北京点趣教育科技有限公司-2020一级建造师《铁路工程》考试题
2020年一级建造师铁路工程考试真题及答案
2020年一级建造师铁路工程考试真题及答案一、单选题1.下列属于隧道竣工测量内容的是（）。
A、中线贯通测量B、隧道洞内高程测量C、CPIII控制网测量D、隧道洞内平面控制测量答案：A2.混凝土的立方体抗压强度试验，三个试件强度为33MPa、40MPa、41MPa，该组试件的强度代表值为（）。
A、33B、38C、40D、41答案：C3.主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是（）。
A、CP0B、CPIC、CPIID、CPIII答案：D4.铁路线路直线段顶进涵，地基稳定，涵洞宽2.5m，轨道常用加固方式为（）。
A、吊轨纵横梁法B、吊轨法C、钢便梁法D、横抬梁法答案：B5.属于隧道围岩监控量测必测项目的是（）。
A、直线位移B、拱顶下沉C、隧底隆起D、爆破振动答案：B6.长度500米的山岭铁路隧道，优先选用的施工方法是（）A、盾构法B、掘进机法C、钻爆法D、沉管法答案：C7.钢轨标准长度优先采用（）m长定尺轨。
A、25B、50C、100D、200答案：C8.组合体系拱桥的主要承重结构是（）。
A、拱和吊杆B、拱和梁C、梁和吊杆D、梁和立柱答案：B9.路堤填筑的“八流程”是指，施工准备、基地处理、（）、检测签证，路基整修。
A、摊铺平整、洒水晾晒、分层填筑、碾压夯实B、洒水晾晒、摊铺平整、分层填筑、碾压夯实C、分层填筑、晒水晾晒、碾压夯实、摊铺平整D、分层填筑、摊铺平整、晒水晾晒、碾压夯实答案：D10.专业施工队能连续作业、不同专业队伍之间能实现最大限度合理搭接，单位时间内资源投入较为平衡的施工组织是（）。
A、流水作业B、交替作业C、平行作业D、顺序作业答案：A11.I、II级铁路轨道的碎石道床材料应分别采用（）。
A、一级道砟、一级道砟B、一级道砟、二级道砟C、二级道砟、一级道砟D、二级道砟、二级道砟答案：A12.工程安全生产费属于（）。
A、建筑费B、安装费C、其他费D、基本预备费答案：C13.通信设备电源端子输入端电压允许变化范围为额定值的（）。
2020一级建造师考试《铁路工程》单选练习题1-50含答案
2020一级建造师考试《铁路工程》单选练习题1-50含答案单选题1、填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报()确认。
A.设计单位B.施工单位C.建设单位D.监理单位2、CPⅠ控制网要按()标准施测。
A.Ⅰ等GPSB.Ⅰ等GPSC.Ⅰ等导线D.Ⅰ等导线3、MDZ作业车组分层上砟整道作业，起道工作以后进行的作业是()。
A.拨道B.捣固C.补砟D.动力稳定4、过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于()，最小压实厚度不宜小于()，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm,15cmD.30cm，15cm5、最终检查施工测量质量的单位应是()。
A.建设单位B.监理单位C.设计单位D.施工单位6、铁路路基高边坡滑坡治理，采用()防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。
A.浆砌片石护坡B.混凝土护坡C.锚索框架护坡D.山体喷浆护坡7、隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液()、配合比、注浆效果。
A.相对密度B.稠度C.含水量D.强度8、某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖;修整时正确的做法是向基底填入()，顶面不得高于基底设计高程。
A.片石B.碎石C.石灰D.黏土9、铁路隧道围岩特性中不包括()。
A.开挖前的稳定状态B.节理发育程度C.软弱面情况D.结构面特征10、国家I级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为()。
A.50mB.200mC.500mD.600m：，快速11、对于新建250～350km/h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立()轨道控制网。
A.CPOB.CPIC.CPⅠD.CPHI12、根据施工测量缺陷分类，属于重缺陷的是()。
A.仪器未经计量检定B.控制点点位选择不当C.起算数据采用错误D.测量记录不规整13、对于预应力钢绞线原材料进场检验，钢绞线每检验验收批规定应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，每批重量上限为()。
2020年一级建造师《铁路工程》试题及答案(卷十一)
2020年一级建造师《铁路工程》试题及答案（卷十一）一、单项选择题1.路基填筑施工的四区段是指( )。
A.填土区段、整平区段、压实区段和检测区段B.准备区段、整平区段、压实区段和验收区段C.填土区段、整修区段、压实区段和检测区段D.准备区段、整修区段、压实区段和验收区段2.八流程即( )、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。
A.施工测量、地下水处理、分层填土B.施工测量、地基处理、分层填土C.施工测量、地基处理、冲击填土D.施工测量、整理、分层填土3.路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。
填料中的土块应打碎。
填料的粒径不得大于填筑层厚度的( )。
A. 1/2B. 3/4C. 2/3D. 1/34.路堤碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于()，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于( )，横向同层接头处重叠压实不小于()，上下两层填筑接头应错开不小于()。
A. lm，，3m, 4mB. 2m，，3m，1mC. 2m，, 1m，3mD. 2m，，1m，3m5.路基填筑时，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于()的排水坡。
A. 4%B. 5%C. 6%D. 3%6.当需要使用非渗水土时，其含水量应()。
A.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%?25%B.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%?25%C.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%?20%D.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%?20%7.细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于()，每层表面应做成不小于()的横向排水坡。
A. 10mm，5%B. 20mm, 4%C. 20mm, 3%D. 30mm, 2%8.在设有挡土墙或地下排水设施地段，挡土墙、排水设施及防护的施工顺序正确的有()。
A.先做好挡土墙、防护，再做排水设施B.先做好挡土墙、排水设施，再做防护C.先做好防护、挡土墙，再做排水设施D.先做好防护、排水设施，再做挡土墙9.路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报()确认。
2020年度全国一级建造师执业资格考试试卷及答案解析《铁路工程》一级
2020年度全国一级建造师执业资格考试试卷及答案解析专业工程管理与实务（铁路工程）一、单项选择题（共20题。
每题1分。
每题的备选项中。
只有1个最符合题意）.1.软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装砂井用砂的含泥量应小于（）。
A.3％B.4％C.5％D.6％2.细骨料型式检验的内容包括外观、（）等。
A.有害物、碱含量B.坚固性、筛分析C.硫酸盐、轻物质D.含泥量、有机物3.下图杆件1截面处的剪力是（）。
4PA.0B.14P D.PC.124.黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。
A.水化B.颗粒分析C.击实D.烘干5.在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（）为基准进行控制。
A.站线设计中心B.营业正线中心C.站台中心D.两正线线间距6.路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。
A.反馈B.检测C.调整D.验收7.铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。
A.横竖挡板支撑B.喷射混凝土护壁C.模筑混凝土护壁D.扣轨加固股道8.某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入（），顶面不得高于基底设计高程。
A.片石B.碎石C.纤维混凝土D.粘土9.Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（）。
A.300米B.400米C.500米D.600米10.桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行（）碾压。
A.重型B.薄层C.常规D.减弱11.铁路工程验收时，如果有允许偏差的项目是（），则允许有20％检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。
A.多数项目B.主控项目C.一般项目D.地下项目12.隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。
A.进度、质量B.质量、安全C.稳定、安全D.稳定、进度13.在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。
A.循环作业法B.平行作业法C.流水作业法D.顺序作业法14.某铁路工程工期滞后，为保证工期项目部人员应对网络图中（）上的工程进行现场核对，进一步优化方案。
2020年一级建造师《铁路工程》试题及答案(卷一)
2020年一级建造师《铁路工程》试题及答案（卷一）一、单选题1.横向结构物的顶部厚度大于()后，才能允许大型机械填筑。
A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B2.路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用()开挖。
A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖E.双台阶开挖答案：A、B、C、D3.强夯的要求有()。
A.施工前，施工单位应做工艺性试夯试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认B.每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。
强夯完毕，应按设计要求平整场地C.强夯锤重、落距应满足有效加固深度的要求D.强夯施工应按设计要求采取隔振措施E.碎石桩全部制完经检验合格后方可铺设碎石垫层，并用重型振动压路机压实答案：A、B、C、D4：明挖基础施工可分为无护壁基坑、护壁基坑和()。
A.钢筋混凝土基坑B.基坑围堰C.无筋混凝土基坑D.浮式基坑答案：B5：沉桩的一般工序为：施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→整备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→()→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
A.桩架对位B.桩架安装C.桩架加固D.桩架提升答案：A6：明挖基础施工可分为()。
A.无筋混凝土基坑B.护壁基坑C.无护壁基坑D.浮式基坑E.基坑围堰答案：B、C、E7：沉井下沉到设计标高后需要检查的项目：底面、顶面中心与设计位置在平面纵横向的()A.位移B.最大倾角C.倾角D.最大扭角E.平面扭角答案：A、B、E8：营业线桥涵工程主要内容包括()。
A.桥梁墩台加高与落低B.增加桥梁孔数C.填塞桥孔D.用沉井抬梁法修建盖板箱涵E.修理桥孔答案：A、B、C9：铁路钢梁悬臂拼装方法有()等。
A.半悬臂拼装B.中间合拢悬臂拼装。
一级建造师《铁路工程》考试试题及答案
一级建造师《铁路工程》考试试题及答案一级建造师《铁路工程》考试试题及答案(一)单项选择题1.在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为( )。
A.铁路施工测量B.铁路施工初测C.铁路施工定测D.施工竣工测量2.轨道工程施工前应按要求建立( )轨道控制网。
A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ3.在隧道施工中，( )对隧道质量有影响。
A.高程误差B.横向误差C.一般误差D.横向误差和高程误差4.对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用( )。
A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.火山灰水泥5.常用的热轧光圆钢筋级别为I级，强度等级代号是( )。
A.Q235B.Q215C.Q205D.Q2856.施工单位在一山区进行路堑开挖作业时，发现该处为一平缓横坡，横坡不大于1：10，该企业应选择( )开挖方式开挖路堑。
A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶8.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及路基加固，其锚固段宜置于( )。
A.地基基础内B.稳定岩层内C.砌体内D.锚固层内8.铁路路基工程防排地面水时，应于路堑的路肩两侧设置( )。
A.天沟B.侧沟C.排水沟D.截水沟(二)多项选择题1.线路施工测量的主要内容包括( )。
A.线路复测B.路基边坡放样C.线路初测D.恢复测量E.线路竣工测量2.施工期间，铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外，在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩、台进行(CD)变形监测。
A.沉降B.水平位移C.倾斜D.扭转E.偏移3.混凝土的耐久性指标应根据(ACD)确定。
A.结构设计使用年限B.配合比C.所处环境类别D.作用等级E.工程地质条件4.钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有(AB)。
A.外观检验B.拉力、反复弯曲试验C.重量测定D.冷弯试验E.化学成分测定5.下列适用于锚杆挡土墙的有(BDE)。
A.高度在Ⅰ级干线上不宜大于10mB.可以根据地形采用单级或多级C.高度宜控制在20m以内，墙面胸坡宜为1：0.1~1：0.4D.安装墙板时应随安装随做墙背填土E.可以用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式6.下列对路基防排水施工要求的描述，正确的有(ABDE)。
一建铁路2020试题答案
一建铁路2020试题答案一、选择题1. 铁路工程中，关于路基施工的描述，以下哪项是正确的？A. 路基施工只需考虑承载力B. 路基施工应兼顾排水和稳定性C. 路基施工仅在平坦地区进行D. 路基施工不需要考虑地质条件答案：B2. 铁路轨道结构中，钢轨的作用是什么？A. 承受车辆荷载并传递给路基B. 仅作为美观装饰C. 用于固定轨枕D. 作为电气化铁路的电源线答案：A3. 铁路信号系统中，信号灯的颜色代表的含义是什么？A. 红色表示停车B. 黄色表示减速C. 绿色表示行车D. 所有选项都正确答案：D4. 铁路桥梁设计中，预应力混凝土的主要优点是什么？A. 提高承载能力B. 减少混凝土用量C. 增加耐久性D. 所有选项都正确答案：D5. 铁路隧道施工中，新奥法施工的主要特点是什么？A. 重视地质条件的预测和分析B. 采用小断面分步开挖C. 重视初期支护的作用D. 所有选项都正确答案：D二、填空题1. 铁路工程中，_________是指在铁路线路两侧按照规定的宽度和坡度进行的地面整修工作。
答案：边坡防护2. 铁路轨道的_________是指轨道在纵向上的弯曲程度，通常用每米或每千米的曲率半径来表示。
答案：平面曲线3. 铁路信号系统中，_________是指信号设备通过不同颜色和形状的灯光或标志，向列车司机传递行车条件和命令。
答案：视觉信号4. 铁路桥梁施工中，_________是一种通过在混凝土中加入预应力钢筋或钢绞线，以提前施加应力来提高结构承载能力和耐久性的方法。
答案：预应力技术5. 铁路隧道施工中，_________是指在隧道开挖过程中，通过及时支护和稳定围岩，以保持隧道的稳定和安全。
答案：围岩支护三、简答题1. 请简述铁路路基施工的基本流程。
答：铁路路基施工的基本流程包括准备工作、地基处理、开挖、填筑、压实、排水设施安装、坡面防护和质量检验等步骤。
首先，进行现场勘查和设计，然后对地基进行处理，如换填、夯实等。
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北京点趣教育科技有限公司-2020一级建造师《铁路工程》考试题
单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)
对于无缝线路长钢轨工地焊接，质量最易受控的方法是()。
A.气压焊
B.闪光接触焊
C.铝热焊
D.电渣压力焊
参考答案：B
【解析】此题主要考查对无缝线路长钢轨质量控制知识的掌握。
基地钢轨焊接应采用接触焊。
工地钢轨焊接包括闪光接触焊和铝热焊。
闪光接触焊又分为连续闪光接触焊和断续闪光接触焊，我国钢轨焊接多采用后一种。
工地钢轨焊接应优先采用闪光接触焊。
铝热焊是利用铝热焊剂的剧烈化学反应，铁的氧化物被铝还原成铁水，同时产生巨大热量，把高温铁水浇筑于固定在两轨轨缝处的砂型内，将两根钢轨焊铸在一起;此法用于困难位置(如道岔尖轨跟端等)和特殊零星轨缝焊接。
根据以上知识点可知闪光接触焊适合于工地钢轨焊接，选项“B”符合题意。
对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp>4.5km/s的围岩，可判定为()级围岩。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
参考答案：A
【解析】此题主要考查隧道围岩级别的判定。
根据教材表1C415011铁路隧道围岩分级判定表，I级围岩开挖后的稳定状态为围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp 为>4.5 km/s;Ⅱ级围岩开挖后的稳定状态为暴露时间长可能会出现局部小坍塌层间结合差的平缓岩层、顶板易塌落、侧壁基本稳定、爆破震动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度Vp为3.5～4.5km/s;Ⅲ级围岩开挖后的稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破震动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度Vp为2.5～4.0km/s;Ⅳ级围岩开挖后的稳定状态为拱部无
支护时可产生大坍塌、侧壁有时失去稳定，围岩弹性纵波速度Vp为1.5～3.0km/s。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A.工级”。
第3题单选修改在隧道相向开挖施工中，由于测量误差.导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为()误差。
A.允许
B.测量
C.施工
D.贯通
参考答案：D
【解析】此题主要考查对隧道贯通测量知识的掌握。
要熟悉隧道贯通误差的概念;由于各项测量工作都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差(即闭合差)称为贯通误差。
在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差，在高程方向的分量称为高程贯通误差。
高程误差对坡度有影响;而横向误差对隧道质量有影响。
根据以上知识点判断，选项“D”最符合题意。
第4题单选修改铁路建设工程发生质量事故后，事故发生单位必须在规定时问内向建设管理单位报告;建设管理单位必须在事故发生后规定时问内向铁路主管部门建设管理司提出书面报告。
两个规定时间分别是()h。
A.8;12
B.12：18
C.12;24
D.24;48
参考答案：C
【解析】此题主要考查对铁路建设工程质量事故调查处理规定的掌握。
相关规定是在建项目发生工程质量事故后，事故发生单位必须在12h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。
建设单位必须在事故发生后24h内向铁路主管部门建设管理司和工程质量安全监督总站提出书面报告。
正确选项是“C”。
下列排水措施属于隧道结构防排水的是()。
A.重力式排水
B.泄水孔排水
C.洞内井点排水
D.强制式排水
参考答案：B
【解析】此题主要考查对隧道防排水形式的掌握。
相关知识点是隧道防排水包含结构防排水、施工防排水两方面的内容。
结构防排水措施包括喷射混凝土堵水、塑料板堵水、模筑混凝土衬砌堵水、注浆堵水、盲沟排水、泄水孔排水和排水沟排水。
施工排水措施包括地面排截通过地面排水系统或阻水，防止地表水流入或渗入洞内;洞内排水通过洞内排水沟、集水坑视顺坡、反坡情况分别采用重力式或强制式排水;辅助坑道排水通过辅助坑道将水排出洞外;地面及洞内井点降水通过设置于地面(浅埋情况)或洞内的井点将水通过水泵排出洞外。
根据以上知识点可知选项“ACD”属于施工防排水，可以排除;正确选项是“B”。
铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留()。
A.起道量
B.拨道量
C.轨缝量
D.延伸量
参考答案：C
【解析】此题主要考查对铁路铺轨作业知识的掌握。
相关知识点是钢轨应采用相对式接头。
直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3ram，并应前后左右随时调整抵消，累计不得大于15mm。
连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。
各接头可先上不少于2个接头螺栓。
根据以上知识点判断，选项A、B、D不符合题意可以排除;正确项应是“C.轨缝量”。
在下列地基处理方法中，施工前需要选择有代表性地段进行工艺性试验的是()。
A.高压旋喷桩
B.抛石挤淤
C.真空预压
D.堆载预压
参考答案：A
【解析】此题主要考察对地基处理进行工艺性试验知识的掌握。
铁路工程地基处理的方法有：换填、抛石挤淤、填筑排水砂垫层、铺设土工合成材料加筋垫层、套管法(沉管法)施工砂桩、袋装砂井、塑料排水板、挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)、水泥砂浆桩(CMS)、多向搅拌桩(MMP)、强夯、重锤夯实、真空预压、堆载预压等。
挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)、水泥砂浆桩(CMS)、强夯、重锤夯实施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数。