山区道路安全驾驶与自然灾害应急措施全解

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2023年街道雨雪冰冻灾害应急预案(精选10篇)

2023年街道雨雪冰冻灾害应急预案（精选10篇）2023年街道雨雪冰冻灾害应急预案（精选10篇）1为切实加强恶劣天气条件下（雾、雨、雪、道路结冰等）的交通安全保障工作，确保道路安全畅通，保障人民群众的生命财产安全，结合辖区实际，特制定本工作预案。

一、工作目标对恶劣天气条件下的交通管理要做到早准备、早部署、早采取措施，最大限度地减少恶劣天气对交通安全带来的不利影响，避免重特大交通事故的发生，从根本上减少人员伤亡和经济损失，保障道路安全畅通。

二、组织领导为加强恶劣天气条件下交通管理工作的力度，大队成立恶劣天气条件下交通管理和事故预防领导小组，由县公安局副局长、交警大队大队长纪平任组长，教导员王志祥、副大队长孙骋任副组长、各室主任为成员，办公室设在秩序室，负责本辖区恶劣天气条件下交通安全管理工作的组织和实施。

三、实施程序（一）大队根据所辖道路实际情况，及时提出交通管制方案，在报告县委、县政府和支队领导的同时，做好管制的一切准备，实施管制后要将管制情况及时上报。

（二）在实施交通管制时，需要相邻大队配合的，要迅速报告支队并通报相邻大队。

（三）交通管制措施解除后，大队要及时向县委、县政府和支队领导报告。

四、实施措施（一）在恶劣天气条件下可能影响正常通行时，要组织警力加强巡逻，向车辆驾驶人发放安全行车警示卡，提示驾驶人减速行驶，注意安全，宣传冰雪道路条件下的安全行车常识、提高驾驶人的安全行车意识。

（二）要密切注意天气变化，道路结冰情况较为严重，无法保证安全通行时，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十条“遇有自然灾害、恶劣气象条件下或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制”的规定，要做好车辆分流工作，县乡道路无法分流时，要采取停班停用的准备工作，并向乘客说明情况。

防止车辆进入结冰严重且能见度低的路段时发生交通事故。

五、工作要求（一）要根据辖区实际情况，搞好勤务保障工作。

恶劣天气对车辆安全行驶的影响

恶劣天气对车辆安全行驶的影响-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII恶劣天气对车辆安全行驶的影响摘要:恶劣天气，也称灾害性天气，常常会对车辆的安全运行产生极人的不良影响，有时甚至会引发道路交通安全事故。

如何保障车辆在灾害性天气下的安全行驶成为一个非常热门的研究方向。

分别就人风、雨雪、人雾、高温等四类常见的灾害性天气对道路交通安全所产生的影响进行分析，并提出应对方法和措施，以期降低灾害性天气对道路交通的不利影响，提高道路交通安全。

关键词:恶劣天气;交通安全;应对策略一、前言2008年春竹前夕，我国中南多个省份发生较人而积暴风雪灾害，导致局部地区交通中断、众多旅客滞留等严重后果。

处于行进途中的车辆也发生了多起交通事故，造成人员伤亡和财产损失。

由于我国幅员辽阔，地理条件、气象条件复杂多变，因人雾、冰雪和暴雨等灾害性天气引起的道路交通事故时有发生，有些严重后果令人触日惊心。

国外也经常有关于恶劣天气引发交通事故的统计和报道。

据关国国家公路交通安全管理局( NHTSA)统计，超过22%的道路交通事故是由恶劣天气引起的。

在2001年关国发生的63 L 4万起事故中，与不良天气条件有关的事故数为140 8万起，共有6 918人在事故中丧生，万人有不同程度的受伤，分别占总数的22 3% . 16 4%和20. 3'%同年在我国75. 5万起事故中，发生在灾害性天气下的事故有14 .5万起，死亡万人，受伤7. 6万人，分别占总数的%、%和%。

我国正处在一个交通量增民非常快、事故多发的时期，研究灾害天气下交通安全的相关理论和对策，具很强烈的现实意义。

本文拟分析各种常见恶劣天气对车辆安全行驶所产生的影响，提出应对策略和防范措施，以提高在恶劣天气条件下车辆行驶的安全性。

二、天气对道路交通的影响分析根据中国气象局2004年8月24日正式公布的《气象灾害预警信号发布试行办法》,灾害性天气预警信号主要分为台风、暴雨、高温、寒潮、人雾、雷雨人风、人风、沙尘暴、冰雹、雪灾、道路积冰等十一类。

公路安全通行应急避险知识(二篇)

公路安全通行应急避险知识为正确应对各类恶劣天气和自然灾害，确保公路通行安全，减少人员伤亡和财产损失，促进我县经济建设健康持续发展，更好的构建和谐社会。

现就在我县比较常见的几类恶劣天气及自然灾害中，如何做到应急避险，做个简要的介绍：第一类：暴雨天气1、保持良好的视野。

雨天开车上路除谨慎驾驶外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。

如前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

2、防止车轮侧滑。

雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成润滑剂，使汽车的制动性变差，容易发生侧滑。

因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

3、防止涉水陷车。

当车经过有积水或立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行。

4、不宜加速超车。

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。

尤其是在高速公路上，一定要确保安全，谨慎驾驶。

5、防止行车中撞人。

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨衣，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时为了赶路争抢行车道，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。

遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

6、车陷泥坑的自救方法。

下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。

一旦发生这种情况，可挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。

如果汽车无法前后移动，可在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

第二类：山体滑坡、泥石流1、迅速撤离到安全的避灾场地发现前方公路边坡有异动迹象，比如滚石、溜土、路面泥流漫流、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车观察。

汽车在高原和山区条件下的使用及保证安全的措施cxm课件

02
汽车在高原和山区的安全驾驶技巧
高原驾驶技巧
保持车速
在高原地区，由于空气稀薄，车辆的制动距离会延长，因此需要降低车速以确保安全。
避免超载
高原地区道路状况较差，超载会严重影响车辆的操控性能和制动效果。
提前规划行程
高原地区交通设施较为简陋，路况复杂，需要提前规划行程并熟悉路线。
山区驾驶技巧
防滑链
在雪地或者冰冻的路面上行驶时，需要使用防滑链来增加轮
胎的抓地力。
山区环境下的安全防范措施
了解路况
在进入山区之前，应该了解当地的路况和天气情况，选择合适的行车路线。
保持车距
在山区的弯道和陡坡上行驶时，需要保持足够的距离，以避免发生追尾事故。
避免超载
山区道路的承重能力有限，因此要避免超载，以免对车辆和道路造成过大的压力。
停车观察
在通过山路或者下坡时，应该停车观察路况，确保安全后再继续行驶。
高原和山区联合的安全防范措施
双重安全带
在高原和山区联合行驶时，需要系上双重安全带，即除了常规的安全带外，还需要使用安全绳等额外的安全设备。
备用氧气
在高原和山区联合行驶时，需要备有备用氧气，以应对可能出现的缺氧情况。
注意野生动物
谨慎通过弯道
在山区驾驶时，需要特别注意通过弯道时的安全，避免过度Biblioteka 动或速度过快导致车辆失控。
保持车距
在山路行驶时，需要保持足够的车距，以便在遇到紧急情况时有
足够的时间刹车。
避免夜间行驶
山区夜间能见度较差，视线受阻，容易发生交通事故。
高原和山区联合驾驶技巧
注意天气变化
高原和山区天气变化无常，需要随时关注天气预报并做好应对措施。

道路安全应急预案

道路安全应急预案道路安全应急预案在日常学习、工作和生活中，难免会突发一些事故，为了避免事情往更坏的方向发展，通常会被要求事先编制应急预案。

那么什么样的应急预案才是好的呢？以下是店铺为大家整理的道路安全应急预案，欢迎阅读与收藏。

道路安全应急预案1为加强20xx年道路交通运输安全工作，保障旅客走得及时，走得舒心，走得放心，保证国庆节假日期间客运秩序和道路安全生产以及生活物质正常运输，特制定本预案：一、组织机构，确立领导小组为保障我县20xx年道路国庆节假日期间交通运输安全，保障组织工作，我所成立道路运输领导小组：二、运力保障道路运输期间，根据州处的统一部署和我县实际情况，为确保运力的充足，结合客运站车辆运行实际，安排3辆客运车辆作为应急车辆，同时安排5辆5吨以上的货车作为我县客货运输的储备运力，货车安排情况具体如下：，以备应急时统一调度指挥。

三、加强安全管理（一）全面开展隐患排查。

班线客运、旅游客运、维修企业要结合安全隐患排查治理系统，认真做好汛期安全隐患排查治理，深入排查事故隐患和安全管理薄弱环节，重点排查参营车辆技术状况、车载安全应急设施设备、驾驶员资格和培训情况、卫星定位监控设备情况等关键环节，对排查出的隐患要强化措施、落实到人、限期整改销号，并建立隐患排查整治档案。

对未参加培训教育的驾驶员和车载安全应急设施设备配备不齐全、安全技术状况不合格的车辆一律不得参加营运。

（二）抓牢从业人员安全教育。

道路运输企业在汛前务必对营运驾驶员开展一次有针对性的安全生产培训教育，要结合道路运输相关法律法规、典型案例及自然灾害或突发情况的应急处置操作技能，加强对从业人员的教训培训，进一步提升从业人员的安全操作技能和应急处置能力。

（三）盯紧重点领域安全监管工作。

要盯紧超长客运、旅游客运等重要领域，进一步强化各项安全监管措施落实，要制定切实可行的应急管控措施，如遇极端恶劣天气、道路断道或封闭等预警情况时，运输企业要果断采取调整发班时间、绕道运行、停班等避险措施，避免冒险通进；对不具备安全通行条件的线路，坚决不得安排客运车辆发班通行；如已在运行途中的，要及时向驾驶员发送预警信息，通知驾驶员将车辆停放到安全地带等待，或在公安交警指挥下按照规定的绕行线路运行。

驾驶员管理制度(4篇)

驾驶员管理制度一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。

即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。

保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过____小时。

公路自然灾害应急预案范文(四篇)

公路自然灾害应急预案范文一、背景和目的自然灾害是地球表面不可避免的现象，其对公路交通系统的影响尤为严重。

为了应对突发的自然灾害，保障公路交通的畅通和安全，制定一份完备的公路自然灾害应急预案至关重要。

本预案旨在提供指导和标准，确保公路自然灾害应急工作的科学性和有效性。

二、责任和组织机构1.公路管理部门公路管理部门负责建立公路自然灾害应急预案，并定期修订和更新该预案。

其职责包括制定公路自然灾害应急救援方案、开展防灾宣传教育、组织培训和演练、协调各相关部门和单位的合作等。

2.地方政府地方政府要重视公路自然灾害应急工作，制定地方性的自然灾害应急预案，并按照预案的要求组织实施工作。

同时，加强对公路管理部门的指导和监督，确保预案的执行效果。

3.相关部门和单位相关部门和单位包括交通运输、气象、水利等相关行政部门，以及公路建设、维护、执法、救援等单位。

各单位要按照责任分工，积极配合公路管理部门，为公路自然灾害应急工作提供支持和保障。

三、预警与监测1.气象预警公路管理部门要与气象部门建立密切合作关系，定期获取气象预警信息，并及时发布给相关单位和人员。

同时，要加强气象监测工作，及时掌握气象变化，为应急决策提供准确、可靠的数据。

2.灾害监测公路管理部门要建立完善的灾害监测系统，包括地质灾害、洪水、泥石流等。

各相关单位要配合公路管理部门，定期检查和维护监测设备，确保其正常运行。

四、防范与准备1.道路巡查公路管理部门要加强对重点路段的巡查工作，发现问题及时报告并采取措施进行修复。

同时，要对易发生自然灾害的路段进行特别关注，做好预警准备工作。

2.应急物资储备公路管理部门要统一规划和储备应急物资，包括食品、饮用水、救援装备等。

相关单位要积极配合，确保物资的及时供应和储备的合理管理。

3.人员培训公路管理部门要组织相应的培训和演练活动，提高员工的应急处理能力和危机意识。

同时，要制定详细的操作规程，确保人员在应急情况下能够迅速、有序地进行处置。

自然灾害的防护措施

自然灾害的防护措施现将各种自然灾害的防护措施整理发布，希翼大家认真学习，避免自己受到伤害! 各种自然灾害的防护措施一、什么是洪灾洪灾是指一个流域内因集中大暴雨或者长期降雨，汇入河道的径流量超过其泄洪能力而漫溢两岸或者造成堤坝决口导致泛滥的灾害。

浙江省洪灾多发于6 月至9 月。

6 月中旬至7 月中旬的梅雨季节，7 月中旬至9 月的台风季节，都易暴发洪灾，导致农田受淹，村庄被冲，房屋崩塌，财产受损，甚至造成人员伤亡。

二、洪水暴发时如何谨防与自救(一)洪水来临前的准备洪水到来之前，要尽量做好相应的准备。

1.根据当地电视、广播等媒体提供的洪水信息，结合自己所处的位置和条件，镇静地选择最佳路线撤离，避免浮现“人未走水先到的被动局面。

2.认清路标，明确撤离的路线和目的地，避免因为惊慌而走错路。

3.自保措施：● 备足速食食品或者蒸煮够食用几天的食品，准备足够的饮用水和日用品。

● 扎制木排、竹排，搜集木盆、木材、大件泡沫塑料等适合飘荡的材料，加工成救生装置以备急需。

● 将不便携带的贵重物品作防水捆扎后埋入地下或者放到高处，票款、首饰等小件贵重物品可缝在衣服内随身携带。

● 保存好尚能使用的通讯设备。

(二)洪水到来时的自救1.洪水到来时，来不及转移的人员，要就近迅速向山坡、高地、楼房、避洪台等地转移，或者即将爬上屋顶、楼房高层、大树、高墙等高的地方暂避。

3.如果已被洪水包围，要设法尽快与当地政府防汛部门取得联系，报告自己的方位和险情，积极寻求救援。

注意：千万不要游泳逃生，不可攀爬带电的电线杆、铁塔，也不要爬到泥坯房的屋顶。

4.如已被卷入洪水中，一定要尽可能>抓住固定的或者能飘荡的东西，寻觅机会逃生。

5.发现高压线铁塔倾斜或者电线断头下垂时，一定要迅速远避，防止直接触电或者因地面“跨步电压触电。

6.洪水过后，要做好各项卫生防疫工作，预防疫病的流行。

三、什么是山洪山洪最常见的是由暴雨引起，通常指在山区沿河流及溪沟形成的暴涨暴落的洪水及伴有发生的滑坡、崩塌、泥石流。

重大交通事故救灾预案

重大交通事故救灾预案
针对重大交通事故的救灾预案应包括以下内容：
1. 做好事故现场保护：及时设置警示标志、封锁现场、引导交通，避免二次事故的发生，并确保现场安全。

2. 快速报警和救援：事故发生后立即拨打紧急救援电话，向相关部门报警并提供详细的事故信息，等待救援人员到达现场。

3. 伤员救治：根据事故严重程度，确定伤员救治的优先级。

在等待救援人员到达之前，尽力进行简单的急救措施，如止血、人工呼吸等。

4. 疏导交通和安置幸存者：当救援人员到达现场后，他们应迅速疏导交通，确保道路畅通，同时安置现场的幸存者，提供必要的帮助和支持。

5. 事故原因调查和处理：救援人员可以进行初步调查，确定事故原因，并采取相应的措施，如修复道路、拆除障碍物等。

6. 协调沟通和信息发布：掌握事故的最新动态，并及时更新和发布信息，向公众提供准确、可靠的信息，避免谣言的传播。

7. 善后处理和支持：特别关注事故受害者及其家属的需求，提供必要的心理支持和安抚，协助处理相关的后续事宜。

8. 事故总结和预防措施：对事故进行全面总结和分析，确定事故发生的原因和教训，并提出相应的预防措施，以避免类似事故的再次发生。

以上是一般性的重大交通事故救灾预案，实际应根据地区特点、道路交通情况和相关法律法规进行具体的完善和规范。

公路自然灾害应急预案例文（3篇）

公路自然灾害应急预案例文一、引言公路作为国家交通运输体系中的关键环节，对于民众出行及经济活动的顺畅进行具有不可替代的支撑作用。

然而，地震、洪水、雪灾及台风等自然灾害的频繁发生，严重威胁着公路交通的安全与畅通。

为确保公路交通在面临自然灾害时的连续性和安全性，本文特对____年度的公路自然灾害应急预案进行全面阐述。

二、地震预案1. 地震防灾知识普及通过官方媒体、社区公告等多种渠道，广泛传播地震防灾知识，提升公众的地震认知与应对能力，强化灾害防范意识，以最大限度地减少人员伤亡与财产损失。

2. 地震预警系统建设构建高效的地震预警系统，利用先进监测设备实时观测地震动态，并及时发布预警信息，指导公路相关部门迅速启动应急响应机制。

3. 应急通信体系完善建立健全应急通信系统，确保在地震发生后，各相关部门能够迅速建立通信联系，高效协调救援行动，实现灾情的快速响应与处理。

4. 灾后紧急抢修机制地震发生后，立即组织专业力量对受损公路进行紧急抢修，优先恢复道路通行条件，同时加强对受损桥梁、隧道等设施的修复工作，以恢复并提高道路运输能力。

三、洪水预案1. 监测预警体系构建建立全面的洪水监测与预警体系，实时监测水位、雨量等关键指标，及时发布洪水预警信息，为公路运输部门提供科学的决策依据。

2. 车辆与人员疏导通过媒体宣传、交通广播等多种方式，向驾驶员与行人发布洪水疏导信息，引导他们提前转移至安全地带，避免被洪水围困。

3. 应急救援力量调配洪水发生后，迅速调集应急救援力量前往灾区，协助受困人员撤离至安全区域，并清理道路障碍物，确保道路尽快恢复通畅。

4. 水库调度管理加强对水库的调度与管理，根据气象预报与洪水预警信息，科学安排放水与蓄水工作，以减缓洪水峰值对公路交通的影响。

四、雪灾预案1. 设备与物资储备提前储备充足的雪铲、融雪剂、除冰剂等应急设备与物资，为雪灾应对工作提供坚实的物质保障。

2. 道路巡查与清理雪灾期间，加强对公路的巡查力度与清理工作，及时清除积雪与冰块，确保道路畅通无阻。

雨雪天气道路的应急预案

雨雪天气道路的应急预案雨雪天气道路的应急预案（通用5篇）在学习、工作乃至生活中，有时会面对自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏等突发事件，为了控制事故的发展，通常需要提前准备好一份应急预案。

那么应当如何编制应急预案呢？以下是为大家整理的雨雪天气道路的应急预案（通用5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

雨雪天气道路的应急预案（通用5篇）1一、成立安全领导小组组长：XXX副组长：XXX成员：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX二、安全工作措施加强管理1、建立在开学初和节假日前集中对学生进行交通安全教育制度。

2、建立路队制度。

结合学校实际情况放学统一排队，在路上要求学生靠右边行走，确保安全。

3、值班人员要按时到岗，在学生集中上下学的时段，维护好校门前道路交通秩序，以确保学生人身安全。

4、遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生提前放学或者延迟上学，并在大门口引导学生安全离开学校。

5、要对校园周边安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

6、在距离学校一定距离的位置设立“前方有学校车辆慢行”等警示牌，提醒司机减速慢行，注意过往学生，避免交通事故发生。

加强教育:1、学校通过举办交通安全展览、安全出行班会等活动，让学生了解交通法规和可能存在的交通安全隐患，知道发生交通安全事故的规律，提高防范意识，科学减少事故的发生。

2、要利用家长会、电话等方式积极与家长沟通，请家长和学校共同做好学生的交通安全教育工作。

提醒学生在上下学路上注意交通安全，不要让孩子过早到校，不要在马路上追逐打闹，不要斜穿马路，避免上下学途中交通事故发生。

三、事故发生后应采取的措施1、迅速启动《学校交通事故应急预案》。

立即拨打电话120，请求急救中心抢救伤员。

同时拨打110电话请求交管部门处理事故。

2、学校领导如在现场要迅速报告上级领导部门；如不在现场，在向上级报告的同时，要迅速赶到现场。

3、要尽快采取科学措施抢救伤员。

防灾减灾科普知识

防灾减灾科普知识——防灾减灾十条法则人生命,要守护,十条法则要记住,一旦灾害发生时,及时应用心有数;一、地震：遇地震,先躲避,桌子床下找空隙,靠在墙角曲身体,抓住机会逃出去,远离所有建筑物,余震蹲在开阔地;二、火灾：火灾起,怕烟熏,鼻口捂住湿毛巾,身上起火地上滚,不乘电梯往下奔,阳台滑下捆绳索,盲目跳楼会伤身;三、洪水：洪水猛,高处行,土房顶上待不成,睡床桌子扎木筏,大树能拴救命绳,准备食物手电筒,穿暖衣服度险情;四、台风：台风来,听预报,加固堤坝通水道,煤气电路检修好,临时建筑整牢靠,船进港口深抛锚,减少出行看信号;五、泥石流：下暴雨,泥石流,危险处地是下游,逃离别顺沟底走,横向快爬上山头,野外宿营不选沟,进山一定看气候;六、雷击：阴雨天,生雷电,避雨别在树下站,铁塔线杆要离远,打雷家中也防患,关好门窗切电源,避免雷火屋里窜;七、暴雪：暴雪天,人慢跑,背着风向别停脚,身体冻僵无知觉,千万不能用火烤,冰雪搓洗血循环,慢慢温暖才见好;八、龙卷风：龙卷风,强风暴,一旦袭来进地窖,室内躲避离门窗,电源水源全关掉,室外趴在低洼地,汽车里面不可靠;九、疫情：对疫情,别麻痹,预防传染做仔细,发现患者即隔离,通风消毒餐用具,人受感染早就医,公共场所要少去;十、防化：化学品,有危险,遗弃物品不要捡,预防烟火燃毒气,报警说明出事点,运输泄漏别围观,人在风头要离远;人生命,重于山,防灾避险于未然,掌握技能常演练,祝愿人人保平安,祝愿人人保平安防灾减灾科普知识——暴雨暴雨,从字面意思上可以看出是指降雨强度和降雨量相当大的雨;我国除个别地区外,统一规定,24小时降水量为50毫米或以上的雨称为“暴雨”;暴雨往往容易造成洪涝灾害和严重的水土流失,导致工程失事、堤防溃决和农作物被淹等,导致人员伤亡和重大经济损失;暴雨,通常指1小时降雨量16毫米以上,或12小时降雨量30毫米以上,或24小时降雨量50毫米以上的降水;产生暴雨的主要物理条件有三个：一是充足的源源不断的水汽供应、二是强盛而持久的上升气流、三是大气层结构的不稳定;暴雨集中地带主要有辽东半岛-山东半岛-东南沿海,大兴安岭-太行山-武夷山东麓,阴山、秦岭、南岭等山脉的南麓也是暴雨多发地区;一、暴雨的危害表现1.渍涝危害由于暴雨急而大,排水不畅易引起积水成涝,土壤孔隙被水充满,造成陆生植物根系缺氧,根系生理活动受到抑制,使作物受害而减产;2.洪涝危害特大暴雨引发的山洪暴发、河流泛滥,不仅危害农作物、林果业和渔业,还能冲毁农舍和工农业设施,甚至造成人畜伤亡,经济损失严重;二、暴雨的主要形成条件1.大量的水汽供应暴雨的发生、发展和维持必须有丰富的水汽供应;大暴雨或特大暴雨更需要有外界水汽向暴雨区迅速地集中和不断地供应;2.强烈的上升运动怎样使水汽凝结成水滴降落下来呢这就必须有上升运动;强烈的上升运动会导致空气温度下降、大量水汽凝结,形成暴雨;3.大气层结不稳定不稳定的大气层结,一旦受到扰动破坏,会导致内部热量、能量的交换加剧,导致强烈的对流运动发生;从而产生强烈降水;三、暴雨准确预报为何难1.空间尺度：预报的最大挑战暴雨云团的空间尺度一般在20～200公里,现在我们两个探空站之间的距离至少在200公里以上;空间尺度是准确预报暴雨的最大挑战;2.预报中的不确定性因素所谓“差之毫厘、谬之千里”;预报中存在着各种不确定性因素,获取更多的资料,并将其去腐存精,才能为准确预报提供基础;3.暴雨的预报水平做到定点、定时、定量的准确暴雨预报目前还是一个世界性的难题;我国暴雨预报问题已被列入“973”重点基础研究发展计划项目;4.预报差距的造成原因对暴雨的认识不够,是因为理论研究和技术手段还不足,但也受到很多客观条件的限制;设备和预报员的水平决定一个地方的预报水平;四、暴雨的防御措施一行车遇暴雨怎么办现在很多人喜欢自驾车出行,但自驾最怕遇到一些恶劣天气问题,如果遇到暴雨,我们该怎么办呢专家告诉我们说,暴雨中行车,因能见度下降,地面湿滑,有时还有雷电大风等剧烈天气,这时就应：1.打开汽车小灯,握好方向盘,小心驾驶,注意行人,低速行驶,慎用制动;因轮胎附着系数低,制动距离会更长,极易出事;2.遇特大暴雨时,千万不要冒险行驶,应选择较高的安全地带停车;3.不熟悉的路况,不了解积水深度,不要轻易地让汽车涉水;4.千万不能急加速,这样飞溅的雨水容易被进气管吸入,造成损伤;应尽量放慢车速,小油门谨慎前行;5.打雷时,要关好门窗,呆在车内;6.如不小心车子进水熄火后,千万不能再进行启动,否则发动机将“报销”;而应尽快联系保险公司,并通知4S店施救;也可请路人帮忙,将汽车从水中推出来,尽快进行修理;7.如紧急需出车,遇有暴雨必须行驶,则应采取必要的防护措施：先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高,或将排气管用橡胶软管接高;使汽车的进、排气口尽量远离水面,减少发动机进水的可能性;8.行车时,应尽量躲避对方来车行驶时所拥起的水浪,必要时可停车让对方汽车先通过;9.当水淹没高度达到车轮半径时,应尽量避免让汽车涉水;采用挂低档、少加油、慢而匀速行驶的方法通过;二山洪爆发的应对招数一个地区短期内连降暴雨,河水会猛烈上涨,漫过堤坝,淹没农田、村庄,冲毁道路、桥梁、房屋,这就是洪水灾害;发生了洪水,如何自救呢l.受到洪水威胁,如果时间充裕,应按照预定路线,有组织地向山坡、高地等处转移;在措手不及,已经受到洪水包围的情况下,要尽可能利用船只、木排、门板、木床等,做水上转移;2.洪水来得太快,已经来不及转移时,要立即爬上屋顶、楼房高屋、大树、高墙,做暂时避险,等待援救;不要单身游水转移;3.在山区,如果连降大雨,用容易暴发山洪;遇到这种情况,应该注意避免渡河,以防止被山洪冲走,还要注意防止山体滑坡、滚石、泥石流的伤害;4.发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折;要远离避险,不可触摸或接近,防止触电;5.洪水过后,要服用预防流行病的药物,做好卫生防疫工作,避免发生传染病;三城市积水灾害的防治城市积水首先危害的是城市交通,即便是20分钟的暴雨也能使公路立交桥下造成严重积水,导致涉水车辆的熄火,就可能形成交通的堵塞;更为严重的积水就可能使城市的街道、民房、商业用房、仓库、地下停车场、工厂、机关、学校等受到影响,其所造成直接经济损失是十分巨大的;现代化城市人口密集,商业区集中,受危害严重;如果处置不当或救助不及时还可能造成人员的伤亡;造成这些灾害的降水的特点是：时间短,可能只有几个小时,有时甚至不到一个小时;降雨强度大,1个小时就可能下三五十毫米,但降雨总量到不一定很大;降水范围较小,只是城市的一部分,甚至只是几个街区;灾害持续的时间不长,一般几个小时、最多一天就过去了;正是由于雷阵雨的阵性和分布不均匀性,使得这种短时、局部性的强降雨预报起来比较困难,特别是具体的降雨的区域很难预报,因为它有时只有十几平方公里、甚至只有几平方公里;另外,降雨的强度也不易把握;从理论上说,现在的中小尺度数值预报的精确度可以达到1平方公里左右、甚至更小,但这只是一个奋斗目标,实际操作起来有相当的难度;目前比较好的办法除了数值预报外,还采用卫星云图结合天气雷达跟踪的办法做临近天气预报;国外也是采取类似的方法;他们是在短期1～3天的天气预报某个地区将出现强降雨,强降雨的具体落区和时段;在强降雨的对流云出现、发展、移动全过程中,用卫星云图结合天气雷达跟踪,这也就是在强降雨开始的前几十分钟或降雨刚刚开始的时候,同时发布强降雨可能出现在城市的那个方位,向什么方向移动,还会影响那些地区;连续进行跟踪,滚动预报;国外还有些做法也是针对城市积水的,如：鼓励各单位、家庭购买财产、货物、商品、设备保险,为的是在受损后能得到赔偿,以减少损失;另外,容易发生这中情况的城市警察局多备有相关的救助设备,另外,对新修的立交桥不再使桥底下凹,而是使桥顶升高,以避免桥下积水等等;四日常防护措施暴雨是我国主要气象灾害之一,它给社会和人民生产生活带来的影响越来越重;做好日常的防御工作是降低损失的重要方面;1.地势低洼的居民住宅区,可因地制宜采取“小包围”措施,如砌围墙、大门口放置挡水板、配置小型抽水泵等;2.不要将垃圾、杂物等丢入下水道,以防堵塞,造成暴雨时积水成灾;3.是底层居民家中的电器插座、开关等应移装在离地1米以上的安全地方;一旦室外积水漫进屋内,应及时切断电源,防止触电伤人;4.在积水中行走要注意观察;防止跌入窨井或坑、洞中;5.河道是城市中重要的排水通道,不要随意倾倒垃圾及废弃物,以防淤塞;6.预防居民住房发生小内涝,可因地制宜,在家门口放置挡水板或堆砌土坎;7.室外积水漫入室内时,应立即切断电源,防止积水带电伤人;8.在户外积水中行走时,要注意观察,贴近建筑物行走,防止跌入窨井、地坑等;9.驾驶员遇到路面或立交桥下积水过深时,应尽量绕行,避免强行通过;五、暴雨预警信号一暴雨蓝色预警信号含义：12小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续;防御指南：1.政府及相关部门按照职责做好防暴雨准备工作;2.学校、幼儿园采取适当措施,保证学生和幼儿安全;3.驾驶人员应当注意道路积水和交通阻塞,确保安全;4.检查城市、农田、鱼塘排水系统,做好排涝准备;二暴雨黄色预警信号含义：6小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续;防御指南：1.政府及相关部门按照职责做好防暴雨工作;2.交通管理部门应当根据路况在强降雨路段采取交通管制措施,在积水路段实行交通引导;3.切断低洼地带有危险的室外电源,暂停在空旷地方的户外作业,转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨;4.检查城市、农田、鱼塘排水系统,采取必要的排涝措施;三暴雨橙色预警信号含义：3小时内降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续;防御指南：1.政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急工作;2.切断有危险的室外电源,暂停户外作业;3.处于危险地带的单位应当停课、停业,采取专门措施保护已到校学生、幼儿和其他上班人员的安全;4.做好城市、农田的排涝,注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害;四暴雨红色预警信号含义：3小时内降雨量将达100毫米以上,或者已达100毫米以上且降雨可能持续;防御指南：1.政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作;2.停止集会、停课、停业除特殊行业外;3.做好山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御和抢险工作;突发事件应急基本知识1 什么是突发事件,分为几类共有几个级别突发事件是指突然发生,造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会危害,危及公共安全的紧急事件,分为自然灾难、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件四大类;按照社会危害程度、影响范围等因素,自然灾害、事故灾难、公共卫生事件分为特别重大、重大、较大和一般四级;2、什么是应急管理具体有哪些内容应急管理是指政府及其他公共机构在突发事件的事前预防、事发应对、事中处置和善后管理过程中,通过建立必要的应对机制,采取一系列必要措施,保障公众生命财产安全,促进社会和谐健康发展的有关活动;应急管理是对突发事件的全过程管理,根据突发事件的预防、预警、发生和善后四个发展阶段,应急管理可分为预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援、事后恢复与重建四个过程;应急管理又是一个动态管理,包括预防、预警、响应和恢复四个阶段,均体现在管理突发事件的各个阶段;应急管理还是个完整的系统工程,可经概括为“一案三制”,即突发事件应急预案,应急机制、体制和法制;3、应急管理工作的重要意义;加强应急管理,提高预防和处置突发事件的能力,是关系国家经济社会发展全局和人民群众生命财产安全的大事,是构建社会主义和谐社会的重要内容；是坚持以人为本、执政为民的重要体现；是全面履行政府职能,进一步提高行政能力的重要方面;通过加强应急管理,建立健全社会预警机制、突发事件应急机制和社会动员机制,可以最大程度地预防和减少突发事件及其造成的损害,保障公众的生命财产安全,维护国家安全和社会稳定,促进经济社会全面、协调、可持续发展;4、突发事件应对法的重要意义;突发事件应对法由十届全国人大常委会第二十九次会议于2007年8月30日通过,自2007年11月1日起执行;突发事件应对法共7章70条,是一部规范突发事件应对活动的基本原则和预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援、事后恢复与重建等内容的重要法律,对于预防和减少突发事件的发生,控制、减轻和消除突发事件引起的严重社会危害,维护国家安全、公共安全、环境安全和社会秩序,具有重要意义;5、公众如何应对突发事件一旦发生突发事件,公众可通过110、119、120、122等各类应急电话和其他各种途径及时报告；同时根据具体情况,利用所掌握的应急知识积极展开自救互救,及时避险处险；参与并协助政府相关应急管理部门进行事件的应急处置；以乐观向上的态度面对突发事件所造成的人身伤害和财产损失,努力恢复重建;防灾减灾宣传知识1、地震造成人员伤亡的主要原因有房屋倒塌、触电和火灾、煤气泄露2、为了减少地震伤亡,最重要的是在平常学习防震知识,做好防震准备3、家庭防震包的基本物品应有：矿泉水、保鲜食品、半导体收音机、电池、电筒、急救用品4、为防震准备,每个家庭成员都应知道防震包存放的地点,以及煤气开关、供电闸盒的位置和关闭的方法5、在楼房里居住、工作、学习时,应熟悉附近的安全广场和避震的疏散路线6、平时应熟悉住所周围的环境,地震时要避开可能发生危险的地段,如烟囱、断墙附近等7、家里的顶柜上或高架上不可放置过重的物品8、大地震一般在10-15秒后会发生房屋倒塌,因此要抓紧时间,行动果断,紧急避险9、室内较为安全的避震空间有：承重墙的墙根、内墙角；有水管和暖气管道处10、避震时自我保护、防止伤害的措施有：镇静选好躲避处,蹲下或坐下,低头,头部尽量靠近墙面11、为避免异物伤害,避震时可以用枕头、被褥或书包保护头部12、在户外遇到地震时,要及时躲避到街心广场或空旷的场地13、在教室上课时遇到地震,应听从老师指挥,及时躲避或有序疏散14、在操场上遇到地震时,应原地不动迅速蹲下,用手保护自己的头部15、在行使的公交车上遇到地震时,要牢牢抓住拉手、柱子或座椅等16、乘坐地铁时遇到地震,应听从工作人员指挥,有序撤离17、在商场、书店遇到地震时,要及时躲避到附近的大柱子或不易倾倒的大件商品旁18、在影剧院遇到地震时,要马上蹲下或趴在排椅下面、舞台脚下19、在体育场馆遇到地震时,应听从工作人员指挥,向场地中央疏散20、如果在公共场所被挤进人群,自我保护的方法有：将双手交叉在自己的胸部,尽量用肩背部承受挤压21、骑自行车时遇到地震,要立即下车,在开阔地避震22、在建筑物内的停车场遇到地震时,要立即从车里出来,趴在车旁或两车之间避震23、在野外遇到地震时,应避开山脚、陡崖,以防滚石和滑坡；如遇山崩,要向远离滚石前进方向的两侧跑;24、在海湖边遇到地震时,应迅速远离海湖岸,警惕地震引发的海湖啸;25、驾车遇到地震时,应迅速躲开立交桥、陡崖、电线杆等,并尽快选择空旷处停车;26、如果地震时遭到埋压,应保持的心理状态是：坚定生存的毅力,排除恐惧心理,相信能脱离险境27、被埋压时如果一时不能脱险,要设法将手脚挣脱出来,推开压在身上的物体,使呼吸通畅28、如果废墟中烟尘弥漫,避免窒息的方法有：用毛巾或手帕等捂住口、鼻,如可能用湿毛巾29、在等待救援时,保存体力的方法有：没有听到救援的声音时,不大声呼救30、当无力呼救或外面的人听不到呼救时,可以用石块或铁具敲击金属管子或墙壁31、在废墟中为了维持生命,等待救援,要想方设法寻找水和食物,必要时可以用自己的尿液应急32、在废墟中应对余震的方法有：躲开悬挂物或可能倒塌的墙体,用砖石、木棍等加固身边的支撑物33、地震后如能自行脱险,下一步的安全措施有：立即关闭煤气开关和供电闸门,迅速离开危险的房屋34、地震后寻找被困者的方法有：通过喊话、敲击向被困者传递信息,注意听被困者的呼喊、呻吟或敲击声35、发现被困者后,应根据建筑结构的特点,先确定被困者的位置,特别是头部的位置,再进行开挖抢救36、刨挖接近被困者时,应立即停止使用可能使被困者受伤的工具,可戴上防护手套用手刨挖和清理37、抢救幸存者时,要先使其头部暴露出来,并迅速清除口鼻内的灰土,防止窒息38、对于埋压时间较长的幸存者,要先喂适量含盐饮料,不可马上给予大量食物39、幸存者若长时间被困在黑暗的废墟中,抢救出来时,应将幸存者的眼睛蒙住,避免强烈光线刺激40、对可疑有骨折或脊柱受伤的人,抢救时不可强拉硬拖,要设法暴露全身,再整体搬运41、对抢救出来的受伤者,应首先采取各种适当的方法进行现场救护再送医院42、火灾时造成人员伤亡的主要原因有：被烟雾和毒气窒息,或逃生行为不当等43、为了防止火灾的发生,平时应学习防火知识,按消防要求采取有效的防火措施44、防止家用电器失火的措施有：不用湿手触摸电器,不随意乱接电线、电源,不违规使用大功率电器45、当火势很小时,灭火的方法有：用水、灭火器、沙土等将火浇压灭,或用毯子将火焖灭46、一旦发现火势不易控制,要立即撤离火场转移至安全地带,尽快拨打“119”报警47、遇到火灾拨打“119”报警时,一定要说清楚确切的失火地点和建筑物特点、火势大小、联系人的姓名、电话48、家中的棉、衣服、沙发等着火,用水灭火效果好;若窗帘着火,首先应将其扯下,然后用水浇灭;49、油锅起火时,灭火的办法是：迅速盖上锅盖或向锅内倒入切好的蔬菜,也可用湿毯子或湿棉被等捂压;50、家用电器起火的灭火办法是：先切断电源,再用湿毯子或湿棉被等捂压灭火;51、电视机、电脑起火,应从侧面靠近,以防显像管爆炸伤人;52、煤气着火的灭火办法是：用湿毯子或湿棉被等捂压,在火熄灭的同时关闭阀门;53、如果自己的衣服着火,又来不及脱衣时,要立即躺倒,让别人用毯子或水将火焖灭或浇灭54、发生火灾时,如果火势来自门外,开门前要先用手摸一下门的温度,如已发烫,则不宜开门;55、发生火灾时,如果窗外有雨水管或避雷针管线,可在确保安全的条件下利用管道或管线攀援而下;56、发生火灾时,如有结实的绳索,可将绳索一头拴在窗框或床架上,在确保安全的条件下缓慢攀绳而下;57、如房间外起火,所住房间连通阳台或距楼顶近,可直奔阳台、楼顶平台等易被发现的地方,等待救援;58、发生火灾时,无论何种情况,都不要盲目从楼上直接跳下来,否则会有生命危险;59、如果火势不猛,有可能冲出火场的时候,可向头上和身上淋水,或用湿毛毯包裹身体,冲出险区60、如有浓烟,不能直立行走撤出火场时,可弯腰贴近墙壁前行,并用湿口罩或毛巾捂住口鼻,穿过浓烟61、当门外已被烈火封住时,保存生命的方法有：紧闭房门,如有可能向门上泼水以延缓火势蔓延和争取救援时间62、为防洪而储备的必需物品应有：食物、饮水、炊具、衣物、火柴或打火机等63、为防止洪水涌入室内,有效的方法有：在门槛外侧堆上沙袋,并将大门下面的空隙用旧毛毯等堵住64、遇到洪水来临,可迅速向高处,如结实的楼房顶、大树上转移,等待救援65、如果洪水严重,可代替木筏自救逃生的用品有：门板、床板、木箱子、木柜子等66、上下学时为防止发生交通事故,应遵守交通灯的提示,走人行横道,不要和机动车辆抢行67、在游乐场应注意的安全措施有：不穿有绳带的衣服和拖鞋,坐过山车、飞椅时,要系好安全带;68、当遇到歹徒入室抢劫、盗窃时,要冷静、不慌张,记下歹徒的体貌、口音等特征,为公安机关提供破案线索69、在街上遇到抢劫时,避险的措施有：寻找机会求救,看准时机向人多的地方奔跑,寻找机会拨打110报警70、在公交车上防止盗窃的方法有：把随身携带的包置于胸前,以防小偷割包、掏包71、遇到紧急情况拨打110报警时,一定要说清楚：事件发生的时间、确切地点,现在的情况,报警人的姓名和联系电话72、遇到入室抢劫时,警告歹徒的方法有：告诉歹徒自己的家人很快就会回来,使其心慌,不敢逗留;73、歹徒作案逃离后,要注意保护现场,歹徒用手摸过的物品不要马上收拾要等公安人员提取现场物证后再作处理74、回家时如果发现小偷正在室内行窃,一定不要大喊大叫,要马上找来邻居或保安人员,将小偷扭送派出所;75、如果发现小偷作案后正在逃离,可呼叫周围的人一起抓小偷,同时记住小偷的特征和逃离去向,并立即报警;76、面对持凶器的歹徒,要注意自我保护,在力量薄弱的情况下,尽量不单独与其正面冲突,以免受到伤害;77、有陌生人敲门时,应问明身份、来意再决定是否开门,防止歹徒进入伤害家人和抢劫财产;78、在楼道或门口遇到陌生人时,要保持警觉,不要与陌生人同时进楼或在其面前打开家门,防止歹徒突然袭击;79、接到陌生人的电话时,不要多交谈,更不要轻信而把自己家的情况告诉陌生人;80、居家时的安全意识有：出门时或睡觉前将家门锁好,哪怕出去散步也应记住锁好房门;81、由于被撬的门锁多数是性能陈旧的,所以防盗门锁应安装正规厂家生产的、安全性能可靠的;82、外出时防止偷抢的措施有：不在公共场所清点现金和行李中的贵重物品,以免引起扒手的注意;83、在提款机取款时防骗抢的措施有：要求后面的人与自己保持一定距离;在输入密码时用身体遮挡键盘,以防被别人看到;84、防止街头飞车抢劫的措施有：骑车时如果车筐内放有提包,应把包带绕在车把上;85、乘公交车时如果发现小偷正在行窃他人,可大声叫喊“我的钱包不见了”,从而提醒别人;86、乘火车时应注意的安全措施有：不要把装有钱和贵重物品的外套挂在衣帽钩上或餐车的椅背上,以防小偷随手偷盗;。

道路运输驾驶员分场景应急处置方法

道路运输驾驶员分场景应急处置方法目录一、乘客干扰驾驶员 (2)1.1 致险情形 (2)1.2 处置措施及要领 (2)1.3 注意事项 (4)二、车辆自燃 (4)2.1 致险情形 (4)2.2 处置措施及要领 (5)2.3 注意事项 (7)三、长大下坡制动失效 (9)3.1 致险情形 (9)3.2 处置措施及要领 (9)3.3 注意事项 (10)四、车辆爆胎 (11)4.1 致险情形 (11)4.2 处置措施及要领 (11)4.3 注意事项 (12)五、湿滑路面行驶 (14)5.1 致险情形 (14)5.2 处置措施及要领 (14)5.3 注意事项 (15)六、紧急躲避障碍物 (16)6.1 致险情形 (16)6.2 处置措施及要领 (17)6.3 注意事项 (18)七、驾驶视线不良 (19)7.1 致险情形 (19)7.2 处置措施及要领 (19)7.3 注意事项 (21)八、突遇自然灾害 (22)8.1 致险情形 (22)8.2 处置措施及要领 (22)8.3 注意事项 (24)九、驾乘人员突发疾病 (25)9.1 致险情形 (25)9.2 处置措施及要领 (25)9.3 注意事项 (27)一、乘客干扰驾驶员1.1致险情形车辆行驶过程中，驾驶员与乘客因沟通等问题导致矛盾冲突，进而发生乘客干扰驾驶员，危及行车安全的情形。

干扰行为按照强度递增分为谩骂驾驶员、抢夺车辆控制权、攻击驾驶员等。

1.2处置措施及要领发生驾乘矛盾时，为减轻驾驶员所受干扰影响，避免事态升级，应采取对应的应急处置措施：1受到谩骂干扰但未影响正常行车或人身安全时，驾驶员应先告知乘客其行为可能带来的法律后果，并责令其立即停止干扰，如果阻止无效，要立即选择安全地点靠边停车，打开危险报警闪光灯，摆放危险警告标志。

在保证自身安全情况下，保持沉着冷静，尽量做好沟通解释，并尽量安抚乘客情绪。

2.驾驶控制权或人身安全突然受到干扰时，驾驶员要尽可能保持驾驶姿势，牢牢把稳方向盘，尽量保持行车路线，尽快减速，并靠路侧选择安全地点停车，打开危险报警闪光灯，不要随意开启车门。

路面交通事故应急处理预案

路面交通事故应急处理预案路面交通事故是指在道路上发生的交通意外事件，对于这种突发情况，正确的应急处理预案可以有效减少损失，保护人身和财产安全。

在面对路面交通事故时，我们应该按照以下步骤进行预案处理：一、保障人员安全1. 首先要确保自身安全，尽量将车辆移至安全区域，打开双闪警示其他车辆。

2. 若有伤员，要切忌擅自移动，应立即拨打急救电话并等待救援人员。

二、现场处置1. 驾驶员应当立即停车，拉紧手刹，打开车门迅速离开危险区域，帮助其他受伤者撤离现场。

2. 并及时拨打事故处理电话通知相关部门，并根据情况采取必要的安全措施，避免次生事故发生。

三、收集证据1. 尽可能拍摄事故现场照片，包括车辆受损情况、伤者情况等，以备日后保险理赔和调解事宜。

2. 记录事故发生时间、地点、天气情况等重要信息，以便后续处理。

四、配合警方调查1. 在警方到达现场后，要如实讲述事故发生经过，协助警方进行调查。

2. 如有争议，可向警方提供证据证明自己的无辜。

五、保障车辆和财物1. 尽快联系保险公司进行理赔，提供必要的证据和资料。

2. 如车辆无法继续行驶，及时联系拖车公司将车辆移离事故现场。

六、妥善处理伤者和亲属1. 对于受伤者，要及时送往医院进行治疗，保障其生命安全和身体健康。

2. 与伤者的家属保持沟通，及时告知事故处理进展，做好心理疏导工作。

七、事故后续处理1. 及时处理保险理赔事宜，确保自己的合法权益。

2. 检查车辆损伤情况，进行维修或报废处理，确保车辆安全驾驶。

总之，路面交通事故应急处理预案的关键在于迅速、安全的处理现场，有效保障人员安全，妥善处理后续事宜，全方位保障自身权益。

只有做好充分准备和及时应对，才能最大限度的减少损失，维护人身和财产安全。

愿每个驾驶人在遭遇路面交通事故时能冷静应对，积极处理，避免事态扩大，减少不良后果的发生。

高速应急避险措施方案范本

高速应急避险措施方案范本1. 引言在高速公路上，交通事故或突发事件时有发生。

为了提高应急避险的能力和效率，制定一套科学合理的应急避险措施方案是十分必要的。

本文将根据实际情况，就高速公路上可能发生的事故和突发事件，提出一套应急避险措施方案范本。

该方案旨在提供参考，以保障道路使用者的生命安全和交通通畅。

2. 应急避险措施范本2.1 道路交通事故当发生道路交通事故时，应采取以下措施：1. 保持冷静并立即启动应急警报装置：一旦发生交通事故，驾驶员应保持冷静，并迅速启动应急警报装置，使其他司机提前意识到紧急情况。

2. 将故障车辆移至应急停车带：如果车辆仍能移动且无人员受伤，驾驶员应将故障车辆尽快驶离车行道并移至应急停车带，以确保交通通畅。

3. 设置警示标志：驾驶员应设置警示标志，提醒其他车辆注意，并防止后续车辆发生追尾事故。

4. 报警求助：及时拨打交通事故报警电话，向交警部门请求救援和现场勘查。

5. 等待救援：在等待救援过程中，保持车内安全，与其他乘客保持合理距离。

若有必要，及时就医。

2.2 自然灾害当遭遇自然灾害时，应采取以下措施：1. 关注天气预警和交通广播：提前关注天气预警和交通广播，了解天气状况和路况信息。

2. 驾驶员保持冷静：遇到自然灾害时，驾驶员应保持冷静，并迅速启动应急警报装置。

3. 及时调整行驶计划：如果天气极端恶劣，驾驶员应及时调整行驶计划，尽量避免冒险。

4. 保持安全距离：在雨雪天气中，驾驶员应保持与前方车辆的安全距离，提高刹车反应时间。

5. 寻找安全地带：如果受困于自然灾害中，驾驶员应尽量寻找安全地带，如高处、树林等，以保护自己和乘客的生命安全。

2.3 突发状况当出现突发状况时，应采取以下措施：1. 快速评估状况：在突发状况下，驾驶员应快速评估状况，判断是否需要立即采取行动。

2. 根据状况启动应急警报装置：如果状况需要其他车辆的注意，驾驶员应立即启动应急警报装置。

3. 寻找安全停靠点：如果状况允许，驾驶员应尽量寻找安全停靠点，以便进行必要的处理和修理。

2024年公路自然灾害应急预案

2024年公路自然灾害应急预案公路自然灾害应急预案（____年）第一章总则第一条为了加强公路自然灾害的应急管理，保护公路设施和人民生命财产安全，根据《中华人民共和国自然灾害防治法》等相关法律法规的要求，制定本预案。

第二条本预案适用于全国范围内的公路自然灾害应急工作。

第二章应急责任及组织体系第三条全国公路自然灾害应急工作由国家交通运输部组织和协调，各省、自治区、直辖市交通厅（局）负责本行政区域的公路自然灾害应急工作。

第四条具体的公路自然灾害应急工作由公路管理单位和地方政府交通部门负责组织和实施。

第五条各级公路管理单位和地方政府交通部门应建立健全应急机构和人员，及时指挥、调度和协调应对公路自然灾害。

第六条全国公路自然灾害应急工作应当遵循科学、预防、综合、效益的原则。

第三章应急准备工作第七条公路管理单位和地方政府交通部门应当建立公路自然灾害应急预警系统，及时获取自然灾害信息，并且判断灾情发展趋势。

第八条公路自然灾害应急救援队伍应当经过专门培训，具备必要的装备和技术力量，能够快速响应，有效执行任务。

第九条公路管理单位和地方政府交通部门应当制定公路自然灾害应急预案，明确各类自然灾害的应急救援流程和措施，并定期组织演练。

第十条公路管理单位和地方政府交通部门应当定期对公路设施和路面状况进行检查和维护，确保公路的正常运营。

第十一条公路管理单位和地方政府交通部门应当配备必要的抢险和救援设备，包括工程机械、抢险车辆、简易桥梁和救生装备等。

第四章应急响应流程第十二条公路管理单位和地方政府交通部门应当按照灾情的严重程度和救援需求，启动相应的应急响应等级。

第十三条公路自然灾害应急响应等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级别，具体划分如下：1.Ⅰ级响应：灾情严重，人民生命财产安全受到严重威胁或已经造成重大损失的情况。

2.Ⅱ级响应：灾情较重，人民生命财产安全受到一定威胁或已经造成一定损失的情况。

3.Ⅲ级响应：灾情一般，人民生命财产安全存在一定隐患或已经造成一定影响的情况。

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总结：山路行车五防
2、下坡防失控下坡时，应用中挡小油门，利用发动机的怠速牵阻作用并适时点刹来控制车速，不可在车速已增得很高时再去紧急制动，那样是很危险的，但也不可一直采用脚制动来下坡，否则制动片因发热会很快失效。下坡途中不得换挡，严禁熄火或空挡滑行，严禁分离离合器下滑。下陡坡转弯时是十分危险的，一定要在弯道前将车速降下来。拖带重物下坡时，应在转弯时猛加一下油门，借增大机车的牵引力将挂车拉转一个角度，以利挂车转弯。若下坡途中制动突然失效时，可用抢挡法制动，若仍然无效，可将机车擦靠路边的大树、土坎等，使机车减速和停住，以免发生重大事故。
山路行车应注意什么?
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课程目的
分析山区道路行车的风险。使驾驶员理解并掌握山路风险域和安全措施。提高驾驶员山路行车安全意识和自然灾害避险意识，行车风险可控受控。
先要沉着冷静，不要慌乱。然后采取必要措施迅速撤离到安
全地点。
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山区道路安全驾驶与自然灾害应急措施
管道局第六工程公司
2016-7-15
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1.山区行车，为避免自然灾害，可采取以下措施：
沿山间河谷路段行车途中，注意观察周围环境，特别留意凝听远处山谷是否传出如闷雷般的轰鸣声或火车行进的震动声，如听到要高度警惕，放慢车速，选择安全停车避让地段，这很可能是泥石流将至的征兆。不要在山谷和河沟底部路段停留，要选择平缓开阔的高地停车观察，不要将车停在有大量松散土石堆积的山坡下面或者松散填土路坡上。
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总结：山路行车五防
4、悬崖防坠落通过悬崖峭壁等险道时，应特别小心。注意观察路面状况，看路面是否扎实，会车地点是否安全可靠等，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶。行驶中应握紧方向盘，禁止紧急制动，以防侧滑而坠崖。
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2.驾车遇滑坡、泥石流的应急避险常识
雨季驾车在山区作长途行车，要备好食品、饮用水和燃料、照明灯具、雨具、简易开挖工具、绳索、常用药等，以备急需。如果发生了车辆被滑坡淹埋的情况，应从滑坡体的侧面开始挖掘救人。
视频：路遇山体滑坡瞬间
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课程内容
一
山区道路行车风险分析与安全措施驾车遇滑坡、泥石流的应急避险常识
二
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1.山区行车，为避免自然灾害，可采取以下措施：
如不幸在阴雨天途中因故停留在河(沟)地带，当发现河(沟)中正常流水突然断流或洪水突然增大，并夹有较多的杂草、树木，都可以确认河 (沟)上游已经形成泥石流。仔细凝听上游深谷内是否传来类似火车震动或打闷雷的声音，这种声音一旦出现，哪怕极微弱也应认定泥石流正在形成，应果断弃车出逃。不要躲在车上，这容易被掩埋在车厢内。应选择最短最安全的路径向沟谷两侧山坡或高地跑，切忌顺着沟谷奔跑；不要停留在坡度大、土层厚的凹处；不要上树躲避，因泥石流可扫除沿途一切障碍；避开河(沟)道弯曲的凹岸或地方狭小高度又低的凸岸；不要躲在陡峻山体下，防止坡面泥石流或滑坡的发生。
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2.安全措施
遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行，以免车辆堵死无法疏通。另外，行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察和尽快通过。山区道路行驶需要泊车时，尽量在平坦和视野良好的路段停车，如果在坡路停车，踩刹车后应大力将手刹拉紧，然后熄火将变速杆放入一挡以防溜车。
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总结：山路行车五防
1、上坡防熄火上坡时，应提前挂入低速挡，保证机车有足够的动力上坡。上坡途中不得曲线行驶，并尽可能避免换挡，若换挡中发现机车后溜，应立即制动，切勿猛抬离合器踏板，以防折断传动轴，损坏传动件和发动机熄火。若上坡途中发动机突然熄火，应立即踩制动踏板并锁定，在车轮下垫入石块，再重新起步。若上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成机车后溜，应立即制动，若制动无效，应沉着冷静，控制好方向，使车尾朝路边的大树、山崖等天然障碍擦撞，迫使机车停下。
1、出发前做好准备在大雨天或者连续阴雨天尽量避免山路行驶。如果任务紧急必须出车，就需要实时了解天气预报，并关注沿线的整个道路安全情况，若有塌方、泥石流发生，则选择绕道或更改目的地。同时，可以准备一些准备的食品、饮用水、备用燃料等，以备遇到断路或被困时难以找到补给用品等情况。
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一、山区道路行车风险分析与安全措施
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1. 山区道路行车风险分析
山区道路一般路况较差，道路窄、路肩窄、弯路多、急弯多、桥涵多且路面宽度突然两侧变窄、单侧变窄的道路较多，坡道多且又陡又长，急弯处大多数视线受阻，不少道路崎岖不平、伴有
视频：山路转弯借道行驶造成交通事故
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2.安全措施
出行前要对行驶路线的道路交通情况和天气情况尽可能的做些了解和分析，对所驾车辆进行一次认真检查保养。上车后，包括乘车人都应系好安全带，并抓好把手。行驶过程中驾驶员要集中精力，谨慎驾驶，密切注意道路交通情况。一定要靠右侧行驶，不要侵占对面来车车道。选择好合适的路段和时机，在确认对面无来车的情况下迅速超车。超车和会车时，不要靠路边过近或左侧车轮压在路肩上超车，谨防车辆侧滑、路肩塌陷或坑洼不平方向失控。
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视频：路遇山体滑坡紧急倒车
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总结：行车遇自然灾害躲避和自救
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二、驾车遇滑坡、泥石流的应急避险常识
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雨季驾车出行前要了解目的地和沿途天气状况，尽量避免大雨天或连续阴雨天前往那些道路等级很低的山区旅行，避免受到滑坡、泥石流危害。如果你驾驶着汽车行走在道路中，不幸遇到了滑坡，首
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总结：山路行车五防
5、雨中防侧滑冬季山路被冰雪覆盖时，应禁止通行。雨中路面湿滑、泥泞或覆有浮沙，车辆行驶时易发飘、侧滑，而且制动性能下降，应严格控制车速，尽量少用制动，禁止紧急制动，以防侧滑翻车。
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2.驾车遇滑坡、泥石流的应急避险常识
迅速撤离到安全的避灾场地。发现前方公路边坡有异动迹象，比如滚石、溜土、路面泥流漫流、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车观察。确认山体滑坡并判断可能威胁自身车辆安全时，要尽快退让。来不及或无条件退让时应果断弃车逃避。要朝垂直于滚石或滑坡体滑动的前进方向跑避。切忌不要在逃离时朝着滑坡前进方向跑。更不要不知所措，面对滑坡灾难临近而不予避让。避灾场地应选择在斜坡缓而地面土石完整稳定，无流水冲刷的地段。千万不要将避灾场地选择在滑坡的上坡或下坡，以及松散土石构成的陡坡或者悬岩下。也不要未经观察，从一个滑坡区跑到另一个滑坡区或泥流危及区去。
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总结：山路行车五防
3、弯道防翻车在盘山公路上行车时，不得在弯道上换挡。遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣号、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。弯道严禁超车、严禁紧急制动，严禁高速行驶，特别是在装载重心偏高的货物时，弯道中更应严防翻车事故。