汽车油漆涂层检验标准修订稿
喷漆质量检验标准 (1)
喷漆质量检验标准一、目的为增强检验员对产品喷漆外观品质标准撑握，提高检验员对产品外观的检验效率和判定准确性，预防不良品流入工序及因各种标准不清晰使不良品流入客户处，特制定此外观检查通用标准．二、范围适用于本公司喷漆的产品零件外观通用检查。
三、喷漆质量检验标准:1、除锈彻底而无填腻或施喷。
2、腻层厚度不大于3mm（指在面积大于0.01平方米范围内）。
3、腻层无开裂、起泡、脱落现象。
4、各边角平整、光滑、过渡园顺。
5、漆层厚度一致，无脱层、开裂。
6、橡胶件、电器线路、装饰件、玻璃及其他非油漆部位不沾油或油雾等。
7、无错喷杂色。
8、施喷底漆前，底盘处理清洁。
9、同一批次产品的光泽、纹理一致，颜色与图纸要求及公司确认的色板一致。
10、正常使用时可直接看到的主要表面及产品的侧面和后面要求：在表面50平方厘米的面积内高度高于1毫米的凸点不得多于3处，漆面光滑、无起泡、流痕、返白、桔皮、变色、裂纹、剥落、绉纹，无杂物，色泽统一。
11、产品的底面要求：在表面50平方厘米的面积内高度高于1毫米的凸点不得多于7处，漆面光滑、无起泡、流痕、返白、桔皮、变色、裂纹、剥落、绉纹，无杂物，色泽统一。
12、产品的内部表面要求：不允许有肉眼看明显的掉漆、脱层、漏底、预处理不良有锈。
13、附着力每批检验1~2件，用锋利刃口的刀片，在涂膜上切出每个方向是6至11条切口的格子图形，切口间隔2mm,长度约20mm，再将格子区域的切屑用软纸清除，用透明胶带将格子区全部覆盖，用手摩擦胶带，确保已完全粘牢后，拿住胶带的一端，沿着与原位置尽可能接近180°的方向迅速将胶带撕下，用肉眼观察，损伤的区域不大于格子的5%。
编制：批准：。
汽车喷涂产品检验标准
汽车喷涂产品检验标准
1. 引言
本文档旨在确定汽车喷涂产品的检验标准，以确保产品质量和安全性。
本标准适用于涂料、清漆和其他涂装材料，用于汽车外观喷涂和修复。
2. 检验要求
2.1. 化学成分检验
- 检测涂料和清漆的化学成分，确保符合相关法规和标准。
- 确定有害物质含量，如铅、有机溶剂等。
2.2. 外观检验
- 检查喷涂产品表面的光泽度、平滑度和颜色是否符合要求。
- 检查产品表面是否存在气泡、裂纹、鼓泡等缺陷。
2.3. 耐候性检验
- 通过暴露于恶劣天气条件下，检测产品的耐腐蚀性和耐候性能。
2.4. 附着力检验
- 确定涂层与底材之间的粘附力，以评估涂层的质量和稳定性。
2.5. 耐化学品检验
- 检测涂层的耐化学品性能，包括耐溶剂、酸碱、汽油等。
2.6. 薄膜厚度检验
- 测量涂层的薄膜厚度，以确保涂层均匀和符合要求。
3. 检验方法
- 使用合适的仪器和设备进行检验，包括光泽度计、显微镜、
冷热循环试验箱等。
- 根据相关标准和法规执行检验过程，并记录检测结果。
4. 结论
- 根据检验结果确定产品是否符合标准要求，以及是否能够满
足汽车喷涂的使用要求和性能。
5. 参考文献
- [相关法规和标准]
以上为汽车喷涂产品检验标准的基本内容，详细的检验流程和要求应根据具体情况和相关标准进行进一步制定。
以下内容是你可以参考的相关法规和标准：
[相关法规和标准1]
[相关法规和标准2]
[相关法规和标准3]。
QLQB-Y-4-2016汽车 油漆涂层
ICSQ/LQB 东风柳州汽车有限公司企业标准Q/LQB Y-4—2016代替Q/LQB Y-4-2012汽车油漆涂层2016-02-17发布2016-02-18实施前言本标准代替Q/LQB Y-4-2012。
本标准与Q/LQB Y-4-2012相比，主要修订内容如下：——修改并完善规范性引用文件（见2）；——修改QC-1甲涂层主要质量指标内容（含色差、橘皮、耐候性）（见表2 QC-1甲2、4、7.2、7.3）；——修改QC-1甲车身外表面底漆厚度指标（见表2 QC-1甲推荐工艺及备注1）；——修改出国车涂层推荐工艺内容描述（见表2 QC-1甲、QC-1丙、QC-1丁推荐工艺及备注）；——修改QC-3涂层主要质量指标内容（含耐盐雾性、耐汽油性）（见表2 QC-3 5、8）；——修改QC-4 甲涂层主要质量指标内容（含漆膜光泽、耐机油性）（见表2 QC-4 甲2、8）；——删除QC-4乙出国车涂层推荐工艺内容描述（见表2 QC-4乙推荐工艺及备注）；——修改QC-6涂层推荐工艺内容描述（见表2 QC-6 推荐工艺及备注）；——修改QC-8涂层主要质量指标内容（涂层厚度）（见表2 QC-8 2）；——修改耐盐雾性检验内容描述（见6.1.11）——修改耐侯性检验内容描述（见6.1.14）——修改鲜映性检验内容描述（见6.1.16）——增加附录A商用车驾驶室及外饰件色差控制范围。
本标准由东风柳州汽车有限公司综合工艺部提出。
本标准由东风柳州汽车有限公司CV技术中心归口。
本标准起草单位：东风柳州汽车有限公司综合工艺部。
本标准起草人:刘阳燕、朱长江本标准历次版本发布情况为：Q/LQB Y-4-2000、Q/LQB Y-4-2001、Q/LQB Y-4-2008、Q/LQB Y-4-2009、Q/LQB Y-4-2009第一次修订、Q/LQB Y-4-2011、Q/LQB Y-4-2012。
汽车油漆涂层1 范围本标准适用于我公司生产的商用车油漆涂层，不适用多功能乘用车及轿车的车身油漆涂层。
汽车车身油漆涂装检验标准及具体要求
********系列汽车车身涂装技术质量强制执行标准1主题内容与执行范围本标准规定了********汽车有限公司系列汽车车身油漆涂装检验的检验内容，技术要求，检验方法以及检验标准。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列各标准最新版本的可能性。
QC/T484 汽车油漆涂层GB 1728 涂膜，腻子干燥时间测定办法GB 1764 漆膜厚度测定方法GB 1743 漆膜光泽测定办法GB 1720 漆膜附着力测定办法GB 1723 漆料粘度测定办法3用语解释3.1车身油漆涂装质量车身油漆涂装质量是指为实现装饰、防护（防锈、仿蚀）、隔音、绝热和密封抗石击等，而涂装在表面上的油漆涂层的外观质量和内在质量，以及涂装工作质量和工程质量3.2漆后车身漆后车身是指油漆涂层涂装施工完成后的车身3.3油漆涂层缺陷用语光泽：漆膜表面镜面反射的强度色差（△E）：用数值表示车身颜色相对于标准颜色（以颜色标准件为基准）的差别。
桔皮：漆膜表面不光滑，有波浪纹理的外观桔子皮一样不平的表面。
油漆损伤：由于油漆表面受到摩擦或者碰撞引起的少量漆膜脱落。
发花：是指金属粉在漆膜中混乱排列流痕：喷涂在垂直面上的涂料向下流动，使漆面产生条痕的现象，轻微时叫流痕。
针孔：是指漆膜表面的像动物毛孔一样的小孔，通常在0.1mm左右。
颗粒：漆膜中间，上面或下面混入的灰粒，漆渣等凸突状异物。
絮状丝：是指奇妙上面或中间混入的长形弯形的纤维丝，绒毛等絮状的丝状异物（如絮状丝夹杂着油漆形成凸突状的漆渣，可视为漆面颗粒，按颗粒质量检验标准检验）。
砂纸纹：在面漆涂面上显示出的线条或圆圈的砂纸打磨纹。
钣金凹凸：在金属表面或底板上看得出来的局部凹凸。
缩孔：其外观像火山喷口一样的凹陷，有可能露出或不露出下面的漆层，通常直径为0.5～3mm。
划伤：漆膜完全固化后受外力等作用，产生的线状伤痕。
整车油漆涂层检验指导书
产品制程质量管理整车油漆涂层检验指导书文件编号：FT-W-ZG-H29版本:1.0xxx有限公司产品制程质量管理文件名称整车油漆涂层检验指导书编号FT-W-ZG-H29 版本 1.0制订部门质量管理部签发人制订日期页次1/6 1、目的明确规定罐式车辆整车油漆、补漆的检验方法、标准与检验内容，提升整车车辆外观质量。
2、范围适用于福通汽车公司的内销的单车、挂车、半挂车、集装厢、水罐等有此需求的所有车辆。
3、引用标准GB18564.1-2006《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部份金属常压罐体技术要求》GB/T9286-1998《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB/T6739-2006《色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度》4、表面油漆涂层质量内容4.1整车表面油漆（包括装饰性面漆和防护性底漆）涂层外观质量检验包括：缺漆（露底）、颗粒、流痕、缩孔、起皱、桔皮、杂漆发花、擦伤划痕、砂纸纹、遮盖不良、补漆雾圈、生锈、气泡、坑包、开裂脱落、涂层不干、底材凹凸、胶条堆积等外观缺陷。
4.2检验漆膜硬度、厚度、附着力、色号参数等。
5检验作业程序5.1整车补漆检验区域划分。
根据各处涂层表面对质量影响的程度，把车身表面划分为A、B、C、D、E五个检验区域。
其划分简要说明如下：A区（红色区域■）：影响外观最明显、装饰性要求高的部位，主要包括:罐体、封头、牵引车驾驶室门、罩。
B区（黄色区域■）：影响外观较明显、装饰性要求比较高的部位，主要包括:车身外侧表面，沿车门底边、翼板以下部位；车架、副车架、软管箱、工具箱、侧护栏、后下部护栏、卸油箱外等表面外侧部分。
C区（粉红色区域■）：人站立时不易看到的表面部位和装饰性要求不高的部位，主要包括:罐顶附件装置、轮毂、悬挂、支撑支架等。
D区：人站立时看不见的间接表面部位，主要包括：附件被表面、标识覆盖的表面；车架底部、管道车轴下表面等。
制订部门质量管理部签发人制订日期页次4/6 5.2.4.6判定标准（试验结果分级）5.2.4.6.1分级表分级说明图示0 切割边缘完全平滑，无一格脱落-----------1 在切口交叉处有少许涂层脱落，但交叉切割面积受影响不能明显大于5%2 在切口交叉处和/或沿切口边缘有涂层脱落，受影响的交叉切割面积明显大于5%，但不能明显大于15%3 涂层沿切割边缘部分或全部以大碎片脱落，和/或在格子不同部位上部分或全部剥落，受影响的交叉切割面积明显大于15%，但不能明显大于35%4 涂层沿切割边缘大碎片脱落，和/或在格子部分或全部剥落，受影响的交叉切割面积明显大于35%，但不能明显大于65%5 剥落的程度超过4级5.2.4.6.2附着力判定标准执行3级或以上，超过3级（4级、5级等）为不合格，应报告主管经现场评估。
4-汽车喷涂检验标准
1 目的明确公司产品的表面喷涂质量标准，以使生产和检验有章可循。
2 适用范围适用于公司所有的喷涂产品检验。
3 外观标准3.1等级面划分标准：A 级面：装配后经常看到的外表面，如机柜的面板、机柜大门，机柜四周侧面，常人可视顶面与不需弯腰可视底面。
B 级面：不经常看到，但在一定条件下能看到的面。
如打开后看到的内附件、加强筋、大门的内侧面等。
C 级面：一般看不到，或只有在装配过程中才能看到的面。
机柜内拖板与导轨的接触面，机柜底板与底座的接触面等。
3.2 检验条件A 光源要求：北极昼光或室内高效能日光灯两光源（照明度约为1000流明）。
B 目测距离：A 级面为300mm ，B 等级面为500mm ；C 等级面为1000 mm 。
3.3 检验标准按光源标准要求区分产品的等级面，所有等级面涂膜应无基材露底、剥离等缺陷，所有表面应无划痕、起泡、起皱、针孔，积粉等不良等现象。
在眼睛距离等级面的标准处，以3m/min 速度扫描检查。
3.4 外观缺陷标准判定标准见附表一。
4 尺寸标准项目 户外粉 室内粉 喷漆 检测方法 产品表面厚度 60～120 50～100 40～70 涂层测厚仪 产品内侧厚度 60～10050～8030～60涂层测厚仪单位：µm附表一：表面缺陷判定标准：5性能标准5.1 喷涂色板制作A、在烘烤时，每一炉均需制作2件色板，以备性能测试需要。
取与制品同材质的金属板，尺寸80×120，与产品正常条件下加工，出炉后标识好粉号、固化条件、日期与时间，并由QE签名经确认后编号命名登记管理。
一件测试用，一件存档。
B、制程喷粉色板有效期限为二年，保存在室温下，保存温湿度为70±15%，5.2 非破坏性检验检验项目光泽：使用光泽计来判定，入射角度60°，±5%误差为检验合格。
色泽：颜色须符合设计图纸或与色板比较无明显差异。
5.3 破坏性检验5.3.1附着力测试：百格试验法：喷涂后，取一随炉色板，在涂膜面上，按间隔1mm纵横平行刻画11道，以适当的力度（划痕以露出基体为准）在喷涂面划成100个方格，再用强力透明胶覆盖按紧，呈45度角，然后突然撕掉，此时检查方格内之物是否掉落，1格为百分之一，验收标准为5级，即脱落数量为不超过5个方格为合格。
喷漆外观质量检验标准(二)(2024)
引言：喷漆外观质量检验标准是衡量喷漆产品表面质量的重要标准之一。
本文将通过引言概述、正文内容和总结等部分，系统详细阐述喷漆外观质量检验标准的相关内容。
概述：喷漆外观质量检验标准是制定和遵守的一套规定，旨在保证喷漆产品的外观质量稳定达标。
喷漆外观质量检验标准的制定包括外观缺陷分类、检验方法、测试仪器和评定标准等方面。
本文将通过正文内容，按照正条相关的检验标准，以期为喷漆外观质量检验提供详尽的指导。
正文内容：一、外观缺陷分类1.涂装表面缺陷：主要包括漆膜起皱、起泡、开裂、脱落等缺陷，要求对喷漆表面进行细致检查。
2.涂装颜色缺陷：主要包括色差、色斑、色纹等缺陷，要求使用颜色检测仪进行检验。
3.涂装光泽缺陷：主要包括发光度不均、亮度不足等缺陷，要求使用光泽度仪进行测量。
4.涂装漏喷缺陷：主要包括漆膜少喷、漆膜漏喷等缺陷，要求对喷漆的覆盖面积进行严格检查和评定。
5.涂装划伤缺陷：主要包括刀痕、刮痕等缺陷，要求对喷漆表面进行显微镜检查。
二、检验方法1.目视检查法：根据外观缺陷分类，通过肉眼观察的方法进行检验，对明显的外观缺陷进行评定。
2.仪器检测法：使用专业的检测仪器进行检验，如颜色检测仪、光泽度仪等，对颜色、光泽等外观质量进行定量检测。
三、测试仪器1.颜色检测仪：用于精确测量涂装颜色的仪器，能够判断出色差、色斑等问题。
2.光泽度仪：用于测量涂装光泽度的仪器，能够量化反射光的亮度，判断出涂装漆面是否光洁度不足。
3.显微镜：用于检查涂装划伤缺陷的仪器，能够放大细微的划痕并进行评定。
四、评定标准1.外观缺陷等级评定：根据外观缺陷的严重程度，将其分为轻微、一般、严重三个等级，并根据不同等级制定相应的处理措施。
2.涂装颜色差异评定：根据颜色差值，将涂装颜色的差异进行分级，以确定是否达到标准要求。
3.光泽度评定：通过光泽度仪测量的数值，判断涂装的光泽度是否符合标准要求。
五、小点详述1.对于涂装表面缺陷的检验，应仔细观察漆膜的起皱、起泡、开裂、脱落等情况。
2023修正版油漆喷涂工艺质量控制标准[1]
![2023修正版油漆喷涂工艺质量控制标准[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/7ce5e79e294ac850ad02de80d4d8d15abe230033.png)
油漆喷涂工艺质量控制标准油漆喷涂工艺质量控制标准引言油漆喷涂是一种常见的表面处理方法，广泛应用于家具、汽车、建筑等各个领域。
为了确保油漆喷涂工艺的质量，需要制定标准来进行质量控制。
本文将介绍油漆喷涂工艺的质量控制标准，包括表面准备、涂装工艺、涂料选择和质量检验等方面。
1. 表面准备为了确保油漆的附着力和涂层的质量，对表面的准备十分重要。
以下是表面准备的标准：- 清洁度：表面应干净、无灰尘、油脂等污染物。
- 平整度：表面应平整，无凹凸不平的地方。
- 粗糙度：表面粗糙度应符合涂料厂家规定的要求。
2. 涂装工艺油漆喷涂工艺包括底涂、中涂和面涂等步骤。
以下是涂装工艺的标准：- 喷涂设备：喷枪、喷嘴等喷涂设备应符合要求，喷涂设备的调试和维护应定期进行。
- 喷涂厚度：涂装厚度应符合设计要求，需定期进行涂层厚度的测量。
- 喷涂均匀性：涂层应均匀、无滴流、鱼鳞状等缺陷。
- 喷涂速度：喷涂速度应适中，避免过快或过慢导致涂料流挂、鱼眼等问题。
3. 涂料选择涂料的选择对于油漆喷涂工艺的质量控制至关重要。
以下是涂料选择的标准：- 质量标准：涂料应符合国家相关质量标准或行业标准。
- 适用性：涂料应符合工件表面状态、环境要求等特殊要求。
- 技术指标：涂料的干燥时间、附着力、硬度等技术指标应达到要求。
4. 质量检验质量检验是确保油漆喷涂工艺质量的重要环节。
以下是质量检验的标准：- 外观检验：检查涂层是否均匀、有无鱼眼、流挂、刷破等问题。
- 膜厚检测：使用测膜仪等工具对涂层厚度进行检测。
- 附着力检验：采用划格法、胶带法等方法对涂层的附着力进行检验。
- 总检验：对喷涂工艺的各个环节进行全面的检查和评估，确保质量符合标准。
结论油漆喷涂工艺质量控制标准的制定对于确保产品的质量、延长使用寿命具有重要意义。
通过表面准备、涂装工艺、涂料选择和质量检验等方面的标准，可以实现油漆喷涂工艺的规范化和标准化管理，提高产品的质量和市场竞争力。
QC-T 484-1999 汽车油漆涂层
QC-T 484-1999 汽车油漆涂层QCT 484-1999 汽车油漆涂层汽车作为现代社会重要的交通工具，其外观的美观和耐久性在很大程度上取决于油漆涂层的质量。
QCT 484-1999 标准为汽车油漆涂层设定了一系列规范和要求，对于保障汽车的外观质量和防护性能具有重要意义。
汽车油漆涂层的作用不仅仅是为了美观，更重要的是为车身提供防护，抵御外界环境的侵蚀，如紫外线、酸雨、盐分、灰尘等。
一个优质的油漆涂层可以延长汽车的使用寿命，减少车身的腐蚀和损坏。
根据 QCT 484-1999 标准，汽车油漆涂层通常分为底漆、中涂漆和面漆三个主要层次。
底漆是直接涂覆在车身金属表面的涂层，它的主要作用是提供良好的附着力，并防止金属生锈。
中涂漆则起到填充和平整的作用，为面漆提供一个光滑的基础。
面漆是最外层的涂层，它决定了汽车的颜色和光泽，同时也需要具备良好的耐候性和耐化学腐蚀性。
在 QCT 484-1999 中，对于油漆涂层的性能指标有明确的规定。
例如，涂层的硬度、附着力、耐冲击性、耐腐蚀性等都是重要的考量因素。
涂层的硬度要能够抵抗轻微的划伤和磨损，附着力要确保涂层不会轻易剥落，耐冲击性则保证在受到外力冲击时涂层不会开裂或脱落，而耐腐蚀性则要求涂层能够在恶劣的环境条件下保持良好的状态。
为了达到这些性能指标，汽车油漆涂层的施工工艺也有严格的要求。
在涂装前，车身表面必须进行彻底的清洁和预处理，去除油污、铁锈、氧化层等杂质。
涂装过程中，要控制好喷漆的压力、温度、湿度等环境条件，以及油漆的粘度、喷枪的移动速度等参数，以确保涂层的均匀性和质量。
此外，QCT 484-1999 还对油漆涂层的外观质量进行了规定。
涂层表面应平整光滑，色泽均匀，无流挂、针孔、气泡、缩孔等缺陷。
这些外观缺陷不仅影响美观，还可能影响涂层的性能和使用寿命。
在实际的汽车生产和维修中，严格遵循 QCT 484-1999 标准是非常重要的。
对于汽车制造商来说，只有生产出符合标准的油漆涂层，才能保证汽车的质量和品牌形象。
QSQ104201-2014汽车油漆涂层(发布版2014.5.26)
Q/ SQ 陕西汽车集团有限责任公司企业标准Q/SQ104201—2014代替SQB03005-2009汽车油漆涂层2014- 6 - 26 发布2014- 7 - 1 实施陕西汽车集团有限责任公司发布标准报批签署单标准名称汽车油漆涂层标准编号Q/SQ104201-2014 资料标准文本1份征求意见处理单主要起草人姓名单位贾云梅汽车工程研究院工艺开发与管理部潘旭东汽车工程研究院工艺开发与管理部报批流程签署流程流程签字日期编制贾云梅2014.6.24 校对岳社教2014.6.24 审核杨志刚2014.6.24 标准化史莎莎2014.6.25 批准周崇义2014.6.25发布日期2014.6.26 实施日期2014.7.1前言本标准是对原陕汽集团企业标准SQB03005-2009《汽车油漆涂层》的修订。
由于公司对汽车油漆涂层的标准提出了更高的要求，原标准SQB03005-2009的技术指标已不能适应我公司生产的需要，特对原标准进行修订。
与SQB03005-2009相比，本标准主要变化如下：——取消了推荐建议用漆品种内容；——增加了涂层推荐涂装工艺；——修订了不同零部件的分组及耐盐雾性等指标。
——细化和完善了涂层机械性能和耐化学介质、耐温变性等漆膜性能的检测方法。
本标准由汽车工程研究院工艺开发与管理部提出；本标准由汽车工程研究院标准化所归口；本标准由汽车工程研究院工艺开发与管理部工艺试验科负责起草；本标准主要起草人：贾云梅潘旭东本标准自2014年7 月 1 日起实施，自本标准实施之日起SQB03005-2009作废。
本标准的历次版本发布情况为：SQB03005-1993，SQB03005-2004，SQB03005-2008，SQB03005-2009○换4 全文换发BG2014-031贾云梅20140624标准持续改进记录表序号页次修订人/日期批准人/日期更改单号备注Q/SQ104201-2014汽车油漆涂层1 范围本标准规定了本公司生产的各类汽车油漆涂层的技术要求、试验方法及质量要求。
汽车油漆涂层检验标准
汽车油漆涂层检验标准(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除汽车油漆涂层检验标准1、检验方法：1.1油漆试板的制备1.1.1试板底材的规格玻璃板 100x80x2-3(mm)马口铁板 120x50x0.3(mm)08AL钢板 120x50x0.8-1.2(mm) （一般性能试板） 150x70x0.8-1.2(mm) （其他性能试板） 250x150x0.8-1.2(mm) （耐候性能试板）1.1.2试板底材表面要求平整、光滑、无卷边、无锈迹，其他要求按GB9271进行。
1.1.3性能测试的温度、湿度条件除有特殊规定，性能测试环境温度和湿度条件按GB9278进行。
1.1.4漆膜的制备所有待测试的油漆样板，漆膜制备按下述要求之一进行：⑴ GB/T1717 漆膜一般设备；⑵ GB/T9271 色漆和清漆标准试板；⑶实际生产的工艺流程；⑷材料试验大纲的要求。
1.2鲜映度的测定鲜映度(DOI)值的测定评价方法按“漆膜鲜映性测定仪”的产品说明书进行。
1.3耐温变性试验将试验样板从室温放入80℃烘箱内6h，取出冷却至室温，再放入-40℃低温箱内1h，取出样板，冷却至室温一周期，试验样板经过技术指标要求的试验周期以后，检测涂层的下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
1.4耐酸性将试验样板（1/2-2/3）浸入蓄电池用硫酸中（硫酸不得重复使用）在室温下达到规定的时间后，涂层不得起泡，也不得有明显可见的色泽变化，充许涂层有轻微软化，但在室温下放置24h后必须重新硬化，并符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。
1.5耐碱性将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃、浓度为5%的碳酸钠溶液中，在达到规定的时间后，用自来水冲洗样板并在室温下干燥24h 后，涂层应符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。
1.6耐机油性将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃的L—E10#内燃机润滑油中，在达到规定的时间后，用干抹布擦净样板，并在室温下干燥24h，涂层下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
QCT4841999汽车油漆涂层
QCT4841999汽车油漆涂层QC/T 484—1999代替JB/Z 111—86汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和外表产品的油漆涂层。
1油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分10个组和若干等级，按表1的规定。
.^12技术要求2. 1油漆涂层的要紧质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
甲TQ1 屁于优质.裳饰 保护性策层■具 宿优良的冋候 艘、的水性S 装 即件利现械辿 度•遥用于湿热 帶气挨地区九蔭鹿外观： 光滑平緊、外观視而不允诲有颗启U 允许有轻做匕拮皮J 光色均匀无花«|有光的不低于他半兀的不筒 于饥 以徐层厚厦：底建层不仮F 15严叽面检层不紙 于40晒■总踊慣不低T 55pnh2机截强度：4. 耐疾性：征广卅海南岛地区礙昕河年或梗用 型年沐忌仍完藥（即不起泡、不粉化、 不生怖，不开裂几允许失光率不大于30%^显变色.5. 耐腐馆性①4- I-JI.沙法甕雾试駭7Mh 合 检⑨ 在长江以肉地区便用五邙（20方 公里/不应产生穿孔属讪或因曲烛产 生结衲擾坏。
乩期水准1浸任50 C 水中20个帝坏允许变粗， 但不用超池’ £耐踐性2.枝4-1-8 10法4 h 不况糊.允许絲微 变色.S 的酸刊匕 !24 h 不发刪■兀斑成、企许轻徹变色.;.4国汽油性：谧在RQ 70号汽池中山h 应犬螢 牝。
10,耐捉油性，IIQ-W 呂机汕中』Ph 礙天俺化我货汽车贯駛宝及 程盏件，大莓车车 厢.超野车、吉晋车 车身•玖及上述•館成 粳用零件和外观丽 衣性、装饰性要求: 同的中小茶杵1. 2. 3. •I. 年身賺板外我斷 和冀子板I 占袈 画I 冷席楼后应 除跖声•耐琳.绝 热涂科［妃TQ 琴一丁几焊綠崔接 处应涂耆封胶.初制甜件，采用 祥黄纯酚疏或幵零身內表向被:预盖的部分可以不 喷而罠为提高牟身的耐腐辿注■刈总込 廉的牟身内弊及泯徐上袜的結枸W 应谨行呱 徐防锈曙处理表2（绒）（如有其他专门要求，应在产品图纸或技术文件中注明）2. 2整车的漆膜应完整，不承诺有露底（包括焊缝、封闭内腔）和碰伤的表面。
汽车油漆涂层标准概要
Q 南京依维柯汽车有限公司企业标准NJ171601-2003 代替 171601-94汽车油漆涂层2003XX XX 发布 2003XX XX 实施南京依维柯汽车有限公司发布NJ171601-2003前言本标准为南京依维柯汽车有限公司生产的民用军用依维柯汽车产品涂装而制订本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部提出本标准由 NAVECO 公司车身厂负责起草本标准由 NAVECO 公司质量管理部会签本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部归口本标准经中国人民解放军驻跃进汽车集团公司军事代表室认可版本日期修改内容针对 IVECO 涂装实际情况修改第二版表 1~表 7相关内容确认第二版未修改年第二版试行年第一版对照表编制校核标准审定批准批准日期南京依维柯汽车有限公司企业标准汽车油漆涂层 NJ171601-2003 代替 171601-941 主要内容与适用范围本标准规定了 NAVECO 汽车产品油漆涂层的技术要求及试验方法本标准适用于 NAVECO 汽车产品的涂层在设计选择工艺检测检查质量评定等方面2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准IVECO 17-1602 车身二涂层涂装工艺IVECO 18-1600 工业车辆金属零件的最终防护IVECO 18-1608 抗石击性单层聚酯色漆IVECO 18-1607 抗石击性车身色漆FIAT 9.55842 各种金属零件的油漆JB/Z111-86 汽车油漆涂层3 油漆涂层分组按表 1规定4 油漆涂层技术要求4.1 NTQ1甲车身组涂层的质量指标见表 24.2 NTQ1乙车身组涂层的质量指标见表 34.3 NTQ2车厢组涂层的质量指标见表 44.4 NTQ3发动机组涂层的质量指标见表 54.5 NTQ4甲底盘组涂层的质量指标见表 64.6 NTQ4乙底盘组涂层的质量指标见表 74.7 NTQ5外配件及毛坯半成品组涂层的质量指标见表 81 南京依维柯汽车有限公司 2003XX XX 批准 2003XX XX 实施NJ171601-2003 表 1涂层代号分组名称NJ171601 级别涂层特性备注甲具有优良的耐候性耐磨性装饰性及机械强度的优质装饰性保护涂层适用于湿热地区及出国卡车或厢式车的车身和覆盖件涂层车身组 TQ1IVECO17-1602FIAT9.55842IVECO18-1607IVECO18-1608NTQ1乙具有一般装饰保护性涂层其耐候性耐磨性装饰性稍低于甲级适用于国内载货重车的驾驶室及覆盖件等涂层车厢组 TQ3无资料NTQ2 甲防腐装饰性涂层适用于铁制车厢及铁木混合车厢的金属构件发动机组 TQ5FIAT9.55842NTQ3 甲保护性涂层适用于发动机及变速箱的表层保护甲防腐装饰性涂层车架底盘组 TQ6IVECO18-1600B C 级NTQ4乙防腐性涂层适用于车架车桥总成转向机构减震系统及制动泵零部件外配件毛胚件半成品组 TQ7FAIT9.55842一般防蚀性涂层适用于直接或间接接触大气但具有一定的防蚀性的外配件以及适用于铸锻件在制品毛胚及工序间防锈涂层2NJ171601-20033表 2涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ1 甲 FIAT标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法 NJ171601备注1漆膜外观面漆平整光滑目测2流坠性1漆膜外观平整光滑表面不允许有颗粒允许有轻微桔皮光色均匀无花脸目测2光泽60º有光漆哑光漆不低于 90 gloss 不高于 30 gloss GB 1743-793光泽 60º 92GLOSSFIAT 504573涂层厚度底漆厚度面漆厚度总厚度不低于 15um不低于 40 um 不低于 55 umGB 1764-79 4机械强度冲击 Kgcm 弹性 mm 硬度附着力哑光40 3 0.4 1级有光30 5 0.5 1级GB 1732-79 1731-79 1730-79 1720-79 5耐候性在广州海南岛地区曝晒 2年或使用 4年不起泡不粉化不生锈不开裂允许失光率不大于 30%和明显变色GB 1767-79 4漆膜厚度 4.1底漆厚度裙带以上裙带以下裙带中涂内腔 4.2面漆厚度 a 单色漆车身外壁前部车身外部车身门框内壁无其他保护部位 b 闪光漆底色浆罩光清漆 4.3总厚度外表面 4.4车底 PVC 厚度30~40um 35~40um20~40um15um50~60um 35~60um 20~60um205um30~40um65~100um不低于 0.3mmFIAT 507116耐腐性 1盐雾试验700小时合格JB/Z111-86 411a 法5机械强度硬度 P 摆杯突附着力250~350综合涂层 4mm100% IVECO 15-6021 FIAT 50454 FIAT 50461 2行车使用在长江以南地区使用 5年或 20万千米不应产生穿孔腐蚀或锈蚀产生的结构损坏6耐候性6.1人工老化连续 750小时weather--o—meter----允许色调光泽有轻微变化 -----光泽允许减小 6% -----不允许粉化FIAT 50451 7耐水性浸入 50水中 20个循环允许变粗但不应起泡JB/Z111-86 410a 法6.2紫外老化紫外冷凝 250小时 -----不允许有表面缺陷-----光泽减小 10%-----杯突 3mm ASTM G 538耐碱性 4小时不发糊允许轻微变色 JB/Z111-86 48b 法7耐盐雾腐蚀光板 +阴极电泳 +面漆 500小时磷化板 +阴极电泳 +面漆 1000小时-----除试板边缘 1cm 处外不允许有腐蚀点-----切口处扩蚀宽度不大于 2mmFIAT50180方法 B19耐酸性24小时不发糊无斑点允许轻微变色 10耐汽油性浸在 RQ-70号汽油中 4小时无变化GB 1734-79 8耐水性 60324小时和随后的附着力 -----不允许起泡脱落失光-----附着力减小 5% FIAT50461方法 B2NTQ1 车身组甲属于优质装饰保护性涂层具有优良的耐候性耐水性和装饰性和机械强度适用于湿热带气候地区11耐机油性浸在 HQ-10号机油中48小时无变化化暂 2017-579抗石击试验试片经去油磷化电泳及面漆在 4块试板上进行冲击石头的号数 6在600cm 2试板表面石击点数 < 400点的直径在 A B 之间FIAT 50488/01 试片温度 2021 标准车型按 IVECO 标准执行 2 军车按 JB/Z111-86TQ1甲平光漆标准执行 3 图纸标注范例件号名称漆以 NTQ1甲兰色漆IC—198 红色漆 IC—195 白色漆 IC—194 绿色漆 IC—107 哑军绿漆 GY--06 1车身底板外表面和翼子板内表面涂底漆后应涂防声耐磨绝热防石击涂料焊缝连接处应涂密封胶 2 达到质量指标推荐的工艺如下参照 IVECO 17-1602 1前处理工艺1.1清除局部锈迹 1.2碱性去油剂去油 1.3表面调整1.4磷化 2阴极电泳底漆 IVECO CMD 18-1602 3涂焊缝密封胶 4裙边以及车底涂 PVC 5面漆 5.1单色丙烯酸或聚酯面漆烘干型5.2两层金属闪光漆烘干型 6车身骨架构件内腔喷涂防护蜡 7出国车车身外表喷外表保护蜡涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ1 乙 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注外观不允许表面有缺陷1漆膜外观光泽厚度与 TQ1甲相同同TQ 1 甲同TQ 1 甲颜色光泽20º和 60º角根据要求IVECO15-0457厚度 um 根据涂层工艺确定 ----------------- 2机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度附着力4030.41级GB1732-791731-791730-791720-79硬度 P 摆 250IVECO15-60213耐候性在广州海南岛地区曝晒二年或使用三年后漆膜应完整失光率不大于60%和允许明显变色GB1767-79附着力不允许锯齿状或网格中膜层分离 100%仅允许有轻微毛边FIAT50461方法 B4耐腐性1盐雾试验240小时合格JB/Z111-86411a 法杯突电泳涂层 6mm综合涂层 4mm----------------1耐溶剂不允许表面变质IVECO15-0473方法 B2行车使用在长江以南地区使用 5年或 20万千米不应产生穿孔腐蚀或锈蚀产生的结构损坏耐湿热性 150h 40不允许移动起泡颜色变化FIAT50184方法 B5耐水性浸入 50水中 5个循环无变化JB/Z111-86410法耐水性 6024小时不允许表面起泡斑点发暗和附着力变化IVECO15-04702耐盐雾腐蚀暴露时间根据分类等级见图纸要求1不允许有铁的腐蚀迹象2划叉线膜下腐蚀2mm标准 50180方法 B1耐人工加速老化W O M 750h1与标准板相比不允许有大的表面缺陷粉化开裂起泡等2轻微抛光后允许光泽的减少 5% FIAT50488/01NTQ1车身组乙属于一般装饰性涂层装饰性和机械强度与TQ1甲相仿但耐水性耐候性稍差6耐碱性耐酸性和耐机油性与 TQ 1 甲相同3耐石击试片经去油磷化电泳及面漆在 4块试板上进行等级 7BFIAT50488/01依维柯产品外部零部件严格按IVECO 标准执行注1使用下列组分的混合物 ------30% 甲苯------70% 异辛烷 2如果要避免这种腐蚀或盐雾腐蚀时间设计者应该在图纸上指出3进行试验只对由图纸要求的按标准 IVECO 15-6023规定进行试验后评定石击等级的同时试片应按 IVECO 标准 16-0135A 在盐雾中暴露 48h 直到试板上所获得的石击点变明显为参考指标涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ3 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注 1漆膜外观泽色均匀允许有轻微桔皮不允许露底和严重流痕目测2涂层厚度底漆 15um面漆 30 um总厚度 45 umGB1764-793机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度附着力5010.31级GB1732-791731-791730-791720-794耐候性在南方地区使用 2年后漆膜机械损伤除外不允许严重失光和变色允许轻微粉化NTQ2车厢组甲属于防蚀装饰性涂层具有较好的耐候性机械强度防蚀性装饰性较 TQ1差无资料铁制车厢及铁木混制车厢 (1按甲的质量指标或(2参照 NTQ1 车身组级别乙执行主要工艺推荐如下1前处理经除锈除氧化皮去油磷化工艺 2底漆2.1前后板及左右边板采用阴极电泳漆或高耐蚀性阳极电泳漆2.2底板框架浸底面合一水性漆厚度符合 JB/Z111-86要求3面漆喷与车身相同颜色的醇酸改性面漆烘干后与车身无明显色差4出国车车厢的骨架构件内腔涂内腔保护蜡涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ5 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注1漆膜外观面漆连续光滑目测2厚度 40umFIAT507111漆膜外观均匀不露底目测3附着力划格内漆膜不脱落方格允许有毛边FIAT504612涂层总厚度 40um GB1764-79 4耐汽油性不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷FIAT504733机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度4030.5GB1732-791731-791730-795耐机油10031小时同上FIAT50473 / 01方法 C6耐湿性不起泡不脱落无斑点和无颜色变化FIAT50184方法 B4耐盐雾性 h 150 ASTM117B7耐水浸渍试验不起泡不脱落无斑点和不发暗FIAT504705耐水性503个循环无变化JB/Z111-86第 410条8耐盐雾 150h暴露后不允许有腐蚀斑点叉线腐蚀蔓延2mmFIAT50180方法 B16耐汽油性RQ-70号 24h无变化GB1734-799耐酸性介质不允许有色斑允许有轻微的发暗和不易察觉的颜色变化FIAT50473 / 01方法 A10抗石击性级FIAT50488/ 01NTQ3发动机组甲属于保护性涂层具有较好的耐油机油汽油性和快干的特点一般适用于和机油汽油接触或不宜高温烘干的件7耐机油性80的 HQ—10号 48h 无变化 -------------11大气因素加速老化在 W O M 仪中 500h 不起泡不开裂不粉化抛光后膜厚减少 1um失光 5%FIAT50451发动机总成和变速箱总成按IVECO 标准执行或按 JB/Z111-86TQ5 执行本组的铸件毛坯和冲压件在加工装配前应涂底漆以防止在加工过程中生锈涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ6 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注 1漆膜外观漆膜连续平整光滑无严重缺陷颜色 IC 105目测底漆阴极电泳漆 20-30um面漆低温式自干漆 20-40um2厚度总厚40-70umFIAT507111漆膜外观色泽均匀允许有桔皮但不允许有严重流痕及针孔目测3光泽 60根据要求IVECO15-04574附着力FIAT50481方法 B1ISO 24032涂层总厚度不低于 40um GB1764-795耐溶剂性不允许表面变质IVECO15-0473方法 B3机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度5010.6GB1732-791731-791730-796耐盐雾 300h1外表面不允许在棱角接头和整个表面出现腐蚀起泡膜下腐蚀2mm2壳体表面不允许有铁的腐蚀迹象焊接加强筋焊点之间铁的腐蚀允许在极限范围内IVECO16-0135A1B14耐盐雾性 500小时合格 411a 法7耐湿热性150h 40----不允许脱落起泡----不允许有颜色变化IVECO16-01405耐水性浸入 50水中 20个循环无变化 410NTQ4车架底盘组甲属于优质防腐蚀性涂层具有优良的耐盐雾性耐水性和机械强度适用于使用条件苛刻防蚀性要求高的零部件如经常与泥水接触的车架总成油箱以及车下部零部件6耐碱性耐酸性耐汽油性耐机油性与 TQ1甲相同同 TQ1甲同 TQ1甲8耐磨性 20Kg/cmFIAT 504881 IVECO产品按 IVECO 标准执行2图纸标注范例件号 9380872名称车架总成漆以 NTQ4涂红色NJ171601-20031推荐工艺1.1前处理去油去锈磷化1.2底漆阴极电泳漆 CMD 9.55824/02 1.3面漆低温干燥耐水紫外性良好的磁漆2用途举例直接接触大气有中等装饰要求形状复杂的零件如法兰件车架蓄电瓶支架空气罐燃油箱挡泥板涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ6 乙 FIAT标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注1漆膜外观面漆连续光滑目测 2厚度底漆 15~25um 面漆 20~30umFIAT50494 1漆膜外观均匀不露底目测3附着力 FIAT50461方法 B1ISO 2403 2总厚度 40umGB 1764-79 4耐溶剂性30%甲苯 70%异辛烷不允许表面变质IVECO 15-0473方法 B 3冲击 40 KgcmGB 1732-795耐盐雾暴露 96小时不允许有腐蚀迹象和起泡FIAT50180方法 B16耐乳化油性能取出放置 24小时后观察不允许表面有缺陷脱落4弹性3mm 5硬度6耐盐雾性150hJB/Z111-86411a 法 7耐水性无变化50JB/Z111-86 410a 法 3个循环 8耐汽油性无变化RQ-70号汽油 2hNTQ4 车架底盘组乙属于防腐蚀有较好的耐溶剂性和工艺性9耐机油性无变化HQ-10号机油 48小时4 耐碱性10%碳酸钠水溶液温度80浸 15分钟取出后观察不允许表面有缺陷脱落相关产品如前后桥等按 IVECO 标准执行对于直接接触大气但又不直接可见的无装饰要求的铸件挤压件如前后桥铸铁变速箱拉力构件传动轴各种悬挂支架和钢板弹簧NJ171601-2003 表8 涂层代号及组别 NTQ 5 外配件以及毛坯半成品组等级涂层 JB/Z111-86 特性测试项目指 TQ7 标试验方法 1 目测 2 测试项目 A 属于防锈涂层或底漆涂层对金属表面有良好的附着力并具有良好的防锈性和机械强度适用于毛坯和零件的防锈涂层平整允许有不严重的流痕不允许有针孔和麻点漆膜外观厚度 (um 根据要求阴极电泳 + 面漆 45 阴极电泳膜阴极电泳 + 面漆 40 涂层的主要质量指标准标 NJ171601 IVECO FIAT 指 B1 B2 C1 C2 D1A 阴极电泳膜备注标 D1B 阴极电泳 + 面漆 30 试验方法 D1C D2 E F1 F2 目测同左电泳+ 中涂面漆电泳 +PVC 250 电泳 +PVC +面漆 300 面漆连续光滑 1 漆膜外观 13 30 40 25 FIAT 50711 FIAT 50461 B1 3 2 涂层厚度 20 5um GB 1764-79 GB 1732-79 1731-79 1730-79 附着力划格内漆膜不脱落方格允许有毛边不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 1 外配件按 IVECO 标准执行 2 毛坯半成品按JB/Z111-86 TQ7 执行 4 耐汽油性 ------ 不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 ------ FIAT 50473 FIAT 50473/01 方法 C FIAT 50470 FIAT 50184 方法 B 3 机械强度冲击Kg cm 弹性 mm 硬度 50 1 0.4 5 耐机油 ------ 不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷------ ------ ------ ------ 4 耐盐雾性 200 小时合格 4 11a 法 6 耐水浸渍试验不起泡不脱落无斑点和不发暗 5 耐水性浸入 50 水中 3 个循环无变化不起泡不脱落允许变软 2 小时后恢复原状 250 小时无变化 JB/Z111-86 第 4 10 条 7 耐湿性不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 6 耐汽油性 GB 1734-79 8 耐盐雾切口处扩蚀 2mm ------ 100h 不起泡不开裂不粉化抛光后失光 5% 膜厚减少 1um 300h 500h 750h 500h ------ 500h 500h FIAT 50180 方法 B1 或 A1 7 耐机油性浸入 80 的 HQ—10 号机油中化暂 2017-57 9 耐人工老化试验碳弧灯 500h 或氙灯 750h 10 验耐石击试不允许有颜色变化 ------ 同 B2 ------ 同 B2 同 B2 同 B2 同 B2 ------ 同 B2 FIAT 50451 分类说明 A 不直接接触大气的零件 B1 直接接触大气但不置于阳光下的零件 B2 直接接触大气和阳光照射的零件 C1 不直接受阳光照射对耐腐蚀要求较高的标准零件 C2 直接受阳光照射耐腐蚀要求较高的标准件 D1A 在轿车上要求耐腐蚀性高但不直接受阳光照射的零件 D1B 在轿车上要求耐腐蚀性高并受阳光照射有美观要求的零件 D1C 安全件 E 不锈钢件铝件或有美观要求的电泳油漆件 F1 直接受阳光照射有抗蚀耐磨要求的标准件 F2 不直接受阳光照射有抗蚀和耐磨要求的标准件 ------ 7b 级去防护剂后不留下斑 7b 级 7b 级 7b 级 FIAT 50488/01 11 涂蜡和去蜡试验 --------------- 点落脱起 ------ 同 B2 ------ 同 B2 同 B2 同 B2 同 B2 ------ 同B2 FIAT 9.55846 泡起疮等表面缺陷 12 刷痕试验 ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ 不允许带走漆膜和失光 ------ ------ ------ FIAT 50449 9。
中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层QC-T484-1999
中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。
1 油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同。
油漆涂层分10个组和若干等级。
按表1的规定。
表12 技术要求2．1油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
QC/T 484-1999 代替JB/Z 111-662.2整车的漆膜应完整，不允许有露底（包括焊缝、封闭内腔）和碰伤的表面。
在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。
在总装后车架、底盘等应补漆。
2.3汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不做统一规定。
由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
3 标注根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。
例如：高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下：漆以TQ2甲QC/T484-1999。
4 检验4.1油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定：4.1.1漆膜外观：与标准版目测比较。
4.1.2漆膜光泽：按GB/T1764-1979《漆膜光泽度测定法》测定。
4.1.3漆膜厚度：按GB/T1764-1979《漆膜厚度测定发》测定。
4.1.4冲击强度：按GB/T764-1979《漆膜耐冲击测定法》测定。
4.1.5弹性：按GB/T1731-1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
4.1.6硬度：按GB/T1730-1979《漆膜硬度测定发（摆杆法）测定》。
4.1.7耐碱性：采用以下两种检验方法测定：a）把涂漆的样板，浸入泥土80±2℃的碳酸氢钠水溶液中，经过是10min后，检查漆膜被溶解的状况；b）把涂漆的样板，浸在55±1℃含0.1 NaOH水溶液中，经过10min后，检查漆膜被溶解的情况。
4.1.9耐酸性：将0.1NH3SO4溶液，滴在被试样板上，在20℃下经过24h后观察漆膜变化情况4.1.10耐水性：将样板浸在50±1℃的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，加温在50±1℃保持8h，然后停止加热，在保温的设备中自然冷却16h为一个周期。
车身涂层外观质量检验标准
车身涂层外观质量检验标准一．主题内容与适用范围1.1 本标准规定了合肥昌河公司生产的汽车涂层外观的质量要求。
1.2 本标准适用于合肥昌河公司生产的各种汽车的涂层外观质量检验，也适用于涂装车间涂料涂层的外观质量检验。
二．涂层外观标准2.1.1 外表面涂层区域划分为：A区、B区A区：车厢内表面所有可见区域，开门可见的车身门槛、立柱、门框及门边等。
B区：车身外侧表面门把手棱线以下至车身底部，顶盖除S区以外其它区域。
2.1.2 内表面涂层区域划分为：C、D区C区：车厢内表面所有可见区域，开门可见的车身门槛、立柱、门框及门边等。
D区：四轮罩下表面，驾驶室内前壁板，发动机舱及舱盖内表面，加油口盖内，门铰链装配处等。
2.2 涂装产品合格标准项目 A 区B区C区D区表面状态漆膜光滑、平整、洁净、无多余物（特殊标志除外）光泽200：80％以上；600：90％以上目视有光泽色差与标准色板无差异（目视）与外表面颜色一致与外表面颜色基本一致气泡凹陷不允许存在能识别出的气泡、凹陷不允许有直径≥1.0㎜的缺陷。
允许：①至多3个直径0.8～1.0㎜的缺陷；②直径≤0.8㎜的缺陷：缺陷间距均应在30㎝以上。
不允许存在直径≥1.5㎜的缺陷；允许存在直径≤1.5㎜的缺陷，但其间距应在30㎝以上。
不允许存在直径≥2.0㎜的缺陷；允许存在直径≤2.0的缺陷，但其间距应在30㎝以上。
发青50㎝目视；不允许存在能识别出的发青允许局部有轻微发青遮盖，不露底流淌流坠不允许存在流淌、流坠允许下边缘存在2处轻微流挂（长度≤3㎜、宽度≤7㎜》允许边角、端部存在长度≤4㎜、宽度≤8㎜流挂不很明显发花50㎝目视；无明显发花允许轻微发花遮盖较好砂纸纹无明显的砂纸纹允许有轻微砂纸纹划伤不允许存在能识别出的划伤允许局部有轻微划伤不很明显颗粒不允许存在直径不允许存在直径不允许存在直径≥无密集大颗粒；无异物（如多余≥0.8㎜的颗粒。
①同一面最多2个直径0.5～0.8㎜的颗粒；②同一部位最多4个直径0.3～0.5㎜的颗粒；③直径≤0.3㎜的颗粒；但颗粒间距在30㎝以上。
汽车喷涂产品检验标准
汽车喷涂产品检验标准1. 引言本标准旨在规范汽车喷涂产品的质量检验要求，以确保产品的安全性、可靠性和符合相关法律法规。
2. 适用范围本标准适用于所有汽车喷涂产品，包括但不限于汽车漆、清漆、底漆等。
3. 检验要求3.1 外观检验汽车喷涂产品的外观应符合以下要求：- 表面平整，无明显凹凸；- 色彩鲜艳，光泽均匀；- 无气泡、鱼眼等缺陷；- 无刮痕、磨损或脱落。
3.2 化学性能检验汽车喷涂产品的化学性能应符合以下要求：- 各项化学指标应在符合国家标准范围内；- 符合相关环保法规的要求，无有害物质溢出。
3.3 耐候性检验汽车喷涂产品的耐候性应符合以下要求：- 耐紫外线照射，不易褪色；- 耐高温、低温等极端环境；- 耐酸碱等化学性质变化。
3.4 粘附力检验汽车喷涂产品的粘附力应符合以下要求：- 与汽车表面粘附牢固，不易剥离或脱落；- 经过抗划伤、冲击等测试后，粘附性能良好。
4. 检验方法根据产品的不同特性，可采用以下方法进行检验：- 外观检验：目测检查或使用显微镜检查；- 化学性能检验：使用相应化学分析方法进行检测分析；- 耐候性检验：暴露在不同环境条件下进行耐候实验，并评估性能变化；- 粘附力检验：使用相应的粘附力测试设备进行测试。
5. 检验记录与报告针对每批次的汽车喷涂产品，应制定检验记录，并填写相应的检验报告。
记录和报告应包含以下信息：- 产品批次号；- 检验日期和地点；- 检验方法和结果；- 检验人员签名。
6. 结论本标准制定了汽车喷涂产品的质量检验要求和检验方法，以确保产品质量符合相关标准和法规。
企业应按照本标准进行自检和第三方检验，以提高产品质量和市场竞争力。
> 注意：以上检验标准为一般性要求，根据具体产品的特性和国家法规的要求，可进行相应的调整和补充。
汽车标准-QCT484-1999汽车油漆涂层
汽车标准-QC T 484-1999汽车油漆涂层中华人民共和国汽车行业标准QC/T 484—1999代替 JB/Z 111—86汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。
1 油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分10个组和若干等级，按表1的规定。
2 技术要求2(1 油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
(如有其他特殊要求，应在产品图纸或技术文件中注明)。
2(2 整车的漆膜应完整，不允许有露底(包括焊缝、封闭内腔)和碰伤的表面。
在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。
在总装后车架、底盘件等应补漆。
2(3 汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不作统—规定。
由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
3 标注根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。
例如:高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下:漆以TQ2甲QC,T 484—1999。
4 检验4(1 油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定:4(1(1 涂膜外观:与标准板目测比较。
4(1(2 漆膜光泽:按GB/T 1743—1979《漆膜光泽度测定法》测定。
4(1(3 漆膜厚度:按GB,T 1764—1979《漆膜厚度测定法》测定。
4(1(4 冲击强度:按GB,T 1732—1979《漆膜耐冲击测定法》测定。
4(1(5 弹性:按GB,T 1731—1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
4(1(6 硬度:按GB/T 1730—1979《漆膜硬度测定法(摆杆法)》测定。
4(1(7 附着力:按GB/T 1720—1979《漆膜附着力测定法》测定。
4(1(8 耐碱性:采用以下两种检验方法测定:a)把涂漆的样板，浸入80?2?2,的NaCO水溶液中，经10min后，检查漆膜被溶解的23状况;b)把涂漆的样板，浸在55?l?含0.1NaOH水溶液中，经4h后，检查漆膜变化情况。
喷漆件检验标准之欧阳道创编
喷漆产品质量验收标准1.2.目的为确保本公司产品的喷漆质量满足相关方的要求，特制定本标准2.适用范围本质量验收标准规定了本企业生产的汽车喷漆件的检验、试验方法及检验规则；3.定义流挂：涂膜上留有漆液向下流淌痕迹的现象叫做流挂裸点/缺漆：没有喷到或可以看见部分底漆的现象划伤：在喷漆表面形成一定宽度和深度的犁痕式破坏颗粒/杂质：在喷漆表面形成的用一般分离方法不容易再分的构成粉末体的单体油点/油污：喷漆表面上的一些脂类物质飞漆：覆盖在喷漆表面的微小颗粒4.内容4.1钣金件质量要求打磨平整、无焊渣、焊珠4.2磷化表面质量要求严格按照工序：脱脂——水洗——表调——磷化——水洗进行，磷化后的物体表面无任何锈迹和油污磷化后物体表面不能出现粉末状物覆盖物体表面。
4.3底漆质量要求喷漆全面、均匀，不能有漏喷底漆厚度要求：4.4刮灰质量要求两处边缘接口位置要渐进，不能形成台阶物件凹凸不表面要用灰土补好刮灰表面不能有沙眼4.5中涂漆喷涂均匀，全面，不能有流挂4.6面漆质量要求4.6.1颜色和图案要与样板保持一致。
4.6.2面漆喷涂厚度要求为：4.6.3附着力测试4.6.3.1检测方法：用3M600胶带紧牢的粘贴在试验样品表面，垂直90度，迅速撕开胶带，观察胶带上有无油漆脱落；4.6.3.2结果判定：不可有掉落油漆及随胶带粘起现象；不可有油漆层剥落现象；不可有起泡现象；4.7外观评价4.7.1根据本公司实际情况和对不同位置喷漆质量特性有不同要求，特将本公司的产品划分为A、B、C、D 4个区（详见具体说明），检验标准按下表执行。
说明：A区（例：箱体两侧面、护栏、油缸、料斗外部等）满足以下条件的评价区域界定为A区：①直视可见区域②产品主要外表面B区（底盘、箱体顶部及底部等）满足以下条件的界定为B区：③直视可见区域④非主要表面C区（推板、滑板、挖板等）满足以下条件的界定为C区⑤直视可见区域；⑥配合件需组装后变成非真视看见区D区（例如箱体内部等）非直视可见区域4.7.2评价标准表面漆评价标准表说明：具体产品的外观评价应结合客户的要求及产品自身坯件的状况。
涂装车身漆膜质量检验标准范本
1 范围本文件规定了涂装后车身的验收条件、漆膜涂层A、B、C、D区域划分和验收方法。
本文件适用于XDY5050电动车。
2 验收条件2.1 验收区域验收区域的照度为800～1500lx，均匀照射，采用带反射板自然纯正色日光灯照明。
2.2 验收人员验收人员辨色力正常，视力为1.0以上（含校正后），验收人员应具有较丰富的涂装检验知识和实践经验，了解涂装工艺规程及技术要求。
2.3 测试方法除仪器测定外，目测点到被验收面的距离为（0.4～1.0）m，目测角度在被验收面的任一方向。
3 A区划分及要求3.1 A区域划分3.1.1 侧表面车身左右外侧表面(含车门底边)（红色标注）以上至流水槽上边沿区和车身顶盖前挡风玻璃左右侧200mm宽的区域表面以及左右前翼子板各外表面，见图1所示红色框部分。
A区域图1 A区域标记处数更改依据签字日期编制（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）涂装作业标准涂装车身漆膜检验标准文件编号 XDYC/JS-G Y ·T-09-1版本 第一版 生效日期2012-5-233.1.2车身前机盖及顶盖表面车身前机盖外表面区域和前挡风玻璃上沿至顶盖区域外表面200mm 区域，见图2所示红色框区域内。
图23.1.3后盖外表面及顶盖后表面后盖外表面(含后盖底边)以上至流水槽上边沿区域见图3所示红色框范围内。
图3 A 区域3.2 A 区外观要求3.2.1 不允许有能识别的补漆痕。
3.2.2 不允许有砂纸纹存在，不允许有针孔、流痕存在。
3.2.3 不允许有露底、起泡、剥落、碰划伤、水印等缺陷。
3.2.4 在100mm ×100mm 的范围内允许有1颗直径d ≤0.5mm 的颗粒存在，但两颗粒之间距离须≧20㎝；小于0.1mm的颗粒忽略不计。
3.2.5 允许有不影响外观的、分布均匀、极轻微“桔皮”存在。
3.2.6 在1m ×1m 内允许有1处小于高度差≤0.5mm ，面积≤2mm 2，对外观影响较小凹凸不平的缺陷存在。
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汽车油漆涂层检验标准 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
汽车油漆涂层检验标准
1、检验方法：
油漆试板的制备
1.1.1试板底材的规格
玻璃板 100x80x2-3(mm)
马口铁板 (mm)
08AL钢板（一般性能试板）
（其他性能试板）
（耐候性能试板）
1.1.2试板底材表面要求平整、光滑、无卷边、无锈迹，其他要求按GB9271进行。
1.1.3性能测试的温度、湿度条件
除有特殊规定，性能测试环境温度和湿度条件按GB9278进行。
1.1.4漆膜的制备
所有待测试的油漆样板，漆膜制备按下述要求之一进行：
⑴ GB/T1717 漆膜一般设备；
⑵ GB/T9271 色漆和清漆标准试板；
⑶实际生产的工艺流程；
⑷材料试验大纲的要求。
鲜映度的测定
鲜映度(DOI)值的测定评价方法按“漆膜鲜映性测定仪”的产品说明书进行。
耐温变性试验
将试验样板从室温放入80℃烘箱内6h，取出冷却至室温，再放入-40℃低温箱内1h，取出样板，冷却至室温一周期，试验样板经过技术指标要求的试验周期以后，检测涂层的下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
耐酸性
将试验样板（1/2-2/3）浸入蓄电池用硫酸中（硫酸不得重复使用）在室温下达到规定的时间后，涂层不得起泡，也不得有明显可见的色泽变化，充许涂层有轻微软化，但在室温下放置24h后必须重新硬化，并符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。
耐碱性
将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃、浓度为5%的碳酸钠溶液中，在达到规定的时间后，用自来水冲洗样板并在室温下干燥24h 后，涂层应符合下列要求：弹性3mm；附着力1级；杯突5mm。
耐机油性
将试验样板（1/2-2/3）浸入80±2℃的L—E10#内燃机润滑油中，在达到规定的时间后，用干抹布擦净样板，并在室温下干燥24h，涂层下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
耐柴油性
将试验样板（1/2-2/3）浸入0#轻柴油中，在室温下达到规定的时间后，涂层不得溶解起泡，仅允许涂层有轻微软化，在室温下干燥24h，涂层下列性能不得降低：附着力、弹性、杯突试验。
2、检验规则
检验分型式检验和材料进厂检验两种。
型式检验
2.1.1有下列情况之一时进行型式检验：
⑴新产品试制定型鉴定；
⑵正常生产中，产品出现重大质量问题时；
⑶定型生产后，如结构、材料、工艺有较大改变可能影响产品性能时；
⑷国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。
2.1.2型式检验项目按表2进行，其中第17、18项选作一项。
材料进厂检验
材料进厂检验项目按SQZ03—06---2004执行。
判定规则
检验项目全部合格方能认为该类检验合格，如其中某一项不合格，则加倍重新检验该单项，如仍不合格，则认为该单项不合格。