GPS-国外市场现状和发展趋势

GPS国外市场发展现状与趋势1
国外市场发展现状与趋势
目前，以GPS为代表的卫星导航应用产业已成为当今国际公认的八大无线产业之一。

随着技术的进步、应用需求的增加，GPS以全天候、高精度、自动化、高效率等显著特点及其所独具的定位导航、授时校频、精密测量等多方面的强大功能，已涉足众多的应用领域，使GPS成为继蜂窝移动通信和互联网之后的全球第三个IT经济新增长点。

1 主要应用领域
(1)民用领域
在定位导航方面，GPS的使用对象主要是汽车、船舶和飞机等运动物体。

例如船舶远洋导航和进港引水，飞机航路引导和进场降落，汽车自主导航定位，地面车辆跟踪和城市智能交通管理等。

此外，对于警察、消防及医疗等部门的紧急救援、追踪目标和个人旅游及野外探险的导引等，GPS都具有得天独厚的优势。

在日常生活中，GPS 还可用于人身受到攻击危险时的报警，特殊病人、少年儿童的监护与
救助，生活中遇到各种困难时的求助等。

使用时只需按动带有移动位置服务的GPS手机按钮，警务监控中心和急救中心在几秒钟内便可获知报警人的位置并提供及时的救助。

目前国际上具有代表性的GPS公司，主推测量仪器的有天宝公司、徕卡公司、诺华达公司和佳瓦特公司等，主推导航设备和GPS OEM板的有高明公司、麦哲伦公司、摩托罗拉公司、洛克韦尔公司和瑟孚科技公司等。

(2)军事领域
在军事领域，GPS也已从当初的为军舰、飞机、战车、地面作战人员等提供全天候、连续实时、高精度的定位导航，扩展到成为目前精确制导武器复合制导的一种重要技术手段。

其工作原理是利用弹上安装的GPS接收机接收4颗以上导航卫星播发的信号来修正导弹的飞行路线，提高制导精度。

区别于误差较大、精度较低的民用标准定位服务，军方使用的是精密定位服务。

资料显示，未配置GPS制导系统之前，美军的“战斧”(BGM－109C)巡航导弹的圆概率误差约为9米，在其惯性＋地形匹配制导系统中加入GPS后，圆概率误差降至3米，制导精度大大提高。

2 全球GPS产业的结构与现状
GPS开始进入民用之后，使用者终端的GPS产品便成了当前GPS主要的市场内容。

一般来说，GPS的使用者终端主要是指各种用途的GPS接收机，例如用于航空和航海的接收机、汽车导航设备、用于登山和休闲的手持式接收机等类型的终端产品，而一般手持式GPS产品的组成部分，就如同移动电话或个人数字助理(PDA)的结构一样，也包括了内部的天线、芯片组和电池等，以及外部的按键和LCD面板等相关零组件。

目前全球GPS相关厂商的产品中又以GPS 应用产品与内部的专用芯片组发展最受关注。

截至去年，全球约有十余家生产GPS专用芯片的制造商，除了少数几家是以GPS芯片为主要产品的制造商，如瑟孚科技公司，其它则多为以通信芯片为主的制造商，如飞利浦、摩托罗拉和科胜讯等。

据估计，到2006年GPS芯片的全球市场值将达50亿美元。

从上世纪80年代初期第一个GPS商用产品出现至今，GPS产品重量从100磅(约为45千克)降为100克，而价格也从十几万美元降为现在的几百美元。

目前全球GPS应用产品的制造商已超过30家以上，主要领导厂商有高明国际公司、麦哲伦公司和天宝导航有限公司等。

天宝公司以生产系统端的GPS产品为主，从军用空军流量控制系统到航空用雷达系统皆在其营运范围之内。

近年来，该公司进一步结合了无线通信的定位技术，例如与英飞凌公司合作开发用于无线通信系统端的First GPS架构与M－loc模块，以期在无线定位设备市
场中抢占先机。

3 全球GPS市场状况
随着应用范围的扩展，GPS产品也逐渐成为全球无线通信终端市场一项重要的产品，推动GPS产品市场高度成长的主要因素是汽车导航系统和结合无线通信的GPS产品的普及化。

根据市场研究公司ABI的报告，2001年，这两类产品在GPS应用产品市场的比率合计约为38.7％，到了2005年则将成长至53.6％，其它产品，如航空、航海、测量和农业等合起来仅占46.4％。

不论是汽车导航系统或是GPS的通信应用产品，主要的区域市场都是在美、欧、日等三个地区。

以汽车导航系统为例，由于电子地图与消费电子技术的高度发展，再加上智能型运输系统的成熟，使得日本成为目前全球汽车导航系统普及率与市场值最高的国家。

2000年日本的汽车导航系统销售值约为670万美元，占全球市场的
77.9％，而欧洲与北美分别仅占13.9％与6.9％。

不过2004年后，随着汽车导航系统的日渐普及，欧洲与北美的市场将成长至710万美元与590万美元，各占市场比例的27％与22.5％，而日本市场则因为普及率高使成长率逐渐趋缓。

目前已经推出整合无线通信与GPS解决方案的厂商有快速跟踪公司(SnapTrack)、瑟孚科技、天宝公司等，其中，又以快速跟踪公司与瑟孚科技两家发展较为积极，且已有移动通信运营者或手机制造厂即将采用这两家公司的解决方案。

成立于1995年的快速跟踪公司是美国通信大厂高通公司的子公司，自成立以来即以GPS应用于无线通信的技术为发展重点，目前快速跟踪公司与高通公司合作采用结合手机端与系统端的混合式解决方案作为无线定位服务之用，在手机端部分，由内建于手机中的高通公司MSM3300芯片组将GPS专用的LNA、SAW、LC Filter以及GPS One处理器等组件整合在一起，让手机得以具备接收卫星定位信号之功能，另一方面，则在系统端加装快速跟踪公司的MMASIC 芯片组接收GPS信号，再由系统端发射定位信号至手机端，以解决多路信号衰减的问题。

目前与该公司有合作关系的公司包括摩托罗拉、日本NEC、日本电信电话移动通信网公司(NTT DoCoMo)和美国得州仪器公司等。

瑟孚科技公司无线定位技术的解决方案与快速跟踪公司相似，也就是将其SiRFLoc架构装设在无线网络系统端，让无线基地台可以接收与传送卫星定位资料，另一方面则是将其SiRFstar芯片组嵌入手机的基频上，或是采用IP整合的方式将GPS接收机与手机芯片组整合为一。

目前瑟孚科技公司在无线通信领域主要的合作伙伴有日本电信电话移动通信网公司、爱立信、诺基亚和信号软件公司等。

虽然具有GPS定位功能的手机市场潜力颇为看好，就现阶段而言仍有几项障碍亟待克服：首先，不论手机采用的是内建GPS芯片或是用外接GPS模块作为解决方案，将无可避免地提高手机成本，也影响消费者购买的意愿；其次，GPS组件运作时将会大幅提高手
机的耗电量；最后，目前具有提供整合GPS芯片与无线通信技术的公司仍屈指可数，且手机制造大厂是否愿意采用现有的解决方案，或是另外自行开发仍是未定之数。

通过近20年的发展，GPS产品已逐渐转变为消费电子产品，且所能应用的范围已扩展到日常生活中的通信、PDA、定位信息等。

不过，以现阶段来看，由于GPS接收机的单芯片化技术、价格以及市场应用服务等仍未臻成熟，因此，在乐观地看待此市场发展时，诸如GPS IC设计的技术是否能达到手机或PDA所需的最小体积与耗电量、成本是否能降低以及内建GPS的新手机是否能引起消费者的青睐等问题，仍必须审慎地深入评估。

4 全球GPS市场预测
根据估计，目前世界上有超过100家的公司正在研制各种各样的GPS用户接收机。

大批量的OEM板接收机的价格将从1995年标准定位服务接收机的每片150美元降低到2003年的50美元左右。

随着接收机价格的下降，GPS市场将会像PC机市场那样呈指数增长的趋势。

目前，GPS市场呈现两种趋势：一是硬件价格以每年30％的速度持续下降；二是用户的各类应用软件不断增加。

这也是为什么消费类GPS产品的价格下降得如此之快而功能众多的商用和专用GPS设备仍保持在相当高的水平上的原因。

特别是在商用GPS市场中，各种各样的软件快速发展，数量不断增加，这些都是GPS产品产量激
增的根本动力。

在消费类GPS产品市场中，软件不是影响成本的主要原因，因而硬件价格不断下降，是零售GPS产品的价格不断降低的原因。

2001年，美国国家公共管理研究院所进行的调查表明，全球每年的GPS市场已达到120亿美元。

随着单元价格降至100美元以下，GPS将大量走向民用。

市场研究公司ABI最近的研究显示，2008年全球GPS市场总值将达220亿美元。

ABI公司认为：GPS将在汽车中得到广泛应用，包括汽车使用情况跟踪和州际卡车公司自动缴费等。

ABI的研究表明，到2003年底，汽车和物流将成为GPS市场收入的重要来源，占50％以上的份额，而且这种趋势到2008年还将加剧。

进一步研究发现，人员定位和手机应用的增长比率最高，明显高过整体市场12％的增长率。

另外，GPS市场增长也将带动相关芯片的发展，用于GPS的芯片将会在最近几年保持强劲增长，并且承受的价格压力将会比其他半导体产品更加温和。

中国车载GPS产品市场发展趋势研究报告
2006年11月01日23:44 来源：错误！超链接引用无效。

类型：原创编辑：错误！超链接引用无效。

[错误！超链接引用无效。

讯] 随着我国经济的发展，汽车正在逐渐走进每一个中国家庭。

经过多年的发展和培育，错误！超链接引用无效。

系统市场也已进入规模发展时期。

截止2005年底，我国配备
错误！超链接引用无效。

导航设备的汽车不足10万辆，错误！超链接引用无效。

系统车载率不到2%，远远低于国外的平均水平。

这也说明了中国的错误！超链接引用无效。

行业的潜在市场十分庞大。

数据显示，到2007年，中国安装错误！超链接引用无效。

系统的汽车至少将增加5倍，产值至少超过200亿元人民币。

一汽、二汽、上海错误！超链接引用无效。

、通用等都有在豪华轿车或普通轿车上将错误！超链接引用无效。

导航系统作为标准配置的打算。

● 中国车载错误！超链接引用无效。

市场发展现状
『后装错误！超链接引用无效。

产品』
我国错误！超链接引用无效。

车载市场尚处于启动阶段
从系统的技术水平与产品的质量和成熟程度来说，我国错误！超链接引用无效。

车载市场还处在发展初期。

车载导航系统不如车辆跟踪系统市场成熟，实时交通信息发布和完善的导航电子地图的提供与更新机制，均缺乏实际的解决方案和途径。

错误！超链接引用无效。

车载系统以后装市场为主
错误！超链接引用无效。

车载系统的市场可分为前装和后装两种方式。

前装系统是在车辆出厂前就
组装在车辆上的配套产品之中。

后装系统则是在车辆使用过程中安装到车辆上的。

目前我国车载系统尚处于市场培育阶段，如将导航终端作为标配汽车厂商要冒很大的风险。

所以采用后装形式给汽车用户提供一种灵活的选择无疑是更明智的策略。

我国目前的轿车拥有量大约为1500万辆，这部分车辆都是后装导航终端的潜在市场，因此后装市场在今后几年内仍将是市场的主流。

相对于后装设备而言，车载前装设备可以将导航系统与车内系统完整地统一起来，在出
厂前都经过严格的测试，其稳定性远高于后装设备。

随着消费市场的不断成熟，后装市场将逐渐萎缩，将错误！超链接引用无效。

车载系统作为标配可以为消费者提供更大的便利。

制约车载错误！超链接引用无效。

消费市场的四大因素
到目前为止，车载错误！超链接引用无效。

系统市场并没有像人们预计一样发展起来，整个市场仍处于初级阶段。

究其原因，主要有四方面的因素制约了其发展。

1. 消费需求不强烈。

在产品使用上，我国与错误！超链接引用无效。

导航产品市场发达的国家也有很大的不同。

在美国、日本，人们日常开车出行半径都在数百公里，而中国大多数车主的日常出行半径错误！超链接引用无效。

仅为其1／10，而且大多数是往返在至居住地固定的道路上。

因此中国的车主对错误！超链接引用无效。

车载设备还没有很强烈的需求。

2. 缺乏行业标准。

标准化问题是错误！超链接引用无效。

车辆跟踪系统产业化的核心问题。

目前，
不同公司的错误！超链接引用无效。

产品及运营系统不能通用、兼容、联网。

客户无法在市场中选择最新最优的产品，以及将技术进行更新换代。

此外，涉足该领域企业的实力和信誉参差不齐，服务质量有待完善。

这些问题妨碍了该产品的推广应用。

3. 产品价格过高。

价格昂贵使错误！超链接引用无效。

类产品不可能在中国市场迅速普及的原因之一，开发出中国大多数消费可以接受的价位的导航产品是当前各大错误！超链接引用无效。

厂商的主
要任务。

目前，市场中主流的错误！超链接引用无效。

系统高端市场单体接收机价格大约为8000元，中端市场价格为5000元左右，低端单体接收机价格为2000元左右。

即使是简单车载系统平均价格也为2500～4000元，这样的价格让很大一部分潜在消费者望而却步。

4. 地图有待开放。

在错误！超链接引用无效。

导航系统中，最重要的就是该产品所提供的电子地图了。

可是在中国出于国家安全的考虑，政府对地图数据进行严格控制。

另外，由于中国正在对基础设施和道路进行大规模的升级改造，所以需要经常对地图进行更新。

这就造成了电子地图的制作和更新成本居高不下，无法进行市场化运作。

从现状看，目前国内所开放的电子地图还不能满足消费者的全部需求。

● 中国车载错误！超链接引用无效。

市场前景展望
相关法规的推出为错误！超链接引用无效。

车载系统提供了广阔的发展空间。

交通部2002年下发了《关于继续进行道路危险货物运输专项整治的通知》，要求对于从事运输“三危”（剧毒、放射性及易燃易爆化学危险货物）的运输车辆应安装错误！超链接引用无效。

卫星定位系统或行车记录仪和通信设备，
并逐步在其他危险品运输车辆中推广。

目前在运钞车、急救车、危险品及贵重物品运输车等特种车辆领域，车载错误！超链接引用无效。

被广泛应用。

随着我国私人汽车保有量的增长及用途的转变，错误！超链接引用无效。

车载系统市场容量不断增
长。

中国加入WTO后，由于汽车错误！超链接引用无效。

关税下降，轿车售价随之降低，市场需求更加旺盛。

同时，随着私人汽车用途的转移及交通设施的改进，有车族进行中短途的商业旅行和假日旅游已经司空见惯，车载导航系统可以为私人汽车车主提供丰富的增值服务。

据统计，目前我国私人汽车市场保有量已超过1000
万量，如果按照10%的配置比例，则有约100万台的市场容量。

未来当错误！超链接引用无效。

性价比进一步提高时，错误！超链接引用无效。

车载系统将有着较为广阔的应用前景。

『2006-2009年汽车错误！超链接引用无效。

导航系统终端市场规模及增长预测（亿元）』根据计世资讯（CCW Research）最新研究报告《2005-2006年中国汽车电子市场发展趋势研究报告》研究
表明, 2006～2009年中国汽车错误！超链接引用无效。

导航系统市场年增长率将超过50%，预计到2009年，由于导航卫星、车载导航设备商业化应用环境以及卫星导航应用标准的成熟，车载导航系统将被消费者更加广泛地接受，产品价格也会逐步下降，市场规模将不断扩大，2009年中国汽车错误！超链接引用无效。

导航系统终端的销售额将接近100亿元。

● 中国车载错误！超链接引用无效。

目标市场分析
2005年全国已有10几个地区的汽车保有量超过百万辆。

以错误！超链接引用无效。

和广东为例，
2005年末错误！超链接引用无效。

市民用汽车保有量达到214.6万辆，比上年末增长14.7%，其中轿车130.8万辆，增长19.3%；分别比2000年末增长1.1倍和1.7倍。

私人汽车保有量达到154万辆，比上年末增长18.7%；其中轿车99.2万辆，比上年末增长23.5%。

2005年末广东省民用汽车保有量达到383.26万辆，比上年增长25.5%。

其中，私人汽车253.53万辆，增长26.7%。

民用轿车保有量达到145.36万辆，其中私人轿
车119.38万辆。

很显然这些地区将会是中国车载错误！超链接引用无效。

产品的主要市场。

按照地区来划分，中国东部地区汽车保有量占全国汽车保有量的49.1%，中部和西部地区分别占29.5%和21.4%。

东部地区汽车保有量比上年增长17.3%，中部和西部分别为13.1%和8.4%。

按照经济区来划分，汽车市场较为活跃的地区是珠三角经济区、长三角经济区、京津塘经济区。

这三个经济区同时也是中国最有可能形成
错误！超链接引用无效。

群的地区，对于汽车这种中短途交通工具来说，车载导航系统的市场需求也是非常明显的。

因此这些地区将是车载导航系统市场拓展的首要地区。

『中国汽车保有量区域分布』
此外，国内很多做中长途运输的载货车对于车载导航系统也有着明确的需求。

车主希望该系统既能满足交通导航的需要，也能为司机在长距离运输过程中提供娱乐和信息沟通便利。

时下车主与货运公司的松散合作关系决定
了车主在购买系统时有充分的采购权和动机。

据悉，全国物流业的运输车辆将会陆续安装错误！超链接引用无效。

导航及安全系统，近两年之内将有10万辆，三到四年内将有100万辆运输车安装错误！超链接引用无效。

安全监控系统。

这一项预算费用约在191.8亿元人民币左右。

就错误！超链接引用无效。

地区而言，奥运的临近也为错误！超链接引用无效。

产品提供了一个巨大的市场。

错误！超链接引用无效。

市计划在2008年之前给全市的公共汽车安装错误！超链接引用无效。

监控系统。

全错误！超链接引用无效。

的公共汽车约有700多条线路，车辆数万台，预计错误！超链接引用无效。

系统的装置费用约19.2亿元人民币。

错误！超链接引用无效。

的出租车也将于2008年之前完成错误！超链接引用无效。

监控系统的安装，这部分预算约为人民币6.8亿元。

奥运期间估计物流量为3亿吨，建立物流控制与管理系统成为错误！超链接引用无效。

经济发展和筹备奥运的重大举措之一，这为错误！超链接引用无效。

行业提供了广阔的市场空间。

中国车载错误！超链接引用无效。

产品未来发展预测
未来五年内，车载错误！超链接引用无效。

产品将主要以后装导航系统为主。

后装导航设备将会向专业化和多功能化两个方向发展。

专业化的错误！超链接引用无效。

产品将会被应用在出租车、消防车、警车、救护车、旅游巴士等特种车辆上。

而具有视频播放、文档处理和游戏功能的错误！超链接引用
无效。

产品将会被广泛应用于数量众多的私家车上。

在手机中内建导航模块也是未来手机的发展方向，手机型错误！超链接引用无效。

将会在未来占有整个市场的较大份额。

『手机型错误！超链接引用无效。

』
『笔记本与错误！超链接引用无效。

模块连接导航』
随着完整错误！超链接引用无效。

产品的价格下降，各电子设备的生产厂商都将在他们的产品中嵌入错误！超链接引用无效。

模块。

所以外接的错误！超链接引用无效。

模块将会逐渐淡出市场，其中USB接口的错误！超链接引用无效。

模块由于不便于连接和安装，将会首先从市场上消失。

在完整的错误！超链接引用无效。

导航产品里，那些导航功能不完善，又不具备娱乐和办公功能的“玩具型”错误！超链接引用无效。

产品也将会被市场所淘汰。

随着新产品的增多，产品更新换代速度加快。

市场竞争将会更加激烈，产品售后服务和地图软件更新都将会有很大的改善。

那些不能为用户提供方便快捷的产品升级服务的厂商将会被挤出市场。

消费者在选择错误！超链接引用无效。

产品时将会更多的考虑售后服务的环节。

软件方面，在2007年初导航软件和地图将会比较完善，可以满足大多数用户的需要。

而一些错误！超链接引用无效。

设备将有可能不会在其产品中预装导航软件，让使用者可以有更大的自主空间选择所喜爱的软件。

导航软件厂商之间激烈的竞争也将会上演。

（文/错误！超链接引用无效。

王栋）
得中低端者得天下2010年3月GPS市场分析
2010-04-07 06:46:10 来源: 错误！超链接引用无效。

(重庆) 错误！超链接引用无效。

错误！超链接引用无效。

天极传媒Datacenter以天极数据平台2010年3月GPS产品用户点击行为统计为分析样本，对GPS市场品牌实力变化及市场关注比例进行实时追踪分析，客观及时反映GPS市场品牌竞争格局。

本次统计结果如下：
图1 各价格段GPS产品人气分布
中低价位产品成市场主流
随着汽车以及3G网络在我国的普及，作为消费者远足的辅助工具的GPS越来越收到人们的关注。

GPS 产品根据其各自属性的不同可以分为不同的价格段。

本次调查中我们发现，目前GPS市场上主流产品以中低价位为主，他们占据了整个市场的80%以上。

可见，中国GPS市场上，价格是影响用户购买行为的决定性因素。

厂家只要在在中低价位的市场上占有优势，那么在短时间内，其就可以在GPS的整个市场上占有优势。

图2 2010年3月GPS品牌排行榜
e路航现身说法
通过对3月GPS市场的分析，对所有品牌进行排行分析，e路航以16.70%的人气比例获得市场冠军。

鉴于冠军的市场份额只有区区的16.70%，GPS市场竞争的激烈情况可见一斑。

那么e路航的优势体现在哪里呢？我们对其中低端产品进行了分析。

图3 重点价格段e路航人气比例分析
调查结果显示，在1000以下的低端产品类，e路航并没有太大的优势，其市场份额尚未达到其在整个GPS 市场的份额，但是，和这个数值非常的接近。

在1000-2000这个价位区间，e路行的优势就明显的得到了证明，33.71%的人气和和这个区间的巨大市场保证了其市场空间。

中低端市场的份额加起来基本上就是e路航在整个GPS市场的份额。

得中低端者得天下，在e路航身上得到了充分的体现。

e路航在中低端市场的大获全胜充分向人们展示了目前中国GPS市场的形式：竞争激烈、低价产品为主流。

版权备注：Datacenter调研文章及图片所有权均属天极传媒所有，如需转载，请注明出处。

申明：Datacenter调研文章所涉及调查结果和分析数据，来源基于天极传媒旗下3大网站及IT分众所有合作网站，分析结果通过统计用户关注信息点击行为、线下调查和线上调查结果而得出，并与MSN、互联星空、新华网、凤凰网等全国顶级门户网站，以及上海东方网、东北新闻网、荆楚网等省级门户媒体合作，进行IT产业发展趋势分析与预测。

调研文章中所统计数据均以一定时间段为周期，截取一定时间段内有效数据进行分析，调研结果仅供参考。

如有其他建议或意见，请联系天极传媒Datacenter调研中心。

(本文来源：错误！超链接引用无效。

)。