汽车零部件油漆涂层技术规范 (长安汽车)
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2
SY-DQ-39 汽车电子电器部件环境条件及试验标准
3 术语和定义
本规范采用以下术语和定义： 3.1 油漆涂层
采用喷漆、喷塑、电泳、浸涂等涂覆于零部件基材表面的连续膜层，具有防护、装饰 或特定功能。 3.2 主要表面
主要表面是指零部件上某些已涂覆或待涂覆的表面，在该表面上涂层对零部件的外观 和（或）使用性能起着重要作用。 3.3 涂层厚度
4.常受手汗腐蚀。
4.乘员厢内部使用频繁零件。
恶劣
1.离地面近，容易受到污泥侵蚀； 1.底盘下部零件；
2.经常受到风雨直接侵害； 2.对行车安全有影响的零件；
3.经常受到日光直接暴晒； 3.车厢外部零件。
4.高温、高湿。
盐雾试验时间 96～144h 144～240h
240h～480h
480h～960h 3
编号 代替 规范等级
GY-TY-23-2013 二级
重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范
汽车零部件油漆涂层技术规范
Painting of auto parts technique criterion
2013-08-01 制定
2013-09-25 发布
重庆长安汽车股份有限公司 发布
前言
本规范是根据有关国家标准、行业标准及长安汽车的实际情况制定的。为保证汽车零 部件油漆涂层质量，明确了涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。
1 范围
本规范规定了汽车零部件油漆涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。 本规范适用于长安汽车零部件的油漆涂层。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本 适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文 件。
GB/T 1730 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验 GB/T 1731 漆膜柔韧性测定法 GB/T 1732 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1734 漆膜耐汽油性测定法 GB/T 1735 色漆和清漆 耐热性的测定 GB/T 1740 漆膜耐湿热测定法 GB/T 1764 漆膜厚度测定法 GB/T 1766 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 1865 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射） GB/T 5209 色漆和清漆 耐水性的测定 浸水法 GB 6514 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化 GB/T 6739 涂膜硬度铅笔测定法 GB/T 9274 色漆和清漆 耐液体介质的测定 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验 HG/T 3343 漆膜耐油性测定法 HJ／T 293 清洁生产标准 汽车制造业（涂装） QC/T 484 汽车油漆涂层 SY-HB-14 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（中国） SY-HB-15 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（欧盟）
240h
备胎升降器 钢板弹簧
较 电泳漆≥20μm 恶 或喷塑≥40μm 劣 喷漆≥40μm
240h 144h
480h 240h
注： （1） （2） （3）
（4）
高防腐要求适用于市场定位和质量水平高的汽车，如：高级轿车、中高级 SUV、豪华商用车等。 转向节等铸铁件防腐技术难度大，防腐指标有所降低；铝车轮等安全件应提升其防腐指标。 电泳漆烘干温度≥160℃，喷塑烘干温度≥180℃，不耐温零件不适用，只能采用浸漆或喷漆。 喷塑一般采用静电粉末喷涂，受“静电屏蔽”影响，内腔件、复杂件不适用。 工作时，不被砂石撞击的零件，不进行抗石击试验；工作时，不接触水、机油、汽油的零件， 不进行耐水、耐机油、耐汽油试验。
机、开关件、油冷
器、中冷器、散热
器等
BCM 支架、电器盒、
天线、音响、线束 良好
等
电泳漆≥15μm 或喷塑≥40μm
≥15μm
≥15μm
240h 144h 96h
360h 240h 144h
注：黑盒子电子电器件涂层性能按 SY-DQ-39 执行。
5.2.5 发动机零部件涂层性能质量要求(见表 5)
机械性能
5 涂层质量要求
5.1 外观 涂层平整、光滑、均匀，质量验收应满足 7.2 条规定。
5.2 性能
5.2.1 汽车零部件油漆涂层性能按 7.2 条～7.19 条规定试验后，应符合表 2～表 6 规定。
5.2.2 底盘零部件涂层性能质量要求（见表 2） 表 2 底盘零部件涂层性能质量要求
底盘零部件
工
耐盐雾性
附着力≤1 级 冲击≥ 30kg·cm 柔韧≤3mm 硬度≥0.4
耐水 480h 耐机油 48h 耐汽油 8h 耐酸 24h 耐碱 4h
湿热 240h
耐候 1000h
前罩锁等
较恶 电泳漆≥15μm 劣 或喷塑≥40μm
240h
360h 附着力≤1 级 耐水 240h 湿热 240h
5
表3 车身零部件涂层性能质量要求（完）
240h
240h 720h
附着力≤1 级
—
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h
— 240h
240h 附着力≤1 级
—
—
4
底盘零部件 罩等
表2 底盘零部件涂层性能质量要求（完）
工
耐盐雾性
作 推荐涂覆工艺
环
及厚度
基本防 高防
境
腐
腐
机械性能
耐液体介质
对主要表面上的涂层任意一点测量，测量值不得小于技术要求或图纸规定的最小涂层 厚度。 3.4 锈蚀
在腐蚀介质作用下，涂层被破坏到零部件基材表面，基材腐蚀生成斑（点）状红色腐 蚀产物的现象。
4 工作环境定义（见表 1）
表 1 工作环境定义
工作环境
使用环境特点
应用范围举例
良好
1.不含侵蚀性气体且比较干燥； 1.各总成封闭内部零件；
踏板、制动储油 壶、真空助力 器、制动真空管
一 般
支架等
电泳漆≥15μm
富锌漆或锌铝 涂层≥20μm
电泳漆≥15μm
480h 96h/ 144h
240
96h /144h
144h
720h
144h 360h
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
制动盘：耐热 ≥300℃
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h
240h
240h 附着力≤1 级
—
240h —
油 箱 、 油 箱 系 恶 电泳漆≥20μm
带、碳罐支架等 劣 或喷塑≥40μm
传 驱动轴轴杆、传 燃 动轴等 系 驱动轴节型、长 统柄
较 恶 劣
喷塑≥40μm 或喷漆≥40μm
喷漆≥40μm
电子油门踏板 等
一 般
电泳漆≥15μm
转 转向器总成等 向
来自百度文库
恶 劣
系 统
转向管柱中间 轴（驾驶舱外）、 转向管柱防尘
一 般
电泳漆≥20μm 或喷塑≥40μm
电泳漆≥15μm 或喷漆≥40μm
480h 144h/ 240h
— 144h
480h
144h
720h 240h 144h
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h （油箱、油 管 24h）
5.2.3 车身零部件涂层性能质量要求（见表3）
表 3 车身零部件涂层性能质量要求
车身零部件
工作 环境
推荐涂覆工艺 及厚度
耐盐雾性
基本防 高防
腐
腐
机械性能
耐液体 耐湿热性 介质 及耐候性
窗框、滑槽、导轨、 保险杠、外开手 柄、散热器托架、 恶劣 行车架、后视镜支 架等车身外露件
≥40μm
480h
720h
耐湿热性 240h
6
发动机零部件
表 5 发动机零部件涂层性能质量要求（完）
工作 环境
推介涂覆工艺及 厚度
耐盐雾性
基本防 腐
高防腐
机械性能
耐液体介 质
耐湿热性
支架、管件、机油 盘等零件
一般
电泳漆≥15μm 或喷塑≥40μm
144h
240h
附着力≤1 级 耐热≥80℃
—
144h
注： 高防腐要求适用于：（1）搭配高级车的发动机；（2）发动机外部湿热较重零件。
7
6.2 涂覆工艺 6.2.1 油漆涂料应在保质期内，喷涂前调整涂液粘度是关键，应采用粘度计监测并记录。 6.2.2 采用电泳涂覆时，应监测电导率、电压、固体份、灰份、细度、库仑效率、泳透力等 工艺参数，并记录。 6.2.3 采用电泳涂覆时，必须配置超滤、过滤设备，槽液应搅拌均匀，不允许有结块、沉 淀等现象。 6.2.4 采用电泳涂覆时，必须配置纯水设备，配电泳漆槽以及电泳后的水洗（喷淋或浸洗）， 必须采用干净的纯水。 6.2.5 采用喷塑时，应采用静电粉末喷涂，需控制装挂方式、喷涂时间、喷涂电压、喷粉 量、粉末导电率、粉末粒度、粉末和空气混合物的速度梯度等。 6.3 烘烤工艺 6.3.1 烘烤设备应具备预加热段、烘烤保温段、吹风冷却装置等。 6.3.2 烘烤温度和时间应严格控制，其直接影响着涂层的外观和附着力。 6.4 标准化作业 6.4.1 供应商应具备规范的半自动或自动涂覆生产线，2015 年 7 月 1 日起必须采用自动生 产线，作业安全规程符合 GB 6514 的规定。 6.4.2 油漆涂料应贮存在专用的库房，配备有防火等设备，库房的温度和湿度应满足要求。 6.4.3 除油、酸洗、抛丸、涂覆、烘烤等关键工序，应编制作业指导书，并做好操作记录。 6.4.4 除油、酸洗、抛丸、涂覆、烘烤等关重设备，应定期检修，并做好检修记录。 6.4.5 应具备规范的试验室，配备涂液分析仪器、涂层测厚仪、附着力测量仪、盐雾试验 箱等试验设备，试验之后做好相关记录。 6.4.6 鼓励供应商开展 ISO9001 质量体系认证。 6.5 环保控制 6.5.1 油漆涂层涂覆供应商应具备规范的废水、废气处理设施，不允许乱排放。 6.5.2 供应商应按 HJ／T 293 规定清洁涂覆生产，鼓励开展清洁生产审核，2015 年 7 月 1 日起必须具备该项要求。 6.6 涂覆供应商评价体系
一般
≥15μm
200h 2 周期 — 附着力≤1 级
—
5.3 禁用物质 涂层中所含禁限用物质应满足7.19条规定。
6 工艺管控要求
6.1 前处理工艺 6.1.1 零部件表面油污和氧化皮去除不彻底会影响涂层与基体金属的结合力，应采用除 油、酸洗或喷丸去除。 6.1.2 铸铁件孔隙内油污很难去除彻底，应采用超声波除油和超声波清洗。 6.1.3 为增加漆膜与基材间的附着力，提升耐蚀性，涂覆前应采用磷化或锆化。
作 环 境
推荐涂覆工艺 及厚度
基本防 腐
高防 腐
机械性能
耐液体 介质
耐湿 热性
制动底板、防尘
电泳漆≥20μm
罩等
或喷塑≥40μm 恶
转向节、制动鼓 劣 电泳漆≥20μm
等铸铁件
或喷塑≥40μm
ABS 及 ESP 执行
制 机构安装支架、
动 轮速传感器线 较
系 束支架、制动软 恶
统 管支架等
劣
制动盘
制动踏板、离合
耐液体 介质
1000h
10 周 期
240h
附着力≤1 级 冲击≥ 30kg·cm
抗石击≤4 级 柔韧≤3mm 硬度≥0.4
耐水 480h 耐机油 48h 耐汽油 8h 耐酸 24h
耐碱 4h
发动机塑料件、空 较恶
调塑料件等
劣
≥40μm
500h 5 周期 240h 附着力≤1 级 耐水 240h
仪表板、座椅件等 车厢内部塑料件
本规范由汽车工程研究总院法规标准所管理。 本规范由工艺技术部发动机总铸工艺设计所负责起草。 本规范主要起草人：黄平、张营营、杨鸿昌。
编 制： 黄平、张营营、杨鸿昌
校 核：
程巾
审 定：
彭宝斌
批 准：
张劲松
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
规范编号
制定/修订者 制定/修订日期
批准
日期
1
汽车零部件油漆涂层技术规范
—
耐湿热性 及耐候性
—
—
5.2.4 电器零部件涂层性能质量要求（见表4） 表 4 电器零部件涂层性能质量要求
电器零部件
工作 环境
推荐涂覆工艺 及厚度
耐盐雾性
基本防 高防
腐
腐
雨刮臂等外露零 件
恶劣
≥40μm
480h 720h
冷凝器总成等
较恶 劣
雨刮电机及连杆
机构、蓄电池托盘
及压板、闭锁器、
电器盒支架、压缩 一般
耐液体 耐湿热性 介质 及耐候性
附着力≤1 级 冲击≥ 30kg·cm 柔韧≤3mm 硬度≥0.4
耐水 480h 耐机油 48h 耐汽油 8h 耐酸 24h 耐碱 4h
湿热 240h
耐候 1000h
附着力≤1 级 耐水 240h 湿热 240h
附着力≤1 级
—
—
附着力≤1 级
—
—
表 5 发动机零部件涂层性能质量要求
车身零部件
车门限位器、舱内 支架及导轨、仪表 板、前罩撑条、前 罩气压撑杆、背门 气撑杆套筒等
玻璃升降器、座椅 和仪表台内部密 封良好的零件
工作 环境
一般
良好
推介涂覆工艺及 厚度
≥15μm
≥15μm
耐盐雾性
基本防 高防
腐
腐
144h 240h
96h 144h
机械性能
耐液体介 质
附着力≤1 级
—
附着力≤1 级
耐湿 热性
铝合金车轮
喷涂≥80μm
720h 720h
减震器、螺旋弹
簧、发动机托
悬
架、稳定杆、副 车架、连接板、 后轴、支柱、拉
恶 劣
架 杆、连接杆、控
系 制臂、摆臂、安
统 装支架、钢车轮
等
电泳漆≥20μm 或喷塑≥40μm
480h
720h
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h
5.2.6 塑料零部件涂层性能质量要求（见表 6）
表 6 塑料零部件涂层性能质量要求
车身零部件
工作 推荐涂覆工艺
环境
及厚度
散热器面罩、保险 杠、防擦条、侧裙 板、车轮罩、牌照 板、扰流板、后视 恶劣 镜、把手、护板、 装饰条等车身外 露塑料件
≥40μm
耐候性 (人工老
化)
耐冷热 耐湿热 循环性 性
机械性能
发动机零部件
工作 环境
消声器、排气管、 挂 钩 等 布 置 在 底 恶劣 盘的零件
推荐涂覆工艺 及厚度
喷高温漆≥40μ m
耐盐雾性
基本防 腐
高防腐
480h 720h
机械性能
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级 耐热≥350℃
耐液体 介质
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 24h
2.封闭总成内部。
2.车厢内部干燥零件等；
1.雨、雪、水不直接接触的部位； 1.发动机仓中上部较干燥零件；
一般 2.离地面较高；
2.行李箱内部零件；
3.湿热影响轻微。
3.乘员厢内部使用不频繁零件。
1.雨、雪、水有时会接触的部位； 1.发动机仓下部零件；
2.离地面较高； 较恶劣
3.湿热影响较严重；
2.发动机外部湿热较重零件； 3.底盘上部零件；
SY-DQ-39 汽车电子电器部件环境条件及试验标准
3 术语和定义
本规范采用以下术语和定义： 3.1 油漆涂层
采用喷漆、喷塑、电泳、浸涂等涂覆于零部件基材表面的连续膜层，具有防护、装饰 或特定功能。 3.2 主要表面
主要表面是指零部件上某些已涂覆或待涂覆的表面，在该表面上涂层对零部件的外观 和（或）使用性能起着重要作用。 3.3 涂层厚度
4.常受手汗腐蚀。
4.乘员厢内部使用频繁零件。
恶劣
1.离地面近，容易受到污泥侵蚀； 1.底盘下部零件；
2.经常受到风雨直接侵害； 2.对行车安全有影响的零件；
3.经常受到日光直接暴晒； 3.车厢外部零件。
4.高温、高湿。
盐雾试验时间 96～144h 144～240h
240h～480h
480h～960h 3
编号 代替 规范等级
GY-TY-23-2013 二级
重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范
汽车零部件油漆涂层技术规范
Painting of auto parts technique criterion
2013-08-01 制定
2013-09-25 发布
重庆长安汽车股份有限公司 发布
前言
本规范是根据有关国家标准、行业标准及长安汽车的实际情况制定的。为保证汽车零 部件油漆涂层质量，明确了涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。
1 范围
本规范规定了汽车零部件油漆涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。 本规范适用于长安汽车零部件的油漆涂层。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本 适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文 件。
GB/T 1730 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验 GB/T 1731 漆膜柔韧性测定法 GB/T 1732 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1734 漆膜耐汽油性测定法 GB/T 1735 色漆和清漆 耐热性的测定 GB/T 1740 漆膜耐湿热测定法 GB/T 1764 漆膜厚度测定法 GB/T 1766 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 1865 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射） GB/T 5209 色漆和清漆 耐水性的测定 浸水法 GB 6514 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化 GB/T 6739 涂膜硬度铅笔测定法 GB/T 9274 色漆和清漆 耐液体介质的测定 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验 HG/T 3343 漆膜耐油性测定法 HJ／T 293 清洁生产标准 汽车制造业（涂装） QC/T 484 汽车油漆涂层 SY-HB-14 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（中国） SY-HB-15 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（欧盟）
240h
备胎升降器 钢板弹簧
较 电泳漆≥20μm 恶 或喷塑≥40μm 劣 喷漆≥40μm
240h 144h
480h 240h
注： （1） （2） （3）
（4）
高防腐要求适用于市场定位和质量水平高的汽车，如：高级轿车、中高级 SUV、豪华商用车等。 转向节等铸铁件防腐技术难度大，防腐指标有所降低；铝车轮等安全件应提升其防腐指标。 电泳漆烘干温度≥160℃，喷塑烘干温度≥180℃，不耐温零件不适用，只能采用浸漆或喷漆。 喷塑一般采用静电粉末喷涂，受“静电屏蔽”影响，内腔件、复杂件不适用。 工作时，不被砂石撞击的零件，不进行抗石击试验；工作时，不接触水、机油、汽油的零件， 不进行耐水、耐机油、耐汽油试验。
机、开关件、油冷
器、中冷器、散热
器等
BCM 支架、电器盒、
天线、音响、线束 良好
等
电泳漆≥15μm 或喷塑≥40μm
≥15μm
≥15μm
240h 144h 96h
360h 240h 144h
注：黑盒子电子电器件涂层性能按 SY-DQ-39 执行。
5.2.5 发动机零部件涂层性能质量要求(见表 5)
机械性能
5 涂层质量要求
5.1 外观 涂层平整、光滑、均匀，质量验收应满足 7.2 条规定。
5.2 性能
5.2.1 汽车零部件油漆涂层性能按 7.2 条～7.19 条规定试验后，应符合表 2～表 6 规定。
5.2.2 底盘零部件涂层性能质量要求（见表 2） 表 2 底盘零部件涂层性能质量要求
底盘零部件
工
耐盐雾性
附着力≤1 级 冲击≥ 30kg·cm 柔韧≤3mm 硬度≥0.4
耐水 480h 耐机油 48h 耐汽油 8h 耐酸 24h 耐碱 4h
湿热 240h
耐候 1000h
前罩锁等
较恶 电泳漆≥15μm 劣 或喷塑≥40μm
240h
360h 附着力≤1 级 耐水 240h 湿热 240h
5
表3 车身零部件涂层性能质量要求（完）
240h
240h 720h
附着力≤1 级
—
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h
— 240h
240h 附着力≤1 级
—
—
4
底盘零部件 罩等
表2 底盘零部件涂层性能质量要求（完）
工
耐盐雾性
作 推荐涂覆工艺
环
及厚度
基本防 高防
境
腐
腐
机械性能
耐液体介质
对主要表面上的涂层任意一点测量，测量值不得小于技术要求或图纸规定的最小涂层 厚度。 3.4 锈蚀
在腐蚀介质作用下，涂层被破坏到零部件基材表面，基材腐蚀生成斑（点）状红色腐 蚀产物的现象。
4 工作环境定义（见表 1）
表 1 工作环境定义
工作环境
使用环境特点
应用范围举例
良好
1.不含侵蚀性气体且比较干燥； 1.各总成封闭内部零件；
踏板、制动储油 壶、真空助力 器、制动真空管
一 般
支架等
电泳漆≥15μm
富锌漆或锌铝 涂层≥20μm
电泳漆≥15μm
480h 96h/ 144h
240
96h /144h
144h
720h
144h 360h
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
制动盘：耐热 ≥300℃
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h
240h
240h 附着力≤1 级
—
240h —
油 箱 、 油 箱 系 恶 电泳漆≥20μm
带、碳罐支架等 劣 或喷塑≥40μm
传 驱动轴轴杆、传 燃 动轴等 系 驱动轴节型、长 统柄
较 恶 劣
喷塑≥40μm 或喷漆≥40μm
喷漆≥40μm
电子油门踏板 等
一 般
电泳漆≥15μm
转 转向器总成等 向
来自百度文库
恶 劣
系 统
转向管柱中间 轴（驾驶舱外）、 转向管柱防尘
一 般
电泳漆≥20μm 或喷塑≥40μm
电泳漆≥15μm 或喷漆≥40μm
480h 144h/ 240h
— 144h
480h
144h
720h 240h 144h
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h （油箱、油 管 24h）
5.2.3 车身零部件涂层性能质量要求（见表3）
表 3 车身零部件涂层性能质量要求
车身零部件
工作 环境
推荐涂覆工艺 及厚度
耐盐雾性
基本防 高防
腐
腐
机械性能
耐液体 耐湿热性 介质 及耐候性
窗框、滑槽、导轨、 保险杠、外开手 柄、散热器托架、 恶劣 行车架、后视镜支 架等车身外露件
≥40μm
480h
720h
耐湿热性 240h
6
发动机零部件
表 5 发动机零部件涂层性能质量要求（完）
工作 环境
推介涂覆工艺及 厚度
耐盐雾性
基本防 腐
高防腐
机械性能
耐液体介 质
耐湿热性
支架、管件、机油 盘等零件
一般
电泳漆≥15μm 或喷塑≥40μm
144h
240h
附着力≤1 级 耐热≥80℃
—
144h
注： 高防腐要求适用于：（1）搭配高级车的发动机；（2）发动机外部湿热较重零件。
7
6.2 涂覆工艺 6.2.1 油漆涂料应在保质期内，喷涂前调整涂液粘度是关键，应采用粘度计监测并记录。 6.2.2 采用电泳涂覆时，应监测电导率、电压、固体份、灰份、细度、库仑效率、泳透力等 工艺参数，并记录。 6.2.3 采用电泳涂覆时，必须配置超滤、过滤设备，槽液应搅拌均匀，不允许有结块、沉 淀等现象。 6.2.4 采用电泳涂覆时，必须配置纯水设备，配电泳漆槽以及电泳后的水洗（喷淋或浸洗）， 必须采用干净的纯水。 6.2.5 采用喷塑时，应采用静电粉末喷涂，需控制装挂方式、喷涂时间、喷涂电压、喷粉 量、粉末导电率、粉末粒度、粉末和空气混合物的速度梯度等。 6.3 烘烤工艺 6.3.1 烘烤设备应具备预加热段、烘烤保温段、吹风冷却装置等。 6.3.2 烘烤温度和时间应严格控制，其直接影响着涂层的外观和附着力。 6.4 标准化作业 6.4.1 供应商应具备规范的半自动或自动涂覆生产线，2015 年 7 月 1 日起必须采用自动生 产线，作业安全规程符合 GB 6514 的规定。 6.4.2 油漆涂料应贮存在专用的库房，配备有防火等设备，库房的温度和湿度应满足要求。 6.4.3 除油、酸洗、抛丸、涂覆、烘烤等关键工序，应编制作业指导书，并做好操作记录。 6.4.4 除油、酸洗、抛丸、涂覆、烘烤等关重设备，应定期检修，并做好检修记录。 6.4.5 应具备规范的试验室，配备涂液分析仪器、涂层测厚仪、附着力测量仪、盐雾试验 箱等试验设备，试验之后做好相关记录。 6.4.6 鼓励供应商开展 ISO9001 质量体系认证。 6.5 环保控制 6.5.1 油漆涂层涂覆供应商应具备规范的废水、废气处理设施，不允许乱排放。 6.5.2 供应商应按 HJ／T 293 规定清洁涂覆生产，鼓励开展清洁生产审核，2015 年 7 月 1 日起必须具备该项要求。 6.6 涂覆供应商评价体系
一般
≥15μm
200h 2 周期 — 附着力≤1 级
—
5.3 禁用物质 涂层中所含禁限用物质应满足7.19条规定。
6 工艺管控要求
6.1 前处理工艺 6.1.1 零部件表面油污和氧化皮去除不彻底会影响涂层与基体金属的结合力，应采用除 油、酸洗或喷丸去除。 6.1.2 铸铁件孔隙内油污很难去除彻底，应采用超声波除油和超声波清洗。 6.1.3 为增加漆膜与基材间的附着力，提升耐蚀性，涂覆前应采用磷化或锆化。
作 环 境
推荐涂覆工艺 及厚度
基本防 腐
高防 腐
机械性能
耐液体 介质
耐湿 热性
制动底板、防尘
电泳漆≥20μm
罩等
或喷塑≥40μm 恶
转向节、制动鼓 劣 电泳漆≥20μm
等铸铁件
或喷塑≥40μm
ABS 及 ESP 执行
制 机构安装支架、
动 轮速传感器线 较
系 束支架、制动软 恶
统 管支架等
劣
制动盘
制动踏板、离合
耐液体 介质
1000h
10 周 期
240h
附着力≤1 级 冲击≥ 30kg·cm
抗石击≤4 级 柔韧≤3mm 硬度≥0.4
耐水 480h 耐机油 48h 耐汽油 8h 耐酸 24h
耐碱 4h
发动机塑料件、空 较恶
调塑料件等
劣
≥40μm
500h 5 周期 240h 附着力≤1 级 耐水 240h
仪表板、座椅件等 车厢内部塑料件
本规范由汽车工程研究总院法规标准所管理。 本规范由工艺技术部发动机总铸工艺设计所负责起草。 本规范主要起草人：黄平、张营营、杨鸿昌。
编 制： 黄平、张营营、杨鸿昌
校 核：
程巾
审 定：
彭宝斌
批 准：
张劲松
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
规范编号
制定/修订者 制定/修订日期
批准
日期
1
汽车零部件油漆涂层技术规范
—
耐湿热性 及耐候性
—
—
5.2.4 电器零部件涂层性能质量要求（见表4） 表 4 电器零部件涂层性能质量要求
电器零部件
工作 环境
推荐涂覆工艺 及厚度
耐盐雾性
基本防 高防
腐
腐
雨刮臂等外露零 件
恶劣
≥40μm
480h 720h
冷凝器总成等
较恶 劣
雨刮电机及连杆
机构、蓄电池托盘
及压板、闭锁器、
电器盒支架、压缩 一般
耐液体 耐湿热性 介质 及耐候性
附着力≤1 级 冲击≥ 30kg·cm 柔韧≤3mm 硬度≥0.4
耐水 480h 耐机油 48h 耐汽油 8h 耐酸 24h 耐碱 4h
湿热 240h
耐候 1000h
附着力≤1 级 耐水 240h 湿热 240h
附着力≤1 级
—
—
附着力≤1 级
—
—
表 5 发动机零部件涂层性能质量要求
车身零部件
车门限位器、舱内 支架及导轨、仪表 板、前罩撑条、前 罩气压撑杆、背门 气撑杆套筒等
玻璃升降器、座椅 和仪表台内部密 封良好的零件
工作 环境
一般
良好
推介涂覆工艺及 厚度
≥15μm
≥15μm
耐盐雾性
基本防 高防
腐
腐
144h 240h
96h 144h
机械性能
耐液体介 质
附着力≤1 级
—
附着力≤1 级
耐湿 热性
铝合金车轮
喷涂≥80μm
720h 720h
减震器、螺旋弹
簧、发动机托
悬
架、稳定杆、副 车架、连接板、 后轴、支柱、拉
恶 劣
架 杆、连接杆、控
系 制臂、摆臂、安
统 装支架、钢车轮
等
电泳漆≥20μm 或喷塑≥40μm
480h
720h
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h
5.2.6 塑料零部件涂层性能质量要求（见表 6）
表 6 塑料零部件涂层性能质量要求
车身零部件
工作 推荐涂覆工艺
环境
及厚度
散热器面罩、保险 杠、防擦条、侧裙 板、车轮罩、牌照 板、扰流板、后视 恶劣 镜、把手、护板、 装饰条等车身外 露塑料件
≥40μm
耐候性 (人工老
化)
耐冷热 耐湿热 循环性 性
机械性能
发动机零部件
工作 环境
消声器、排气管、 挂 钩 等 布 置 在 底 恶劣 盘的零件
推荐涂覆工艺 及厚度
喷高温漆≥40μ m
耐盐雾性
基本防 腐
高防腐
480h 720h
机械性能
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级 耐热≥350℃
耐液体 介质
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 24h
2.封闭总成内部。
2.车厢内部干燥零件等；
1.雨、雪、水不直接接触的部位； 1.发动机仓中上部较干燥零件；
一般 2.离地面较高；
2.行李箱内部零件；
3.湿热影响轻微。
3.乘员厢内部使用不频繁零件。
1.雨、雪、水有时会接触的部位； 1.发动机仓下部零件；
2.离地面较高； 较恶劣
3.湿热影响较严重；
2.发动机外部湿热较重零件； 3.底盘上部零件；