汽车燃油经济性的评价
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为了节约能源，不少国家制定了控制燃油消耗限值的法规。
1.美国的汽车燃油经济性标准 2.日本乘用车油耗限值
表3-1 日本2005年和2010年乘用车油耗限值
3.中国乘用车燃料消耗量限值
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
表3-2 中国乘用车燃料消耗量限值(单位：L/100km)
表3-2 中国乘用车燃料消耗量限值(单位：L/100km)
第二节 汽车燃油经济性的计算
图3-4 等速行驶工况燃油消耗量的计算 a)汽油机的万有特性曲线 b)汽车功率平衡图
第二节 汽车燃油经济性的计算
3.计算等速行驶单位时间内的燃油消耗量Qt
二、等加速行驶燃油消耗量的计算 汽车加速行驶时，发动机除了克服滚动阻力和空气阻力外，还要提 供为克服加速阻力所消耗的功率。
图3-1 汽车等速100km燃油消耗量曲线
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
2.循环行驶工况100km燃油消耗量
图3-2 我国测量货车燃油经济性的循环行驶工况
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
图3-3 我国测量城市公共客车燃油经济性的循环行ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ工况
二、汽车燃油经济性标准
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
表3-3 我国部分乘用车燃油消耗量(2006年)
4.欧洲汽车燃油经济性标准
第二节 汽车燃油经济性的计算
一、等速行驶工况燃油消耗量的计算
已知一汽油机的万有特性（见图3⁃4a），汽车传动系统参数和传动 效率、总质量以及迎风面积和空气阻力系数，等速行驶工况燃油消 耗量的计算步骤如下。 1.计算某一车速等速行驶所消耗的功率 1)根据公式ua=0.377求出某转速对应的行驶车速。 2)根据公式(Pf+Pw)计算出该车速等速行驶的汽车阻力功率，即此时 发动机输出的功率。 2.确定发动机的有效燃油消耗率
第三章 汽车燃油经济性的评价
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第二节 汽车燃油经济性的计算 第三节 影响汽车燃油经济性的因素
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
一、汽车燃油经济性评价指标
汽车燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶100km的燃油消耗量 或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。 1.等速行驶100km燃油消耗量
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
一、使用方面
1.行驶车速 2.档位选择 3.挂车应用 4.正确地保养与调整 二、结构方面 1.汽车尺寸和质量 2.发动机 1)提高现有汽油机热效率与机械效率，其措施有电控技术、缸内直 喷技术、增压中冷技术、可变气门升程技术等。 2)提高柴油机燃油经济性，其措施有增压中冷技术、电控燃油喷射
技术、缸内直喷燃油技术等。
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
3)扩大柴油机的应用范围，如柴油轿车。
3.传动系统 4.汽车外形与轮胎 思 考 题 1.如何评价汽车的燃油经济性？ 2.如何从汽车使用方面改善汽车燃油经济性？ 3.从结构上提高发动机燃油经济性的主要途径有哪些？ 4.变速器的档位和传动比对燃油经济性有何影响？ 5.汽车尺寸和质量对燃油经济性有何影响？ 6.汽车外形和轮胎对燃油经济性有何影响？
图3-5 加速过程的燃油消耗量计算
第二节 汽车燃油经济性的计算
三、等减速行驶燃油消耗量的计算
汽车减速行驶时，加速踏板松开，节气门关至最小位置，发动机处 于怠速工作状态，该工况下的燃油消耗量即为正常怠速时的燃油消 耗量。 四、怠速停车时燃油消耗量的计算 怠速停车时的燃油消耗量Qid的计算公式为 五、整个循环工况燃油消耗量的计算 对于由等速、等加速、等减速和怠速停车等行驶工况组成的循环工 况，其燃油消耗为所有过程的燃油消耗量的总和。
1.美国的汽车燃油经济性标准 2.日本乘用车油耗限值
表3-1 日本2005年和2010年乘用车油耗限值
3.中国乘用车燃料消耗量限值
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
表3-2 中国乘用车燃料消耗量限值(单位：L/100km)
表3-2 中国乘用车燃料消耗量限值(单位：L/100km)
第二节 汽车燃油经济性的计算
图3-4 等速行驶工况燃油消耗量的计算 a)汽油机的万有特性曲线 b)汽车功率平衡图
第二节 汽车燃油经济性的计算
3.计算等速行驶单位时间内的燃油消耗量Qt
二、等加速行驶燃油消耗量的计算 汽车加速行驶时，发动机除了克服滚动阻力和空气阻力外，还要提 供为克服加速阻力所消耗的功率。
图3-1 汽车等速100km燃油消耗量曲线
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
2.循环行驶工况100km燃油消耗量
图3-2 我国测量货车燃油经济性的循环行驶工况
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
图3-3 我国测量城市公共客车燃油经济性的循环行ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ工况
二、汽车燃油经济性标准
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
表3-3 我国部分乘用车燃油消耗量(2006年)
4.欧洲汽车燃油经济性标准
第二节 汽车燃油经济性的计算
一、等速行驶工况燃油消耗量的计算
已知一汽油机的万有特性（见图3⁃4a），汽车传动系统参数和传动 效率、总质量以及迎风面积和空气阻力系数，等速行驶工况燃油消 耗量的计算步骤如下。 1.计算某一车速等速行驶所消耗的功率 1)根据公式ua=0.377求出某转速对应的行驶车速。 2)根据公式(Pf+Pw)计算出该车速等速行驶的汽车阻力功率，即此时 发动机输出的功率。 2.确定发动机的有效燃油消耗率
第三章 汽车燃油经济性的评价
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第二节 汽车燃油经济性的计算 第三节 影响汽车燃油经济性的因素
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
一、汽车燃油经济性评价指标
汽车燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶100km的燃油消耗量 或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。 1.等速行驶100km燃油消耗量
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
一、使用方面
1.行驶车速 2.档位选择 3.挂车应用 4.正确地保养与调整 二、结构方面 1.汽车尺寸和质量 2.发动机 1)提高现有汽油机热效率与机械效率，其措施有电控技术、缸内直 喷技术、增压中冷技术、可变气门升程技术等。 2)提高柴油机燃油经济性，其措施有增压中冷技术、电控燃油喷射
技术、缸内直喷燃油技术等。
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
3)扩大柴油机的应用范围，如柴油轿车。
3.传动系统 4.汽车外形与轮胎 思 考 题 1.如何评价汽车的燃油经济性？ 2.如何从汽车使用方面改善汽车燃油经济性？ 3.从结构上提高发动机燃油经济性的主要途径有哪些？ 4.变速器的档位和传动比对燃油经济性有何影响？ 5.汽车尺寸和质量对燃油经济性有何影响？ 6.汽车外形和轮胎对燃油经济性有何影响？
图3-5 加速过程的燃油消耗量计算
第二节 汽车燃油经济性的计算
三、等减速行驶燃油消耗量的计算
汽车减速行驶时，加速踏板松开，节气门关至最小位置，发动机处 于怠速工作状态，该工况下的燃油消耗量即为正常怠速时的燃油消 耗量。 四、怠速停车时燃油消耗量的计算 怠速停车时的燃油消耗量Qid的计算公式为 五、整个循环工况燃油消耗量的计算 对于由等速、等加速、等减速和怠速停车等行驶工况组成的循环工 况，其燃油消耗为所有过程的燃油消耗量的总和。