[湖南]新建铁路客运专线站房工程全套施工组织设计(3座
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施工组织设计
1总体施工组织布置及规划
1.1编制说明 1.1.1编制范围
新建XX至XX铁路客运专线湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相关工程包括站房、站台雨棚、站台铺面、地道装修及室外附属工程。具体编制以上结构施工的总体施工方案部署、工期进度安排、设备、劳动力计划及分项工程施工工艺、施工方法、技术措施等;以及为实现我方在本项目中的工期、质量、安全、环保及文明施工等目标而采取的进度、质量、安全、环境、文明施工、监测、消防、及卫生健康等保证措施。
1.1.2编制依据
新建XX至XX铁路客运专线湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相关工程招标文件、设计图纸、指导性施工组织设计及现场踏勘所获取的相关资料。
国家及地方现行有关文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规。
我方的综合施工能力及资源状况。
现场踏勘调查有关资料。
我方在类似工程中积累的经验及相关课题研究成果。
我单位正在运行的GB/T19001-2008质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/28001-2001职业健康安全管理体系。
1.1.3编制原则
严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定,科学合理地制订施工方案和方法,明确施工工艺。
积极响和遵守招标文件中对安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及施工合同条款,各项指标控制同步进行。
妥善处理质量、安全、工期、成本之间的对立统一关系,确保创安全标准工地和优质工程。
积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,将专业化施工与综合管理相结合。
充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势,采用先进的施工技术,科学安排施工程序,运用网络技术,组织连续均衡的施工。
综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点,合理安排施工顺序, 实现整体推进,均衡生产。
突出重点项目和关键工序的控制,保证重点的同时突破工程的难点,对整个工程统筹组织,合理安排工序衔接。
文明施工,重视环保,采取有效措施控制污染,合理利用土地资源。
67
铁路建设工程安全生产管理办
68
铁路营业线施工及安全管理规
69
铁路施工单位爆炸物品安全管
理办法
70 铁路建设工程质量管理规定
71
铁路建设工程质量安全监督管
理办法
72
铁道部关于进一步加强铁路混
凝土施工管理工作的通知
73
铁路建设工程施工企业信用评
价暂行办法
74 铁路建设项目施工图考核办法
75
关于加强铁路建设项目监理管
理工作的通知
76 建筑工程施工许可管理办法
77
铁路建设工程质量事故处理规
78
民用建筑工程节能质量监督管
理办法
79
铁道部关于进一步加强铁路消
防工作的实施意见
80 房屋建筑工程质量保修办法
81 铁路建设工程监理规范TB10402-2007 2007.7.1
82 铁路建设项目现场管理规范TB10441-2008 铁建设〔2006〕179 铁办[2005: 133号铁公安[2000]22号铁道部令第25号
铁建设[2006]147号铁建设函〔2006〕1005 号
铁建设[2011]183号铁建设[2007]119号[2006]1219 号
铁道部令第91号
铁建设[2003]48号建质[2006]192号
铁办[2006]154号
建设部令第80号
铁建设[2007]136号
其他专业标准
83
民用建筑工程节能质量监督管
理办法
84
铁道部关于进一步加强铁路消
防工作的实施意见建质[2006]192号铁办[2006]154号
121XX南站121.1建筑简况
XX南站是客运专线铁路旅客中型车站,站型为线侧下式站房,站房建筑面积11700.0 rf,站台面积19880 rf,站台通道面积1773 rf;候车室净高8.9m。站房设计
高程为125.700m。
121.2结构简况
站房主体采用钢筋混凝土框架结构站房,站房屋面分为两部分,站房中部的金属坡屋面及外部的混凝土屋面。
主体结构设计使用年限50年。建筑结构安全等级为二级,站场雨棚为一级。建筑耐火等级:地下一级,地上二级,站台雨棚耐火等级二级。防水等级:站房屋面、地下
室及地道为I级,雨棚屋面I级。建筑抗震设防类别为标准设防类(丙类) ,抗震设防
烈度为6度,抗震设防类别为乙类。
站房采用钻孔灌注桩桩基础或柱下独立基础,桩端持力层为选用第O 1212层中风化灰
岩为持力层,饱和单轴抗压强度推荐值34Mpa桩端入持力层0.5m。
雨棚基础采用钻孔灌注桩桩基础,桩端持力层为中风化灰岩,桩端进入持力层的深
度不小于3.5m。桩径采用500、600mm两种,桩径500mm单桩竖向承载力特征值410kN, 桩径600mm单桩竖向承载力特征值527kN。桩长不小于11米。
1.2.1.3设备安装简况
1、给排水
(1)室内给排水
站房室内给水系统不分区,生活给水由城市供水管网供给。
站房办公区卫生间淋浴由电热水器供给,站房候车厅开水间热水由电开水器供。
站房室内采用污废合流管道系统。出站地道和消防水泵房废水采用潜污泵抽升排出室外,其它室内污、废水重力自流排出室外。
(2)室外给排水
站房用水优先采用地方自来水。
室外排水系统采用雨、污分流制。污水集中收集后纳入市政污水管网。
室外明敷给水管道采用钢塑复合管或球墨铸铁管。直径小于等于150m m的室外排水管道采用铸铁管材,直径大于150m m的室外排水管道采用双壁波纹PE排水管材。
(3)消防系统
室内消防系统包括:消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、固定消防炮灭火系统、气体灭火系统、建筑灭火器等。
站房内所有房屋均设置室内消火栓系统,按同层任何部位均有两股消火栓的水枪充实水柱可同时到达的原则布置。
设置一座有效容积为8oom的室内外合用钢筋混凝土消防水池、一座有效水容积为18m3的不锈钢消防水箱一座。
除了面积小于5m的卫生间、出站地道、室内净空高度超过宜用水扑救的
12m的候车大厅及不
房间不设喷洒头外,其余部分均设喷头保护。
2、暖通及空调系统
通信机械室、信号电源及继电器室、计算机室、信息机房、防灾机房、信息设备间
分别设独立的机房专用空调,空调室外机分别设在屋顶。
候车大厅、旅客服务、售票厅等空调房间采用集中空调系统,站房地下一层设置制冷机房,选用2台水冷螺杆机组供冷量。冷却塔设于站房屋面。风系统采用全空气一次回风系统,共设置风系统2套,末端设备采用组合式空调箱。
售票厅(室)及售票办公区则采用VRV变频多联空调机组,空调室外机设在屋面。
可以充分利用设在候车厅上部的气动排烟窗进行自然通风。站房内公共厕所、配电房、水泵房等房间设机械通风系统。
3、电力及电气