AUTO600不透光烟度计中文操作说明书详细
汽车烟度计操作规程
汽车烟度计操作规程1. 前言汽车烟度测量是一项重要的检测工作，对于环境保护和车辆排放控制起着重要的作用。
正确操作汽车烟度计是保证测量结果准确的关键。
本文档旨在介绍汽车烟度计的操作规程及注意事项，以帮助用户正确地进行烟度测量。
2. 操作规程2.1 准备工作2.1.1 检查设备在进行烟度测量前，应先检查烟度计设备是否完好，包括：•电源及插头是否正常；•流量计是否灵敏；•光度计及光学系统是否清洁等。
2.1.2 标准气体准备标准气体，常见的有CO、CO2、HC、NO等。
标准气体应符合使用的国家或地区标准，且使用时应检查其有效期限。
2.1.3 外部环境在进行烟度测量时，应选择尽量靠近平坦路面或停车场等无明显污染源的场所进行。
2.2 操作步骤2.2.1 步骤一：预热烟度计在使用前需要进行预热，以达到工作状态。
一般情况下，预热时间为15~30分钟，根据不同型号烟度计的说明进行预热。
2.2.2 步骤二：连接连接烟度计仪器和待测汽车的排气管，确保连接处紧固无漏气。
对于不同型号的汽车烟度计连接方式略有不同，请根据说明书进行连接。
2.2.3 步骤三：调零将烟度计的流量计、光度计及其他系统设置成零点状态。
一般情况下，需要对烟度计进行自动或手动调零，具体步骤请参见说明书。
使用烟度计前，必须进行自动或手动调零，并在使用过程中每次测量前再次进行调零，以保证测量结果的准确性。
2.2.4 步骤四：加速启动待测汽车，加速到指定转速。
不同的国家或地区，其加速的规定转速不同。
一般情况下，国家或地区的标准值为2500-3000转/分钟。
2.2.5 步骤五：测量将烟度计调至待测排放成份的工作模式，开始测量。
测量时需要注意，必须按国家或地区标准进行，具体数值请查阅标准。
2.2.6 步骤六：记录和评估完成测量后，将数据记录下来，进行系统评估。
3. 注意事项1.使用汽车烟度计前，必须检查其性能是否正常，各部分是否连接牢固；2.在测量过程中必须严格按照标准要求进行操作；3.烟度计应存放在干燥、温度适宜的位置，防止受潮、受热或受损；4.烟度计在使用前需要进行预热，确保烟度计能从启动后一段时间内维持恒定的输出数据；5.烟度计需要进行日常维护和周期性校准，保证测量结果的准确性；6.不正常情况下不能强行使用烟度计；7.烟度计在测量时需要连通良好、排气管没有泄漏的车辆使用。
不透光烟度计使用方法说明书
一、概述
不透光烟度计，是用于检测压燃式(柴油)发动机排气(排烟)中可 见污染物的便携式智能化仪器。仪器采用先进的测量技术及国外先进 的测量部件，适合于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽 车修理厂等单位使用。
二、主要功能特点
1.分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作。 2.大屏幕液晶显示，可中英文切换菜单提示操作。具备不透光度和 光吸收系数两种读数，操作简单，直观方便。 3.具有自由加速试验和瞬态测量功能，并自动处理测试数据及显示 测量结果。 4.开机预热时间为 10 分钟，并进行自动调零。 5.测量单元采用分流式（取样式）技术，测量柴油车的排烟。采用 “空气幕”技术以保护光学系统免受污染。检测室恒温控制，可预防 冷凝，以及避免温度变化影响测量精度。 6.设有数据打印，与上位计算机等通讯功能，串行 RS-232 接口。 7.仪器性能符合 GB3847-2005 的要求。 8.数字式时间显示。 9.车牌号输入功能，可输入各省、市、自治区车排头以及车牌号， 使得用户在使用中，车辆和检测结果一一对应，更方便查询和各部门 之间的调用。 10.K 值超标报警：当测量时，K 值超过用户的设定值时，仪器自动 报警提示。 11.存储测量结果:测量完毕后,可存储结果。方便用户查询、打印。
测量a)将支架安装在测量单元上。 b)将取样探头的导管套在测量单元的排烟入口上，并且拧紧导管 卡箍上的螺钉，防止结合部漏气。 c)用测量信号电缆连接测量单元及控制单元的测量信号接口。 d)用电源电缆连接测量单元的电源输入插座。 e)将转速传感器连接到烟度计转速测量接口。 f)将油温传感器连接到烟度计油温测量接口。 g)把电源线插入控制单元的“电源插座”上。并注意检查仪器接 地是否良好，供仪器使用的电源插座应有可靠的保护地线，以保证操 作人员和仪器的安全，
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计操作维护保养规程不透光烟度计是一种用于测量柴油发动机排放气体颗粒物浓度的仪器。
它的操作和维护保养对于保证测量结果的准确性和仪器的正常运行至关重要。
本文将详细介绍不透光烟度计的操作、维护和保养规程，以确保其可靠性和有效性。
一、操作规程：1. 仪器准备：在使用不透光烟度计之前，要确保仪器处于正常工作状态。
检查仪器是否通电，并检查烟度计的光源和传感器是否正常。
2. 校准：在开始测量之前，需要对不透光烟度计进行校准。
校准的目的是调整仪器的测量范围和灵敏度，确保其测量结果与实际排放量相符。
校准过程需要遵循仪器操作手册的指示，并在规定的时间间隔内进行校准。
3. 测量准备：在进行实际测量之前，需要做好测量准备工作。
首先，检查测量车辆的状态，确保其发动机处于正常工作状态。
其次，选择一个适当的测量点，确保环境条件符合测量要求。
最后，准备好必要的测量记录和相关的计算工具。
4. 测量操作：开始测量之前，需要按照仪器操作手册的要求设置好相关参数和测量条件。
然后，将不透光烟度计放置在测量管道中，并启动测量。
在测量过程中，需要保持测量管道的密闭，并保持测量条件的稳定。
在测量结束后，及时记录测量结果和相关数据。
二、维护保养规程：1. 清洁：定期清洁不透光烟度计是保证其正常工作的关键。
需要按照仪器操作手册的要求清洁烟度计的外部和内部部件。
清洁过程需要使用专用的清洁剂和工具，切勿使用酸碱溶液或其他腐蚀性物质。
2. 检查：定期检查不透光烟度计的各个部件和传感器，确保其正常工作。
特别要注意灯泡和传感器的状况，如有损坏或故障需要及时更换或维修。
3. 校准：不透光烟度计的校准是维持其测量准确性的关键。
根据仪器操作手册的要求，定期对烟度计进行校准。
校准要素包括光源强度、传感器敏感度等，必要时可以请专业人员进行校准。
4. 保养：对于长时间不使用的不透光烟度计，需要定期进行保养。
保养工作包括维护电源、检查仪器存放环境等。
在仪器存放期间，应避免灰尘、潮湿等对仪器的影响。
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计操作维护保养规程一、前言不透光烟度计是用于检测汽车排放烟度的仪器。
其结构多而杂，精度要求高。
为了更好地保证其使用效果，必需严格依照操作维护保养规程进行操作维护保养。
以下是本人总结的操作维护保养规程。
二、操作规程1. 使用前应先充电至充分状态，并检查是否漏电，是否使用正确的电源适配器。
2. 将检测管插入仪器上部的插槽中，并在仪器底部按下电源开关使其进入工作状态。
3. 等待仪器预热10分钟左右，然后调整仪器剩余滤网数，并校准零点，以确保仪器精准明确度。
4. 把电子接口线线头接到车辆进气歧管上，然后启动汽车引擎，并且将测试过程中的车辆的油门压板固定在3000转。
5. 检测汽车排放废气是否充分进入仪器内，假如没有，请检查是否接触良好。
6. 检测仪器读数是否正常，假如不正常，可能是仪器内部损坏，需要送到维护和修理中心进行修理。
7. 检测结束后，将电源开关关闭并拔掉充电器，然后将检测管取出并清洗干净。
三、维护保养规程1. 每次使用后，应注意清洁仪器内部和外部的表面，以保持仪器的清洁，延长仪器的使用寿命。
2. 在使用过程中应注意防护，以免外部因素对仪器造成破坏，例如，高温，潮湿等环境下使用。
3. 仪器的检测管需要定期更换，以确保仪器的精准明确度。
4. 定期校准零点并校正仪器，以确保仪器的精准明确度。
5. 定期维护仪器内部的电子设备，避开电子设备的破损，影响仪器的工作。
6. 假如仪器内部显现问题，应适时送到维护和修理中心进行维护和修理，以保证仪器的精准性和牢靠性。
四、总结不透光烟度计是一种用于检测汽车排放废气烟度的仪器。
在使用和维护过程中，应注意操作规程和维护保养规程，尽可能削减因操作不当或仪器损坏带来不必要的损失。
仪器是企业测试产品质量的紧要仪表之一，它的精准性和牢靠性将直接影响到产品质量的把握和企业形象的塑造。
因此，正确的操作和适时的维护保养，对仪器一直保持良好的使用状态，是每个仪器用户应具备的必备技能。
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计操作维护保养规程一、操作规程1. 准备工作（1）在使用烟度计之前，首先要确认仪器是否符合使用条件，并进行必要的校准工作。
（2）确保烟道畅通无堵塞物，以保证正常排放气体的通过。
（3）将烟度计放置在稳定的工作台上，以确保仪器的稳定性。
2. 校准操作（1）打开烟度计电源，等待仪器预热。
（2）选择合适的校准模式，根据仪器提示进行相应操作。
（3）通过调整校准装置，使仪器显示数值与标准值一致。
3. 测量操作（1）打开烟度计电源，等待仪器预热。
（2）选择合适的测量模式，根据仪器显示指示进行相应操作。
（3）将测量探头插入烟道中，确保稳定插入并尽量避免与烟道壁接触。
（4）待仪器稳定后，记录当前测量数值。
4. 数据处理（1）将测得的烟度数值与排放标准进行比较，判断是否符合排放要求。
（2）将测量数据及时记录并妥善保存，以备查证和分析。
二、维护保养规程1. 仪器清洁（1）定期对烟度计外壳进行清洁，使用干净的软布擦拭，避免使用化学溶剂。
（2）定期清理测量探头以防止灰尘或污垢对测量结果的影响。
2. 仪器保养（1）定期检查烟度计电源线是否有损坏，如有损坏应及时更换。
（2）定期检查烟度计的显示屏是否正常，如有故障应及时修复或更换。
（3）定期检查烟度计的探头是否损坏，如有损坏应及时更换。
3. 仪器存放（1）仪器存放时应避免阳光直射，防潮防尘。
最好放置在专用仪器箱中。
（2）长期不使用时，应拔掉电源线并保持仪器干燥。
三、验收标准1. 仪器的操作是否符合规程要求。
2. 仪器的校准是否准确，测量结果与标准值是否相符。
3. 仪器的维护保养是否及时和有效。
机动车检测站不透光度计操作规程
不透光度计操作规程1、开机前检查测量单元与控制单元各连接电缆、输出与输出接口、插头与插座的连接、取样探头与导管的连接，按控制单元后板面各接口文字提示，确认各部连接可靠。
若显示屏出现“通信错误请重试”！提示时，应重新检查各电缆线路的连接和输入。
2、打开电源开关，按显示界面“正在检测，请稍候”→“正在预热”提示和程序，仪器自动以倒计时方式在显示屏界面上显示“剩余预热时间”，仪器控制单元的预热时间为15分钟。
3、预热期间勿将取样探头放于车辆排气管中，而应放于清洁的空气中，以便预热后仪器能自动校准。
预热时间禁止按S键，否则，仪器将终止预热，提前进入工作状态，预热时间不足，会引起仪器的零位飘移和示值误差超差。
4、预热倒计时结束、仪器进行自动校准，并且自动进入“主菜单”界面，此时使用↑、↓键光标→移至“实时测试”菜单项前，按K键确认选项后，使仪器进入实时测试界面，在此界面动态显示，测试不透光度（N），光吸收系数（K）、转速、油温的瞬间值和最大值，进行全负荷稳定转速测试和单次自由加速测试。
自由加速测试按柴油车自由加速测量规程操作。
5、被检车辆在进行测试前必须是热车状态，发动机水温达80℃以上。
6、在测量每一辆汽车前，应先按K键，按仪器提示“正在校准、请稍等”，“校准完成”的提示和程序操作，校准过程约需3秒钟。
校准时须将仪器测量单元及取样探头放于清洁空气的环境中，以便仪器自动校准准确，否则测量结果可能会失准。
7、校准完毕，测量单元应放置于与汽车排气管保持成直角的附近区域，禁止放置在废气扩散的方面上。
否则若吸入废气影响检测结果。
8、将取样探头插入车辆排气管前，应先将车辆油门连续踩下2-3次，使发动机内的烟炱全部排除，以便测量准确。
取样探头必须插入排气管内约30cm，与排烟方向相一致，任何时候不应使取样探头的管口被排气管内的弯曲处阻挡，以免影响测量结果。
9、仪器的测量单元应根据检测车流量大小适时保养或每季度进行维护保养。
不透光烟度计操作规程
不透光烟度计操作规程《不透光烟度计操作规程》一、前言不透光烟度计是一种用来测量柴油发动机排放颗粒物浓度的仪器，是保障车辆排放环保标准的重要设备。
正确的操作规程对于确保测试准确性和检测结果的可靠性至关重要。
本规程对不透光烟度计的操作进行详细说明，旨在保障测试过程的正确性和检测结果的可靠性。
二、操作规程1. 使用前准备在开始使用不透光烟度计进行测试之前，需要对仪器进行检查和准备工作。
首先要检查仪器的工作状态和电源是否正常，然后对仪器进行预热，确保仪器的温度稳定在适宜的范围内。
同时，检查测量室和透镜是否清洁，确保测试的准确性。
在进行测试前，还需要校准不透光烟度计，以确保测试结果的准确性。
2. 测试操作在进行测试时，需要按照以下步骤进行操作：1）打开不透光烟度计，并等待仪器稳定；2）将测试车辆驶入测试台，并将车辆停稳；3）连接不透光烟度计和车辆排气管，打开测试仪器的抽气系统；4）待测试结果稳定后，记录测试数据，并将测试结果保存；5）将测试车辆驶离测试台，关闭不透光烟度计，并清理测试设备。
3. 测试结果在得到测试结果后，需要对测试数据进行分析和解释，了解车辆的排放情况。
根据测试结果，对车辆的排放进行评估，并根据检测结果进行相应的处理和维护。
4. 仪器维护使用完不透光烟度计后，需要进行仪器的清理和维护工作，确保仪器的正常使用和稳定性。
同时，定期对仪器进行校准和维护，保证测试结果的准确性和可靠性。
三、结语正确的操作规程对于保障不透光烟度计的测试准确性和检测结果的可靠性具有重要意义。
只有在严格遵守操作规程的情况下，才能得到准确的测试结果，为车辆的环保排放提供有效的参考依据。
因此，必须严格遵守《不透光烟度计操作规程》，确保测试过程的正确性和检测结果的可靠性。
汽车烟度计操作规程
汽车烟度计操作规程一、前言汽车烟度计是一种用于测量汽车尾气排放的仪器，其准确性和正确操作对于环境保护和汽车排放标准的监测具有重要意义。
为了确保烟度计的准确性和可靠性，制定本操作规程。
二、设备准备1. 确保汽车烟度计处于正常工作状态，如有异常需要进行维护和维修。
2. 确保烟度计的测量装置和传感器完好无损。
3. 确保烟度计具备相关标准的校准和检定证书，如有过期需要进行重新校准和检定。
4. 检查烟度计的供电和电源适配器是否正常，确保能够正常连接供电。
三、测量前操作1. 把汽车烟度计与待测车辆连接，确保连接端口未松动。
2. 打开烟度计电源开关，等待烟度计系统启动。
3. 在烟度计上选择正确的测量模式，如柴油车模式或汽油车模式。
4. 设置烟度计的相关参数，如测量范围和时间，以适应不同的车辆和测量要求。
5. 进行零点调校，确保测量数据的准确性。
四、测量操作1. 将测量探头插入汽车尾气排放管，确保探头与排气管充分接触，并且插入深度正确。
2. 等待烟度计显示烟度值稳定后，记录测量结果，并进行后续处理。
3. 如果需要多次测量，应当在每次测量之前等待烟度计恢复到稳定状态。
4. 如果待测车辆在怠速状态下进行测量，应当保持恒定的怠速转速，以确保测量数据的准确性。
5. 如果需要进行动力测量，在测量过程中应当保持稳定的行驶速度和负荷条件，以确保测量数据的准确性。
五、测量后操作1. 将测量探头从汽车尾气排放管中取出，清理测量探头，并确保不会引起伤害。
2. 关闭烟度计电源开关，断开与待测车辆的连接。
3. 对测量数据进行记录和保存，以备后续分析和报告。
4. 清理烟度计的外部表面，保持其清洁和整洁。
六、异常处理1. 如果烟度计显示异常数值或出现错误提示，应当立即停止测量，并检查烟度计的连接和操作是否正确。
2. 如果检查发现烟度计的连接和操作没有问题，应当查找可能的故障原因，并进行排除。
3. 如果无法解决故障，应当停止使用烟度计，并及时联系厂家或维修人员进行维修。
烟度计使用方法说明书
烟度计使用方法说明书尊敬的用户：感谢您购买我们的烟度计产品。
我们特别为您提供本使用方法说明书，以便您能够准确地操作和维护烟度计，使其始终保持良好的性能。
请仔细阅读以下内容，并按照步骤进行操作。
1. 产品概述本烟度计采用先进的光学原理和数字化技术，可用于汽车尾气排放烟度监测。
2. 准备工作在使用烟度计之前，您需要进行以下准备工作：a. 确保烟度计已经充电，或插入外部电源。
b. 检查烟度计的传感器和滤波器是否干净，如有污垢，请及时清洁。
c. 将烟度计放置在平稳的台面上，确保其稳定性。
3. 开机与校准a. 按下电源键，烟度计将进入待机状态，待屏幕亮起后即可开始使用。
b. 首次使用或长时间未使用时，需要进行校准。
校准请参照附带的校准器说明书。
c. 在正式测量前，请确保烟度计已经完成校准过程，以获取准确的测量结果。
4. 测量操作a. 将排气管与烟度计连接，确保连接口密封良好。
b. 按下测量键，烟度计将开始吸取排气中的烟尘颗粒，并进行测量。
c. 测量过程中，请保持引擎运转在恒定转速，以确保测量结果的准确性。
d. 测量完成后，烟度计将显示测量结果，并根据国家标准进行分类评价。
e. 如需保存测量结果，请按照烟度计的存储功能进行操作，具体方法请参考烟度计使用手册。
5. 清洁与维护a. 定期清洁烟度计的外壳，使用柔软的布擦拭，避免使用化学溶剂。
b. 清洁烟度计的传感器和滤波器是确保其性能稳定的重要步骤。
请参照烟度计使用手册的清洁指南进行操作。
6. 注意事项a. 使用烟度计时，请遵守所在地区的法律法规，确保合法合规。
b. 在测量过程中，请注意安全，避免接触热表面和旋转部件，以免发生意外伤害。
c. 烟度计仅适用于汽车尾气排放烟度测量，不适用于其他气体或液体的测量。
7. 售后服务如果您在使用过程中遇到任何问题或需要技术支持，请随时联系我们的客服中心，我们将竭诚为您服务。
再次感谢您购买我们的烟度计产品！希望本使用方法说明书能够帮助您正确并顺利地使用该产品。
AUTO600不透光烟度计中文操作说明书详细
阅读所有说明。
•处理探头时请小心，因为它可能很热•确保设备或任何电缆没有损坏•请注意与旋转发动机接触的电缆零件或其他移动部件•储存前请先让AUTO600冷却•AUTO600提取可能有毒的废气浓度相对较低这些气体从中排出顶部和AUTO600基座的底座。
•在通风良好的地方使用•确保测试车辆处于正常工作温度进行不透明度测试•由于不透明度测试的性质确保车辆正在进行测试已妥善维护。
凯恩不负责任对于由于测试而对车辆造成的任何损坏处理。
•只能用湿布清洁产品外观。
不要使用任何类型的溶剂。
AUTO600是便携式和可重新充电的“部分流”柴油发动机烟雾仪专为“连续”和“峰值”测试而设计柴油车废气。
它旨在满足公认的准确性标准A类（汽车轻商业）和B类重复性（商务车辆。
测量单位为％H（Hartridge单位）和k（/ m）。
包括通过蓝牙连接的坚固的烟雾测量基座单元或者可选地连接到AUTO600提供的手机控制模块易用性和灵活性。
AUTO600通过柔性探头抽取废气样品插入车辆的排气口。
气体通过管道由近似单色可见光源照亮。
该这种光的遮蔽可以准确测量其密度车辆发出的烟雾。
在测试之前，风扇用于向烟管提供清洁的新鲜空气序列。
这是为了确保AUTO600具有准确的零。
烟雾的每一端都有透视的空气幕管子，以防止“烟炱”的镜头，这将改变零校准。
测量管和烟雾输送系统被加热到防止烟雾颗粒的冷凝和损失。
这是为了确保获得准确和可重复的测量。
AUTO600基座具有集成的镍氢（NiMh）电池组可以通过使用市电供电的充电器进行充电。
第一次充电应持续12小时。
当一个连接外部充电器，检测到电源为绿色LED充电器插座上方闪烁。
镍氢电池适用于任何时候充电充电，即使是短时间充电周期。
充电器可以连接到AUTO600不断。
提示：为了最大限度地提高电池使用寿命建议将AUTO600连接到电源充电器或车载直流适配器期。
这确保了在此期间所需的高功率相不会耗尽内部电池。
这会大大提高了电池寿命。
烟度计使用说明书
烟度计使用说明书1. 简介烟度计是一种用于测量汽车尾气排放的设备。
它通过分析尾气中颗粒物的浓度来评估车辆的排放情况。
本使用说明书介绍了烟度计的使用方法、操作步骤和注意事项，以确保准确测量和有效监测车辆的排放水平。
2. 设备组成烟度计主要由下列部件组成：2.1 光学系统烟度计的核心部分是光学系统，它由一束激光和一组接收器组成。
激光发射器将激光引导至排气管末端，接收器则分析激光的散射情况来计算颗粒物的浓度。
2.2 显示屏烟度计的显示屏用于展示测量结果和相关信息。
操作人员可以通过显示屏来了解车辆的排放情况。
2.3 操作按钮烟度计上设有一些操作按钮，用于选择测量模式、调整参数和查看历史记录等功能。
3. 使用方法为了准确测量车辆的尾气排放，以下是使用烟度计的步骤和注意事项：3.1 准备工作在使用烟度计之前，确保设备处于正常工作状态。
检查设备的电源和连接线是否正常，确保光学系统无损坏和污染。
3.2 尾气采样将烟度计的光学探头插入车辆的排气管中。
确保探头与排气管充分接触，确保尾气能够准确进入烟度计。
3.3 开始测量按下启动按钮，烟度计将开始测量尾气中的颗粒物浓度。
操作人员可以通过显示屏实时监测测量结果。
3.4 测量结果分析烟度计将显示尾气中颗粒物的浓度值。
操作人员可以根据设备的规格和法律要求，评估车辆的排放情况。
根据需要，可以记录测量结果以备将来参考。
4. 注意事项为了确保准确测量和使用烟度计的顺利进行，请注意以下事项：4.1 设备保养定期清洁和维护烟度计的光学系统，以确保测量的准确性。
另外，定期校准烟度计，确保其始终保持准确的工作状态。
4.2 安全要求使用烟度计时，保持良好的通风环境，避免尾气吸入人体。
同时，确保设备的电源安全，避免电源故障引起的意外情况。
4.3 法规要求在使用烟度计时，了解并遵守相关的法律法规要求。
不同地区可能对车辆的排放标准有不同要求，操作人员需要根据当地法规进行评估和判断。
5. 结论烟度计是一种有效监测车辆尾气排放的设备。
AOTU600不透光烟度计图文操作说明书
Aotu600使用前说明：1.首次使用请将手提箱充电12小时，以后每次充满即可。
2.将手提箱和手操器用数据连接线连接好，手提箱开机（向左关机，向右开机），然后手操器开机，注意前后顺序。
预热过程中将后面黑色盖子取下，否则将无法检测。
3.手提箱和手操器开机后机器预热15-20分钟左右，仪器指示灯间断闪烁，预热完成后，手操器显示仪器名称/型号/单位，此时仪器可以开始检测操作。
4.仪器对烟气检测时，建议每次检测一组（每组3次或5次）后，在空气中净化2-3分钟，如果长时间连续检测，会缩短仪器寿命，并增加仪器故障率。
5.每天作业完成后，仪器要在空气中净化归0，仪器存放保持干燥，不使用时手提箱电源要关闭，后盖要盖好。
探针每次作业完成后最好擦洗干净并晾干，保证仪器测试准确性。
下面是仪器简要操作（图文）说明：1：仪器名称/型号/测试模式/单位按MODE进入PEAK峰值模式如下：2；按回车键确认进入PEAK（峰值）测试模式3；车辆检测模式CAT-A模式按回车下一步4；检测单位类别：光吸收系数按回车下一步5；测量次数按上下键选择测量次数按回车下一步6；烟度值峰值/CATA模式/3次平均值/K单位按回车下一步7；此页面显示要先将探针插入排气管，按回车下一步后出现如下界面。
8；出现此界面后油门踩到最大结束倒数后或看到STOP 页面后，仪器会弹出继续测试界面，按回车键继续第二次和第三次测试。
三次测试结束后同时按下上下键，并按打印键一次，将待机中的打印机红外部分对准手操机红外发射端进行打印。
打印后可看测试平均值。
完成测试以下其他说明：9；此页面提示将油门踩到最大，说明之前油门没有踩好或者仪器没有检测到。
10；此页面显示成功完成一次测试，再此页面情况下按下回车键，仪器会自动进入第二次测试，第二次测试完成后，仪器会显示“2 TEST”，根据设置连续做3次测试，完成三次测试后双击上下键，再按一次打印键即可出结果。
测量范围：0-16K仪器保养及维护：工作温度：-10℃----+45℃机器保持清洁干燥，避免潮湿不使用时将后盖密封好仪器轻拿轻放，不得抛放或高处跌落长时间不是使用需关闭手提箱电源，取出手操器电池，避免液体腐蚀手提箱长时间不开机，需要进行电池保护性充电探针完成一次工作检测后建议用毛刷进行清洁不透光度烟度值对照表（参考）。
不透光烟度计操作维护保养规程范本
不透光烟度计操作维护保养规程范本一、引言本规程旨在指导使用人员正确操作、维护和保养不透光烟度计，确保其正常工作，提高测量准确性和稳定性。
所有工作人员必须在操作前认真阅读并理解本规程。
二、操作规程1. 准备工作a. 确保不透光烟度计处于稳定的水平位置，远离阳光直射和直接风口；b. 检查仪器有无损坏或松动部件，确保仪器完好无损；c. 确保仪器通电正常，并检查传感器和过滤器的状态；d. 使用相应的准备工具，清洁传感器和过滤器；e. 打开设备，等待其自检完成。
2. 启动操作a. 按下电源开关，待仪器启动成功后，进行校准操作；b. 使用校准气体，按照仪器说明书的要求进行校准，确保校准准确性；c. 校准后，待仪器显示稳定后开始测量。
3. 测量操作a. 使用合适的测量探头接触被测物体表面；b. 等待一定时间，让仪器自动测量完成；c. 根据测量结果，记录相关数据。
4. 关机操作a. 测量结束后，按下电源开关，待仪器自动关闭；b. 清理测量探头，恢复至初始状态；c. 仔细检查仪器状态，确保无异常。
三、维护保养1. 清洁保养a. 定期清洁仪器外壳和探头，使用干净的软布擦拭，避免使用有腐蚀性的清洁剂；b. 定期检查仪器内部有无积尘和杂质，如有积尘清理，如有杂质应立即清除。
2. 传感器和过滤器保养a. 定期检查传感器和过滤器的表面有无污物和损坏；b. 如有污物，可以用专用工具清除；c. 如有损坏，应立即更换。
3. 定期校准a. 根据仪器说明书的要求，定期进行校准操作；b. 定期校准能够确保仪器的测量准确性。
4. 注意事项a. 使用过程中应避免强烈震动和碰撞；b. 避免长时间暴露在高温和高湿环境中；c. 禁止擅自拆解、修理仪器。
四、故障排除1. 仪器无法启动a. 检查电源是否连接正常；b. 检查电源开关是否打开；c. 如以上均正常，检查电源是否正常工作。
2. 仪器显示异常或不稳定a. 检查传感器和过滤器的状态，清理或更换；b. 检查仪器是否摆放平稳，避免震动；c. 如以上均已检查无问题，联系维修人员。
不透光烟度计操作规程
不透光烟度计操作规程不透光烟度计是一种用于测量柴油机车辆尾气排放的设备，具有重要的环保意义。
为了保证测试结果准确可靠，以下是不透光烟度计的操作规程。
一、准备工作1. 确保仪器正常工作，检查设备是否完好，电源是否正常，传感器是否灵敏等。
2. 根据测试需要，选择合适的挡板和传感器，并进行校准。
二、检测前的准备1. 将烟度计放置在平坦的地面上，确保仪器稳定。
2. 将测试车辆停在适当的位置，并带好停车制动器，确保不会滑动。
3. 检查车辆的尾气排放系统是否完好，是否有异常。
三、检测操作步骤1. 打开烟度计电源，按照仪器说明进行仪器的预热和启动操作。
2. 选择适当的测试挡板，将其插入试管架中。
3. 将烟度计探头插入尾气管中，调整到合适位置。
4. 开始记录测试数据，确保记录的时长足够长，以获得准确的结果。
5. 在整个测试过程中，要保持仪器的稳定，避免外力干扰。
如果出现异常情况，应及时记录并排除。
6. 在测试完成后，将烟度计探头从尾气管中取出，关闭电源。
四、数据处理和记录1. 将测试得到的数据输入计算机或数据处理系统中，进行数据分析和处理。
2. 如果测试结果超过了国家或地方的排放标准，应及时记录，并采取相应的措施进行改善。
3. 将测试结果和处理记录加以保存，并及时上报相关部门。
五、设备维护1. 每次使用后，应对设备进行清洁和维护，保证仪器的正常工作。
2. 定期进行仪器的校准和检验，确保测试结果的准确性。
3. 如发现仪器存在故障或损坏，应立即停止使用，并及时修理或更换。
六、安全注意事项1. 在操作烟度计时，应佩戴防护手套和口罩，避免有害气体的吸入。
2. 在测试车辆尾气排放时，应确保周围空气流通，以防止浓度过高。
3. 在插入和取出烟度计探头时，要小心操作，避免伤到手指或其他部位。
以上就是不透光烟度计的操作规程，准确的操作和维护能够确保测试结果的准确性和可靠性，保证了环境的保护和人们的健康。
不透光烟度计使用方法说明书
三、主要技术参数
1．测量范围： 2．分 辨 力:
不透光光度 N：0-99.9% 光吸收系数 K:0-16.00m-1 不透光度 N：0.1%
3
3．示值误差: 4．电 源: 5．重 量:
四、使用说明Βιβλιοθήκη 光吸收系数 K：0.01m-1
不透光度 N：±2.0%（绝对误差）
AC220V 50Hz
控制单元:
5kg(包括打印机)
2
一、概述
不透光烟度计，是用于检测压燃式(柴油)发动机排气(排烟)中可 见污染物的便携式智能化仪器。仪器采用先进的测量技术及国外先进 的测量部件，适合于环境保护部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽 车修理厂等单位使用。
二、主要功能特点
1.分体式结构，测量与控制单元分开，方便操作。 2.大屏幕液晶显示，可中英文切换菜单提示操作。具备不透光度和 光吸收系数两种读数，操作简单，直观方便。 3.具有自由加速试验和瞬态测量功能，并自动处理测试数据及显示 测量结果。 4.开机预热时间为 10 分钟，并进行自动调零。 5.测量单元采用分流式（取样式）技术，测量柴油车的排烟。采用 “空气幕”技术以保护光学系统免受污染。检测室恒温控制，可预防 冷凝，以及避免温度变化影响测量精度。 6.设有数据打印，与上位计算机等通讯功能，串行 RS-232 接口。 7.仪器性能符合 GB3847-2005 的要求。 8.数字式时间显示。 9.车牌号输入功能，可输入各省、市、自治区车排头以及车牌号， 使得用户在使用中，车辆和检测结果一一对应，更方便查询和各部门 之间的调用。 10.K 值超标报警：当测量时，K 值超过用户的设定值时，仪器自动 报警提示。 11.存储测量结果:测量完毕后,可存储结果。方便用户查询、打印。
如需校准可用随机附带的滤光片进行校验校验完毕后可在诊断界面下检验校准结校准界面7参数设置参数设置界面仪器按41节中的步骤安装完毕并接通电源预热见42后仪器自动进入主菜单界面如图2所示此时可使用键将光标移至参数设置菜单项前按ok键确认后仪器进入参值校准测量值校准值状态
不透光烟度计操作维护保养规程
不透明烟度计的操作和维护程序
一、操作步骤：
1. 打开检测室主控制开关的电源，接通仪器电源；
2. 打开主控机，双击桌面设备管理程序，检查设备运行情况，并
预热30分钟以上，一切正常后，按测量项目顺序测量；
3．使用后关闭主控制器的电源，关断仪器电源。
二、注意事项：
1. 本仪器为精密电子仪器，使用前请仔细阅读使用说明，避免人
身伤害或仪器损坏。
2. 不要让水、化学溶剂、苯或者汽油等溅到仪器上，也不要让仪
器吸入这类物质，否则，仪器将出现故障或导致其他事故。
3. 仪器应定时保养维护，切勿摔碰，切勿让仪器吸入水蒸气。
4. 通讯数据线、打印机等外围设备与本仪器的连接应在双方断电
的情况下进行，切不可热拔插。
5. 仪器在诊断测试或怠速测试状态时，不得随意关闭电源，防止
烟雾和油等颗粒吸附在仪器中，缩短仪器的使用寿命，甚至损坏仪器。
6. 仪器校正必须使用标准滤光片，严格按照使用说明操作，以保
证仪器测量精度。
长时间不使用仪器时，请切断所有电源，并小心贮存，避免日光直射或潮湿的环境。
不透光烟度计操作维护保养规程
不透光烟度计操作维护保养规程1. 烟度计简介不透光烟度计是一种用于测定柴油车和重型柴油车的尾气中颗粒排放量的仪器。
2. 使用前的准备工作在使用不透光烟度计进行颗粒排放测量之前，需要先进行以下步骤的准备工作：•烟度计安装：将烟度计安装在检测车辆排气管上；•仪器校准：使用标准气体对烟度计进行校准，确保测量结果的准确性；•检查仪器电源是否充足；•检查仪器的运行状态是否正常。
3. 操作步骤1.打开电源开关，使烟度计开始运行；2.调整仪器烟度值显示的灵敏度，依据车辆类型选择不同的灵敏度；3.开始测量颗粒物排放浓度。
同时，需要注意保持测量时间的一致性，即应该保持测量时间在30秒左右；4.结束测量后，关闭烟度计的电源开关并关闭取样探头阀门；5.分析和记录数据。
记录测量时的车辆类型、烟度计型号、测量日期、时间和地点等信息。
4. 维护保养为确保不透光烟度计的稳定性和准确性，需要进行定期的维护保养工作。
主要包括以下：•定期更换粗滤纸和细滤纸，以确保测量结果不受外部污染物的影响；•定期检查和清洁光学系统中的镜片和透镜；•定期对样品管道进行清洗，以抑制潜在的污染；•定期检查烟度计的电路和仪器本身的其他部分，以确保它们始终保持完好无损；•定期对仪器进行标准气体校准，以确保测量结果的准确性。
5. 使用注意事项•不轻易更换或拆卸烟度计各部分和仪器；•遵循烟度计的使用规范操作；•在操作和维护过程中应戴上必要的安全防护用品；•在操作和维护前确保烟度计已切断电源和汽油供应，并等待足够长的时间确保其完全冷却。
结语不透光烟度计在车辆颗粒物排放的监测中扮演着至关重要的角色。
使用者需要了解其操作维护保养规程，严格遵守相关使用要求，以保持烟度计的准确性和稳定性，提供可靠的监测结果。
烟度计操作规程
烟度计操作规程在汽车维修中，使用烟度计是进行排放检测的重要手段之一，并能够对车辆的状况进行初步判断。
以下是烟度计的操作规程及注意事项。
烟度计的工作原理烟度计的工作原理是使用地球物理学中反射光的原理进行烟度测量。
当烟度计点燃燃料后，会仔细测量烟度，从而检测到车辆的污染程度。
操作规程1.清洁烟度计的点火头部。
使用干净的毛巾或棉布，轻轻擦拭烟度计的点火头部，确保清洁。
点火头部应保持干燥，清洁，并减少磨损。
2.接通电源。
接通烟度计电源，等待烟度计自检完成后进行实际测试。
在测试之前，还需要将汽车点火，使引擎运转。
3.调节气体流量。
根据烟度计的型号以及汽车的特性，调节气体流量。
在流量不足的情况下，烟度计无法测量燃烧废气的浓度，从而影响测试结果。
4.将探头放入汽车尾气管。
按照烟度计的指示，将探头放入汽车尾气管。
为了保证精度和稳定性，放入探头后，不要随意移动或拨动。
5.进行测试。
根据烟度计指示器上的指示，调节流量，进行测试。
测试时，需要注意保持引擎的运转状态，以便测试各种不同的污染状态。
6.完成测试，关闭测量仪器。
测试完成后，关闭烟度计的电源。
在结束测试后，及时将探头从尾气管中拿出，并用毛巾或棉布擦拭清洁。
注意事项1.使用烟度计前，需要预热一段时间，以保证烟度测量的稳定性。
2.在使用烟度计时，需要耐心等待其自检完成后再进行测试。
3.在进行烟度测量时，要根据烟度计的指示，调节流量，并对测试时的各种情况进行记录，以便进行后续分析。
4.在使用烟度计时，需要遵循操作规程和说明书，以确保安全可靠。
5.在进行测试之前，检查烟度计的各个部位是否清洁干净，以避免对测试结果产生影响。
总结以上为烟度计操作规程及注意事项。
在进行烟度测量时，需要严格按照操作规程进行，以确保烟度测量结果的准确性和可靠性。
同时，在使用烟度计时，应注意保护其各个部位，以延长其使用寿命。
汽车烟度计操作规程范本
汽车烟度计操作规程范本操作规程：汽车烟度计测量一、准备工作1.1 确保测量场所通风良好，避免有害气体积聚。
1.2 检查烟度计的电源是否接通，并确保仪器正常启动。
1.3 检查烟度计传感器是否清洁无尘，如有灰尘请使用气泵进行清除。
1.4 检查烟度计是否校准，如已过期请及时校准。
1.5 确保待测车辆处于正常工作温度，通常应在发动机怠速运行5分钟以上。
二、操作步骤2.1 打开汽车引擎，将发动机怠速保持在规定转速区间，通常为1500rpm至2500rpm。
2.2 将烟度计传感器插入排气管末端，并确保连接紧固。
2.3 根据烟度计说明书操作，选择测量模式并启动测量。
2.4 观察烟度计显示屏上的测量数值，并记录。
2.5 重复测量3次，取平均值作为测量结果。
2.6 若测量结果超过国家或地方规定的限值，应及时通知车主，并建议进行车辆维护。
三、注意事项3.1 在操作过程中，应注意安全，避免接触排气管和其他热部件。
3.2 手持式烟度计应垂直插入排气管，保持传感器与排气流平行。
3.3 长时间连续使用烟度计时，应注意仪器散热问题，以避免因温度过高而影响测量精度。
3.4 对于不同类型和排放标准的车辆，应根据相关规定选择适当的测量模式和测量范围。
3.5 使用完毕后，应注意烟度计的存放和保养，避免受潮、震动或其他损坏。
四、故障处理4.1 若烟度计显示屏上出现故障码或异常信息，应按照说明书进行故障排查和处理。
4.2 如发现测量结果异常或与实际情况不符，应进行系统检查和校准，确保烟度计正常工作。
以上即为汽车烟度计操作规程的范本，希望对您有所帮助。
汽车烟度计操作规程
汽车烟度计操作规程（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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阅读所有说明。
•处理探头时请小心，因为它可能很热•确保设备或任何电缆没有损坏•请注意与旋转发动机接触的电缆零件或其他移动部件•储存前请先让AUTO600冷却•AUTO600提取可能有毒的废气浓度相对较低这些气体从中排出顶部和AUTO600基座的底座。
•在通风良好的地方使用•确保测试车辆处于正常工作温度进行不透明度测试•由于不透明度测试的性质确保车辆正在进行测试已妥善维护。
凯恩不负责任对于由于测试而对车辆造成的任何损坏处理。
•只能用湿布清洁产品外观。
不要使用任何类型的溶剂。
AUTO600是便携式和可重新充电的“部分流”柴油发动机烟雾仪专为“连续”和“峰值”测试而设计柴油车废气。
它旨在满足公认的准确性标准A类（汽车轻商业）和B类重复性（商务车辆。
测量单位为％H（Hartridge单位）和k（/ m）。
包括通过蓝牙连接的坚固的烟雾测量基座单元或者可选地连接到AUTO600提供的手机控制模块易用性和灵活性。
AUTO600通过柔性探头抽取废气样品插入车辆的排气口。
气体通过管道由近似单色可见光源照亮。
该这种光的遮蔽可以准确测量其密度车辆发出的烟雾。
在测试之前，风扇用于向烟管提供清洁的新鲜空气序列。
这是为了确保AUTO600具有准确的零。
烟雾的每一端都有透视的空气幕管子，以防止“烟炱”的镜头，这将改变零校准。
测量管和烟雾输送系统被加热到防止烟雾颗粒的冷凝和损失。
这是为了确保获得准确和可重复的测量。
AUTO600基座具有集成的镍氢（NiMh）电池组可以通过使用市电供电的充电器进行充电。
第一次充电应持续12小时。
当一个连接外部充电器，检测到电源为绿色LED充电器插座上方闪烁。
镍氢电池适用于任何时候充电充电，即使是短时间充电周期。
充电器可以连接到AUTO600不断。
提示：为了最大限度地提高电池使用寿命建议将AUTO600连接到电源充电器或车载直流适配器期。
这确保了在此期间所需的高功率相不会耗尽内部电池。
这会大大提高了电池寿命。
预计运行的电池寿命为4小时充满电1、探头连接2.手机电缆插座3. LED指示灯（内部加热器）/4吸烟样品排气5充电器插座，充电指示器和保险丝6.基本单元开/关开关警告！安装在AUTO600上的保险丝是一个20 * 5mm，5A快速熔断保险丝。
不要适合任何其他部分。
3.2手操器：手操器需要两个碱性AA电池，并提供这些。
如果需要这些可以用可充电的NiMh AA电池代替必须在手操器外充电。
1手操器电缆连接2单位键选择k（/ m）或Hartridge（％H）中的测量单位3背光和对比度键。
反复按四级与背光开关和背光关闭的四个等级对比4输入用于确认整个AUTO600的选择的键操作。
5红外线打印机端口。
6.开/关键。
7.向上滚动键。
8.向下滚动并打印键。
9. MODE键选择工作模式。
A 调零B峰值C菜单I触发键Ii CAT A/BIII 时间Iv日期V校准过滤器VI序列号VII语言模式键也被用作“转义”键，以避免某些动作设置AUTO600。
手机将在一整套电池上运行至少五十小时使用蓝牙通讯时，使用串行电缆的时间较长。
该即使关机，手机也会保留时间和日期。
什么时候需要新的电池，手机将中断正常屏幕显示消息。
它还将报告基地单位的情况电池。
手操器电池需要更换时，请确保已关闭首先在更换细胞之前。
这将避免重置时间和日期再次。
手操器将在短时间内保持准确的时间和日期只有当显示屏关闭时才关掉电池主开关：位于基座前部的主开/关开关必须在使用前和充电时接通电源。
提供OFF位置当长期储存时预期确保电池没有放电。
安装探头：探头使用金属螺纹连接在AUTO600的身上附件。
这只需要手紧。
小心不要过度拧紧或交叉线。
不要将探头插入车辆排气至：a）车辆的发动机最多所需温度b）AUTO600有完成了热身序列并具有自动校准本身。
c）指示这样做手机处于PEAK模式操作。
蓝牙或电缆连接：可以使用蓝牙链接手机和基本单元，或者包括的电缆如果喜欢。
不可能从一个切换到其他在使用中。
为了更改连接方式AUTO600必须关闭电源，然后重新启动。
手操器和基本单元之间的蓝牙通信是使用Class1设备实现。
它们的名义范围是1百米。
建议将AUTO600与蓝牙配合使用通信，因为这避免使用电缆和潜在的行车危险。
它也是一种非常方便的操作方法，因为它给予用户更大的操作采取烟雾测量的灵活性。
连接AUTO600的基本单元到主电源或直流适配器按ON / OFF按钮。
用一个长按键在手操器上打开仪器。
这会启动AUTO600的启动序列。
手机屏幕将显示系统状态和预热序列开始。
屏幕将显示温暖基座上的LED单位将依次开始闪烁长达二十五分钟取决于环境温度。
基本单元上的三个LED代表三个内部的三个LED 加热器将在暗淡和明亮之间缓慢闪烁，直到操作当闪光灯速率发生变化时，已达到温度。
一旦AUTO600达到工作温度并执行了零点校准，手机显示将改变并指示车辆类别，测量单位和蓝牙连接如下。
5.1“连续”烟雾测试按照预热顺序，AUTO600可以用于连续烟雾测试，并将监测排气烟雾不透明度不断在“实时”。
在新鲜空气中，读数将为零。
设置测试参数要更改测量单位，请按“单位”按钮进行选择％H（Hartridge）或k（/ m）。
要更改车辆类别按“MODE”直到“MENU”选项显示。
按“ENTER”键，使用“UP”或“”键滚动到“Cat A / B”“DOWN”键。
按“ENTER”。
选择“CatA”或“CatB”，然后按“ENTER”确认所需的选项。
重要的是，端盖适用于Cat B车辆，不装配适用于Cat A车。
获得的烟雾测试结果将不在此范围内除非盖子按照所描述的方式安装。
按“MODE”退出到主测试屏幕。
小心：确保车辆处于正常工作温度特别是油温！第12页将基座放置在排气管附近并插入探头，启动车辆并按下车辆的加速踏板获得需要增加发动机转速。
烟雾排放可以在手机上监控这些现场阅读不能打印或保存5.2“峰值”烟雾测试AUTO600烟雾计还工作在峰值模式。
这是柴油烟气排放测试的标准方法。
AUTO600监测加速柴油时的烟雾排放车辆发动机以其最大速度。
车辆的发动机转速应该迅速增加到最高水平，并持有这个水平总共三秒钟。
AUTO600提供说明手机何时“加速”和“停止”测试。
AUTO600通过增加烟雾自动检测发动机的加速度在此期间，作为额外燃料的排放物供应给发动机。
该默认触发灵敏度一般适用于广泛的烟雾发射，但可以在“MENU”中进行调节。
默认设置为“3”。
在新鲜空气中，显示的烟雾读数将为零，但内部为零排气烟气的背景将被检测并显示。
一个读数小于0.1k是典型的。
AUTO600可以设置为平均最后三到五个“PEAK”烟雾测试。
如果执行的测试次数少于此然后显示所得读数的平均值。
平均烟雾排放在测试之间呈现给用户自动计算为测试次数增加。
设置测试参数：按“MODE”按钮，直到显示“PEAK”选项，然后按“输入”。
按照屏幕提示。
如果AUTO600执行了峰值烟雾测试，因为它被打开了手机将启动调零序列。
按照屏幕上的提示直到手机显示当前车辆类别。
这可能会改变使用“UP”，“DOWN”和“ENTER”键。
选择所需的测量单位使用“UNITS”键并按“ENTER”确认。
使用“UP”“DOWN”选择要测试的烟雾测试次数和“ENTER”键。
选择是三五个峰。
在这个阶段，AUTO600总结了测试参数屏幕。
然后，屏幕显示停止和启动所需的关键操作烟雾测试序列。
将探头安装到其中是非常重要的在按“ENTER”键之前运行车辆排气开始测试。
AUTO600监视车辆的空闲烟雾排放使用它来检测发动机何时加速。
如果这个序列不是随之而来的是冒烟触发和不可靠的读数。
开始测试顺序：小心：确保车辆处于正常工作温度，特别是油温，发动机正在运转！将探头插入排气管。
按“ENTER”键开始测试，按“UP”和“DOWN”键同时结束测试。
测试只能在...终止结束了“5 4 3 2 1”倒计时。
只有在这一点上，满满的提供烟雾信息。
第14页按照屏幕提示精确。
等待倒计时和何时指示车辆的油门踏板必须完全压下一秒钟内平稳运动，全速加速三秒钟，直到屏幕显示“STOP”。
复序列至少三到五次以获得平均读数需要。
AUTO600平均读数更少然而。
单个测试的结果和平均值可以打印使用凯恩红外打印机。
确保听筒顶部的发射器并且在按下打印之前，打印机排列在范围内按钮。
如果测试结果的进一步副本，请按照屏幕提示进行操作需要。
如果需要，可以从正常屏幕打印结果，但如果AUTO600关闭，所有信息都将丢失。
注意：-这些阅读不能保存重复测试将需要重新定义读数应该是多少？•2.50k用于非涡轮增压发动机的车辆，在1之前使用2008年7月•3月1日以前使用涡轮增压发动机的车辆为3.00k 2008年•2008年7月1日或之后使用的车辆1.50k随着峰值测试的进行，Auto600会监控其零点变化产生平均漂移数字。
这是零的平均变化每次峰值测试。
如果漂移数字超过0.05k，应该进行测试重复。
这可能发生在排放高的车辆上。
吸烟过多的原因是什么？烟是燃烧的产物。
车辆可能生产三种的烟雾，其中两个表示引擎问题。
这三种类型是：•蓝色烟雾（主要是油和未燃燃料），表示很差服务和/或调谐发动机。
•黑烟（烟灰，油和未燃燃料），表示a发动机机械故障或进气限制。
•产生白烟（水滴和未燃燃料）当发动机从冷起动时消失发动机变暖。
使用较旧的发动机，产生的白烟具有尖锐的气味可能会对您的上呼吸系统造成刺激。
什么因素影响柴油烟雾排放的组成柴油烟雾的数量和组成可能会有所不同：•所用柴油的质量•发动机的类型，例如标准，涡轮或喷射器•引擎调整状态•燃油泵设置•发动机的工作量需求•发动机温度•是否定期维护发动机模式功能反复按手机“MODE”键允许访问以下功能ZeroCheK：这会使风扇打开45秒钟以清除测量管任何烟雾。
注意：此时探头必须在新鲜空气中。
按照屏幕提示“从中移除探针EXHAUST ... PRESS ENTER TO CONTINUE““Zero Chk正在进行”峰值：按“ENTER”进行峰值测试。
按照屏幕提示设置测试参数并开始测试程序。
AUTO600检测烟雾浓度的变化并拥有它看到的最高阅读量。
一旦这个变化检测和存储，屏幕提示邀请进一步的峰值测试。
这个将一直按下“UP”和“DOWN”键。
个体测试结果，当前烟雾平均值和漂移数字显示为可用。
这些结果可以在测试顺序结束时打印。
见第5.1节全文细节。
菜单：按“ENTER”进入菜单，滚动到功能需要触发：按“ENTER”键调整峰值测试灵敏度触发点。
触发级别的默认设置为3. In低烟情况如果“峰值”不能触发增加灵敏度。
范围是0到5。
“0”只能在高烟时使用绝对有必要。
高烟雾的风险会使脏污光学。
按照屏幕提示并使用“向上”向下““ENTER”进行调整猫A / B：根据测试车辆类别并使用“UP”“DOWN”和“ENTER”为轿车和灯选择“Cat A”商业和“猫B”商业时间：按“ENTER”键进入“UP”或“DOWN”进行调整。