汽车零部件油漆涂层技术规范 (长安汽车)
中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层QC-T484-1999
中华人民共和国汽车行业标准汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。
1 油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同。
油漆涂层分10个组和若干等级。
按表1的规定。
表12 技术要求2．1油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
QC/T 484-1999 代替JB/Z 111-662.2整车的漆膜应完整，不允许有露底（包括焊缝、封闭内腔）和碰伤的表面。
在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。
在总装后车架、底盘等应补漆。
2.3汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不做统一规定。
由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
3 标注根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。
例如：高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下：漆以TQ2甲QC/T484-1999。
4 检验4.1油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定：4.1.1漆膜外观：与标准版目测比较。
4.1.2漆膜光泽：按GB/T1764-1979《漆膜光泽度测定法》测定。
4.1.3漆膜厚度：按GB/T1764-1979《漆膜厚度测定发》测定。
4.1.4冲击强度：按GB/T764-1979《漆膜耐冲击测定法》测定。
4.1.5弹性：按GB/T1731-1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
4.1.6硬度：按GB/T1730-1979《漆膜硬度测定发（摆杆法）测定》。
4.1.7耐碱性：采用以下两种检验方法测定：a）把涂漆的样板，浸入泥土80±2℃的碳酸氢钠水溶液中，经过是10min后，检查漆膜被溶解的状况；b）把涂漆的样板，浸在55±1℃含0.1 NaOH水溶液中，经过10min后，检查漆膜被溶解的情况。
4.1.9耐酸性：将0.1NH3SO4溶液，滴在被试样板上，在20℃下经过24h后观察漆膜变化情况4.1.10耐水性：将样板浸在50±1℃的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，加温在50±1℃保持8h，然后停止加热，在保温的设备中自然冷却16h为一个周期。
汽车标准-QCT484-1999汽车油漆涂层
汽车标准-QC T 484-1999汽车油漆涂层中华人民共和国汽车行业标准QC/T 484—1999代替 JB/Z 111—86汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。
1 油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分10个组和若干等级，按表1的规定。
2 技术要求2(1 油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
(如有其他特殊要求，应在产品图纸或技术文件中注明)。
2(2 整车的漆膜应完整，不允许有露底(包括焊缝、封闭内腔)和碰伤的表面。
在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。
在总装后车架、底盘件等应补漆。
2(3 汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不作统—规定。
由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
3 标注根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。
例如:高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下:漆以TQ2甲QC,T 484—1999。
4 检验4(1 油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定:4(1(1 涂膜外观:与标准板目测比较。
4(1(2 漆膜光泽:按GB/T 1743—1979《漆膜光泽度测定法》测定。
4(1(3 漆膜厚度:按GB,T 1764—1979《漆膜厚度测定法》测定。
4(1(4 冲击强度:按GB,T 1732—1979《漆膜耐冲击测定法》测定。
4(1(5 弹性:按GB,T 1731—1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
4(1(6 硬度:按GB/T 1730—1979《漆膜硬度测定法(摆杆法)》测定。
4(1(7 附着力:按GB/T 1720—1979《漆膜附着力测定法》测定。
4(1(8 耐碱性:采用以下两种检验方法测定:a)把涂漆的样板，浸入80?2?2,的NaCO水溶液中，经10min后，检查漆膜被溶解的23状况;b)把涂漆的样板，浸在55?l?含0.1NaOH水溶液中，经4h后，检查漆膜变化情况。
QJGAC13401009-2019汽车金属零件油漆涂层6页word
QJ/GAC 企业技术标准QJ/GAC 1340.009-2009汽车金属零件油漆涂层（试行）2009-04-20 发布 2009-04-22 实施广州汽车集团股份有限公司发布前言本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部提出。
本标准由广汽集团汽车工程研究院技术管理部归口。
本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部负责起草。
本标准主要起草人：王更胜。
本标准于2009年04月首次发布。
汽车金属零件油漆涂层1 范围本标准规定了汽车金属零件油漆涂层的技术要求、试验项目及方法、检验规则。
本标准适用于轿车底盘、发动机舱以及驾驶舱内等位置金属零件。
2 引用文件下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/T 484 汽车油漆涂层3 涂层等级、应用及表示规范3.1 涂层等级分类及应用范围见表1。
表13.2 表面处理要求在图纸上的表示规范表面处理要求在图纸上的表示规范应包括涂层的等级以及采用标准，举例如下：——表面处理：漆以T1，按标准QJ/GAC 1340.009。
4 技术要求4.1 表面质量涂层外观无明显的裂纹、剥落、凸起、气泡、针孔、杂质、不平整、桔皮剥落，留痕等现象，检验方法参照双方认可的标准涂层样件作对比判断；4.2 色调如果图纸规定了涂层色调，涂层应该满足图纸色调要求，色调检查参照标准色调样板。
4.3 涂层性能要求涂层性能要求见表2。
表25 试验方法 5.1 试验环境试验环境温度：20±2℃，试验环境相对湿度：65±5%，无阳光直射，无汽油、蒸汽和空气流通的条件下进行。
5.2 试验对象试验对象应该为指定涂层工艺完成的零件，而非涂层样片。
仅在由于零件形状尺寸限制，无法用零件做试验的情况下，可以采用试验样片替代，但试验样片的涂层必须与零件的涂层材料和工艺完全一样。
非标设备涂装技术规范
喷射清理等级Sa1 轻度的喷射清理在不放大的状况下观看时，外表应无可见的油、脂和污物，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质Sa2 彻底的喷射清理在不放大的状况下观看时，外表应无可见的油、脂和污物，并且几乎没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。
任何残留污染物应附着结实Sa2.5 彻底的喷射清理在不放大的状况下观看时，外表应无可见的油、脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。
任何污染物的残留痕迹仅呈现为点状或条纹状的稍微色斑Sa3 彻底的喷射清理在不放大的状况下观看时，外表应无可见的油、脂和污物，并且应无氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。
该外表应具有均匀的金属色泽1、目的非标生产制造设备涂装技术标准为标准重庆长安非标设备的涂装工艺要求及外表质量要求，特制订此技术要求。
2、范围本规程适用于由碳素构造钢、低合金构造钢等金属材料或焊接而成的零、部件。
本标准适用喷漆和烤漆工艺。
3、涂装处理工艺流程与要求3.1涂装处理工艺流程原材料、零、部件--喷砂〔抛丸〕→局部原子灰修补→手工打磨、净化→底漆→枯燥→手工砂磨、净化→面漆→枯燥→检验〔记录平均漆膜厚度〕→合格转至下序3.2涂装处理前的工艺要求3.2.1型、板材厚度δ≥5mm，需进展抛丸或喷砂处理，外表除锈清洁度应到达GB/T8923.1-2023《涂覆涂料前钢材外表处理外表清洁度的目视评定》标准规定的 Sa2.5 级。
Sa：喷射或抛丸除锈。
3.2.2型、板材厚度<5mm，须用手开工具和动力工具打磨除锈，并用高压气枪将外表灰尘去除干净，必要时用抹布擦拭干净。
除锈清洁度等级到达 St3，St：手开工具和动力工具除锈。
3.2.3外表喷砂、抛丸处理后8 小时内必需进入涂装车间喷涂底漆〔底漆必需与后期所喷面漆配套〕。
3.2.4 需涂装外表每次底漆、面漆喷漆前，须将外表突出、凹陷〔深度≥2mm 且直径(或长、宽)≥3mm〕修补平坦，修补处用细砂纸打磨，并用高压气枪将外表灰尘去除干净，必要时用抹布擦拭干净。
长安汽车股份有限公司零部件检具制作技术要求
检具技术开发要求长安汽车工程研究总院2015年 4 月 15 日目录1 范围............................................................. ４2 规范性引用文件................................................... ４3 术语............................................................. ４4 检具设计与制造................................................... ４4.1 基本要求..................................................... ４4.2 检具开发计划................................................. ５4.3检具结构 ...................................................... ７4.3.1 定位销、检测销............................................. ７4.3.2 基准面（S面） ............................................. ７4.3.3 型面检测机构............................................... ７4.3.4 夹持....................................................... ８4.3.5 检具测量基准块............................................. ８4.3.6 检具基板要求............................................... ８4.3.7 检具顶升机构............................................... ９4.3.8 运输装置................................................... ９4.4检具喷涂要求 .................................................. ９4.4.1 树脂型面喷漆要求........................................... ９4.2 检具基板喷漆要求.............................................. ９5 检具文件及标识................................................. １０5.1 检具文件.................................................... １０5.2 检具标识................................................... １０6 检具制造精度要求............................................... １２7.检具验收........................................................ １３7.1 检具的验收程序............................................. １３7.2 检具预验收.................................................. １４7.3 终验收...................................................... １４7.4 检具能力.................................................... １４8.设计变更管理.................................................... １７9.其他要求........................................................ １７10.附件清单....................................................... １８附件1：检具方案评审问题点管控记录表 ............................ １８附件2：检具设计认可报告（A表）................................. １８附件3：常规检查方式 ............................................ １８附件4：检具制造认可报道（B） ................................... １８附件5：检具R&R验证报告 ........................................ １８附件6：表检测成绩表 ............................................ １８附件7：供应商提供资料明细及其备件 .............................. １８1 范围本标准适用于长安汽车外购钣金冲焊件检具的设计、制造和验收的需要。
Q-FT B039-2006汽车产品油漆涂层技术条件
1 范围
本标准规定了本公司汽车产品（包括各有关零部件）油漆涂层、底漆、面漆的技术要求、试验方法、检验规则、油漆涂层的标注规定以及标志、包装、运输、贮存、质量保证等内容。
本标准适用于本公司生产的各类汽车整车及其所装用应进行涂漆的零部件的油漆涂层。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 6682 分析实验室用水规格和试验方法
GB/T 6739 涂膜硬度铅笔测定法
GB/T 6742 漆膜弯曲试验（圆柱轴）
GB/T 6753.1 涂料研磨细度的测定
GB/T 6753.3 涂料贮存稳定性试验方法
GB/T 9271 色漆和清漆 标准试板
GB/T 9274－1988 色漆和清漆 耐液体介质的测定
附录A（资料性附录） 试板材料、规格和漆膜制备………………………………………………………29
附录B（资料性附录） 出口车涂料及涂装规定……………………………………………………………30
附录C（规范性附录） 泳透力测定方法——福特盒法……………………………………………………32
附录D（资料性附录） 军用汽车涂料及涂装规定…………………………………………………………32
——本标准对面漆、底漆、油漆涂层等规定了明确的检验规则，对其所规定的检验项目，允许分供方按其已有的检验规则进行各项检验，但不允许低于本标准的各项规定。
实际生产中对高于本标准技术指标的或需补充的有关内容应在采购技术协议或其他有关技术文件中予以注明。
PP汽车外观件涂装技术规范(交)
编号代替密级商密3级▲重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范PP汽车外观件涂装工艺技术规范2009-11-15制定2009-12-25发布重庆长安汽车股份有限公司发布前言本规范由汽车工程研究院法规标准所管理。
本规范由汽车工程研究院汽车工艺所负责起草。
本规范主要起草人：郑勇、张先锋、向雪兵、欧丽华。
编制：校核：审定：批准：PP汽车外观件涂装工艺技术规范1范围本规范规定了重庆长安汽车股份有限公司汽车PP材料零部件（以下简称PP材料）的涂装工艺及技术要求。
本规范适用于PP汽车外观件涂装工艺。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GY-TZ-49-2008 汽车外观塑料件（ABS、PP）漆膜技术规范GY-TZ-47-2008 PP材料用涂料试验规范3 术语本规范采用以下术语和定义PP材料PP材料是丙烯的高聚物，即聚丙烯。
4 PP塑料件涂装工艺3C1B的工艺流程：工件检查→ 遮蔽（分色）→ 上挂→ 预脱脂→ 脱脂→ 第一水洗（喷淋）→ 第二水洗（喷淋）→ 新鲜纯水洗（喷淋）→ 强风吹干→ 烘烤→ 冷却→检查擦拭→静电除尘→ 火焰处理→ PP底漆喷涂→ 静置→ 色漆喷涂→ 静置→ 清漆喷涂→ 静置→ 烘烤→ 检查抛光→下挂3C2B的工艺流程：工件检查→ 遮蔽（分色）→ 上挂→预脱脂→ 脱脂→ 第一水洗（喷淋）→ 第二水洗（喷淋）→ 新鲜纯水洗（喷淋）→ 强风吹干→ 烘烤→ 冷却→检查擦拭→ 静电除尘→ 火焰处理→ PP底漆喷涂→ 静置→ 底漆烘烤→ 冷却→ 打磨→ 检查擦拭→ 静电除尘→ 色漆喷涂→ 静置→ 清漆喷涂→ 静置→ 烘烤→ 检查抛光→下挂4.1 前处理工艺流程前处理工艺旨在除去PP塑料件表面沾有的油污、手汗和脱模剂，以增强PP件与涂料的附着力，消除涂膜缩孔，PP外观件的前处理方式采用水溶液处理法，水溶液处理法是通过预脱脂、脱脂等工序处理PP工件，其工艺流程如下：工件检查→ 遮蔽（分色）→ 上挂→ 预脱脂→ 脱脂→ 第一水洗（喷淋）→ 第二水洗（喷淋）→ 新鲜纯水洗（喷淋）→ 强风吹干→ 烘烤→ 冷却→进入面漆喷涂4.1.1 工件检查上挂前对PP塑料件进行检查修整，要求PP塑料件本身颜色与车身电泳漆颜色相近，其表面必须无磕碰伤、无划伤、无毛边，无熔接痕、分模线平整光滑才能上挂。
P汽车外观件涂装技术规范交
编号代替密级商密3级▲重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范PP汽车外观件涂装工艺技术规范2009-11-15制定 2009-12-25发布重庆长安汽车股份有限公司发布前言本规范由汽车工程研究院法规标准所管理。
本规范由汽车工程研究院汽车工艺所负责起草。
本规范主要起草人：郑勇、张先锋、向雪兵、欧丽华。
编制：校核：审定：批准：本规范的版本记录和版本号变动与修订记录PP汽车外观件涂装工艺技术规范1范围本规范规定了重庆长安汽车股份有限公司汽车PP材料零部件（以下简称PP材料）的涂装工艺及技术要求。
本规范适用于PP汽车外观件涂装工艺。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GY-TZ-49-2008 汽车外观塑料件（ABS、PP）漆膜技术规范GY-TZ-47-2008 PP材料用涂料试验规范3 术语本规范采用以下术语和定义PP材料PP材料是丙烯的高聚物，即聚丙烯。
4 PP塑料件涂装工艺3C1B的工艺流程：工件检查→ 遮蔽（分色）→ 上挂→ 预脱脂→ 脱脂→ 第一水洗（喷淋）→ 第二水洗（喷淋）→ 新鲜纯水洗（喷淋）→ 强风吹干→ 烘烤→ 冷却→检查擦拭→静电除尘→ 火焰处理→ PP底漆喷涂→ 静置→ 色漆喷涂→ 静置→ 清漆喷涂→ 静置→ 烘烤→ 检查抛光→下挂3C2B的工艺流程：工件检查→ 遮蔽（分色）→ 上挂→ 预脱脂→ 脱脂→ 第一水洗（喷淋）→ 第二水洗（喷淋）→ 新鲜纯水洗（喷淋）→ 强风吹干→ 烘烤→ 冷却→检查擦拭→ 静电除尘→ 火焰处理→ PP底漆喷涂→ 静置→ 底漆烘烤→ 冷却→ 打磨→ 检查擦拭→ 静电除尘→ 色漆喷涂→ 静置→ 清漆喷涂→ 静置→ 烘烤→ 检查抛光→下挂前处理工艺流程前处理工艺旨在除去PP塑料件表面沾有的油污、手汗和脱模剂，以增强PP件与涂料的附着力，消除涂膜缩孔， PP外观件的前处理方式采用水溶液处理法，水溶液处理法是通过预脱脂、脱脂等工序处理PP工件，其工艺流程如下：工件检查→ 遮蔽（分色）→ 上挂→ 预脱脂→ 脱脂→ 第一水洗（喷淋）→ 第二水洗（喷淋）→ 新鲜纯水洗（喷淋）→ 强风吹干→ 烘烤→ 冷却→进入面漆喷涂4.1.1 工件检查上挂前对PP塑料件进行检查修整，要求PP塑料件本身颜色与车身电泳漆颜色相近，其表面必须无磕碰伤、无划伤、无毛边，无熔接痕、分模线平整光滑才能上挂。
最新qjgac13401009汽车金属零件油漆涂层
Q J G A C134010092009汽车金属零件油漆涂层QJ/GAC 企业技术标准QJ/GAC 1340.009-2009汽车金属零件油漆涂层（试行）2009-04-20 发布 2009-04-22 实施广州汽车集团股份有限公司发布前言本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部提出。
本标准由广汽集团汽车工程研究院技术管理部归口。
本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部负责起草。
本标准主要起草人：王更胜。
本标准于2009年04月首次发布。
汽车金属零件油漆涂层1 范围本标准规定了汽车金属零件油漆涂层的技术要求、试验项目及方法、检验规则。
本标准适用于轿车底盘、发动机舱以及驾驶舱内等位置金属零件。
2 引用文件下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/T 484 汽车油漆涂层3 涂层等级、应用及表示规范3.1 涂层等级分类及应用范围见表1。
表13.2 表面处理要求在图纸上的表示规范表面处理要求在图纸上的表示规范应包括涂层的等级以及采用标准，举例如下：——表面处理：漆以T1，按标准QJ/GAC 1340.009。
4 技术要求4.1 表面质量涂层外观无明显的裂纹、剥落、凸起、气泡、针孔、杂质、不平整、桔皮剥落，留痕等现象，检验方法参照双方认可的标准涂层样件作对比判断；4.2 色调如果图纸规定了涂层色调，涂层应该满足图纸色调要求，色调检查参照标准色调样板。
4.3 涂层性能要求涂层性能要求见表2。
表25 试验方法5.1 试验环境试验环境温度：20±2℃，试验环境相对湿度：65±5%，无阳光直射，无汽油、蒸汽和空气流通的条件下进行。
5.2 试验对象试验对象应该为指定涂层工艺完成的零件，而非涂层样片。
车辆产品油漆涂层技术条件
1
4.1 油漆涂层
4.1.1 分组、代号、涂层名称及特性：见表 1。
表 1（续） 油漆涂层的分组、代号、涂层名称及特性
涂层 分组 等 代号 名称 级
涂层名称及特性
适用对象
使用举例
FTQ6
底盘 组
甲
防护性涂层：具有良好的耐蚀性、耐汽油性、耐机油 高档豪华汽
性和低温快干的特点
车、高档汽车 车桥（轴）、转向机、减震器、传动轴、
层面漆附着力≤1 级
层面漆附着力≤1 级
按 GB/T 9286 测附着力。
耐温变性 无开裂
（90 ℃～－40℃）
无开裂 无开裂
无开裂
按本表注 5 的规定制备好漆膜后，放入（90 ±2） ℃恒温箱中 240 h。取出室温下放置 0.5 h 后，放入（－40±2） ℃低温箱中 24 h， 再取出于室温下放置 0.5 h 后测试 1 mm 划格 试验
项目
高档豪华汽车 高档汽车 中档汽车 普通汽车
试验方法
人工老化
1500 h 应达到 曝晒 24 个月的 水平
1200 h 应 达到曝晒 24 个月的 水平
1000 h 应 达到曝晒 24 个 月 的水平
800 h 应达 到 曝 晒 18 个月的水平
按 GB/T 1765 规定制板后，按 GB/T 1865、 GB/T 1766 的规定进行
水平面 鲜映性，DOI 值
≥0.82
水平面≥ 水平面≥
0.8
0.7
/
按 GB/T 13492，以鲜映性测定仪重复测定 五次，取平均值
注： 1．漆膜取样按 GB 3186 的规定。
2．状态调节和试验环境按 GB/T 9278 的规定。 3．标准试板按 GB/T 9271 的规定。
汽车油漆涂层_技术标准
//
48H，漆膜不发糊，不 浓度为4.0%的硫酸
变色。
溶液中48H，漆层
无变化。
//
浸在60℃的HQ-10号汽 车机润滑油中250H，
无变化。
浸在80℃的RQ-70 号汽油中48H，无
变化。
//
在500℃烘干3H， 漆膜的机械强度无
明显变化。
层组
TQ9 水箱、钢板、弹
簧组
丁级
防声、绝热、耐磨涂 层
涂层代号/分级名称
TQ1 车身组
序号 项目 指标内容
甲级
乙级
1 油漆涂层名称 优质装饰保护性涂层 一般装饰保护性涂层
TQ2 轿车车身组
甲级
乙级
高级装饰性涂层 优质装饰保护性涂层
涂层特性
属于一般性装饰保护
P汽车外观件涂装技术规范交
编号代替密级商密3级▲重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范PP汽车外观件涂装工艺技术规范2009-11-15制定 2009-12-25发布重庆长安汽车股份有限公司发布前言本规范由汽车工程研究院法规标准所管理。
本规范由汽车工程研究院汽车工艺所负责起草。
本规范主要起草人：郑勇、张先锋、向雪兵、欧丽华。
编制：校核：审定：批准：本规范的版本记录和版本号变动与修订记录PP汽车外观件涂装工艺技术规范1范围本规范规定了重庆长安汽车股份有限公司汽车PP材料零部件（以下简称PP材料）的涂装工艺及技术要求。
本规范适用于PP汽车外观件涂装工艺。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GY-TZ-49-2008 汽车外观塑料件（ABS、PP）漆膜技术规范GY-TZ-47-2008 PP材料用涂料试验规范3 术语本规范采用以下术语和定义PP材料PP材料是丙烯的高聚物，即聚丙烯。
4 PP塑料件涂装工艺3C1B的工艺流程：工件检查→ 遮蔽（分色）→ 上挂→ 预脱脂→ 脱脂→ 第一水洗（喷淋）→ 第二水洗（喷淋）→ 新鲜纯水洗（喷淋）→ 强风吹干→ 烘烤→ 冷却→检查擦拭→静电除尘→ 火焰处理→ PP底漆喷涂→ 静置→ 色漆喷涂→ 静置→ 清漆喷涂→ 静置→ 烘烤→ 检查抛光→下挂3C2B的工艺流程：工件检查→ 遮蔽（分色）→ 上挂→ 预脱脂→ 脱脂→ 第一水洗（喷淋）→ 第二水洗（喷淋）→ 新鲜纯水洗（喷淋）→ 强风吹干→ 烘烤→ 冷却→检查擦拭→ 静电除尘→ 火焰处理→ PP底漆喷涂→ 静置→ 底漆烘烤→ 冷却→ 打磨→ 检查擦拭→ 静电除尘→ 色漆喷涂→ 静置→ 清漆喷涂→ 静置→ 烘烤→ 检查抛光→下挂4.1 前处理工艺流程前处理工艺旨在除去PP塑料件表面沾有的油污、手汗和脱模剂，以增强PP件与涂料的附着力，消除涂膜缩孔， PP外观件的前处理方式采用水溶液处理法，水溶液处理法是通过预脱脂、脱脂等工序处理PP工件，其工艺流程如下：工件检查→ 遮蔽（分色）→ 上挂→ 预脱脂→ 脱脂→ 第一水洗（喷淋）→ 第二水洗（喷淋）→ 新鲜纯水洗（喷淋）→ 强风吹干→ 烘烤→ 冷却→进入面漆喷涂4.1.1 工件检查上挂前对PP塑料件进行检查修整，要求PP塑料件本身颜色与车身电泳漆颜色相近，其表面必须无磕碰伤、无划伤、无毛边，无熔接痕、分模线平整光滑才能上挂。
QJGAC13401009-2009汽车金属零件油漆涂层
QJ/GAC 企业技术标准QJ/GAC 1340.009-2009汽车金属零件油漆涂层（试行）2009-04-20 发布 2009-04-22 实施广州汽车集团股份有限公司发布前言本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部提出。
本标准由广汽集团汽车工程研究院技术管理部归口。
本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部负责起草。
本标准主要起草人：王更胜。
本标准于2009年04月首次发布。
汽车金属零件油漆涂层1 范围本标准规定了汽车金属零件油漆涂层的技术要求、试验项目及方法、检验规则。
本标准适用于轿车底盘、发动机舱以及驾驶舱内等位置金属零件。
2 引用文件下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/T 484 汽车油漆涂层3 涂层等级、应用及表示规范3.1 涂层等级分类及应用范围见表1。
3.2 表面处理要求在图纸上的表示规范表面处理要求在图纸上的表示规范应包括涂层的等级以及采用标准，举例如下：——表面处理：漆以T1，按标准QJ/GAC 1340.009。
4 技术要求4.1 表面质量涂层外观无明显的裂纹、剥落、凸起、气泡、针孔、杂质、不平整、桔皮剥落，留痕等现象，检验方法参照双方认可的标准涂层样件作对比判断；4.2 色调如果图纸规定了涂层色调，涂层应该满足图纸色调要求，色调检查参照标准色调样板。
4.3 涂层性能要求涂层性能要求见表2。
表25 试验方法5.1 试验环境试验环境温度：20±2℃，试验环境相对湿度：65±5%，无阳光直射，无汽油、蒸汽和空气流通的条件下进行。
5.2 试验对象试验对象应该为指定涂层工艺完成的零件，而非涂层样片。
仅在由于零件形状尺寸限制，无法用零件做试验的情况下，可以采用试验样片替代，但试验样片的涂层必须与零件的涂层材料和工艺完全一样。
汽车内饰件油漆涂层标准
汽车内饰件油漆涂层标准1 范围本标准适用于所有车型内饰件喷漆的技术要求。
用于内饰件的喷漆，例如：仪表板、门护板，杂物，头枕，扶手等装饰和防护目的。
本企业标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法、产品出厂验收等部分组成。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 250 评定变色用灰色样卡GB 251 评定沾色用灰色样卡GB 2828-2003 组批检查计数抽样程序及抽样表GB 2829-2002 周期检查计数抽样程序及抽样表GB/T 3920-97 纺织品色牢度试验（耐摩擦色牢度）GB 6739-1996 漆膜硬度铅笔测定法Q/SQR.04.025-2004 涂层附着力试验方法-划格法Q/SQR.04.057-2003 CAC-商标标记Q/SQR.04.058-2004 汽车零部件标记要求Q/SQR.04.065-2005 漆膜耐水试验方法Q/SQR.04.095-2004 塑料、织物氙弧灯连续照射试验Q/SQR.04.112-2003 产品包装标志要求Q/SQR.04.400-2005 涂层耐冲击试验方法DIN 50014 气候及技术引用标准气候3 术语内饰喷漆件：车身内部起装饰和防护作用的油漆件。
4 材料4.1材料和组成4.1.1 喷漆体按图纸或说明，或按照相应零部件标准要求；4.1.2 涂层体系漆基按图纸或说明；5 技术要求5.1 预处理在试验前，要放在正常气候条件下（空气温度为23℃，允许偏差在±1，空气湿度为50％和允许偏差在±3）24小时，做预处理。
5.2 外观喷漆件表面均匀，不允许有针孔、裂纹、流挂、条纹、叠层等缺陷。
喷漆表面的颜色和光泽必须与样品或色板一致。
Q SQR04.028-2005 整车金属零部件涂层技术规范(试行)
外观
厚度，um 耐盐雾时间，h
粘附强度
Q/SQR·04·028—2005
镀层表面细致，均匀，无裂痕、气泡、毛细孔、褶皱、麻点、 目测
粗糙、脱落、污物、变色及局部无镀层等表面缺陷存在
≥3
≥8
≥15
GB/T 4956
48
96
144
240
⑶
GB6458
无起泡等现象
*
*-将试样放置在（220±10）℃下存放 30 分钟，接着浸在温度为 15℃～25℃的水中。然后将零件 取出，观察表面有无起泡等现象。 ⑶ 盐雾试验后判断标准参照 7.1.2
3.1 涂层的定义： 涂层：覆盖于零部件表面用于保护零部件外观和功能，包括油漆涂层和镀层。油漆涂层分为喷漆、 电泳、喷塑和粉末喷涂等；镀层包括镀锌、镀铬等。
3.2 外部、内部区域定义： 外部区域：以车门、风窗---密封条为界，位于车身外部或某些开启零件内部。 内部区域：以密封条为界，位于驾驶舱或行李舱内。
I
Q/SQR·04·028—2005
整车金属零部件涂层技术规范
1 范围
本技术规范确定了整车金属零部件涂层的技术要求。本技术规范由范围、规范性引用文件、术语、 涂层腐蚀定义、零部件腐蚀等级定义和技术要求、判断标准、注意事项等部分组成。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本技术规范的引用而成为本技术规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随
6 技术要求 6.1 油漆涂层性能要求(见表 6)
3
项目
外观
膜厚， 喷漆
um
电泳
粉末（稳定杆）
附着力，级
抗石击，级 耐盐雾试验时间
表6
性能要求
FS－1
FS－2 FS－3 FS－4 FS－5
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GY-TY-23-2013 二级
重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范
汽车零部件油漆涂层技术规范
Painting of auto parts technique criterion
2013-08-01 制定
2013-09-25 发布
重庆长安汽车股份有限公司 发布
前言
本规范是根据有关国家标准、行业标准及长安汽车的实际情况制定的。为保证汽车零 部件油漆涂层质量，明确了涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。
5.2.6 塑料零部件涂层性能质量要求（见表 6）
表 6 塑料零部件涂层性能质量要求
车身零部件
工作 推荐涂覆工艺
环境
及厚度
散热器面罩、保险 杠、防擦条、侧裙 板、车轮罩、牌照 板、扰流板、后视 恶劣 镜、把手、护板、 装饰条等车身外 露塑料件
≥40μm
耐候性 (人工老
化)
耐冷热 耐湿热 循环性 性
机械性能
2
SY-DQ-39 汽车电子电器部件环境条件及试验标准
3 术语和定义
本规范采用以下术语和定义： 3.1 油漆涂层
采用喷漆、喷塑、电泳、浸涂等涂覆于零部件基材表面的连续膜层，具有防护、装饰 或特定功能。 3.2 主要表面
主要表面是指零部件上某些已涂覆或待涂覆的表面，在该表面上涂层对零部件的外观 和（或）使用性能起着重要作用。 3.3 涂层厚度
2.封闭总成内部。
2.车厢内部干燥零件等；
1.雨、雪、水不直接接触的部位； 1.发动机仓中上部较干燥零件；
一般 2.离地面较高；
2.行李箱内部零件；
3.湿热影响轻微。
3.乘员厢内部使用不频繁零件。
1.雨、雪、水有时会接触的部位； 1.发动机仓下部零件；
2.离地面较高； 较恶劣
3.湿热影响较严重；
2.发动机外部湿热较重零件； 3.底盘上部零件；
发动机零部件
工作 环境
消声器、排气管、 挂 钩 等 布 置 在 底 恶劣 盘的零件
推荐涂覆工艺 及厚度
喷高温漆≥40μ m
耐盐雾性
基本防 腐
高防腐
480h 720h
机械性能
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级 耐热≥350℃
耐液体 介质
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 24h
一般
≥15μm
200h 2 周期 — 附着力≤1 级
—
5.3 禁用物质 涂层中所含禁限用物质应满足7.19条规定。
6 工艺管控要求
6.1 前处理工艺 6.1.1 零部件表面油污和氧化皮去除不彻底会影响涂层与基体金属的结合力，应采用除 油、酸洗或喷丸去除。 6.1.2 铸铁件孔隙内油污很难去除彻底，应采用超声波除油和超声波清洗。 6.1.3 为增加漆膜与基材间的附着力，提升耐蚀性，涂覆前应采用磷化或锆化。
耐湿 热性
铝合金车轮
喷涂≥80μm
720h 720h
减震器、螺旋弹
簧、发动机托
悬
架、稳定杆、副 车架、连接板、 后轴、支柱、拉
恶 劣
架 杆、连接杆、控
系 制臂、摆臂、安
统 装支架、钢车轮
等
电泳漆≥20μm 或喷塑≥40μm
480h
720h
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h
踏板、制动储油 壶、真空助力 器、制动真空管
一 般
支架等
电泳漆≥15μm
富锌漆或锌铝 涂层≥20μm
电泳漆≥15μm
480h 96h/ 144h
240
96h /144h
144h
720h
144h 360h
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
制动盘：耐热 ≥300℃
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h
系 统
转向管柱中间 轴（驾驶舱外）、 转向管柱防尘
一 般
电泳漆≥20μm 或喷塑≥40μm
电泳漆≥15μm 或喷漆≥40μm
480h 144h/ 240h
— 144h
480h
144h
720h 240h 144h
附着力≤1 级 冲击≥ 50kg·cm 抗石击≤4 级
耐水 240h 耐机油 48h 耐汽油 8h （油箱、油 管 24h）
240h
240h 附着力≤1 级
—
240h —
油 箱 、 油 箱 系 恶 电泳漆≥20μm
带、碳罐支架等 劣 或喷塑≥40μm
传 驱动轴轴杆、传 燃 动轴等 系 驱动轴节型、长 统柄
较 恶 劣
喷塑≥40μm 或喷漆≥40μm
喷漆≥40μm
电子油门踏板 等
一 般
电泳漆≥15μm
转 转向器总成等 向
恶 劣
4.常受手汗腐蚀。
4.乘员厢内部使用频繁零件。
恶劣
1.离地面近，容易受到污泥侵蚀； 1.底盘下部零件；
2.经常受到风雨直接侵害； 2.对行车安全有影响的零件；
3.经常受到日光直接暴晒； 3.车厢外部零件。
4.高温、高湿。
盐雾试验时间 96～144h 144～240h
240h～480h
480h～960h 3
作 环 境
推荐涂覆工艺 及厚度
基本防 腐
高防 腐
机械性能
耐液体 介质
耐湿 热性
制动底板、防尘
电泳漆≥20μm
罩等
或喷塑≥40μm 恶
转向节、制动鼓 劣 电泳漆≥20μm
等铸铁件
或喷塑≥40μm
ABS 及 ESP 执行
制 机构安装支架、
动 轮速传感器线 较
系 束支架、制动软 恶
统 管支架等
劣
制动盘
制动踏板、离合
对主要表面上的涂层任意一点测量，测量值不得小于技术要求或图纸规定的最小涂层 厚度。 3.4 锈蚀
在腐蚀介质作用下，涂层被破坏到零部件基材表面，基材腐蚀生成斑（点）状红色腐 蚀产物的现象。
4 工作环境定义（见表 1）
表 1 工作环境定义
工作环境
使用环境特点
应用范围举例
良好
1.不含侵蚀性气体且比较干燥； 1.各总成封闭内部零件；
本规范由汽车工程研究总院法规标准所管理。 本规范由工艺技术部发动机总铸工艺设计所负责起草。 本规范主要起草人：黄平、张营营、杨鸿昌。
编 制： 黄平、张营营、杨鸿昌
校 核：
程巾
审 定：
彭宝斌
批 准：
张劲松
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
规范编号
制定/修订者 制定/修订日期
批准
日期
1
汽车零部件油漆涂层技术规范
240h
备胎升降器 钢板弹簧
较 电泳漆≥20μm 恶 或喷塑≥40μm 劣 喷漆≥40μm
240h 144h
480h 240h
注： （1） （2） （3）
（4）
高防腐要求适用于市场定位和质量水平高的汽车，如：高级轿车、中高级 SUV、豪华商用车等。 转向节等铸铁件防腐技术难度大，防腐指标有所降低；铝车轮等安全件应提升其防腐指标。 电泳漆烘干温度≥160℃，喷塑烘干温度≥180℃，不耐温零件不适用，只能采用浸漆或喷漆。 喷塑一般采用静电粉末喷涂，受“静电屏蔽”影响，内腔件、复杂件不适用。 工作时，不被砂石撞击的零件，不进行抗石击试验；工作时，不接触水、机油、汽油的零件， 不进行耐水、耐机油、耐汽油试验。
5 涂层质量要求
5.1 外观 涂层平整、光滑、均匀，质量验收应满足 7.2 条规定。
5.2 性能
5.2.1 汽车零部件油漆涂层性能按 7.2 条～7.19 条规定试验后，应符合表 2～表 6 规定。
5.2.2 底盘零部件涂层性能质量要求（见表 2） 表 2 底盘零部件涂层性能质量要求
底盘零部件
工
耐盐雾性
1 范围
本规范规定了汽车零部件油漆涂层的质量要求、工艺管控要求和质量验收要求。 本规范适用于长安汽车零部件的油漆涂层。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本 适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文 件。
GB/T 1730 漆膜硬度测定法 摆杆阻尼试验 GB/T 1731 漆膜柔韧性测定法 GB/T 1732 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1734 漆膜耐汽油性测定法 GB/T 1735 色漆和清漆 耐热性的测定 GB/T 1740 漆膜耐湿热测定法 GB/T 1764 漆膜厚度测定法 GB/T 1766 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 1865 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射） GB/T 5209 色漆和清漆 耐水性的测定 浸水法 GB 6514 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化 GB/T 6739 涂膜硬度铅笔测定法 GB/T 9274 色漆和清漆 耐液体介质的测定 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验 HG/T 3343 漆膜耐油性测定法 HJ／T 293 清洁生产标准 汽车制造业（涂装） QC/T 484 汽车油漆涂层 SY-HB-14 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（中国） SY-HB-15 长安汽车禁限用物质的限值及测量方法（欧盟）
耐液体 耐湿热性 介质 及耐候性
附着力≤1 级 冲击≥ 30kg·cm 柔韧≤3mm 硬度≥0.4
耐水 480h 耐机油 48h 耐汽油 8h 耐酸 24h 耐碱 4h
湿热 240h
耐候 湿热 240h
附着力≤1 级
—
—
附着力≤1 级
—
—
表 5 发动机零部件涂层性能质量要求
耐湿热性 240h