计算机联锁实训指导书

《车站信号自动控制（二）计算机联锁》

实训指导书

昆明铁道职业技术学院

2017年6月

概述

计算机联锁实训内容主要包括计算机联锁控制台操作、控制台表示灯含义识别，能通过控制台信息对设备状态进行简单判断，对计算机联锁关键电路--采集、驱动电路的采集驱动流程清晰，出现相关故障能够快速分析判断故障点，排除故障恢复使用。

实训一：计算机联锁控制台操作实训指导书

通过本任务的学习与训练，了解计算机联锁控制台操作方法，掌握各种信号的开放办法，了解引导、引导总锁闭信号开放的条件，能配合室外人员进行必要的设备操作。

【能力目标】

1、能按要求正确进行登记、联系；

2、能开放相关信号机各种信号；

3、能进行道岔定反位单操、锁闭等操作；

4、能进行各种情况下的进路解锁。

5、能进行故障解锁。

6、能完成实验、验收、销记。

【知识目标】

1、掌握工作前登记正确格式；

2、掌握各信号机亮灯的意义；

3、了解非正常情况（如：设备故障）的引导信号办理方法。

4、了解半自动闭塞的接发车手续及办理方法。

5、了解实验、验收的意义。

【素质目标】

1、培养学生分析问题，解决问题的能力。

2、培养学生沟通能力及团队协作的精神。

3、培养学生良好的职业道德、科学严谨的工作态度。

4、培养学生勇于创新、与时俱进的工作作风。

5、培养学生严格执行工作程序、工作规范的安全意识。

一、实验目的

计算机联锁设备控制台操作

二、实验设备

计算机联锁设备

三、实验内容、方法、步骤

（一）屏幕显示

屏幕显示按站场图形布置，平时显示的灰色光带为基本的轨道图形。有连续溜放作业的站场，在溜放区设有小区段，在屏幕上用兰色竖线分隔。为调车作业设置的绝缘是大区段绝缘，在屏幕上用竖线表示，灰色为普通绝缘，红色带圆圈为超限绝缘。

屏幕图形显示各种颜色的含义如下:

1.轨道区段

平时轨道区段为粗线，当该区段的轨道继电器前后接点校核错时为细线。

灰色光带──基本图形；

白色光带──进路在锁闭状态或溜放进路在退路锁闭状态；

红色光带──轨道区段有车占用，或故障；

绿色光带──区段出清后尚未解锁或溜放进路在有车占用后处于退路锁闭状态；

兰色光带──进路初选状态；

青色光带──接通光带，或连溜时溜放区的道岔位置。

也可点压机占按钮和股道上的信号按钮，人工设置或取消机占标志，用于办理特殊作业或封锁股道。

2.列车信号

红色──信号关闭；

绿色、单黄、绿黄、双黄及双绿──信号开放；

红色、白色同时显示──引导信号开放；

红色闪光──灯丝断丝。

白色闪光──溜放及退路信号开放；

白色外框（方形）──表明信号处于封闭状态，按钮失效；

粉红色外框（圆形）闪光──表明信号前后接点校核错；

3.调车信号

兰色──调车信号机关闭；

红色──起阻挡作用的调车信号机关闭（用在某些地方，如专用线入口处）；

白色──调车信号机开放；

白色闪光──溜放进路及退路信号开放；

红色闪光──表示灯丝断丝。

白色外框（方形）──表明信号处于封闭状态，按钮失效；

粉红色外框（圆形）闪光──表明信号前后接点校核错；

信号机旁平时不显示名称号，只有在信号开放、相应股道有机占、信号前后接点校核错、灯丝断丝或办理进路时显示。点压“信号名称”按钮可显示信号名称号。

信号名称显示的含义为:

绿色闪光──办理列车作业，始端或终端按钮按下，进路尚未排通；

黄色闪光──办理调车作业，始端或终端按钮按下，进路尚未排通；

粉红色闪光──办理总取消；

红色闪光──办理总人解，正在延时解锁；

黄色──提示该信号在开放状态或相应股道有机占，信号前后接点校核错或断丝(断丝时信号复示器为红闪)；

浅灰色──办理总人解时，等待输入口令。

深灰色──按下信号名称按钮，显示全部信号名称；

红色外框（方形，在名称外）──表明该信号的接近轨道有机占。

青色──进路始端标志（信号关闭，始端信号内方第一区段没有解锁时自动显示，表示始端标志存在）

4.道岔

道岔岔尖处用缺口表示道岔位置，无缺口的一侧表示道岔开通位置。当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪红色光，同时出现道岔名称。数字化仪盘面上道岔处箭头所指方向为道岔定位位置。点压“道岔名称”时，在ＣＲＴ上，道岔岔心处的短绿光带表示定位，短黄光带表示反位。

道岔名称有以下含义:

黄色──道岔正在转换；

红色──道岔单独锁闭；

白色──道岔封闭；

灰色──按下道岔名称按钮，显示全部道岔名称。

道岔单独锁闭的含义是指可通过该道岔锁定位置排进路,但不能操纵;道岔封闭是指不能通过该道岔排进路,但道岔可以单独操纵。道岔封闭是专为电务人员维修道岔而设。

（二）按钮设置

采用数字化仪的站,按钮设在数字化仪控制台上,操作时用光笔在控制台上点压有关按钮进行,信号员在用数字化仪办理完操作后，请不要将光笔放在数字化仪上站场平面图的有效范围内。采用鼠标控制的站场,利用按压鼠标左键来实现在屏幕上按压”按钮”的功能,屏幕上设置的按钮有通用按钮及其它按钮、除信号和道岔按钮外其他按钮平时都隐含在屏幕内。在屏幕空白处按压鼠标左键，屏幕上方①、下方②和下方③会出现功能按钮，在屏幕空白处按压鼠标右键可取消这些按钮。屏幕下方虚框为提示框。

1．信号按钮

数字化仪盘面线路上的绿色方块是列车按钮，线路旁的兰色方块是调车按钮或变更按钮。用鼠标操作时，用股道旁的列车信号机作为列车按钮，调车信号机作调车按钮。列车按钮用鼠标右键，调车按钮用左键。列车终端，调车终端，变更按钮为灰色方块。

2．功能按钮

包括“总取消”、“总人解”、“道岔总定”、“道岔总反”、“道岔单锁”、“道岔单解”、“封闭”、“清封闭”、“区段故障解锁”、“破封检查”等按钮。办理时，先点压功能按钮，屏幕上出现该功能的提示，再点压有关的道岔或信号按钮。对于铅封按钮需再按口令，点压一次功能按钮，只能有效一次。凡是按压带口令的按钮时，屏幕均有计数器记录使用次数。倒机时，该记录可自动叠加。按下破封检查按钮可依次查看各个铅封按钮的使用次数。按区段故障解锁按钮还需按压区段内的道岔按钮。详情见“区段解锁按钮”一节。

3．道岔按钮

设于道岔岔尖处的黄色圆块为道岔按钮，双动道岔两端均设有黄色圆块，用鼠标时，屏幕上道岔岔尖处为道岔按钮，双动道岔两端均为道岔按钮，点压任意一个均可。

4．上电解锁按钮

开机或人工切换时，出现全场锁闭，只有此时才可以点压“上电解锁”按钮解锁，其它任何时候均不可以按压此按钮。用鼠标的站场，屏幕上平时无显示，办理时，按压鼠标左键，屏幕上显示“上电解”按钮，点压此按钮前，必须确认全场车列已停止运行，否则将可能造成迎面解锁。点压上电解锁按钮必需按照屏幕提示点压口令，使用该按钮后，应记录原因。5．信号名称按钮

全场设一个，点压后屏幕上出现所有信号机名称，再点压一次显示消失。