浅谈石油工程钻井技术的发展

首先 对滑坡 进行详 细的勘察 和分析 计算 ， 带或者软弱夹层进行特 别的观察和掌握相关 的 单位之间 的交流 ，让每一项具体 的工作落 实到 掌 握相关 的资料 ； 其次对该滑 坡的治理方案措 资料 ，这样有利于方面在建筑施 工中对滑坡加 具体 的细则上 ， 保证施 工 的质量 ； 三 ， 强建 第 加
例高 达 ９ ％左右。 Ｏ
２ ０世纪 ９ 年代 以来 ，由于发 现油气 田储 ０ 量大 ，产量高 ，有损坏 ， 出现 了进一步下陷的情况 。 面 ，还要进一步查 明滑床及滑坡体 的结 构特征 业内部进行抓起 ， 但是 要求他们加强沟通与 合作 ， 共 和强度 ，尤其是对可能产生次级 滑动 面的薄弱 同完善在施工每一项 的职责 ； 其次 ， 要加强施 工 ３治理方案
工 程 技 术
浅 谈 石油工程 钻井 技术 的发展
赵 凯
（ 国际工程公 司， 四川 成都 ６ ０ ０ ） １ ００
摘 要 ： 着深 水油 气资 源不 断发现 ， 几年 来深水钻探 工作量越 来越 大。随着水 深的增 加和 复杂 的海 况环境 条件 ， 随 近 对钻 井工程 突 出 了更 高的挑 战 ， 井技 术 的难度 也越 大 。本文 对深水 的 钻井设备 、 技 术进行 了阐述 ， 深水 钻 井领 域发 展具 有重要 的作 用 。 钻 关键 对 关键 词 ： 深水钻 井 ； 关键技 术 ； 展 发 中 图分类 号 ：Ｄ ６ ． Ｔ ２ ５１ 文献标 识码 ： Ａ 全世界未发现的海上油气 储量有 ９％ ０ 潜伏 在水深超 过 １０ ｍ以下的地层 ， 以深水钻 井 ００ 所 技术水平关 系着 深海油气勘探开发 的步伐 。对 于海洋深 水钻井工程而 占，钻井环境条 件随水 深 的增加 变得更加复杂 ，容易 出现常规 的钻井 工程难 以克 服的技术难题 ，因此深水 钻井技术 的发展是影响未来石油发展 的重要 因素 。 １ 深水油气勘探形 势 全球海洋油气 资源 丰富。 据估 计 ， 海洋石油 资源量 约 占 球石油资源总量 的 ３％，累计 获 全 ４ 探明储量约 ４０ ｌｈ探 明率 ３％左右 ， 于 ０ ｘ０ ， ０ 尚处 勘探早期 阶段 。据美国地质调查局 ｓ ｓ 估 ， Ｇ解 世界 含美 国） 海洋待发现石 油资源量（ 析 含凝 油） ８ １８待发 现天然气 资源量 ７ １ｘ０ｍ， ５ ｘ０ ， ４ ｔ ８５ １８ 分别 占世界待发现 资源量 的 ４％和 ４％。 ７ ６ 因此 ， 全球海洋油气资源潜力 巨大 ， 前景 良好 ， 勘探 为 今后 世界油气勘探 开发的重要领域 。 随着 海洋 钻探 和开 发 工程技 术 的不 断进 步 ，深水 的概念和范 围不 断扩大 。目前 ，大于 ５０ ０ ｍ为深水 ， 大于 １０ｍ则为超深水。 ５０ 据估计 ， 世界 海上 ４％的油 气资源位 于 ３０ 以下 的水 ４ ０ｍ 域， 中， 其 墨西哥 湾深 水油气 资 源量 高达 （ ０ ４ — ０ ５０ １ｓ 当量 ， 占墨西哥湾大陆架油气资 ０） ０桶油 ｘ 约 源量的 ４ ％以上 ，而 巴西东 部海域深水油气 比 ０
施 是在周边设置排水沟 ； 三 ， Ａ处设抗滑桩 固提供充分的依据。 第 在 筑施工 中各种 的协调合作 ，保证施工不 会出现 支挡 ， 桩前设置挡土墙 ， 此外在 Ｂ ｃＤ处加预 应 、、 ２ 对土体滑坡进行加 固设 计时 ，通常而言 ， 较大 的事故 和偏 差 ； 四 ， 第 加强人员 的培训 ， 提
滑坡体强度 越低 或者越松散 ，支挡与锚 固应力 值偏 低 ， 固的工程 量就越大 。因此 ， 加 在建筑加 出现上述情况 的原 因是由于松散滑坡体 强 固施 工中 ， 要具体 结合滑坡体 内各分块 的推力 度低 ， 法承受 所设 置的锚 固应力 ； 无 此外 ， 工 计算 和验 证以及滑坡体的结构和强度进行设计 施 单位没有考 虑好抗滑桩 的桩 间距和单 桩支挡力 加 固的工程量 。此外还要考虑到 当推力 大于土 问题 。 体 承受能力 时 ， 应设 置支挡带 ， 形成 分散支 挡 ， 在图例 中， 我们能够看 到 Ａ处滑桩未动 ， 但 既能够满足支挡总体推力 的要求 ，也能 够满足 是桩 间土从 桩间挤 出， 明在设计 时 ， 这说 未能考 对 土体强度 的要求 。 虑到单桩 支挡力过大 ，没有形成水平 方向的成 ３ 在布置抗滑桩时 ， 必须根据 滑坡体 的强度 拱效应 ， 使得支挡失败 。Ｂ 处锚定板在施加预应 和结构特征和滑坡推力 ， 设计单桩 支档力 ， 工程 力过 程中出现下 陷现象 ， 明此处 部位滑体强 量和桩间距 。 说 首先 ， 抗滑桩总支档力应 当满足滑 度不 能承受所施加 的应 力 ， 锚定 板压 力设计过 坡 推力的安全要求 ；其次 ，抗滑桩 间距 不能过 大 ，实 际 的 每 根 锚 索 预 应 力 达 不 到 ９ ０ 大 ， 的最大 支档力必须小于土体 的强度 。 ５— 单桩 相 １０ｋ ， 就直接导致 Ｂ处的锚索也没有 充分 反地话 ， 出现桩 间挤 出的现象 。 ５０ Ｎ这 会 发挥作用 。 ４对于 岩体滑 坡 、 碎岩体 块体 滑坡 等强 破 加 固措施 ： 度 较 高 的 应 当应 用 预 应 力 锚 索 进 行 滑 坡 锚 在 Ａ处上 ， 加设一 排抗滑桩与 Ａ处原有 的 固。 在松 散 的土体 进行 预应力 锚索 加 固时 ， 应 抗滑桩错列排开 ： Ｂ处下部 ， 在 加设一排 间距 为 当注意 ， ～ 、 加 预应 力应 该小 于 土体承 第 所施 ５ 的锚索预应力锚 锭板 ， 米 分别承担一部分 的预 载 力要求 ，防止锚 定板 下 陷或 土体 破坏 与变 应力 ； Ｃ和 Ｄ两处 中间加设 一排长 ４ 米 ，间距 形 产生 应力 衰减 、 ０ 失效 等不 良情况 的 出现 。 第 为 ５ －ｍ的锚 索抗 滑桩。 ｍ８ 这样的设 计既满足对 二 、 还要 注意 锚定 板 的间距 不 应过 大 ， 附加 所 总体抗力 的要 求 ，也满足对滑体强度 的承载 要 的预应 力应按 照应 力 扩散 的标 准进 行施 加 与 求。 滑 体厚 度形 成连 续 的应力 带 ，这样 才 能很 好 三、 对松散 滑坡及土体滑坡勘察及支挡 等 的发挥 锚 固的效果 。 三 、 第 在易产 生土 体流 失 的基本原则 或表层 不稳 定 的 区域 ，不 应采 用预 应 力锚 定 由以上的分析可知 ， 在滑坡治理 中 ， 容易 板 。应 当采 用喷 护工 程或 者其 他 的护坡 工 程 最 出现桩 间挤土 、冒顶剪 出以及锚索 预应力 衰减 联合施工加固， 保持土体的稳定， 防止出现预 问题 ， 这些 问题的 出现都与滑坡体 的强度和 应 力衰 减 和失效 的 问题 。 而 结构有关 。 因此我们在治理过程 中， 必须重视对 结语 滑坡体 的强度和结构 。应 当结合大量 松散滑坡 松散滑坡坡 体结 构与强度 对施 工建设 、 质 及 土体滑坡 的勘察 、 计 、 工 的总结 ， 设 施 然后 从 量 、 安全具有 很大的影响 ， 这就更加要求我们 既 以下方 面人手施工 ， 保障工程质量 。 要 加强对施工人员的要求 ，也要从技术上进 一 １ 对松散滑坡 和土体滑坡勘察 ， 应当要求查 步把关。 明滑坡边 界条件 、 活动类型 、 水文地质条件 等方 对于施 工人 员的加强和控制 ， 首先 ， 企 要从