(完整版)地基承载力检测
(完整版)地基静载试验技术及要求..
静载试验技术和要求1、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测.2、量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证,使用时在有效检定期内,以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。
检测前应对仪器设备检测调试。
3、预制桩休止期持力层为粘性土,应为28天以上;砂质粉土、砂性土宜为14天,灌注桩28天以试桩为中心1。
0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下,休止28天以上。
4、为设计提供依据的静载试验,应加载至地基土破坏(抗拔:桩侧土体破坏、水平试验:桩侧土体破坏或桩身结构破坏);为工程验收而进行抽样检测的静载试验,最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的2。
0倍。
5、抽检数量:单位工程内同一条件下(同地质条件;同桩型、规格;同施工工艺;同队伍、人员素质、机械;同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1%,且不应小于3根;工程桩总桩数在50根内,不应小于2根(包括抗拔、水平)。
6、单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值,据此并结合整个工程桩身完整性检测的结果,给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。
7、静载试验前应进行低应变法测试。
8、对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有代表性的灌注桩不宜作为试桩。
9、千斤顶使用:A、试验用压力表、油泵、油管应在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%.B、当采用两台以上千斤顶加载时,其型号、规格应一致。
C、所有千斤顶应并联同步工作,其合力中心应与桩的中心重合。
10、抗压加载反力装置:A、锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置.B、加载反力装置提供的反力不应小于预估最大荷载的1。
2倍(水平:1。
25~1。
5倍)。
C、应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算.D、不能利用静压机作反力装置.11、锚桩横梁反力装置应对锚桩抗拔力进行验算,采用工程桩作锚桩时,锚桩数量不应少于4根。
复合地基承载力检测方案
复合地基承载力检测方案目录1. 内容概括 (3)1.1 检测目的 (4)1.2 检测背景 (4)1.3 检测意义 (5)2. 检测依据与标准 (6)2.1 国家标准 (6)2.2 地方标准 (7)2.3 行业规范 (8)3. 检测内容 (9)3.1 地质条件分析 (10)3.2 基础类型分析 (11)3.3 承载力分析模型 (11)3.4 承载力极限状态分析 (13)4. 检测方法与技术要求 (14)4.1 常规检测方法 (15)4.2 特殊检测方法 (16)4.3 技术要求与参数 (18)5. 检测设备与工具 (19)5.1 主要检测仪器 (20)5.2 常用工具 (20)5.3 设备校准与维护 (22)6. 检测程序与流程 (23)6.1 准备工作 (24)6.2 现场勘查 (25)6.3 数据采集 (26)6.4 数据分析 (27)7. 承载力评估与报告 (28)7.1 评估方法 (29)7.2 报告内容 (30)7.3 报告格式与提交要求 (32)8. 风险评估与安全措施 (32)8.1 风险识别 (34)8.2 安全措施 (35)8.3 应急预案 (36)9. 实施与监督 (37)9.1 方案实施 (38)9.2 监督与管理 (40)9.3 记录与存档 (41)10. 结论与建议 (42)10.1 检测结论 (44)10.2 改进建议 (44)10.3 展望与未来工作 (46)1. 内容概括复合地基在建筑工程中占据重要地位,其承载力的准确性直接关系到建筑物的安全。
对复合地基进行承载力检测是必要的工程实践,本检测方案为明确这一需求,以确保施工质量及项目安全。
通过复合地基承载力检测,获取准确的承载力数据,评估地基的承载能力是否满足设计要求,为工程设计和施工提供科学依据。
确保建筑物的稳定性和安全性,降低工程风险。
根据工程实际情况,选用合适的检测方法,如静载试验、平板载荷试验等。
具体检测步骤包括试验前的准备工作、试验过程中的数据采集和处理、试验后的结果分析和评估等。
地基承载力检验记录表正式版
地基承载力检验记录表正式版地基承载力检验原始记录砂、碎石垫层地基检验批质量验收记录表10113□□□说明主控项目1.砂垫层应采用中、粗、砾砂,其含泥量不得大于5%;碎石垫层应采用未风化的碎(卵)石和砾石,最大粒径不得大于50mm,其含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等有机杂物。
垫层用砂、碎石进场时应进行进场验收,并对其杂质含量和粒径级配进行检验。
检验数量:同一产地、品种、规格且连续进场的砂每10000m3、碎石每3000m3为一批,不足上述数量时亦为一批。
施工单位每批检验1组,监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验,且每分部工程不少于1组。
检验方法:筛析法、有机质含量试验;草根、垃圾采用观察。
2.砂、碎石垫层应分层碾压,其压实质量应符合设计要求。
检验数量:施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合下表的规定。
监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验。
基床以下路堤填筑层压实质量检测方法、抽样频次检验方法:应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102)的有关规定。
一般项目1.砂、碎石垫层的厚度和设置范围允许偏差及检验方法应符合下表的规定。
砂、碎石垫层的厚度、设置范围允许偏差及检验方法2.砂、碎石垫层顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。
砂、碎石垫层顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法表—1 注塑件检验标准表—2 二次加工件(喷涂)检验标轻重不良区分土方开挖工程检验批质量验收记录表GB5 2—2002土方回填工程检验批质量验收记录表GB5 2—2002土方回填工程检验批质量验收记录表GB5 2—2002灰土地基工程检验批质量验收记录表GB5 2—2002灰土地基工程检验批质量验收记录表GB5 2—2002砂和砂石地基检验批质量验收记录表GB5 2—2002砂和砂石地基检验批质量验收记录表GB5 2—2002。
地基承载力检测方法
地基承载力检测方法1、地基承载力检测方法(GB50007-2002)采用接近于地基实际受力状态的试验方法:慢速维持荷载法加载,通过现场测试,对设计要求地基的承载力设计值进行检验。
具体试验方法及要点为:(1)根据规范及设计要求,取极限承载力不低于设计荷载的2倍进行检验。
(2)根据现场回填厚度及地质情况,采用圆形钢性承压板,面积为0.25m²;(3)测量系统的初始稳定读数观测:采用对称安装的百分表进行沉降观测,加压前,每隔lOmin读数一次,连续三次读数不变可开始试验。
(4)加荷分级:每级加荷,为预估极限荷载的1/8,第一级可按2倍分级荷载加荷。
(5)沉降观测:每级加荷后,间隔10、10、10、15、15min各测记一次,以后为每隔3Omin测记一次沉降量。
每次测读值,记入试验记录表。
(6)沉降相对稳定标准:每小时沉降不超过0.lmm,并连续出现两次,认为已达到相对稳定,可加下级荷载。
(7)终止加荷条件,当出现下列情况之一时,可终止加荷:承压板周围的土明显的侧向挤出;沉降S急骤增大,荷载~沉降(p~s)曲线陡降段;在某一级荷载下,24小时内沉降速率不能达到稳定;沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06;最大加荷量达到不低于2倍设计荷载。
(8)地基承载力特征值的确定:当(p~s)曲线上有比例界限时,取该比例界限所对应的荷载值;当极限荷载小于对应比例极限的荷载值的2倍时,取极限荷载值的一半;当不能按上述二款要求确定时,当压板面积为0.25~0.5m²,可取S/b=O.010~0.015所对应的荷载,但其值不应大于最大加载量的一半;同一土层参加统计的试验点不应少于3点,但试验实测值的极差不超过其平均值的30%时,取此平均值作为该土层的地基承载力特征值。
(9)根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002,对灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、预压地基,其竣工后的结果(地基强度或承载力)必须达到设计要求的标准。
(完整版)地基承载力
第十章 地基承载力第一节 概述地基随建筑物荷载的作用后,内部应力发生变化,表现在两方面:一种是由于地基土在建筑物荷载作用下产生压缩变形,引起基础过大的沉降量或沉降差,使上部结构倾斜,造成建筑物沉降;另一种是由于建筑物的荷载过大,超过了基础下持力层土所能承受荷载的能力而使地基产生滑动破坏。
因此在设计建筑物基础时,必须满足下列条件: 地基: 强度——承载力——容许承载力变形——变形量(沉降量)——容许沉降量一、几个名词1、地基承载力:指地基土单位面积上所能随荷载的能力。
地基承载力问题属于地基的强度和稳定问题。
2、容许承载力:指同时兼顾地基强度、稳定性和变形要求这两个条件时的承载力。
它是一个变量,是和建筑物允许变形值密切联系在一起。
3、地基承载力标准值:是根据野外鉴别结果确定的承载力值。
包括:标贯试验、静力触探、旁压及其它原位测试得到的值。
4、地基承载力基本值:是根据室内物理、力学指标平均值,查表确定的承载力值,包括载荷试验得到的值)。
通常0f f f k ψ=5、极限承载力:指地基即将丧失稳定性时的承载力。
二、地基承载力确定的途径 目前确定方法有:1.根据原位试验确定:载荷试验、标准贯入、静力触探等。
每种试验都有一定的适用条件。
2.根据地基承载力的理论公式确定。
3.根据《建筑地基基础设计规范》确定。
根据大量测试资料和建筑经验,通过统计分析,总结出各种类型的土在某种条件下的容许承载力,查表。
一般:一级建筑物:载荷试验,理论公式及原位测试确定f ;二级建筑物:规范查出,原位测试;尚应结合理论公式; 三级建筑物:邻近建筑经验。
三、确定地基承载力应考虑的因素地基承载力不仅决定于地基的性质,还受到以下影响因素的制约。
1.基础形状的影响:在用极限荷载理论公式计算地基承载力时是按条形基础考虑的,对于非条形基础应考虑形状不同地基承载的影响。
2.荷载倾斜与偏心的影响:在用理论公式计算地基承载力时,均是按中心受荷考虑的,但荷载的倾斜荷偏心对地基承载力是有影响的。
地基承载力试验检测报告(静力触探法)(一)2024
地基承载力试验检测报告(静力触探法)(一)引言概述:地基承载力试验检测报告是对地基承载力进行测试和评估的重要文档。
本报告将采用静力触探法(SPT)作为主要测试方法,旨在通过详细描述测试过程和结果,评估地基承载力的可行性和可靠性。
正文:一、测试目的1.1 评估地基承载力是否满足设计和建造要求1.2 确定地基承载力的变化和分布情况1.3 为后续土壤工程施工和处理提供依据二、测试方法2.1 静力触探法的原理和适用范围2.2 测试设备和仪器的选择和使用2.3 测试点的选取和布置2.4 测试过程中的数据采集和记录2.5 数据处理和分析方法三、测试结果分析3.1 对各测试点的承载力进行评估和比较3.2 地基承载力的空间分布和变化规律3.3 利用测试结果预测地基承载力的可靠性和稳定性3.4 分析地质条件对地基承载力的影响3.5 根据测试结果提出地基加固和处理的建议四、相关问题和措施4.1 地基承载力不足的原因分析4.2 土壤改良和加固的技术方案4.3 施工过程中可能出现的问题及其解决措施4.4 后续监测和维护工作的建议4.5 对于地基承载力的改进和优化的建议五、总结在本次地基承载力试验检测报告中,通过采用静力触探法,对地基承载力进行了系统的测试和分析。
根据测试结果和分析,我们对地基的承载能力、变化规律以及可能出现的问题进行了全面评估和预测。
同时,针对测试结果提出了合理的加固和处理建议,以确保土壤工程的稳定和安全性。
建议在后续的工程施工中,继续进行监测和维护工作,以确保地基承载力的长期稳定和可靠性。
文末总结:综上所述,通过静力触探法测试的地基承载力试验检测报告,对地基承载力进行了系统的评估和预测。
报告详细介绍了测试方法和过程,并对测试结果进行了全面的分析和总结,提出了相应的加固和处理建议。
这些结果和建议将为土壤工程施工提供重要依据,保障工程的安全和稳定性。
地基承载力试验
地基承载力检测一、地基土载荷实验地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等,包括:载荷实验;现场浸水载荷实验;黄土湿陷实验;膨胀土现场浸水载荷实验等。
检测内容:天然地基承载力,检测数量不少于3点;复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%~1.0%,且不少于3点,重要建筑应增加检测点数。
CFG桩和素混凝土桩应做完整性检测。
1.地基土载荷实验要点用于确定地基土的承载力,依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007)。
(1)基坑宽度不应小于压板宽度或直径的3倍。
应注意保持实验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用不超过20mm厚的粗、中砂层找平。
(2)加荷等级不应少于8级。
最大加载量不应少于荷载设计值的两倍。
(3)每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min,以后为每隔0.5h读一次沉降,当连续2h内,每h的沉降量小于0.1mm 时,则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
(4)当出现下列情况之一时,即可终止加载:①承压板周围的土明显的侧向挤出;②沉降s急骤增大,荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段;③在某一荷载下,24h内沉降速度不能达到稳定标准;④s/b≥0.06(b:承压板宽度或直径)(5)承载力基本值的确定:①当p~s曲线上有明显的比例界限时,取该比例界限所对应的荷载值;②当极限荷载能确定,且该值小于对应比例界限的荷载值的1.5倍时,取荷载极限值的一半;③不能按上述二点确定时,如压板面积为0.25~0.50㎡,对低压缩性土和砂土,可取s/b=0.01~0.015所对应的荷载值;对中、高压缩性土可取s/b=0.02所对应的荷载值。
(6)同一土层参加统计的实验点不应少于3点,基本值的极差不得超过平均值的30%,取此平均值作为地基承载力标准值。
2. 现场试坑浸水试验用于确定地基土的承载力和浸水时的膨胀变形量。
依据《膨胀土地区建筑技术规范》(GBJ112)附录三“现场浸水载荷试验要点”。
其操作重点:(1)承压板面积不应小于0.5㎡。
(完整版)地基承载力
第十章 地基承载力第一节 概述地基随建筑物荷载的作用后,内部应力发生变化,表现在两方面:一种是由于地基土在建筑物荷载作用下产生压缩变形,引起基础过大的沉降量或沉降差,使上部结构倾斜,造成建筑物沉降;另一种是由于建筑物的荷载过大,超过了基础下持力层土所能承受荷载的能力而使地基产生滑动破坏。
因此在设计建筑物基础时,必须满足下列条件: 地基: 强度——承载力——容许承载力变形——变形量(沉降量)——容许沉降量一、几个名词1、地基承载力:指地基土单位面积上所能随荷载的能力。
地基承载力问题属于地基的强度和稳定问题。
2、容许承载力:指同时兼顾地基强度、稳定性和变形要求这两个条件时的承载力。
它是一个变量,是和建筑物允许变形值密切联系在一起。
3、地基承载力标准值:是根据野外鉴别结果确定的承载力值。
包括:标贯试验、静力触探、旁压及其它原位测试得到的值。
4、地基承载力基本值:是根据室内物理、力学指标平均值,查表确定的承载力值,包括载荷试验得到的值)。
通常0f f f k ψ=5、极限承载力:指地基即将丧失稳定性时的承载力。
二、地基承载力确定的途径 目前确定方法有:1.根据原位试验确定:载荷试验、标准贯入、静力触探等。
每种试验都有一定的适用条件。
2.根据地基承载力的理论公式确定。
3.根据《建筑地基基础设计规范》确定。
根据大量测试资料和建筑经验,通过统计分析,总结出各种类型的土在某种条件下的容许承载力,查表。
一般:一级建筑物:载荷试验,理论公式及原位测试确定f ;二级建筑物:规范查出,原位测试;尚应结合理论公式; 三级建筑物:邻近建筑经验。
三、确定地基承载力应考虑的因素地基承载力不仅决定于地基的性质,还受到以下影响因素的制约。
1.基础形状的影响:在用极限荷载理论公式计算地基承载力时是按条形基础考虑的,对于非条形基础应考虑形状不同地基承载的影响。
2.荷载倾斜与偏心的影响:在用理论公式计算地基承载力时,均是按中心受荷考虑的,但荷载的倾斜荷偏心对地基承载力是有影响的。
地基静载荷试验(设备、方法及原理分析)精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版地基静载荷试验试验目的,确定地基的承载力和变性特性,螺旋板载荷试验尚可估算地基土的固结系数。
地基静载荷试验包括平板载荷试验和螺旋板载荷试验。
载荷试验相当于在工程原位进行的缩尺原型试验,即模拟建筑物地基土的受荷条件,比较直观地反映地基土的变形特性。
该法具有直观和可靠性高的特点,在原位测试中占有重要地位,往往成为其他方法的检验标准。
载荷试验的局限性在于费用较高,周期较长和压板的尺寸效应。
试验设备和方法试验设备平板载荷试验因试验土层软硬程度、压板大小和试验面深度等不同,采用的测试设备也很多。
除早期常用的压重加荷台试验装置外,目前国内采用的试验装置,大体可归纳为由承压板、加荷系统、反力系统、观测系统四部分组成,其各部分机能是:加荷系统控制并稳定加荷的大小,通过反力系统反作用于承压板,承压板将荷载均匀传递给地基土,地基土的变形由观测系统测定。
(一)承压板类型和尺寸承压板材质要求承压板可用混凝土、钢筋混凝土、钢板、铸铁板等制成,多以肋板加固的钢板为主。
要求压板具有足够的刚度,不破损、不挠曲,压板底部光平,尺寸和传力重心准确,搬运和安置方便。
承压板形状可加工成正方形或圆形,其中圆形压板受力条件较好,使用最多。
(二)承压板面积我国勘察规范规寇一般宜采用0.25~0.50m2,对均质密实的土,可采用0.1m2,对软土和人工填土,不应小于0.5m2。
但各国和国内各部门采用的承压板面积不尽相同,如日本常用方形900cm2,苏联常用0.5m2,我国铁道部第一设计院则根据自己的经验,按如下原则选取:(1)碎石类土:压板直径宜大于碎、卵石最大粒径的10倍;(2)岩石地基:压板面积1000cm2;(3)细颗粒土:压板面积1000~5000cm2,(4)视试验的均质士层厚度和加荷系统的能力、反力系统的抗力等确定之,以确保载荷试验能得出极限荷载。
(三)加荷系统加荷系统是指通过承压板对地基施加荷载的装置,大体有:(1)压重加荷装置一般将规则方正或条形的钢绽、钢轨、混凝土件等重物,依次对称置放在加荷台上,逐级加荷,此类装置费时费力且控制困难,已很少采用。
地基承载力试验检测(静力触探法)(一)2024
地基承载力试验检测(静力触探法)(一)引言概述:地基承载力试验检测是土木工程中非常重要的一项工作,它对于确保建筑物的安全稳定至关重要。
静力触探法作为一种常用的地基承载力试验方法,具有简便、经济、有效的特点。
本文将介绍静力触探法的工作原理,并分析其应用范围、试验设备的选择、试验过程的操作要点、试验结果的分析和数据处理等方面的内容。
一、静力触探法的工作原理1. 渗透阻力原理2. 摩阻力原理3. 静压力原理4. 配合试验数据解析原理5. 与其他试验方法的对比分析二、静力触探法的应用范围1. 土层类型的要求2. 地层深度的要求3. 工程类型的适用性4. 特殊条件下的适用性5. 设计阶段中的应用建议三、试验设备的选择和准备1. 触探钻杆和探头的选择2. 实际探测位置的规划3. 试验设备的校准和准备工作4. 环境因素对试验设备的影响5. 预防探头堵塞和损坏的策略四、试验过程的操作要点1. 钻孔操作的规范与流程2. 探头插入和移除的注意事项3. 试验中的数据记录与监测4. 试验装置的保养和维护5. 人员安全和施工环境的保障五、试验结果的分析和数据处理1. 渗透阻力-锤击数曲线的解读2. 摩阻力-锤击数曲线的解读3. 静压力-沉探数曲线的解读4. 结果与地基承载力评价标准的对比5. 数据处理与试验结果的可靠性分析总结:静力触探法作为地基承载力试验的一种常用方法,具有简便、经济、有效的特点。
通过详细介绍其工作原理、应用范围、试验设备的选择和准备、试验过程的操作要点以及试验结果的分析和数据处理,有助于工程师和相关人员更好地理解并应用该方法,确保建筑物的安全稳定性。
同时,要注意试验过程中的安全和环境保护问题,保证试验数据的可靠性。
强夯地基承载力检测
强夯地基承载力检测
1、现场浅层平板载荷试验
试验时挖一个深0.30米左右的试坑,尽量将试坑底找平,并铺上20mm 左右的中粗砂。
试验时放置一面积为0.50m2的圆形刚性承压板于其上,承压板中心与试验中心重合,将油压千斤顶放置于承压板中部。
试验时在承压板上的两个对称位置安放行程为0-50mm的百分表,固定和支承百分表的磁性表座吸附于长4m的基准梁上,基准梁的两端要安装稳定,确保不受外界影响而发生位移,然后通过调节磁性表座使百分表指针调至50mm位置,若试件因为受压而沉降百分表指针将移动指示沉降值。
2、室内土工试验
土工试验是对岩土试样进行测试,并获得岩土的物理性指标、力学性指标、渗透性指标以及动力性指标等的实验工作,从而为工程设计和施工提供参数,是正确评价工程地质条件不可缺少的依据。
所有的工程建设项目,包括高层建筑、高速公路、机场、铁路、隧道等的建设,都与它们赖以存在的岩土体有着密切的关系,在很大程度上取决于岩土体能否提供足够的承载力,取决于工程结构不至于遭受超过允许的地基沉降和差异变形等,而地基承载力和地基变形计算中的参数又主要是由土工试验来确定的,因此,土工试验对于各类工程项目检测是不可缺少的。
3、原位动力触探试验
原位测试是指在保持岩土体天然结构、天然含水率以及天然应力状态的条件下,测试岩土体在原有位置上的工程性质的测试手段。
原位测试不仅是岩土工程勘察的重要组成部分,而且还是岩土工程施工质量检验的主要手段。
采用原位测试方法对岩土体的工程性质进行测定,可不经钻孔取样,直接在原位测定岩土体的工程性质,从而可避免取土扰动和取土卸荷回弹等对试验结果的影响。
(完整版)地基检测内容及取样办法
(完整版)地基检测内容及取样办法本文档旨在提供地基检测的完整内容和取样办法的详细说明。
1. 地基检测内容
地基检测是为了评估土壤和地基条件的稳定性和承载能力,确保建筑物的安全性。
以下是地基检测的主要内容:
1. 地质勘探:通过地质勘探来了解地下岩土层的分布和性质。
包括地质勘探孔的钻探和取样分析。
2. 岩土物理性质测试:对勘探取得的岩土样本进行物理性质测试,包括颗粒分析、液塑限度测试、黏土含量分析等。
3. 地基承载力试验:通过进行地基承载力试验来评估地基的承载能力。
常见的试验方法包括静力触探法、静载荷试验等。
4. 地震性能评估:对地基进行地震性能评估,包括地震波传播分析、震后沉降分析等。
2. 地基取样办法
地基取样是为了获取地下岩土层的实际情况,从而进行进一步
的测试分析。
以下是地基取样的常见办法:
1. 钻探取样:使用岩土钻机进行地基钻探,将各个深度的岩土
样本取出。
2. 挖掘取样:通过挖掘工具,将地下土层进行挖掘,并获取取样。
3. 静力触探取样:使用静力触探设备对地面施加一定荷载,通
过触头的插入深度和阻力变化来判断地层情况。
4. 抽取取样:使用专门的取样工具,抽取地下水、土壤等取样。
结论
地基检测内容和取样办法对于确保建筑物的安全性至关重要。
通过地基检测,可以及时发现地基问题,并采取相应的措施以确保工程的可靠性和稳定性。
在进行地基检测时,请遵循相关的测试标准和规范,并确保取样过程的准确性和可靠性。
以上就是地基检测内容及取样办法的完整版文档。
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(2021年整理)路基地基承载力
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关于印发《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定(试行)》的通知湘交基建[2007]223号各市、州交通局,厅直有关单位:为规范我省公路工程建设中路基不适宜地基土(包括淤泥、淤泥质土、过湿土等)的清除行为,我厅制定了《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定(试行)》,现印发给你们,请认真贯彻执行。
请各有关单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告我厅,以便修订时参考。
附件:《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定(试行)》二OO七年五月十六日湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定(试行)一、总则1、为规范我省公路工程建设中路基不适宜地基土(包括淤泥、淤泥质土、过湿土等)的清除行为,依据《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)、《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)、《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064—98)等规定,结合我省实际,特制定本暂行规定。
最新-地基承载力检测要求和标准(最全汇总表)
《旋挖成孔灌注桩工程技术规程》(DBJ50-156-2012)
《建筑地基基础检测技术规范》(DBJ50/T-136-2012) 《建筑地基基础检测技术规范》(DBJ50/T-136-2012) 《建筑地基基础设计规范》(DBJ50-047-2006) 《建筑地基基础设计规范》(DBJ50-047-2006)
桩身完整性可采用低应变法进行检测,抽检数量为每个承台至少1根,且不应少于 总桩数的30%和20根。对大直径灌注桩,并在上述抽检桩数范围内应采用声波透射 法或钻芯法对部分受检桩进行检测,抽检数量不应少于总桩数的10%。取岩芯时不 少于总桩数的10%,不少于10根 桩数的1%,不少于3根;50根以内的为2根
平板载荷试验
不少于3个点
取岩芯
桩径大于ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ于800,每个结构单元。安全等级为一级,不少于总桩数10%,且不少 于6根;安全等级为二、三级,不少于总桩数的5%,且不少于5根。
取岩芯
桩径小于800,每个结构单元。安全等级为一级,不少于总桩数5%,且不少于6 根;安全等级为二、三级,不少于总桩数的3%,且不少于4根。
地基持力层检测执行标准
基础类型 人工挖孔桩(嵌岩桩) 人工挖孔桩(端承桩,无法取岩 芯) 人工挖孔桩(摩擦桩) 钻孔灌注桩 钻孔灌注桩
旋挖桩
独立柱基、条基、筏板基础 独立柱基、条基、筏板基础(无法 取岩芯)
桩基础
独立柱基
地基承载力检测方法 检测数量
人工挖孔灌注桩桩身完整性可采用低应变法进行检测,抽检数量为每个承台至少1
桩基础 强夯处理地基
换填地基
动力触探、静力触探 基底面总面积<1000㎡,4个点;
、土工试验(土质地
基)
基底面总面积1000~3000㎡,6个点;
10种地基承载力检测方法地基承载力
地基土单位面积上随荷载增加所发挥的承载潜力,常用单位kPa ,是评价地基稳定性的综合性用词。
应该指出,地基承载力是针对地基基础设计提出的为方便评价地基强度和稳定的实用性专业术语,不是土的基本性质指标。
土的抗剪强度理论是研究和确定地基承载力的理论基础。
在荷载作用下,地基要产生变形。
随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力。
当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度极限时,该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态,土中应力将发生重分布。
这种小范围的剪切破坏区,称为塑性区(PlasticZone)。
地基小范围的极限平衡状态大都可以恢复到弹性平衡状态,地基尚能趋于稳定,仍具有安全的承载能力。
但此时地基变形稍大,必须验算变形的计算值不允许超过允许值。
当荷载继续增大,地基出现较大范围的塑性区时,将显示地基承载力不足而失去稳定。
此时地基达到极限承载力。
01、平板荷载试验适用于各类土、软质岩和风化岩体。
平板荷载试验是一项使用最早、应用最广泛的原位试验方法,该试验是在一定尺寸的刚性承压板上分级施加荷载,观测各级荷载作用下天然地基土随压力而变形的原位试验,它可用于:根据荷载-沉降关系线(曲线)确定地基的承载力;设计土的变形模量;估算土的不排水抗剪强度及极限填土高度。
10种地基承载力检测方法 地基承载力02、螺旋板荷载试验适用于软土、一般粘性土、粉土及砂类土。
螺旋板载荷试验(SPLT)是将一螺旋形的承压板用人力或机械旋入地面以下的预定深度,通过传力杆向螺旋形承压板施加压力,测定承压板的下沉量。
M2嫦施更嚴間就驶装實示懸J一员亠软貿;总濾「斤3f晋咨豳畔:纠.-L占静託色鳶性拎;5-疙井去冲«瓷u母伟力歼俣社-7恃03、标准贯入试验适用于一般粘性土、粉土及砂类土。
标准贯入试验(standardpenetrationtest,SPT)是动力触探的一种,是在现场测定砂或粘性土的地基承载力的一种方法。
2005-007 地基承载力验证试验(新设计)(完整版)
云南广砚高速公路工程建设指挥部中心试 验室
合 同 段
第14合同段 四川川交路桥有限责任公司 中交国际工程咨询有限公司 2005-007 300 kPa 2005年10月7日 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
地基承载力试验记录
施工单位 监理单位
C33
工程名称 仪器型号 K218+960通道 轻型动力触探(10kg) 检测部位 地基承载力 锤入量(cm) 锤击数(次) 承载力(kPa) 检测部位 地基承载力 锤入量(cm) 锤击数(次) 承载力(kPa) 1# 30 18 124 / / / / 1# 60 20 140 / / / / 1# 90 18 124 / / / / 1# 120 22 156 / / / / 部位及桩号 试验依据 1# 150 22 156 / / / / 1# 180 24 172 / / / / 1# 210 26 188 / / / / 1# 240 32 236 / / / / 基坑 GB50007-2002 1# 270 37 276 / / / / 1# 300 34 252 / / / / 1# 330 38 284 / / / /
编ห้องสมุดไป่ตู้
号
设计承载力 检测日期 1# 360 38 284 / / / / 1# 390 45 340 / / / / / / / / / / / /
砚山
地基承载力检测 部位草图
5.0m
富宁
1#
备 试验:
注 复核: 审核:
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地基承载力如何检测
1、平板荷载试验:适用于各类土、软质岩和风化岩体。
平板荷载试验
平板荷载试验是一项使用最早、应用最广泛的原位试验方法,该试验是在一定尺寸的刚性承压板上分级施加荷载,观测各级荷载作用下天然地基土随压力和变形的原位试验,它可用于:根据荷载-沉降关系线(曲线)确定地基力的承载力;设计土的变形模量;估算土的不排水抗剪强度及极限填土高度。
平板荷载试验适用于地表浅层地基,特别适用于各种填土、含碎石的土类。
由于试验比较直观、简单,因此多年来应用广泛,但本方法的使用有以下局限性:平板荷载试验的影响深度范围不超过两倍承压板宽度(或直径),故只能了解地表浅层地基土的特性;承压板的尺寸比实际基础小,在刚性板边缘产生塑性区的开展,更易造成地基的破坏,使预估的承载力偏低。
荷载平板试验是在地表进行的,没有埋置深度所存在的超载,也会降低承载力;应用时应考虑荷载试验的加载速率较实际工程快得多,对透水性较差的软粘土,其变形状况与实际有较大的差异,由此确定的参数也有很大的差异;小尺寸刚性承压板下土中的应力状态极复杂,由此推求的变形模量只能是近似的。
1 荷载板2千斤顶3加长杆4调节丝杆5球铰座 6 手动液压泵7 油压表8 测
桥9 百分表10仪表支架11测桥支撑
座
图1 平板荷载仪组成示意图
2、螺旋板荷载试验:适用于软土、一般粘性土、粉土及砂类土。
试验方法
螺旋板载荷试验是将一螺旋型的承压板用人力或机械旋入地面以下的预定深度,通过传力杆向螺旋形承压板施加压力,测定承压板的下沉量,其深度可达10-15米,可测求地基土的压缩模量、固结系数、承载力等指标。
试验时应按如下步骤进行:
1.1 在所需进行试验的位置进行钻孔,当钻至试验深度上20-30cm处,停止钻进,清除孔底受压或受扰动土层。
1.2 将螺旋板连接在传力杆上旋入土层,螺旋板入土时,应按每转一圈下入一个螺距进行操作,减少对土的扰动。
螺旋板与土层的接触面应加工光滑,可使对土体的扰动大大减少。
1.3 在测试点周围将反力锚旋入周边土层,固定好反力梁,将油压千斤顶与反力装置安装好,将测读承压板位移的两个百分表安装好,确保测读准确。
将测力传感器连接线与数显仪正确连接并调校正确。
1.4 用油压千斤顶对载荷板分级加压,对砂土、中低压缩性的粘性土、粉土宜采用每级50kPa,对于高压缩性土宜采用每级25kPa。
第一级荷载可视土层性质适当调整。
一般情况下砂类土为100kPa、粘性土为50kPa、高压缩性土为25kPa
1.5 每级加荷后,按间隔时间10、10、10、15、15min,以后每隔半小时读一次承压板沉降量,当连续两小时,每小时沉降量小于0.1mm时,则达到相对稳定标准,可施加下一级载荷。
1.6 满足下列条件时可终止加载:①沉降s急骤增大,荷载-沉降(p-s)曲线上有可判定极限承载力的陡降段,且沉降量超过0.06d(d为承压板直径);②某级荷载下24h沉降速率不能达到相对稳定标准;③当出现本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降量的5倍;④当持力层坚硬,沉降量很小时,最大加载量不小于设计要求的2倍。
1.7 试验精度:位移量测的精度不应低于±0.01mm;荷载量测精度不应低于最大荷载的±1%;同一试验孔在垂直方向的试验点间距应大于1m,以保证试验的准确性。
3、标准贯入试验:适用于一般粘性土、粉土及砂类土。
概念
标准贯入试验是在现场测定砂或粘性土的地基承载力的一种方法。
这一方法已被列入中国国家“工业与民用建筑地基基础设计规范”中。
设备
标准贯入试验设备主要由标准贯入器、触探杆和穿心锤三部分组成。
触探杆一般用直径为42毫米的钻杆,穿心锤重63.5公斤。
操作
此法多与钻探相配合使用,操作要点是:
①钻具钻至试验土层标高以上约15厘米处,以避下层土受扰动。
②贯入时,穿心锤落距为76厘米,使其自由下落,将贯入器直打入土层中15厘米。
以后每打入土层30厘米的锤击数,即为实测锤击数N0。
③提出贯入器,取出贯入器中的土样进行鉴别描述。
如此继续逐层
试验。
当钻杆长度大于3米时,锤击数应按下式进行钻杆长度修正:N63.5=AN,式中N63.5为标准贯入试验锤击数,A为触探杆长度校正系数,如触探杆长分别为≤3、6、9、12、15、18、21米时,则A相应分别为1、0.92、0.86、0.81、0.77、0.73、0.70。
标准贯入器贯入分析仪
4、动力触探:适用于粘性土、砂类土和碎石类土。
动力触探是在现场测定砂的天然密度用以确定地基承载力的一种方法。
动力触探的设备有:穿心试验重锤,重28公斤,探头直径6.18厘米,锥角60度,钻杆直径3.5毫米,钻杆接手与钻杆直径同大。
试验时,测定重锤打击触探头的自由落距(H)为80厘米、贯入10厘米时所需的锤击数,以N10表示。
确定击数N时,必须消除钻杆能量消耗的影响。
《土力学及地基基础》中动力触探的定义如下:
将一定质量的穿心锤,以一定的高度(落距)自由下落,将探头贯入土中,然后记录贯入一定深度所需的锤击数,并以此判断土的性质。
根据锤击能量可分为轻型、重型、超重型三种。
5、静力触探:适用于软土、粘性土、粉土、砂类土及含少量碎石的
土层。
静力触探是指利用压力装置将有触探头的触探杆压入试验土层,通过量测系统测土的贯入阻力,可确定土的某些基本物理力学特性,如土的变形模量、土的容许承载力等。
静力触探加压方式有机械式、液压式和人力式三种。
静力触探在现场进行试验,将静力触探所得比贯入阻力(Ps)与载荷试验、土工试验有关指标进行回归分析,可以得到适用于一定地区或一定土性的经验公式,可以通过静力触探所得的计算指标确定土的天然地基承载力。
静力触探的贯入机理与建筑物地基强度和变形机理存在一定差异性,故不常使用。
液压式静力触探仪
6、岩体直剪试验:适用于具有软弱结构面的岩体和软质岩。
(详见专业论文)
7、预钻式旁压试验:适用于确定粘性土、粉土、黄土、砂类土、软质岩石及风化岩石。
(详见专业论文)
8、十字板剪切试验:适用于测定饱和软粘性土的不排水抗剪强度及灵敏度等参数。
十字板剪切试验是一种用十字板测定软粘性土抗剪强度的原位试验。
将十字板头由钻孔压入孔底软土中,以均匀的速度转动,通过一定的测量系统,测得其转动时所需之力矩,直至土体破坏,从而计算出土的抗剪强度。
由十字板剪力试验测得之抗剪强度代表土的天然强度。
这是一种原位测试土抗剪强度的方法。
室内的抗剪强度测试要求取得原状土样。
但由于试样在采取、运送、保存和制备等方面不可避免地受到扰动,含水量也很难保持,特别是对于高灵敏度的软粘土,室内试验结果的精度就受到影响。
十字板剪切试验不需取原状土样,试验时的排水条件、受力状态与土所处的天然状态比较接近,对于很难取样的土,如软粘土,也可以进行测试。
原理如下:
试验时先将套管打到预定的深度,并将套管内的土清除。
将十字板装在钻杆的下端后,通过套管压入土中,压入深度约为750mm。
然后由地面上的扭力设备对钻杆施加扭矩,使埋在土中的十字板扭转,直至土剪切破坏。
破坏面为十字板旋转所形成的圆柱面。
设剪切破坏时所施加的扭矩为M,则它应该与剪切破坏圆柱面(包括侧面和上下面)上土的抗剪强度所产生的抵抗力矩相等,即
式中M--剪切破坏时的扭力矩,kN×m;
、--剪切破坏时的圆柱体侧面和上下面土的抗剪强度,kPa;
H--十字板的高度,m;
D--十字板的直径,m。
严格地讲,和是不同的。
爱斯(Aas)曾利用不同的D/H的十字剪力仪测定饱和粘性土的抗剪强度。
试验结果表明:对于所试验的正常固结饱和粘性土,/ =1.5~
2.0,对于稍超固结的饱和软粘土,/ =1.1。
实用上为了简化计算,目前在常规的十
字板试验中仍假设=,将这一假设代入式(3-15)中,得
式中――在现场由十字板测定的土的抗剪强度,kPa;其余符号同前。
由十字板在现场测定的土的抗剪强度,属于不排水剪切的试验条件,因此其结果应与无侧限抗压强度试验结果接近,即
十字板剪切仪适用于饱和软粘土,特别适用于难于取样或试样在自重作用下不能保持原有形状的软粘土。
它的优点是构造简单,操作方便,试验时对土的结构扰动也较小,故在实际中广泛得到应用。
9、应力铲试验:适用于确定软塑~流塑状饱和粘性土。
10、扁板侧胀试验:适用于软土、一般饱和粘性土、松散~中密饱和砂类土及粉土等。
扁板侧胀试验(DMT)是兼具旁压试验和静力触探双重功能的原位测试技术.在京沪高速铁路昆山试验段的软土地基勘察中应用了该项技术,并与其他测试手段和土工试验成果进行对比分析.试验表明,扁板侧胀试验在软土地基勘察方面具有独特优势.
后俩种方法不太常用希望大家看到相关论文共享一下。