案例分析-危险化学品道路运输典型案例

案例分析——危险化学品道路运输安全
注册安全工程师考试（化工安全）
【案例】
2014年12月20日18时，66号高速公路因降雪封闭，21日7时重新开放。

9时该高速公路Y路段M隧道内距离入口20m处，一辆以60km/h速度自西向东行驶的空载货车，与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞，罐车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车，造成连环追尾事故。

事故发生后，甲醇罐车押运人员甲从右侧门下车，走到车后，发现甲醇车尾部防撞设施损坏，卸料管断裂，甲醇泄露，为关闭卸料管根部球阀防止甲醇进一步泄露。

甲要求司机乙向前移动车辆，该车重新启动后向前移动1m后停止，司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时，发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧，并形成流淌火，迅速引燃前后车辆，事发时受气象和地势影响，隧道内气流由西向东流动，且隧道东高西低，形成烟囱效应，甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速在隧道内引起大火和浓烟，事故烧毁隧道内车辆12辆，造成25人死亡，6人受伤，隧道受损严重。

事故调查发现：甲醇罐车由轻型货车改装而成，车辆整车质量为 2.76t，核定载货量2.24t，实际装载甲醇3.7t，司机乙持大货车驾驶证，驾驶证在有效期内容，押运员甲为临时用工人员，空载货车为D物流公司零担货车，车辆和驾驶员手续齐全，均在有效期内。

事发时，因长时间封路等待，零担货车驾驶员丙因疲劳驾驶，未及时发现前方路况变化，导致追尾事故。

甲醇罐车隶属E公司，该公司自2014年6月开始一直使用改装车运输甲醇。

E公司为危险化学品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质，该公司共有员工15名，期中安全生产管理人员1名，由公司出纳兼任。

该公司实际控制人员丁，丁上一次接受安全生产教育培训时间为2012年12月。

E公司安全生产管理制度不健全，相关员工从未接受危险化学品道路运输事故应急培训。

【解析】
根据上述内容，回答下列问题：
1、根据《危险化学品安全管理条例》，指出E公司那些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核。

答：E公司下列人员应该通过主管部门对其进行安全生产知识和管理能力的培训
（1）驾驶员、押运人员、装卸人员、申报人员、集装箱装箱现场监查员；
（2）企业主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员。

2、简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处置措施。

答：（1）司机乙立即将车辆熄火并关闭车辆电源总开关；
（2）押运人甲应该立即告知前后车辆的司机发生事故，要求其熄火并关闭车辆总电源开关，要求各车辆人员禁止烟火和接打电话，紧急疏散人员到安全地带，并请求协助警戒，阻止其他车辆进入隧道。

（3）司机乙在车辆前后设置警示标志，并阻止其他车辆靠近。

（4）押运人甲应远离泄露位置，立即拨打110和119报警，说明必须的事故情况。

（5）如车辆上配有防护用品，则司机乙和押运人甲应该佩戴好适合的防护用品，尝试关闭泄露管根部球阀，如无法关闭，可尝试用防爆堵漏工具进行堵漏。

（6）如果没有任何防护用品和处理工具，应撤离现场，在安全处等待消防人员的到来，并做好配合工作。

3、指出E公司在安全管理方面存在的问题。

（1）违反危险化学品安全运输管理规定。

E公司没有危险化学品运输资质；使用改装的车辆运输甲醇，并且超载运输。

车辆整车质量为2.76t，核定载货量2.24t，实际装载甲醇3.7t。

（2）安全管理人员配备不符合要求
危险化学品生产、储存、运输、经营、使用单位应当配备安全管理机构或专职安全管理人员。

E公司仅配备1名兼职安全管理人员。

（3）违反安全教育培训相关法规
危险化学品企业负责人、安全管理人员、从业人员应该接受相关主管部门的培训，且每年需要接受再培训。

E公司实际控制人丁上次接受培训的时间是两年前（2012年12月），不符合要求；公司驾驶员乙和押运人员甲从未接受过运输危险化学品的培训，无道路运输应急处置方面的知识，导致事故后违规操作。

司机乙仅持有大货车驾驶证，未经过危险化学品道路运输培训并取得资质证书。

（4）E公司安全管理制度不健全，安全管理不到位。