25HZ轨道电路理论复习题11

25HZ轨道电路培训班理论复习题1
一、填空题
1、调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于 15v。

2、站内电码已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

3轨道电路送受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于 0.3欧姆，轨道电路送受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.1欧姆。

4、97型25HZ相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。

5、一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。

6、轨道电路按牵引电流通过方式可分为单轨条轨道电路和双轨条轨道电路。

7、空心线圈主要用来平衡两根钢轨间的不平衡牵引回流。

对50Hz电信号呈现低阻，相当于短路线。

减少了工频及其谐波对轨道电路的干扰。

8、轨道电路的调整状态是轨道电路空闲，线路完整，受电端正常工作时的轨道电路状态。

9、轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于100欧姆,97型不大于150欧姆
10、97型25HZ相敏轨道电路的极限长度可达1500米。

11、装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6-10mm , 两钢轨头应在同一平面,高低相差不大于2mm , 在钢轨绝缘的轨枕应保持坚固,道床捣固良好。

13、轨道电路跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物体,穿越钢轨处距轨底不应小于30mm ，不得与可能造成短路的金属件接触。

14、97型25HZ无扼流变压器轨道电路区段的送电端限流电阻为，道岔区段为：1.6欧
15、轨道电路跳线和引接线的长度、规格适当,焊接牢固；应平直地固定在枕木或其他专用的设备上，不得埋于石渣中,并须涂油防蚀,断根不得超过1/5 。

16、人身携带物件与接触网设备的带电部分必须保持2m 以上距离，与回流线
必须保持1m 以上的距离。

17.危及信号安全工作的“三害”是违章、蛮干、抢点。

18.处理故障必须做到“三清”是时间清、地点清、原因清。

19.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

20.FDGJ电路中的条件电源KZ-GDJ在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。

21.25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。

22.新《事规》将铁路事故分为四个等级：特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。

23.新《事规》规定行车设备故障耽误本列客车1小时以上、货车2小时以上，固定设备故障延时影响正常行车2小时以上，列为一般D类事故。

24.电动转辙机ZD6-A165／250型，型号中“165"表示动程为165 mm。

25.三预告的内容是前方站开车预告，信号开放预告，列车接近预告。

26.信号安全工作防止两违一失的内容是信号设备失修，信号设备联锁失效，违章作业。

27.各级施工执行的两表施工措施表、联锁试验表，一票施工工作票，一图电气集中或自动闭塞换装施工组织安排图。

28.横越铁路时，应“一站、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。

29. 铁路电务人员必须做到“四懂”：懂设备结构、懂设备性能、懂设备原理、懂规章制度。

30.铁路电务人员必须做到“四会”：会使用、会维修、会排除故障、会标准化作业。

31.信号工作人员必须认真执行三不动、三不离、三不放过和三级施工安全措施4项基本安全制度。

二、选择题
1、97型25HZ相敏轨道电路送端限流器是固定使用的，其阻值为（B）欧
A、2.2
B、4.4
C、4.2 D3.3
2、轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于（C）。

A.15m
B.l7m
C.18m
D.25m
3，道岔区段轨道电路，一般不应超过（C）单开道岔或两组交分道岔。

(A)一组 (B)二组 (C)三组 (D)四组
在轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面（B）时保护送电电源不会被烧坏。

(A)断轨 (B)短路 (C)开路 (D)生锈
4、能够使轨道继电器释放的（B）值称为该轨道电路的分路灵敏度。

(A)最小分路电阻 (B)最大分路电阻 (C)最小分路电流 (D)最大分路电流
5、警冲标应设于两会合线间距为（D）的中间。

A.2m B.3m C.3.5m
D.4m
6、25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的连接线电阻不大于（A）欧
A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4
7、严禁色灯信号机（C）灭灯时用其他光源代替
A 、灯泡B、电源C、灯光D、光源
8、扼流变压器的变比为（B ）
A、1:9
B、1:3
C、1:5
D、1:2
9、25HZ相敏轨道电路送电端的电阻器，允许按需要从零至（B ）对轨道电路进行调整。

A、中值
B、全值
C、无穷大D最小值
10、97型25HZ相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于（C ）V
A、10.5
B、18
C、15 D16
11.在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（B）。

A.3m
B.3.5m
C.4m
D.4.5m
12.轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时，其错开的距离不得大于（A）。

A.2.5m
B.3m
C.3.5m
D.4m
13.轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于（C）。

A.15m
B.l7m
C.18m
D.25m
14.当死区段的长度小于2.1m时，其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许（D）
A.10～16m
B.10～18m
C.10.5～16m
D.15～18m
15.有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比
0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（A）。

(A)高 (B)低 (C)一样 (D)不能确定
16.在轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面（B）时保护送电电源不会被烧坏。

(A)断轨 (B)短路 (C)开路 (D)生锈
17.道岔区段轨道电路，一般不应超过（C）单开道岔或两组交分道岔。

(A)一组 (B)二组 (C)三组 (D)四组
18.交流轨道电路送电端限流电阻在道岔区段限流电阻不少于（C）。

(A)0.5Ω (B)1Ω (C)2Ω (D)2.5Ω
19.JZXC-480型轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V，拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子，如果电压高于平时值，则（B）。

A.室内开路
B.室内短路
C.室外小短路
D.室外开路
20.交流轨道电路送电端限流电阻在道床不良的到发线上限流电阻不少于（B）。

(A)0.5Ω (B)1Ω (C)2Ω (D)2.5Ω
21.能够使轨道继电器释放的（B）值称为该轨道电路的分路灵敏度。

(A)最小分路电阻 (B)最大分路电阻
(C)最小分路电流 (D)最大分路电流
22.在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，其距轨底应为（C）及以上。

A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
23.警冲标应设于两会合线间距为（D）的中间。

A.2m
B.3m
C.3.5m
D.4m
24.JZXC-480型轨道电路在调整状态时，轨道继电器交流端电压有效值为（C）。

A.10～16V
B.10～18V
C.10.5～16V
D.11～18V
25.在JZXC-480型轨道电路分路不良处利用0.06Ω短路线进行分路时，轨道继电器交流端电压不大于（C）。

A.2.4V
B.2.5V
C.2.7V
D.3V
26.塞钉式轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平，露出不超过（C）。

A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
27.轨道电路的跳线和引接线，断股不得超过（A）。

A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
28.钢轨引接线沿轨枕敷设部分，应平直固定良好，当穿越钢轨时，应距轨底不小于（C）。

A.1Omm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
29.钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定，装有绝缘的接头轨缝，在钢轨温度最高时，应不小于（B）。

A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
30.480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，（C）发生烧保险故障。

A.会
B.可能
C.不会
D.有车占用时会
31.480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（D）。

A.交流电压
B.直流电压
C.交直流电流
D.交直流电压
、判断题
1、在分线盘受端端子上测量无压无流时可判断为轨道电路室外故障（√）
2、将继电器一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的。

(√)
3、在送端限流器上测到有压无流时可判断为限流器开路（√）
4、有极性交叉的相邻两区段的一组绝缘破损时，相邻两区段点亮红光带。

（×）
5、当防护盒发生开路故障时，轨道继电器线圈3、4电压会降低（√）
6、严禁向接触网上搭挂绳索等物，发现接触网上挂有线头等物，不准接触，接触网导线断落时要远离10米以外，将该处加以防护，立即通知有关部门处理。

（√）。

7、在受端扼流变压器引接线上测不到电流时应向送端去找故障点（×）
8、当二元二位继电器3、4线圈的电压、电流均正常时，可判断为局部电路故障（×）
9、在送端分线盘相应端子上测不到电压时，可判断为室内送端故障。

（×）
10、25 Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至0Ω。

（√）。

故障处理时严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。

( √)
11.“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三级施工安全措施”是信号工作人员必须认真执行的四项基本安全制度。

( √ )
12.轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm。

( √ )
13.密贴调整杆动作时，其空动距离应在10mm以上。

( × )
14.将继电器一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的。

(√)
四、简答题
1、“四、二、一”信号安全工作制度的内容是什么？
答： (1)把“四关”：施工关，联锁关、计表关，处理故障关。

(2)严“两纪”：技术纪律，作业纪律。

(3)一落实：落实安全逐级责任制。

2、人身安全“三不能”的内容是什么？答：1，天窗点外不能上道作业。

2，未
携带良好的通信联系工具不能上道作业。

3，现场未设好专职防护不能上道作业。

3、电气化区段轨道电路出现电压频繁波动的原因有哪些？
答：（1）供电部门在本区段安装的吸上线接地或断股严重；（2）电力塔杆地线上的高电压放电间隙击穿；（3）绝缘杆件破损或工务地锚拉杆接地；（4）设备电气螺丝松动。

（5）器材特性变化。

（6）钢丝绳、塞钉线与钢轨接触不好。

（7）室内防护盒硒堆作用不良
4、处理电务设备故障的程序是什么？
答：（1）接到通知，（2）询问观察，（3）初步判断，（4）登记停用，（5）向上汇报，（6）进行处理，（7）试验、销记。

遇有自动恢复的故障，不准乱动设备，须请示电务段调度后，慎重处理。

5、更换附有吸上线（或回流线）两相邻扼流变压器的中性连接板时，应怎样进行？
答：在更换前做好“两横一纵”临时回流连接线的连接。

并将吸上线或回流线临时沟通至钢轨，连接好后再由供电人员配合撤下吸上线，装好新中性连接板后，再连接好吸上线，全部连接好再撤除“两横一纵”临时回流线。

6、电气化区段作业更换轨道电路绝缘时有哪些规定？
答：更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线各部连接良好，方准开始作业。

7.电气化区段作业时对人身安全有哪些规定？
答：（1）人身携带物件与接触网设备的带电部分必须保持2M以上距离，与回流线必须保持1M以上的距离。

（2）禁止攀登接触网支柱，不得在支柱上搭挂物品。

（3）严禁向接触网上搭挂绳索等物，发现接触网上挂有线头等物，不准接触。

当发现接触网导线断落时，要远离10M以上，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。

8、在距离接触网带电部分不足2M的处所作业时应注意什么？
答：在距离接触网带电部分不足2M的处所作业时，必须要求供电部门配合，接
触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线后，方可开始作业。

作业时应有接触网工区人员在场防护。

9.电气化区段作业时电务设备的地线有哪些规定？
答：电务设备的地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻应符合要求。

信号人员作业时应确认地线接触良好。

10.电气化区段作业更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时有哪些规定？
答：更换扼流变压器，中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证牵引电流畅通后，方可进行作业。

12.电气化区段作业整修电缆时有哪些规定？
答：整修电缆时，应先确认电缆外皮（全塑电缆除外）与电缆屏弊地线连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆外皮焊接线良好，方准开始作业。

13.对在电气化区段高柱信号机上进行检修作业时有何特殊规定？
答：（1）攀登高柱信号机前，须先用手锤检查信号机的地线，确认接触良好方可工作；
（2）登上信号机后，须先检查各部地线连接部分，确认接触牢固后，再进行检查作业；
（3）作业时，须保持人身和所持工具等与接触网带电部分距离不少于2M，与回流线距离不少于1M.
14、更换扼流变压器及扼流变压器连接线时有哪些具体要求？
答：先将所属轨道电路区段的两条钢轨与相邻轨道电路扼流变压器的中心点临时连通后，才可进行更换作业。

在检查更换工作全部完成，且回流线均沟通后方可拆除临时连接线。

15、当进行扼流变压器II次侧的有关开路作业时应注意什么？
答：在工作前，先做好防护，可将扼流变压器I次侧短路，或在轨道上使用“两横一纵”回流线防护，然后方可开始作业，待工作完毕后再撤除短路线或“两
横一纵”回流线。

16.为保证人身安全，电务人员应做到的“六不准”的内容是什么？
答:(1)不准不设好防护就开始作业；
(2)不准不瞭望就穿越铁路；
(3)不准不戴安全帽、安全带和不设安全网、不穿防护服作业；
(4)不准不搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业；
(5)不准携带笨重工具和材料登高作业；
(6)不准钻车或在钢轨、枕木上何车辆下乘凉、坐卧、休息。

17.在区间行走、作业时，应注意什么？
答:在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，并不断前后瞭望，禁止在邻线和两线中间躲避列车。

18.天气不良时，禁止哪些作业？
答:(1)雷雨或暴风时，禁止在信号机上作业；
(2)打雷时，禁止修理避雷器、地线；
(3)打雷时，禁止等高作业。

19.对带有220V及以上电压的信号设备进行作业时，应如何进行防护？
答:对带有220V及其以上电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业。

需停电作业时，须指派专人负责断电，并须在电源开头处悬挂警示牌。

恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。

20.对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，应遵守哪些规定？
答:(1)使用带绝缘的工具，空绝缘胶鞋。

(2)不得同时接触导电和接地部分。

(3)未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

21.扛抬重物时，有哪些规定？
答:(1)扛抬重物时要单一指挥，密切联系。

(2)扛抬重物要呼唤应答，同起同落
(3)每人负重一般不超过50kg。

24.电务工作人员必须执行“三不动”的内容时什么？
答:“三不动”内容:
(1)未登记联系好不动；(2)对设备性能、状态不清楚不动；
(3)正在使用中的设备不动(指已办理好的进路或闭塞设备)。

25.电务工作人员必须执行“三不离”的内容时什么？
答:“三不离”内容:
(1)工作完了，不彻底试验好不离；
(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)；(3)发现设备有异状时，未查清原因不离。

26.电务工作人员必须执行“三不放过”的内容时什么？
答:“三不放过”的内容:(1)事故原因分析不清不放过；(2)没有防范措施不放过；(3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。

27.电务作业的“三预想”的内容时什么？
答:(1)工作前预想:联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当。

(2)工作前预想:有无漏检或只检不修及造成妨害的可能。

(3)工作后预想:是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、销记手续是否完备。

28.防止联锁失效的重点时什么？
答:(1)防止道岔配线错误，造成道岔错误表示；
(2)防止挤切削非正常切断，造成道岔分离；
(3)防止轨道电路分路不良，失去有车占用检查功能；
(4)防止信号电缆绝缘不良，造成接地混线；
(5)防止室内外设备状态表示不一致；(6)防止电源对地漏电流超标；
(7)防止联锁试验不彻底，造成的联锁失效。

29.电务人员必须严格执行的“七严禁”的内容是什么？
答:(1)严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。

(2)严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点。

(3)严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。

(4)严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替。

(5)严禁甩开联锁条件，人为地构通道岔假表示。

(6)严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。

(7)严禁代替行车人员按压按钮、道岔转换、检查进路、办理闭塞和开放信号。

30.25Hz轨道电路极性交叉如何检查？
答:(1)有扼流变压器时，两轨端电压之和约等于两轨面电压之和，或轨端电压大于交叉电压，说明极性交叉正确；(2)无扼流变压器时，一轨端电压绝缘封连，另一轨端电压大于轨面交叉电压，说明极性交叉正确。

31.97型25Hz轨道电路送电端限流电阻的阻值在《维规》中有何规定？
答:送电端限流电阻阻值符合规定，不得调小，更不得调至零值。

送端有扼流变压器的无岔区段，限流电阻为4.4Ω；送端无扼流变压器的无岔区段，限流电阻为0.9Ω；送端有扼流变压器的道岔区段，限流电阻为4.4Ω；送端无扼流变压器的道岔区段，限流电阻为1.6Ω。

32.《维规》对各种箱类、盒类、机构、表示盘以及控制台等设备有何要求？答:应无裂纹，门、盖要严密，孔堵塞和盘根要良好，防尘，防动物寄生，不进雨雪，不积水，内部清洁。