双金属复合管焊接质量控制
双相不锈钢管焊接过程质量控制
双相不锈钢管焊接过程质量控制摘要：双相不锈钢管焊接过程质量控制研究是当前焊接技术领域中一个重要的研究方向。
然而，焊接过程中存在的质量控制问题常常导致焊接接头的疲劳寿命、耐腐蚀性和力学性能等方面的下降，进而影响整个工程项目的安全和可靠性。
因此，对于双相不锈钢管焊接过程的质量控制研究具有重要的意义。
关键词：双相不锈钢管；焊接质量；控制研究一、双相不锈钢工程使用特点双相不锈钢是一种具有双相结构的不锈钢，由奥氏体和铁素体相组成，具有奥氏体和铁素体所具有的良好特性，节省了用于支持结构的钢材，具有不错的经济性。
同时，双相不锈钢管的表面光滑，抗污染性能强，抗腐蚀性能好，因此不需要进行特殊的防腐处理，又能保证卫生要求，适合用于医药、食品等行业。
使用特点包括以下几个方面：1. 高强度：双相不锈钢管焊接后具有高强度和优良的抗拉伸性能，可用于承受高压载荷的工程结构。
2. 良好的耐腐蚀性：双相不锈钢管对酸、碱等腐蚀介质有着很好的耐腐蚀性，可以应用于化工、海洋等恶劣环境。
3. 良好的加工性能：双相不锈钢管可以较好地加工成不同的形状和尺寸，适用于多种工程应用场景。
4. 适用于高温环境：双相不锈钢管在高温下保持较好的机械性能和耐腐蚀性能，具有优异的使用特点。
二、焊接性焊接性是指材料在焊接过程中的性能表现，包括焊接接头的成型、力学性能和耐腐蚀性等。
在双相不锈钢管的焊接过程中，焊接性能的良好与否直接影响整个管道的使用寿命和安全性 [1]。
因此，进行焊接过程质量控制的研究至关重要。
首先，焊接接头的成型是控制焊接质量的关键因素之一。
在双相不锈钢管的焊接过程中，通过合理的焊接工艺参数和设备的选择，可以获得理想的焊接接头形状和尺寸。
根据焊接实践经验，合适的电压、电流和焊接速度等参数的选择，可以避免焊接过程中出现缺陷，如焊缝太宽或太窄等问题。
其次，焊接接头的力学性能也是需要关注和控制的重要因素。
双相不锈钢管的焊接接头通常需要具备良好的强度和韧性。
双金属复合管焊接技术分析
双金属复合管焊接技术分析李发根;孟繁印;郭霖;常泽亮【摘要】双金属复合管的焊接接头结构复杂，焊接难度较大。
通过对双金属复合管端面处理工艺和对接焊接工艺分析，提出了端部堆焊工艺较端部封焊工艺易于焊接但不够经济的现状，指出对于薄壁小直径双金属复合管道的焊接宜采用合金焊丝对接焊工艺，而对于厚壁大直径双金属复合管道则宜采用过渡焊方法焊接。
另外，还分析了当前的焊接评定标准，强调了制定适宜复合管的焊接工艺评定标准的必要性。
%The welded joint structure of bimetal-lined pipe is complex and is difficult to be welded. Through analysis on pipe end treatment and butt welding procedure for bimetal-lined pipe, it indicated the overlaying was easy to weld but not to be economic comparing with seal welding, it also pointed out that alloy wire butt welding might be used to weld thin wall and small diameter bimetal-lined pipes, while for thick wall and large diameter pipes the buffer layer welding method can be used. Additionally, the existing standards about welding procedure qualification were analyzed in the paper, and the necessity of drafting welding procedure qualification standard about bimetal-lined pipes was emphasized.【期刊名称】《焊管》【年(卷),期】2014(000)006【总页数】4页(P40-43)【关键词】焊接;双金属复合管;端面处理;对接焊接;焊接工艺评定【作者】李发根;孟繁印;郭霖;常泽亮【作者单位】中国石油集团石油管工程技术研究院石油管工程重点实验室，西安710077;中国石油塔里木油田公司，新疆库尔勒 841000;西安向阳航天材料股份有限公司，西安 710025;中国石油塔里木油田公司，新疆库尔勒 841000【正文语种】中文【中图分类】TE441.30 前言双金属复合管以其低廉的价格、较高承压能力和优异耐腐蚀性能，已经逐渐得到我国油气田领域认可，累计应用近2 000 km。
双金属复合管焊接缺陷
双金属焊接缺陷（内衬不锈钢+碳钢基层）由于双金属复合管结构的特殊性（内衬不锈钢层厚度薄以及内衬层与碳钢基层之间可能存在空气、水分和油污等杂质），在X射线底片上产生的影像有些缺陷易识别，有些缺陷不易识别。
另外，个别焊口在封口焊附近出现类似未熔合缺陷影像。
1、容易识别的焊接缺陷
内凹、烧穿、夹钨、气孔、条渣、根部咬边、未焊透、裂纹
缺陷图如下
a、内凹
缺陷位置：焊缝根部位置
b、烧穿
缺陷位置：焊缝根部位置
c、夹钨
缺陷位置：焊缝根部和其它位置
d、气孔
缺陷位置：焊缝任何位置
e、条渣
缺陷位置：焊缝任何位置
f、根部咬边
缺陷位置：焊缝根部位置（内焊道熔合线处）
g、未焊透
缺陷位置：焊缝根部位置（内焊道中心处）
2、不容易识别的焊接缺陷
单边未熔合与封口焊处单侧或双侧规则黑度均匀的直线
a-1、单边未熔合黑度不均匀的直线
缺陷位置：焊缝根部位置（坡口钝边痕迹）
a-2、单侧黑度均匀的直线
缺陷位置：焊缝熔合线与内焊道之间（与单边未熔合不同）
a-3、双侧黑度均匀的直线
缺陷位置：焊缝熔合线与内焊道之间。
试论金属管道的焊接工艺与质量控制措施
试论金属管道的焊接工艺与质量控制措施试论金属管道的焊接工艺与质量控制措施【摘要】目前，金属管道的焊接技术应用非常广泛，为生产制造领域、管道施工领域做出了重要的奉献。
在具体应用时，焊接技术具有众多优点，技术先进，灵活方面。
在金属管道的焊接当中，应该采取充分的焊接工艺和质量控制措施，提升焊接的整体质量，保障产品的性能和管道工程的平安。
本文分别介绍了焊接材料、焊前准备、焊接工艺、焊接完成后的质量控制措施。
【关键词】金属管道；焊接工艺；质量控制一、焊接在管道建设中的特点在管道建设中，其焊接工作处于流动状态，其作业点需要随着施工进度的进行而不断的进行移动，所以对于始终处于移动状态下的焊接作业，对其质量进行控制那么其难度无形中有所增加。
长输管道在施工过程中需要穿地不同的地形环境，由于施工场地的复杂性，对焊接工作的影响较大，这就需要根据各地的地形地貌特点来采取适宜的焊接方法，从而使其满足更好的适应工程的质量要求。
由于长输管道施工工期较长，在施工过程中可能面临各种恶劣环境，而这些风、雨、雪、温度及温度等都会直接影响到焊接的质量，使工程的质量无法满足设计的要求。
在焊接工作中对其质量影响的因素较多，其焊接设备、工艺、材料和焊工的技能等都可能对焊接质量带来一定的影响。
在长输管道焊接工作中，由于影响因素较多，所以有些时候在施工现场就有较多的留头，而接头数量的增加也增加了焊缝的数量，使焊接本钱增加，使其质量也很难得到保证。
二、焊接方法的选择长输管道的焊接，需要选择一个科学合理的焊接方法，所以焊接方案不仅要确保其具有较好的经济性，而且还要在保证质量的前提下使其保持较高的生产效率。
所以一个科学合理的焊接方法不仅在技术上具有较好的可行性，同时也要保证与施工进度的一致性。
因此，经济有效的焊接方法对于焊接质量具有极其重要的作用。
选择焊接方法应考虑的因素包括管子直径、壁厚、管子级别、设计条件、管道长度以及施工地点等。
直径和壁厚主要影响长输管道手工下向焊和自动焊方法的选择。
双金属复合管制造过程中的质量控制
双金属复合管制造过程中的质量控制郎一鸣;蒋晓斌【摘要】描述了某海洋用双金属复合管制造过程的工艺流程以及出现的缺陷类型和分布比例,提出了复合管生产时基管内表面处理,复合管水压复合,管端堆焊,管端处理,整管试验等工序的质量控制要点和措施.指出,制造过程中应首要控制好复合管力学和防腐性能指标,规格尺寸指标则可以适当放宽.【期刊名称】《石油工业技术监督》【年(卷),期】2014(030)007【总页数】3页(P9-10,27)【关键词】双金属复合管;制造工艺;质量控制【作者】郎一鸣;蒋晓斌【作者单位】中海石油(中国)有限公司上海分公司,上海200030;中海油(天津)管道工程技术有限公司,天津塘沽300452【正文语种】中文双金属复合管由2种不同的金属管材构成：内管提供防腐蚀、耐磨蚀性能，外管保证高强度，达到设计应力的要求。
由于其优良的性能，目前越来越广泛的应用到石油、化工、城市燃气等行业[1-3]。
对于某高含H2S/CO2的油气田开发项目，海底输送管线采用内衬Φ193mm×3mm,316L不锈钢管，外管采用Φ219.1mm×11.1mm，X65无缝碳钢钢管。
通过静水压对衬管施加胀管压力，利用内外管不同材料之间的变形性能差异，使得外管与内管实现胀接复合成型[4-5]。
1 复合管制造工艺项目双金属复合管制造采用水压机械复合方式，核心工艺主要包括水压复合、管端堆焊、无损检测以及管端精加工等工序。
简要制造工艺流程图如图1所示。
2 复合管产品质量状态描述以项目中50支复合管的质量统计状况为例进行说明，主要表征和考查产品的几何尺寸指标以及管端堆焊区无损检测结果。
本项目内径要求的范围在188.4～189.0mm，统计的50支复合管的两端内径平均值均在技术要求范围之内，且满足正态分布。
同时对于钝边、坡口角度、管端椭圆度、壁厚以及堆焊层长度等参数统计结果表明产品质量均能达到要求，并表现出良好的稳定性。
油田用双金属机械复合管失效原因分析与对策
油田用双金属机械复合管失效原因分析与对策双金属机械复合管在油田中应用广泛，其结构特点是由内层钢管和外层耐腐蚀材料组成，通过机械或粘接方法将其连接在一起。
但是，在使用过程中也存在一些问题，例如失效问题。
本文将分析双金属机械复合管失效的原因，并提出相应的对策。
一、管材品质问题双金属机械复合管失效的原因之一是管材品质问题。
钢管表面可能存在裂口、坑洼、气孔等缺陷，这些缺陷会在使用过程中逐渐扩大，最终导致管道失效。
对于外层耐腐蚀材料，如果材料质量不过关，可能会导致其与内层钢管的连接失效，缺陷处容易出现腐蚀、浸渍等现象，导致管道失效。
对策：应对管材进行严格检测，如X射线探伤、超声波检测等，确保管材表面没有明显缺陷和掺杂物；同时，应保证外层材料质量过关，选择合适的耐腐蚀材料，确保与内层钢管的连接牢固可靠。
二、应力腐蚀开裂应力腐蚀开裂是双金属机械复合管失效的另一个原因。
在油田环境下，管道内部可能存在高温、高压、酸性等恶劣环境，长期下来，管道内部就会受到应力作用，导致应力腐蚀开裂，最终导致管道失效。
对策：在设计双金属机械复合管时，应考虑到油田环境的恶劣性质，选择合适的耐腐蚀材料，并根据实际情况合理选择管材厚度和连接方式，减小应力集中。
在使用过程中，要定期进行检测和维护，防止管道内部出现应力腐蚀开裂。
三、接头失效双金属机械复合管接头连接失效是另一个导致管道失效的原因。
接头连接处存在着强的应力集中，如果接头连接处不牢固可靠，就会导致管道出现漏油等问题。
对策：在接头连接设计时，应加强接头连接强度，选择合适的焊接方式和锁合方式。
对于接头连接处，应定期进行检测和维护，并进行保养和维护。
综上所述，双金属机械复合管在油田应用过程中，失效原因主要包括管材品质问题、应力腐蚀开裂和接头失效等。
为了避免管道失效，应加强管材质量控制和设计，定期检测和维护管道，发现问题及时处理。
这样可以有效减少管道失效率，保障油田安全生产。
双金属复合管技术
双金属复合管技术第一篇：双金属复合管技术双金属复合管目录1由来：2双金属复合管形成基本原理：3目前世界盛行工艺方法主要有以下四种：1.3.1 机械旋压法2.3.2 爆炸复合法 3.3.3 液压复合法4.3.4 拉拔复合法4双金属复合管主要参数：1.4.1 结合力：2.4.2 双金属复合管相比于纯合金管的性价比优势：5双金属复合管适用领域：1.5.1 民用领域：2.1由来：镀锌钢管：优势—含碳量高、耐冲击、热膨胀率低、耐压、耐高温，安装成熟，规格齐全；劣势—内壁表面粗糙、易结垢，不能满足现代生活需求，民用建筑给水领域已停止使用。
薄壁不锈钢管：优势—304不锈钢制成，耐腐蚀、表面光滑不结垢，综合性能优越，但价格昂贵；双金属复合钢管：是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在一起的新型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。
它保留了两种不同材料内在的优点，互补了它们内在的不足，并且沿用了镀锌钢管传统成熟的安装方式和工艺，因此在使用中方便、可靠、卫生、安全。
跟据基管与内衬管选材的不同，以及制造工艺的提升，已有不少厂家生产的双金属复合管广泛应用于油田、化工、电力等工业领域，其适用范围越来越广泛，带来的经济、环境、社会效益也更加明显。
双金属复合管内外层的的结构说明2双金属复合管形成基本原理：双金属复合钢管基本原理：外基管负责承压和管道刚性支撑的作用，内衬管承担耐腐蚀的作用。
外基管可以根据输送介质的流量和压力要求，选用不同通径和壁厚的碳钢管材。
热镀锌钢管、直缝焊管、螺旋管、低中压流体输送用无缝钢管、高压锅炉、石油裂化用无缝管钢管、管线管等。
直径可从φ20-φ1020mm，壁厚可从2.5-50mm。
内衬管可以根据输送介质化学成分，选用不同的耐腐蚀合金。
可以是奥氏体不锈钢304、304L、316、316L、铜基合金、镍基合金、哈氏合金、钛、钛合金、双相不锈钢等新型高耐腐蚀合金材料。
内衬管壁厚可以根据使用寿命和焊接工艺的要求从0.3-4mm。
复合管现场焊接施工的质量控制分析
复合管现场焊接施工的质量控制分析摘要：近年来，随着经济的快速发展和能源需求的不断增加，油气工业对管道的耐腐蚀性提出了更高的要求。
传统的防腐蚀措施如添加缓蚀剂、采用涂层等已难以满足油气田开发的需要。
但是，使用单一的耐腐蚀合金存在价格高、壁厚大的问题。
双金属复合管是油气管道防腐工程领域的一种新型功能材料，它综合考虑了碳钢管优异的力学性能和耐腐蚀材料管良好的抗腐蚀性能，两者结合起来获得优良的综合性能和高性价比。
它在混合气液输送领域有着广阔的应用前景，已得到国际国内市场的广泛认可。
鉴于此，文章结合笔者在中国石油广西石化含硫原油加工配套工程，对复合管现场焊接施工的质量控制分析提出了一些建议，仅供参考。
关键词：复合管现场；焊接施工；质量问题；控制分析引言现如今，内衬不锈钢复合管道采用管端内封焊、背部焊剂保护、改进型坡口无间隙组对、无填充熔焊打底和无填充熔焊过渡方法，能够简化焊接工艺，降低焊接难度和施工成本，保证焊缝质量，是一种值得推广的不锈钢内衬复合管道或耐蚀合金预制内补口防腐管道的焊接工艺。
该工艺已经成功应用于油田埋地复合管道的现场施工中。
1、存在的问题现行技术标准中对复合管管体的理化性能及机械复合管内管直焊缝抗晶间腐蚀性能进行了规定，但对复合管的焊接未作规定。
复合管有多种复合方法和焊接方式，不同焊接方法形成的焊缝的物理化学性能差异较大。
焊缝部位一般是钢管腐蚀的敏感部位，其耐蚀性往往决定了复合管的抗腐蚀能力。
此外，抗氢致开裂（HIC）能力和抗硫化物应力腐蚀开裂（SSC）能力是双金属复合管应用于含硫酸性环境中必须考虑的问题，但是，由于复合管耐蚀合金层很薄，且生产工艺特殊，采用这两个标准评价复合层和焊缝的耐蚀可靠性尚需进一步研究、完善。
综上，现行双金属复合管标准主要存在以下问题。
（1）双金属管施工焊接问题。
在集输管网中应用双金属复合管时，往往需要进行焊接，其焊缝处的抗环境开裂能力及耐蚀性能也是影响双金属复合管使用寿命的重要因素，而现有标准尚未明确焊缝腐蚀行为及耐蚀性能评价指标。
双金属复合管焊接方法选用分析
双金属复合管焊接方法选用分析摘要：双金属复合管焊接是复合管施工中的难点和重点，如何保证焊接质量又能提高焊接效率，是复合管焊接技术的关键。
本文就针对目前比较常见的双金属复合管的焊接方法进行选例分析，并提出建议，希望可以对今后的双金属复合管焊接技术提供一定的参考价值。
关键词：双金属复合管；焊接方法；施工技术引言随着社会的不断进步，人们对石油、天然气的开采力度不断加大，新开采的油气中一般含有较高的CO2、H2S 等气体，对管道有一定的腐蚀性。
传统采用碳钢加缓蚀剂抗腐蚀的方法已经适应不了现在生产的环境，所以，如何提高管道的抗腐蚀性就成为大家研究的重点。
一、双金属复合管的特殊性双金属复合管是一种新型的管道材料，具有较强的抗腐蚀性能，另外还具有抗高温、抗压、热膨胀率低、耐冲击等特点。
目前已经广泛应用在石油和天然气的开采，随着社会的不断发展，其利用率和使用范围也会不断扩大，对社会效益、经济、环境的作用也会越来越明显。
双金属复合管不同于传统的管道材料，焊接方法也和传统的纯材管和复合管焊接都有很大的不同，焊接质量的把控和焊接效率的提高往往是工作中比较困难的地方。
选择正确的焊接方法也是保证整个工程质量的决定性因素，本文重点将对目前的双金属复合管的常见焊接方法进行分析，结合具体的施工要求，对如何选择双金属复合管的焊接方法分析总结。
二、双金属复合管焊接方法介绍双金属复合管是近年来被广泛使用的管道材料，双金属复合管的外层一般是以碳钢或低合金刚为主，内层采用不锈钢管，使其具有优良的抗腐蚀性。
双金属复合管也必将成为今后石油生化产业中不可或缺的材料，因此掌握双金属复合管的焊接技术，就为更好的占领石油化工领域提供了重要保障。
双金属复合管焊接方法的主要步骤：第一步焊接坡口的处理；第二步预焊；第三步填充焊；第四步内衬层焊接；第五步盖面焊。
（一）手工TIG焊手工TIG焊是一种传统的焊接手法，它具有熔池较小、电弧热量集中、母材稀释率低、电弧稳定、焊缝背部成型好等优点[1]。
海底管线用双金属复合管3LPP防腐质量控制
海底管线用双金属复合管3LPP防腐质量控制卢卫卓;刘迟;魏亚秋【摘要】According to the structural characteristics of bimetal composite pipe, maritime special welding conditions and high quality requirements for pipe ends, it respectively discussed corrosion resistance quality control from several aspects, such as anticorrosion preparation, coating, water cooling after coating, check lining and pipe end processing, and put forward effective measures for improving coating quality of bimetal composite pipe, that is adopting pipe end protection in whole coating process;subsection preheating, utilizing two or three Intermediate frequency heaters to make surface temperature achieve epoxy powder coating requirements, and as far as possible, make temperature change slowly to reduce loose and take off risks of lining tube and base tube; strict control water cooling time, temperature and water quantity; lining air drying by air compressor after coating, nominal diameter inspection, endoscope inspection, pipe end water-based anti-rust oil spraying and protective seal installation. The quality control measures were applied in bimetal composite pipe 3LPP corrosion resistance project(phase 1) in Pingbei Huangyan oil and gas group, and achieved satisfactory coating quality.%针对双金属复合管的结构特性、海上特殊施焊条件以及对管端的高质量要求，分别从双金属复合管3LPP防腐前准备、喷涂、防腐后水冷、内壁检查和管端处理等环节探讨了防腐质量的控制，并提出了提高双金属复合管防腐质量的有效措施，即：采用防腐全过程管端保护；分段预热、使用2个或3个中频加热器逐步使双金属复合管表面温度达到环氧粉末喷涂要求，尽可能使温度变化缓慢，降低内衬管与基管松脱风险；严控水冷时机、水冷温度及水量；防腐后内壁空压机风干、通径检验、内窥镜检验、管端水性防锈油喷涂及保护套安装密封。
双金属液压复合管的常见问题及质量控制
双金属液压复合管的常见问题及质量控制摘要：双金属复合管由碳钢基管和带有抗腐蚀层的衬管组成。
碳钢基管负责承压和管道刚性的支撑，内衬管承担耐腐蚀、耐磨损等作用。
本文介绍了双金属复合管的定义和原理，着重分析了其存在的常见问题，并针对问题提出相应的质量控制措施以供探讨。
关键词：双金属复合管；液压复合；质量控制引言近年来，随着合金冶炼技术和热力学方面的改进，己经开发出新的不锈钢和镍基合金，这些耐蚀合金在绝大多数临界使用环境下都体现出强大的耐蚀性能。
在油田、化工、电力等工业领域目中使用双金属复合管就成为一种合适的选择方案，不仅体现在节约成本、降低维护费用方面；在性能上，内管是耐蚀合金管，可充分发挥耐腐蚀性能，外管是碳钢可保障各项机械指标和管道的整体强度，促使管道使用寿命大为提高，因而双金属复合管具有广泛的应用领域与前景。
1 双金属复合管的定义与原理1.1双金属复合管的定义双金属复合管是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在一起的新型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。
它保留了两种不同材料内在的优点，互补了它们内在的不足，并且沿用了镀锌钢管传统成熟的安装方式和工艺，因此在使用中方便、可靠、卫生、安全。
本文以碳钢基管X65和不锈钢衬管316L为例，对双金属液压复合管的常见问题及质量控制进行了研究分析。
1.2双金属复合管的原理在工程应用领域双金属复合管的主流生产技术包括机械滚压法、爆炸复合法、拉拔复合法、液压复合法。
本文以液压复合法为例进行阐述。
1.2.1形成机理与工艺阶段液压复合法形成机理：水压复合成型技术是以打压水为传压介质，利用材料的弹塑性，使基管与衬管接触并紧密结合。
将装配好的内外管完全密封—呈密闭长筒，再将液体注入筒内，逐步加压筒内的液体，使得内衬管逐步的在直径方向向外扩张，在轴向方向向内收缩。
通过连续逐步施压，使得内衬管最终达到塑性变形，外基管仍处于弹性变形范围内，当通过压力表判定内外管已达到塑性变形，外基管处于弹性变形要求时，施放压力，复合形成。
耐腐蚀合金双金属复合管焊接及无损检测技术标准
耐腐蚀合金双金属复合管焊接及无损检测技术标准
耐腐蚀合金双金属复合管焊接及无损检测技术标准如下：
1. 焊接前准备：检查管材和焊接材料的质量，确保符合相关标准要求。
对管材进行预处理，包括除锈、清洗等。
2. 焊接工艺：根据管材的材质、厚度和焊接要求，选择合适的焊接工艺，如焊接方法、焊接参数等。
3. 焊接操作：按照焊接工艺要求进行操作，确保焊缝质量符合标准要求。
在焊接过程中，应控制焊接速度、焊条角度和电弧长度等因素。
4. 焊后处理：对焊接接头进行热处理、冷却、清洗等处理，以消除焊接应力、提高焊缝质量。
5. 无损检测：采用适当的无损检测方法，如超声波检测、射线检测等，对焊接接头进行检测，确保焊缝质量符合标准要求。
6. 质量保证：建立完善的质量保证体系，确保焊接及无损检测过程的可追溯性和可控制性。
对不符合标准要求的焊接接头进行返修或报废，并分析原因，采取相应的措施预防类似问题的再次出现。
7. 注意事项：在操作过程中，应注意安全事项，如穿戴防护服、佩戴护目镜等。
同时，应保持工作场所的整洁和安全。
以上是耐腐蚀合金双金属复合管焊接及无损检测技术标准的大致内容，具体标准可能会因不同的应用场景和材料而有所差异。
在实际应用中，应遵循相关标准和规范，确保焊接及无损检测的质量和安全。
双金属复合管制作标准有哪些
双金属复合管制作标准有哪些双金属复合管是一种由两种不同金属材料组成的管道，具有优异的耐腐蚀性能和高强度。
它广泛应用于石油、化工、电力、航空航天等领域。
为了确保双金属复合管的质量和安全性，制作过程需要遵循一系列的标准。
首先，双金属复合管的制作需要符合国家相关标准。
在中国，双金属复合管的制作标准主要参照国家标准GB/T 12771-2008《不锈钢焊接钢管技术要求》和GB/T 18704-2002《不锈钢焊接管道技术要求》。
这些标准规定了双金属复合管的材料、制作工艺、检验方法等方面的要求，确保了双金属复合管的质量和性能。
其次，双金属复合管的制作需要符合行业标准。
不同行业对双金属复合管的要求有所不同，因此需要根据具体行业的标准进行制作。
例如，在石油行业，双金属复合管的制作需要符合API标准，包括API5L、API 5CT等。
这些标准规定了双金属复合管的尺寸、材料、制作工艺等方面的要求，确保了双金属复合管在石油行业的安全运行。
另外，双金属复合管的制作还需要符合企业内部标准。
不同企业对双金属复合管的要求也有所不同，因此需要根据企业内部标准进行制作。
企业内部标准通常是根据国家和行业标准进行制定的，以适应企业自身的生产和管理需求。
这些标准规定了双金属复合管的质量控制要求、制作工艺要求等，确保了双金属复合管的质量和一致性。
在双金属复合管的制作过程中，还需要注意以下几个方面。
首先，材料的选择要符合标准要求，确保双金属复合管的耐腐蚀性能和强度。
其次，制作工艺要合理，包括焊接、热处理、冷加工等环节，确保双金属复合管的质量和性能。
同时，还需要进行严格的检验和测试，包括化学成分分析、力学性能测试、耐腐蚀性能测试等，确保双金属复合管的质量和安全性。
总之，双金属复合管的制作需要遵循国家、行业和企业内部的相关标准。
只有在严格遵循标准的基础上，才能保证双金属复合管的质量和安全性。
制作双金属复合管是一项复杂的工艺，需要专业的技术和严格的质量控制，以满足不同行业的需求。
双金属复合管焊工艺
双金属复合管焊工艺双金属复合管是一种由两种不同材料构成的管道，其中内层为耐腐蚀材料，外层为高强度材料。
这种管道常用于化工、石油、天然气等领域，具有良好的耐腐蚀性能和较高的强度。
而双金属复合管的焊接工艺对于管道的质量和性能起着至关重要的作用。
双金属复合管的焊接工艺主要包括准备工作、预热、焊接、冷却和后处理等步骤。
首先，进行准备工作，包括清洁管道表面、检查焊接设备和材料等。
清洁管道表面的目的是去除油污、氧化物等杂质，以保证焊接质量。
其次，进行预热处理，通过提高焊接区域的温度，可以减少焊接应力和避免冷裂的发生。
预热温度和时间需根据具体管道材料而定。
接下来是焊接过程，双金属复合管的焊接一般采用电弧焊接方法，常见的有手工电弧焊和气体保护焊。
手工电弧焊是一种常用的焊接方法，操作简单，适用于小口径管道。
气体保护焊则采用惰性气体如氩气作为保护气体，可以防止焊缝氧化和氢脆的发生，适用于大口径管道。
在焊接过程中，需要保持合适的焊接电流、电压和焊接速度，以获得良好的焊接质量。
焊接完成后，需要进行冷却处理。
冷却过程中要注意避免快速冷却和温度梯度过大，以防止产生应力集中和冷裂。
冷却时间一般为焊接完成后的2-3倍时间。
最后，进行后处理工作，包括焊缝清理、除渣和表面修整等。
焊缝清理可以去除焊渣和氧化物，提高焊缝质量。
除渣是为了避免焊渣进入管道内部影响正常使用。
表面修整可以平整焊接处，提高外观质量。
双金属复合管焊工艺的关键在于控制焊接过程中的温度、焊接速度、焊接电流和电压等参数，以确保焊接质量和性能。
另外，需要注意选择合适的焊接材料和焊接方法，以适应不同的工程要求。
同时，在焊接过程中要注意保护环境和人身安全，避免产生有害气体和火灾事故的发生。
双金属复合管焊工艺是一项技术含量较高的工作，对于管道的质量和性能至关重要。
通过准备工作、预热、焊接、冷却和后处理等步骤的合理操作，可以确保焊接质量和性能达到要求。
然而，为了确保焊接质量，还需要严格按照相关规范和标准进行操作，并在实践中不断总结和改进，提高工艺水平和技术能力。
双金属复合管的施工焊接技术
双金属复合管的施工焊接技术【摘要】文章围绕着双金属复合管的施工焊接技术问题，就双金属复合管焊接难题、复合管坡口的焊接、焊接方法、影响焊接的因素及常见问题的处理等进行了分析和探讨。
【关键词】双金属复合管；施工；焊接技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：引言双金属复合管又称双层管或包覆管，它是由两种不同的金属管材构成，管两端僻用特殊方法焊接或特殊结构连接。
油气田用防腐双金属复合管其基管采用碳钢管或其他合金钢管(通常为20g、x60、q235等)，从而保证优异的机械力学性能衬管为一层薄壁耐蚀合金，耐蚀金属可根据油气田腐蚀环境选择，常选用super13cr、22cr以及镍基合金825等，从而保证良好的耐腐蚀性能同时价格却又比整体耐蚀钢管低50%甚至70%，从而达到最佳性能价格组合。
1 双金属复合管焊接难题双金属复合管以碳素钢管或合金钢管为基管,在其内表面覆衬一定厚度(一般为2~3 mm)的不锈钢、钛合金、铜、铝等耐蚀合金属制造的复合管,这种特殊的结构形式,使其兼顾碳钢的耐压性和不锈钢的耐蚀性以及相对不锈钢价格低廉的特点,其突出的性价比和耐蚀性能,使它在石油及天然气工业、供水工程、化学工业等行业具有广泛的应用前景。
但是该材料焊接有许多技术特点,工艺参数和现场措施对接头的组织和性能有很大影响,由于生产工艺的限制,目前国内主要采用“金属管道爆燃加衬技术”或者液压复合技术,其基层和衬层间的结合完全是机械结合,未达到冶金结合,基层和衬层间会有一定的缝隙,其特殊的结构形式导致焊接时层间未熔合或夹渣、主要合金元素易烧损、熔池金属塌陷形成焊瘤、焊缝背面氧化成型不良、焊缝周围碳原子迁移影响防腐效果等焊接缺陷,并且目前国内无法生产复合管的弯头,必然存在两种钢或多种钢的焊接,因此解决复合管的焊接难题是其大规模推广应用的关键。
2 复合管坡口2.1 坡口接头形式坡口的接头形式对焊接工艺评定影响很大,由于国内复合管采用的生产形式,无论是爆炸复合还是液压复合,都属于机械式复合,基层和衬层未达到原子或分子间的结合,它们之间有一定的间隙,如果采用常规的坡口形式(见图1)焊接,焊缝区域易造成“渗碳”,且在衬层和基层的间隙交界处出现裂纹,工程技术人员认真摸索,设计出了如图2所示的坡口形式,衬层突出2~3 mm,其优点为:a.便于采用封焊焊道进行衬层的固定,减少焊接组对的错边量;b.衬层突出的部分使碳钢到根焊焊缝距离加长,可以降低“渗碳”对复合管焊接接头防腐性能的影响。
浅谈双金属复合管端部处理焊接技术
浅谈双金属复合管端部处理焊接技术发布时间：2021-03-11T12:18:02.073Z 来源：《工程管理前沿》2020年33期作者：袁伟1 袁玉峰2 [导读] 在对现代城市经济建设的过程中，要应用更加先进的技术，对各项建设工程需求进行满足。
袁伟1 袁玉峰2（1西安向阳航天材料股份有限公司，2西安航天物资储运部；陕西西安 710025）摘要：在对现代城市经济建设的过程中，要应用更加先进的技术，对各项建设工程需求进行满足。
双金属复合管端部处理焊接技术作为机械技术的重要组成部分，在油气田地面建设中发挥着重要的作用。
在对具体的焊接技术内容进行应用的过程中，相关社会主体要结合具体的使用需求，对双金属复合管焊接的质量和现场的安装效率进行提升，以此排查质量隐患，提升技术应用和拓展水平。
关键词：双金属复合管；端部处理；焊接技术引言：对于双金属复合管端部处理焊接技术来讲，在具体应用的过程中，主要是从本质的角度出发，对机械式双金属复合管应用过程中基层和覆层之间的间隙问题进行解决。
在对具体的技术内容进行把握的过程中，要充分利用机械复合工业，有效的将基层和覆层进行紧密切合，这样才能够在最大程度上对裂纹等相关缺陷问题进行全面的避免。
笔者在对这一课题里面探究的过程中，将重点结合双金属复合管段部处理焊接技术的应用需求，对重要的技术应用措施进行分析。
一、双金属复合管管端处理焊接工艺的具体特点双金属复合管管端部处理焊接技术，在应用过程中，强度高、抗腐蚀性能也比较好，已经广泛在油气井套管等相关工程中进行应用，取得了重要的成效。
具体特点主要展现在以下几个层面：首先，工艺效率是比较高的。
在厂房之内对双金属复合管管口堆焊工艺进行应用，可以更好的利用自动焊机对，各项工艺需求进行满足。
在现场焊接的过程中，可以自动的对填充盖面进行焊接，焊接效率较高。
其次。
质量可靠。
双金属复合管管口内利用堆焊工艺，将管端的覆层和基层以分子的形式进行结合，在现场组队进行焊接，可以更好的优化焊接结构。
双金属复合管焊接质量控制
双金属复合管焊接质量控制姜汉胜;权高军【摘要】In view of the problem of the low primary welding qualified rate about the composite pipes of ground engineering in an oil-gas field,this article analyzes the causes of defects from the aspects of welding process,the mechanism of defect occurrence,and the operating regulation.It is pointed out that defects such as blowhole,incomplete fusion are caused by being out of control in the quality of seal welding layer and the improper operation of transition welding layer.The results show that enhancing the quality control of key technological process and improving the method of welding operation are effective in improving the primary qualified rate of welding.%针对某油气田地面工程复合管一次焊接合格率低的问题,从焊接工艺、缺陷产生机理、操作规范等方面分析缺陷产生的原因。
指出封焊层质量失控、过渡层焊接操作不当是造成气孔、未熔合等缺陷产生的原因。
结果表明,加强关键工序的质量控制,改进焊接操作方法,对提高一次焊接合格率是有效的。
机械式双金属复合管焊接质量控制
机械式双金属复合管焊接质量控制本文对于采用封焊方式的机械式双金属复合管焊接质量的控制进行探讨。
主要在于管在制作、封焊以及施工过程中的质量控制。
提出使用管端堆焊的方式来避免机械式复合管的爆接现象的出现。
标签：机械式复合管；封焊；质量1 机械式复合管的生产工艺机械式复合管的制作原理具体来讲就是在外力的作用下来促进内衬管以及外层进行紧密的贴合，具体的制作生产流程（见图1）。
按照外力大小的差异生产工艺基本可以分为以下三种：机械挤压成型工艺、静水压工艺以及水下爆燃成型工艺等。
其中水下爆燃成型工艺以及静水压工艺都是以水为媒介进行的，因为一方面水或者杂质进入到两层之间就会严重影响封焊的质量，出现气孔或者裂纹等问题；另一方面，因为水汽的存在，如温度过高，就会使内衬层以及外层的压力过大造成管道内壁出现凸起问题，一旦出现凸起说明环焊缝位置具有较大的压力，封焊位置很容易出现裂纹问题。
机械挤压成型工艺会受到机械力以及管椭圆度的影响，内衬层所受到的力一般不均匀，对于贴合质量也会产生影响，管端局部位置的间隙影响封焊质量。
2 机械式复合管焊接質量控制按照机械式复合管的实际焊接特征来看，因为机械式复合管的内衬层以及外层金属之间的物化性能存在很大的差异、错边和内外层金属之间的间隙，很容易造成气孔、裂纹、未熔合等焊接缺陷。
因此在进行机械式复合管的焊接工作时，需要从管道材料生产的源头来对质量进行控制，这样才能保障其焊接的质量。
2.1 管材生产过程控制（1）控制内衬层以及外层的金属之间的贴合，使其紧密的贴合。
一方面要求管道生产厂商在生产的过程中保障内外层金属之间的弹塑性变形的能力，对于外力进行有效的控制，帮助外层产生弹性变形，内衬层产生塑性或者是弹塑性变形，对于内外层金属之间的贴合率进行控制。
另一方面，还能够防止内外层之间出现过大的间隙使得焊接产生结构性阴影以及未熔合的问题。
（2）在生产的过程中，需要防止水或者是杂质进入到内外层金属之间，尤其是使用水压以及水下爆燃技术来成型的复合管，若水以及杂质进入内外层金属之间就会对后续的焊接质量产生影响，易出现气孔以及裂纹等问题，严重的还会使得焊接成形困难。
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封 焊 层 Ｌ气 孔 基 层 复层 未 熔 合
图 ４ 焊道 与母 材 未 熔 合
夹 渣 ：焊条 药皮熔 化 后没有 从熔 池 中排 出造 成
的， 出现在基 层 焊道 中 。从 底 片影像 分析 ， 夹渣呈 点
状 或条 状 ． 点渣 分布无 规律 性 ， 状夹 渣与 焊条走 向 条
ＤＣ ＋
过 渡 焊 焊 条 电 弧 焊
０ ２ ２～３ ２～５ １ ２
２—５ １ ２
填 充 焊 焊条 电弧 焊 Ｔ ４ ７ ＨＪ ２
盖 面 焊 焊 条 电弧 焊 ＴＨＪ ２ ４７
３２ ． ３２ ．
ＤＣ ＤＣ ’
２ 焊接缺陷及原因分析
２１ 缺 陷检 测情 况 ．
气 孔 ：复合 管焊 接常 见气 孑 是 封焊 层 和过 渡层 Ｌ 焊 接时 产生 的 ， 主要原 因是 焊接 封 焊层 时 。 合层 和 复 基 层之 间存 在水 、 、 气 油污 等 杂 质在 受 热 后 分解 ， 产 生大 量气 体， 能及 时逸 出 ， 而形 成气 孑 （ 图 ２ ； 不 从 Ｌ见 ） 过渡 层焊 接 时 ， 电弧将封 焊层 熔化 ， 复合层 和基 层之 间存 在杂 质在 受热后 分 解 。 过封 焊层 进入 过 渡层 ． 穿
未 熔 合
表 ２ 缺 陷 性质 及 数 量 统 计
性质 鬻 数量 ｌ ≯ 百 分比 誊麓 － 臻鼍 ｌ ＿ 《 霪 ％
注 ：缺 陷 数 量 大 于 所 发 现 的 存 在 缺 陷 焊 口数 是 由 于 一 道 焊 口ｌ 司时
ｆ
ｌ ，ｌ ｝ｌ ｆ ｝ ｆ
一
致。
３ 质量控制措施
图 ２ 复合 管 （ 场 图 片） 现
从 该工 程 中采用 的焊 接工 艺 、发现缺 陷情 况分
２２ 缺 陷原 因分析 ．
析 及结 合现 场调 查综 合分 析 ， 孔 、 熔合 等缺 陷 的 气 未
大 量产 生 与封焊 层 、 打底层 、 渡层 焊接质 量控 制直 过
的未熔 合 ，由于复合 层 和基层 之 间存在 的杂质 在受
热后分 解 ， 杂质 分解 产生 的气体 吸走 了热 量 ， 在 瞬 并
问形成 气 膜 ， 池不 能将 上一层 焊 道表 面熔化 ， 熔 从而
导致层 间未熔合 。 底片 影像分 析 ， 问未 熔合 大部 从 层
２ ， ／ ／ ，
程中， 还有 几点 应引 起重视 ：
焊 接质 量控 制 。 保证 复合 管焊接 质量 ， 高焊接 一 是 提 次合 格率 的重要 保证 。
３ ６ 、 格 ２ ３ × （ ＋ ） １Ｌ 规 ７ ｍｍ ９ ７ ２ ｍｍ双 金 属 复合 管 。工
程建 设初期 ， 进行 复合 管焊接 质量监 督检 查 中 ， 在 抽
定 厚 度 的不 锈钢 、 合 金 、 等耐 蚀金 属 ． 钛 铜 由于其综
合 了不 锈 钢 管 的耐 腐 蚀 能 力 和 碳 素 钢 管 的承 压 能 力 ， 良好 的使 用经 济性 ， 有 近年来 在油 气 田开发 中逐 步得 到应用 。但 是 ， 由于该 产 品属 于机 械复 合产 品 ，
扬 扬
苏
苏
的原 因。指 出封 焊层 质 量 失 控 、 渡 层 焊接州 作 不 当是 造 成 气 孔 、 过 操 未熔 合 等 缺 陷 产 生 的原 因。结 果表 明 ， 强 关键 工 序 的 质 量控 加 州 制 ， 进 焊接 操 作 方 法 ， 改 对提 高一 次 焊接 合格 率是 有 效 的 。
Ｌ １２ ｌ ｆ ３ ｔ ～
图 １ 坡 口 型 式及 尺寸
耳
分存在 于 过渡层 ，少 部分 存在 于过 渡层 与碳钢 填充
层之间， 面积较 大 ， 不规 则块 状 。二是焊 缝 与母材 呈
１ 封 焊 ；２ 打 底 焊； ３ 过 渡 焊 ；４ 填 充 焊 ；５ 盖 面 焊 一 － － － －
接 相关 ， 中封 焊层质 量失 控 （ 对所 有复 合管封 焊 其 后 层 重新 检测并 由供货 商对不 合格 管重新 封 焊 ）过 渡 、 层 焊接操 作不 当是 造成 缺 陷产生 的主要 原 因 。从施 工单 位 的焊接 工艺 参数 、 陷产生 机理 、 缺 焊接 复杂性
分析 ， 进行 复合 管 焊 接 时 ， 焊 层 、 底 层 和过 渡层 封 打
ｗ ｌ ｉ ｇ ｅｄｎ ．
Ｋｅ ｒ ｓ ｏ ｏ ｉ ｉ ｅ ｗｅｄ ｎ ； ｅｅ ｔ ｑ ａｉ ｏ ｔ ｌ ｙ ｗｏ ｄ ｃ ｍｐ ｓ ｅ ｐ ｐ ； ｌ ｉ ｇ ｄ ｆｃ ； ｕ ｌ ｙ ｃ ｎ ｒ ｔ ｔ ｏ
采用 “ 金属 管道爆 燃加 衬技 术 ” 造而 成 的双金 制 属 复合 管 ， 以碳 素钢 管为基 管 ， 是 在其 内表 面覆衬 一
１ ９
焊 接产 生缺 陷概 率最大 。 于基层 材料 的焊 接 ， 对 已有
现 已投产 ２年 ， 运行 良好 。
经 实践 证 明 比较 成熟 的焊接 工艺 。 因此 ． 复合管 焊 在
接 中， 做好封 焊层 、 打底 层 和过渡 层这 三道关 键工 序
双 金属 复合 管 由于其 现 有制 造 工 艺 的局 限性 ． 导致 焊接难 度 大 ， 产生缺 陷 。 易 在今后 复合 管焊 接工
种金 属结合 力强 ， 焊接 过程控 制要 求高 。 ０ ９年 ， 对 ２０ 某油 气 田地面工 程集 输管 线项 目， 由于管 道输送 介 质 富含 Ｃ Ｏ ，设 计 采 用 基 管 材 质 Ｌ ６ 、衬 管 材 质 ３０
表 １ 焊接 工艺 参 数
封 层 焊
氩 弧焊
Ｓ Ａ １ － 击２５ Ｑ ３６Ｔ ．
采用 的不是 冶金 复合 工艺 ，也不 如爆 炸复 合板 的两
查 焊 口 ２ ０道 ， 在超 标 缺 陷焊 口 ５ ２ 存 ０道 ， 次焊 接 一
合格 率仅 ７ ．％，远 低 于普通 管线 钢 的一 次焊接 合 ７２ 格率 。
１ 焊接工艺情况
该 复合管 由供货 商 按施工 单位 提供 的焊接 工艺 评 定进 行封焊 后 出厂 ，施工单 位采 用 的焊接 工艺参 数如 表 １ 采 用 的坡 口型式及 尺寸见 图 １ ， 。
Ｄ Ｃ
７ ２ －１
７ １ ￣２ １￣ ０ ５ ２ １ ￣１ ２ ５ １— ５ ２ １
ｌ～５ ３ ｌ １～ ５ ３ ｌ
５ ８ ～ ５ ８ ～ ８９ ～ ７ ｌ ～ ｌ
７～ｌｌ
打 底 焊
氩 弧焊 Байду номын сангаас
Ｓ Ａ － Ｑ ３６Ｔ １
Ａ３ ７ ０
２５ ．
３２ ．
Ｄ Ｃ
姜 集集 赢● ■ 江江 胜 新新 权 帅砷 汉国国 ■Ｉ ， 团团
双金属 复合 管焊接质量控 制
军 油 油 ： 勘 勘
探 探
局 局
基 建 办 公 室
技 术 监 督 处
摘
要 针 对 某 油 气 田地 面工 程 复 合 管 一 次 焊 接 合 格 率 低 的 问 题 ， 焊 接 工 艺 、 陷 产 生 机 理 、 作 规 范 等 方 面分 析 缺 陷 产 生 从 缺 操
１ ８
■■■■■■■■Ｉ 叠 蠢。 毫 。 麓 芬 毫 Ｉ秀≮ 薯 ｜ 鼍｜≮ ≮ 凌 爱薯 誊 麓
６ ± Ｏ ５。
未能及 时逸 出。从底 片影 像分 析 。气孔 多呈 不规则
状 ， 寸较 大或 呈连 续分 布 。 尺
未 熔合 ： 是层 问未 熔 合 （ ３ ， 指 焊 道之 间 一 图 ）是
间 的未熔 合 （ ４ ， 由于封 焊 时 ， 图 ）是 复合 管 复层 与基 层 存在 杂 质或焊 接 电流过 小 、摆 幅 过大造 成焊 缝金
属 与基 层母 材未 熔合 ，本 次检查 发 现此类 未熔 合大 量 存在 。 底片 影像 分析 ， 从 该类 未熔合 呈条 状或 线状 （ 常伴 点渣 ）有 的长 度与 底片 等长 。 ，
复 层 与 基 层 间 隙 基 层
过 渡层 ， 熔合 均 出现在 封焊 焊道 。 过现场 调查 了 未 经 解到 ． 焊接 人员 即使 发现 封焊 层上 存在 缺 陷 ， 如气 孑 Ｌ
（ 图 ２上 封焊 层气 孔 ） 也不 作处 理 （ 见 ， 因为封 焊层 由
复合管 供货 商焊 接 ） 施焊 时 听到爆 裂声 时也 不停 止 ；
关键 词 复 合 管 焊接 缺 陷 质 量控 制∞ ∞ ∞ ∞
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｎ ｖ ｅ ｏ ｅ ｐ ｏ ｌ ｍ ｆ ｈ ｗ ｒｍａ ｙｗｅｄ ｎ ｕ ｌ ｅ ａ ｅ ａ ｏ ｔｔ ｅｃ ｍｐ ｓｔ ｉ ｅ ｒ ｕ ｄ ｅ ｇｎ ｅ ｎ ｎ ａ ｉ ｓ ｒ ｃ Ｉ ｉｗ ｆｔ ｒ ｂ ｅ ｏ ｅ ｌ ｐ ｈ ｔ ｏ ｉ ｒ ｌ ｉ ｇ ｑ ａｉ ｄ ｒｔ ｂ ｕ ｏ ｏ ｉ ｐ ｐ ｓ ｏ ｇ ｏ ｎ ｎ ｉ ｅ ｒ ｇ ｉ ｎ ｏ ｌ ｉ ｆ ｈ ｅ ｆ ｉ — ｇ ｓｆ ｌ ， ｈ ｓａ ｔ ｌ ｎ ｌ ｚ ｓ ｔ ｅ ｃ ｕ ｅ ｅｅ ｔ ｏ ｔ ｅ ａ ｐ ｃｓ ｏ ｅ ｄ ｎ ｒ ｃ ｓ ， ｈ ｃ ａ ｉｍ ｆｄ ｆｃ ｃ ｕ ｒ ｎ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ ａ ｅ ｄ ｔ ｉ ｒ ｃｅ ａ ａｙ ｅ ｈ ａ ｓ ｓ ｏ ｄ ｆ ｃ ｓｆ ｍ ｈ ｓ ｅ ｔ ｆｗ ｌｉ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ｔ ｅ ｍｅ ｈ ｎ ｓ ｏ ｅ ｅ ｔｏ ｃ ｒｅ ｃ ， ｎ ｈ ｉ ｉ ｆ ｒ ｏ ｅ ａ ｉｇ ｒ ｇ ｌｔ ｎ Ｉ ｏｎ ｅ ｕ ａ ｅｅ ｔ ｓ ｃ ｓｂ ｏ ｈ ｌ ， ｎ ｏ ｌｔ ｕ ｉｎ ａ ｅ ｃ ｕ ｅ ｙ ｂ ｉ ｇ ｏ ｔｏ ｏ ｔｏ ｅ ｑ ａｉ ｐ ｒ ｔ ｅ ｕ ａｉ ． ｔｉ ｐ ｉ ｔｄ ｏ ｔ ｈ ｔ ｆ ｃｓ ｕ ｈ ａ ｌ ｗ ｏｅ ｉ ｃ ｍｐ ｅ ｅｆ ｓｏ ｒ ａ ｓ ｄ ｂ ｅｎ ｕ ｆｃ ｎ ｒ ｌ ｎ ｔ ｕ ｌ ｎ ｏ ｓ ｔ ｄ ｉ ｈ — ｔ ｆｓ ａ ｅ ｄ ｎ ａ ｅ ｎ ｈ ｍｐ ｏ ｅ ｐ ｒ ｔ ｎ ｏ ａ ｓ ｉｎ ｗ ｌ ｉ ｇ ｌｙ ｒ Ｔ ｅ ｒ ｓ ｌ ｈ ｗ ｔ ａ ｎ ａ ｃｎ ｈ ｕ ｉ ｏ ｔ ｌｏ ｙ ｏ ｅ ｌｗ ｌ ｉ ｇ ｌｙ ｒａ ｄ ｔ ｅ ｉ ｒ ｐ ｒｏ ｅ ａｉ ｆｔ ｎ ｉ ｏ ｅ ｄｎ ａ ｅ ． ｈ ｅ ｕｔ ｓ ｏ ｈ ｔｅ ｈ ｎ ｉ ｇ ｔ ｅ ｑ ａ ｔ ｃ ｎ ｒ ｆ ｏ ｒ ｔ ｓ ｌ ｙ ｏ ｋ ｙ ｔｃ ｎ ｌｇ ｃ ｌｐ ｏ ｅ ｓ ａ ｄ ｉ ｒ ｖｎ ｈ ｔ ｏ ｆｗｅｄ ｎ ｐ ｒ ｔ ｎ ａｅ ｅ ｆｃ ｉｅ ｉ ｍｐ ｏ ｉ ｇ ｔ ｅ ｐ ｉ ｒ ｕ ｌ ｅ ａｅ ｏ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｉ ａ ｒ ｃ ｓ ｎ ｍｐ ｏ ｉｇ ｔ ｅ ｍｅｈ ｄ ｏ ｌ ｉ ｇ ｏ ｅ ａｉ ｒ ｆ ｔ ｎ ｉ ｒ ｖ ｎ ｈ ｒｍａ ｙ ｑ ａｉ ｄ ｒ ｔ ｆ ｏ ｅ ｖ ｉ ｆ