北汽福田Q FPT 汽车外饰件油漆涂层

Q/FPT 北汽福田汽车股份有限公司企业标准

Q/FPT 4004003—2014 汽车外饰件油漆涂层

2014-04-17发布2014-04-17实施

前言

为规范对汽车外饰件的涂装要求，特制订本标准。本标准以产品标准为前提，符合国家标准、行业标准，在满足市场需求和产品性能的实际情况下制订的。

本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法几部分组成。

本标准由福田汽车有限公司汽车工程研究总院提出。

本标准由福田汽车有限公司汽车工程研究总院归口。

本标准由福田汽车有限公司汽车工程研究总院负责起草。

本标准主要起草人：冯昌川、丰刚磊、宋庆源。

汽车外饰件油漆涂层

1 范围

本标准规定了福田汽车乘用车外饰件油漆涂层的技术要求。适用于汽车外饰件用油漆涂覆的非金属材料零部件，如仪表板前后保险杠、门外饰板、翼子板饰板、门槛、后视镜外罩等。

如果有特殊要求，相关检测标准依据技术部门制定的相应技术规范执行。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 9286 色漆和清漆漆膜的划格试验

GB/T 9276 涂层自然气候暴露试验方法

GB/T 16422.3 塑料实验室光源曝露试验方法第3部分：荧光紫外灯

GB/T 1865 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露

Q/FT T013-2012 汽车产品中禁/限用物质的限值要求

DIN 2813 涂层材料—确定在20°、60°和85°角涂层的镜面光泽值

DIN 20567.1 涂料和清漆.涂层的耐石片划痕的测定

DIN 55662 涂料和清漆.汽车工业用镀膜加工.抗压力水射流试验

DIN 20566 涂料和清漆.用实验室洗车台测定涂层系统耐划痕性

DIN 2812 色漆和清漆耐液体介质的测定

DIN 14214 机动车燃料.柴油发动机用脂肪酸甲酯要求和试验方法

3 术语和定义

3.1

油漆涂层

由有机高分子涂料涂覆在基材表面，经规定条件完成固化后得到的连续膜层。

3.2

外饰喷漆件

整车外部起装饰、防护或功能作用的油漆件，例如门外饰板、翼子板饰板、门槛等。

4 材料

喷漆体：按图纸或说明，或安装相应零部件标准要求。

涂层体系：油漆基料按图纸或说明。

5 技术要求

下面技术要求，如果某种零件或一定范围内的零件在使用上受到限制或不宜使用，则在图纸上应有说明。

5.1 基本要求

有害物质禁用按照标准Q/FT T013-2012执行。

涂层或油漆必须牢固黏附在基材上，复喷漆层必须与首层油漆黏附牢固，复喷区域需要标记。

对于试验零件，供应商应提供以下信息：

1. 基体材料说明；

2. 标准色板色号；

3. 预处理：a）清洁，例如使用了二甲基甲醇；b）表面活化，例如经过了火焰清理

4. 油漆层结构（包括油漆牌号、油漆供应商等）

例如：底漆：2K-双组份底漆01-79008，×××公司，20μm

色漆：831646，×××公司，20μm

清漆：2K-双组份清漆GP72-0113，×××公司，22μm

5. 喷涂厂家；

6.喷涂设备；

7.油漆地点；

8.油漆日期

5.2 外观和触感性能

零件整个表面外观匀称，并满足图纸上的技术要求，手感、光泽和色调要和验收的样品相一致。不允许出现缩孔、气泡、流挂及其它影响上述外观要求的缺陷。色调及光泽度的有关记录附于首次样品报告或开发试验样品报告中。

5.3 试验前预处理

待检验的样品必须做好预处理工作：

样品的油漆涂层须完全固化。试样的制备，按照所检项目的指定试验方法标准执行。

试样喷涂完毕后须在18℃～28℃的室温下放置7天，并在60℃下存放24h，降至室温后方可进行检验。

5.4 涂层结构及厚度要求

5.4.1 涂层结构

涂层的结构与要求如表1所示。

5.4.2 涂层厚度

涂层的厚度要求见表2。

5.5 漆膜性能

漆膜性能应满足表3的要求。

表3 漆膜性能技术要求

表3 漆膜性能技术要求（续）

6 试验方法

6.1 光泽度检测

按照标准 DIN EN ISO2813检测。

6.2 流匀度检测

流匀度按照流匀度仪说明书进行检测。

6.3 附着力检测

6.3.1 画网格法

试验按照标准GB/T 9286，划格后，用粘贴的胶粘带突然剥离，观察划格处漆膜情况。

6.3.2 十字切割法

由于零件结构导致划网格测试不能操作时，采用十字切割法。

试验：先在漆面上划出十字切痕，并切至基体材料，随即用胶粘带拉拔。划十字的刀具刀刃薄而锋利，例如呈梯形的安全刀具。

6.4 耐石子冲击性能检测

按照标准 DIN EN ISO 20567-1中方法B进行检测。

6.5 蒸汽喷射试验

按照标准DIN 55662进行检测。

6.6 气候交变试验

检验：进行20个循环的气候交变试验。

1个循环（12h）试验由以下条件构成：

——60min，均匀升温至+80℃，相对湿度均匀升至80%；

——240min，保持温度+80℃，保持相对湿度80%；

——120min，均匀降温至-40℃，湿度在80min内均匀降至30%（由于设备条件的限制，T≤10℃开始，湿度调节失效是允许的），然后保持不变；

——240min，保持温度-40℃，保持相对湿度湿度不变；

——60min，均匀升温至+23℃，在T=0℃时，调节相对湿度到30%。

6.7 温度交变性能检测

6.7.1 高温存放

在通风条件下，（90±2）℃存放240小时。试验后再室温下放置至少30分钟，以适应室温。

6.7.2 低温存放

按照6.9.1节进行高温存放试验后，用同一样品进行低温存放试验。试验温度为（-40±2）℃，存放24小时。试验后再室温下放置至少30分钟，以适应室温。

6.7.3 低温性能

在温度为（-40±3）℃的条件下，存放24小时。然后按照标准DIN EN ISO 4532进行冲击试验，在事先设定的90N的试验压力和突出的支架上进行。

6.8 耐路面水洗稳定性及耐划痕性能检测

按照标准DIN EN ISO 20566进行检测。

6.9 耐化学试剂温度性检测

6.9.1 试验用燃油

使用FAM-试验用燃油，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置10分钟。

6.9.2 无铅汽油

使用优质无铅汽油，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置10分钟。

6.9.3 柴油

使用普通柴油，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置1小时。

6.9.4 脂肪酸甲酯柴油

使用脂肪酸甲酯提炼的柴油，按照标准DIN EN 14214和DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置1小时。

6.9.5 机油

使用质量等级为SE以上的机油，按照标准DIN EN ISO 2812-4进行检测（小型灌装处理），并在室温下放置16个小时。

6.9.6 制动液

使用普通制动液，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置1小时。

6.9.7 防冻液

使用普通防冻液，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置1小时。

6.9.8 抛光剂

使用普通抛光剂，用棉布涂膜，干燥后用棉布进行抛光。

6.9.9 沥青和焦油

使用5g的ESSO Hanmburg公司生产的“OX DE 85/25”工业沥青，并混合5ml清洗汽油(石油醚)制成糊状。

将糊状无在样品表面涂膜直径约3cm的面积，晾干1小时，然后用沥青去除剂将沥青去除。

6.9.10 鸟粪模拟物质

使用鸟粪模拟物质（胰腺酶制剂），按照标准DIN EN ISO 2812-4进行检测（小型灌装处理），并在45℃的烘箱中烘烤6小时，然后用流水冲洗，再在60℃的烘箱中烘烤2小时，之后在室温下进行完全冷却后再评价。

6.9.11 松香类树脂

使用树脂（松香类），按照标准DIN EN ISO 2812-4进行检测（小型灌装处理），并在45℃的烘箱中烘烤6小时，然后用流水冲洗，再在60℃的烘箱中烘烤2小时，之后在室温下进行完全冷却后再评价。

6.9.12 喷涂用含硝基稀释剂

使用普通喷涂的含硝基稀释剂(仅用于售后零件的底漆喷涂)，按照标准DIN EN ISO 2812-3进行检测（用吸水性材料处理过），并在室温下放置10分钟。

6.9.13 喷涂用含硝基稀释剂

将零件浸入温度为20℃-23℃、浓度为0.05mol/L的硫酸溶液中，并保持24h以上。

6.9.14 喷涂用含硝基稀释剂

将零件浸入浓度为0.1mol/L的氢氧化钠溶液中，并保持4h以上。

6.10 耐氙灯老化性能检测

按照标准GB/T 1865进行人工气候老化试验,并满足规定的试验时间和辐照量要求。

试验参数：黑标温度（65±3）℃，相对湿度60%～80%，喷水周期(102：18)min。

6.11 耐自然气候暴晒稳定性检测

试验按照GB/T 9276进行，要求在海南暴晒24个月，观测光泽、颜色等性能变化。

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