双金属复合管施工技术

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双金属复合管制作工艺

双金属复合管制作工艺主要涉及以下几个步骤：
1. 原材料准备：选择符合要求的金属材料作为基管和复合层材料。

2. 基管加工：将基管材料加工成所需的尺寸和形状。

3. 复合层加工：将复合层材料加工成与基管相适应的尺寸和形状。

4. 粘接剂涂覆：在基管和复合层的接触面上涂覆一层粘接剂，以增强结合强度。

5. 组装：将复合层紧密地套在基管上，保持一定的压力和温度，使粘接剂充分渗透。

6. 固化：将组装好的管子在一定的温度和时间下进行固化处理，使粘接剂完全固化，形成牢固的结合层。

7. 冷却：将固化后的管子进行冷却，使其恢复到室温。

8. 机械加工：对冷却后的管子进行必要的机械加工，如切
削、磨削等，以达到最终的尺寸和形状要求。

9. 检验：对成品管子进行外观、尺寸、结合强度等方面的检验，确保产品质量。

通过以上工艺流程，可以制得具有优良性能的双金属复合管，广泛应用于各种工程领域。

双金属复合管技术

双金属复合管目录1由来：2双金属复合管形成基本原理：3目前世界盛行工艺方法主要有以下四种：1. 3.1 机械旋压法2. 3.2 爆炸复合法3. 3.3 液压复合法4. 3.4 拉拔复合法4双金属复合管主要参数：1. 4.1 结合力：2. 4.2 双金属复合管相比于纯合金管的性价比优势：5双金属复合管适用领域：1. 5.1 民用领域：2.1由来：镀锌钢管：优势—含碳量高、耐冲击、热膨胀率低、耐压、耐高温，安装成熟，规格齐全；劣势—内壁表面粗糙、易结垢，不能满足现代生活需求，民用建筑给水领域已停止使用。

薄壁不锈钢管：优势—304不锈钢制成，耐腐蚀、表面光滑不结垢，综合性能优越，但价格昂贵；双金属复合钢管：是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在一起的新型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。

它保留了两种不同材料内在的优点，互补了它们内在的不足，并且沿用了镀锌钢管传统成熟的安装方式和工艺，因此在使用中方便、可靠、卫生、安全。

跟据基管与内衬管选材的不同，以及制造工艺的提升，已有不少厂家生产的双金属复合管广泛应用于油田、化工、电力等工业领域，其适用范围越来越广泛，带来的经济、环境、社会效益也更加明显。

双金属复合管内外层的的结构说明2双金属复合管形成基本原理：双金属复合钢管基本原理：外基管负责承压和管道刚性支撑的作用，内衬管承担耐腐蚀的作用。

外基管可以根据输送介质的流量和压力要求，选用不同通径和壁厚的碳钢管材。

热镀锌钢管、直缝焊管、螺旋管、低中压流体输送用无缝钢管、高压锅炉、石油裂化用无缝管钢管、管线管等。

直径可从φ20-φ1020mm，壁厚可从2.5-50mm。

内衬管可以根据输送介质化学成分，选用不同的耐腐蚀合金。

可以是奥氏体不锈钢304、304L、316、316L、铜基合金、镍基合金、哈氏合金、钛、钛合金、双相不锈钢等新型高耐腐蚀合金材料。

内衬管壁厚可以根据使用寿命和焊接工艺的要求从0.3-4mm。

双金属复合管复合工艺

双金属复合管复合工艺一、引言双金属复合管是一种由两种不同材料构成的管道，广泛应用于石油、化工、核能等领域。

为了使双金属复合管达到更好的性能，需要采用复合工艺来制造。

本文将深入探讨双金属复合管的复合工艺，并详细介绍其特点、应用以及制造过程中的关键技术。

二、特点和应用2.1 特点双金属复合管由内外两层不同材料组成，具有以下特点： 1. 内层材料耐腐蚀性能好，能够抵御酸、碱等腐蚀介质的侵蚀； 2. 外层材料具有高强度和耐磨性，能够承受高压和高温环境下的工作条件； 3. 内外层材料之间通过复合工艺牢固结合，不易剥离； 4. 可根据不同应用需求选择不同材料组合，满足特定工作环境的要求。

2.2 应用领域双金属复合管广泛应用于以下领域： 1. 石油工业：用于石油开采、运输、储存等环节，承受高压和腐蚀性介质的作用； 2. 化工工业：用于化工生产过程中的管道输送，能够抵抗腐蚀性介质的侵蚀； 3. 核能工业：用于核能设施中的冷却系统、热交换器等部件，承受高温和高压的工作条件。

三、制造过程3.1 材料准备制造双金属复合管的第一步是准备好两种不同材料。

根据具体应用要求，内层材料可以选择高耐腐蚀性的不锈钢，外层材料可以选择高强度的碳钢。

这两种材料需要先进行加工和预制，以满足后续的复合工艺需求。

3.2 复合工艺双金属复合管的复合工艺一般包括以下几个步骤： 1. 清洁处理：将内外层材料进行表面清洁处理，以去除油污和氧化物等杂质，保证复合牢固性。

2. 巨型焊接：采用巨型焊接设备，将内层材料与外层材料进行焊接，形成初始复合管。

3. 冷拔工艺：将初始复合管进行冷拔加工，通过拉伸和压缩等力学变形，使复合管形成完整且均匀的形态。

4. 热轧工艺：对冷拔加工后的复合管进行热轧处理，以进一步提高其机械性能和表面质量。

5. 热处理：将热轧后的复合管进行热处理，消除内应力，提高材料的结构和性能。

3.3 表面处理和测试制造完成的双金属复合管需要进行表面处理，以防止腐蚀和氧化。

双金属复合管的施工焊接技术

介质条件下的推广应用及施工提供技术参考。
关键词：双金属；复合管；复合管焊接；复合管工艺评定
文章编号：０６５３（０００－０２０１０－５９２１）６０２－７文献标识码：Ｂ
到２００５年发生管道爆裂３０多次，重影响油气田严
管道直径为１４ｌ１ｌｌｍ和１８ｍｌ，６ｎ很好地解决了Ｃ一ｌ、Ｃ，成的腐蚀穿孔问题，Ｏ造并节省了大量投资。
安全稳定性；牙哈凝析气田的改造中率先采用了双金属复合管Ｊ并在迪那２气田的建设中得到了，
第２８卷第６期２１００年１２月
天然气与石油
ＮａｕｒｌＧａｄＯｉｔａｓＡｎｌ
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双金属复合管的施工焊接技术
许爱华，院振刚，杨光，张靖，张鲲鹏，力挥朱
出的性价比和耐蚀性能，使它在石油及天然气工业、供水工程、化学工业等行业具有广泛的应用前景。
作者简介：许爱华（９１）男，１８一，河南周口人，学士，主要从事油田基本建设和项目管理工作。
第２８卷第６期
许爱华，：等双金属复合管的施工焊接技术
成，西气东输的主力气源，井原料气中，ｌ含是单Ｃ一
锈钢、钛合金、、铜铝等耐蚀合金属制造的复合管，这种特殊的结构形式，其兼顾碳钢的耐压性和不锈使

复合管的接法

复合管的接法复合管，也称为双金属管或金属-塑料管，是一种结合了金属和塑料材料优点的管道系统。

由于其出色的耐久性和功能性，复合管广泛应用于各种应用，包括供水和排水系统、化学输送和许多其他工业流程。

理解和掌握复合管的正确接法是非常重要的，这不仅能保证系统的安全运行，还能延长管道的使用寿命。

工具和材料在开始接复合管之前，你需要准备以下工具和材料：切割工具（如锯或剪线钳）清洁布扳手或钳子管件（如直通、弯头、T形接头等）管夹管螺母管胶或热熔胶接法步骤1. 准备管材：首先，使用清洁布清除复合管内外表面的污垢和尘埃。

然后，根据需要切割复合管，使用切割工具时要小心，确保管切割整齐。

2. 组装管件：将所需的管件连接到复合管上，确保它们紧密配合。

对于需要连接的直通、弯头等，先不要固定，等待调整位置。

3. 检查对齐：检查所有连接的部分是否对齐，以确保流体在管道中顺畅流动。

如果有必要，使用扳手或钳子进行调整。

4. 固定管件：使用管夹和管螺母固定管件，确保连接牢固。

记住，每个连接点都需要固定，以防止出现泄漏。

5. 密封连接：根据复合管的类型和用途，选择合适的密封方法。

有些复合管使用管胶进行密封，而有些则使用热熔胶。

确保胶水均匀涂抹在连接处，然后迅速连接并固定。

6. 测试：完成所有连接后，进行测试以确保没有泄漏。

可以简单地进行压力测试或流体测试。

如果有泄漏，立即修复并重新测试。

7. 完成安装：如果测试通过，复合管的安装就完成了。

清理工作区域，将所有工具和剩余的材料整理好。

安全注意事项始终确保在切断或修改复合管时使用适当的工具。

避免使用电气切割工具，因为它们可能引起火花并损坏复合管。

在处理复合管时，要特别小心，因为某些类型的复合管可能对某些化学品敏感。

在不确定的情况下，先进行小规模的测试。

在安装过程中，遵循所有制造商的指南和建议。

不同品牌的复合管可能有不同的接法要求。

总结理解和掌握复合管的正确接法对于任何项目都是至关重要的。

双金属复合管焊接方法选用

& C Technology工程技术双金属复雜焊接方懸用李建波张俊生郭超杨国庆中国石油天然气第一建设有限公司河南洛阳471023摘要双金属复合管焊接质量和焊接效率的管控是整个复合管施工工程的重点和难点，本文就现阶段双金属复合管施工常用焊接方法的使用和选用进行介绍，并提出建议,为双金属复合管施工如何选用焊接方法提供参考和借鉴。

关键词双金属复合管施工技术焊接方法中图分类号TE682 文献标识码B文章编号1672-9323 (2018) 02-0080-03随着社会的发展，人类对石油、天然气等能源的需求量不断增加，油气田的勘探和开采也逐渐的向环境更为复杂的深层地层发展，新开采的油气中COhH^、C1_等含量往往较高，对管道的抗腐蚀性能提出了更高的要求，以往采用碳钢加缓蚀剂抗腐蚀的方案已经不能满足生产的需要。

近年来，国内外对如何提高管道抗腐蚀性能、延长管道使用寿命并降低耐蚀金属管道生产成本开展了大量的试验研究。

目前的研究成果表明，在油气田地面工程、长输管道和炼化装置输送腐蚀性较强介质时，使用双金属复合管是解决管道腐蚀问题相对安全和经济的方案。

由于双金属复合管的特殊性图1),其焊接施工既不同于纯材管的焊接，也不同于复合板的焊接，其焊接质量和焊接效率的管控往往是整个工程的施工重点和难点，对其选用何种焊接方法也是保障工程质量和制约施工进度的关键施工技术。

本文根据我公司多年来的复合管焊接施工经验和焊接试验数据，对目前双金属复合管常用焊接方法焊接方进行了简单分析，并结合具体施工情况就如何选用焊接方法进行总结。

50丨石油化工建设加8-021焊接方法介绍1.1钨极气体保护焊(手工TIG焊）手工TIG焊作为一种传统的焊接方法，因其具有电弧热量集中、电弧稳定、熔池相对较小、母材稀释率低、焊缝背部成型好等特点，在管道焊接，尤其是管道的根焊方面有很大的优势，也是目前双金属复合管的主要焊接方法之一，见图2。

双金属复合管技术

双金属复合管技术第一篇：双金属复合管技术双金属复合管目录1由来：2双金属复合管形成基本原理：3目前世界盛行工艺方法主要有以下四种：1.3.1 机械旋压法2.3.2 爆炸复合法 3.3.3 液压复合法4.3.4 拉拔复合法4双金属复合管主要参数：1.4.1 结合力：2.4.2 双金属复合管相比于纯合金管的性价比优势：5双金属复合管适用领域：1.5.1 民用领域：2.1由来：镀锌钢管：优势—含碳量高、耐冲击、热膨胀率低、耐压、耐高温，安装成熟，规格齐全；劣势—内壁表面粗糙、易结垢，不能满足现代生活需求，民用建筑给水领域已停止使用。

外基管可以根据输送介质的流量和压力要求，选用不同通径和壁厚的碳钢管材。

热镀锌钢管、直缝焊管、螺旋管、低中压流体输送用无缝钢管、高压锅炉、石油裂化用无缝管钢管、管线管等。

直径可从φ20-φ1020mm，壁厚可从2.5-50mm。

内衬管可以根据输送介质化学成分，选用不同的耐腐蚀合金。

可以是奥氏体不锈钢304、304L、316、316L、铜基合金、镍基合金、哈氏合金、钛、钛合金、双相不锈钢等新型高耐腐蚀合金材料。

内衬管壁厚可以根据使用寿命和焊接工艺的要求从0.3-4mm。

双金属复合管(304／20)安装施工技术

区由联合站、增压点、站外输油管线、站外注水管线组
成，以联合站为中心站，负担该油区原油的集中处理和对外输送任务。施工地点全部位于志丹县境内山区，并且相对位置非常分散，施工区域地形复杂，站外管线工
３复合管的安装施工
１工程简介
永宁采油厂原油集输工程，包括徐庄、白杨树湾、
宜西沟、周５１井共四个油区的地面建设工程，每个油
子迁移削弱防腐效果、主要合金元素易烧损、焊缝背面氧化成型不良等。所以若想将复合管大规模的推广，关键是解决复合管的焊接技术问题。
主要有三种规格：１５９＊１６＋Ｏ．８、 ①１４０＊１４＋０．８、中ｌ１４木１２＋０．８，总长度约２５公里，材质是２０钢内衬０．８ｍｍ的３０４不锈钢，焊接坡口为Ｖ型，手工氩弧焊打底，电弧焊盖面，１００％探伤。管件为３Ｏ４不锈钢。
图１传统的接头坡口形式
２双金复合管的施工难点
双金属复合管以其突出的耐腐蚀性能和超高的性价
比，在天然气工业、化学、石油、供水等等行业都展现出了应用前景。而其优势得源于其特殊的结构形式：双
金属复合管是将合金钢管或碳素钢管作为基管，再在其
蒋小文
（陕西化建工程有限责任公司，陕西延安７１７５００）
摘要：目前的施工技术双金属复合管在野外施工Ｚ－作中有可能发生开裂、造成塌陷缺陷，形成施工安全隐

双金属复合管制作标准

双金属复合管制作标准
双金属复合管制作标准主要包括以下步骤：
1. 打胶：在打胶前将A、B两种胶水按1：1的比例混合搅拌均匀。

打胶时
涂抹要到位，涂抹部位要压过碳钢边缘2～3mm，涂层要均匀、饱满，涂
层厚度在1～2mm为宜。

2. 管道支架安装：内衬不锈钢复合管支架的制作安装与普通钢管支架的制作安装工艺要求相同，可参见普通钢管支架的制作安装工艺。

3. 管道试压：灌水必须在管道安装完成24小时后开始。

试压的其它工艺和要求可按照镀锌钢管或无缝钢管的相应要求。

漏点检修时拆下的管道，必须将原打胶部位的残留密封胶和水渍清理干净，重新打胶后再安装。

安装完成后必须待新胶固化后再进行二次试压。

4. 保温与防腐：内衬不锈钢复合管的保温和外部防腐无特殊要求，可按照普通钢管保温防腐的工艺施工。

请注意，双金属复合管制作标准可能因实际应用场景和具体需求而有所不同，因此建议在制作过程中遵循相关行业标准和规范，并请咨询专业人士以获取更准确的信息。

双金属复合管焊工艺

双金属复合管焊工艺双金属复合管是一种由两种不同材料构成的管道，其中内层为耐腐蚀材料，外层为高强度材料。

这种管道常用于化工、石油、天然气等领域，具有良好的耐腐蚀性能和较高的强度。

而双金属复合管的焊接工艺对于管道的质量和性能起着至关重要的作用。

双金属复合管的焊接工艺主要包括准备工作、预热、焊接、冷却和后处理等步骤。

首先，进行准备工作，包括清洁管道表面、检查焊接设备和材料等。

清洁管道表面的目的是去除油污、氧化物等杂质，以保证焊接质量。

其次，进行预热处理，通过提高焊接区域的温度，可以减少焊接应力和避免冷裂的发生。

预热温度和时间需根据具体管道材料而定。

接下来是焊接过程，双金属复合管的焊接一般采用电弧焊接方法，常见的有手工电弧焊和气体保护焊。

手工电弧焊是一种常用的焊接方法，操作简单，适用于小口径管道。

气体保护焊则采用惰性气体如氩气作为保护气体，可以防止焊缝氧化和氢脆的发生，适用于大口径管道。

在焊接过程中，需要保持合适的焊接电流、电压和焊接速度，以获得良好的焊接质量。

焊接完成后，需要进行冷却处理。

冷却过程中要注意避免快速冷却和温度梯度过大，以防止产生应力集中和冷裂。

冷却时间一般为焊接完成后的2-3倍时间。

最后，进行后处理工作，包括焊缝清理、除渣和表面修整等。

焊缝清理可以去除焊渣和氧化物，提高焊缝质量。

除渣是为了避免焊渣进入管道内部影响正常使用。

表面修整可以平整焊接处，提高外观质量。

双金属复合管焊工艺的关键在于控制焊接过程中的温度、焊接速度、焊接电流和电压等参数，以确保焊接质量和性能。

另外，需要注意选择合适的焊接材料和焊接方法，以适应不同的工程要求。

同时，在焊接过程中要注意保护环境和人身安全，避免产生有害气体和火灾事故的发生。

双金属复合管焊工艺是一项技术含量较高的工作，对于管道的质量和性能至关重要。

通过准备工作、预热、焊接、冷却和后处理等步骤的合理操作，可以确保焊接质量和性能达到要求。

然而，为了确保焊接质量，还需要严格按照相关规范和标准进行操作，并在实践中不断总结和改进，提高工艺水平和技术能力。

双金属不锈钢复合管的生产工艺汇总

双金属不锈钢复合管的生产工艺汇总金属复合管是采用复合技术，通过两种不同材质金属材料的机械性能旋压嵌套复合至一起，双金属复合管基本原理：外基管负责承压和管道刚性支撑的作用，内衬管承担耐腐蚀的作用。

我们来汇总一下双金属复合管到底怎样形成的，它的生产工艺有哪些。

一、双金属不锈钢复合管的热成型法1、爆炸成形爆炸成形法是利用炸药爆炸产生的冲击波，使两搭接的金属表面实现固相焊接的方法。

金属复合管的爆炸成形法一般有两种：一种是间接法，既先把通过爆炸成形法得到两种金属复合板，再经热轧、冷轧成复合带，然后在焊管机组上进行连续辊式成型、焊接以得到复合金属管；另一种方法是直接法，其方法是先把基管和覆管组装成复合管坯，管内炸药爆炸的冲击波使内管发生塑性变形紧贴在外管上。

但是采用该法比较危险，需要专用的场地，技术要求高，对精确计算炸药量需要有相当的经验。

2、挤压成形它是将两种或两种以上的金属组成的大直径复合管坯料加热到1200℃左右，然后通过由模具和心轴组成的环状空间进行挤压。

当挤压坯料截面缩减到10∶1时，极高的挤压压力和温度会在界面处产生“压力锻”的焊接效应，促进界面间的快速扩散和充分结合复合挤压法特别适合于热加工性能差、塑性低的高合金金属的加工复合。

例如碳钢、不锈钢和高镍合金钢管材的复合。

二、冷成型法冷成型制造工艺的基本特征是将预加工好的薄壁不锈钢管套入碳钢管中,然后通过机械方法使不锈钢管紧紧贴合在碳钢内壁上。

薄壁不锈钢管有两种获得途径:一种是通过选择合适规格的无缝不锈钢管,通过旋压的方法使之变薄,达到要求的外径和厚度;一种是用薄的不锈钢板或钢带在专用的制管机上用TIG焊接成直缝或螺旋缝不锈钢管。

采用拉拔、胀接、旋压和滚压等方法使不锈钢管紧紧贴合在碳钢内壁上,其中拉拔和胀接最为常用。

拉拔是取两根分别制成的无缝钢管,将一根套在另一根外面,然后将两管通过一模具同时进行拉拔,从而实现紧配合的机械结合。

这种管的优点是生产工艺比较简单,价格较便宜。

双金属不锈钢复合管的生产工艺

双金属不锈钢复合管的生产工艺1.材料准备：首先需要准备所需的不锈钢和碳钢材料。

这两种材料通常会根据所需的规格和要求进行切割和加工。

2.清洗与处理：切割好的材料表面可能存在杂质或氧化层，需要进行清洗和处理。

可以使用酸洗、碱洗或电解处理等方法，以保证材料表面的干净和光滑。

3.冷拔工艺：经过清洗和处理的材料进一步通过冷拔工艺进行加工。

冷拔工艺是指将材料通过模具进行多次拉伸变形，以达到提高材料的强度和硬度的目的。

4.冷拔的材料经过后继的加工工艺，例如冷压和冷拉等，以进一步提高其密度和硬度。

这些工艺的目的是为了减少管道的孔隙度和气孔率，提高其机械性能和腐蚀性能。

5.高压轧制：冷拔和冷压后的材料经过高温下的高压轧制。

高压轧制是指将材料通过辊式轧机进行多道次的轧制，以进一步加工和改善材料的形态和力学性能。

6.焊接：轧制后的材料需要进行焊接。

焊接一般使用氩弧焊、电阻焊或激光焊等方法，以确保管道的连接牢固和无缺陷。

焊接时需要注意控制焊接温度和时间，避免产生过多的热应力和变形。

7.磨削和清洁：焊接完成后的管道需要进行磨削和清洁处理。

磨削是指使用砂轮或砂纸等工具将焊接点和管道表面进行打磨，以保证其光滑和平整。

清洁则是指将管道表面的残留物和污垢清除干净，以便进行下一步的处理。

8.检测和质量控制：最后，经过生产工艺加工的双金属不锈钢复合管需要进行检测和质量控制。

常用的检测方法包括压力试验、磁粉探伤、尺寸检测等，以确保产品的质量和性能达到标准要求。

以上就是双金属不锈钢复合管的生产工艺的主要步骤和流程。

通过合理的材料选择和加工工艺控制，可以生产出具有良好耐腐蚀性能和高强度的管道产品，满足不同领域的使用需求。

双金属复合管的施工焊接技术

第28卷第6期2010年12月天　然　气　与　石　油N a t u r a l G a s A n dO i lV o l .28,N o .6D e c .2010 收稿日期:2010-08-02 作者简介:许爱华(1981-),男,河南周口人,学士,主要从事油田基本建设和项目管理工作。

双金属复合管的施工焊接技术许爱华,院振刚,杨　光,张　靖,张鲲鹏,朱力挥(中国石油塔里木油田公司,新疆库尔勒841000)摘　要:结合西气东输主力气源地新疆油气田双金属复合管的成功应用实例,介绍了双金属复合管的施工及焊接技术,该技术综合采用了特殊的坡口形式、焊接工序、焊接方法、焊接材料等工艺方法,解决了焊接难题,提出了常见缺陷的消减措施,为后续复合管在酸性高压腐蚀介质条件下的推广应用及施工提供技术参考。

关键词:双金属;复合管;复合管焊接;复合管工艺评定文章编号:1006-5539(2010)06-0022-07 文献标识码:B1　项目背景在石油天然气田开发中,各种酸性有害介质的腐蚀问题是困扰许多油气田开发的一项难题,西气东输工程主力气源主要来自于新疆塔里木气区的牙哈凝析气田、克拉2气田、英买力凝析气田群、迪那2气田等,而这些气田都不同程度的含有C O 2、C l -等腐蚀介质,传统上解决这一难题的方法通常有两种:一是为了降低建设成本,采用碳钢或低合金钢管加缓蚀剂、脱水等方式减缓腐蚀速率,这种方法容易造成意外腐蚀、维护工作量大、隐性成本较高;二是采用纯不锈钢材料,这种方法投资大,目前只能依赖进口,如克拉2气田集气管线选用进口22C r 钢管。

近年来,国内外逐渐采用双金属复合管替代传统材料和不锈钢,节约投资并提高了油气田运营的安全稳定性;牙哈凝析气田的改造中率先采用了双金属复合管[1～2],并在迪那2气田的建设中得到了大规模的推广应用,填补了国内复合管应用于高压酸性气田的空白。

牙哈气田集输工程和集中处理厂于2000年建成,是西气东输的主力气源,单井原料气中,C l -含量为115900m g /L ,C O 2含量为0.5%～1%,产生0.25M P a 分压,工程建设时选用的是20#钢管,设计压力为30M P a ,从2003年开始出现管道腐蚀穿孔,到2005年发生管道爆裂30多次,严重影响油气田的正常运转,最后工程技术人员经过论证,尝试采用双金属复合管(316L +20#)代替20#[3],2008年检修时,工程技术人员取复合管管段试样,结果显示表面光亮未见点蚀。

双金属复合管焊接工艺工程实践

金属复合管常见焊接缺陷及防止措施、工程实际焊接效果等内容。工程实践表明，自２０１５年６月开工至２０１６年３月，共完成焊口１６３７道，焊接一次合格率为９４．６５％；全线施工焊接的１５处金口，２２处连头，均一次焊接合格。关键词：双金属复合管；镍基焊材；焊接工艺；操作要领
２．ＳｅｃｏｎｄＢｒａｎｃｈｏｆＣｈｉｎａＰｅｔｒｏｌｅｕｍａｎｄＮａｔｕｒａｌＧａｓＰｉｐｅｌｉｎｅＳｅｃｏｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｍｐａｎｙ，Ｘｕｚｈｏｕ２２１００８，ＣｈｉｎａＡｂｓｔｒａｃｔ：ＣｏｒｒｏｓｉｏｎｃａｕｓｅｄｂｙｖａｒｉｏｕｓａｃｉｄｍｅｄｉｕｍｓｉＳａｄｉｆｆｉｃｕｌｔｐｒｏｂｌｅｍｂｅｄｅｖｉｌｉｎｇｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｍａｎｙｏｉｌａｎｄｇａｓｃｏｍｐａｎｉｅｓ．Ｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓ．ｔｈｅｄｏｕｂｌｅｍｅｔａＩｃｏｍｐｏｓｉｔｅｐｉｐｅｓｓｕｂｓｔｉｔｕｔｅｇｒａｄｕａｌｌｙｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａＩｐｉｐｅｓｏｆｌＯＷｃａｒｂｏｎ
Ｆｉｅｌｄ．ｎｉｃｋｅｌｂａｓｅｄｗｅｌｄｉｎｇｍａｔｅｒｉａ１ｗａｓｕｓｅｄｆｏｒｔｈｅ３３．０８ｋｍＩｏｎｇｐｉｐｅｌｉｎｅａｎｄｓｏｌｖｅｄｔｈｅｗｅｌｄｃｏｒｒｏｓｉｏｎａｎｄｐｅｆｒｏｒａｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍｓｃａｕｓｅｄｂｙｖａｒｉｏｕｓａｃｉｄｍｅｄｉｕｍｓ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｗｅｌｄｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ。ｗｅｌｄｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｐａ－ｒａｍｅｔｅｒｓ，ａｒｇｏｎｆｉｌｌｉｎｇｄｅｖｉｃｅｗｏｒｋｉｎｇｉｎｓｉｄｅｐｉｐｅｌｉｎｅ，ｗｅｌｄｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｏｎｅｓｓｅｎｔｉａｌｓ，ｗｅｌｄｉｎｇｍａｔｔｅｒｓｆｏｒａｔｔｅｎｔｉｏｎ，ｃｏｍｍｏｎｗｅｌｄｉｎｇｄｅｆｅｃｔｓａｎｄｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｓ．ｐｒａｃｔｉｃａ１ｗｅｌｄｉｎｇｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓ．Ｔｈｉｓｗｅｌｄｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｗａｓｕｓｅｄｆｏｒ

双金属耐磨管技术手册

双金属耐磨管技术手册
双金属耐磨管是一种采用双金属复合技术制造的管道，主要用于输送高磨损、高腐蚀的物料。

其制造工艺主要包括内衬双金属耐磨层和外覆高强度金属层，具有优异的耐磨、耐腐蚀和耐高温性能。

双金属耐磨管的耐磨层通常采用高铬合金、碳化钨等高硬度、高耐磨材料制成，可以承受高速、高磨损的物料输送。

同时，双金属耐磨管的外覆金属层采用高强度、高韧性的钢材制成，具有良好的抗冲击、抗弯曲和抗拉伸性能，可以保证管道在复杂的环境下安全稳定运行。

在双金属耐磨管的制造过程中，需要注意以下几点：
1. 管材选择：根据物料输送的具体要求选择合适的管材和规格。

2. 复合工艺：选择合适的内衬和外覆材料，采用适当的复合工艺，保证双金属耐磨层的结合强度和耐磨性能。

3. 制造质量：制造过程中需严格控制质量，确保管道无裂纹、无气孔、无夹渣等缺陷。

4. 安装维护：安装时需注意管道的平直度、固定支架的设置等，使用过程中需定期检查、维护，及时发现并处理磨损、腐蚀等问题。

总之，双金属耐磨管作为一种高性能的输送管道，广泛应用于矿山、电力、化工等领域，可以提高输送效率、降低运行成本、延长使用寿命。

如需更多关于双金属耐磨管的信息，建议咨询相关生产厂家或查阅相关技术手册。

内外环氧复合钢管双金属焊接技术

内外环氧复合钢管双金属焊接技术摘要：本文对内外环氧复合钢管双金属焊接技术进行了阐述。

该技术是指在钢管两头采用特种焊接预制技术，使碳钢和不锈钢有效的结合在一起（见图1），避免了钢管在焊接施工时对内外环氧层的破坏，是目前内外环氧复合钢管焊接连接的最佳连接方案。

关键词：内外环氧复合钢管双金属焊接1前言内外环氧复合钢管，是近年来新兴的管道施工管材，它既具有钢管的高机械强度、耐压、耐热的优点，又具有抗腐蚀、不结垢等优势，不存在老化、脆化等问题，且水阻力小、美观、性价比高，是大型输水工程的首选。

内外环氧复合钢管的连接方式有很多，可采用直接对焊，也可采用法兰、沟槽连接，但是采用这些连接方式，都或多或少的存在憋端。

直接对焊，由于焊接温度高，会对环氧涂层造成破坏，内壁涂层修复困难，影响其抗腐蚀性能；法兰、沟槽连接的管道，在温差变化较大时或工作一段时间后，都会导致法兰、沟槽连接松动，导致流体泄漏。

而内外环氧复合钢管的双金属焊接技术，作为一种新的连接方式，很好的解决了上述问题。

内外环氧复合钢管采用双金属焊接可以减少管道与管道之间的连接件，直接采用双金属焊接对焊连接即可，省时省力、方便快捷。

且双金属焊接连接不会破坏内外壁涂层，对卫生、环保有要求的管道，可以保证管道的性能不会破坏或降低。

1外环氧涂层 2内环氧涂层 3不锈钢短头 4碳钢管（基管）图1内外环氧复合钢管端口示意图2内外环氧复合钢管双金属焊接技术简介2.1技术原理内外环氧复合钢管采用双金属焊接连接（见图2），其原理是在环氧涂塑之前，基管端口内壁衬上宽度为50~100mm长的不锈钢短头，管道焊接时以氩弧焊打底，电焊盖面的管道连接技术。

该技术在基管端口处采用不锈钢衬板，利用不锈钢的耐腐蚀性和焊接的洁净性，解决内外环氧复合钢管焊接后无法进行焊口处内防腐问题。

图2 内外环氧复合钢管双金属焊接剖面图2.2适用范围内外环氧复合钢管具有优秀的耐化学腐蚀，解决了因输水，埋地和酸、碱、盐等对金属管道的腐蚀，大大提高了管道的使用寿命，同时，其综合维修费用仅为使用普通镀锌钢管的1/6。

Ф89×(4+2)双金属复合管焊接技术

Ф89×(4+2)双金属复合管焊接技术摘要：双金属复合管是一种新型复合材料，近年大规模使用于油田建设中，比如：在塔里木油田所属的克拉2和迪那2气田中，双金属管均得到大量的应用；双面衬塑钢管很好的解决了普通钢材腐蚀过快而不锈钢管材费用过高的难题，因此双金属复合管在以后的油田建设中具有相当广泛的应用前景；本文主要对应用于迪那2气田的Ф89×（4+2）双金属复合管的焊接给与浅析。

关键词：双金属复合管焊接 00Cr17Ni14Mo2前言：在石油天然气田开发中，各种酸性有害介质的腐蚀问题是困扰许多油气田开发的一项难题。

油气田有害介质主要以H2S、CO2及Cl- 等为主，对油气装置管道危害很大。

目前国内逐渐使用耐腐蚀材料双金属复合管替代传统钢材，即提高了油气田运营的安全稳定性，又避免大量使用不锈钢的高额费用；但是由于双金属管材的特殊性，其对焊接技术的要求非常高，如果焊接技术不过关，极易造成焊缝强度、塑性和韧性不足，主要合金元素烧损和稀释等问题。

在塔里木油田迪那2气田施工中，集气站原油管线大规模采用规格为Ф89×（4+2）的双金属复合管，基材为L360，厚度4mm，衬管钢级为00Cr17Ni14Mo2，厚度2mm。

1、接头设计在进行双金属复合管焊接时，必须首先对衬管进行封焊，封焊完成后再进行接合部和基材的焊接，根据这一焊接特性和Ф89×（4+2）双金属复合管基材和衬管的具体数据，采用该种形式的焊接接头，可以有效的减小焊接组对的错边量，降低了“渗碳”等现象对复合管焊接接头防腐性能的影响；我们设计的接头具体参数如下；接头设计示意图见图1；(1)接头形式：管对接；(2)坡口形式：V型；(3)钝边：覆层厚度1.5�L；(4)钝边长度：t=2~2.5�L；(5)坡口角度：60°~65°；(6)对口间隙：2.0mm；(7)焊缝宽度：比表面坡口每侧增宽0.5~2mm；(8)焊缝余高：≤1.6mm,局部不超过3mm，且长度不大于50mm；感谢您的阅读，祝您生活愉快。