水表计量误差的原因分析
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本文从工作实际出发,对造成水表计量误差的原因作了系统分析,并根据国家有关规定,结合油田用水计量工作实际,在完善计量检测体系的基础上,从监督管理、检测方法等方面入手提出行之有效的措施,以提高油田水表计量和水费结算的准确性和公正性,从而避免因计量误差而带来的经济损失。
1、造成水表误差的主要原因
(1)水表选型、安装、使用不当
选用水表应从技术经济角度出发,综合考虑各种因素,然后选择理想的水表。
选择水表规格时,应先估算通常情况下所使用流量的大小和流量范围,然后首选常用流量最接近该值的规格的水表。因为水表在常用流量下工作性能的稳定性和耐用性是最佳的,比较符合设计要求。
水表的安装须符合其工作方式的要求,应在安装方位、度盘朝向和上下游直管段方面做到符合水表的使用要求。水表安装时,有些水表前后直线距离没有达到要求,或是水表度盘倾斜,水表内零件间运行摩阻增大,导致水表的始动流量值和分界流量值明显增大。水表使用时,有的表前阀门没有全部开启,有的利用表前阀门的开启进行调节水表流量,致使水表计量失准。
(2)不用水时水表自走的现象
由于管道加压混入空气和水温变化等原因。空气与水的比重不同,气、水之间存在一个界面,空气在管道内比较活跃,当供水管道水压发生变化时,气、水界面形成一定的压差,气水平衡被破坏,引起管道中空气段体积膨胀或收缩,以达到新的平衡,当水管内存有空气时,所产生的脉动效应使安装在某些位置的水表在不流水时也会有缓慢走字的现象,且数字是累加递增的,这便形成了不用水时水表自转的现象。而水表前供水管道的压力总是大于水表后用水管道的压力,所以水表正转的概率一般比反转的概率大。
(3)管网水中存在杂质
供水管道使用一段时问后,由于长期受到水的腐蚀作用,管道内壁上形成一层水垢或锈垢,当阀门快速开启时,管道内壁受强大水流的冲击,管壁上的积垢脱落,形成水中杂质。另外,在管道安装、维修时,往往会在管道内残留杂质(如麻丝、碎石、泥沙等)。当带有杂质的水流经水表,杂质堵住水表叶轮盒孔时,水表进水孔截面积相应变小,在用户用水量不变的情况下,通过水表内水流速度增大,叶轮旋转次数经轮轴联动齿轮传递到水表记录装置的速度加快,导致水表计量偏快;当管网中的麻丝等杂质流经水表缠绕在叶轮轴上,便会使叶轮转速减慢,使得水表计量偏慢;情况严重的,杂质会使水表叶轮轴被卡死或叶轮轴与叶轮分离,水表停走。
2、减少水表计量误差的主要措施
(1)水表的检定
水表的检定是确定水表性能、检查确定水表流量示值的准确度和衡量水表质量的尺度,因此必须严格按照国家水表检定规程规定的检定周期和标准对水表进行强制检定。观察水表的运行情况,如发现水表异常、堵塞、失灵等故障,要及早处理,对超过使用年限的水表和表面模糊、死表等要及时进行更换。凡是未经检定合格的水表,一律不得使用,避免给用水户或供水单位造成不必要的损失。
(2)水表的选型
在水表选型时,要根据用户的用水量及其变化幅度、水质、水温、水压、水流方向、管道口径、安装场所等因素综合确定。选用水表的使用流量应尽量接近常用流量,以减少计量误差,用水量及逐时变化幅度小的用户,宜选用旋翼式、小口径(DN≤40mm)水表,用水量大的用户则宜选用螺翼式、大口径(DN≥50mm)水表;干式水表的计数机件与水隔离,适用于水质浊度较大的场合,湿式水表的计数机件浸泡在水中,构造简单,但要求水质纯净;水温≤30℃时选用冷水表,水温>30℃时选用热水表;安装在住户室内的分户水表应选用远传水表或IC卡智能水表。
(3)安装质量
水表的正确安装是保证水表计量准确的必要保障。水表的安装包括安装的位置及环境的选择以及安装过程的技术要求。调查发现,因安装位置不良而直接或间接造成检定周期内的失准,占50%以上主要由于环境潮湿或者易受有机气体侵蚀,水表容易锈蚀;安装位置易受到外界震动和管道水压变化的影响,使水表机芯磨损。另外在安装过程中,还应注意位置是否倾斜、两端是否有一定长度的直管段等。这些都会造成水表在检定周期内超差。所以,必须执行GB/T778.2-2007《饮用冷水水表和热水水表》的安装要求及JJGl62-2009《冷水水
水表计量误差的原因分析
□赵策计量杂谈
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s tandardization 电子汽车衡器常见故障调修
随着科学技术的迅猛发展,电子衡器在生产经营中占据着不可忽视的地位。电子秤是利用力-电转换方法来测量物质质量的一种衡器,其结构特点决定了它的维修方法不同于传统的机械称,由于电子秤采取了将物质的质量直接作用于传感器上的计量方式,从而消除了杠杆传力机构相互摩擦而引起的误差,并以其称重速度快,精度高,而得到了用户的广泛认可。
电子汽车衡主要由称体、称重传感器及传力机构、称重显示仪及接线盒等部分组成。电子衡在使用中会出现一些不易察觉、而实际却可能影响计量准确性(既超差)的问题,如不排除,将会影响称重数据的准确可靠。
1、变动性大
电子汽车衡的变动性可分为空称变动和重称变动。空称变动表现为汽车驶过后,仪表显示不为零(往往留有1-2个分度);称重变动表现为重复性差。
电子汽车衡的变动涉及到称体的钢性,结构称体的安装,传感器的滞后、蠕动、装配力矩等诸多因素。由于电子汽车衡已是成熟产品,检定中若遇到空称变动大的问题时,可先排除称体,传感器因素,而主要考虑检查称体的安装情况;称体是否移位,限位装置是否有碰靠或者间隙过大(正常间隙为3MM),传力机构是否摆动自如。排除以上问题,清楚连接件与底板周围的污物,既能达到鉴定要求。若遇到重称变动性大时,可考虑接线盒受潮(用吹风机吹干,更换吸湿剂)或有虚焊点(用烙铁重新焊接)。此外传感器装配力矩达到要求也会产生很大的变动,用扭力扳手加固方可正常工作。这种变动通常只在新制造、新安装的衡器中才会遇到。
2、偏载
偏载检定是考核电子汽车衡n(通常n=4,6,8)个传感器承受载荷时,其输出信号的一致性。它与传感器输出灵敏度有关,与n个受力点地基的水平度有关。偏载检定超差时,可调传感器输出灵敏度;通过调节接线盒内相应传感器的电位器,使n个传感器输出灵敏度相一致。若调节电位器时仪表数无变化,可更换接线板;若调节电位器仍达不到检定要求,则要考虑几个受力点地基是否水平。可先将电位器全部调至中心位置,用水准仪测量地基,把所有受力点垫至水平,然后重新调整电位器,使偏载检定和格。
3、称重曲线突变
我们知道,组成电子汽车衡不见都是线性元件。因此称量曲线是线性的,但有时在检定电子汽车衡时会遇到小称量准确,大称量在某一点(仪表)读数突然减少且幅度较大的问题。通常这是由于称体跨度大(主要指30t电子汽车衡),全载时称中部可下沉10mm左右,因此若称体下垃圾尤其是像砖块等具有一定高度和硬度的杂物堆积,称量曲线会在称体承载某一大称量时发生突变,仪表读数明显减少,从而导致大称量不准确,只要把称体下的垃圾清除即可使称量恢复正常。若在接近全称量时发生读数减少,且检查无异物卡滞时,则应考虑传感器限载保护螺栓是否由于异物已触及,或者是称体钢性不够发生变形致限载螺栓触及,而抵消了一部分载荷。前者只要将异物排除,后者则要由生产厂重新加固称体。
4、量程调整
经过零点、偏载检定之后,是示值准确性检定。对于称量误差超出的允差范围且呈线性变化的衡器,可根据各种衡器所配用称重显示仪表的不同而采用各种调整方法,通常有软件调整、电位器调整,有些是通过拨动仪表内部两组二进制开关进行调整,另外一些电子秤则是通过键盘功能键进行调整等。再根据使用说明书介绍的量程调整方法,就可得到满意的检定结果。
需要说明的是在今后的工作中无论遇到那种“超差”的问题,调整以后要对电子汽车衡重新进行检定,使之达到计量检定规程的技术要求。(作者单位:丹东市计量测试技术研究所)
□刘昌建
(接上页)表》检定规程的要求,做到安装位置和安装方法科学合理。安装水表时务必做到水表端正、保持水平,不能倾斜;水表必须安装在管道的直线管段上,水表的进水口侧、出水口侧直线管段的长度,分别不得小于水表口径的10倍和5倍,水表进水口侧的管道口径必须大于或等于水表进水口径;水表前加装一个单向止回阀,使水流只能保持一个方向,同时也阻止空气的流通,防止不用水时水表自转现象的发生;水表使用时表前阀
门应全部开启,以保证水表计量准确。(作者单位:鞍山
市自来水公司千山分公司)
计量杂谈
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