填土路基施工方案

填土路基施工方案
1、清表
①路基填筑前采用全站仪测量放样，按照设计要求放样后，作好标记，定好木桩，撒好灰线，首先沿边线范围内采用推土机等机械进行清表，清表厚度一般控制在0-30cm。

②路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

③路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少0-30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。

清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。

④路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后填平夯实。

⑤路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应做出妥善安排后，才能拆除。

⑥原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理人的要求。

对于因拆除施工造成的坑穴，在杂物清除干净后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合规范要求。

2、填前碾压
清表完成后，进行填前碾压，采用振动及光轮压路机进行碾压，直到碾压至达到压实度要求为止，对于不同地质情况出现的翻浆现象要根据其特点进行晾晒或超挖回填等处理措施，直到压实度达到规范要求后，开始进行分层填筑。

对于局部出现翻浆现象的，用灰线标出，根据具体情况单独处理。

3、上土
（1）路基填筑时，应逐层划出灰线方格，灰线方格的间距根据运土车的方量进行计算，确保每层填土的松铺厚度符合要求。

松铺厚度不得大于30cm，根据不同土质，压实厚度宜控制在15-20cm；应及时清理土场、台阶开挖土中的树枝、树根等杂物。

（2）路基填筑宽度应超过两侧边桩30～50cm，以确保刷坡后边坡的压实度；填筑过程中要边施工边刷坡，确保填筑的路基线形直顺，对施工中产生的垃圾、多
余土方要及时清理，确保文明施工。

4、推平稳压
采用推土机按设置的高程控制网进行推平，推平时，安排专人跟随推土机将设置高程的控制点位看好，推土机推过后，接着将测设的点位找出，再用石灰标好点位作为推土机操作手推平时的参考高程控制点，大致推平后，推土机进行全面稳压。

稳压后对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒。

测量员按照一定的松铺系数再进行抄平打点，重新布置高程控制网。

5、平地机整平
根据设计要求的宽度及横坡度、松铺厚度，进行高程测设，在每个测量的控制点位用白灰做好标记，平地机操作手整平时做参考依据。

平地机刮平时，各高程控制点用石灰做好标记，每个断面有专人看管，平地机过后，立即将灰点找出，重新用石灰作好标记，做灰点标记时，放灰要少许，不要放的太多，每个灰点面积大约5×5cm即可，放灰要均匀，用铁锹拍实，不要放的太厚，否则，给平地机操作手造成错觉，平地机施工后高程误差太大。

技术员提前给平地机操作手作好交底，布置好高程点位，平地机操作手根据高程控制点进行整平作业。

6、碾压
检查平整度，符合要求后方可碾压。

碾压前，用石灰标好路基中线及边线，边线要宽出设计线30-50cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求。

碾压时要从边部向中心碾压，超高路段，从低处向高处碾压，碾压过程中，重叠1/2碾压轮宽，碾压遍数根据试验段总结的碾压遍数进行，振动碾压完毕后，再采用三轮压路机静压数遍，碾压方式同振动压路机的碾压程序。

施工现场的翻晒设备、碾压机械配备必须合理，过湿土要勤翻耕、勤晾晒。

7、雨季施工要求
雨季施工应做到随运、随铺，随压，并适当减小工作面，减小松铺厚度、及时压实，尽量缩短填筑一层的周期，路基表面保持4%的横坡，提高平整度，不使路基范围内存水。

检验合格后的路基在雨后施工前要进行复压并重新检验，报监理工程师批准后方可填筑。

8、填筑过程中路基质量检测
碾压完成，在路基检测时，首先进行自检，在填筑过程中自检的项目有：压实度、纵断高程、中线偏差、宽度，自检合格后，放好路基中线及边线，标好中桩位
置，采用标定合格的检测仪器进行测量交验，在高程测量前，提前布好所测点位，按照规范要求的频率进行检测，特别对薄弱部位要加大检测频率，将所测结果作好记录，整理完毕后报监理人，监理抽检时，应由驻地工程师（或副驻地工程师）、总工首先组织对路基外观进行检测，应先观测三钢轮压路机碾压时有无翻浆弹簧现象，如有翻浆弹簧现象，应采用换填等有效措施进行处理；路基表面无起皮、松散、轮迹、翻浆等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测；每层工作面进行验收时均要撒出验收界限（包括坡脚线和验收段落线），确保段落分明。

监理人抽检合格之后方可进行下一层填土施工。

若采用灌砂法测压实度，检测完毕后，应对试洞专门堵塞密实，试洞封堵时，要采用与周围相同性质的填料进行回填，回填时一定要分层振捣密实，以防出现质量问题。