石灰粉煤灰土施工方案

中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程

道路工程

石

灰

粉

煤

灰

土

专

项

施

工

方

案

编制：

审核：

审批：

中铁十八局集团第五工程有限公司

2013年 4月 10

目录

1、编制依据 (1)

2、工程概况 (1)

3、施工准备 (3)

4、石灰粉煤灰土施工工艺 (5)

5、雨季施工措施 (7)

6、质量控制措施 (7)

7、施工中应注意的问题 (8)

8、安全文明施工 (8)

天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程道路工程

石灰粉煤灰土施工方案

1、编制依据

1.1 设计文件

《天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程-道路工程设计说明及图纸》（天津市市政工程设计研究院，2011.8）；

设计交底；

图纸会审记录;

1.2 有关规范及标准

《建设工程施工质量检验统一标准》（GB50300-2001）；

《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；

《天津市市政工程施工技术规范》（道路工程部分）（DB29-77-2004）；

《城市道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）；

国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。

2、工程概况

经六路自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道（汉北路）相接，设计范围全长959.47m（K0+184.067～K1+143.537），其中主桥270m，引桥229.86m，引路及道路接顺段为459.61m。

经六路两侧设置的W辅道及E辅道，W辅道位于蓟运河西岸，长504.659m （WK0+009.743～ WK0+514.402），E辅道位于蓟运河故道东岸，长450.882m（EK0+005～EK0+455.882），W、E辅道总长955.541m。

2.1 与清净湖南路交叉口处经六路横断面布置（Ⅰ-Ⅰ断面）

4.2m（慢行系统）+6.5m（辅道）+2.55m（绿化带）+10.0m（机动车道）+3.5m（中央分隔带）+10.0m（机动车道）+2.55m（绿化带）+6.5m（辅道）+4.2m（慢行系统），路基全宽50m。

2.2 引路段横断面布置（Ⅱ-Ⅱ断面）

自北向南布置为：2.5m（人行道）+5m（辅道）+0.5m（护轮带）+0.3m（挡土墙）+5m （慢行系统）+0.5m（甲型护栏）+7.75m（机动车道）+3.5m（中央分隔带）+7.75m（机动车道）+0.5m（甲型护栏）+5m（慢行系统）+0.3m（挡土墙）+0.5m（护轮带）+5m（辅道）+2.5m（人行道），路基全宽46.6m。

2.3 河床浅滩段辅道横断面布置（Ⅲ-Ⅲ断面）

现状场地低于道路边高，路基两侧按照1：1.5放坡，为保证人行道稳定，人行道外侧设置0.75m宽土路肩，路基全宽48.1m，具体断面布置如下：0.75m（土路肩）+2.5m （人行道）+5.0m（辅道）+0.75m（土路肩，占用桥下0.2m）+30.5m（主线桥梁）+0.75m （土路肩，占用桥下0.2m）+5.0m（辅道）+2.5m（人行道）+0.75m（土路肩）。

2.4 与中新大道交叉口处经六路横断面布置（Ⅳ-Ⅳ断面）

自北向南布置为（自北向南）：5m（慢行系统）+11m（机动车道）+2m（中央分隔带）+11m（机动车道）+5m（慢行系统），路基全宽34m，两侧各加8m（绿化带）。

2.5 机动车道路面结构

2.5.1 路面结构设计

（1）经六路全线及W、E辅道

采用沥青混凝土路面结构，具体布置为：

4cm细粒式沥青混凝土（胶粉改性AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（胶粉改性AC-20C）+1cm胶粉改性沥青下封层+18cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）+18cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d，骨架密实型）+15cm石灰粉煤灰土（12:35:53），总厚62cm。

图1 经六路、W、E辅道机动车路面结构图

（2）W、E辅道机动车道下沉段（WK0+199～K0+326，EK0+196～EK0+279）采用水泥混凝土路面结构，具体为：22cm水泥混凝土（设计抗弯拉强度4.0MPa）+20cm 水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）+20cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d，骨架密实型），总厚62cm。

图2 W、E辅道水泥路面段机动车道路面结构图

2.5.2 路面结构搭茬设计

新旧路及加宽部分路面结构与原路面结构应进行搭接处理，各路面结构层搭接处应铺一层玻璃纤维土工格栅，一侧搭接1m，总宽2m，以消除新旧路面结构相接处产生纵向裂缝。

3、施工准备

3.1 技术准备

（1）认真审核设计图纸，编制石灰粉煤灰土施工方案，经审批后向相关施工人员进行技术交底。

（2）各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。

（3）根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网，直线段每20m、曲线段每

5m钉桩，确定平面位置和高程。

3.2 施工材料

（1）石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于5mm的灰块，石灰等级为Ⅲ级以上，含水量不得超过4％。石灰的其他技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层石工技术规范》（JTJ034）的规定。

（2）粉煤灰：其主要成份二氧化硅（SiO

2）、三氧化铝（Al

2

O

3

）和三氧化二铁（Fe

2

O

3

）

的含量大于70%，烧失量小于20%，宜选用粗颗粒的粉煤灰，含水量控制在20-28%之间。粉煤灰在使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛并清除其中的杂质

（3）水：采用饮用水。

施工材料提前进场，并按设计及规范要求做原材料复试试验。

3.3 施工机械、设备

（1）机械设备：宝马拌合机、推土机、平地机、振动压路机、胶轮压路机、水车、铲车、运输卡车等。

（2）工具：手推车、铁锹、筛子、细线、靠尺、刮板等。

（3）测量仪器：全站仪、水准仪、钢尺等。

3.4 人员配备

项目经理（1人）：负责道路工程安全、质量、进度全面工作。

生产副经理（1人）：主抓道路工程生产、进度，负责施工现场全面协调工作。

安全副经理（1人）：主抓施工现场安全、文明施工工作。

项目总工（1人）：负责道路工程施工过程全部技术工作。

现场调度（1人）：负责施工机械调度、施工安排、现场指挥等工作。

技术员（1人）：负责编制技术交底，做好道路施工的技术指导工作；负责编制材料计划，催促材料进场；负责统计现场工程量，每月上报。

安全员（1人）：负责施工现场安全、文明施工工作。

材料员（2人）：负责材料购买、接收工作，确保材料满足现场施工要求。

测量员（5人）：负责道路工程路基处理层、路面结构层中线、高程测放及复核。

实验员（3人）：负责材料进场试验、路基压实度等试验工作。