制冷剂r410a组成

常温常压下R410A是一种无氯的无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体，其ODP为0，因此制冷剂R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。R410A(Genetron

AZ-20,Puron410A)主要应用于家用空调和小型单元式空调中。因为与HCFC-22相比，R410A的压力要高得多，所以典型的HCFC-22压缩机不可使用R410A制冷剂。压缩机生产商通常建议使用多元醇POE(Polyol Ester)冷冻机油。

性能描述

1、制冷剂r410a组成：HFC-32+HFC-125

2、制冷剂Suva®410A和AZ-20具有相同的ASHRAE编码R-410A

3、制冷剂r410a比R-22高压，仅用于专为R-410A设计的设备

4、制冷剂r410a比现有的R-22设备能量高60%

5、制冷剂r410a在很低温设备：如冷藏干燥机或环境模拟室时可

替代R-13B1

功能及特点

1、仅用于专为制冷剂R-410A设计的设

备时替代R-22

2、制冷剂R-410A替代现有低温设备时的

R-13B1 <;BR>润滑剂

R410A：是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率更高。提高空调性能，不破坏臭氧层。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）,具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。

R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态物理性质资料R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A 外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃；其主要特点有：（1）不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0。全球变暖潜能值（GWP）小于0.2。（2）毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。（3）不可燃。空气中的可燃极性为0。（4）

化学和热稳定性高（5）水分溶解性与R22几乎相同。（6）是混合制冷剂，由两种制冷剂组成（7）不与矿物油或烷基苯油相溶。（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）

你好。/b/17736322.html?retcode=0

这问题提得好，现在市面上的“变频”空调杂乱繁多，使用制冷剂有R22、R407c、R410a等，补充冷媒见解、措施不一，借此与各位空调维修方面的师傅作交流。

使用R22冷媒的“变频”机，只要以传统的冷剂充注方法就行。其它两样不论使用何种措施，应理解冷媒的物理、化学特性和厂家要求抽真空再充注冷媒的含意。

R407c、R410a都是混合型非共沸冷媒，R22的替代品：

R407c由R32（20%）+R125（25%）+R134a（55%）组成。

R410a由R32（50%）+R125（50%）组成。

由于非共沸特性，泄漏时往往不是R407c或R410a，而是其中一种纯工质（如低沸点组分的R32优先蒸发），液瓶立放作气态充注时也会使系统中的R32组分偏高于理论配方（瓶中所剩冷媒配方也因此改变），从而影响运行参数的变化，如蒸发温度升高—-----排气压---。故建议：

1．禁止汽态充注冷媒。

2．严格保证系统密封性，若大漏检修后需排空、抽真空重新充注定量的液态冷媒。

3．系统不宜人为排减冷媒，若需要时则须以液态排减以保证组分比例。

移机收氟与原来的基本一致，注意别混入空气及改变冷媒的组分。仅供参考