冬季专项施工方案讲解

沪昆客专贵州段CKGZTJ-3标二项目部冬季施工方案
中交股份沪昆客专贵州段第二项目经理部目录
1、编制依据 (1)
2、编制目的、适用范围 (1)
3、工程概况 (2)
4、冬季施工安全质量领导小组 (2)
4.1冬季施工安全质量领导小组组长职责 (2)
4.2冬季施工安全质量领导小组副组长职责 (3)
4.3冬季施工安全质量领导小组组员职责 (4)
5、总体施工方案 (4)
6、冬季施工前准备工作 (5)
7、冬季施工安全管理措施 (7)
7.1取暖和防火管理 (7)
7.2用电管理和机械设备使用管理 (8)
7.3职工宿舍管理 (9)
7.4临时设施的维护管理 (9)
7.5拌合站管理 (9)
8、冬季施工的质量控制 (10)
8.1原材料的质量控制 (10)
8.2混凝土工程冬季施工保证措施 (11)
8.2.1冬季施工砼的配制、拌合 (11)
8.2.2冬季施工混凝土运输 (12)
8.2.3冬季施工的砼浇注： (13)
8.2.4冬季施工的砼养护 (14)
8.2.5混凝土拆模 (15)
8.2.6冬季施工混凝土质量检查 (16)
8.3砌体工程冬季施工保证措施 (17)
8.3.1砌体工程防冻要求 (17)
8.3.2砂浆配置及砌筑 (17)
8.3.3砌体养护 (18)
8.4钢筋工程冬季施工保证措施 (18)
8.5桥涵工程冬季施工保证措施 (19)
8.5.1钻孔桩冬季施工方案 (19)
8.5.2承台冬季施工方案 (19)
8.5.3墩台身冬季施工方案 (20)
8.5.4现浇梁冬季施工方案 (21)
8.5.5涵洞工程冬施方案 (21)
8.6隧道工程冬季施工保证措施 (21)
8.6.1洞口保温大棚 (21)
8.6.2高压风管保温 (22)
8.6.3供、排水系统保温 (22)
8.7路基工程冬施方案 (22)
8.8机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 (25)
9、冬期施工测温 (26)
9.1冬期施工测温的有关规定 (26)
9.1.1冬期施工的测温范围 (26)
9.1.2测温人员的职责 (26)
9.2冬期施工测温的准备工作 (26)
9.2.1人员准备 (26)
9.2.2准备好必须的工具 (26)
9.2.3测温孔的设置 (27)
9.3测温方法和要求 (27)
9.4测温管理 (28)
10、安全保证措施 (29)
11、质量保证措施 (30)
12、混凝土拌和物热工理论计算及经验数据 (31)
12.1混凝土拌和物理论温度 (31)
12.2混凝土拌和物出机温度 (32)
沪昆客专贵州段CKGZTJ-3标二项目部冬季施工方案
沪昆客专贵州段CKGZTZ-3标二项目部冬季专项施工方案
1、编制依据
1.1沪昆客运专线设计文件；
1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）
1.3《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）
1.4《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）
1.5《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）
1.6《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010
1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010
1.8《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010
1.9《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2010
1.10沪昆客专贵州段三标实施性施工组织设计。

1.11设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况。

2、编制目的、适用范围
冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。

为加强冬季施工安全质量管理工作，全面贯彻落实沪昆客专贵州有限公司和凯里指挥部下发的有关文件等安全质量有关要求，为有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全质量工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工方案。

本方案适用于中交股份沪昆客专CKGZTJ-3标二项目部内隧道工程、桥涵工程、路基工程的冬季施工。

中交股份沪昆客专贵州段第二项目经理部
3、工程概况
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程施工CKGZTJ-3标段第二项目经理部，里程区段DK518+560～DK535+633.1，线路长17.0731km。

主要工程有隧道10座/12057m；桥梁9座/3132.6m；涵洞11道；区间路基14段/1885.07m。

本线所经地区沿线属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。

总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。

年平均气温14～16℃，极端最高气温一般为34～37℃，黔东玉屏局部高达39℃，极端最低气温一般为-7℃至-10℃。

年平均降雨量1200～1500mm，5～10 月份为雨季，占年降雨量的80%。

本项目部冬季施工项目主要是隧道、桥涵和路基工程，为保证冬季等气候条件下的安全质量控制，成立冬季施工安全质量领导小组，提前做好施工准备，并认真落实冬季施工各项技术措施，切实加强现场管理，确保冬季施工的安全和质量。

4、冬季施工安全质量领导小组
指挥部和项目部分别成立冬季施工安全质量领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师、书记任副组长，组员由各部室负责人组成。

组长：张斌
副组长：王凤俊、张红杰、刘黎清、陈军、姜文亮、黄江、韩宏伟
组员：王真、张浩天、李涛、熊开明、蔡忠仁、朱伟峰、叶俊杰、王向群、刘伟、杨凡
4.1 冬季施工安全质量领导小组组长职责
4.1.1认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。

4.1.2组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员工严格遵守劳动纪律，按章作业。

关心职工生产，合理安排劳动力，对有禁忌职业病的人员，不准安排其从事禁忌工种的工作。

4.1.3组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查督促各项安全措施的落实。

4.1.4根据冬季施工要求，合理调整施工计划和人员、机械设备资源配置。

4.1.5组织进行现场安全质量检查，发现隐患，及时予以消除。

协调解决冬季施工防护物资。

4.2 冬季施工安全质量领导小组副组长职责
4.2.1认真贯彻沪昆贵州公司和凯里指挥部有关冬季施工的文件通知要求，贯彻法律法规和安全技术规范，严格按章办事。

4.2.2落实指挥部关于冬季施工的安全质量管理办法。

4.2.3组织项目部的冬季施工工作大检查，进行冬季施工工作评比活动，推进冬季质量安全工作目标的实现。

4.2.4编制、审定冬季施工施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时，必须符合相关安全技术规程和劳动保护规定。

4.2.5负责质量与安全技术培训，指导施工现场作业人员规范作业。

组
织经常性的冬季施工检查活动，及时消除事故隐患。

4.2.6有权拒绝违章指令。

4.3冬季施工安全质量领导小组组员职责
4.3.1教育培训工作：编制冬季施工方案和技术措施，对管理和施工人员进行安全质量知识的教育培训和技术交底，切实让每一个参建人员了解冬季施工所存在的安全质量隐患。

4.3.2组织进行现场质量、安全生产经常性的检查，及时掌握施工生产场所、机构设备情况，例如：施工和生活区是否私拉乱接电线，是否使用不合格设备和机具；施工现场各处护栏、安全网等防护设施是否完善，在出现凝冻和积雪时是否做好防滑措施，施工前要清除干净；施工现场和生活区是否有烧柴取暖的现象，现场是否配备适量的灭火器材等消防工具。

4.3.3落实拌合站管理相关措施：在气温较低时，对料仓的砂石料采取覆盖、拌合用水采取加温的措施，混凝土拌合和运输满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关要求。

4.3.4负责对现场的机械设备进行排查，加强冬季对机械设备、机具进行维护和保养，使设备满足冬季施工要求。

4.3.5制止违章指挥、违章作业等行为。

发现特别危急情况时，有权停止其作业或操作，并立即报告领导，必要时可直接向上级机关汇报。

5、总体施工方案
根据本地的气候条件和施工规范的要求，大约每年12至次年2月为冬季施工期，历时3个月。

为了保证施工计划的全面完成，确保工期，项目部安排钻孔桩、承台、墩台、现浇梁进行冬季施工。

根据规范要求混凝土受冻临界强度规定：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值30%，掺具有抗冻性能的复合高效减水剂，且不小于5Mpa，因此冬季施工就是保证混凝土在受冻临界强度以下的保温防寒措施。

总体安排：混凝土拌合站加热搅拌用水，原材料储料仓和拌合机料斗整个成片搭棚，必要时四周使用帆布围挡保暖。

外加剂存贮和罐体在必要时搭棚围护，内部安装空调保温。

运输罐车外侧加装保温套，保证冬季混凝土的供应。

承台墩柱和现浇箱梁安装锅炉供应蒸汽保温，保证白天成型，夜间顶面覆盖保温防冻措施。

6、冬季施工前准备工作
在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保沪昆铁路工期目标。

及时准备以下工作：
6.1当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当天6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理。

6.2为保证工程施工质量，在冬期气候条件下严格按冬季施工要求进行施工。

6.3通过当地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

6.4检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。

当采用煤炉和暖棚施工时，作好
防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

6.5在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

6.6开展班组冬季安全生产教育培训活动。

对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。

要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。

6.7明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按有关规定处罚。

6.8进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

6.9安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，•砂浆、砼的温度并作好记录。

6.10工程部结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资部提出防寒材料、设备、劳保用品计划。

6.11工程部组织本项目全体施工管理人员和各施工作业班组学习冬季施工防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培训。

6.12安质部针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体职工及架子队伍人员进行冬季施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。

6.13物资部做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输和储备工作，对新进材料及时下达书面通知单，报试验室进行检验，提前准备冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用品、•保温材料进场。

6.14机械部门做好混凝土输送泵车、混凝土拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆）及办公车辆和设备的日常维修和保养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。

冬季施工期间，各类办公车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑油、防冻液，停机放水。

6.15根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械方面做好储备和保养工作。

6.16施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

6.17拌和站进行具体规划、布置，适当进行改造，满足冬季施工要求。

6.18搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

6.19混凝土供应路线进行统筹安排，确保混凝土运输过程的质量。

6.20冬季施工中质检部门应加大质量检查力度，发现问题，要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实。

现场技术管理人员应加强指导，严格检查，确保冬季施工的工程质量。

7、冬季施工安全管理措施
7.1取暖和防火管理
7.1.1认真落实防火安全制度,提高各级施工人员责任心。

7.1.2防火区域、施工现场和生活区严禁烧柴取暖,预防山林失火,项目部配置足量的消防设施,并专人管理,定期检查。

7.1.3采用煤炉取暖的确保通风到位,避免发生煤气中毒事故。

7.1.4项目部成立组织专业人员检查生活区、生产设施的电路情况杜绝因冬季取暖等原因造成的电路超负荷引起的火灾和电击伤人事故。

7.1.5电气焊作业要采取有效措施对电火花加以防护，炸药库、油库和材料库要加强看管，定期检查消防器材，严禁违规取暖和使用明火，确保火工品的现场使用安全管理。

7.2用电管理和机械设备使用管理
7.2.1施工现场设专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁无关人员随意拆、改用电线路；
7.2.2在使用的设备就近设置移动开关箱，浇注混凝土时，电工必须在作业现场值班，负责震动设备移动后，接、拆电源作业，避免发生漏触电伤害事故；
7.2.3严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上，不得投入使用。

霜、雪天气，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后，应对用点线路进行检查，防止断线造成触电事故；
7.2.4机械设备每月检修两次，特种设备每星期检修一次。

特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，
发现存在的隐患，必须立即指定专人整改，安全隐患整改复检合格后，才能使用；
7.2.5停用的设备，必须及时切断电源，避免无关人员误操作；
7.3职工宿舍管理
冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点。

7.3.1每个宿舍内居住人数必须限制，火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m。

7.3.2不得在火炉就近晾晒衣物，不准在电线上晾晒衣物。

7.3.3在火炉就近不得堆放燃料，防止发生火灾事故。

7.3.4液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在集体宿舍内。

7.4临时设施的维护管理
项目部加强对施工和生活用水管路的检查和保温工作,确保各类施工人员健康用水。

入冬前对水井、沉淀池、污水池、施工运输便道安全隐患进行排查,做好雨天和冰雪天气道路除冻的准备工作,确保正常使用的同时保证运输和交通安全。

对突发情况能够及时响应，在最短的时间内做出有效处理。

7.5拌合站管理
做好冬季施工保温防护,落实砂石料、水的保温措施,冬季施工砼拌合和运输必须符合规范要求,施工与检验必须满足《铁路砼工程施工质量验收标准》的相关要求。

进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、拌合站操作管理人员等专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关
知识，明确职责。

派专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。

试验人员测量施工期间的室外气温、砂石料温度、砂浆、砼的温度并做好记录。

8、冬季施工的质量控制
8.1 原材料的质量控制
8.1.1水泥：配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，并注意其中掺合料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥的强度等级不宜低于42.5。

8.1.2骨料：检验合格的粗细骨料必须保证骨料的清洁。

不得混有冰雪冻结物及易冻裂的矿物物质，其他指标应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。

8.1.3外加剂：选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。

严禁使用氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。

8.1.4水：混凝土拌和必要时采用热水拌和，热水采用直接加热蓄水箱、锅炉加热水或电热管加热水，水温不高于80℃。

8.1.5钢筋：钢筋进行严密覆盖，每个钢筋存放区用帆布覆盖。

既对钢筋起保温作用，又防止雪霜等对钢筋锈蚀。

钢筋加工在棚内进行，加工棚设置挡风板。

钢筋焊接选择低温韧性良好的焊条。

钢筋闪光对焊在棚内进行，环境温度不低于0℃。

焊毕后的钢筋待完全冷却后才能运往棚外；
钢筋采用电弧焊焊接时，设防雪、防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

8.1.6其他混凝土用原材料：必须符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定。

8.2混凝土工程冬季施工保证措施
冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；在浸水冻融条件的砼开始受冻时，其强度不低于设计标号的75%。

8.2.1冬季施工砼的配制、拌合
8.2.1.1为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P.O 42.5。

当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。

在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

8.2.1.2拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于10℃暖棚内。

拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。

拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。

必要时，先将拌合用水加热。

当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。

8.2.1.3水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。

8.2.1.4水的加热温度不宜高于80℃。

当骨料不加热时，水可加热至80℃。

以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

8.2.1.5当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。

片石混凝土掺用的片石可预热。

8.2.1.6水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。

8.2.1.7砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。

当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。

8.2.1.8混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。

砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

8.2.1.9骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

8.2.1.10拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。

当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。

各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。

8.2.2冬季施工混凝土运输
冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：
8.2.2.1正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。

8.2.2.2正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。

对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。

距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。

8.2.2.3尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

8.2.3冬季施工的砼浇注：
8.2.3.1混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。

8.2.3.2砼的入模温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。

8.2.3.3新、旧混凝土施工缝的清理：
a、前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。

b、施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

c、新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。

然后再继续浇注新层混凝土。

施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

d、冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

e、当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

f、混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。

g、混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。

h、采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40℃时，应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。

i、喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5℃。

已喷射混凝土的强度未达到5Mpa前不得受冻。

j、预应力混凝土的孔道灌浆应在正温下进行，其强度达到25 Mpa前不得受冻。

8.2.4冬季施工的砼养护
8.2.4.1混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。

8.2.4.2当室外最低气温高于-15℃时，地下工程或表面系数(冷却面积和体积的比值)不大于15m-1的工程应优先采用蓄热法养护，并符合下列规定：
a、所采用的保温措施应使混凝土的温度下降到0℃以前达到设计强度的40%。

b、混凝土浇筑成型后，应立即防寒保温。

保温材料应按施工方案设置，并保持干燥。

应对结构的边棱隅角加强覆盖保温，迎风面应采取防风措施。

c、位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采用放水淹没的方法养护。

但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。

8.2.4.3当用蓄热法养护不能达到要求时，可采用外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定，并应符合下列规定：
a、整体浇筑表面系数等于或大于6m-1的结构,升温速度不得大于15℃
/h；浇筑表面系数小于6m-1的结构,升温速度不得大于10℃/h。

b、用蒸汽加热法养护的混凝土，当采用快硬硅酸盐水泥、硅酸盐水泥。