高二地理中国交通 PPT
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高中地理复习《中国的交通》--ppt课件可修改文字
（4）起止点沿线的生态效益
保护生态环境
ppt课件
分析说明影响青藏铁路建设的区位因素
①完善了全国铁路网。 ②促进沿线经济发展，促进西藏
旅游资源开发； ③巩固国防，加强民族团结，维
护西藏稳定，促进少数民族地 区的经济发展。 ④先进的技术是保障，解决了冻 土问题 ⑤海拔高，地形复杂，自然条件 恶劣，多冻土，生态脆弱，高 原缺氧。
胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网）
2．输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线（新疆轮南—上海）
ppt课件
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管道运输
1.主要输气管道: 西气东输 四川盆地天然气丰富
2.主要输油管道: 大庆---大连; ---北京 胜利---青岛; ---南京
西气东输一期工程管线
西气东输二期工程管线
贵阳 柳州
ppt课件
湛江 广州 九 龙
上海
熟能生巧
1、结合地图，熟悉铁路干线的起 点、终点和经过的主要城市。
2、熟悉北京、郑州、徐州、株洲、 兰州、成都等铁路枢纽
ppt课件
三、中国的公路
1、公路运输的特点：机动灵活，实现从“门口到门口”的运输
2、四条进藏公路：川藏公路、滇藏公路、 青藏公路、新藏公路
3、主要高速公路： 【思考】高速公路主要分布在东部地区，原因是什么？
自然原因：东部地区地形平坦，工程量小。 社会经济原因：人口和城市集中，经济发达，资金雄 厚，对高速公路的市场需求量大。
ppt课件
四、中国的水运
（一）内河航运 1. 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江 2. 长江航线---- 黄金水道 3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
材料：2008年2月22日，西气东输二线工程开工。它从新疆输送主 要来自中亚的天然气，以满足珠三角和长三角地区的能源需求。途
保护生态环境
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分析说明影响青藏铁路建设的区位因素
①完善了全国铁路网。 ②促进沿线经济发展，促进西藏
旅游资源开发； ③巩固国防，加强民族团结，维
护西藏稳定，促进少数民族地 区的经济发展。 ④先进的技术是保障，解决了冻 土问题 ⑤海拔高，地形复杂，自然条件 恶劣，多冻土，生态脆弱，高 原缺氧。
胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网）
2．输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线（新疆轮南—上海）
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管道运输
1.主要输气管道: 西气东输 四川盆地天然气丰富
2.主要输油管道: 大庆---大连; ---北京 胜利---青岛; ---南京
西气东输一期工程管线
西气东输二期工程管线
贵阳 柳州
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湛江 广州 九 龙
上海
熟能生巧
1、结合地图，熟悉铁路干线的起 点、终点和经过的主要城市。
2、熟悉北京、郑州、徐州、株洲、 兰州、成都等铁路枢纽
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三、中国的公路
1、公路运输的特点：机动灵活，实现从“门口到门口”的运输
2、四条进藏公路：川藏公路、滇藏公路、 青藏公路、新藏公路
3、主要高速公路： 【思考】高速公路主要分布在东部地区，原因是什么？
自然原因：东部地区地形平坦，工程量小。 社会经济原因：人口和城市集中，经济发达，资金雄 厚，对高速公路的市场需求量大。
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四、中国的水运
（一）内河航运 1. 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江 2. 长江航线---- 黄金水道 3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
材料：2008年2月22日，西气东输二线工程开工。它从新疆输送主 要来自中亚的天然气，以满足珠三角和长三角地区的能源需求。途
高考复习区域地理中国的交通(共59张PPT)
高考复习区域地理中国的交通(共59 张PPT)
滨 洲 线
京
滨绥线
兰 哈
新
线
线
京包 线
兰
线 青 藏
包
京
京京
沪
宝
线
成 线
成
焦
线
广九
柳
赣线
昆 昆线 湘 黔 线
浙
线贵
线
南昆
线线
线
高考复习区域地理中国的交通(共59 张PPT)
哈尔滨
北疆线
乌鲁木齐
吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒
喀什 南疆线
兰州
格尔木 西宁
焦作
宝鸡
高考复习区域地理中国的交通(共59 张PPT)
高考复习区域地理中国的交通(共59 张PPT)
交通建设的意义？
武广高铁走向平直坡度小的原因？
高速铁路要保证列车高速运行，线路力求取直
武广高铁的建设意义？
①促进交通运输向高速化、专业化 方向发展。 ②缓解京广铁路的客货运输压力； ③优化区域经济结构，带动沿线地 区经济发展。 ④实现节约能源和减少污染。
缺点：人口稀少，经济落后，交通需求量小，资源少
（2）施工条件、投资多少： 优点线:路路程长短，度工、程难量度小、，工施工程容量易、，投工资程成量小本，、当地基础
当地技术水平高具备建设条件 投资成本低。 缺点：线路长，地形复杂，工程量大，施工困难，投资成高， 当地科学技术水平低不具备建设条件。
（3）其它： 占用耕地多少、环境保护等。
高考复习区域地理中国的交通(共59 张PPT)
高考复习区域地理中国的交通(共59 张PPT)
3、交通线路的修建意义（以铁路为例）
高考地理一轮复习第二部分第十一单元交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局课件(共71张PPT)
管道运输
运具和_线__路__合二 为一的运输方式，
气体不挥发，液体
不外流，损耗小， 连续性_强___，运量 很大
设备投资__大__，灵 活性最差
2.发展趋势 正在朝着高速化、大型化和_专__业__化__方向发展。
思考探究：俄罗斯多大河，但水运比例小，铁路运输
和管道运输比例较大，试分析原因。 答案：俄罗斯的经济中心在西部，而煤炭、石油、森
1．线路 M、N、P 对应的交通运输方式最可能的是 ()
A．公路、高铁、高速公路 B．公路、航空、河运 C．高铁、高速公路、省道 D．航空、高铁、村村通
2．线路 M 沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于
线路 M 所对应的运输方式的说法最恰当的是( )
A．运价最低
B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外 32 km
1．交通运输网 (1)构成要素。 ①交通运输线，如铁路、_公__路__、航道。 ②交通运输点，如港口、车站、_航__空__港__。
(2)类型。 ①按形式：单一运输网和_综__合__运__输__网__。 ②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、地区 级和_国__家__级_。 2．影响因素 包括经济、社会、技术和_自__然__等因素。
1.命题重点：五种现 代交通运输方式的特 点与选择，交通线、 点的区位因素分析； 交通网络或某一交通 线、点的建设及其变 化对聚落、商业网点 等的影响。重点关注 重要交通线的自然区 位条件以及交通发展 对城市形态和城市规 划的影响。
交通运输方式 和布局变化的
影响
对聚落空间形 态的影响 交通运输布局 变化
特 运速
慢
点
灵活性
连续 性
差差
较快 差 好
中国的交通 (共39张PPT)
六、我国的内河航运
1、长江航线
特点：内河航运的大动脉， 通航里程最长，运量最大。 重要港口：重庆、武汉、 南京、上海
分析长江成为内河航运 大动脉的原因？ 长江流程长，支流众多、流域面积广，水量丰富；中 下游地势平坦，水流平稳，江阔水深；没有结冰期， 通航里程长和时间长。 长江流域人口众多，工农业发达，市场广阔，客货运 量大。
公路
航空线
居中
最高
居中
最快
居中
最小
贵重或急需的货物（数量不大）——航空 （短途）——公路运输 活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车 （短途）——公路运输 大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
选择正确的运输方式 人或物的位移 运输要求 管 道 运 输 铁 路 运 输 公 路 运 输 海 洋 运 输 内 河 航 运 航 空 运 输
中国的交通
考点：
1、五种交通运输方式的选择 2、我国主要铁路干线和铁路枢纽城市 3、我国主要内河航道和港口 4、理解铁路、公路建设的区位因素
一、各种交通运输方式
（一）、交通事业的重要性
1. 交通 事业
{ 邮电业 ----传递信息和物品
运输业 ----运送旅客和货物
(二)五种交通运输方式
重要的铁路交通枢纽 京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线 兰州
哈尔滨 京包 北京 包头 线 天津
上海
广州
九龙
京沪线
陇海线
乌鲁木齐
北京
连云港 徐州 陇
海
线
上海
京广线
浙赣线
湘黔线
北京
上海 贵阳
昆明 株洲
广州
京广线 陇海线 乌鲁 木齐 陇 郑州 海 北京
第四章 中国旅游交通地理《中国旅游地理》PPT课件
特 种 旅 游 交 通 之 图 示
雪 橇
特 种 旅 游 交 通 之 图 示
勒 勒 车
特 种 旅 游 交 通 之 图 示
骆 驼
特 种 旅 游 交通 之 图 示
牦 牛
特 种 旅 游 交 通 之 图 示
牛
羊 皮
皮
筏
船
特 种 旅 游 交 通 之 图 示
溜 索
特 种 旅 游 交 通 之 图 示
缺点：灵活性差；投资大；建设周期长；占用土地较多
航空旅游交通
优点：快捷；安全；舒适；航程远；能跨越地面各种天然障 碍
缺点：运载量较小；运输成本较高；受天气条件影响较大
水运旅游交通
优点：运载量大；运价低；投资少 缺点：运行速度慢；时间长；受自然条件影响较大；
灵活性较差
特种旅游交通
优点：可满足旅游者的某种特殊需求 类型众多
用于景点、景区或旅游区内的专门交通工具，如观 光游览车、电频车、渡船等
在景区或景点内的某些特殊地段，为了旅游者安全 或辅助病、老、残、幼旅游者节省体力而设置的交 通工具，如缆车、索道等
带有娱乐、体育、特色体验和特种欣赏意义的旅游 交通，如滑杆、轿子、羊皮筏子、独木舟、橡皮艇、 马匹、骆驼
4.2 中国旅游交通概况
4.2.2 公路旅游交通的发展变化与空间格局
公路旅游交通的发展变化 空间格局：形成了以北京为中心,由国道、省道和
一般公路组成,联系各省、直辖市、自治区的全国 公路网和覆盖全国的高速公路网。
4.2.3 航空旅游交通的发展变化与空间格局
航空旅游交通的发展变化 空间格局：形成了以北京为中心，连接各省区的
4.2.1 铁路旅游交通的发展变化与空间格局
铁路旅游交通的发展变化 空间格局：基本上形成了以“四横六纵”为骨干、
高中地理区域地理第3单元中国地理第8讲中国的交通课件
• (2)随着“网购”的兴起，商品的流通量不断 增加。这促进了( ) • A．商业网点密度的加大 B．商业区的规 模扩大 • C．商品流通环节的增加 D．地域间的商 业联系 • 【解析】 第(1)题，主要考查了城市交通发 展。题干中信息“实现津滨轻轨与市内地铁 的联通”说明多种交通运输方式互相补充， 形成网络，体现了轨道交通的网络化特点， 故B项正确；高速化主要体现在交通运输工
国段示意图”，回答下列问题。 导学号 00500305
• 二、综合题
6． (2016· 福建省四地六校高三月考)读“新亚欧大陆桥中
• (1)新亚欧大陆桥南干线，穿越了我国一条重 要的地理分界线，该分界线名称为 ________________。 • (2)指出宁西(南京—西安)铁路沿途所联系的主 要铁路和水路运输线。 • (3)从地形和对经济的影响等方面对比分析宁 西铁路和南昆铁路自然区位与作用的差异。
• 1．自然因素：沿线地区地形平坦，但河流众 多，且东部地区耕地有限。 • 2．社会经济因素：完善我国综合运输体系， 缓解我国东部地区铁路运输紧张状况。加快 “环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线 人流、物流的发展，促进沿线工业化、城市 化发展。 • 3．技术因素：先进成熟的技术为高速铁路建 设提供保障，并且提升我国铁路建设的现代 化水平。
• 4．管道运输
管 道 运 输 运输对象：液体和气体，在我国主要运送石油、天然气 优点：运量大、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、 管理方便 缺点：设备投资大、灵活性差
• 5．航空
优点：速度 快 、舒适、安全 航空缺点：运量 最 小、运费最高 重要航空港： 北京 、上海、香港、广州
典例剖析
• 考点剖析1 交通点的选址
(2014· 广东 )近年来，以高铁站为依托的高铁新城 在我国逐渐兴起。 高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 导学号 00500301 ( )
高二区域地理+中国地理交通
交通网络布局
交通网络布局
是指各种交通线路和设施的空间分布和相互关系，包括铁路、公路、航空、水路等线路和车站、港口、机场等设施。
交通网络布局的原则
在规划交通网络布局时，需要遵循一定的原则，包括适应经济发展需求、满足人民出行需要、提高运输效率、保护生 态环境等。
交通网络布局的形式
根据不同的分类标准，可以将交通网络布局分为不同的形式。按照运输方式可以分为铁路网、公路网、 航空网、水路网等；按照行政级别可以分为国家级交通网络、省级交通网络、市级交通网络等。
02
中国地理交通方式
公路交通
公路交通是中国最主要的交通方式之 一，覆盖了全国各个角落，包括高速 公路、国道、省道和乡村道路等。
中国政府一直在加大公路交通的投资 和建设力度，以提高交通效率和便利 性。
公路交通具有灵活性和便利性，适合 短途和长途旅行，以及货物运输。
铁路交通
铁路交通在中国也是非常重要的交通方式之一，具有大容量、高速度和安全可靠等 优点。
04
中国地理交通影响 与挑战
交通对经济发展的影响
01
02
03
促进资源流动
交通基础设施的建设和完 善，使得地区间的资源流 动更加便捷，有助于推动 区域经济发展。
提升区位优势
交通条件的改善可以提升 地区的区位优势，吸引更 多的投资和产业集聚。
促进旅游业发展
发达的交通网络为旅游业 的发展提供了便利条件， 有助于提升旅游目的地的 吸引力和竞争力。
交通枢纽城市的形成和发展
交通枢纽城市的形成和发展受到多种因素的影响，包括地理位置、自然条件、经济状况、 政策支持等。随着国家经济的发展和交通基础设施的不断完善，交通枢纽城市在区域经济 和社会发展中发挥着越来越重要的作用。
PPT课件 高中 区域地理 中国的交通
二、海洋运输
1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区
3. 北方沿海航区以 上海 、大连 为中心 主要海港： 秦皇岛 天津 烟台
1、速度快、运价高、运量小。 2、速度较快、运量大、受自然条件影响小。 3、灵活机动、对自然条件适应性较强。
4、运量大、速度较慢、运费省，受天气条 件影响较大。
公路的发展和分布
1. 公路运输机动灵活，可以从 “门口 到门口” ，承担短途运输任务。 2. 在没有或很少有铁路和水运的地区， 还可以承担长途运输任务。 3. 联系我国青藏地区的公路有：
3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
长江沿岸的重要港口
南京 重庆 武汉
上海
4. 京杭运河航线 （1）沟通五大水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 （2）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航 向南---- 运煤 向北---- 运工业品
{
5. 珠江航道 （水运中心---- 广州 ） 沟通广西、广东各地与沿海的联系
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
兰新线
包 兰 线
兰州
包头
连云港
陇海线
主要铁路枢纽 成都
宝成线 成 昆 线
昆明 成都
宝鸡
重庆
成渝线
做一做
哈尔滨
京哈线
北京
郑州
株洲
京 广 线
广州
三.铁路的发展方向 1、货运重载化 2、管理自动化 3、建设高速铁路
课堂小结
• 一、交通的重要性。 • 二、几种运输方式：
• 1、五种运输方式； • 2、运输方式的特点；
京 沪 连云港 线
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
高中地理-中国交通
中国地理第一轮复习
一、中国的铁路
铁路运输
◆ 优点
1. 运量大、速度快、运费低；
2. 受自然因素影响小、连续性好。
◆ 缺点
1. 造价高；
2. 占地广，短途成本高。
南北铁路干线——“五纵” 东西铁路干线——“三横” 北京
南北铁路干线——“五纵” 东西铁路干线——“三横”
我国重要的铁路干线和交通枢纽
1、我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江
2、长江航线——黄金水道 3、长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
长江沿岸的重要港口
南京
重庆 武汉 上 海
4、京杭运河航线
（1）沟通五大水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 （2）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航 向南——运煤 向北——运工业品 5、珠江航道（水运中心——广州） 沟通广西、广东各地与沿海的联系
我国重要的铁路干线和交通枢纽
哈尔滨 京
哈 北京 京包 乌鲁木齐 包头 包 吐鲁番 线 线 兰 兰 新 京 京 大连 线 线 库尔勒 京 喀什 线 焦作 海 连云港 宝鸡陇 格尔木 兰州 宝 沪 焦 九 上海 成 线 成都 江 柳 广 成 线长 杭州 线 杭 线 株洲 昆 沪 线 赣 贵阳 线 浙 拉萨 线 黔 湘 线 线 柳州 线 昆明 昆 贵 湛江 广州九龙
大连
太原
石家庄济南 青岛
徐州
京沪
2015年通车
东莞
广 深 铁 路
广州 郑州 西安 青太 徐兰 沪汉蓉 南京 上海 沪昆 武汉 成都 沪汉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 杭州 宁波 重庆 杭福深 长沙 沪昆 中山 南昌 福州 珠海 汕头 昆明 厦门 京港
深圳 香港
深圳
一、中国的铁路
铁路运输
◆ 优点
1. 运量大、速度快、运费低；
2. 受自然因素影响小、连续性好。
◆ 缺点
1. 造价高；
2. 占地广，短途成本高。
南北铁路干线——“五纵” 东西铁路干线——“三横” 北京
南北铁路干线——“五纵” 东西铁路干线——“三横”
我国重要的铁路干线和交通枢纽
1、我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江
2、长江航线——黄金水道 3、长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
长江沿岸的重要港口
南京
重庆 武汉 上 海
4、京杭运河航线
（1）沟通五大水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 （2）目前黄河以南从山东济宁至江南 仍可通航 向南——运煤 向北——运工业品 5、珠江航道（水运中心——广州） 沟通广西、广东各地与沿海的联系
我国重要的铁路干线和交通枢纽
哈尔滨 京
哈 北京 京包 乌鲁木齐 包头 包 吐鲁番 线 线 兰 兰 新 京 京 大连 线 线 库尔勒 京 喀什 线 焦作 海 连云港 宝鸡陇 格尔木 兰州 宝 沪 焦 九 上海 成 线 成都 江 柳 广 成 线长 杭州 线 杭 线 株洲 昆 沪 线 赣 贵阳 线 浙 拉萨 线 黔 湘 线 线 柳州 线 昆明 昆 贵 湛江 广州九龙
大连
太原
石家庄济南 青岛
徐州
京沪
2015年通车
东莞
广 深 铁 路
广州 郑州 西安 青太 徐兰 沪汉蓉 南京 上海 沪昆 武汉 成都 沪汉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 杭州 宁波 重庆 杭福深 长沙 沪昆 中山 南昌 福州 珠海 汕头 昆明 厦门 京港
深圳 香港
深圳
人教版高中地理必修二第5章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共69张PPT)
(2)√ 随着人口、物资和经济活动的聚集， 由高速公路、铁路等运输干线组成了运输网， 将聚落更加紧密地联系起来，将多个城市相 互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
中国的交通(中国地理)
宝成 陕、 成昆 甘、 线 川、 滇
焦作、洛阳、 豫西山地、 襄樊、枝城、 江汉平原、 怀化、柳州 湘西山地、 两广丘陵
改善铁路布局， 提高晋煤南运的 能力，分流京广 的运量
宝鸡、成都、 秦岭、大 促进西南地区经 攀枝花、昆 巴山地、 济建设，加强民 明 成都平原、 族团结 云贵高原
干线
跨越省 区
航空 运输
管道 运输
运量大， 设备投资大， 长时间向一个 用新材料替代 损耗小， 灵活性差， 方向大量运送 钢管铺设管道 连续性强， 只能运一种 气体气体、液 管理方便 货物，且单 体或粉末状、 向运输 颗粒状固体货 物
2、交通运输方式选择的一般原则
贵重或急需货 货物的性 物、数量不大 货 质、数量 易死亡、变质 运 运距、价 的活物、鲜货 格、时效 大宗笨重货物 液体、气体 粉末状固体 航空 价格 安全 客 时数 运 目的
这条铁路线的全程运输要比通过苏 伊士运河或绕道好望角的海上运输航线， 分别缩短运距1．1万和1．5万千米，比取 道西伯利亚的第一亚欧大陆桥距离缩短 2000多千米，而且沿线的自然、经济条件 都较好。第二亚欧大陆桥的开通，不仅大 大缩短了亚欧之间的运输时间，节省大量 运费，而且对我国广大西北地区的开发， 以及提高东桥头堡连云港在国际海陆空联 运中的战略地位，起到重要作用。 近年来，我国铁路发展迅速，2006 年7月1日青藏铁路全线通车，至此全国铁 路总营业里程近8万公里。与此同时，我 国铁路提速总里程1．65万公里，这标志 着铁路已经覆盖了全国所有的地区、所有 省份，标志着中国的铁路交通已经为所有 的中国人服务，具有里程碑般的意义和作
影响交通线建设的因素分为自然因素和社会 经济因素，随着经济的发展，社会经济因素已成 为主导因素。
七、中国内河航运和海洋运输 (1)中国内河运输 我国内河航运1999年就达到11．7万千米，航 运的重点是长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运 河。 长江是我国内河航运的主体，干支流的通航 里程约8万千米，占全国内河通航里程的五分之三， 年客货运量占全国内河航运的70％左右。重庆、武 汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口，可以江海 联运。三峡水库建设提高了长江的通航能力，使长 江航运得到更充分的发挥，真正实现“黄金水道” 的作用。对长江全流域的经济发展、长江流域工业 地带的形成，中、东、西部物资的交流有着重要作 用。
焦作、洛阳、 豫西山地、 襄樊、枝城、 江汉平原、 怀化、柳州 湘西山地、 两广丘陵
改善铁路布局， 提高晋煤南运的 能力，分流京广 的运量
宝鸡、成都、 秦岭、大 促进西南地区经 攀枝花、昆 巴山地、 济建设，加强民 明 成都平原、 族团结 云贵高原
干线
跨越省 区
航空 运输
管道 运输
运量大， 设备投资大， 长时间向一个 用新材料替代 损耗小， 灵活性差， 方向大量运送 钢管铺设管道 连续性强， 只能运一种 气体气体、液 管理方便 货物，且单 体或粉末状、 向运输 颗粒状固体货 物
2、交通运输方式选择的一般原则
贵重或急需货 货物的性 物、数量不大 货 质、数量 易死亡、变质 运 运距、价 的活物、鲜货 格、时效 大宗笨重货物 液体、气体 粉末状固体 航空 价格 安全 客 时数 运 目的
这条铁路线的全程运输要比通过苏 伊士运河或绕道好望角的海上运输航线， 分别缩短运距1．1万和1．5万千米，比取 道西伯利亚的第一亚欧大陆桥距离缩短 2000多千米，而且沿线的自然、经济条件 都较好。第二亚欧大陆桥的开通，不仅大 大缩短了亚欧之间的运输时间，节省大量 运费，而且对我国广大西北地区的开发， 以及提高东桥头堡连云港在国际海陆空联 运中的战略地位，起到重要作用。 近年来，我国铁路发展迅速，2006 年7月1日青藏铁路全线通车，至此全国铁 路总营业里程近8万公里。与此同时，我 国铁路提速总里程1．65万公里，这标志 着铁路已经覆盖了全国所有的地区、所有 省份，标志着中国的铁路交通已经为所有 的中国人服务，具有里程碑般的意义和作
影响交通线建设的因素分为自然因素和社会 经济因素，随着经济的发展，社会经济因素已成 为主导因素。
七、中国内河航运和海洋运输 (1)中国内河运输 我国内河航运1999年就达到11．7万千米，航 运的重点是长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运 河。 长江是我国内河航运的主体，干支流的通航 里程约8万千米，占全国内河通航里程的五分之三， 年客货运量占全国内河航运的70％左右。重庆、武 汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口，可以江海 联运。三峡水库建设提高了长江的通航能力，使长 江航运得到更充分的发挥，真正实现“黄金水道” 的作用。对长江全流域的经济发展、长江流域工业 地带的形成，中、东、西部物资的交流有着重要作 用。
【思维导图】高考地理一轮复习 第4部分 5.3 中国的交通运输业ppt课件新人教版
(2)下列经过省会城市最多的铁路干线是( D )
A．京沪线
B．京哈线
C．陇海线
D．京广线
【解析】第(2)题，此题主要是考查学生对有关铁路 线经过的主要城市(这里具体指省会城市)的掌握情 况，这也是学习铁路干线分布时必要的一个训练环 节。该题对学生要求较高，做题时必须对选项中每 一条铁路线经过的省会城市细心统计，最后选出经 过最多的一个。为防止出错，可采取在每个选项下 加点的办法，即该选项铁路线每经过一个省会城市 便加注一点，最后比较，点数最多的一个自然为所 求答案。
第四部分 区域地理
第3课 中国的交通运输业
【锦囊】影响我国交通运输点、线建设的区位因素
【考点1】 五种交通运输方式的比较 【1—1】(湖南师大附中2013届高三月考)读下图， 回答(1)～(2)题。
(1)甲、乙、丙、丁依次代表的地区是( B ) A．长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、 西南地区
【考点3】 河运与海运 【3—1】(贵州省2012年普通高等学校招生适应性考试) 下图中甲港是中国最大的人工海港，是我国对外贸易 的重要口岸。目前，该港吞吐量跃居世界第四位。
(1)图中所示地区河网较密，但多数河流不利航运，说 明其自然原因。
答案：流量小，汛期短，径流季节变化大；有结冰期； 含沙量大，泥沙淤积，河床浅；干流通航里程短；中 上游落差大，水流急。
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅 速演变为城市CBD
【1—2】(福州2013高三检测)2009年12月26日，全长 1068.6千米的武(汉)广(州)铁路客运专线正式开通运营。 该铁路试运行时速最高达394千米，是迄今为止世界上 建成里程最长、运营速度最快的高速铁路(如下图)，下 列说法正确的是( )
高中地理-中国地理-8.中国的交通
干线
跨越省区 经过的城市
经过的地形区 重要意义
京包包兰线 三
京、冀、 晋、内蒙 古、宁、 甘
北京、大同、集 宁、呼和浩特、 包头、银川、中 卫、兰州
晋北山地、内 蒙古高原、宁 夏平原
促进华北与西北的 联系，分担陇海线 的运量，建设民族 地区，巩固边防
横
陇海兰新线
沪杭浙赣湘黔贵昆线
苏、皖、 豫、陕、 甘、新
中国地理
中国的交通、商业、旅游
一、交通运输业重要性： 交通运输业是发展经济的“先行官”。 交通运输发展的意义：有利于开发利用
自然资源，促进市场经济发展，发展旅游 事业，加强各地区、各民族间政治、经济、 文化的联系。
二、运输方式
1、主要的交通运输方式：
铁路运输
优点
1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。
缺点
1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。
公路运输
优点
机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点
运量小，耗能多，成本高。
水路运输
优点
运量大，投资少，成本 低。
缺点
速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
航空运输
优点
因素
作保障
区位因素
主要影响
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量
平原 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展
的关系
山地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的 地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
自 然
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减 少桥涵总长度
区域地理——中国的交通1
广西壮族自治区
返回
结束
九江 南昌
京九线 浙赣线 皖赣线 鹰厦线 汉九线
江西省
返回
结束
满州里
京哈线
齐齐哈尔 大庆 哈尔滨 绥芬河
滨洲线 滨绥线
黑龙江省
返回
结束
烟台 德州 济南
京九线
京沪线
青岛
日照
胶济线
蓝烟线
兖州
石德线
焦日线
山东省
返回Βιβλιοθήκη 结束大理昆明贵昆线 成昆线
南昆线
河口
昆河线
云南省
返回
结束
运用“交通枢纽放射法”复习中国铁路的分布 满洲里 宝 成 成都 重庆 哈尔滨 绥芬河
1、公路运输机动灵活，可以从 “门口到门口” ， 承担短途运输任务。在没有或很少有铁路和水运的地 区，还可以承担长途运输任务。 分类：国道、省道、县道等
2、高速公路3万多千米，世界第二 3. 联系我国青藏地区的公路有：
川藏公路 青藏公路 滇藏公路 新藏公路
我国主要的交通运输线、点（枢纽）
运输方式
路线
二、铁路运输
二、铁路运输
1、铁路干线
2、铁路枢纽
阿拉山口 连云港 上 哈尔滨 宝 明 昆 州 杭 海 广 京 焦 龙 柳 作 北 阳 九 头 成 都 兰 洲 株 鸡 包 贵
京 京 焦 宝 成 沪 广 九 哈 柳 成 昆 线 线
京包线 沪杭 浙赣 湘黔线 贵昆线 陇海线 包兰线 兰新
满州里 哈尔滨
第九节 中国的交通
铁
路
公
路
航 道
一、我国形成合理的交通运输网
铁路 公路
河运
海运
航空
管道
3. 交通事业是发展经济的“先行官”
交通运输布局与区域发展ppt课件
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑷交通运输布局的原则 • 依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地等。
原则
依据运输需求
适度超前
因地制宜
尽量少占土地 发挥综合运输优
势 其他
内容 运输方式和交通线、站的选择、设计标准，以及交通网的密度等，都应 依照运输需求而定 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条 件 交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运 输网 平衡地区发展、适应国防需要等
• 交通运输布局应重点关注区域交通运输需求大的点和线，并注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑶区域经济发展与交通运输布局的变化 • ①使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。 • 我国的青藏铁路建设，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题。 • 青藏高原日温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤层反复冻融。当表层土壤冻结而下层土壤未冻
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑸.交通运输布局的变化 • ①变化：新的交通线、站建设；原有交通线、站的改建、扩建或废弃；专用线建设。 • ②影响：使区域交通运输布局逐渐完善、优化。 • 2.交通运输需求决定了交通运输线的标准和站点的规模；
需求量
较小 较大
交通线标准
较低 较高
场站规模
较小 较大
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
• 知识点2 影响聚落发展 • 1.交通运输影响聚落的规模 • 交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，相关产业会在交通枢纽附近集聚，这里往往会形成规模较大的
中国地理《中国的交通》课件
2、
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空运输
货
运 容易死亡、 短途 ——公路运输
方 变质的活
式 物、鲜货 选
长途且 数量大
——铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （远距离运输）
——水运或铁路运输
判断正误： (2013·新课标全国文综Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重 要的鲜切花生产国。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花 宜采用公路运输。
影响港口选择的区位因素
自然因素：水域条件要利于航行、停泊；
平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积
社会经济因素：腹地范围及其经济发展水平经济
影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持
选址要求：河港要求河宽水深，位于或靠近城市、
陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水 深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方
主要海港：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波
④南方沿海以广州为中心； 主要海港：厦门、汕头、湛江、海口 ⑤远洋航线分为东行、西行、南行、北行航线。
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津 烟台 青岛
连云港
上海 宁波 温州 厦门 福州 广州 汕头 海口 湛江
（3） 远洋航线分：东行、西行、南 行、北行航线。
纽 南昌 浙赣、京九线
株洲 浙赣、湘黔、京广线
贵阳 湘黔、贵昆、川黔、黔桂线
昆明 成昆、贵昆、南昆线
广州 京广、广深线
主要铁路枢纽有： 北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、 南昌、上海等。
南北干线：
①京广线 ②京哈线 ③京沪线 ④京九线 ⑤同蒲线 太焦线 ⑦焦柳线 ⑧宝成线 ⑨成昆线
东西干线：
A、京包线 B、包兰线 C、陇海线 D、兰新线 E、沪杭线 F、浙赣线 G、湘黔线 H、贵昆线
人教版高中地理必修第二册精品课件 第四章 第二节 交通运输布局对区域发展的影响
方法突破
一、交通运输发展促进区域经济发展
二、交通运输建设对区域地理环境的影响
应用体验
【例1】 (2022·湖南娄底一中月考)2022年1月1日是由中国中铁、中土集 团承建并运营维护的亚吉铁路正式开通商业运营4周年。亚吉铁路连接埃 塞俄比亚和吉布提,是非洲第一条跨国电气化铁路。该铁路是中国企业首 次在海外采用全套中国标准和中国 装备建造的第一条现代化铁路,真正 实现了全产业链“走出去”,是共建“一 带一路”的标志性成果。读图,完成下 列各题。
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的 时空距离 ,使一个区域的经济 活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济 发展水平。
3.经济拉动效应明显 (1)交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要的产业,而且还 是经济拉动效应明显的产业。 (2)发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展, 增加 就业 。 4.共建“一带一路”对于加强区域间联系的作用 (1)共建“一带一路”致力于相关国家的互联互通,构建全方位、多层次、复 合型的 互联互通 网络,实现相关国家 多元 、自主、平衡、_可__持__续_ 的发展。 (2)推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化 对外开放 的需要,也是加 强与相关国家 互利合作 的需要。
旁栏边角 练一练 读教材图4.13“小村镇种植的大蒜”及相关文字材料,思考: 1.为什么武功县发展交通可以脱贫致富?
提示 自然条件优越,环境污染少,适宜优质农产品的生长;自然环境优美,交 通便利后促进了当地的对外交流,带动了当地种植业、旅游业等产业的兴 盛发展,推动了当地的经济发展;国家交通政策的大力支持,交通运输为其 发展创造了机遇。
结合材料探究: (1)结合图文材料,分析南昆铁路沿线的资源优势。(综合思维) (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展的影响。(人地协调观) 提示 (1)有丰富的矿产资源;有丰富的农林资源;沿途有著名的喀斯特地貌 风景区,拥有丰富的旅游资源。 (2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发,将资源优势转化为经济效 益,促进西南地区的经济发展。
人教版高中地理必修2第五章第一节交通运输方式和布局(共15张PPT)
和完善我们国内重要通道的交通基础设施，构建通 江达海，连接东西的运输大通道，做好与境外通道
的衔接，我国绘就的“一带一路”蓝图一定会实现。
再见！
2. 对比五种交通运输方式的优缺点。在各种社会经济活动 中如何选取各种交通运输方式？
任务
选择方式理由参与亚投行国Fra bibliotek首脑在 北京开会
中亚石油输入中国
江西瓷器出口到南亚
新疆棉花运入 上海
3. 在选择交运输方式时我们要考虑哪些因素？并举
例说明。
运费
运量
速度 ……
4. 新疆在构建综合交通运输网络方面做了哪些积 极的努力？为什么新疆在“一带一路”构想中成 为对外联系的桥头堡？
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
一 主要交通运输方式和布局
案例1：以一带一路为例，研究主要的交通运输方
式和布局
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。
它“有一三路个”，走指向的，是从“中2国1世出纪发海：上丝绸之路”，重点方向是两条： 一一是是经从中中亚国、沿俄海罗港斯到口达过欧南洲海到印度洋，延伸至欧洲； ；二二是是从经中中国亚沿、海西港亚口至过波南斯海湾到、南地太中平海洋；。
一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲； 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 三是中国到东南亚、南亚、印度洋。 一 主要交通运输方式和布局 二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。 对比五种交通运输方式的优缺点。 沪通长江大桥的建设说明现代化交通运输发展方向是什么？
它有三个走向，从中5国.出发与： 新疆对比福建在“一带一路”构想中有哪些交通方面
的优势？ 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 对比五种交通运输方式的优缺点。 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。 既首先要完成交通等基础设施的建设。 一 主要交通运输方式和布局
的衔接，我国绘就的“一带一路”蓝图一定会实现。
再见！
2. 对比五种交通运输方式的优缺点。在各种社会经济活动 中如何选取各种交通运输方式？
任务
选择方式理由参与亚投行国Fra bibliotek首脑在 北京开会
中亚石油输入中国
江西瓷器出口到南亚
新疆棉花运入 上海
3. 在选择交运输方式时我们要考虑哪些因素？并举
例说明。
运费
运量
速度 ……
4. 新疆在构建综合交通运输网络方面做了哪些积 极的努力？为什么新疆在“一带一路”构想中成 为对外联系的桥头堡？
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
一 主要交通运输方式和布局
案例1：以一带一路为例，研究主要的交通运输方
式和布局
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。
它“有一三路个”，走指向的，是从“中2国1世出纪发海：上丝绸之路”，重点方向是两条： 一一是是经从中中亚国、沿俄海罗港斯到口达过欧南洲海到印度洋，延伸至欧洲； ；二二是是从经中中国亚沿、海西港亚口至过波南斯海湾到、南地太中平海洋；。
一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲； 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 三是中国到东南亚、南亚、印度洋。 一 主要交通运输方式和布局 二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。 对比五种交通运输方式的优缺点。 沪通长江大桥的建设说明现代化交通运输发展方向是什么？
它有三个走向，从中5国.出发与： 新疆对比福建在“一带一路”构想中有哪些交通方面
的优势？ 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 对比五种交通运输方式的优缺点。 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。 既首先要完成交通等基础设施的建设。 一 主要交通运输方式和布局
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中国地理复习-----
中国的交通
大家好
1
一、各种交通运输方式
（一）、交通事业的重要性
{ 1. 交通 事业
运输业 ----运送旅客和货物 邮电业 ----传递信息和物品
2. 便利的交通运输有利于：
开发自然资源 促进经济发展 加强各地联系
3. 交通事业是发展经济的“先行官”
大家好
2
运量大,速度快,运 造价高,占地广,短 矿石,金属, 费较低,连续性好 距离运输成本高 等
大家好
32
大家好
A B
33
大家好
B
34
C
大家好
35
大家好
36
4、影响交通运输（点、线）建设的区位因素
（1）自然条件
①地质条件：地壳运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、 泥石流频繁发生，交通建设难度大、安全 性差，应尽量避免。
②地形条件：平原地形对交通建设限制较小，但要注意少 占好地。山区地形起伏大，地质条件复杂， 交通建设造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡 ，无法避开的地方可修盘山公路和隧道。
大家好
15
沿江铁路线
上海 南京 芜胡 九江 武汉 重庆
大家好
16
沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
大家好
17
南疆铁路 吐鲁番 喀 什
大家好
18
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
大家好
19
我国北煤南运、西煤东运的运输线： 大秦线（山西大同——秦皇岛） 神黄线（陕西——河北黄骅港） 迁曹铁路（迁安北站——曹妃甸）
大家好
20
三、公路运输 1、公路运输机动灵活，可以从 “门口到门口” ， 承担短途运输任务。在没有或很少有铁路和水运的地 区，还可以承担长途运输任务。
分类：国道、省道、县道等 2、高速公路3万多千米，世界第二
3. 联系我国青藏地区的公路有：
川藏公路 青藏公路 滇藏公路 新藏公路
大家好
21
大家好
22
7
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
昆明
贵阳
株洲
大家好广州
上海
8
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
大家好 广州
9
乌鲁木齐
宝成线 成昆线
成都
宝鸡 陇
连云港
海
线
昆明
大家好
10
乌鲁木齐
包兰线
陇海线 兰新线
包头
兰州
陇
连云港
海
线
大家好
11
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
大家好
12
乌鲁木齐
吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
贵阳 柳州
大家好
湛江 广州 九 龙
上海
5
京哈线
京广线 京沪线 京九线 兰州 京包线
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
京
广
线
上海
大家好
广州
九龙
6
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
大家好
南北干线 宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市
与长江线 交会城市
焦柳线 京广线 京九线 京沪线
大家好
13
南北干线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市
宝成— 成昆线
宝鸡
攀枝花
焦柳线 洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 武汉
商丘 九江
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
徐州
南京
上海
大家好
14
包粤线 :可称为“
第六纵” 包头—神府
—延安—西安— 安康—重庆—遵 义—贵阳—柳州 —黎塘—湛江
运量大,损耗小,安全,
设备投资大、 原油,成品油,
连续性强,管理方便 大家灵好 活性差
天然气等液3 体
3、影响交通运输方式选择的因素
①货物的性质②货物的数量③运距④运价⑤时限
交通运输方式选择的基本原则
近—公路
运距
远—
航空 铁路 水运
运量
小—航空 铁路
大— 水运
高—铁路 运费 低—水运
大家好
4
哈尔滨
（1）目前青藏高原 已有公路与外省相通，也 有航空线路联系全国各地， 为什么还要克服各种不利 因素，下大力气修建铁路？
与航空运输相比，铁路运 输量大，成本低、连续性好， 对铁路沿线地区经济发展带 动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。
大家好
31
课堂练习
（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？
①冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大， 成本高 ②生态脆弱，植被破坏后难以修复 ③高原缺氧，使施工困难 ④广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大
（3）结合初中所学知识分析，穿行于青藏高原铁路 运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？
以盐湖中矿物为原料的化工产品，有色金属及其加工产品， 畜产品及外省运入的各种工业品等。
主要海港： 秦皇岛 天津 烟台
青岛 连云港 宁波
4. 南方沿海以 广州 为中心
主要海港： 厦门 汕头 湛江 海口
大家好
25
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津
烟台
连云港
青岛 上海
温州 宁波
厦福门州
广州汕头
大家好 海湛口江
26
大家好
27
1. 山西北部的煤炭，通过铁路 运到哪两个海港输出最方便？
秦皇岛 天津
机动灵活, 周转速度快 运量小, 耗能多, ,装卸方便,适应性强 成本高, 运费较贵
运量大,投资少, 成本低
速度慢,灵活性和 连续性差,受自然 条件影响大
短途,量少 的货物
粮食,矿产, 远洋集装箱, 原油
速度快,效率高,是最快 运量小,能耗大,运 急需,贵重,数
捷的运输方式
费高且技术要求高 量不大的货物
内河航运
1. 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江
2. 长江航线---- 黄金水道
3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
大家好
23
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
大家好
24
海洋运输
1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区 3. 北方沿海航区以 上海 、大连 为中心
大家好
28
思考：大陆上哪个海港同台湾海上往来 比较便利？
福州
大家好
29
• 4、我国的航空运输： • 我国主要的国际航空港： 北京（首都机场）、上海（虹桥机场）、 广州（白云机场）、沈阳（桃仙机场）、 大连（周水子机场）、厦门（高崎机场） 昆明（巫家坝机场）、 乌鲁木齐（地窝铺机场）
大家好
30
课堂练习 1．读图回答：
③气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风 固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来 的不利影响。机场应选择能见度比较好的地 方。
大家好
37
（2）资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的潜在 需求。资源开发需要便利的交通作保证。
（3）社会经济条件：交通运输时支撑区域经济发展的必 要条件，在整个国民经济中必须先行一步，以满足其他部 门发展的需求。同时，交通建设对巩固国防、加强民族团 结、促进少数民族地区和革命老区经济发展有积极作用。
中国的交通
大家好
1
一、各种交通运输方式
（一）、交通事业的重要性
{ 1. 交通 事业
运输业 ----运送旅客和货物 邮电业 ----传递信息和物品
2. 便利的交通运输有利于：
开发自然资源 促进经济发展 加强各地联系
3. 交通事业是发展经济的“先行官”
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运量大,速度快,运 造价高,占地广,短 矿石,金属, 费较低,连续性好 距离运输成本高 等
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A B
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大家好
B
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C
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4、影响交通运输（点、线）建设的区位因素
（1）自然条件
①地质条件：地壳运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、 泥石流频繁发生，交通建设难度大、安全 性差，应尽量避免。
②地形条件：平原地形对交通建设限制较小，但要注意少 占好地。山区地形起伏大，地质条件复杂， 交通建设造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡 ，无法避开的地方可修盘山公路和隧道。
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沿江铁路线
上海 南京 芜胡 九江 武汉 重庆
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沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
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南疆铁路 吐鲁番 喀 什
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青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
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我国北煤南运、西煤东运的运输线： 大秦线（山西大同——秦皇岛） 神黄线（陕西——河北黄骅港） 迁曹铁路（迁安北站——曹妃甸）
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三、公路运输 1、公路运输机动灵活，可以从 “门口到门口” ， 承担短途运输任务。在没有或很少有铁路和水运的地 区，还可以承担长途运输任务。
分类：国道、省道、县道等 2、高速公路3万多千米，世界第二
3. 联系我国青藏地区的公路有：
川藏公路 青藏公路 滇藏公路 新藏公路
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京广线
浙赣线
北京
湘黔线
昆明
贵阳
株洲
大家好广州
上海
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乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
大家好 广州
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乌鲁木齐
宝成线 成昆线
成都
宝鸡 陇
连云港
海
线
昆明
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乌鲁木齐
包兰线
陇海线 兰新线
包头
兰州
陇
连云港
海
线
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京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
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乌鲁木齐
吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
株洲
杭州
贵阳 柳州
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湛江 广州 九 龙
上海
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京哈线
京广线 京沪线 京九线 兰州 京包线
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
京
广
线
上海
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广州
九龙
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乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
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南北干线 宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市
与长江线 交会城市
焦柳线 京广线 京九线 京沪线
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南北干线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市
宝成— 成昆线
宝鸡
攀枝花
焦柳线 洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 武汉
商丘 九江
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徐州
南京
上海
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包粤线 :可称为“
第六纵” 包头—神府
—延安—西安— 安康—重庆—遵 义—贵阳—柳州 —黎塘—湛江
运量大,损耗小,安全,
设备投资大、 原油,成品油,
连续性强,管理方便 大家灵好 活性差
天然气等液3 体
3、影响交通运输方式选择的因素
①货物的性质②货物的数量③运距④运价⑤时限
交通运输方式选择的基本原则
近—公路
运距
远—
航空 铁路 水运
运量
小—航空 铁路
大— 水运
高—铁路 运费 低—水运
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哈尔滨
（1）目前青藏高原 已有公路与外省相通，也 有航空线路联系全国各地， 为什么还要克服各种不利 因素，下大力气修建铁路？
与航空运输相比，铁路运 输量大，成本低、连续性好， 对铁路沿线地区经济发展带 动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。
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课堂练习
（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？
①冻土的季节冻融作用使路基不稳固，也使修路技术难度大， 成本高 ②生态脆弱，植被破坏后难以修复 ③高原缺氧，使施工困难 ④广布的荒漠，多山的地形都使建设难度加大
（3）结合初中所学知识分析，穿行于青藏高原铁路 运输线上的货车中主要运输的货物有哪些？
以盐湖中矿物为原料的化工产品，有色金属及其加工产品， 畜产品及外省运入的各种工业品等。
主要海港： 秦皇岛 天津 烟台
青岛 连云港 宁波
4. 南方沿海以 广州 为中心
主要海港： 厦门 汕头 湛江 海口
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我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津
烟台
连云港
青岛 上海
温州 宁波
厦福门州
广州汕头
大家好 海湛口江
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1. 山西北部的煤炭，通过铁路 运到哪两个海港输出最方便？
秦皇岛 天津
机动灵活, 周转速度快 运量小, 耗能多, ,装卸方便,适应性强 成本高, 运费较贵
运量大,投资少, 成本低
速度慢,灵活性和 连续性差,受自然 条件影响大
短途,量少 的货物
粮食,矿产, 远洋集装箱, 原油
速度快,效率高,是最快 运量小,能耗大,运 急需,贵重,数
捷的运输方式
费高且技术要求高 量不大的货物
内河航运
1. 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江
2. 长江航线---- 黄金水道
3. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
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长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
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海洋运输
1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区 3. 北方沿海航区以 上海 、大连 为中心
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思考：大陆上哪个海港同台湾海上往来 比较便利？
福州
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• 4、我国的航空运输： • 我国主要的国际航空港： 北京（首都机场）、上海（虹桥机场）、 广州（白云机场）、沈阳（桃仙机场）、 大连（周水子机场）、厦门（高崎机场） 昆明（巫家坝机场）、 乌鲁木齐（地窝铺机场）
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课堂练习 1．读图回答：
③气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风 固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来 的不利影响。机场应选择能见度比较好的地 方。
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（2）资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的潜在 需求。资源开发需要便利的交通作保证。
（3）社会经济条件：交通运输时支撑区域经济发展的必 要条件，在整个国民经济中必须先行一步，以满足其他部 门发展的需求。同时，交通建设对巩固国防、加强民族团 结、促进少数民族地区和革命老区经济发展有积极作用。