加油站数质量管理

加油站数质量管理

加油站油品数质量管理是一项专业性、技术性很强的工作，同时，也是加油站安全管理的重要工作之一。对加油站实行数质量管理，就必须掌握加油站油品的基础知识及相关要求和规定，包括油品的接卸、验收、损耗及损耗管理、加油机校验等。

第一节、油品基础知识：

1、油品的特性：A.易燃易爆；B.易积聚静电荷和已蒸发扩散；C. 易受热膨胀；D.易流淌沸溢和具有一定的毒性，但不溶于水。

2、压缩比：是指发动机汽缸工作室的容积与燃室容积之比值。压缩比高的汽车应使用高牌号汽油，反之，要选用低牌号汽油。

3、油品标号：汽油标号是指汽油中辛烷值指标。所谓的97 好汽油，就是指汽油中含97 ％的异辛烷、3％的正庚烷。辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。而柴油的标号是根据凝点划分的。一般划分为10号、5号、0号、-10号、-20号、 -35号和-50号7个牌号。所选用柴油的凝点一般应小于使用温度

5 —7 C,冷滤点均等于使用温度。这是因为凝点是指柴油失去流动性的最高温，而冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点要高于凝点4 —

6 C,使用环境温度要比柴油凝点高5 —7C。例如0号柴油适用于最低气温在4C以上的地区， -10号柴油适用于最低气温在-5 C 以上地区。这样选用的柴油才能顺利使用。

4、实际胶质：实际胶质是评定汽油安定性，判定汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。当每100毫升汽油中，实际胶质大于5毫点时，会在燃烧过程中产生胶质、积碳，从而损

坏发动机，导致发动机异响、怠速抖动、动力不足，甚至发动机无法起动。

5、闪点：闪点是表示汽油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，贝S

说明汽油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患。因此国

家标准严格规定的闪点值为》55 C。

6、汽、柴油发动机不同的工作原理，决定了不同的油品性能要求。

汽油发动机的工作原理是先将汽油和空气混合气吸入汽缸，经过压缩后由火花塞点燃，放出热量，使空气膨胀，产生压力，推动活塞下行做功。由此可概括出汽油应具有的性能为：良好的蒸发性能；良好的抗爆性能;良好的抗氧化安定性能;良好的抗腐蚀性能和良好的清洁性能。

而柴油发动机的结构特点与汽油机不尽相同，两者的工作原理也不一样。柴油的工作原理是先将新鲜空气吸入汽缸内并压缩，使压力、温度升高，接着将柴油以雾状喷入被压缩的高温空气中形成混合气，即着火燃烧，使气体急剧膨胀产生高压，推动活塞向下运动做功的。因此，柴油在性能上要求有：良好的蒸发和雾化性能；良好的燃烧性能；良好的安定性能；无腐蚀性及低磨损性能和良好的清洁性能。

影响柴油使用效果的两个主要因素是：柴油的粘度和十六烷值。柴油粘度的大小会直接影响对发动机的供油、雾化、与空气均匀混合程度、燃烧和油耗以及对高压油泵的润滑。而柴油中十六烷值的高低会直接影响其柴油的燃烧性。使用十六烷值高的柴油，易启动、燃烧均匀且完全、发动机功率大、油耗率低，但过高反而会加大油耗量。

因而高速柴油机可使用十六烷值不小于45的轻柴油，中低速柴油机可使用十

六烷值35 —40的重柴油。

附压缩比与汽油标号参照表：

第二节、油品质量管理:

加油站油品质量管理主要要把好进油关、运输关、卸油关、储存关和加油关五关。

1、严把进油关：由公司统一组织，符合国家标准的油品，加油站不得擅自向外采购。

2、严把运输关：严格监控运油车等容器的清洁度，汽、柴油的运

输必须专车专用。杜绝运输过程中发生渗漏、盗油等不正常情况.

3、严把卸油关：卸油前，要认真检查油罐车铅封是否完好；确认运单上的加油站名称、品种和数量是否与本站相符；确认相关加油机是否停止加油；稳油15分钟后，从油罐车底阀取样油进行感观验收。

通过一看、二闻、三摸、四摇的办法检查油品的颜色、气味、水杂、

粘度等。发生异常，禁止卸油，上报有关部门现场会验确认，再处理

决定。正常情况下卸油，应严格执行“双确认”制度，即：首先确认收油罐口标志和待卸油品名称、牌号是否一致；连接好卸油管后，再度确认待卸油

品与收油罐油品相同。卸油完毕稳油15 分钟后通知该油罐对应的加油机开始加油。

4 、严把储存关：汽油、柴油的储存周期为3 个月，对到期油品要进行周期性检测。每日交接班计量时，应测量油罐水高；大雨、大雪后，应及时测量水高，发现罐底水杂超过50mm 时，应及时清除，水杂超过100mm 时，要立即停止该罐油品销售，分析找出原因，进行处理。人工计量口要拧紧上锁,卸油时应检查油罐附件管道的气密性。

5 、严把加油关：加油机要及时校验并经常检查有无渗漏,卸油后首次加油和大雨、大雪天加油，应注意检查油品外观质量。加油过程中要精力集中，以免加错油。加油机的过滤装置每月应清洗一次，防止水杂聚集在该装置内，而造成质量事故。

6、顾客对油品含水杂提出异议的处理程序。如顾客提出油品含水杂的异议。应首先测量对应油罐内的水高是否符合标准，再从对应油枪取样，进行观察，是否含水。检查后如确有质量问题，应立即停止相应油罐的加油业务，取样化验，同时向主管部室报告，依据化验结果与顾客协商赔偿问题；反之要耐心解释。

案例一：顾客车辆油箱及油路设备不清洁导致发动机熄火，而怀

疑油品质量案例。2009 年6 月份义蓬加油站以顾客提出该站93 号汽油含水纠纷的解决过程..........

案例二：加油设备积水，导致顾客车辆熄火案例。2011 年5 月份温州西山加油站，因油气回收系统改造，出油管水杂未冲洗干净，导致多辆汽油车熄火时间的分析。

案例三：油罐车待卸油品严重含水案例。2009 年城东、宁东二站严把进油质量验收关，从底阀抽样验收油品质量时，发现油品中严重含水

第三节、油品计量和损耗管理油品计量和损耗管理，是加油站日常管理的重要工作内容之一。要做好此项工作，就必须掌握加油站油品计量基础知识及相关要求和规定，包括油品的接收、验收、损耗及损耗管理，加油机校验等。

一、加油站计量器具及使用

（一）、量油尺量油尺是测量容器内油品高度或空间高度的专用尺。测量卧罐内油面高度使用标称长度为5m 的油尺。它由尺砣、尺架和尺带组成，其最小分度值为1mm 。使用中的量油尺钢带不准有扭折、弯曲等残存的变形；尺带表面必须洁净，不得有明显的斑点、锈迹；边缘应平滑，不得有锋口、倒刺，刻度及相应的数字应均匀、清晰；尺砣尖部无损坏。允许误差一般为± 1.3mm ，并有鉴定周期的长度修正值表。量油尺使用后应擦净、收卷好。油品交接用的量油尺鉴定周期一般为半年，最长不超过一年。

加油站卧罐内油高测量应在油面稳定后进行，进油后稳油时间为

15 分钟，检尺时，一手握尺柄，小心地沿计量口下尺槽下尺，尺蛇不要摆动，另一手握住摇把，控制下尺速度和位置，使尺带下伸，尺砣将接触油面时应缓慢放尺，以免破坏油面平稳。估计即将触底时，用拇指或摇把卡住尺带，手腕缓缓下移，手感尺砣确实触底后，可立即提尺读数。读数时先读油痕的毫米数，再读厘米数，读数应迅速。若尺带读数不明显，可在油痕附近的尺带上涂试膏。连续量两次，读准至1 毫米，当两次读数差不大于1 毫米时，取两次中的第一次读数作为量油结果，超过时应重新检尺。