汽车检测与维修实习报告_实习报告.doc
汽车检测实习报告（共9篇）
汽车检测实习报告(共9篇)：篇一：汽车检测维修实习报告一、实习目的：实习是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步。
为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程，只有这样才能达到教学目的。
实习正是这样一个难得的锻炼机会。
通过实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际工作，并从工作过程中发现问题、分析问题，最终解决问题；根据实际工作过程，培养学生的思维，观察能力，进一步认识实际检测设备，检测方法和检测流程等，以求理论与实际工作相结合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。
机动车检测站位于德胜工业园区109国道以东德鑫路以北——宁夏大世界汽车市场内。
公司于2010年6月29日依法注册成立，于2010年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证，2011年2月21日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。
2011年4月18日取得了自治区质监局颁发的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。
2011年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机动车环保定期检验委托证书。
公司于2011年5月18日试营业，2011年5月30日正式营业。
检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。
具体配置如下：2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线，1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车检测线。
检测线现有各类检测设备70台，全部执行相关国家或行业标准，并按时送计量检定部门及时进行计量检定，使检测数据做到科学、准确、真实和有效。
检测站设立外检、工位、微机登录、引车等岗位。
外检员具体负责查验被检车辆的外观，唯一性等项目；工位员辅助操作检测设备，配合引车员开车在线内各个检测试验台上进行检测；微机登录员负责将车辆信息参数准确无误的录入检测系统，并发送检测信息进行线内检验；引车员负责将车辆驾驶至各检测试验台根据全自动检测系统提示进行具体的检测。
汽车维修实习报告
汽车维修实习报告一、实习背景2024年6月至8月期间，我在一家汽车修理厂进行了为期三个月的汽车维修实习。
该修理厂是一家规模较大的综合性汽车维修企业，拥有现代化的设备和专业的汽车维修人员。
这次实习是我在汽车维修领域的首次实践经验，也是我在校期间的一次重要实习机会。
二、实习内容1.熟悉车辆构造实习开始的前两周，我主要是通过看图纸和车辆解剖结构模型，熟悉不同类型的车辆构造。
了解发动机、变速器、底盘、电器系统等主要部件的位置和功能，以及不同车型所采用的不同配置和技术。
2.汽车常见故障排除在实习期间，我跟随师傅学习了许多汽车常见故障的排除方法。
比如发动机无法启动、燃油泵故障、电路故障等等。
通过师傅的指导和实际操作，我掌握了一些基本的排故步骤和技巧。
3.维修和更换零部件除了排除故障，我还参与了一些维修和更换零部件的工作。
例如更换刹车片、更换碳刷、更换火花塞等等。
这些实际的操作让我更加熟悉车辆的结构和各个部件的功能。
4.维护工具和设备在修理厂实习期间，我还了解了一些常用的维护工具和设备，例如扳手、电钻、气动工具等。
了解这些工具的使用方法和注意事项，对于今后我的汽车维修工作有着重要的指导意义。
三、实习收获1.汽车维修知识的学习通过实习，我对汽车的构造、工作原理和常见故障有了更深入的了解。
不仅学到了很多理论知识，还通过实际操作锻炼了自己的实践能力。
2.团队合作能力的提高在汽车修理厂，我与师傅和其他实习生一起工作，需要相互合作。
我们共同解决难题，共同交流经验，这使我与他人的沟通能力和合作能力得到了很大的提高。
3.规范和严谨的工作态度在汽车修理行业，每个维修工作都需要严谨的态度和认真的精神。
通过实习，我养成了规范和严谨的工作态度，努力做到认真细致、不马虎、不敷衍。
四、实习总结与建议通过这次汽车维修实习，我对汽车维修行业有了更深入的了解，对自己的职业规划也有了更明确的认识。
我认识到，汽车维修是一个充满挑战和机遇的行业，需要不断学习和提升自己的综合素质。
汽车维修实习报告4篇
汽车维修实习报告4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车维修的实习报告9篇
汽车维修的实习报告9篇汽车维修的实习报告 (1)一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具.为将来工作打下基础2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练.在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高.二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备.例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等.使得该厂软、硬件兼备且完善.拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养.汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效.检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求.检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固.检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固.检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物.检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动.检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定.眷查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠.起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响.检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象.检查拖挂装置工作是否可靠.机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转.使用矿物油，一般5000公里换一次机油.正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的.(自估平均时速：公里/小时)_(100小时/矿物油—200小时/合成油)=换油公里数.汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换.制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换.普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换.原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果.不同车型，使用的制动液也往往不同.制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型.合成型制动液具备很多优点被普遍使用.此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题.如制动发软、放液(气)阀的损坏.2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格.但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命.火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里.另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年.大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易.全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换.3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上.据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了.如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复.我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法.雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良.这种情况表明雨刷已硬化.若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理.原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身.当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢.雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同.有的雨刷只需要更换橡胶片即可.1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF.2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型.钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下.3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同.4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定.5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常.雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触.当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上.为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂.1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来.2.将固定用的螺帽转松后拆下.3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落.4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体.5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了.三.实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的.在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造.完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制.使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识.总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用.汽车维修的实习报告 (2) 见习目的：毕业实习是本专业学生的一门主要实践性课程。
2024年汽修专业毕业实习报告范文（二篇）
2024年汽修专业毕业实习报告范文在过去的半年里，我有幸在____公司参与校外定岗实习，此次实习经历对我而言是一次宝贵的学习与成长机会。
作为一名学习汽车检测与维修技术的学生，我初入____公司，便被分配至涂装部门，对这个部门的陌生和工作内容的不确定性，曾让我感到迷茫。
但随着时间的推移，我逐渐克服了工作中的各种挑战，对工作内容有了更深刻的理解和掌握。
一、人文素养方面的收获在近半年的实习期间，我在劳动纪律、安全意识等方面取得了显著进步。
我自觉遵守公司的规章制度，严格要求自己，深刻体会到劳动纪律的重要性。
公司对安全意识的培养也给予了我深刻的教育，我学会了将安全意识内化于心、外化于行，确保自身和他人的安全。
二、企业分析____汽车零件有限公司作为一家民营私企，拥有严谨的管理制度和完善的体系文件。
公司集生产、销售、服务于一身，主要生产汽车保险杠、汽车顶蓬、汽车地毯、隔热垫、电动座椅、底盘部件等产品，满足了市场的多样化需求。
三、工作岗位所需质量标准在涂装部门的工作中，我认识到良好的职业道德、沟通能力、实践经验和专业知识的重要性。
在师傅的指导下，我学会了如何与团队成员协作，提高顾客满意度，减少返工率。
对于外销客户，我们始终以满足其挑剔的质量要求为目标，确保产品质量稳定。
对于国内订单中的客户投诉，我们除了耐心解释，还积极展示公司在质量控制方面的先进水平。
四、自身分析实习过程中，我意识到理论知识与实践操作之间存在差距。
虽然起初我对工作感到不适，但随着时间的推移，我逐渐适应了工作节奏，学会了主动学习和创新。
我认识到，大学文凭仅是职业生涯的起点，真正的综合素质才是就业的关键。
五、职业发展规划职业规划是对个人未来发展的精心设计。
通过实习，我明白了理论与实践相结合的重要性，也学会了如何在枯燥的工作中寻找成长的机会。
我将继续努力，提升自身综合素质，为实现职业目标奠定坚实基础。
六、总结如下回顾实习经历，我深感时间的宝贵和生活的意义。
汽车维修实习报告（三篇）
汽车维修实习报告一、实习单位概况我在某汽车修理厂进行为期一个月的汽车维修实习。
该修理厂位于市区，占地面积约1000平方米，拥有先进的设备和完善的维修流程。
修理厂主要提供机械故障的汽车维修服务，包括引擎维修、传动系统维修、制动系统维修等。
同时，修理厂还提供汽车保养和常规检修等服务。
二、实习任务和过程1.学习基础知识在开始实习之前，我首先学习了汽车维修的基础知识，包括汽车的结构和工作原理，各种汽车零部件的名称和功能，以及常见的故障类型和修理方法。
这对我后续的实习工作非常有帮助，让我能够更好地理解和解决汽车故障。
2.观察和学习在实习期间，我主要负责观察和学习。
我每天都会跟随师傅进行维修工作，观察他们如何检查和诊断故障，如何拆装和更换零部件，以及如何进行维修和调试。
我认真观察他们的每个步骤，并记录下来，以便日后参考。
3.实际操作经过一段时间的观察和学习，我逐渐有机会进行一些简单的实际操作。
比如我负责更换空调系统中的滤清器、检修制动系统中的刹车片和制动盘等。
在进行实际操作之前，我会与师傅进行详细的讲解，并请他们进行示范。
然后我会仔细地操作，并在操作过程中随时向师傅请教和请示。
4.实习总结和反思每天实习结束后，我都会进行实习总结和反思。
我会回顾一天的实习任务和所学知识，总结自己的不足之处，并制定明天的学习计划。
这样不仅让我能够及时发现和纠正错误，还帮助我更好地适应实习环境和任务。
三、实习收获和体会通过一个月的汽车维修实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。
首先，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在修理厂里，我亲眼目睹了各种零部件的拆装和维修过程，对汽车的构造和原理有了更加清晰的认识。
这让我能够更好地理解和解决汽车故障。
其次，我学会了如何快速检查和诊断故障。
在实习期间，我观察了师傅们如何通过仔细检查和使用专业设备来定位故障。
我学会了观察车辆的症状和听取车主的描述，然后进行有针对性的检查和诊断，以准确地找出故障原因。
汽车检测与维修实训报告
汽车检测与维修实训报告一、实训时间和地点本次实训时间为2021年6月1日至2021年6月15日，在本市某汽车维修店进行了为期两周的汽车维修实训。
二、实训目标和内容本次汽车检测与维修实训的主要目标是为学生提供专业的汽车维修技能培训，使学生在实践中能够熟练掌握汽车维修技术，为今后从事汽车维修等相关工作做好充分的准备。
其中，实训内容包括：1. 汽车检测技能通过观察和检测汽车主要部件功能，了解汽车故障产生的原因，并学习如何修复。
2. 汽车维修技能通过练习汽车引擎和器皿的维修，使用相应的工具和设备来修理汽车，掌握汽车维修的重要技能。
3. 安全规范讲解汽车检测和维修的安全防护措施，并进行实际操作，让学生真正体验和领会安全规范的必要性。
三、实训过程1. 汽车检测在实训期间，我们首先学习了汽车检测的基础知识，包括如何准确判断汽车故障发生的原因、如何选择恰当的维修方法和工具材料、如何点评打分等等。
2. 汽车维修随后，我们进入了汽车维修的实际操作环节，用练习来提高自己的技能。
我们主要修复了汽车引擎的系统，这让我们对汽车引擎的结构和原理有了更深入的了解，其中包括冷却水系统、油路系统、进气系统、排气系统等相关内容。
3. 安全规范在实训期间，我们严格按照操作规范进行汽车检测和维修，防止发生意外。
每天上课前，我们都进行了安全防护措施讲解，在实际操作中也严格遵守安全规范。
四、实训效果通过本次汽车检测和维修实训，我们大大提高了自己的汽车维修技能，树立了对汽车检测和维修的认识，信心和兴趣也进一步提高。
此外，我们也学习了如何遵守相关安全规范，这是保障工作顺利进行及人身安全的必要之举。
总之，此次汽车检测和维修实训为我们提供了一个非常好的平台和机会，使我们学会更多汽车的知识和技能，让我们对未来的汽车维修有了更深的了解，愉快的实习结束将其加深了我们对于自己未来从事的职业的热爱。
汽车检测维修实习报告8篇
汽车检测维修实习报告8篇汽车检测维修实习报告篇1我顶岗顶岗实习的单位是在九江金穗汽车销售服务有限公司。
九江金穗成立于20__年，是九江地区最早的北京现代4s店，也是现在九江汽车销售量领先的4s店。
九江金穗以老店优势，打造技术优势、服务优势和创新优势，九江金穗正以全新的面孔，服务于九江汽车行业。
我的工作是汽车机电维修，主要负责进行的是汽车机械和电器设备的维修，我们车间机电一共有八个组，每组两个人，都是以一个师傅带一个学徒的模式来进行维修作业。
我的日常工作有：汽车的一般维护和保养、汽车底盘的检查、各种油液的检查、发动机的检查等，如果一旦发现潜在故障或者现有零件的损坏，我都会向服务顾问说明，并按实际情况进行维修作业。
一、工作适应能力及存在的不足在九江金穗的实习当中，慢慢完成了一个学生向一名合格的劳动者的转变过程。
在这个过程中，我慢慢的感悟九江金穗的企业文化及人文文化，感受到了一个老店的精神所在和一个老店应有的气质所在。
一开始上班就学习金穗的各种规章制度，并且在极短的时间内明白工作流程及工作的劳动纪律，并将一个学生应有的职业道德结合在工作当中。
加强与同事和老师傅们之间的交流，听他们讲经验和案列，很快的就融入到车间的大家庭中，社会的适应能力得到很大的提升，积极参与车间里的各项工作，逐步的认识了汽车维修行业的情况及发展方向。
但由于维修经验不足和专业理论与实践结合的不融洽，导致了维修能力低及维修判断能力不足，这些都与一个维修工的专业素质息息相关，这都是要在日后应该克服的东西，我相信这在以后的工作中逐渐得到改善。
二、本职工作由于我是实习学生，所以不会有很难的维修工作给我做，我所做的就是对汽车的各种零部件的认识和原理的认知，还有一些汽车维修设备的使用。
具体的使用设备有：汽车解码仪的使用、扒胎机的使用、动平衡机的使用、四轮定位仪的使用及各种零件拆卸的专用工具的使用。
汽车的一般维护就是对汽车各个系统的检查，如底盘的传动系、悬挂系、行驶系、转向系的检查还有发动机、变速器的检查。
汽车检测与维修实习报告
汽车检测与维修实习报告指导教师：（校内）指导教师：（单位）姓名：专业：班级：实习单位：实习岗位：实习时间：年月日至年月日二零XX年XX月XX日报告题目：电控汽车故障诊断技术所属系部：汽车工程系指导老师：姚鑫职称：助教同学姓名：王建军班级/学号：汽检0828/11专业：汽车检测与修理电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。
各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以把握最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑依据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速把握阀等执行元件，使发动机顺当起动并把握怠速的转速。
当发动机消逝故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在确定的触发条件下还可以输出。
一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的平安，维持车辆续行驶的力气。
一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。
这类信号的特点是信号的值在确定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2）车辆状况信号。
一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。
这类信号可凭人的直觉进行推断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火把握系统、排气净化和爆震把握系统的反馈信号等。
当这类系统消逝故障，自诊断系统会立刻报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。
例如：发动机电子点火系统，在正常状况下，ECU对点火进行把握，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。
假如点火器或其它元件消逝故障，连续3——5次不产生高压火花，则平安监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避开未燃混合气进入排气净扮装置。
汽车检测与维修实习报告
汽车检测与维修实习报告一、引言本篇实习报告旨在总结和评估我在汽车检测与维修实习期间所取得的经验与成果。
在这段时间里，我有幸参与了一家汽车维修中心的实习，并通过实际操作、观察和学习，深入了解了汽车检测与维修的具体工作内容和流程。
本文将重点总结我在实习期间所学到的技能和知识，并对实习过程中的体会和收获进行回顾与分析。
二、实习内容在实习期间，我主要参与了以下几方面的工作：1.汽车故障检测与诊断通过观察和实践，我学会了运用现代汽车诊断设备对汽车故障进行检测和诊断。
例如，利用汽车故障码读取器和电压表等工具，我能够准确判断出引擎故障、电路故障等，并针对具体问题进行修复和调整。
2.汽车维修与保养在汽车检测与维修实习中，我掌握了一系列汽车维修与保养的基本技能。
比如更换机油、清洗空气滤清器、调整刹车系统等。
我也学习了如何正确处理一些常见的汽车故障，如电池失效、轮胎漏气等。
3.客户沟通与服务作为汽车维修技术人员，与客户沟通和服务是非常重要的一环。
通过与客户的交流，我能够准确了解他们的需求和问题，并提供合适的解决方案和建议。
这培养了我的沟通能力和服务意识。
三、实习成果通过实习，我取得了一些显著的成果和收获。
以下是我在汽车检测与维修实习中的一些亮点和突出表现：1.理论与实践结合通过实习，我将在课堂上学到的汽车知识与实际操作相结合，加深了对汽车结构和工作原理的理解。
我发现在实际工作中，理论知识的应用是非常重要的，只有将理论知识转化为实践能力，才能更好地完成工作任务。
2.团队合作与责任感在实习期间，我深刻体会到团队合作的重要性。
只有与其他实习生和员工良好地协作，才能高效地完成任务。
同时，我也发展了自己的责任感，明白了自己在实习中的角色和责任。
3.问题解决能力通过实习，我不断面对和解决各种汽车故障和问题，锻炼了自己的问题解决能力。
在解决问题的过程中，我学会了分析问题的原因和制定解决方案的方法，提高了自己的解决问题的能力。
四、实习心得通过这段实习经历，我收获颇多。
汽车检测维修实习报告六篇
汽车检测维修实习报告六篇汽车检测维修实习报告六篇汽车检测维修实习报告篇1报告题目：基本保养所属系部：汽车工程系指导老师：姚鑫职称：助教学生姓名：王建军班级/学号：汽检专业：汽车检测与维修实习目的:熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要基础知识，积累初步的工作经验，为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。
实习内容：1.4S店总体认识：整体规划，日常管理。
2.汽车日常保养：检查，清洁，换机油，换制动液。
我的实习报告有四部分内容。
第一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司，第二部分简述了汽车日常保养，第三部分简述了凯美瑞4万公里保养，具体包括发动机、底盘、车身、电器四小部分，第四部分总结了收获。
终于有机会到4S店实习，怀着激动好奇的心情，我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实习。
丰田在运动20年左右进入民营500强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我期待一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有益处。
在实习中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。
逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4S店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。
他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境；宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序；其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5S的管理精神，为客户消除质量之忧；增强了员工放心工作的可靠。
机电系汽车检测与维修实习报告
机电系汽车检测与维修实习报告英文回答：Internship Report on Automotive Testing and Maintenance in the Department of Mechanical and Electrical Engineering.Introduction:During my internship at the Department of Mechanical and Electrical Engineering, I had the opportunity to gain practical experience in automotive testing and maintenance. This report aims to provide a comprehensive overview of my internship experience, highlighting the skills and knowledge I acquired during this period.Internship Tasks:During my internship, I was assigned various tasks related to automotive testing and maintenance. These tasks included conducting diagnostic tests, performing routinemaintenance, and troubleshooting mechanical and electrical issues in vehicles. I also had the chance to assist experienced technicians in repairing and replacing faulty parts in automobiles.Skills and Knowledge Acquired:Through this internship, I developed a strong understanding of automotive systems, including engines, transmissions, brakes, and electrical systems. I learned how to use diagnostic tools and equipment to identify and resolve issues in vehicles. Additionally, I gained hands-on experience in performing routine maintenance tasks such as oil changes, tire rotations, and filter replacements.One of the most valuable skills I acquired during my internship was the ability to effectively communicate with customers. I learned how to listen to their concerns, explain technical concepts in a simple and understandable manner, and provide recommendations for necessary repairs or maintenance. This skill not only improved my customer service abilities but also enhanced my overallcommunication skills.Example:During one particular instance, a customer brought in their car with a complaint of an unusual noise coming from the engine. After conducting a thorough diagnostic test, I discovered that the noise was caused by a worn-out belt tensioner. I explained the issue to the customer in a friendly and approachable manner, using simple language to ensure they understood the problem. I then provided them with a detailed explanation of the repair process and the estimated cost. The customer appreciated my clear communication and felt confident in my ability to resolve the issue.Conclusion:Overall, my internship experience in the Department of Mechanical and Electrical Engineering was extremely valuable. I gained practical skills and knowledge in automotive testing and maintenance, as well as improved mycommunication and customer service abilities. Thisinternship not only enhanced my understanding of automotive systems but also provided me with the confidence and competence to pursue a career in this field.中文回答：机电系汽车检测与维修实习报告。
汽车检测站实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车保有量逐年攀升，汽车检测与维修行业日益受到重视。
为了更好地将所学理论知识与实践相结合，提高自身专业技能，我于2023年6月至8月在XX市汽车检测站进行了为期两个月的实习。
二、实习目的1. 了解汽车检测站的组织结构、工作流程和业务范围；2. 掌握汽车检测的基本原理、方法和设备操作；3. 提高实际操作技能，培养团队合作意识；4. 深化对汽车检测行业的认识，为今后从事相关工作打下基础。
三、实习单位及岗位介绍实习单位为XX市汽车检测站，位于市区交通便利地段。
该检测站拥有先进的检测设备，能够对各类汽车进行安全性能、环保性能、动力性能等方面的检测。
在实习期间，我主要负责以下岗位：1. 检测员：负责车辆进站登记、检测项目安排、检测设备操作和检测结果记录等工作；2. 售后服务：协助客户解答疑问，处理车辆检测过程中出现的问题，为客户提供售后服务。
四、实习内容及收获1. 检测流程及设备操作在实习期间，我跟随经验丰富的检测员学习了汽车检测的基本流程和设备操作。
首先，对车辆进行外观检查，确保车辆符合检测要求；然后，根据车辆类型和检测项目，选择合适的检测设备，如尾气排放检测仪、制动性能检测仪、灯光检测仪等；最后，对检测结果进行记录和分析，并向客户反馈。
通过实习，我掌握了以下检测设备操作技能：（1）尾气排放检测仪：用于检测汽车排放污染物浓度，确保车辆符合环保标准；（2）制动性能检测仪：用于检测汽车制动系统性能，确保车辆行驶安全；（3）灯光检测仪：用于检测汽车灯光系统，确保车辆夜间行驶照明充足；（4）四轮定位仪：用于检测汽车四轮定位参数，确保车辆行驶稳定。
2. 团队合作与沟通能力在实习过程中，我与检测站的其他员工共同完成了多项检测任务。
通过与同事的交流与合作，我学会了如何高效地完成任务，并提高了自己的沟通能力。
同时，我还学会了如何处理客户投诉，为客户提供满意的售后服务。
3. 汽车检测行业认识通过实习，我对汽车检测行业有了更深入的了解。
汽车检测与维修技术专业毕业实习报告范文
汽车检测与维修技术专业毕业实习报*名：***学号：**********专业：汽车检测与维修技术班级：汽车检测与维修技术01班指导教师：***实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (5)三、实习内容（过程） (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应汽车检测与维修技术专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教，不断学习。
(7)4.3摆着心态，快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。
欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。
前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的汽车检测与维修技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在汽车检测与维修技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习汽车检测与维修技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
汽车检测与维修实习报告
汽车检测与维修实习报告汽车检测与维修实习报告9篇在经济发展迅速的今天，需要使用报告的情况越来越多，报告成为了一种新兴产业。
你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是店铺为大家整理的汽车检测与维修实习报告9篇，欢迎大家分享。
汽车检测与维修实习报告篇1一．时间：20xx年6月10日—20xx年6月12日二．地点：桂林市公交集团公司三．公司简介：桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。
该公司以城市公共汽车客运为主，建立安全，快捷,舒适,方便的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。
企业精神：团结、拼搏、务实、创新企业宗旨：创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业服务理念：让服务与山水同美员工价值观：爱岗敬业、奉献社会四．实习内容在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了许多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因，实习报告《汽车检测与维修实习报告》。
第一天主要学习了轮胎拆装的操作,车间的所有客车都是用专用举升设备顶起.具体操作步骤如下:1.分清螺纹是正转还是反转。
2.连接好气动枪，并调好挡位。
如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡;反之，调到正转四挡。
也就是说分清旋转方向后，大小为四挡.3.拆下轮胎螺母,要放在清洁处,并逐个检查有无损伤,损伤严重的应更换.4.拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面．对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎,以及应进行二级维护作业的轮胎,应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下.在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力,否则套筒可能会迸飞而伤人.第二天主要学习了发动机的维护.第一天去的时候就看到一辆23路公交车停在车间等待维修,现在才知道那辆车的发动机出现故障,专业人员将发动机拖弄到2号车间,然后将发动机拆卸..具体步骤为:1.换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。
汽修专业毕业实习报告范文（2篇）
汽修专业毕业实习报告范文半年前我在xx公司参加校外定岗实习，这大半年付出的努力也是有所回报的，在这里我接触到得是我从没有接触过的行业，原来我是在学校学习的汽车检测与维修技术，来到了xx公司的第一天就被分配到了涂装部门，我根本不知道这是怎样的一个部门，将面临我的工作是怎么样的，直到后来我可以从容的面对工作中的各种困难。
一、在人文素养方面的收获通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。
俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。
下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。
在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。
自觉遵守xx公司的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。
由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。
所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。
安全意识方面我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。
就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。
公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。
从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。
二、企业分析xx汽车零件有限公司是一家民营私企，但有着严格的管理制度和健全的体系文件。
公司是一家生产、销售、服务为一体的汽车零部件企业，主营汽车汽车保险杠，汽车顶蓬、汽车地毯，隔热垫、电动座椅、底盘部件等产品。
三、工作岗位所需质量标准首先要具备良好的职业道德，其次是有较强的沟通能力，再次要有一定的实践经验，最后要懂得一些相关的专业知识。
机动车检测线实习报告
机动车检测线实习报告一、实习目的随着汽车行业的不断发展，车辆检测技术也在日益更新。
为了更好地掌握车辆检测的基本知识和技能，提高自己的实践能力和综合素质，我选择了在机动车检测线进行实习。
二、实习内容在实习期间，我主要学习了以下几个方面的内容：1. 了解机动车检测线的各项检测项目和流程，包括外观检查、底盘检查、灯光检查、排放检查等。
2. 学习使用各种检测设备，如制动检测线、灯光检测仪、废气分析仪等。
3. 参与车辆检测的具体操作，包括记录检测数据、填写检测报告等。
4. 学习车辆检测的相关标准和规范，了解车辆排放污染物的危害和防治措施。
三、实习过程在实习过程中，我严格按照实习大纲的要求，认真听取指导老师的讲解，积极参与检测线的实际操作，不断总结经验教训。
我分为以下几个阶段进行实习：1. 初步了解阶段：在实习开始之初，我对机动车检测线的工作流程和检测项目进行了初步了解，熟悉了各个检测项目的具体内容和注意事项。
2. 实际操作阶段：在指导老师的带领下，我进入了检测线进行实际操作。
我依次进行了外观检查、底盘检查、灯光检查等操作，学习了如何正确使用各种检测设备，并掌握了检测设备的操作技巧。
3. 细节关注阶段：在实习过程中，我注重细节的观察和记录。
在外观检查中，我特别注意车辆的灯光安装位置和亮度是否符合标准；在底盘检查中，我仔细检查了底盘的平整度和是否有异常磨损。
4. 总结经验阶段：在实习结束后，我对整个实习过程进行了总结和反思。
我分析了自己在操作中存在的问题和不足之处，并提出了改进措施和建议。
四、实习收获通过本次实习，我获得了以下方面的收获和体会：1. 知识和技能方面：我对机动车检测线的各项检测项目和流程有了更深入的了解和掌握，学会了使用各种检测设备并熟练掌握了其操作技巧。
2. 实践能力方面：通过实际操作和参与车辆检测的具体操作，我的实践能力和动手能力得到了显著提高。
3. 职业素养方面：我了解了车辆检测的相关标准和规范，提高了自己的职业素养和责任心。
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汽车检测与维修实习报告_实习报告汽车检测与维修实习报告（一）报告题目：电控汽车故障诊断技术所属系部：汽车工程系指导老师：姚鑫职称：助教学生姓名：王建军班级/学号：汽检0828/11专业：汽车检测与维修电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。
各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。
当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。
一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。
一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。
这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2）车辆状况信号。
一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。
这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。
当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。
例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。
如果点火器或其它元件出现故障，连续3——5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。
一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。
检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。
开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。
例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。
二、电脑控制系统检测要点在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。
1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠速。
（此时应入档或有开冷气）。
调整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆IACTPS插头2、TPS设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的信号电压的调整设定值。
3、怠速学习：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。
4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。
5、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。
6、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。
7、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。
8、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。
9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。
10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关KEY-OFF 后，等待60-180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0、3安培以下，如果超过，则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。
三、汽车电控系统自诊断系统的使用（一）自诊断模式的分类在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。
第一种是静态诊断模式，进行这种模式的诊断时，先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。
在这种模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。
第二种诊断模式是动态诊断模式。
这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。
先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。
这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。
（二）调取故障码和有关操作调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。
对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：（1）利用跨接线读取故障码在故障码调用之前，要用跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火开关后，显示器件显示故障码。
（2）利用点火开关读取故障码将点火开关按照规定的次数开、关若干次，即可进入读码状态。
例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。
（3）利用诊断开关调取故障码有些汽车仪表板或控制装置上设置有诊断开关，当需要调取故障码时，只要打开开关，即可由显示器件上读到故障码。
例如：丰田汽车公司1988年生产的克瑞斯达（Cressida）和超人（Super）轿车进行故障码调用时，先将点火开关置于“ON”位置；再同时按下“SELE”和“INPUT”两个键，保持至少3s，自诊断系统即进入工作状态；稍后按下“SET”键至少保持3s。
如有故障，即会出现故障码显示。
（4）利用仪表板上某些开关键的第二功能调取故障码有的系统中故障码的显示是通过仪表板上的控制开关，通过不同键的组合操作，可以进入故障码显示状态。
例如：通用汽车公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轿车是利用空调控制面板上的控制开关进行故障码的调用。
首先将点火开关置于“ON”，再同时按下“TEMP”和“OFF”键，系统即可进入工作状态。
（三）自诊断故障码的显示方式比较常见的故障码显示方式有以下几种。
1、利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码1）用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。
如图11-3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。
一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。
如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。
2）相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分十位与个位。
3）闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码之间用长时间的亮灯分割。
2、用指针式万用表显示故障码这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基本一致。
有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位，如以电压表指针为5V表示十位，用2、5V表示个位，码与码之间用较长的2、5V进行区分。
3、发光二极管显示故障码有些自诊断系统的故障码是通过一只或一组发光二极管进行显示。
由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的方法和意义也不相同。
（1）用一只发光二极管显示故障码这种显示方法与报警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。
（2）用两只发光二极管显示故障码发光二极管装在电子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜色，以区分数码位。
红色二极管表示十位数，绿色二极管表示个位数。
（3）用四只发光二极管显示故障码利用四只发光二极管组成一种二进制编码，从左到右分别代表8、4、2、1，不亮的灯表示该位数值为“0”。
将每位亮灯所表示的值相加，即得到一个故障码。
4、用数码管显示故障码在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方法。
当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直接显示。
这种显示方法直观、简单明了。
5、用百分比表或闭合角表显示故障码百分比（λ）表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是用来检查点火闭合角的仪器。
一些生产较早的欧洲车型利用这两种仪器进行故障诊断。
进行故障诊断时，将表的测量表笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关，通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分析。
（四）汽车故障修理完毕故障码的清除消除故障码的方法是切断电子控制系统的电源。
最一般的做法是：①用解码器中的清除故障码程序清码；②取下电子控制系统的熔丝约30s;③直接拆下蓄电池的负极搭铁线30s。
但是，由于有些汽车上还有其它的电子控制装置需要电源维持工作，若断开蓄电池负极，会造成这部分装置出现问题或信息丢失。
例如：汽车音响会由于断电而锁机，不掌握密码则无法将该装置重新启动。
因此，清除故障码时，最好按照维修手册中所指示的方法进行。
清除故障码后，经过运行，如报警灯不再亮，则说明故障得到排除。
如运行后报警灯仍然点亮，说明故障没有被彻底排除或还存在其它故障，需要重新调取故障码和排除故障。
总结：通过汽车电控技术的进一步学习，是我有深的了解，并深知还有很多不足，需要更努力的学习汽车发动机电控和底盘电控。
汽车检测与维修实习报告（二）这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：在过去的五周里，我们从事修理工作。
作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。
也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧！（1）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。
从而使发动机发出更大的功率。
这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程。
在此过程中，进、排气门均关闭。
曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。