事规题库

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填空：

1.《北京市地铁运营有限公司运营事故处理规则》坚持“安全第一，预防为主，综合治理”

的工作方针和“抓小防大，安全观前移”、“安全运营，基础取胜”等一系列管理思想；

进一步强化具有北京地铁特色的“人、机、环、管”和“治、控、救”矩阵式安全控制体系。

2.对事故应认真调查分析、找出原因、分清责任、汲取教训、制定对策、以防止同类事故

的再次发生。

3.一起责任A类一般事故系数为1件。

4.一起责任B类一般事故系数为0.5件。

5.一起责任C类一般事故系数为0.2件。

6.一起险性事故折算3.5件A类一般事故。

7.一起大事故折算11件A类一般事故。

8.一起重大事故折算22件A类一般事故。

9.中断运营90分钟为重大事故。

10.中断正常运营60分钟定义为大事故。

11.运营中车站照明全部，定义为险性事故。

12.电话闭塞出站信号机故障时无凭证发车，定义为险性事故。

13.擅自向未具备封锁条件的区间接发列车或擅自向封锁区间接发列车，定义为险性事故。

14.未办或错办闭塞接发列车，定义为险性事故。

15.中断正常运营20分钟定义为A类一般事故。

16.车辆、设备故障或人为操作失误或造成运营线客流高峰阶段车站被迫采取非正常甩站、

封站时定义为A类一般事故。

17.出站信号在中心和车站同时失去控制或紧急关闭信号失控定义为A类一般事故。

18.车辆、设备故障致使运营列车延误运行10分钟及以上定义为B类一般事故。

19．在客流量激增危及安全运营时，未采取限制客流量的临时措施的定义为B类一般事故。20．擅自变更作业计划或安排定义为B类一般事故。

21．漏开有关运营的技术设备定义为B类一般事故。

22．错发、错收、错传或漏发、漏收、漏传行车命令定义为B类一般事故。

23．单位、项目部（车间）、班组未建立应急预案定义为A类一般事故。

24．漏报、误报重大安全隐患，危及运营安全定义为A类一般事故。

25．车辆、设备故障致使运营列车延误运行5分钟及以上时定义为C类一般事故。

26．非吸烟区域吸烟定义为C类一般事故。

27．私自听取或打印行车记录资料定义为C类一般事故。

28．调度电话中断5分钟及以上定义为C类一般事故。

29．因错办、漏办进路造成列车变更进路定义为C类一般事故。

30．施工未登记或作业完毕未注销定义为C类一般事故。