目最多的钢种。
世界公认,轴承钢的水平是一个国家冶金水平的标志。
最新的冶金技术一般首先在轴承用钢的开发和生产上应用。
近几十年来，工业发达国家在轴承用钢的开发及生产应用方面可大致分为两个方面：一方面，采用新的冶炼技术和装备，或对传统的冶炼工艺和装备进行改进，降低钢中氧含量及夹杂物的数量，改善夹杂物的分布、尺寸和形态，改善结晶状态等，以提高原有钢种的冶金质量，生产长寿命、纯净或超高洁净钢；另一方面，对原有的钢种的化学成分进行改进或开发全新轴承用钢，以满足不同使用场合对轴承越来越高的性能要求，或在具有同样性能的前提下降低材料费用和整个轴承的生产成本。
轴承基础知识及管控点
轴承基础知识及管控点1.引言1.1 概述摘要轴承是工业领域中常用的机械元件之一，广泛应用于各种机械设备中。
它的作用是在运动过程中减少动力损耗和摩擦，同时支撑和定位旋转轴。
了解轴承的基础知识和掌握关键的管控点对于保障机械设备的正常运转和延长使用寿命具有重要意义。
本文将首先对轴承的定义和分类进行介绍，以便读者对轴承的基本概念有更清晰的认识。
其次，我们将详细探讨轴承的工作原理，包括轴承如何通过滚动或滑动方式减少运动中的摩擦力和损耗。
然后，我们将重点关注轴承管控的两个重要方面，即温度控制和润滑控制。
这两个方面在轴承的正常运行和寿命方面起着至关重要的作用，我们将介绍它们的作用机制和常见的管控方法。
通过本文的阅读，读者将能够全面了解轴承的基础知识，包括轴承的定义、分类和工作原理。
同时，读者还将了解到轴承管控的关键点，特别是在温度和润滑方面的控制方法和重要性。
最终，我们希望读者能够通过掌握这些知识和技巧，有效地运用于实际工作中，提高机械设备的运行效率和稳定性。
1.2 文章结构文章结构:文章的整体结构分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分在文章的开头，主要包括概述、文章结构和目的。
首先，我们会简要概述轴承基础知识及其管控点的重要性和应用领域。
接着，我们会介绍文章的整体结构，包括各个章节的内容和组织方式。
最后，我们会明确文章的目的，即通过本文的阐述，帮助读者全面了解轴承基础知识并掌握管控重点。
正文部分是文章的核心，主要包括轴承基础知识和轴承管控点两个主题。
在轴承基础知识部分，我们将介绍轴承的定义和分类，并详细解释轴承的工作原理。
通过对这些基础知识的了解，读者可以对轴承的功能和作用有更深入的理解。
而在轴承管控点部分，我们将重点介绍轴承在使用过程中的温度控制和润滑控制。
这些管控点的掌握将帮助读者更好地管理和维护轴承，延长其使用寿命和性能。
结论部分是整篇文章的总结和强调。
我们将对轴承基础知识进行总结，概括轴承的基本特点和工作原理。
滚动轴承加热的安装方法（二篇）
滚动轴承加热的安装方法当轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使轴承孔膨胀，这样安装省力省时，也避免因施力过大而导致的损伤。
这时需要控制的是加热温度，一般将轴承加热至80℃，最高100℃．就够了。
超过120℃就会导致轴承发生回火现象，致使套圈的硬度降低与精度降低。
一、常用的加热方法有：1、电热板加热法：将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。
2、电炉加热法：将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。
3、感应加热法：利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。
4、电灯泡加热法：利用50W的电灯泡加热轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。
锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。
如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向应向下，以免红外射线不利于人的眼睛。
进口泵这种灯泡可以节能。
灯泡加热法适用于数量少而不经常需；要对轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。
5、油槽加热法：这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50～70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。
轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。
油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁。
油槽的容量应与被加热轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。
二、加热安装法的要点：①加热的温度要控制得宜，温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
滚动轴承工作温度的介绍（一）滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件，在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定。
具体情况如下：
一．材质选用
1.通用轴承在正常工作温度下（室温）可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴
承钢》选材。
2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢Cr4M O4V技术条
件》选材。
3.低温轴承（工作温度低于-60℃以下的轴承），常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo 材料制造，可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材，也可选用
铍青铜、陶瓷等材料制造。
二．热处理工艺
1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时，其热处理工艺按照国家机械行业标准
JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》进行。
2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993《Cr4M O4V高温轴承钢滚动轴
承零件热处理技术条件》处理后，予以应用。
3.低温轴承，可按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处
理后，予以应用。
三．滚动轴承工作温度
1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴承在正常工作状态下（室温）的工作温度按照相关标准要求，即通过寿命和可靠性试验及评定后，即
可按此予以控制。
a.试验规定见JB/T50013-2000《滚动轴承寿命及可靠性试验规程》中第5条试验条件，第5.4项：轴承外圈温度脂润滑时，不允许超过80℃；油润滑时，不允许超过95℃。
b.试验及评定见GB/T24607-2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》国家标准第6条试验条件，第6.2项：循环油润滑时，轴承外圈温度一般不应超过95℃；脂润
滑时，轴承外圈温度一般不应超过80℃。
2.高温条件下轴承工作温度：
a.滚动轴承选用高碳铬轴承钢，工作温度在150℃～350℃之间，
按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃～350℃之间时，在轴承型
号后缀可分别标注S0～S4予以表示。
b.滚动轴承选用高温轴承钢，其工作温度可达300℃以上，具体工作温度依据工作条
件另行给定。
3.低温轴承工作温度：
滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢，其工作温度低于零下60℃以下，具体工作温度依
据工作条件另行给定。