新版海上求生概述课件
合集下载
海上求生概述
• 一、船舶损坏与灭失 . • 船舶发生的各种事故，如碰撞、抵碰、搁浅、 倾覆、灌沉、着火、爆炸、失踪、遗弃等， 统称为船舶事故。 • （1）碰撞：两艘或两艘以上船舶之间所发生 的相互接触，并伴有船体严重损坏而发生的 事故。 （3）搁浅:是指故意或非故意致使船舶与海底 接触。 （5）灌沉 ：是指由于水从船舶水线以上部位 灌入船内而致的船舶沉没。 （6）漏沉:是指由于水从船舶水线以下灌入 船内而致的沉没。
个人求生
本课件属老师授课内容,不可复制 请谅解 副主任医师 杨业才
第一章 概述
•
第一节 海上求生的基本概念
• 每当船舶发生海难事故从而被迫决定弃船 时，尽量延长遇险人员的生存时间，就会 增加更多的获救机会，直至脱险获救或自 救成功。 • 一、海难的定义和种类 • A 海难是指船舶在海上遭遇自然灾害或其他 意外事故，所造成的灾难。
• B 海难是一种灾难性事故。 . • 常见的海难种类繁多，主要有：碰撞、搁 浅/触礁、火灾/爆炸、机器故障、船体破损/ 进水、严重横倾、恶劣的天气灾害等。 • 二、海上求生训练的目的和意义 • 虽然随着海运事业不断发展，船舶装备技 术越来越先进，但由于一些人为的失误或 自然灾害，船舶海难事故仍然时有发生， 给人们生命和财产造成了巨大的损失。国 际海事界公认，80%以上的海上事故是由 于人为因素造成的。
• 四、 缺乏饮水与食物 . • 人在有粮缺水时，只能维持数天的生命,而 在有水缺粮情况下,可生存数周。因此，水 比食物更为重要。 • 五、受伤和疾病 • 六、悲观和恐惧 • 在海上求生中，求生者往往会产生各种悲观 和恐惧，甚至是绝望的情绪。这种情绪会使 人的思想混乱，失去为生存而斗争的力量和 信心。因此，悲观与恐惧也是使求生者丧生 的一个重要原因。
精品课件：海上求生
不损坏或不移位，或人员不受伤； ➢ ４ 在水中作短距离游泳
并登上救生艇筏。
sandcai
救生服（保温服）的一般要求
➢ 非自然保温材料制成的救生服： ．１ 应标明必须连同保暖衣服一起穿着的须知； ．２ 其构造应为：在穿着者连同保暖衣服一起穿着
时，或如救生服必须连同救生衣一起穿着，则加穿救生衣 后，从４．５ｍ高度跳入水中后，在平静流水中，水温为 ５℃，历时１小时后，体温降低不超过２℃。 ➢ 自然保温材料制成的救生服，在穿着者单独穿着救生服， 或如救生服必须连同救生衣一起穿着，则加穿救生衣后， 从４．５ｍ高度跳入水中一次后，平静流水中，水温为０ ℃与２℃之间，历时６ｈ后，体温降低不超过２℃。 ➢ 救生服应可使两手受到遮盖的穿着者，浸在５℃水中，历 时１ｈ后，可拿起铅笔并写字。
第二章 船舶救生设备
sandcai
救生设备
一、救生设备主要包括：救生艇、救生 筏、救生圈、救生衣、救生抛绳器和 救生信号、应急无线电通讯设备、海 上撤离系统等。
sandcai
第一节 救生艇筏和救助艇
一、救生艇
救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、 属具备品比较齐全的刚性小艇。
主要作用：当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱离难船，便于 海上求生活动。
分类：开敞式、部分封闭式、全封闭式
二、救助艇
救助艇是为救助遇险人员和集结救生艇筏而 设计的艇。具有较好的机动性能和操纵性能， 并且配备了相应的救助设备。
分类：刚性救助艇、充气式救助艇、混合式 救助艇
筏
救
筒
生
筏
筏 架
救生筏
第二节 个人救生设备
个人救生设备是指供个人使用的救生设备。 包括救生衣、保温救生服、防暴露服、救生 圈和保温用具。
并登上救生艇筏。
sandcai
救生服（保温服）的一般要求
➢ 非自然保温材料制成的救生服： ．１ 应标明必须连同保暖衣服一起穿着的须知； ．２ 其构造应为：在穿着者连同保暖衣服一起穿着
时，或如救生服必须连同救生衣一起穿着，则加穿救生衣 后，从４．５ｍ高度跳入水中后，在平静流水中，水温为 ５℃，历时１小时后，体温降低不超过２℃。 ➢ 自然保温材料制成的救生服，在穿着者单独穿着救生服， 或如救生服必须连同救生衣一起穿着，则加穿救生衣后， 从４．５ｍ高度跳入水中一次后，平静流水中，水温为０ ℃与２℃之间，历时６ｈ后，体温降低不超过２℃。 ➢ 救生服应可使两手受到遮盖的穿着者，浸在５℃水中，历 时１ｈ后，可拿起铅笔并写字。
第二章 船舶救生设备
sandcai
救生设备
一、救生设备主要包括：救生艇、救生 筏、救生圈、救生衣、救生抛绳器和 救生信号、应急无线电通讯设备、海 上撤离系统等。
sandcai
第一节 救生艇筏和救助艇
一、救生艇
救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、 属具备品比较齐全的刚性小艇。
主要作用：当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱离难船，便于 海上求生活动。
分类：开敞式、部分封闭式、全封闭式
二、救助艇
救助艇是为救助遇险人员和集结救生艇筏而 设计的艇。具有较好的机动性能和操纵性能， 并且配备了相应的救助设备。
分类：刚性救助艇、充气式救助艇、混合式 救助艇
筏
救
筒
生
筏
筏 架
救生筏
第二节 个人救生设备
个人救生设备是指供个人使用的救生设备。 包括救生衣、保温救生服、防暴露服、救生 圈和保温用具。
海员培训海上求生课件
互救原则：先救 助受伤和虚弱人 员，集体行动， 合理分配救生设 备
互助技巧：保持 联系，互相鼓励， 利用团队力量寻 找救援
注意事项：避免 惊慌失措，注意 保持体温，节约 水和食物
海上求生基本概念：介绍海上求生的基本概念、原则和技巧，如保持冷静、 利用漂浮物等。
海上求生技能：介绍各种海上求生技能，如游泳、划船、使用GPS等定位 设备等。
跟踪调查：对培训后的学员进行跟踪调查，了解他们在工作中是否 能够运用所学技能，以及技能运用的效果如何。
及时更新：根据海员培训的 新知识、新技术、新方法， 及时更新课件内容。
定期评估：对课件内容进行 定期评估，确保其与最新的 海员培训标准和要求相符。
用户反馈：收集用户对课件 的反馈意见，针对问题进行
适用培训：船员岗前培训、 在岗培训和收集学员对培训的意见和建议，了解他们对培训内容和培 训方式的满意度。
培训考核：对学员进行培训后的考核，评估他们对海上求生技能的 掌握程度。
实际操作：观察学员在实际操作中的表现，评估培训效果在实际应用 中的表现。
游泳技能：在海上求生中，游泳技能是必不可少的，能够帮助海员保持浮力并远离危险区域。
漂浮装置的使用：漂浮装置是海上求生的重要装备之一，能够提供浮力，帮助海员保持 漂浮状态。
海上导航技能：了解如何使用指南针和GPS等导航设备，确定自己的位置和航向，以便 向安全区域行驶。
发出求救信号的技能：掌握各种发出求救信号的方式，如使用应急无线电、卫星电话或 发出烟雾信号等。
适用范围：适用于全体船员 适用职务：适用于船上各个职务的船员 适用船员级别：适用于各个级别的船员，包括高级船员和普通船员
适用船舶类型：适用于各种类型的船舶，包括商船、游艇、渔船等。 适用航区：适用于全球范围内的海上航区，包括近海、远洋等。 使用人员：适用于所有海员，包括船长、大副、水手等。 使用目的：用于提高海员在海上求生的技能和知识，保障生命安全。
基本安全之个人求生新版PPT课件
4．遇难者跳入水中后，遇到的首要危险是： A 溺水 B 食物 C 缺少淡水 D B+C 解：A
.
17
第一章
选择题： 5．弃船后，在寒冷水域导致船员死亡的主要原因是 ：
A 溺水 B 饥饿 C 身体暴露在水中 D 缺少淡水与食物 解：C
6. 海上遇难求生者要有： A 坚强的意志和毅力 B 克服绝望恐惧的心理 C 经得起寒冷， 晕浪，饥饿，口渴的考验 D 以上都对
个人求生
.
1
什么叫海上求生？
➢ 当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时， 船上人员利用船上救生设备，运用海上求 生的知识和技能，克服海上的困难和危险， 延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救， 称为海上求生。
.
2
船员与海上风险
➢ 船员组织系统
– 甲板部、轮机部、事务部
➢ 船舶运输风险
• 船舶损坏灭失（碰撞、抵碰、爆炸、火灾、漏沉、倾 覆、冰损、灭失、失踪）
➢ 4月14日晚11点40分，泰坦尼克号 在北大西洋撞上冰山（大约在 41°43‘55.66“N 49°56’45.02”W附 近），两小时四十分钟后，4月15日 凌晨2点20分沉没。
➢ 由于缺少足够的救生艇，1500人葬
生海底，造成了当时在和平时期最严
重的一次航海事故，也是迄今为止最
为人所知的. 一次海难。
解：D
.
18
第一章
选择题： 7． 在热带水域保持体内水分的方法是：
A 下海浸泡 B 多喝水 C 避免太阳直射 D A+C 解：C
8. 救生艇筏内常常会遇到什么难题，容易动摇意志而失去为 争取获胜.
A、炎热 B、晕浪 C、失水 解：B
.
19
第一章
选择题： 9．为维持生命的最底限度，人每天进水不得少于：
.
17
第一章
选择题： 5．弃船后，在寒冷水域导致船员死亡的主要原因是 ：
A 溺水 B 饥饿 C 身体暴露在水中 D 缺少淡水与食物 解：C
6. 海上遇难求生者要有： A 坚强的意志和毅力 B 克服绝望恐惧的心理 C 经得起寒冷， 晕浪，饥饿，口渴的考验 D 以上都对
个人求生
.
1
什么叫海上求生？
➢ 当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时， 船上人员利用船上救生设备，运用海上求 生的知识和技能，克服海上的困难和危险， 延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救， 称为海上求生。
.
2
船员与海上风险
➢ 船员组织系统
– 甲板部、轮机部、事务部
➢ 船舶运输风险
• 船舶损坏灭失（碰撞、抵碰、爆炸、火灾、漏沉、倾 覆、冰损、灭失、失踪）
➢ 4月14日晚11点40分，泰坦尼克号 在北大西洋撞上冰山（大约在 41°43‘55.66“N 49°56’45.02”W附 近），两小时四十分钟后，4月15日 凌晨2点20分沉没。
➢ 由于缺少足够的救生艇，1500人葬
生海底，造成了当时在和平时期最严
重的一次航海事故，也是迄今为止最
为人所知的. 一次海难。
解：D
.
18
第一章
选择题： 7． 在热带水域保持体内水分的方法是：
A 下海浸泡 B 多喝水 C 避免太阳直射 D A+C 解：C
8. 救生艇筏内常常会遇到什么难题，容易动摇意志而失去为 争取获胜.
A、炎热 B、晕浪 C、失水 解：B
.
19
第一章
选择题： 9．为维持生命的最底限度，人每天进水不得少于：
海上求生的基本概念海上求生面临的困难海上求生成功的要素
1.3海上求生成功的要素
❖ 海上求生要素包括三个方面，即救生设备、求生知识和求生意志， 一般也称其为海上求生三要素。
❖ 海上求生居第一位的要素即救生设备。救生设备主要包括救生艇、 救助艇、救生筏、救生艇筏登乘设备、救生衣、救生圈、视觉信 号及其他救生设备，其中的救生衣、救生圈等也称为个人救生设 备。另外，救生设备还包括各种救生设备的属具。
❖ 必须指出，求生三要素在海上求生过程中是缺一不可的。
1.4航海科技发展与海上求生
❖ 随着现代航海科技的发展，救生设备也将越来越先进，海上救生手段 也日益丰富，船与岸、船与船之间的通信方法、手段越来越多而且也 越来越便捷，海上搜救也正日益迅捷。
❖ 但是，先进的航海科学技术，完备而先进的救生设备也不能替代海上 求生技能培训——具备丰富的海上求生知识、坚强的求生意志以及熟 练的救生设备操作使用技能，可在海上遇险求生的过程中大大增加获 救的可能性。
❖ 海上求生教学与训练的目的，就是要使每个受训人员： ❖ （1）熟悉各种救生设备在船上的配备情况； ❖ （2）熟悉并掌握个人救生设备的正确使用方法； ❖ （3）熟悉国际救生设备规则及各种救生设备的基本性能要求； ❖ （4）熟悉与掌握各种应急、应变信号及有关的IMO安全标志； ❖ （5）熟悉和掌握弃船时应采取的正确行动； ❖ （6）掌握漂流待救中的求生知识并熟悉救生艇航海技能； ❖ （7）熟悉荒岛求生常识以及被救助时的注意事项； ❖ （8）锻炼求生意志，提高海上求生时生存的信心。 ❖ STCW 78/95公约关于海上个人求生技能的最低适任标准参见本书附
❖ 弃船后，人员在救生艇筏内过度呕吐会使身体大量失水 并会感到头晕、疲劳，同时，晕浪也很容易动摇求生者的求生意 志而失去海上生存的信心。
1.2海上求生面临的困难