法拉利品牌介绍讲解

车队最成功的车手
迈克尔·舒马赫 91次分站赛夺冠 尼吉·劳达 15次分站赛夺冠 阿尔博特·阿斯卡里 13次分站赛夺 冠 基米·莱科宁 7次分站赛夺冠 吉莱斯·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）、杰克·埃克斯 （Jacky Ickx） 均6次分站赛夺冠
迈克尔·舒马赫
进入中国
1992年，法拉利在亚运村 会展中心进行了一次展卖， 香港华达集团董事局主席、 原北京首富李晓华先生， 以13.888万美元把这辆法 拉利留在了北京。 1993年，第一辆红色的法 拉利348跑车进入中国，法 拉利在天坛的祈年殿为李 晓华举行了一个交接仪式， 给他配的牌号是京A00001， 从此中国人也有机会一睹 名车风采。
年拿下了年度车队总冠军。但恩佐做梦也没想到，法拉利这次取得的冠军与下 一次车队获得冠军的时间竟要相隔20年，1999年F1赛季法拉利车队才又一次夺 得冠军。可是恩佐没能亲眼目睹1999年法拉利夺冠的场景，恩佐·法拉利在1988 年8月14日病逝于Modena，享年90岁。 80年代的法拉利车队则是由亚克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）的父亲吉尔 斯·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）担任车手。在1982年时，法拉利F1赛车首次 引进Turbo（涡轮增压）引擎，但车队的表现起伏不定。1992年开始，法拉利 由让·托德（Jean Todt）掌管车队以后，车队的表现恢复了正常。1995年赛季 以后，法拉利签下了冠军车手迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），车队从 此实力大增，1999年取得车队年度冠军。2000年开始，意大利这匹红色烈马腾 飞上了车队参加F1锦标赛历史上的颠峰，法拉利车队与车王迈克尔·舒马赫蝉连 了2000、2001、2002、2003年度的车手与车队世界冠军。 值得一提的是2002赛季在F1大奖赛17站的比赛中，法拉利势如破竹地获得了其 中15站的冠军，这次迈克尔·舒马赫是第5次夺得F1锦标赛车手冠军。特别是在 2003年度的赛季中，迈克尔·舒马赫更是第6次荣登F1世界冠军的宝座。迈克 尔·舒马赫这一辉煌的战绩，不仅让所有F1的车手望冠心叹，而且也为车王迈克 尔·舒马赫本人以及充满传奇色彩的法拉利车队，写下了F1历史上最辉煌灿烂的 一页。法拉利车队在2004年度车手的阵容依然是迈克尔·舒马赫与甘为“绿叶” 始终保持第二的车手鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）搭档。
其外“跃马”车徽还有另 外一种说法。在世界大战 中意大利有一位表现出色 的飞行员，他的飞机上就 有一匹会给他带来好运的 跃马。在法拉利最初的比 赛获胜后，飞行员的父母 亲，一对伯爵夫妇建议： 法拉利也应在车上印上这 匹带来好运气的跃马。后 来飞行员死了，马就变成 了黑颜色。而标志底色为 公司所在地摩德纳的金丝 雀的颜色。
品牌价值
具有传奇色彩的“法拉利红”起初是国际汽车 联赛在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作 为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。 在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征 意义。 在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记 下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽 车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉； 豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是 路虎；F1的代名词就是法拉利。
李晓华和他的车
主要车型介绍
• 法拉利125S • 法拉利历史上的第一款车型——125S。 法拉利60周岁庆典上的125S • 这款车搭载排气量只有1497cc、采用DOHC技术的V12发动机，压缩比
只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利60年的 光辉。
法拉利250GTO
• 法拉利250 GTO基于250车型而生产，250 GTO仅仅在 1962年至1964年间生产了36辆。 250 GTO代表20世纪60 年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发 动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。0100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。
辉煌战绩
从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1 车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大 奖赛的兴衰变迁。
车队冠军次数
16次，分别是：1961，1964，1975，1976，1977，1979，1982， 1983，1999，2000，2001，2002，2003，2004，2007，2008 年。
公司简介
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有 约4000辆。近几年法拉利的汽车产量有所增加，2009年共向最 终用户交付6250辆汽车，2010年则共交付了6573辆车，2011 年法拉利共交付7195台新车，营业收入达到22.51亿欧元，取 得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。 法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说 任何跑车都无法和法拉利汽车相比。在近一个世纪的历史长河 里，法拉利推出了众多世界知名的汽车产品。法拉利跑车和赛 车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能，每辆跑车都装 有一部高性能发动机，发动机最高转速可达7,000至10,000转， 功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽 车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺 术品。
另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜 色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感 人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄 Francesco Baracca的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神 采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽 绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上， 以尽爱子巡曳地平线的壮志。法拉利欣然接受了这个建议， 并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以 “法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那 市的代表颜色——黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任 我驰聘”的豪迈图腾。
F50
• 购买F50 仅仅有钱 是不够的， 还要求买 主必须拥 有两辆以 上的法拉 利，同时 买主要具 有很好的 驾驶技术 及遵守短 期内不能 转卖F50 的协议。
• 法拉利ENZO
• Enzo Ferrari最初依然限量生产350辆，其中349辆用于 出售而另一辆则存放于法拉利博物馆内。
法拉利ENZO
288GTO
• 法拉利F40
• 1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款车是为 了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的。 F40从1987年 至1992年总共生产了1315辆。
wenku.baidu.com
• 法拉利F50
• 1995年，法拉利推出了F50，搭载4.7LV12发动机，最大功率520马力， 0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。F50限量生产349辆，48 万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。
车手冠军次数
15次，分别是： 1952，1953：阿尔博特·阿斯卡里（Alberto Ascari）意大利； 1956：胡安·曼努尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）阿根廷； 1958：迈克·豪索恩（Mike Hawthorn）英国； 1961：菲尔·希尔（Phil Hill）美国； 1964：约翰·苏蒂斯（John Surtees）英国； 1975,1977：尼吉·劳达（Niki Lauda）奥地利； 1979：约迪·舒克特（Jody Scheckter）南非； 2000-2004：迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）德国； 2007：基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）芬兰
车队简介
法拉利车队成立于1929年，车队总部在Modena。法拉利车队是F1历史上最 具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。成立初期的法拉利是 为阿尔法·罗密欧出赛的，直到20世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法·罗 密欧，成为完全独立的一支赛车队。
法拉利F1车队标志
20世纪的70年代是法拉利车队在F1风光无限的十年，在奥地利车手尼基·劳达 （Niki Lauda）的强悍驾车风格的作用下，车队赢得了无数次的胜利，在1979
经典的250GTO
• 法拉利288GTO
• 1984年，法拉利推出288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标 赛（WRC）B组赛事而打造的。搭载2.85升双涡轮增压中置引擎，能 输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，车身大量使用轻量化的玻璃纤 维和蜂巢型铝材，所以车重只有1160公斤。强劲的发动机加上轻巧的 车身使得288 GTO的0-100km/h加速时间仅为4.9s
Ferrari
法拉利
法拉利（Ferrari）是一家意大 利汽车生产商，1929年由恩 佐·法拉利（Enzo Ferrari）创 办，主要制造一级方程式赛车、 赛车及高性能跑车。法拉利是 世界上最闻名的赛车和运动跑 车的生产厂家，早期的法拉利 赞助赛车手及生产赛车， 1947年独立生产汽车，其后 变成今日的规模。菲亚特 （FIAT）拥有法拉利90%的 股权，但法拉利却能独立于菲 亚特运营。法拉利汽车大部分 采用手工制造，因而产量很低， 2011年法拉利共交付7195台 新车，为法拉利史上最佳销售 业绩。公司总部在意大利的摩 德纳（Modena）。
车标含义
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在 赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改 良的166型Spyder Corsa，搭配1992毫升 直列六缸引擎，勇夺1948年意大利的塔 卡·傅里欧（Targ Florio）及米里·麦利亚 （Mille Miglia）大赛的双项冠军，法拉利从 此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事 的“跃马传奇”。
法拉利的赛车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃 马或红魔法拉利.
法拉利车队，是世界赛场上最知名的车队，长期称雄各种 汽车赛。一级方程式著名车手阿兰·普罗斯特（Alain Prost）曾为该队效劳。现在，则有著名车手西班牙的费 尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的菲利普·马 萨（Felipe Massa）为其效力。 1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马 最高奖，这是他的首次成功，从此，法拉利汽车公司就不 断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。
• 法拉利FXX
• 法拉利FXX是一款基于Enzo Ferrari的带有实验性质的原型车，也是迄 今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利 制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。
法拉利FXX
• 该车型全部设计过程得到了F1车王迈克尔舒马 赫的鼎力支持
• 599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装 备是第一次应用在中前置发动机的法拉利（Ferrari）双 座跑车上并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车 奠定了新的基准。