地铁轨道交通无线WIFI解决方案

上下车 流动性 较大
换乘无感知 漫游
营销方案
互联网+潮流之下市场化的地铁公司需要更强大的网络营销去宣传企业的形 象和品牌。信锐无线提供最合适的增值平台和营销方案帮助企业获得大量的微 信粉丝同时完成对于客流信息数据的分析。
手机全屏认证
全屏广告对用户的视 觉更有冲击力，形象 的展示公司品牌。广 告倒计时间可设置， 支持图片格式：jpg， jpeg，png，gif。
车厢内AP
同频组网，车地无线建立链路
PIS列车上下行双频点
注意定向天线与列车传输数据方向
列车双向行驶时采用802.11ac技术，上下行双频点方案， 避免两辆列车在站台交汇时出现无线带宽竞争现象
信锐NAP-3600检测报告
电气设备部署在列车上， 必须经过相关的防火、防 震、防电子干扰等一系列 测试并且获得认证证书。 目前信锐 NAP-3600 轨道交 通电磁兼容及振动试验报 告测试结论：符合标准及 企业技术要求。
地铁3号线 地铁4号线
车地无线WiFi稳定性
Leabharlann Baidu
通过部署2台控制器，实现网络负载均衡和双机热备冗 余，提高网络性能的同时，增加网络可靠性，避免单点故 障
10/100/1000M以太网口、100/1000M STP光口，通 过以太网连接光电转换器，实现站台POE通过两根 光纤接2台交换机。
网络安全与上网行为管理审计
列车单侧布置方案
优势总结：
• • •
桥接链路高达500Mb以上 车头、车尾互相备份冗余 实现100KM/h高速漫游切换
组网构架分析
在轨道旁部署室外AP，将轨道旁所有AP设置 成同一信道相同，形成一个Group
轨道旁AP 列车车厢内采用吸顶或放装 AP 方案进行无线覆盖， 可以是双频AP，也可以是单频AP，当然我们建议部署 双频AP，可满足多用户、高并发的上网（频段和信道 不需要和轨道旁以及车头车尾的AP一样）。 在车厢之间通过网线对 AP 进行链接，保证地铁车 厢内的稳定通信。
原因分析： 1.WiFi影响机车信号、通信信号 2.WiFi技术目前还存在造价高、易损坏的问题 3.“年轻人都成低头族了，到地铁上还低头？”的人文思考
方案难点
列车、站台监控布置、高清CCTV上 传0CC
车地安防 要求高
车地数据 传输困难
地铁行驶速度平均60km/h-100km/h， 链路切换时间长，难以完成数据传输
5. 禁止无线热点共享上网，造成管理漏洞以及泄密风险。
上网体验保障
1. 基于无线接入点的工作情况进行负载均衡，比如接入用
户数、信道利用率。平均分配每一个用户，确保每个无
线用户都能获得畅快的上网体验。
高密高并 发场景
2. 支持双频的终端优先接入5G频段，结合接入点间负载均 衡，平均分布每一个用户，保证每个接入点 2G/5G 频段 的用户均能享受良好的上网体验。 3. 信锐无线提供L2/L3快速漫游，乘客在移动时能够在不同 接入点之间实现快速、平滑的漫游切换，让您漫游切换 无感知，体验流畅。
信息化交通建设
PIS乘客信息系统和CBTC-基于无线通信的列车自动控制系统是列车搭载的信息化运行管理系统
WiFi无线覆盖不但可以解决布置问题 还可以做到集成式有线无线一体化管理 实现车—地之间的双向通信，并且传 输信息量大，传输速度快 实现移动自动闭塞系统，大量减少区 间敷设电缆，减少一次性投资及减少日 常维护工作 提高区间通过能力，灵活组织双向运 行和单向连续发车，易适应不同车速不 同运量、不同类型牵引的列车运行控制
地铁路线较长、站点多，有线 无线布置设备多，管理困难
有线无线 设备多、 管理困难 多业务运 行、负载 大
无线信号 稳定性差
早晚高峰期人流量大，信号差； 地铁场景特殊设备故障率高
PIS乘客信息系统、CBTC系统同时运行，传输流量大
地铁WiFi热点组网架构
轨道旁部署双频AP，车头车尾部署双频AP，并将车头车尾的AP和轨道旁AP配置成一样的信道和频 段（5G），利用信锐同频漫游切换技术，可实现在100KM/h以内的无感知切换。
集中管理维护
地铁路线一般长达十几公里，布置 AP 数量众 多，有线无线构成的网络管理困难；城市之间地 铁线路较多，加大了管理中心运维管理难度和数 据采集分析的难度
总部
地铁5号线
地铁1号线
地铁2号线
集中管理 大数据分析
解决方法：控制器集群管理，通过总部的无线控 制器对每一辆列车的控制器及AP集中管理，提高管理 效率降低运维工作。管理同时部署独立数据中心，方 便管理员统计分析。
新闻报道：2012年11月1日8时15分至9时30分，深圳地铁蛇口线和环中线多趟列车暂停 运行。地铁方面已基本查明事故原因，初步判定是乘客手持便携式WIFI发出的信号，导致列 车启动自动防护功能，自动防护会导致列车无法高速行驶，该两条线路用的是CBTC系统。
列车网络安全问题也是信息化交通建设过程中不可忽视的难点。列车乘务人员与乘客的 权限、乘客的上网行为、非法AP的接入和私开热点问题比较严重 1. 信锐支持无线内外网隔离，保证列车行驶安全 2. 上网行为管理，全国最大应用识别库，规范上网行为，提高员工工作 效率，封堵非法不良的应用，规避乘客上网行为的法律风险 3. 内置行为审计，满足公安部82号令。可记录并留存乘客注册信息，并 针对不同用户(组)进行差异化的行为记录和审计 4. 防钓鱼AP，系统实时非法接入点检测、干扰检测等，对存在的钓鱼接 入点进行反制，防止乘客误连入与列车一样或类似的 Wi-Fi网络，避免 上网用户银行钱财、隐私信息被盗。
微信WiFi认证 无需扫描二维码，用户 接入无线网络后，点击 “认证上网”选择微信连 WiFi上网终端自动运行微 信客户端进行WiFi连接， 点击“立即连接” 成功 连接WiFi。
目录
1.建设背景
信锐-无线地铁 4.解决方案 2.方案难点
3.网络架构
建设背景
政策支持-《十三五规划》
市场需求
市场调查数据分析，八成以上的 “加快智能交通发展，推广先进 网友认为应该装 WiFi 。互联网 +的大 信息技术和智能技术装备应用加强联 背景下，逢坐必问WiFi并不为过。 程联运系统、智能管理系统、公共信 息系统建设，加快发展多式联运，提 地铁系统是一个服务部门，有义务满 高交通运输服务质量和效益”。建设 足旅客的合理需求。 综合运输公共服务平台和交通大数据。