消防车道、场地设计规范(最新实施版)
消防车道、场地设计规范(最新实施版)
7 消防车道、场地和救援设施7．1 消防车道7．1．1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车道。
7．1．2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的展览馆等大型单、多层公共建筑的周围应设置环形消防车道。
当设置环形车道有困难时，可沿该建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅建筑和山地或河道边临空建造的高层建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边应为消防车登高操作面。
7．1．3 工厂、仓库区内应设置消防车道。
占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7．1．4 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
7．1．5 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
7．1．6 可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
消防车道的设置应符合下列规定：1 储量大于表7．1．6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道；表7．1．6 堆场、储罐区的储量2 占地面积大于30 000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。
液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道；3 消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5m；4 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
消防车道、场地设计规范(最新实施版)
7 消防车道、场地和救援设施7．1 消防车道7．1．1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车道。
7．1．2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的展览馆等大型单、多层公共建筑的周围应设置环形消防车道。
当设置环形车道有困难时，可沿该建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅建筑和山地或河道边临空建造的高层建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边应为消防车登高操作面。
7．1．3 工厂、仓库区内应设置消防车道。
占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7．1．4 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
7．1．5 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
7．1．6 可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
消防车道的设置应符合下列规定：1 储量大于表7．1．6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道；表7．1．6 堆场、储罐区的储量2 占地面积大于30000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。
液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道；3 消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5m；4 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
消防车道场地设计规范
消防车道场地设计规范消防车道场地设计规范是确保建筑物在发生火灾等紧急情况时，能够及时疏散人员、迅速转移危险物品并提供通畅行驶的通道。
消防车道场地设计规范的实施对于保障人民群众生命财产安全具有重要意义。
下面是消防车道场地设计规范的最新实施版，包括场地选择、设计要求和施工规范等内容。
一、场地选择1.消防车道场地应尽量选择离建筑物前方、侧边及对角线位置，便于消防车辆进出，最好为直线进入设计。
2.场地应能满足消防车辆进行调头或倒车的需要，并设置充足的转弯半径，不得影响到周边道路通行。
3.场地所在地区应地势平坦，无明显的坡度或高差，尽量避免存在水坑、沟渠、障碍物等。
二、设计要求1.消防车道宽度应满足消防车辆通行需要，最低宽度不得小于6米，跨越电缆沟和施工缝跨度不得小于4米。
2.消防车道应设置消防专用标志，标示清晰明确，易于识别。
3.消防车道两侧应设置不低于1.2米高的防护栏杆，并采用防火材料制作。
4.消防车道应保证承载力足够，可承受消防车辆行驶和停靠带来的荷载，并设置无遮挡的通道，不得有掉落物。
5.消防车道场地应设置防滑路面，以确保消防车辆在紧急情况下行驶稳定，防止侧滑。
6.消防车道应配备消防栓、喷淋系统等消防设备，保障消防安全需求。
三、施工规范1.消防车道场地施工前应进行勘察，对场地周边环境进行全面了解，清理垃圾、危险物品等。
2.消防车道的设计和施工应符合国家和地方的相关规范和标准，确保施工质量。
3.施工过程中，应对场地进行治理，确保路面平整，防止水坑积水和松散石块等。
4.消防车道的防护栏杆和标志牌等设施应坚固、牢固，不能有明显的缺陷或破损。
5.消防车道场地施工完毕后，应及时进行验收，确保符合设计要求和标准，并委托有关部门进行验收合格证明。
综上所述，消防车道场地设计规范能够有效地提高建筑物的消防安全性，保障人员的生命财产安全。
为了确保规范的实施，相关职能部门应积极组织宣传、培训和监督，引导和支持社会各方面的参与，共同致力于提高消防车道场地设计的实施效果。
消防车道消防登高面回车场和消防登高场地
消防车道、消防登高面、回车场与消防登高场地一、定义:1、消防登高面:消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,就是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其她用途。
２、消防车道要求见下文;３、回车场:(1)《住宅建筑规范》ＧB503８6—2０054.3、2条中的第三条规定:道路设置应符合下列规定:①双车道道路的路面宽度不应小于６m;宅前路的路面宽度不应小于2、５ｍ;②当尽端式道路的长度大于1２０m时,应在尽端设置不小于12m×12m 的回车场地:③当主要道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接;④在抗震设防地区,道路交通应考虑减灾、救灾的要求。
(2)《城市居住区规划设计规范》ＧB5０180—93(2002年版)8、0、5、5条中的第三条规定:居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m,并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地;(３)《民用建筑设计通则》８7版3.2、１条中的第三条规定:长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。
供消防车使用的回车场不应小于12mx12ｍ,大型消防车的回车场不应小于1５mx1５m。
《民用建筑设计通则》20０5版中取消了这一规定(4)《建筑设计防火规范》GB5001６－-20066、0、10条中的第三条规定:环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。
尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于１2.０m×１２.0m;供大型消防车使用时,不宜小于1８、0m×１８、０m。
(5)《高层民用建筑设计防火规范》GB50０4５-９５(２005年版)４、３.5条中的第三条规定:尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×１５m。
大型消防车的回车场不宜小于1８m×18m。
４、消防登高作业场地登高作业场地就就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
GB 55037-2022《建筑防火通用规范》新旧对比
2023年1月，住建部发布国家标准《建筑防火通用规范》。自2023年6月1日起实施。本规范为强制性工程建设规范，全部条文必须严格执行。同时废止了781项工程建设标准相关强制性条文。
那么GB 55037-2022《建筑防火通用规范》和GB 50016-2014《建筑设计防火规范》（2018年版）相比，有哪些条款内容发生较大变动呢，我们来看对比清单：
1住宅部分与非住宅部分之间，应采用耐火极限不低于2.00h且无门、窗、洞口的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板完全分隔；当为高层建筑时，应采用无门、窗、洞口的防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板完全分隔。建筑外墙上、下层开口之间的防火措施应符合本规范第6.2.5条的规定；
合建建筑的住宅部分与非住宅部分之间楼板最低耐火极限统一定为2.00h，不再区分高层、非高层
6.4.4电气竖井、管道井、排烟道、排气道、垃圾道等竖井井壁上的检查门，应符合下列规定：
1对于埋深大于10m的地下建筑或地下工程，应为甲级防火门；
1二类高层民用建筑；
2一层和一层半式民用机场航站楼；
3总建筑面积大于1500m²的单、多层人员密集场所；
5.1.3民用建筑的耐火等级应根据其建筑高度、使用功能、重要性和火灾扑救难度等确定，并应符合下列规定：
1地下或半地下建筑（室）和一类高层建筑的耐火等级不应低于一级；
2单、多层重要公共建筑和二类高层建筑的耐火等级不应低于二级。
消防车道的坡度由“不宜大于8%”改为“不应大于10%”
放宽到车道长度大于40m时，尽头式消防车道应设置回车道或回车场
3.4.6高层建筑应至少沿其一条长边设置消防车登高操作场地。未连续布置的消防车登高操作场地，应保证消防车的救援作业范围能覆盖该建筑的全部消防扑救面。
消防车道、场地设计规范(实施版)
消防车道、场地设计规范(最新实施版)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：27 消防车道、场地和救援设施7．1 消防车道7．1．1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车道。
7．1．2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的展览馆等大型单、多层公共建筑的周围应设置环形消防车道。
当设置环形车道有困难时，可沿该建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅建筑和山地或河道边临空建造的高层建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边应为消防车登高操作面。
7．1．3 工厂、仓库区内应设置消防车道。
占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7．1．4 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
7．1．5 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
7．1．6 可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
消防车道的设置应符合下列规定：1 储量大于表7．1．6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道；表7．1．6 堆场、储罐区的储量名称棉、麻、毛、化纤(t)稻草、麦秸、芦苇(t)木材(m3)甲、乙、丙类液体储罐(m3)液化石油气储罐(m3)可燃气体储罐(m3)储量1000 5000 5000 1500 500 30 0002 占地面积大于30 000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。
消防车道、场地设计规范(最新实施版)
7 消防车道、场地和救援设施7．1 消防车道7．1．1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车道。
7．1．2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的展览馆等大型单、多层公共建筑的周围应设置环形消防车道。
当设置环形车道有困难时，可沿该建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅建筑和山地或河道边临空建造的高层建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边应为消防车登高操作面。
7．1．3 工厂、仓库区内应设置消防车道。
占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7．1．4 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
7．1．5 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
7．1．6 可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
消防车道的设置应符合下列规定：1 储量大于表7．1．6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道；表7．1．6 堆场、储罐区的储量2 占地面积大于30 000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。
液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道；3 消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5m；4 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
消防车道、场地设计规范(最新实施版)
7消防车道、场地和救援设施7 .1消防车道7 . 1 . 1街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车道。
7 . 1 . 2高层民用建筑，超过 3000个座位的体育馆，超过 2000个座位的会堂，占地面积大于3000m 2的展览馆等大型单、多层公共建筑的周围应设置环形消防车道。
当设置环形车道有困难时，可沿该建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅建筑和山地或河道边临空建造的高层建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边应为消防车登高操作面。
7 . 1 . 3工厂、仓库区内应设置消防车道。
占地面积大于3000m 2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m 2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7 . 1 . 4有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)，其间距不宜大于 80m。
7. 1 . 5在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
7.1 . 6可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
消防车道的设置应符合下列规定：1储量大于表7 . 1 .6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道；表7 . 1 . 6堆场、储罐区的储量2 占地面积大于 30 000m 2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于 150m 。
液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道；3 消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于 5m ；4 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
消防车道场地设计规范
消防车道场地设计规范1.概述2.场地选择2.1场地应选择在无阻挡、容易辨识、无斜坡或坡度较小的位置。
避免选择在拥堵区域或对交通干扰大的地方。
2.2场地应具备通风、光线充足的条件，并尽量避免在容易积水、易泛起浮尘、容易坍塌的地方选址。
3.车道设计3.1消防车道应符合道路设计规范，保证消防车辆的畅通和安全。
车道宽度应不小于6米，单向通行时应不小于3.5米。
车道应按标线划分，保证真实、清晰可见。
3.2车道两侧不应设置固定的障碍物，以免妨碍车辆的通行。
若存在沿车道设置的路灯、标牌等，应能方便地拆除或移动。
3.3车道应合理设置坡度，以确保消防车辆上下坡时的安全。
3.4车道应保证没有下穿或上覆道路通道，防止消防车辆遇到无法通行的障碍物。
4.车道入口设计4.1车道入口应清晰明确，设置明显的标识牌。
标识牌应采用反射性材料制作，以方便夜间识别。
4.2车道入口禁止设置明显的障碍物，以保证消防车辆快速通过。
4.3车道入口处可设置阻车锥或电动地锁等装置，以确保非法车辆无法进入消防车道。
5.灭火设施及逃生通道5.1消防车道场地应配备灭火设施，如消防水箱、消防栓等。
灭火设施应安装在便于消防车辆操作和接近的位置。
5.2消防车道场地应保留足够宽度的通道，以便行人和被救援人员进行逃生和救援。
5.3通道两侧不得设置堆放杂物、车辆等，以保证通行畅通。
6.光源和信号设施6.1消防车道场地应具备充足的晚间照明设施，以确保消防车辆操作的可视性。
6.2消防车道场地应设置明显的交通标志和标线，以指示消防车辆通行的方向和通行禁止区域。
7.防火安全措施7.1消防车道场地周边不得存在可燃物，包括干草堆、木材等，以防止火灾扩散和车辆起火。
7.2消防车道场地应定期进行消防检查和维护，确保消防设施的完好和使用性能。
总结：消防车道场地设计规范旨在为消防车辆提供安全、畅通的通道，确保其能够及时到达事故现场。
设计规范包括场地选择、车道设计、车道入口设计、灭火设施及逃生通道、光源和信号设施以及防火安全措施等方面的要求。
消防车道管理制度
消防车道管理制度一、总则为加强消防车道管理，确保消防车及时、顺利地通行，提高城市消防救援效率，减少火灾事故损失，根据相关法律法规和部门规章，结合我市实际情况，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于城市建设管理、城市交通管理、城市公安管理等相关部门，以及所有管理消防车道的单位和个人。
三、消防车道的设置和管理1.消防车道应根据城市规划设计规范，设立在公共建筑物、商业区、住宅区、工业区等人口密集、火灾隐患高的区域，以确保消防车辆能够迅速抵达火灾现场。
2.消防车道应符合相关标准和要求，通道宽度不得小于4米，无遮挡物、凸起物、固定物等，确保消防车辆畅通无阻。
3.消防车道应保持干净整洁，禁止私搭乱建、占道扩建等行为，确保消防车道畅通无阻。
4.消防车道的设置和管理应纳入城市规划管理和城市管理考核范围，加强监督和管理，提高管理效率。
四、消防车道的标识和警示1.消防车道应设置标识和警示标识，明确标识消防车道的位置、方向和用途，方便消防车辆及时辨认。
2.消防车道标识应采用明显、耐用、不褪色的材料，颜色应为红色或蓝色，字体应为黑色，标识应符合相关标准和规定。
3.消防车道警示标识应设置在消防车道两侧或出入口处，提醒车辆和行人注意消防车辆通行，避让给予。
四、消防车道的使用和管理1.消防车道仅限消防车辆通行，禁止其他车辆和行人占用消防车道。
2.禁止私搭乱建、停放车辆、堆放货物等行为影响消防车道的使用和通行。
3.禁止在消防车道上进行施工、修路等活动，妨碍消防车辆的通行。
4.消防车道的使用和管理由相关部门定期检查，对不符合规定的行为进行整改和处罚。
五、消防车道的改造和维护1.城市规划和建设部门应加强消防车道的建设和改造工作，完善消防设施和设备，提高城市消防救援能力。
2.消防车道的维护由相关单位和个人负责，及时修缮、清理、保养，确保消防车道畅通和安全。
3.发现消防车道存在问题，应及时向相关部门报告，共同解决。
六、消防车道使用的禁止行为1.占用、堵塞消防车道。
完整版建设工程施工现场消防安全技术规范(GB50720-2011).
临时疏散通道为坡道，且坡度大于250时，应修建楼梯或台阶踏步或 设置防滑条。 临时疏散通道不宜采用爬梯，确需采用时，应采取可靠固定措施； 5 疏散通道的侧面如为临空面，应沿临空面设置高度不小于1.2m 的防护栏杆； 6 临时疏散通道搭设在脚手架上时，脚手架应采用不燃材料搭设； 7 临时疏散通道应设置明显的疏散指示标识； 8 临时 疏散通道应设置照明设施。 4.3.3 既有建筑进行扩建、改建施工时，必须明确划分施工区和非 施工区。施工区不得营业、使用和居住；非施工区继续营业、使用 和居住时，应符合下列规定： 1 施工区和非施工区之间应采用不开设门、窗、洞口的耐火极限 不低于3小时的不燃烧体隔墙进行防火风隔。 2 非施工区内的消防设施应完好和有效，疏散通道应保持畅通， 并应落实日常值班及消防安全管理制度。 3 施工区的消防安全应配有专人值守，发生火情应能立即处置。 4 施工单位应向居住和使用者进行消防宣传教育，告知建筑消防 设施、疏散通道位置及使用方法，同时应组织疏散演练。 5 外脚手架搭设长度不应超过该建筑物外立面周长的1/2。
表3.2.2
间距 称 名称 办公用房、宿舍 名
施工现场主Hale Waihona Puke 临建设施相互间的最小防火间距（m）
办公用 房宿舍 发电机 房、变 配电房 可燃材 料库房 厨房操 作间、 锅炉房 可燃材料 固定动火 易燃易 堆场及其 作业场 爆危险 加工场 品库房
4
4
5
5
7
7
10
发电机房、变配电房
可燃材料库房 厨房操作间、锅炉房 可燃材料堆场及 其加工场 固定动火作业场 易燃易爆危险品库房
4
建筑防火
4.1 一般规定
4.1.1 临时用房和在建工程应采取可靠的防火分隔和安全疏散等防 火技术措施。 4.1.2 临时用房的防火设计应根据其使用性质及火灾危险性等情况 进行确定。 4.1.3 在建工程防火设计应根据施工性质、建筑高度、建筑规模及 结构特点等情况进行确定。
灭火救援设施消防车道模版
灭火救援设施消防车道模版灭火救援设施是城市防火工作的重要组成部分，消防车道作为一种重要的消防设施，对于确保消防部队迅速抵达火灾现场，施救救火，起到至关重要的作用。
本文将聚焦于灭火救援设施消防车道的模板设计，以提供参考。
一、消防车道的设计原则1. 安全合规性：消防车道应符合国家相关消防法规和标准要求，确保消防车辆快速通行，并保障消防救援工作的安全。
2. 通行能力：消防车道应具备足够的宽度，以确保消防车辆的迅速通行，同时还应考虑车辆的转弯半径和行驶剩余距离等因素。
3. 防止堵塞：消防车道应设置合理的交通标识和标线，防止非法停放和堵塞现象发生，保证消防车辆畅通无阻。
4. 建设适应性：消防车道设计应考虑未来城市道路和规划的发展情况，合理预留空间，以适应日益增长的车辆数量和道路需求。
二、消防车道模版设计1. 宽度要求：消防车道的宽度应不小于8米，以便消防车辆安全通过，同时还要考虑消防车辆转弯和并线的需要，确保车辆行驶的稳定性。
2. 公共建筑物出入口：公共建筑物的出入口应设置明确的消防车道，宽度不小于8米，同时应配备专门的消防车道交通标线和标识，确保消防车辆的顺利进出。
3. 居民小区道路：居民小区内的道路消防车道应设置在离建筑物最近的道路上，宽度不小于6米，保证消防车辆能够顺利进入小区进行救援。
4. 商业区道路：商业区道路的消防车道宽度应不小于10米，以满足消防车辆通行的需求，同时在道路两侧设置明确的消防车道交通标线和标识。
5. 消防站道路：消防站的消防车道宽度应不小于12米，以确保消防车辆从消防站出发时能够快速驰援到达火灾现场。
6. 道路交叉口：消防车道与道路交叉口处应设置明确的消防车道交通标志和标线，防止非法停车和堵塞，确保消防车辆通行畅顺。
7. 道路坡度：消防车道的坡度应小于5%，以确保消防车辆在行驶过程中的稳定性，避免车辆打滑等意外情况。
三、消防车道建设需要注意的问题1. 避免与其他功能区域冲突：消防车道的设计应尽量避免与其他功能区域发生冲突，如停车场、人行道等，以保证消防车辆通行的畅顺。
住宅小区消防车道设计要点
不应大于5m，且进深不应大于4m；
7
消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕
墙。
三．消防登高场地
四．高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高 场地，每块消防登高场地面积不应小于15m*8m。
○ 消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地。根据上海目 前使用的登高消防车的最大长度为13m，登高车操作支撑所需的硬地宽度 为6m，为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作 空间，本条文规定消防登高场地的面积不应小于15m*8m。
楼梯间或前室应靠外墙设置，并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部 的百叶窗，不宜设机械加压送风，其开窗面积及楼梯间顶部的百叶 窗面积应符合有关规定。
十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗， 楼梯间为暗楼梯间时，楼梯间的顶部应设置自然通风窗，有效面积 不小于1.5m2。
自然通风方式的要求：
公共建筑的要求执行。
十层、十一层的单元式住宅可按规定设一 个敞开楼梯间，也可在每单元设置一个封 闭楼梯间；当每单元设置封闭楼梯间时， 户门可不设乙级防火门，但单元楼梯仍应 通至屋顶。对于十八层以上的单元式住宅， 虽然可每单元设一个防烟楼梯间，但应按 要求在相邻单元之间设置连廊。
楼梯间的设置 要求
消防登高场地应符合下列规定：
01
消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m， 02 其最外一点至消防登高面的边缘的水平
距离不应大于10m；
设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度 03 不应大于15%；
利用市政道路作为消防登高场地，其绿 04 化、架空线路、电车网架等设施不得影
响消防车的停靠、操作。
高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、 水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上 布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算 应考虑消防登高车的重量。
消防车道设计要点归纳
消防车道设计要点归纳1.车道位置选择：消防车道应优先选择在建筑物的正面或侧面，且应与建筑物之间没有障碍物阻挡。
车道应尽量靠近建筑物入口，方便消防车辆进入。
2.车道宽度：消防车道的宽度应根据消防车辆的尺寸确定，一般应不小于6米。
对于大型的消防车辆，车道宽度应适当增加。
3.车道坡度：车道应具备较小的坡度，一般不超过5%。
坡度过大容易导致消防车辆行驶困难，增加事故发生的风险。
4.车道材质：消防车道的材质应具备良好的抗滑性能和耐磨性能，以确保消防车辆在各种天气条件下都能够顺利行驶。
可以选择使用水泥路面或铺设抗滑橡胶地坪等材料。
5.车道标线：在消防车道上应设置清晰的标线，包括车道线、停车线以及禁止停车等标志。
标线应使用明显的颜色和反光材料，以便消防车辆能够清晰地辨认。
6.驶入道门和出口：消防车道的驶入道门和出口应保持畅通，并且应有足够的转弯半径，以方便消防车辆的转弯和进出。
7.车道侧保护：消防车道两侧应设置防撞设施，如防护栏或护墙，以防止车辆误入车道，并且避免其他车辆占用消防车道。
8.停车位设置：消防车道沿线应设置消防车辆的临时停车位，以方便消防车辆在需要时停车等待。
9.照明设施：消防车道应配备足够的照明设施，以确保夜间或低能见度情况下消防车辆的通行安全。
10.消防水源：消防车道附近应有足够的消防水源，包括消火栓、水泵房等设施，以方便消防车辆获取灭火水源。
11.防火通道：消防车道上不应设置任何障碍物或建筑物，以确保消防车辆畅通无阻。
12.消防车道标识：消防车道应设置消防车道标志，以便指示其他车辆和人员不得占用车道，保证车道通畅。
以上是消防车道设计的一些要点，综合考虑以上要点，可以在建筑物的消防系统设计中合理规划消防车道，提高火灾应急响应能力，确保人员和财产的安全。
有关场地设计的规范条
有关场地设计的规范条(一）<民用建筑设计通则>基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接。
基地如有滑坡、洪水淹没或海潮侵袭可能时，应有安全防护措施。
建筑物与相邻基地边界线之间应按建筑防火和消防等要求留出空地或通路。
建筑物高度不应影响邻地建筑物的最低日照要求。
第2.1.5条基地通路出口位置车流量较多的基地（包括出租汽车站、车场等）、其通路连接城市道路的位置应符合下列规定：一、距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；二、距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘线不应小于5m；三、距公共交通站台边缘不应小于10m；四、距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m；五、当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；第2.1.6条人员密集建筑的基地 :电影院、剧场、文化娱乐中心、会堂、博览建筑、商业中心等人员密集建筑的基地，一、基地应至少一面直接临接城市道路，该城市道路应有足够的宽度，以保证人员疏散时不影响城市正常交通；二、基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定，并至少不小于基地周长的1/6；三、基地应至少有两个以上不同方向通向城市道路的（包括以通路连接的）出口；四、基地或建筑物的主要出入口，应避免直对城市主要干道的交叉口；五、建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地，四、根据噪声源的位置、方向和强度，应在建筑功能分区、道路布置、建筑朝向、距离及地形、绿化和建筑物的屏障作用等方面采取综合措施，以防止或减少环境噪声第3.2.1条基地内通路一、基地内应设通路与城市道路相连接。
通路应能通达建筑物的各个安全出口及建筑物周围应留的空地。
二、通路的间距不宜大于160m。
三、长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。
供消防车使用的回车场不应小于12m×12m，大型消防车的回车场不应小于15m×15m。
第3.2.2条通路宽度一、考虑机动车与自行车共用的通路宽度不应小于4m，双车道不应小于7m。
消防车道设计规范(Codefordesignoffirelane)
消防车道设计规范（Code for design of fire lane）消防车道设计规范(Code for design of fire lane)Tall (refers to the ten and ten layers above the house.) Buildingfire lane design requirements: low layer, multi-layer, high-rise residential residential area should be equipped with fire lanes, the turning radius should not be less than 6m. The surrounding high-rise residential should has a circular driveway, the turning radius shouldnot be less than 12m (in some places is 9 meters). Around 1 of high-rise buildings, should set up a fire ring road. When there are difficulties with ring lane, two long side along the high-rise building set fire road. When the high-rise buildings along the length of more than 150m or the total length of more than 220m, should be through the fire lane of high-rise building is arranged in a proper position. High-rise buildings should be equipped with pedestrian streets and communicated with the inner courtyard, a distance not more than 80m between channels. 2 high-rise building courtyard or patio, while the short side length of more than 24m, should be equipped with fire lane into the inner court or patio. 3 for the fire water natural water and fire water, should set the fire lane. 4 fire lane width should not be less than 4.00m. The firelane from the high-rise building external wall is larger than 5.00m, the fire lane over below 4.00m range should not be obstacles. At the end of the 5 type fire lane should be equipped with back lanes or enter the field, enter the field of not less than 15m * 15m. Large fire trucksenter the field should not be less than 18m * 18m. The fire lanepipeline and Angou, should be able to withstand the pressure of fire fighting vehicles. 6 through the fire lane of the high-rise building,its width and height clearance shall not be less than 4.00m. Between the 7 fire lane and high-rise buildings, should not hinder the operation of setting firetruck climbing trees, overhead lines etc.. 8 general fire truck length is greater than or equal to the height of 10m, near 4m, width of nearly 2.5m. Climbing surface fire fire climbing surface called fire climbing high-rise building surface, fire platform, a fire truck near the top of the main building, carry out fire truck climbing, and firefighters into the high-rise building, fire fighting, rescue trapped in the building facade. According to the national code for fire protection design of buildings, high-rise buildings must be set fire climbing surface, and not for other purposes. Set the fire climbing surface is required in order to ensure the operation of the fire take a car, the high-rise residential households timely rescue, therefore, fire climbing surface should be close to the residential function of the stairs, when there are difficulties, climbing surface should be close to each residential balcony or window. High-rise residential should set the climbing surface fire, and should meet the following criteria: 1 residential tower fire climbing facial should not be less than residential surrounding 1/4 length; a long edge length of climbing surface fire 2 unit, corridor style residential should not be less than3 of the housing; the fire climbing surface should be close toresidential or public stairs the balcony and window; 4 side fireclimbing surface of the podium, the building height should be no more than 5m, and the depth should not exceed 5 4m; the fire climbing surface should not be designed with tall trees shall not hinder climbing between 6 glass curtain wall climbing surface and building a large area. 7 inthe range of climbing surface should be a safe exit building. 8, high-rise residential should be on one side of the climbing surface, combined with the fire lane is not less than a fire climbing venues, each stand high fire area should not be less than 15mx8m.9, fire uprise venues shall comply with the following provisions:from fire uprise venues exterior walls of the house should not be less than 5m, the outer points to fire climb the edges of the horizontal distance should not be greater than 10m; no fire stand high ramp, the ramp slope should be less than 15%; the use of municipal roads as fire climbing venues, the green the tram network, overhead lines, dyeing and other facilities shall not affect the fire truck stop, operation. Thefire lane 10, high-rise residential, should avoid the fire stand high underground pipelines, ditch, pond, septic tank fireThe car load of underground facilities, layout, fire climbing venues fire lane in underground buildings when calculating the weight of thecar should consider the fire take a load of floor of underground buildings. For the ecological fire channel base design requirements: (1). The foundation soil shall be compacted layer by layer,Density should reach more than 85%: belong to the similar silt layer, should be filled blocks or even replacement of sand and compacted to dense density should meet the general requirements of concrete fire lane based bearing (Note: refer to the local fire vehicle traffic design standards). (2) 150mm thick sand layer. The specific practice is: 20%,20 35mm sand gravel diameter 70%, 10% soil mix, flat rolled to dense (or even local sand can be). The fire lane gravel layer and stable layer powder practices should be referred to the local fire lane design standard. (3). Set the 80mm thick stable layer (as working layer) approach is: Clay gravel, coarse sand, 10% 30% 60% and add organic fertilizer amount, stir evenly, spreading in the bearing layer is compacted on the compacted, can be used as thebase board grass. (4). If the base and a little organic fertilizer, artificial grass paving board, according to the size of the fire channel selection to products. (5). Complete the grass planting board after pavement should be in the groove in grass grid filling is slightlyhigher than that of grass planting soil 6mm. (6). In the upper soil planting turf grass planting board or sprinkled turf grass seed, to beon the surface layer of soil compaction of turf grass, waterconservation for grass survival after the vehicle can pass.==================================== fire channelrequirements of fire engines in length and width and height is a decisive factor affecting the fire lane capacity. General fire truck length is greater than or equal to the height of 10m, near 4m, width ofnearly 2.5m. "Building regulations" article 4.3.4 and article 6.0.2 of the "high regulation" provisions of the fire lane through building the height and width of not less than 4m, is in accordance with the various dimensions of fire vehicles for domestic use and determined. Considering the car speed is generally faster, through building width should ensure the safety factor, to facilitate the rapid transit vehicles, arrived at the scene, successfully put into battle. The fire lane should be comprehensive, the road load is too small, the road below pipe buried shallow ditches with light cover etc., can bear large fire truck traffic. In addition, as can be seen from the table, due to the large fire truck body length and minimum turning diameter is too large, therefore, enter the field set the fire lane for 12 * 12m was impassable, enter the field to set a larger area to meet the use requirements, it shall be determined according to the local actual equipped with large fire engines. 2, built-up area fire lane setting requirements of the built-up area especially in old urban areas often dueto historical reasons, poor traffic conditions, fire water supply shortage in the inflammable built-up areas is also mixed with small factories, warehouses, and residential cross. The old city area of small towns, but also often is a bustling business district, is regarded as "lots of gold", the residents shop sale, road occupied, temporary buildings, booth adjacent to a narrow channel, once the fire, easy to form huoshaolianying. The built-up area in general has the fire lane,the fire lane should be kept open, any units and individuals areforbidden to occupy the fire channel, take the house heap, shetan. The existing urban built-up areas with combustible overall urban planning, gradually change, conditions can be modified. The fire lane is generally not parked other vehicles, to dissuade residents not to build illegal buildings, piled up in goods. 3, factory, warehouse, yard, storage area and large public building fire lane set requirementsAccording to the fire squadron in the fire fighting practice reflect the larger area of the factory, warehouse, yard, tank fire, burning fast, fierce fire, fire fighting over a long period of time, if there is nofire ring lane and Esplanade, is bound to cause fire vehicles not only into, is bound to cause blockage, so that fire engines to near the fire, therefore, factories and warehouses should set the fire lane. A a, B and C plant covers an area of over 3000 square meters or a B C warehouse covers an area of over 1500 square meters,For the passage of fire engines and a width of not less than 6m ofthe Esplanade set along the two long side. Flammable and combustible materials open yard area, liquefied gas tank, a, B and C liquid storage tank zone should be set fire lanes orfor the passage of a fire truck and a width of not less than 6m ofthe esplanade. More than 3000 seat stadium, more than 2000 seats in the synagogues and covers an area of over 3000 square meters of exhibition hall and other large public buildings, because the construction of large volume, large area, and personnel intensive, in order to facilitate the occurrence of fire fighting and evacuation, are advised to set up a ringof fire lane. 4, high-rise building fire lane set requirements with the city the pace continues to accelerate, city land increasingly tense, promote the construction of high-rise building. Many high-rise buildings, the fire protection design of inconsiderate and other reasons, there are many inherent risks, fires have occurred, suffered heavy losses. Forfire fighting and rescue work to create convenient conditions, guarantee the safety of the building, should be set around the fire lane in high-rise buildings around. But regardless of the building size, will be required to ring the fire lane have difficulty, two long side buildings along the lane is set. In order to prevent the fire building collapse influence the normal operation of fire lane, Lane from the fire wall should be 5m. Between the fire lane and high-rise buildings, should not hinder the operation of setting fire truck climbing trees, overheadlines etc.. 5 practical problems, set the fire Lane 5? 1 to ask: "building regulations" and "high regulation" provisions along the length of more than the total length of 150m or the building of more than 220m, to be set up through the building of the fire lane. No building courtyard, surrounded by a ring of fire lane, the fire lane also need to set up through the building? Answer: to set the fire lane, or not conducive to fire fighting. 5? 2: a L type of high-rise buildings, building a total length of about 170m, along thestreet length of 120m, along the street (Road area) the length is50m, to set up the fire lane through the building? Answer: "building regulations" and "high regulation" the relevant provisions areconsidered to meet the requirements of fire fighting and evacuation under the premise of not to limit the length of the wings. The buildings along the street as long as more than 80m part of connected streets and walkways to the inner court, without setting up the fire lane. Other issues should pay attention to fire fire Lane 6, Lane planning planning, in addition to the relevant provisions in the "building regulations" and "high regulation", should also pay attention to the following problems: 1 fire lane should meet the disaster relief and evacuation requirements, its width should ensure that the roads on both sides of houses affected after the collapse of the fire truck can still pass through. 2 districts shall reasonably plan the construction and renovation of the fire lane. Fire channel width, spacing and turning radius are the symbols of the requirements, ensure the fire vehicle smoothly. There are 3 city through rivers, railways, bridges and other measures should be taken to add, ensure unblocked fire truck.4 fire channel is completed, any units or individuals, are not allowed to occupy or dig. Due to urban construction, must be temporary mining or occupation is approved, units must promptly notify the public security fire supervision mechanism. First, for the ecological fire channel base design requirements: (1). The soil should be tamped density should reach more than 85%: belong to the similar silt layer, should be filled blocks or even replacement of sand and compacted to dense density should meet the general requirements of concrete fire lane basedbearing (Note: according to the local fire vehicle traffic design standards). (2) 150mm thick sand layer. The specific practice is: 20%,20 35mm sand gravel diameter 70%, 10% soil mix, flat rolled to dense (or even local sand can be). The fire lane gravel layer and stable layer powder practices should be referred to the local fire lane design standard. (3). Set the 80mm thick stable layer (as working layer) approach is: Clay gravel, coarse sand, 10% 30% 60% and add organic fertilizer amount, stir evenly, spreading in the bearing layer is compacted,Compacted, can be used as the base board grass. (4). If the base and a little organic fertilizer, artificial grass paving board, according to the size of the fire channel selection to products. (5). Complete the grass planting board after pavement should be in the groove in grassgrid filling is slightly higher than that of grass planting soil 6mm. (6). In the upper soil planting turf grass planting board or sprinkled turf grass seed, to be on the surface layer of soil compaction of turf grass, water conservation for grass survival after the vehicle can pass.。
消防车道、转弯半径、扑救场地
一，消防车道的宽度和高度：依据《建筑设计防火规范》，6.0.7条，消防车道净宽和净高不小于4米。
二，消防车道的转弯半径：依据《建筑设计防火规范》6.0.10条文解释：普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。
故一半按照登高车转弯半径12米来设计。
转弯半径定义：依据《汽车库建筑设计规范》2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
又依据《汽车库建筑设计规范》4.1.10条图示（如下图）故按照12米的转弯半径，其车行道按照4米宽计算。
具体的图纸绘制有条件时可以按照车道内半径12米，外半径16米来计算。
条件不好时可以按照车道内半径9米，外半径13米来计算。
条件较好时可以按照车道中线半径12米，车道内半径10米，车道外半径14米计算。
三，消防车的长宽：依据《建筑设计防火规范》6.0.10条文解释，消防车的宽度大都为3.5米。
普通消防车的长度为9米左右，大型消防车的长度为12米左右，特大型消防车的长度为15.7米左右。
四，消防车回车场：依据《建筑设计防火规范》6.0.10条文解释，普通消防车的回车场不应小于12X12米。
大型消防车的回车场不宜小于18X18米。
依据《高层民用建筑设计防火规范》4.3.5条以及条文解释，消防车回车场不宜小于15X15米，大型消防车回车场不宜小于18X18米。
五，消防扑救场地依据讲座，消防主扑救面，至少设置一块消防扑救场地，场地尺寸15X8米六，消防车道和建筑的距离依据《高层民用建筑设计防火规范图示》4.3.4图示1，和4.3.6图示4，消防车道和建筑之间距离不小于5米，之间不能有树木，架空管线等作为障碍物。
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7消防车道、场地和救援设施
7．1消防车道
7．1．1街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车道。
7．1．2高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的展览馆等大型单、多层公共建筑的周围应设置环形消防车道。
当设置环形车道有困难时，可沿该建筑的两个长边设置消防车道，对于住宅建筑和山地或河道边临空建造的高层建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边应为消防车登高操作面。
7．1．3工厂、仓库区内应设置消防车道。
占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7．1．4有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
7．1．5在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
7．1．6可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
消防车道的设置应符合下列规定：
1储量大于表
7．1．6规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道；表7．1．6堆场、储罐区的储量
棉、xx、稻草、xx、乙、丙
木材液化石油可燃气体名称毛、化纤秸、芦苇类液体储罐
333(m)气储罐(m)储罐(m)3
(t)(t)(m)
储量150030 0002占地面积大于30 000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m。
液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道；
3消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5m；
4中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
7．1．7供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。
7．1．8消防车道的净宽度和净空高度均不应小于
4．0m，消防车道的坡度不宜大于8％，其转弯处应满足消防车转弯半径的要求。
消防车道距高层建筑或大型公共建筑的外墙宜大于5m且不宜大于
15m。
供消防车停留的操作场地，其坡度不宜大于3％。
消防车道与厂（库）房、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。
7．1．9环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。
尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，回车场不宜小于l5m×l5m；供大型消防车使用时，不宜小于18m×18m。
消防车道的路面、救援操作场地及消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受大型消防车的压力。
消防车道可利用交通道路，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。
7．1．10消防车道不宜与铁路正线平交。
如必须平交，应设置备用车道，且两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。
7．2灭火救援场地
7．2．1每座高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的l/4且不小于一个长边长度，不应布置进深大于4m的裙房，该范围内应确定一块或若干块消防车登高操作场地，且两块场地最近边缘的水平距离不宜大于30m。
7．2．2长度超过40m的尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，回车场不宜小于l5m×l5m；供大型消防车使用时，不宜小于18m×18m。
7．2．3消防车登高操作场地应符合下列规定：
1消防车登高操作场地可结合消防车道布置且应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘至建筑外墙的距离不宜小于5m，且不应大于10m；
2消防车登高操作场地的长度和宽度分别不应小于15m和8m；
3操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，应能承受大型消防车的压力。
4高层住宅建筑与其他使用功能的建筑合建，住宅部分通过裙房屋面疏散且裙房屋面用作消防车登高操作场地时，裙房屋面板的耐火极限不应低于
3．00h。
7．2．4建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，必须设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
7．2．5厂房、仓库、公共建筑的外墙每层均应设置可供消防救援人员进入的窗口，窗口的净尺寸不得小于
0．8m×
1．0m，窗口下沿距室内地面不宜大于
1．2m，该窗口间距不应大于20m，窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外识别的明显标志。
7．2．6进深大于90m的仓储建筑，应设置宽度不小于6m的消防救援通道。
储存棉、麻及棉麻纺织品等的仓库，应设置消防废水排放口。
7．3消防电梯
7．3．1建筑高度大于36m的住宅建筑，其他高层民用建筑应设置消防电梯。
消防电梯应分别设在不同的防火分区内，且每个防火分区不应少于1台。
7．3．2建筑高度大于32m且设置电梯的高层厂房或高层仓库，每个防火分区内宜设置1台消防电梯。
符合下列条件的建筑可不设置消防电梯：
1建筑高度大于32m且设置电梯，任一层工作平台人数不超过2人的高层塔架；2局部建筑高度大于32m，且局部高出部分的每层建筑面积不大于50m2的丁、戊类厂房。
7．3．3符合消防电梯要求的客梯或货梯可兼作消防电梯。
7．3．4住宅与其他使用功能上下组合建造的建筑，可根据各自部分的高度按本规范第
7．3．1条的规定设置消防电梯。
7．3．5消防电梯应设置前室，并应符合下列规定：
1前室的使用面积不应小于6m2；与防烟楼梯间合用的前室，应符合本规范第
5．5．30条和第
6．4．3条的规定，前室的门应采用乙级防火门；
注：
设置在仓库连廊、冷库穿堂或谷物筒仓工作塔内的消防电梯，可不设置前室。
2前室宜靠外墙设置，在首层应设置直通室外的安全出口或经过长度不大于30m的通道通向室外。
7．3．6消防电梯井、机房与相邻电梯井、机房之间，应采用耐火极限不低于
2．00h的不燃烧体隔墙隔开；当在隔墙上开门时，应设置甲级防火门。
7．3．7消防电梯的井底应设置排水设施，排水井的容量不应小于2m3，排水泵的排水量不应小于10L/s。
消防电梯间前室门口宜设置挡水设施。
7．3．8消防电梯应符合下列规定：
1应能每层停靠；
2电梯的载重量不应小于800kg；
3电梯从首层到顶层的运行时间不宜大于60s；
4电梯的动力与控制电缆、电线、控制面板应采取防水措施；
5在首层的消防电梯入口处应设置供消防队员专用的操作按钮；
6电梯轿厢的内装修应采用不燃烧材料；
7电梯轿厢内部应设置专用消防对讲电话。
7．4直升机停机坪
7．4．1建筑高度大于l00m且标准层建筑面积大于1500m2的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。
7．4．2直升机停机坪应符合下列规定：
1设在屋顶平台上时，距设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线等突出物的距离不应小于5m；
2停机坪通向屋面的出口不应少于2个，每个出口的宽度不宜小于
0．90m；3四周应设置航空障碍灯，并应设置应急照明；
4其他要求应符合国家现行航空管理有关标准的规定。