汽车总体设计第八章 汽车列车的结构与设计

二、牵引车的分类
1.按挂车形式分类
(1)全挂牵引车 全挂牵引车是牵引全挂车的牵引车,它的车架后梁上装有牵 引钩，与挂车上的挂环连接,并带动挂车行驶，如图8-1a所示。 (2)半挂牵引车 半挂车的牵引车是专用于牵引半挂车的牵引车。 (3)特种挂车牵引车 特种挂车牵引车用于牵引特种挂车，这种牵引车通常 用旋转式枕座与货物连接，如图8-1d、e、f所示。
(一)车架的结构特点 (二)车架设计
图8-17 支承装置的接地拖盘形式 a)滚轮式 b)铰接平垫式 c)橡胶平垫式 d)球铰平垫式 e)双滚轮式
(三) 支承装置设计
1.支承装置的位置 2.支承装置的高度和行程 3.支承质量 4.手柄力的大小及升降速度 5.接地支承盘
(一)牵引销 (二)牵引座
三、半挂车牵引连接装置结构与设计
图8-18 牵引销结构
图8-13 单级齿轮传动的 支承装置
1—接地托盘 2—内筒 3—外筒 4—螺杆 5—螺母 6—大锥齿轮
7—小锥齿轮 8—手柄
图8-14 两级齿轮传动的 支承装置
1—慢挡从动齿轮 2—慢挡主动齿轮 3—快挡主动齿轮 4—快挡从动齿轮
5—齿轮箱 6—主动轴
图8-16 折叠式支承装置
图8-16 折叠式支承装置
图8-1 汽车列车的类型 a) 牵引杆挂车列车或全挂汽车列车 b) 铰接列车或半挂汽车列车
c) 双挂汽车列车 d) 全挂式半挂列车 e)、f) 特种汽车列车 1—货车 2—全挂车 3—牵引钩 4—牵引车 5—牵引座 6—半挂车 7—牵引拖台 8—可伸缩牵引杆 9—特种挂车
1.按挂车形式分类 2.按驱动形式分类 3.按用途分类
三、挂车的分类
(一)按牵引连接方式分类 (二)按用途分类
(一)按牵引连接方式分类
1.牵引杆挂车或全挂车 2.半挂车 3.特种挂车
图8-2 全挂车的主要类型 a)、b) 双轴 c)、d) 多轴
图8-3 半挂车结构 1—牵引销 2—支承装置
图8-4 半挂车的主要类型 a) 单轴 b) 双轴 c) 三轴 d) 多轴
第八章 汽车列车的结构与设计
第一节 第二节 第三节 第四节
概述 半挂车的结构与设计 全挂车的结构与设计 挂车悬架的结构与设计
第一节 概 述
一、汽车列车的组成与分类 二、牵引车的分类 三、挂车的分类
一、汽车列车的组成与分类
(1)牵引杆挂车列车或全挂汽车列车 由牵引车和一辆或一辆以上全挂车的 组合，如图8-1a所示。 (2)铰接列车或半挂汽车列车 由半挂牵引车和一辆或一辆以上半挂车的组 合,如图8-1b所示。 (3)双挂汽车列车 由半挂牵引车和一辆半挂车、一辆全挂车的组合，如图 8-1c所示。 (4)全挂式半挂汽车列车 (5)特种汽车列车 由牵引车和特种挂车组合,如图8-1e、图8-1f所示。
(一)牵引销
图8-20 牵引销与支承板的B型连接方式
图8-20 牵引销与支承板的B型连接方式 1—开口销 2—槽形螺母 3—垫圈
4—支承座 5—带锥体的牵引销 6—牵引板
(二)牵引座
(1)固定型、举升型和移动型牵引座 固定型牵引座应用最为广泛，其支座 固定在车架上，牵引座可以相对支座作单自由度或双自由度的运动。 (2)夹板式牵引座和单钩式牵引座 夹板式牵引座的分离—连接机构的工作 原理如图8-25所示。
7—制动系统 8—横梁
图8-8 鹅颈式半挂车车架 1、2—主纵梁 3—牵引销板 4—牵引销 5—支承装置安装支架
6、7—插桩孔 8、9—边梁 10—挡板 11—吊环
图8-9 半挂车的随车跳板 1—跳板 2—助力弹簧 3—跳板转轴
图8-10 半挂车和牵引车的连接尺寸
(二)半挂车和牵引车的连接尺寸
图8-25 夹板式牵引座工作原理a)牵引状态 b)脱挂状态
1—操纵杆 2—座板 3—右夹板 4—锁块 5—锁片 6—插销 7—左夹板 8—拉簧 9—弹簧 10—保险块 11—锁块导杆
图8-26 单钩式牵引座工作原理 a) 牵引状态 b) 脱挂状态
1—锁钩 2、9—弹簧 3—销轴 4—楔杆 5—耐磨环 6—杠杆 7—操纵杆 8—保险锁扣
(一)对支承装置的要求
1)在脱挂时能可靠地保证半挂车处在水平位置。 2)在脱挂和接挂时能迅速升降,且能轻便地调整其高度。 3)结构简单,有足够的强度和支承刚度，工作安全可靠。 4)支承装置在半挂车上的位置，应符合半挂车与牵引车连接装置的互换性 尺寸要求。
(二)支承装置的分类
1. 按齿轮传动机构分类 2. 按操作方式分类 3. 按支承管的结构分类 4. 按支承装置接地拖盘形式分类
一、半挂车的总体结构与设计 二、半挂车支承装置结构与设计 三、半挂车牵引连接装置结构与设计 四、半挂车车架设计
一、半挂车的总体结构与设计
(一)半挂车的结构特点 (二)半挂车和牵引车的连接尺寸 (三)半挂车的轴荷分配
(一)半挂车的结构特点
图8-7 半挂车总体结构 1—牵引销 2—鹅颈 3—支承装置 4、9—纵梁 5—车轮 6—悬架
1.半挂车的前回转半径和牵引车的间隙半径 2.半挂车的间隙半径和牵引车的后回转半径 3.半挂车牵引板离地高度 4.半挂车相对于牵引车的各种摆角
图8-11 半挂车相对于牵引车各种摆角
(三)半挂车的轴荷分配
图8-12 半挂车轴荷分配
二、半挂车支承装置结构与设计
(一)对支承装置的要求 (二)支承装置的分类 (三) 支承装置设计
图8-5 半挂车车架纵梁结构 a) 平板式 b) 鹅颈式 c) 凹梁式
图8-6 专用挂车形式 a) 液态物料运输半挂车 b) 粉粒物料运输半挂车 c) 汽车运输半挂车
d) 箱式半挂车 e) 自卸式半挂车 f) 冷藏半挂车
1.一般用途挂车 2.专用挂车 3.特种用途挂车
(二)按用途分类
第二节 半挂车的结构与设计
图8-21 牵引座结构 1—锁紧机构 2—座板 3—操作手柄
4—支座
图8-22 固定式牵引座自由度示意图 a)单自由度固定型牵引座 b) 双自由度固定型牵引座
图8-23 移动型牵引座 1—牵引座板 2—移动支架 3—操纵手柄 4—杠杆 5—弹簧 6—锁止杆
7—推杆 8—导向齿条
图8-24 举升型牵引座 1—牵引座 2—杠杆系 3—举升缸