汽车电控发动机技术课程标准

《汽车发动机电控技术》课程标准
一、课程性质及作用
《汽车发动机电控技术》面向汽车企业，是汽车制造与检修专业的必修实践课程，它以“工学结合”人才培养模式为切入点，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的培养，实现教学过程的实践性、开放性和职业性的综合技能实训课程。

通过本课程的学习，学生能很快适应工作岗位，为学生毕业实习及维修技能等级考证打下良好的基础，能大大提升学生的综合实践能力，为培养学生成为“金蓝领”奠定坚实的基础。

二、课程设计思路
《汽车发动机电控技术》作为汽车制造与检修专业学生的必修课程，课程教学采用任务引领、项目驱动的课程模式，它突出五个特征：
一是任务引领：即以工作任务引领知识、技能和态度，使学生在完成工作任务的过程中学习专业知识，培养学生的综合职业能力。

二是项目驱动：即通过完成典型产品或服务，激发学生的成就动机，使之获得完成工作任务所需要的综合职业能力。

三是突出能力：即课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都围绕职业能力的培养，涵盖职业技能考核要求，体现职业教育课程的本质要求。

四是内容适用：即紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容，不强调知识的系统性，而注重内容的实用性和针对性。

五是做学一体：即打破长期以来的理论与实践二元分离的局面，以任务为核心，实现理论与实践一体化教学。

三、课程目标
通过任务引领的项目活动，使学生具备从事本职业的高素质、高技能应用性人才所必需的汽车电控故障诊断的基本知识与技能，培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与分析问题、解决问题、创新设计的职业能力，具体包括：1．认知目标
（1）理解汽车主要电控装置的基本组成和结构特点；
（2）掌握汽车主要电控装置的工作原理和电路控制。

2．能力目标
（1）学会看懂电路图，分析汽车电控装置的电路原理；
（2）学会使用诊断仪，正确读取故障码、数据流及动作测试；
（3）学会根据诊断结果，分析汽车电控故障，制作维修计划；
（4）学会利用万用表，检修并排除汽车电控装置的常见故障。

3．素质目标
（1）培养学生乐与思考、敢于实践、做事认真的工作作风；
（2）培养学生好学、严谨、谦虚、不怕苦的工作学习态度；
（3）培养学生自我检查、自我学习、自我促进、自我发展、善于沟通交流和团队协助的能力。

四、课程内容
五、实施建议
1. 学习材料选用与编写
（1）必须依据本课程标准编写教材，教材应充分体现任务引领、实践导向课程的设计思想。

（2）教材应将本专业职业活动，分解成若干典型的工作项目，按完成工作项目的需要和岗位操作规程，结合职业技能证书考证组织教材内容。

要通过自行编制维修方案、观看录像、实训基地参观并运用所学知识进行评价，引入必须的理论知识，增加实践实操内容，强调理论在实践过程中的应用。

（3）教材应图文并茂，提高学生的学习兴趣，加深学生对汽车拆装维修的认识和理解。

教材表达必须精炼、准确、科学。

（4）教材内容应体现先进性、通用性、实用性，要将本专业新技术、新工艺、新材料及时地纳入教材，使教材更贴近本专业的发展和实际需要。

（5）教材中活动设计的内容要具体，并具有可操作性。

2. 教学组织与设计
（1）教学适合安排在汽车电控故障诊断模拟实训室进行，要求至少配备20
个诊断终端及相应诊断设备，选用典型车型，实施教学任务。

（2）在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养，采用项目教学，以工作任务引领提高学生学习兴趣，激发学生的成就动机。

（3）在教学过程中，应做到教师示范和学生分组讨论、训练互动，学生提问与教师解答、指导有机结合，让学生在“教”与“学”过程中，掌握汽车电控故障诊断的方法和操作规范。

（4）在教学过程中，要创设工作情景，规范实施实践操作教学，应用多媒体、投影仪等教学资源辅助教学，引导学生建立汽车电控故障诊断的基本思路，提高分析问题与解决问题的能力。

（5）在教学过程中，要重视本专业领域新技术、新工艺、新材料发展趋势，贴近企业、贴近生产，为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实践的创新精神和职业能力。

（6）在教学过程中，教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。

3. 课程考核与评价
《汽车发动机电控技术》的考核采用应知理论考试与应会实操考核两种模式组成，并结合学生的平时表现、实训报告而进行综合评定，然后按优秀、良好、中等、及格、不及格五级制进行最终评定。

1、平时表现成绩：由指导老师根据学生考勤情况、劳动态度、总体表现等方面综合评定。

2、实训工单成绩：根据学生的“项目工单”和“维修案例”的完成情况进行评定。

3、应知考试成绩：实训最后一天下午组织全体学生对实训应知内容利用《汽车电控故障诊断实训》精品课程网络平台进行无纸化考试或闭卷考试，考试题型主要采用客观题，总分为100 分。

4、应会考核成绩：每位学生必须参加2 个项目的实操考核，其中“汽油发动机电控系统的故障诊断”为必考项，“汽车底盘电控系统的故障诊断”和“汽车底盘电控系统的故障诊断” 为选考项，指导教师按评分标准评定技能考核成绩。

5、实训总评成绩=平时表现成绩*20%+实训工单成绩*20%+应知考试成绩
*20%+应会考核成绩*40%。

其中：“平时表现成绩”由“实训考勤”和“实训参与度”两部分组成，各占平时表现成绩的50%；“汽油发动机电控系统的故障诊断” 技能考核成绩点总评成绩20%、“汽车底盘电控系统的故障诊断”或“汽车底盘电控系统的故障诊断” 技能考核成绩点总评成绩20%，每个工位的技能考核成绩按百分制计。

6、总评成绩90—100分为“优秀”、80—89 分为“良好”、70—79 分为“中等”、60—69 分为“及格”、低于60 分为“不及格”。