钢结构加固原则
钢结构加固设计标准
钢结构加固设计标准介绍钢结构加固设计标准是指对现有的钢结构进行加固设计时应遵循的一系列规范和标准。
本文将深入探讨钢结构加固设计标准的相关内容。
加固设计的背景和必要性钢结构是一种常用的建筑结构形式，具有高强度、耐腐蚀等优点。
然而，随着时间的推移以及使用条件的变化，一些钢结构可能会出现疲劳、腐蚀、缺陷等问题，降低了整体结构的承载能力和安全性。
为了保障钢结构的使用安全和延长其使用寿命，钢结构加固设计变得非常必要。
钢结构加固设计标准的制定机构与依据针对钢结构加固设计提出的各种标准背后，都有相关的制定机构和依据。
常见的制定机构有中国建筑标准设计院、国家质量监督检验检疫总局等。
而依据主要包括国家标准、行业标准以及实践案例等。
国家标准国家标准是钢结构加固设计的基础，其中包括GB 50205-2001《建筑钢结构设计规范》等。
该标准规定了钢结构加固设计的基本原则、计算方法、施工和验收等方面的内容。
行业标准行业标准是行业内相关组织制定的，具有一定的权威性和可操作性。
例如，中国钢结构协会发布的《钢结构加固设计技术规程》等。
这些标准更加细化和具体化，对于钢结构加固设计提供了更为详细的指导。
实践案例实践案例是指在工程实施过程中所积累的成功经验和教训。
通过对实践案例的分析和总结，可以为钢结构加固设计提供有益的参考。
例如，在某大型钢结构加固项目中，采用了某一种加固方案，取得了显著的效果，这将成为其他项目进行设计时的宝贵经验。
钢结构加固设计的基本原则钢结构加固设计的过程中应遵循一些基本原则，以保证加固效果和安全性。
安全原则安全是钢结构加固设计的首要原则，要保证设计后的结构具有足够的承载能力和抗震能力，以应对各种荷载和突发情况。
经济原则经济性是钢结构加固设计的重要考虑因素之一。
在满足安全性要求的前提下，设计应尽量节约材料和成本，提高加固方案的经济效益。
便利性原则钢结构加固设计应尽量考虑便利性，方便施工和维护。
设计方案应考虑工程施工的可行性，并为后续的维护工作提供便利。
钢结构主要的加固方法
钢结构主要的加固方法钢结构是建筑结构中常用的一种结构形式，具有高强度、耐久性等优势，被广泛应用于各种建筑工程中。
但随着时间的推移，钢结构可能会受到各种外力的影响，导致其承载能力下降，这时就需要对其进行加固。
那么，钢结构主要的加固方法有哪些呢？接下来，我们来分步骤阐述。
第一步，进行基础加固。
首先要排除钢结构基础的问题，如果发现其基础不稳定，就需要进行基础加固。
加固方法有多种，比如在原有基础上加固、在旁边打新桩等等，通常需要根据具体情况进行选择。
第二步，加固钢柱。
钢柱是钢结构中承重最重要的部件之一，如果出现问题，就可能导致整个建筑结构的崩塌。
因此，加固钢柱是钢结构加固中最关键的一步。
加固方法一般有以下几种：1、钢板加固。
即将钢板固定在钢柱表面，增加其承载力和稳定性。
2、外包固定拉杆加固。
在钢柱外侧固定拉杆，将荷载转移至拉杆上，从而增加结构的稳定性和承载力。
3、加固筒法。
在钢柱内部加固筒，并填充混凝土，从而增加其抗压能力和稳定性。
第三步，加固钢梁。
钢梁是钢结构中起到横向支撑和承载作用的构件，如果出现了问题，就可能导致结构的扭曲和变形。
因此，加固钢梁也非常重要。
加固方法主要有以下几种：1、钢板加固。
同样可以将钢板固定在钢梁表面，增加其承载能力和稳定性。
2、悬挂加固方法。
将拉杆或钢缆悬挂在钢梁下方，形成支撑力，从而增加其承载能力和稳定性。
3、冠梁法。
即在钢梁上方增加冠梁，将荷载转移至冠梁上，从而增加钢梁的承载能力和稳定性。
第四步，加固节点。
节点是钢结构中连接不同构件的部分，如果节点出现问题，就可能引起整个结构的问题。
因此，加固节点也非常重要。
加固方法有以下几种：1、添加钢板和角钢。
在节点处加固矩形钢板和角钢，从而增加节点的承载能力和稳定性。
2、加固支撑系统。
对节点支撑系统进行加固，增加节点的承载能力和稳定性。
总之，钢结构的加固方法有很多种，但在实际应用中，需要根据具体情况进行选择，并采取细致的加固措施，保证整个结构的稳定性和安全性。
钢结构加固的应用方法和注意要点
钢结构加固的应用方法和注意要点一、目的如何能够科学地评估这种损伤的规律和程度，及时采取有效的处理措施，可以延缓结构损伤的进程，达到延长结构使用寿命的目的。
二、常见的加固主要原因1. 由于设计或施工中造成钢结构缺陷使截面削弱过多等等。
2. 结构经长期使用，出现不同程度的锈蚀、磨损以及操作不正常等，造成结构缺陷，使结构构件面严重削弱。
3. 工艺生产条件变化，使结构上荷载增加，原有结构不能适应。
4. 使用的钢材质不符合要求。
5. 意外、自然灾害对结构局部损伤严重。
6. 由于地基基础下沉，引起结构的变形和损伤。
三、钢结构加固的一般原则钢结构或构件加同是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。
加固方法应从施工方不影响生产、经济合理，效果好等方面来选择，一般原则如下：1. 加固应尽可能做到不停产或少停产，钢停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。
能否在负荷下不停产加固，取决于结构的应力应变状态：一般构件的内应力小于钢材设计强度的百分之八十，且构件损坏变形等不是太严重时，可采用负荷不停产加固方法。
2. 结构加固方案要便于制作，施工，便于检查。
3. 结构制造组装应尽量在生产区外进行。
4. 连接加固应尽可能采用高强螺栓或焊接采用焊接加固时，实际荷载产生的原有杆件应力最好在钢材设计强度 6 0 ％以下，极限不得超过 8 0 ％否则应采取相应的措施才能施焊。
四、钢结构加固的方法钢结构加固的主要方法有：改变结构计算图形加固法、加大原结构构件截面和连接强度加固法。
4．1 改变结构计算图形加固法改变结构算图形加同法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加构件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。
改变结构计算图形的加固过程，除应对加固结构承载能力和正常使用极限状态进行计算外，尚应注意对相关结构构件承载能力和使用功能的影响，考虑在结构、构件、节点以及支座中的自重内力重分对结构构( 包括基础) 进行必要的补充验算，并采用切实可行的合理构造措施。
高层建筑钢板加固规范
高层建筑钢板加固规范1. 引言高层建筑是指建筑物的高度超过一定标准的建筑物，通常具有结构复杂、承载要求高等特点。
然而，随着建筑物使用年限的增加，以及自然灾害等外界因素的影响，高层建筑的结构安全性可能会受到威胁。
为了保障高层建筑的结构安全和使用寿命，采取钢板加固措施是一种常见的选择。
本文将介绍高层建筑钢板加固的规范要求和相关注意事项。
2. 钢板加固的目的高层建筑钢板加固的目的是增加建筑物的承载能力，提高结构的抗震和抗风性能，延长建筑物的使用寿命。
钢板加固可通过增加构件的强度、刚度和稳定性来实现。
3. 钢板加固的设计原则钢板加固的设计应遵循以下原则：•合理性原则：钢板加固设计应基于结构的实际情况、承载要求和工程经济等因素进行合理设计。
•安全性原则：加固后的结构应保证安全、可靠，并满足相关的承载能力和稳定性要求。
•适用性原则：钢板加固设计应根据不同结构部位和加固目的选择合适的材料、尺寸和加固方式。
•施工可行性原则：钢板加固设计应满足施工工艺的要求，方便施工操作。
4. 钢板加固的材料要求在高层建筑钢板加固中，常见的材料包括钢板、焊材、螺栓等。
这些材料应符合以下要求：•钢板：采用碳素结构钢板，应符合国家相关标准的要求。
钢板厚度应根据设计和承载要求确定。
•焊材：采用符合相关标准要求的焊接材料，焊接工艺应符合规范要求。
•螺栓：采用高强度螺栓，螺纹应符合国家相关标准，螺栓连接应能满足设计承载能力要求。
5. 钢板加固的设计步骤高层建筑钢板加固的设计包括以下步骤：1.结构评估：对建筑物进行结构评估，确定加固部位和加固方案。
2.力学分析：进行力学分析，计算受力情况，确定加固尺寸和加固方式。
3.材料选择：根据加固要求选择合适的钢板、焊材和螺栓。
4.设计计算：根据力学分析结果，进行加固设计计算，包括钢板尺寸、焊接强度计算等。
5.施工图设计：根据设计计算结果，编制施工图纸，明确施工工艺和细节要求。
6.施工方案编制：编制详细的施工方案，包括施工步骤、施工工艺和安全措施等。
钢结构加固施工方案
钢结构加固施工方案钢结构加固施工方案是指在原有的钢结构建筑物基础上，对其进行加固处理，以增强其承载能力和抗震性能。
钢结构加固施工方案的制定需要充分考虑建筑物的结构特点、使用环境、施工条件等因素，以确保加固效果和施工安全。
下面将从设计原则、加固材料、施工工艺等方面介绍钢结构加固施工方案的相关内容。
一、设计原则。
1. 结构安全性，加固设计应符合国家相关标准和规范要求，确保建筑物的结构安全性。
2. 施工可行性，加固设计应考虑到施工的可行性，避免对原有结构造成过大影响，保证施工的顺利进行。
3. 经济合理性，加固设计应在满足安全性的前提下尽可能减少成本，提高经济合理性。
二、加固材料。
1. 钢材，常用的加固材料包括角钢、工字钢、钢板等，其具有高强度、耐腐蚀等优点，适用于各种加固工程。
2. 碳纤维复合材料，具有重量轻、耐腐蚀、易施工等特点，适用于对结构荷载要求较高的加固工程。
3. 粘结剂，用于粘结加固材料和原有结构，确保加固效果的牢固性。
三、施工工艺。
1. 表面处理，对原有结构表面进行清理、除锈、打磨等处理，以保证加固材料与原有结构的牢固粘结。
2. 加固材料安装，根据设计要求，将加固材料安装到相应位置，并采取适当的固定措施。
3. 粘结加固，采用适当的粘结剂，将加固材料与原有结构粘结在一起，形成整体加固结构。
4. 检测验收，对加固后的结构进行力学性能测试，确保加固效果符合设计要求。
四、施工安全。
1. 安全防护，施工过程中应加强安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2. 施工监管，加强对施工过程的监管，确保施工按照设计要求进行，避免施工质量问题。
3. 紧急预案，制定施工过程中可能出现的紧急预案，保障施工安全。
综上所述，钢结构加固施工方案的制定需要充分考虑设计原则、加固材料、施工工艺和施工安全等因素。
只有在全面考虑各方面因素的基础上，才能制定出科学合理的加固施工方案，确保加固效果和施工安全。
钢结构工程加固方案
钢结构工程加固方案一、加固方案的选择在进行钢结构工程的加固过程中，首先要根据建筑物的具体情况和加固的目的选择合适的加固方案。
通常情况下，钢结构工程的加固方案可以分为以下几种：1.大修加固：对建筑物进行全面的维修和加固，包括更换老化的构件、加固受力部位、修补裂缝等。
2. 局部加固：只对受力部位或有缺陷的构件进行加固，如增加加强筋、加固焊接、喷涂混凝土等。
3.整体加固：通过增加横向和纵向的连通构件，提高整体的承载能力和稳定性。
二、材料的选择在进行钢结构工程的加固过程中，选择合适的材料也是非常关键的。
通常情况下，可以选择以下材料进行加固：1.碳纤维：适用于对钢结构的局部加固，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点。
2. 钢板：适用于对钢结构的焊接加固，能够有效提高受力构件的承载能力。
3. 混凝土：适用于对钢结构的整体加固，能够有效提高整体的稳定性和承载能力。
三、加固工程的实施在进行钢结构工程的加固过程中，还需要注意以下几个方面：1.施工的安全性：在进行加固工程的过程中，需要加强对施工人员的安全教育和防护，确保施工过程的安全性。
2. 施工的质量：在进行加固工程的过程中，需要采用合适的施工工艺和方法，确保施工的质量。
3. 施工的进度：在进行加固工程的过程中，需要严格控制施工的进度，确保施工能够按计划进行。
四、加固效果的评估在进行钢结构工程的加固过程中，需要对加固效果进行评估，主要包括以下几个方面：1. 加固效果的检测：对加固后的受力构件进行静载试验和振动测试，评估加固效果。
2. 加固效果的评价：根据构件的变形和受力性能，评价加固效果是否达到预期的目标。
3. 加固方案的调整：根据评估结果，对加固方案进行调整和优化，以提高加固效果。
五、加固技术的创新在进行钢结构工程的加固过程中，可以借鉴其他行业的创新技术，以提高加固效果和效率。
例如，可以采用无损检测技术对受力构件进行检测，以准确评估加固效果。
总之，钢结构工程的加固是一个复杂和综合的过程，需要综合考虑建筑物的具体情况和加固的目的，选择合适的加固方案和材料，严格控制施工的质量和进度，对加固效果进行评估和调整，借鉴其他行业的创新技术，以确保加固效果达到预期的目标。
钢结构加固设计标准
钢结构加固设计标准
钢结构加固设计标准是指在原有钢结构的基础上进行加固设计时需要遵循的一系列规范和标准。
其主要内容包括以下几个方面：
1. 加固设计的目的和原则
加固设计的目的是为了提高钢结构的承载能力和稳定性，使其能够满足新的使用要求。
加固设计的原则是在保证结构安全的前提下，尽可能减少对原有结构的影响。
2. 加固设计的基本要求
加固设计需要满足以下基本要求：保证结构的安全性、可靠性和经济性；保证加固后的结构与原有结构的协调性；保证加固后的结构与周围环境的协调性。
3. 加固设计的方法和技术
加固设计的方法和技术包括：增加截面积、加固节点、加固连接、加固支撑、加固剪力墙等。
其中，加固节点和加固连接是加固设计中最常用的方法。
4. 加固设计的计算方法和验算标准
加固设计的计算方法和验算标准需要遵循国家相关标准和规范，如
《建筑结构设计规范》、《钢结构设计规范》等。
在计算过程中需要
考虑结构的受力情况、材料的力学性能、结构的变形和稳定性等因素。
5. 加固设计的施工和验收
加固设计的施工需要遵循相关的施工规范和标准，如《建筑结构施工
质量验收规范》、《钢结构工程施工质量验收规范》等。
验收时需要
检查加固结构的质量和安全性，确保加固效果符合设计要求。
以上是钢结构加固设计标准的主要内容，加固设计的实施需要遵循这
些规范和标准，以确保加固效果的可靠性和安全性。
钢结构加固技术规程
钢结构加固技术规程
钢结构加固技术规程是指对现有钢结构进行加固或修复工程时，所需遵循的技术规范和要求。
以下是可能包含在钢结构加固技术规程中的内容：
1. 加固目标：明确加固工程的目标和要求，如提高结构的强度和稳定性，延长使用寿命等。
2. 设计准则：根据国家或地区的建筑规范和标准，提供设计加固方案的准则和要求。
3. 结构评估：对现有钢结构进行评估，包括结构安全性评估、结构健康状况评估等。
4. 加固材料：指定适用于钢结构加固的材料，如碳纤维复合材料、钢板、加固箍筋等。
5. 加固方法：提供不同的加固方法和技术，如粘贴法、焊接法、预应力法等。
6. 施工要求：对施工过程中的要求进行说明，如材料质量检验、焊接工艺评定、施工工序等。
7. 检测与验收：描述对加固后的钢结构进行质量检测和验收的方法和要求。
8. 工程案例：提供实际应用的工程案例，以供参考。
钢结构加固技术规程的制定和遵循，有助于确保加固工程的质量和安全性，并提高钢结构的使用寿命和可靠性。
这些规程通常由专业的结构工程师和相关技术机构制定，以指导和规范加固工程的实施。
建筑结构加固方案
建筑结构加固方案引言建筑结构加固是为了提高建筑物的抗震性能、承载力和安全性而采取的一系列措施。
针对不同的建筑物类型和结构形式，设计师需要制定相应的加固方案。
本文将介绍建筑结构加固的一般原则和常用方法。
一、加固原则1.安全性原则：加固措施必须能够提高建筑物的安全性，确保其在地震、风灾等自然灾害中具有足够的抵抗能力。
2.经济性原则：加固方案在满足安全性的前提下，应尽可能减少成本和影响建筑物正常使用。
二、常用的加固方法1. 钢结构加固钢结构加固是通过加入钢材来增强建筑物的抗震性能和承载能力。
常见的钢结构加固方法包括：•添加钢构件：在原有结构的基础上，增加钢构件，如钢框架、钢筋混凝土柱等，以增强承载能力。
•加固屋面和墙体：在原有屋顶和墙体上添加钢板或钢丝网，以提高整体刚性和抗震性。
•安装抗震支撑：在建筑物内部或外部安装抗震支撑，如加固框架、剪力墙等，以提高结构的稳定性。
2. 混凝土加固混凝土加固是通过使用高强度混凝土、碳纤维等材料来增强结构的强度和刚度。
常见的混凝土加固方法包括：•粘贴钢筋：在已有混凝土结构表面粘贴钢筋，以提高受力能力。
•化学固化剂：使用化学固化剂对混凝土进行处理，以提高强度和耐久性。
•表面加固：在混凝土表面涂覆耐久的材料，如聚合物涂料、防水涂料等，以提高结构保护能力。
3. 预应力加固预应力加固利用预应力张拉钢筋产生的预压力来抵消建筑物受力时产生的拉应力，以提高承载能力和抗震性能。
常用的预应力加固方法包括：•预应力混凝土梁：在梁的施工过程中，通过张拉预应力钢筋，并在张拉钢筋的作用下施加混凝土，使梁具有更大的承载能力。
•预应力混凝土板：在混凝土板的施工过程中，通过张拉预应力钢筋，并在张拉钢筋的作用下施加混凝土，使板具有更大的承载能力。
4. 增加剪力墙和隔震层剪力墙是一种能够吸收地震力和提高结构稳定性的一种结构形式。
通过在建筑物中设置剪力墙，可以有效地增强结构的抗震能力。
隔震层则是通过设置减震器等装置，将地震的作用隔离于建筑物本身，以减少震害。
粘钢结构加固方案
粘钢结构加固方案1、粘钢加固的原则粘钢加固就是在混凝土结构受力构件的外侧用结构胶粘贴钢板，以补强或提高其受力强度，提高结构的安全性。
钢板与混凝土受力构件共同作用，使原构件的刚度、强度都大幅度地提高，特别是耐久性及抗疲劳能力增强。
如在墙上开洞，洞口侧壁粘钢能起到暗柱的效果，在梁板水平结构表面粘钢，能起到增加小梁的效果。
2、粘钢的类型和方法（1）混凝土梁的加固类型钢筋混凝土梁主要采用梁底加固，但考虑到现场施工时，根据现场实际情况可能存在需三面加固的梁，故本施工组织设计编写时亦对该部分进行描述，如无该种情况存在，仅作参考。
梁底加固即在梁底面粘通长底板，三面加固即再粘U形箍。
（2）梁底加固加固的方法主要是在原梁下粘贴6㎜厚钢板条，钢板带搭接处有两层钢板，所以先粘方向的钢板在基层处理时要求粘贴面处凹进楼板底面，使先粘完的钢板正好与梁底面平，以保证在粘另一方向的钢板时钢板能平整地粘在梁底面上。
在钢板搭接处用四个螺栓（通孔或膨胀螺栓）等将钢板锚固在楼板上。
（3）梁三面加固先将梁底钢板粘贴完毕，待结构胶固化后再粘U形箍。
U形箍的间距在梁的两端1/4L（L为梁的净跨值）范围内为150㎜，梁中为250㎜。
U形箍有两种形状：A种箍采用通孔螺栓锚固在梁上（也可采用膨胀螺栓双侧锚固），螺栓孔距楼板底5㎝；B种箍采用在扁箍的翼缘上打孔，螺栓穿过楼板与楼板结构面上的通长钢板或150×250的钢板锚固，所有钢板均用结构胶粘牢。
这两种扁箍均使用焊接形式，扁箍底长为梁宽，扁箍侧板焊接在箍底板上，焊缝为二级焊缝。
梁底板与箍板均不允许空鼓。
安装时梁底用膨胀螺栓锚固底板，箍板用通孔螺栓或膨胀螺栓锚固，因螺栓有抗剪应力的作用，所以尽是避免使用膨胀螺栓。
通孔螺栓安装时，螺栓杆必须用结构胶锚固在通孔中。
使用螺栓能有效地将钢板紧贴在结构构件上，以防钢板在胶凝固前滑脱。
在锚固的同时应用可调整支撑头、支撑架、木楔等支顶梁底板及箍板，在胶固化之前严禁任何扰动。
《钢结构的加固》课件
目录
• 钢结构的加固概述 • 钢结构损伤与失效分析 • 钢结构的加固技术 • 加固设计的基本原则与流程 • 加固施工与质量控制 • 钢结构的加固案例分析
01
钢结构的加固概述
加固的定义与目的
定义
加固是指通过一定的措施，提高 建筑结构的承载能力、稳定性和 耐久性，以满足安全使用的要求 。
施工监控与检测
采用无损检测技术对加固施工过程和结果进 行监控和检测，确保施工质量。
焊接质量控制
对焊接工艺进行严格控制，确保焊接质量符 合规范要求，防止出现焊接缺陷。
验收与评估
对加固后的结构进行验收和评估，确保加固 效果达到预期要求。
加固施工中的安全措施
施工前安全风险评估
施工安全防护措施
对加固施工前进行安全风险评估，识别潜 在的安全隐患，并采取相应的预防措施。
要点一
总结词
高层建筑结构复杂，加固难度较大，需采用综合加固方法 提高整体结构性能。
要点二
详细描述
高层建筑加固需要考虑的因素包括建筑的结构类型、使用 年限、损伤程度等。常见的加固方法包括加大截面法、外 粘钢板法、预应力加固法等。在加固过程中，需要综合考 虑各种因素，选择合适的加固方法，确保高层建筑的安全 性和稳定性。同时，还需要考虑建筑的使用功能和外观要 求，尽可能减少对建筑的影响。
剪切失效
在剪切力作用下，如支撑、连接板 等发生剪切变形或断裂。
案例分析
如某桥梁因长期超载导致主梁下挠 、支座破坏，最终整桥垮塌。
03
钢结构的加固技术
焊接加固
焊接加固是钢结构加固中常见的一种 方法，通过在钢结构的薄弱部位或连 接部位进行焊接，以增加其承载能力 和稳定性。
钢结构加固的原则及程序全套
钢结构加固的原则及程序全套钢结构加固技术涉及两个方面，一是对钢结构建筑物进行的加固，二是对混凝土结构、砌体结构等建筑物采用钢材进行的加固处理。
当钢结构存在严重缺陷、损伤或使用条件发生改变，经检查、验算结构的强度(包括连接)、刚度或稳定性等不满足设计要求时,应对钢结构进行加固。
如出现以下情况之一时，需要进行加固：(1)由于设计或施工中造成钢结构缺陷，使得结构或其局部的承载能力达不到设计要求，如焊缝长度不足、杆件中切口过长、截面削弱过多等。
(2)结构经长期使用，存在不同程度锈蚀、磨损，结构或节点受到削弱，使得结构或其局部的承载能力达不到原来的设计要求。
(3)由于使用条件发生变化，结构上荷载增加，原有结构不能适应。
(4)使用的钢材质量不符合要求。
(5)意外自然灾害对结构损伤严重。
(6)由于地基基础下沉，引起结构变形和损伤。
(7)有时出现结构损伤事故，需要修复。
如果损伤是由于荷载超过设计值或者材料质量低劣，或者是构造处理不恰当，那么修复工作也带有加固的性质。
1.加固的原则结构或构件加固是一项复杂的工作，考虑因素很多，加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择。
一般原则如下：(1)结构经可靠性鉴定不满足要求时，必须进行加固处理。
加固的范围和内容应根据鉴定结论和加固后的使用要求，由设计单位与业主协商确定。
加固设计的内容和范围，可以是结构整体，亦可以是指定的区段、特定的构件或部位。
(2)加固后的钢结构的安全等级应根据结构破坏后果的严重程度、结构的重要性和下一个使用期的具体要求，由委托方和设计者按实际情况商定。
(3)结构加固时尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。
能否在负荷下不停产加固，取决于结构应力应变状态，一般构件内应力小于钢材设计强度的80%以下，且构件损坏、变形等不太严重时，可采用负荷不停产加固方法.在负荷状态下进行焊接加固是非常危险的，承受静力荷载和间接承受动力荷载的构件在实际荷载产生的原有杆件应力最好在钢材设计强度的60%下，极限不得超过承受动力荷载的构件不得超过40%,否则采取相应措施才能施焊；加大角焊缝厚度时，加固方法及程序原有焊缝在扣除焊接热影响区长度后的承载能力，应不小于外荷载产生的内力。
钢结构加固
裂纹的修复和加固
裂纹的修复和加固
裂纹的修复和加固
钢屋架的加固
体系加固法 增设支撑或支点加固法 改变支座连接加固法 预应力加固法 撑杆式构架加固法 使屋架与天窗架构成整体加固法 杆件加固法 节点加固法 卸 载 法 再分式加固法 增大杆件截面加固法 焊接加固法 铆接加固法
整体加固法 钢屋架加固
连接的加固和加固件的连接
二、焊缝连接的加固 焊缝连接的加固，可依次采用增加焊缝长度、有效厚度或 两者同时增加的办法实现。不论哪种方法，都应经过对施焊 前后和过程中焊缝连接强度的计算。 负荷下用焊缝加固结构时，应尽量避免采用长度垂直受力 方向的横向焊缝，如果在负荷下加固垂直于受力方向的横向 焊缝时，必须采取适当施焊工艺及安全技术措施，以免施焊 中因焊件过热引起的构件和其连接的承载能力急剧降低而导 致事故的发生。
钢结构结构加固原则：计算原则
1、结构计算简图，应根据结构上的实际荷载、构件的支 承情况、边界条件、受力状况和传力途径等确定，并适当 考虑结构实际工作中的有利因素，如结构的空间作用、新 结构与原结构的共同工作等； 2、结构的计算截面，应考虑结构的损伤、缺陷、裂纹和 锈蚀等不利影响，按结构的实际有效截面进行计算，并考 虑结构在加固时的实际受力状况，即原结构的应力超前和 加固部分的应变滞后（即新材料的应变值小于原构件的应 变值）特点，以及加固部分与原结构共同工作的程度，对 其总的承载能力予以适当折减；
钢结构结构加固原则：计算原则
3 、在对结构的承载能力进行验算时，应充分考虑结 构构件实际工作中的荷载偏心、结构变形和局部损伤、 施工偏差以及温度作用以及温度作用等不利因素使结 构产生的附加内力； 4 、如加固后使结构重量增加或改变原结构传力途径 时，除应验算上部结构的承载能力以外，尚应对建筑 物的基础进行验算。
钢结构加固技术规范
钢结构加固技术规范钢结构加固技术规范是针对现有的钢结构进行加固设计和施工的相关规范，旨在提高钢结构的强度和稳定性，延长其使用寿命，确保工程的安全性和可靠性。
以下是钢结构加固技术规范的简要内容：1. 加固设计原则- 结构的承载力要满足强度要求，变形控制要满足稳定要求。
- 加固设计应考虑结构材料的剩余寿命。
- 加固设计应满足现场施工条件的要求。
2. 加固材料选择- 加固材料应符合国家相关标准，具有良好的耐久性和强度。
- 粘结剂、胶水和填充材料应具有适当的粘结强度和与钢结构材料的相容性。
- 加固材料的选取应综合考虑结构的特点、负荷条件和使用环境。
3. 加固方法- 表面加固：通过在结构表面粘贴钢板、玻璃纤维增强塑料等材料来提升结构的强度和刚度。
- 粘结加固：通过使用粘结剂将预埋钢层粘贴到结构表面或将碳纤维布粘贴于结构表面来提高结构的承载力。
- 钢筋加固：在结构中加设钢筋或钢板，通过钢材的强度来增加结构的承载能力。
- 增加支撑：通过增设支撑墙、剪力墙等来提高结构的刚度和稳定性。
4. 加固施工要求- 加固施工应符合施工图纸和设计要求，保证施工质量。
- 加固施工前应进行结构检测和评估，确保对结构造成的影响和风险控制在可接受范围内。
- 加固施工应遵循相关安全规范，保证施工现场的安全性。
5. 加固验收与检测- 加固工程竣工后应进行验收，验收标准应符合相关规范和要求。
- 加固工程竣工后应及时进行结构的监测和检测，记录结构的变形和受力情况。
- 定期对加固结构进行检测和评估，及时处理存在的安全隐患和问题。
钢结构加固技术规范的出台，为钢结构加固工程的设计、施工和验收提供了规范，有助于提高加固工程的质量和安全性。
对于加固现有钢结构，保证工程的可持续使用具有重要的指导和借鉴意义。
钢板加固方案
钢板加固方案概述钢板加固是一种常见的结构加固方法，通过使用钢板对建筑结构进行加固，以增加其承载能力和抗震能力。
本文将介绍钢板加固方案的设计原则、常用材料、加固方法和注意事项。
设计原则钢板加固的设计原则是保证结构的安全可靠和经济合理。
在设计过程中，需要考虑以下因素：1. 结构力学性能：了解原结构的承载和受力情况，分析结构的弱点和薄弱部位，确定钢板加固的位置和布置。
2. 钢板材料选择：选择高强度、耐腐蚀和耐久性好的钢板材料，根据设计需求确定材料的型号和规格。
3. 连接方式：选择适合的连接方式，包括焊接、螺栓连接和胶粘连接等，确保钢板与原结构之间的连接牢固可靠。
4. 考虑施工条件：考虑施工环境、施工工艺和施工时间等因素，制定合理的施工方案，确保加固工程的顺利进行。
常用材料钢板加固的常用材料包括碳素钢板和合金钢板。
碳素钢板具有较高的强度和刚度，适用于一般的加固需求。
合金钢板则具有更高的强度和耐腐蚀性能，适用于特殊的加固需求。
在选择材料时，需要根据具体的结构要求和工程预算进行权衡和选择。
加固方法钢板加固可以采用多种不同的方法，具体选择的方法取决于结构的类型和现场条件。
以下是几种常用的加固方法：1. 表面粘贴加固：将钢板直接粘贴在结构表面，采用专用胶粘剂粘结，可以提高结构的承载能力和刚度。
2. 螺栓连接加固：通过在结构上预留孔洞，使用螺栓将钢板与结构连接起来，形成一个整体，提高结构的强度和稳定性。
在选择螺栓连接方式时，需要考虑螺栓的类型、尺寸和布置等因素。
3. 焊接加固：通过将钢板与结构焊接在一起，形成坚固的连接，提高结构的承载能力和抗震能力。
在进行焊接加固时，需要注意焊接工艺的选择和操作规范，确保焊缝质量和连接牢固性。
注意事项在进行钢板加固时，需要注意以下事项：1. 结构安全：加固工程应确保原结构和加固后结构的安全可靠，不应引入新的安全隐患。
2. 施工质量：加固施工过程中需要严格按照设计方案和规范要求进行，确保施工质量和施工工艺的可行性。
【钢构知识】钢结构加固详解--基本方法和原则
【钢构知识】钢结构加固详解--基本方法和原则钢结构加固详解（1）改变结构计算图形加固方法改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。
改变结构计算图形的加固过程（包括施工过程）中，除应对被加固结构承能力和正常使用极限状态进行计算外，尚应注意对相关结构构件承载能力和使用功能的影响，考虑在结构、构件、节点以及支座中的内力重分布，对结构（包括基础）进行必要的补充验算，并采取切实可行的合理构造措施。
采用改变结构计算图形的加固方法，设计与施工应紧密配合，未经设计允许，不得擅自修改设计规定的施工方法和程序。
采用调整内力的方法加固结构时，应在加固设计中规定调整内力（应力）或规定位移（应变）的数值和允许偏差，及其检测位置和检验方法。
改变结构计算图形的一般方法(1) 增加支撑或辅助构件加固法①增加支撑，以增加结构的空间刚度，从而使结构可以按空间结构进行验算，挖掘结构的潜力，如(图1)所示。
②加设支撑增加结构刚度，或调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性，如图(图2)所示。
③增设支撑或辅助杆件使构件的长细比减少以提高其稳定性，如图(图3)所示。
④在排架结构中重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其他柱列负荷，如(图4) 所示。
(2)改变构件的弯矩图形加固法①改变荷载的分布，例如将一个集中荷载转化为多个集中荷载。
②改变端部支承情况，例如变铰接为刚接，参见(图 5)。
③增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构，参见(图6) 。
④调整连续结构的支座位置，改变连续结构的跨度。
⑤将构件改变为撑杆式结构，如(图7)。
（1）对桁架可采用下列改变其杆件内力的方法进行加固。
①增设撑杆变桁架为撑杆式构架，（如图8）。
②加设预应力拉杆，参见图（如图9）。
（2）必要时可采取措施使加固构件与其他构件共同工作或形成组合结构进行加固，例如使钢屋架与天窗架共同工作如（图10）在钢平台梁上增设剪力键使其与混凝土铺板形成组合结构等。
钢结构连接的加固
钢结构连接的加固[摘要]钢结构连接是钢结构构件的重要组成部分。
随着钢结构的广泛应用和使用年限的增长，加之使用中合作变动和施工过程中可能留下的质量隐患等问题，在实际中，不少钢结构构件需要进行加固处理，因此本文对钢结构连接加固技术的原则与方法做一些简要介绍。
关键词：钢结构钢结构连接加固钢结构构件在实际使用过程中，常常会由于使用条件的变化、或设计施工中的缺陷造成结构或局部承载能力达不到设计要求、或荷载的增加（增加保温层、增加吊车或增大吊车吨位），或是材料质量有缺陷，或是构造处理不当、或使用过程中的磨损等原因出现结构构件损坏而需要加固。
对钢结构构件进行加固的技术措施可以分为两大类：其一是改变结构的计算简图和进行内力调整；其二是对构件及连接进行加固。
本文主要对钢结构连接的加固技术和方法进行探讨。
钢结构连接加固有卸荷加固和带负荷加固两种，为不影响使用，一般是在原位置上，l利用原结构在负荷状态或卸荷、部分卸荷的情况下进行。
不得已时才会将原有结构拆卸进行加固。
当原有结构加固工作量太大，其经济效益不高时，也可用新结构代替，而将原有构件移作它用。
钢结构连接的加固方法常用的有焊接连接、普通螺栓连接和高强螺栓连接，在确定加固方案时必须要慎重考虑以下几点：应根据加固对象原有的连接方法而选择加固方法。
在同一受力部位连接的加固中，应采用刚度相近的方案。
加固连接所用材料应与结构中原有连接材料的性质相匹配，其技术指标和强度设计值应符合钢结构设计规范的有关规定。
制订合理的施工工艺和安全措施，并核算结构连接在加固负荷下应具有足够的承载力。
下面分别探讨一下钢结构连接加固的几种方法。
焊接连接的加固钢结构加固一般采用焊接连接的加固，焊接连接因方法简单，设备简易，作业条件容易达到，施工进度快而被广泛采用。
但对于铸铁、熟铁等的结构不能采用焊接加固。
焊接连接的加固方法有：增加焊缝长度、提高焊缝有效厚度、或者两者同时增加。
当上述方法不能满足加固要求时，可采用附加连接板实施加固。
钢结构加固施工方法
钢结构加固施工方法摘要：钢结构建筑相比于砖混结构建筑在环保、节能、高效、工厂化生产等方面具有明显优势。
随着经济的发展，钢结构的发展必将促使建筑业、冶金工业、机械工业、汽车工业、农业、石油工业、商业、交通运输业得到迅速发展。
当钢结构存在较多的缺陷、损伤或者使用环境发生改变，经验算刚结构的强度、刚度、稳定性等不满足设计要求的时候，应进行加固，此时钢结构的加固技术显得尤其重要。
关键词：钢结构；加固；施工方法引言钢结构具有强度高自重轻、抗震性能好、工业化程度高、可重复利用等特点，是现代工程结构广泛采用的结构形式之一。
在我国工程结构中存在大量的钢结构，这些钢结构在国民经济中占有重要的地位。
由于自然环境的侵蚀、外部荷载的作用和人为因素的破坏，这些钢结构不可避免的会存在各种缺陷和损伤，为确保结构安全工作，就必须对损伤结构构件进行更换或修理，因此寻求高效钢结构加固修复方法成为了工程界的研究热点。
1钢结构加固原则钢结构加固工程是一项非常复杂的工程。
钢结构加固要考虑的因素有很多。
钢结构加固的方法应从施工方法简便、经济上合理、不影响正常生产、加固效果能够达到预期目标等方面来考虑。
钢结构工程加固的一般原则有以下几条:1)当结构鉴定结果显示结构可靠性不满足正常使用要求时，必须对钢结构工程进行结构加固处理。
结构加固的具体范围和内容应根据结构鉴定的结论和加固后使用要求来考虑，设计单位应与业主单位协商确定需要加固设计的内容。
结构需要加固的范围可以是结构整体，也可以是指定的区段、特定的构件或者部位。
2)钢结构加固后的结构安全等级应根据结构破坏造成后果的严重程度以及结构的重要性和在正常使用情况下的具体要求而定。
具体的加固方案由业主单位和设计单位按结构破坏的实际情况和使用情况协商确定。
3)在钢结构加固施工过程中一般来说要做到应尽可能不停产或少停产，这是因为停产造成的损失往往是加固费用的几倍甚至几十倍。
在结构加固施工时能不能在加固施工过程中产生的施工负荷下不停产的进行加固施工，取决于要加固的结构在加固施工过程中的应力应变状态，一般构件应力应小于钢材设计强度的80%左右。
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钢结构加固原则
结构或构件加固是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。
加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择，一般原则如下：
（1）加固应尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。
能否在负荷下不停产加固，取决于结构的应力应变状态。
一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%，且构件损坏变形等不是太严重时，可采用负荷不停产加固方法。
（2）结构加固方案要便于制作、施工，便于检查。
（3）结构制造组装应尽量在生产区外进行。
（4）连接加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。
采用高强螺栓加固时，应验算钻孔截面削弱后的承载能力；采用焊接加固时，实际荷载产生的原有杆件应力最好在钢材设计强度60%以下，极限不得超过80%，否则应采取相应的措施才能施焊。
二、钢结构加固的主要方法有：减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。
当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。
经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全面加固。
局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。
全面加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。
增加或加强支承体系，也是对结构体系加固的有效方法。
增加原有构件截面的加固方法是最费料最费工的方法（但往往是可行的方法）；改变计算简图的方法最有效且多种多样，其费用也大大下降。
确定加固方案前，应搜集下列资料：（1）原有结构的竣工图（包括更改图）及验收记录。
（2）原有钢材材质报告复印件或现场材质检验报告。
（3）原有结构构件制作、安装验收记录。
（4）原有结构设计计算书。
（5）结构或构件破损情况检查报告。
（6）现有实际荷载和加固后新增加荷载的数据。
三、、钢结构损害的主要因素有：1）由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；2）构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；3）温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；4）由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱；5）其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。
钢结构的加固技术措施主要有三种：1）截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力；2）改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值；3）预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。
以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。
钢材的特点是强度高、自重轻、刚度
大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。
主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和仓库等大跨度结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。
判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断。
四、钢材或钢结构的脆性断裂是指应力低于钢材抗拉强度或屈服强度情况下发生突然断裂的破坏。
钢结构尤其是焊接结构,由于钢材、加工制造、焊接等质量和构造上的原因,往往存在类似于裂纹性的缺陷。
脆性断裂大多是因这些缺陷发展以致裂纹失稳扩展而发生的，当裂纹缓慢扩展到一定程度后, 断裂即以极高速度扩展,脆断前无任何预兆而突然发生,破坏。
钢结构脆性断裂破坏事故往往是多种不利因素综合影响的结果,主要是以下几方面:
(1 ) 钢材质量差、厚度大：钢材的碳、硫、磷、氧、氮等元素含量过高,晶粒较粗,夹杂物等冶金缺陷严重,韧性差等；较厚的钢材辊轧次数较少，材质差、韧性低，可能存在较多的冶金缺陷。
(2) 结构或构件构造不合理：孔洞、缺口或截面改变急剧或布置不当等使应力集中严重。
(3) 制造安装质量差：焊接、安装工艺不合理,焊缝交错,焊接缺陷大,残余应力严重；冷加工引起的应变硬化和随后出现的应变时效使钢材变脆。
(4) 结构受有较大动力荷载或反复荷载作用：但荷载在结构上作用速度很快时（如吊车行进时由于轨缝处高差而造成对吊车梁的冲击作用和地震作用等），材料的应力-应变特性就要发生很大的改变。
随着加荷速度增大,屈服点将提高而韧性降低。
特别是和缺陷、应力集中、低温等因素同时作用时,材料的脆性将显著增加。
（5）在较低环境温度下工作：当温度从常温开始下降肘,材料的缺口韧性将随之降低,材料逐渐变脆。
这种性质称为低温冷脆。
不同的钢种,向脆性转化的温度并不相同。
同一种材料,也会由于缺口形状的尖锐程度不同,而在不同温度下发生脆性断裂。
所以,这里所说的"低温"并没有困定的界限。
为了确定缺口韧性随温度变化的关系,目前都采用冲击韧性试验。
图1为碳素钢恰贝V形缺口试件冲击能量与温度的关系曲线。
显而易见,随着温度的降低, Cv能量值迅下降,材料将由塑性破坏转变为脆性破坏。
同时可见,钢材由塑性破坏到脆性破坏的转变是在一个温度区间内完成的,此温度区T1－T2称为转变温度区。
在转变温度区内,曲线的转折点〈最陡点〉所对应的温度T0称为转变温度。
如果把低于T0的完全脆性破坏的最高温度Tl作为钢结构的脆断设计温度,即可保证钢结构低温工作的安全。
这一脆断设计温度是根据大量使用经验和实验资料统计分析确定的。
对于一般钢结构,取对应于Cv=2.07公斤-米,的温度。
为了保证钢结构的安全使用,应保证其使用温度高于T1。
脆性断裂是由于局部拉应力高峰所造成的脆断破坏
疲劳现象是钢材在反复荷载或由此引起的脉动应力作用下，由于缺陷或疵点处局部微细裂纹的形成和发展直到最后发生脆性断裂的一种进行性破坏过程。
钢材的疲劳破坏必要条件存在拉应力应力反复产生塑性变形
疲劳破坏与脆性断裂破坏的区别：都为脆性断裂；疲劳破坏存在一个稳定发展期，承受反复荷载，断口成波纹状
、现在对超高层还没有明确的规范，所以只能按照GB50205-2001执行
钢结构需做检测：
1、钢板及焊接材料复验；
2、高强螺栓预拉力、扭矩系数复验；
3、摩擦面抗滑移系数复验；
4、网架节点承载力试验；
5、焊缝探伤等；
另设计要求的需作检测，有关情况详见钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001中附录G中内容。
要到有资质的检测单位去检测。
测应变片看是否合格[采用万用表]－－对钢筋除绣，打磨【采用砂布】－－贴应变片【502胶水或别的】－－测应变片绝缘【万用表】－－如绝缘没问题，贴接线片【一个小集成块，要固定好】－－焊外接线【焊接笔】－－作防水，防潮【针对应变片，502覆盖】－－测外接线【万用表】－－封外接线头－－接测试仪器－－仪器调零－－加载－－－读数－－打印。
目前钢结构的无损监测应用呈上升趋势,对于钢结构检测来讲有最为开始的超声检测法,磁粉检测法,涡流检测法,红外线检测法等,目前结构检测技术集中研究的话题是应用于结构整体检测的无需已知完好结构数据的结构动力学无损检测方法.目前的结构动力学检测法一般分为能量法,柔度法,模态识别法,利用神经网络的识别方法等.
目前对于钢结构的检测工作来说，实际检测中多数还是使用超生、磁粉、射线检测等方法，详细的你可以看《无损检测》、《无损探伤》等期刊，还有一些关于钢结构现场检测的书籍。
如果要进行这方面的研究，现在热门的是关于采用结构动力学、振动、信号采集与分析的等多门学科综合在一起的结构动力学检测方法。
研究这方面的人很多，如同济的李国强，清华的董聪等等。
李国强编写的《结构工程动力学检测理论》一书可以一看。