可门电厂二期工程汽轮机本体介绍
外高桥二期900MW机组汽轮机简介PPT教学课件
2020/12/10
WGQ II
22
主机油系统（主机排烟风机）
型号：RD 4S 497 流量：13.5M3/MIN 数量：2台
2020/12/10
WGQ II
23
主机油系统（油净化装置）
型号：HNP073YG24 流量：56L/MIN 功率：4KW 供应商：PALL 数量: 1台
2020/12/10
型号：T6DY-035-1R-00-B5 流量：139L/MIN 出口压力：17.5MPA 转速：1450RPM 制造商：DENISON 电动机型号：1LA6253-4GA-Z 数量：2台
2020/12/10
WGQ II
21
主机油系统（主机冷油器）
型号：LGS 260.100-00 热交换面积：260M2 制造商：湖北.登峰 数量：2台
2020/12/10
WGQ II
19
主机油系统（主机直流润滑油泵）
型号：ETA 80-160VL/1 流量：195M3/H(163.8T/H) 出口压力：0.25MPA 转速：2900RPM 制造商：KSB 电动机型号：GNRFZE 200M/2 数量：1台
2020/12/10
WGQ II
20
主机油系统（顶轴油泵）
二阶 1260
2020/12/10
WGQ II
三阶
2100
6
汽轮机本体设计参数:
带负荷允许最高运行转速（无时间限制） 3090rpm 带负荷允许最低运行转速（无时间限制） 2850rpm 应快速通过的转速：860rpm～2850rpm
2020/12/10
WGQ II
7
汽轮机本体设计参数：
系统允许频率波动：47.5～51.5HZ 电超速保护设定值：110％ 转动惯量：
新密电厂二期2×1000MW机组工程汽机技术协议（最终版）
新密电⼚⼆期2×1000MW机组⼯程汽机技术协议（最终版）新密电⼚⼆期2×1000MW机组⼯程主机设备买卖合同汽轮机合同附件买⽅：郑州裕中能源有限责任公司设计院：华东电⼒设计院卖⽅：东⽅电⽓集团东⽅汽轮机有限公司⼆OO⼋年三⽉⽬录附件1 技术规范附件2 供货范围附件3 技术资料和交付进度附件4 交货进度附件5 监造，检验和性能验收试验附件6 技术服务和设计联络附件7分包和外购附件8 ⼤（部）件情况附件1 技术规范1.总则1.1总体要求1.1.1本协议⽂件适⽤于新密电⼚⼆期2×1000MW凝汽式汽轮机及其附属设备。
本协议⽂件的范围包括汽机本体及其附属设备、凝汽器、低压加热器。
它提出了设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等⽅⾯的技术要求。
1.1.2卖⽅提供的设备应是成熟可靠、技术先进的产品。
1.1.3买⽅在本协议⽂件中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适⽤的标准，卖⽅应提供⼀套满⾜本协议⽂件和所列标准要求的⾼质量产品及其相应服务。
对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满⾜其要求。
1.1.4卖⽅应执⾏本协议⽂件所列标准，有不⼀致时，按较⾼标准执⾏。
卖⽅在设备设计和制造中所涉及的各项规程、规范和标准必须遵循现⾏最新标准版本。
1.1.5若卖⽅所提供的⽂件前后有不⼀致的地⽅，应以更有利于设备安装运⾏、⼯程质量为原则，由买⽅确定。
1.1.6卖⽅对供货范围内的汽机成套系统设备（含辅助系统及设备、附件等）负有全责，即包括分包（或对外采购）的产品。
分包（或对外采购）的主要产品制造商应征得买⽅的认可。
对于卖⽅配套的控制装置、仪表设备，卖⽅应考虑和提供和DCS 控制系统的接⼝并负责和DCS控制系统的协调配合，直⾄接⼝完备。
1.1.7本⼯程采⽤KKS标识系统，卖⽅提供的技术资料（包括图纸）和设备的标识必须有KKS编码。
具体标识要求由设计院在以后的设计联络会上提出。
1.1.8本协议⽂件将为订货合同的附件，和合同正⽂具有同等效⼒。
《福州可门火电厂二期工程环境影响报告书
3.4.2 工程中主要的环保问题 二期工程采取烟气脱硫装置，虽然采用高效静电除 尘器，采用低氮燃烧技术，高烟囱排放空气污染物 ，可以尽可能的降低二期工程的环境空气污染物的 排放，但会对当地环境空气带来一定程度的影响； 3.5 一期工程存在的环保问题 3.6 电厂建设计划 依据《电力工程项目建设工期定额》和业主对工程 进度的初步设想要求，现初步安排施工轮廓进度如 下： 施工准备：4个月 主厂房开工至#3机组投产：26个月 #3机组投产至#4机组投产：6个月
1.4.3 噪声评价工作等级 3级 1.4.4 生态评价工作等级 本工程所在地区 不属于生态敏感地区，无特殊敏感物种， 工程的建设也不会造成生物量的较大的 减少，为此本工程生态评价工作等级确 定为三级。
2.1 项目名称、规模及基本构成
2 编制依据
2.2 环境敏感区域和保护目标
2.2.1 环境空气敏感区域和保护目标 福州可门火电厂周围主要行政村有颜岐村、门 边村、象纬村，以及坑园镇、下屿等。福州可 门火电厂厂址周围没有自然保护区；根据连江 县有关证明文件，厂址周围尚未发现有保护价 值的文物、古建筑等名胜古迹；根据《连江县 旅游发展规划纲要》，颜岐村及其附近地区不 属于旅游开发区。 电厂煤场周围无敏感点。 距灰场最近的为象纬村及颜歧，距灰场距离 大于500m，满足《一般工业固体废弃物贮存、 处置场污染控制标准》（GB18599-2001）的 要求的500m以上距离，灰场敏感目标为象纬 村。
3.1.6 电厂一期工程污染控制措施及污染物排 放估算 3.1.6.1 环境空气污染控制措施 (1) 采用石灰石 ——石膏湿法烟气脱硫工艺，设计脱硫效率90 ％，设置GGH系统。 (2) 每炉装设有2台双室 四电场静电除尘器，除尘设计效率99.68%， 同时由于脱硫塔的洗涤作用，具有不低于50％ 的除尘效率，综合除尘效率99.84％。 (3) 采用 低氮燃烧器控制NOx的排放。 (4) 采用一座 210m高的烟囱排放烟气。 (5) 设置烟气在线连 续监测系统。 3.1.6.2 水污染排放状况及控制措施 3.1.6.3 固体废弃物排放状况及治理措施 3.1.6.4 噪声
上汽1000MW汽轮机介绍
上汽1000MW汽轮机介绍
上汽1000MW汽轮机介绍
汽轮机概述
上汽1000MW汽轮机是一种大型的汽轮机系统，用于发电厂的发电操作。
它由上汽公司设计和制造，并且已经在许多国内外发电厂中得到广泛应用。
技术特点
上汽1000MW汽轮机具有以下技术特点：
1. 高效率：采用先进的热力循环技术和优化的设计，使汽轮机的发电效率达到最高水平。
2. 大功率：1000MW的发电功率使得汽轮机能够满足大型发电厂的需求，为国家电网稳定供电做出重要贡献。
3. 灵活性：汽轮机系统采用模块化设计，能够根据发电厂的需求进行灵活调整和扩展。
4. 高可靠性：采用先进的材料和制造工艺，保证汽轮机的可靠性和长期稳定运行。
主要组成部分
上汽1000MW汽轮机主要由以下组成部分构成：
1. 热力系统：包括锅炉、蒸汽加热器和蒸汽再加热器等设备，用于产生高温高压的蒸汽供给汽轮机。
2. 汽轮机组：包括高压汽轮机、中压汽轮机和低压汽轮机等部分，负责将蒸汽能量转化为机械能驱动发电机运转。
3. 发电机：将汽轮机传递过来的机械能转化为电能输出，供给国家电网。
4. 辅助系统：包括冷却水系统、燃气系统和除尘系统等，用于保证汽轮机系统的正常运行和安全性。
应用领域
上汽1000MW汽轮机广泛应用于大型发电厂，主要用于发电厂的基础电力供应。
它具有高效率、大功率和灵活性的优势，在电力行业中发挥着重要作用。
上汽1000MW汽轮机是一种高效、大功率的汽轮机系统，具有灵活性和高可靠性。
它在电力行业中得到广泛应用，为国家电网的稳定供电做出了重要贡献。
上汽B191汽轮机高中压缸通流改造及效益分析 郑国强
上汽B191汽轮机高中压缸通流改造及效益分析郑国强发表时间：2017-12-23T21:24:16.057Z 来源：《电力设备》2017年第26期作者：郑国强[导读] 摘要：本文通过华电可门电厂高中压缸通流改造后汽轮机结构的改进，包括高中压缸缸体、转子及通流部分的改造，以及改造前后的效益对比，分析通流改造后的效果。
（福建省福州市连江县可门港区福建华电可门发电有限公司福建 350512）摘要：本文通过华电可门电厂高中压缸通流改造后汽轮机结构的改进，包括高中压缸缸体、转子及通流部分的改造，以及改造前后的效益对比，分析通流改造后的效果。
关键词：汽轮机；通流改造；高中压缸；热耗；供电煤耗华电可门电厂#3机组为600MW超临界机组汽轮机，原先为上海汽轮机有限公司引进美国西屋技术设计制造，2008年10月投产。
随着汽轮机技术的日新月益，当时引进的技术已不够先进，且机组自投产以来一直存在着运行效率偏低等问题。
1、汽轮机系统概况华电可门电厂#3机组为上海汽轮机厂生产的600MW超临界机组，汽轮机型号为N600-24.2/566/566，采用超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、反动凝汽式汽轮机，制造厂产品代号B191。
锅炉为上海锅炉厂有限公司制造的SG-1913/25.4-M956型超临界参数变压运行螺旋管圈直流炉，单炉膛、一次中间再热、四角切圆燃烧方式、平衡通风、固态排渣、全钢悬吊Π型结构、露天布置燃煤锅炉。
发电机是上海汽轮发电机有限公司引进西门子技术制造的QFSN-600-2型发电机，为汽轮机直接拖动的隐极式、二极、三相同步发电机，采用水氢氢冷却方式。
#3机组于2008年8月投产发电。
根据《可门港经济区（一期）供热专项规划》和《可门港经济区（一期）热电联产专项规划》，可门电厂作为可门港经济区内集中供热热源点，拟通过对电厂一、二期四台凝汽式600MW机组分期供热改造实现热电联产对可门港经济区（一期）进行集中供热。
华电可门发电有限公司灵活性改造示范项目
4．华电可门发电有限公司灵活性改造示范项目福建华电可门发电有限公司（以下简称可门电厂）一期600MW机组锅炉、汽轮机、发电机三大主机分别由上海锅炉厂有限公司、上海汽轮机有限公司、上海汽轮发电机有限公司设计制造。
为挖掘燃煤机组调峰潜力，提升机组运行灵活性，可门电厂进行一期600MW机组灵活性改造。
锅炉设计最低稳燃负荷为30%，根据项目投资收益分析，调峰负荷率越低调峰收益越高，同时结合华东电网对区域内燃煤火电机组调峰负荷在2018年底至少达到40%水平的要求，按照改造后机组具备30%负荷深度调峰能力。
可门电厂灵活性改造工程可行性论证过程中，基于“一厂一策”原则，针对机组自身的运行特性以及调峰目标幅度，灵活制定改造技术路线。
通过分析低负荷运行条件下各个专业面临的问题，采用省煤器烟气旁路改造、低负荷中低压缸联通管抽汽蝶阀节流优化调整试验、机组DCS逻辑及协调控制系统优化、低负荷下喷氨优化及统筹燃烧优化调整试验的技术路线，提高机组深度降负荷和机组灵活调峰的能力。
宽负荷脱硝采用烟气旁路技术路线，其静态投资为566万元；进行低负荷中低压缸联通管抽汽蝶阀节流优化调整试验，其静态投资为80万元；实施机组DCS逻辑及协调控制系统优化，其静态投资为180万元；喷氨优化及锅炉低负荷运行燃烧调整试验，静态投资为70万元。
改造方案的总静态投资为1415万元，改造后并参与深度调峰时，相比改造前预计增加耗煤量334.8吨/年，增加燃油36吨/年。
按照总成本分析，深度调峰运行工况下生产成本相比改造前增加175万元/年。
改造后，在30%负荷下参与有偿深度调峰服务，按照最高报价参与深度调峰，每年获得的收益达到2658万，按照最低报价参与深度调峰，每年获得的收益达到2258万，经济效益显著。
同时落实供热、热控等专业相关优化调整措施，实现机组的灵活性调峰潜力，满足热用户需求。
该项目实施后，机组调峰能力满足最低30%负荷要求，但年调峰时间远低于预计年进入第二档调峰600小时的情况，再加上煤价上涨因素影响（厂用电率、机组煤耗增加）实际年收益在400万元左右。
12-华能营口电厂二期工程超超临界2600MW机组设备介绍及技术经济比较-74
华能营口电厂二期工程超超临界2ⅹ600MW机组设备介绍及技术经济比较张明杰（华能国际营口电厂）提要：超超临界燃煤发电机组具有煤耗低、技术含量高、环保性能好、节约资源的特点,它必将是今后我国火电机组的发展方向。
本文着重论述超超临界机组的优势及华能营口电厂二期工程选择超超临界机组的可行性和必要性。
文中介绍华能营口电厂二期工程2ⅹ600MW超超临机组型式和特点，所选择的超超临界600MW 机组与600MW超临界机组技术经济性比较。
关键词：超超临界技术及优势营口电厂设备技术经济比较华能营口电厂位于营口经济技术开发区，电厂北边紧邻勃海，西南与营口港仅一墙之隔，为北方典型的海滨港口电厂。
电厂燃煤为山西晋北煤，经过陆--水联运到营口港，再经过输煤皮带送到到电厂。
电厂规划装机容量为1800MW。
一期工程安装两台从俄罗斯进口的320MW 超临界燃煤机组，于1996年投产。
二期工程已得到国家批准，计划安装2ⅹ600MW日本技术国内生产的超超临界燃煤机组，现已完成初步设，预计于2007相继投产。
1超超临界机组的优势及华能营口电厂二期工程选择超超临界机组的可行性和必要性1.1 超超临界的优势在工程热力学中，水在临界状态点的参数是压力22.115MPa，温度374.15℃。
当水蒸汽参数大于这个临界点的参数值，则称其为超临界参数。
发电厂蒸汽动力装置中汽轮机比较典型的超临界参数为24.2MPa/566/566℃（营口电厂一期为23.5MPa/540/540℃）。
当水蒸汽参数值大于这个临界状态点的参数值，并继续进一步提高到一定数值时，则进入了所谓的超超临界的参数范围内。
在我国通常把蒸汽压力高于27MPa称为超超临界,在日本机组主蒸汽温度超过566℃ 或者主蒸汽压力超过24.2MPa均被认为是超超临界参数。
火力发电厂中的主要环节是热能的传递和转换，将初参数提高到超临界状态，可以提高可用能的品位，使热能转换效率提高。
根据资料证明与同容量亚临界火电机组比较，超临界机组可提高效率2-2.5%，超超临界机组可提高效率约5%。
可门电厂二期工程汽轮机本体介绍
林
春
2007年 可门
华电福建可门发电有限公司发电部
超临界汽轮机本体外形
华电福建可门发电有限公司发电部
系统及设备描述
可门电厂二期工程选用上海汽轮机厂引进美国 西屋公司成熟技术生产的N600-24.2/566/566超 临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、双 背压、凝汽式汽轮发电机组。机组采用爱默森 公司的OVATION分散控制系统。DEH系统由 上海汽轮机厂提供。#1、#2机组分别于2006年 8月3日和同年12月4日正式投产。 加热器级数：8级 3高4低1除氧。 给水泵为每台机组配置2台50％汽动给水泵和 一台30%启动电动给水泵。
华电福建可门发电有限公司发电部
盘车装置
盘车装置：气动啮合，电动盘车。
盘车速度： 2.38r/min。 确认轴封供汽停止、高压缸调节级金属温度 低于150℃，且高、中压缸上下缸金属温差均 小于42℃时，方可停止盘车装置的运行。
华电福建可门发电有限公司发电部
润滑油装置
汽机润滑油系统由润滑油箱、主油泵、注油器、交流 油泵、直流油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、顶 轴油系统、净油系统、危急遮断功能、液位开关等以 及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。 大小机润滑油均采用32号透平油。本厂润滑油系统采 用集装供油系统，将交流辅助油泵、高压密封备用油 泵和直流事故油泵集中布置在油箱顶上或油箱内，且 油管路采用套装管路（系统回油管道作为外管，其它 供油管安装在回油管内部）。这种系统的主要优点是： 油泵集中布置，便于检查维护及现场设备管理；套装 油管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损 失。套装油管的缺点是检修困难。
可门二期吸收塔系统调试报告
工程名称：福建华电可门电厂二期(2×600MW)工程烟气脱硫岛EPC总承包文件编号：吸收塔系统调试报告版本/修改Revision批准日期Releasing Date编写/修改Redacted by审核Reviewed by批准Released by上海龙净环保科技工程有限公司S h a n g h a i l o n g k i n g e n v i r o n m e n t a l p r o t e c t i o n C o.,L t d.版权所有COPYRIGHT 页数PAGE 共11页编制说明本工程是上海龙净环保科技工程有限公司独立调试的脱硫工程，为指导脱硫工程的调试、保证调试质量、使调试工作顺利完成，上海龙净组织调试工程师编制了本分系统调试方案，调试方案按照工程设计资料、德国LLAG公司有关技术资料、各设备厂家技术资料的要求进行编制。
本调试报告是对调试过程和结果的结论性说明。
在本报告编制过程中，得到了福建华电可门发电有限公司、北京中达联监理咨询有限责任公司、江苏天目工程集团有限公司等相关单位的大力支持，在此，对以上相关单位的支持表示感谢！目录1 概述 (3)2 吸收塔系统主要设备及参数 (3)3 设定值 (5)4 调试试验的目的及内容 (6)5 调试试验应具备的条件及准备工作 (6)6 吸收塔系统启动调试时各手动阀位置的确认 (7)7 吸收塔系统调试 (8)7.1 吸收塔集水坑相关设备调试步骤 (8)7.2 循环泵组功能试验及保护试验 (9)7.3 脉冲悬浮泵、氧化风机试验 (9)7.4 除雾器冲洗水功能试验 (10)8 结论 (10)9 调试期间存在的问题及措施 (10)10 编制依据 (11)1 概述福建华电可门电厂二期新建2×600MW机组烟气脱硫工程采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫工艺，脱硫率大于95%。
FGD装置由上海龙净环保科技有限公司设计，采用就地强制氧化、湿式石灰石-石膏回收工艺，为一炉一塔制，吸收塔的类型是目前广泛采用的逆流喷淋空塔，吸收塔反应器的设计采取了德国鲁奇公司独特的脉冲悬浮搅拌装置、氧化区和中和区分隔器和固定管网式氧化布气装置。
外高桥电厂二期900MW汽轮机的技术特点
收稿日期: 20030324作者简介: 冯伟忠(1954),男,高级工程师,毕业于上海机械学院,从事电厂技术管理工作。
外高桥电厂二期900M W 汽轮机的技术特点冯伟忠(外高桥发电厂,上海 200137)[摘 要] 对外高桥电厂二期工程的900MW 汽轮机设备技术参数、汽缸配置、末级长叶片、轴系、取消调节级、机械危急保安器、同轴主油泵等设备和技术的结构特点,以及相应的变压运行方式等进行了介绍,并对相关的一些问题作了详细分析。
[关键词] 超临界;汽轮机;900MW 机组;结构;变压运行[中图分类号]T K262 [文献标识码]A [文章编号]10023364(2003)06000204 外高桥电厂二期工程装有2台国内目前最大单机容量的900MW 汽轮发电机组。
设备采购采用分岛招标方式进行国际公开招标,其中汽轮发电机组岛由德国西门子(SIEM ENS )公司中标,合同于1999年2月生效。
目前设备尚在安装中。
第1台机组计划在2004年5月投产。
900MW 汽轮机为超临界单轴、一次再热、四缸四排汽(高、中、低、低),其技术参数如下(100%额定负荷):额定出力900MW 最大连续出力980MW 主汽门前额定压力23.96MPa 主汽门前额定温度538℃主蒸汽流量2537t/h 高压缸排汽压力 5.495MPa 再热汽门前额定温度566℃再热蒸汽流量2264t/h 背压4.9kPa 低压缸末级叶片长度1146mm 热耗7602kJ /(kW ・h )1 单轴四缸汽轮机这2台汽轮机是西门子公司按照招标容量要求制定的(双轴,1000MW ;单轴,900MW )。
根据世界银行的招标导则,只要符合技术规范,原则上为低价中标。
这样,西门子公司以末级叶片长度达1146mm 作为技术支撑的单轴四缸方案就比其它投标商的双轴方案及单轴五缸等方案在价格上更具有竞争力。
采用单轴四缸方案,作为900MW 容量的机组,在技术上有其有利的方面。
可门电厂二期工程汽轮机本体介绍
动打开。
在各主要蒸汽管道的疏水口设置疏水袋。并设 二个水位传感器用于自动动力驱动阀门 和在主控室内报警。
疏水系统
汽轮机疏水系统通过控制系统实现自动控制疏 水。在机组启动之前开启全部疏水阀，当机组 负荷到额定负荷的10%时，自动关闭高压段动 力操纵疏水阀；当负荷到额定负荷的20%时， 关闭中压段动力操纵疏水阀；当负荷到额定负 荷的30%时，自动关闭低压段动力操纵疏水阀 。停机时，当机组负荷到额定负荷的30～10% 时，自动依次开启低压段、中压段、高压段各 动力操纵疏水阀。
EH油装置
EH油系统供油装置的主要功能是为执行机构提 供所需的液压动力，同时保持液压油的正常物 理、化学特性。EH油油牌号为:Reolube 46XC 。调节油系统与润滑油系统分开并采用抗燃油 以后，就可以提高调节系统的油压，从而使油 动机的结构尺寸变小，耗油量减少，油动机活 塞的惯性和动作过程中的摩擦变小，从而改善 调节系统的工作性能 。EH油泵一运一备，小 机EH油来自大机EH油母管。
行考验。 效率高—各项设计性能数据达到或接近国际先
进水平。 科技创新—大量先进技术国内首次运用。
噪声水平：
85dB
同类机组对比
汽轮机纵剖面图
•低压II:2X7 •低压I:2X7级 级
•中压:8级 •高压：1+11级
汽轮机俯视图
汽轮机前视图
主蒸汽进汽管道
•主汽门
•高压缸
高调阀布置及开启顺序
滑销系统
静止死点位于低压Ⅰ缸中部、推力轴承位于高 中压缸与低压外缸之间的轴承座内。
汽缸采用下半支撑方式。
汽机运行
机组冷态冲转参数：主蒸汽压力8.4Mpa，主 蒸汽温度373℃，再热蒸汽压力0.745Mpa，再 热蒸汽温度335℃。
外高桥二期900MW机组汽轮机简介
外高桥二期900MW机组汽轮机简
2000-8-22
介
18
主机油系统（主机润滑油泵）
型号：ETA 80-250VL/1 流量：216M3/H(181.44T/H) 出口压力：0.55MPA 转速：2940RPM 制造商：KSB 电动机型号：1LA6283-2AC94-Z 数量：2台
外高桥二期900MW机组汽轮机简
20
主机油系统（顶轴油泵）
型号：T6DY-035-1R-00-B5 流量：139L/MIN 出口压力：17.5MPA 转速：1450RPM 制造商：DENISON 电动机型号：1LA6253-4GA-Z 数量：2台
外高桥二期900MW机组汽轮机简
2000-8-22
介
21
主机油系统（主机冷油器）
型号：LGS 260.100-00 热交换面积：260M2 制造商：湖北.登峰 数量：2台
2000-8-22
介
14
轴承
全部径向轴承采用椭圆轴承 轴瓦材料 SnSb12Cu6Zn0.6Ag0.1
外高桥二期900MW机组汽轮机简
2000-8-22
介
15
设计参数（调速系统）：
型号：AS620T
型式：电液调节系统
高压主汽门：
数量：2个 型号：SSV320-250
高压调门：
数量：2个 型号：STV250-250
二阶 1260
三阶 2100
外高桥二期900MW机组汽轮机简
2000-8-22
介
6
汽轮机本体设计参数:
带负荷允许最高运行转速（无时间限制） 3090rpm 带负荷允许最低运行转速（无时间限制） 2850rpm 应快速通过的转速：860rpm～2850rpm
华电可门电厂汽轮机本体检修规程
华电可门电厂汽轮机本体检修规程背景介绍作为一个发电厂，汽轮机的正常运转对于生产和供电都有着极为重要的作用。
而为了保证汽轮机的正常运转，对汽轮机的本体进行定期的检修也就变得至关重要。
华电可门电厂汽轮机本体检修规程是本电厂针对汽轮机本体检修而制定的一套检修标准和流程，其制定意在为检修人员提供一套标准化、系统化的检修流程，以确保检修质量和检修效率。
总体流程1. 准备工作1.1 工作人员的准备在进行汽轮机本体检修时，必须保证参与检修的人员都具备水平和经验。
在检修前，检修任务必须由资深技术人员解释检修细节、讲解注意事项和安全规范等。
1.2 工具设备的准备检修汽轮机的过程中需要使用到专业的工具设备。
必须在检修前检查并保证所有设备工具完整，检查工具的等级和过期时间，并进行必要的修理和更换。
1.3 检修区域的准备检修汽轮机需要清洁干净的工区，需要保持检修现场气氛安全（注意防火防爆），并保证所使用的检修设备处在良好的状态下。
2. 检查汽轮机状态和记录2.1 状态记录在进行汽轮机本体检修之前，必须对汽轮机前一次检修的记录进行回顾，并对每个检修内容进行记录。
记录必须如实、清晰、完整地填写，并在表格上签名认证。
2.2 检查汽轮机状态检查汽轮机状态是检修的基础。
在进行检修之前，必须对汽轮机的机组整体状况进行了解和检查，并对相关技术进行了解。
全面的状态检查包括但不限于以下检查：•检查液位和油压•检查温度和湿度•检查电缆和线路•检查接口和阀门3. 汽轮机本体检修汽轮机本体检修必须按照标准流程进行，必须检查以下项目：3.1 检查轴承轴承是汽轮机重要的组成部分，必须进行仔细的检查，包括但不限于以下检查：•润滑油状态和质量•滚动状态和质量3.2 检查叶片叶片是捕获汽轮机运转能量的部分，必须进行仔细的检查，包括但不限于以下检查：•清洁度和完整性•叶片端部完整性3.3 检查旋转部件旋转部件是汽轮机重要的组成部分，必须进行仔细的检查，包括但不限于以下检查：•整体清洁度•磨损度和裂纹度3.4 检查定转子定转子是汽轮机的重要组成部分，必须进行仔细的检查，包括但不限于以下检查：•磨损度和裂纹度•清洁度和完整性4. 测试在检修结束后，必须对汽轮机进行测试以确保它的正常运行。
可门电厂2A汽动给水泵振动故障的分析和处理
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２ Ａ汽动给水泵运行 中故障现象 ２
２ 汽泵 后 轴 承振 动 自投 产 以来 一 直 较 其 它 ３台泵 同 位 Ａ 置大 ， 振 动 达 到 ００ ｍ ～００ ５ 轴 ．５ ｍ ．７ ｍｍ， 明 显 与 机 组 负 荷 高 且 低趋 势 相 一 致 （ 它 瓦 仅 在ｏ—４ 以 下 ） 其 ． ｍｍ Ｑ 。７月 初 该 泵 后 轴
轮 机 的 润 滑 油 系 统 提供 。给 水 泵 的 轴 端 密 封 采 用 迷 宫 密 封 ，
表１
１ 给水泵技术参 数
给 水 泵 主 要 技 术 参 数 见 表 １ 。
给 水 泵 技 术参 数
承 振 动 达 到０ １ｒｍ 以 上 ， 泵 检 查 发 现 其 自 由端 挡 油 环 断 ．２ ａ 停
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３ ２ 测 试 过 程 及 结 果 ．
３ 振动测试及分析
３ １ 测 试 仪 器 ． 该 汽 动 给水 泵 组 的 实 时 振 动 监 测 设 备 采 用 美 国 Ｂ ｎｌ ｅ ｔ ｙ
绥中发电厂二期1000MW超超临界机组汽轮机简介
• 阀门全开（VWO）功率下参数 功率 MW 1090 主汽门前压力 MPa（a） 25.0 主汽门前温度 ℃ 600 再热汽阀前温度 ℃ 600 • 加热器（包括除氧器）级数 8 • 给水温度（铭牌工况） ℃ 300.6 • 工作转速 r/min 3000 • 旋转方向（从汽机向发电机看） 逆时针 • 持续允许系统周波摆动 Hz 47.5～51.5 • 从汽轮机向发电机看，润滑油管路为右侧布置。 • 给水泵为每台机组配置2台50％BMCR容量汽动给水泵。
抽汽及抽汽口位置
抽汽口只数 1 1 1 1 1×2 抽汽点 1 2 3 4 5 位 置 高压缸第7压力级后 高排逆止门后冷再 管道上 中压缸第3压力级后 中压缸第6压力级后 1、2号低压缸调端 第2压力级后 1、2号低压缸电端 第4压力级后 对应低压缸电端及 调端第5压力级后 对应低压缸电端及 调端第6压力级后 用 户 1号高加 2号高加 3号高加 除氧器、小机和辅汽供汽 5号低加
15 16 17
2 r/min 35.6 m 不大于85dB（距机组平台1.2米，距机组罩壳1米处）噪声测量方法按IEC61063:1991进行。
滑销系统
• 机组共设有三个绝对死点，分别位于中 压缸和A低压缸之间的中间轴承箱下及低 压缸(A)和低压缸(B)的中心线附近，死点 处的横键限制汽缸的轴向位移，同时， 在前轴承箱及两个低压缸的纵向中心线 前后设有纵向键，它引导汽缸沿轴向自 由膨胀而限制横向跑偏。机组在运行工 况下膨胀和收缩时，1号和2号轴承箱可 沿轴向自由滑动。
本体结构
• 机组轴系由汽轮机高压转子、中压转子、低压转子 （A）、低压转子（B）及发电机转子所组成，各转 子均为整体转子，无中心孔，各转子间用刚性联轴 器连接。 汽轮发电机组轴系中#1、2、3、4轴承采用双可倾瓦 式轴承，可倾瓦轴承采用6瓦块结构，对称布置。 #5～10轴承采用椭圆形轴承。椭圆轴承为单侧进油， 上瓦开槽结构。 轴承合金结合面采用燕尾槽结构。各轴承上瓦的X、 Y向装有轴振测量装置，下瓦装有测温元件。 推力轴承位于高压缸和中压缸之间的#2轴承座，采 用倾斜平面式双推力盘结构。
可门电厂二期工程汽轮机本体介绍共51页
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可门电厂二期工程汽轮机本体介绍
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
燃气蒸汽联合循环发电机组知识PPT课件
第二部分 燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉
燃气轮机经点火加热推动燃机透平转动， 被加热的空气排放冷却就产生大量的余热。 为更高提升热效率联合循环机组都配套一台 余热锅炉。
采用优化的标准设计，对流换热形式而 不是辐射换热，无燃料系统，无传统风机 （烟气的流动是靠燃机的排气压力完成的）， 模块化设计结构，布置合理紧凑，高效节能， 自动化程度高。
余热锅炉施工 相对于大型火电厂锅炉，余热锅炉的安
装过程较为简单，其主要工作即为大规模的 模块吊装。从总体上来讲模块越大对起吊设 备的要求越高，吊装方案也要求更严细，但 是工厂化完成的工作也更多，减少了施工现 场的安装工作量。模块的大小取决于合同的 约定和工厂的生产水平，对于电建队伍来讲 吊装不是大的难题，应在订货合同中尽量要 求较大的模块。
❖一拖一 即配置一台燃机、（一台燃机发电机）、一台余 热锅炉和一台蒸汽轮发电机机组。单轴或多轴。
❖二拖一 即配置二台燃机、二台燃机发电机、二台余热锅 炉和一台蒸汽轮发电机机组。
❖单循环 燃机做功，带动燃机发电机发电，无余热锅炉。
❖联合循环 燃机及发电机、余热锅炉、蒸汽轮发电机组。
影响T3的关键因素：高温材料、冷却技术。 目前以欧美、日本为主要生产国家，在我国有装机的基本是三大厂家的产品：德国—西门子（上海电气）、美国—GE（哈尔滨）、日 本—三菱（哈气）。 由于锅炉参数低，对于汽水管路和本体焊接而言压力相对减少； IGCC（Integrated Gasification Combined Cycle）整体煤气化联合循环发电系统，是将煤气化技术和高效的联合循环相结合的先进动 力系统。 1、首先要细致做好施工组织设计。 1、联合循环机组电气安装的特点 设备的布置有单轴、多轴等不同的方式，但都是燃气轮机点火后的余热加热余热锅炉，通过换热蒸发产生蒸汽推动蒸汽轮机转子分别 驱动发电机发电。 影响T3的关键因素：高温材料、冷却技术。 载满负荷模式下，发电效率超过61%，热电联供下，效率超过91%。 1、燃机安装调试是制约工程的关键和主线。 NOX小于25ppm； 燃气-蒸汽联合循环发电机组是当前技术成熟的洁净型商业发电装置，目前最先进机组的发电效率已达60%。 2、厂供的热工元件增加，配套的减少。 1、首先要细致做好施工组织设计。 燃气蒸汽联合循环发电机组知识 所谓单轴，是指燃气轮机、蒸汽轮机和发电机同在一根轴上。 燃气-蒸汽联合循环发电机组燃机 相对应的发电机附属设备和消防设施等都是双倍的，安装工作量远大于同样容量的常规火电机组。 燃气-蒸汽联合循环发电机组是当前技术成熟的洁净型商业发电装置，目前最先进机组的发电效率已达60%。 燃气-蒸汽联合循环发电机组安装特点 其结构占地面积小，便于安装，一般从模块吊装开始至锅炉水压试验完成大约需要90天左右工期。
凯迪培训一、二期汽轮机
三、汽轮机及其装置的效率和经济指标
1、汽轮机及其装置的效率 1）汽轮机的相对内效率
ri
pi pt
2）汽轮机的机械效率:
m
pe pi
3）汽轮发电机组的相对电效率
rel
pel pt
2、汽轮发电机组的经济指标 汽耗率d——汽轮发电机组每发1kw.h的电所
三、危急保护系统
1、电气危急保护系统 1）自动停机危急遮断系统（AST）。 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即
停机。 2）超速保护系统（OPC）。 当机组转速达到103%n0时，暂时关闭调节阀
。 2、机械超速危急遮断系统
汽轮机的主要保护：
1）超速保护。 2）轴向位移保护。 3）轴承供油低油压保护。 4）轴承回油油温高保护。 5）凝汽器低真空保护。 6）轴承振动高保护。
2）转子临界转速的安全校核 • 汽轮机升速过程中迅速平稳地通过临界转速。 • 临界转速与正常工作转速之间错开一定范围。 刚性转子——一阶临界转速高于正常工作转速
的转子。
挠性（或柔性）转子——一阶临界转速低于正 常工作转速的转子。
二、汽缸
1、汽缸的作用： 1）形成蒸汽能量转换的封闭汽室； 2）支承定位。 2、汽缸的结构 沿水平对分的上半缸和下半缸，上、下缸
形式：
（1）圆筒形轴承 （2）椭圆形轴承 （3）三油楔轴承 （4）可倾瓦轴承
2）推力轴承 作用：承受转子上未平衡的轴向推力，
并确定转子的轴向位置，
形式：密切尔式推力轴承。
第三部分 汽轮机调节保安系统
一、系统介绍
二、调节系统静态特性 —— 稳定状态下，汽轮机功率与转速之
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盘车装置
盘车装置：气动啮合，电动盘车。
盘车速度： 2.38r/min。 确认轴封供汽停止、高压缸调节级金属温度 低于150℃，且高、中压缸上下缸金属温差均 小于42℃时，方可停止盘车装置的运行。
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润滑油装置
汽机润滑油系统由润滑油箱、主油泵、注油器、交流 油泵、直流油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、顶 轴油系统、净油系统、危急遮断功能、液位开关等以 及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。 大小机润滑油均采用32号透平油。本厂润滑油系统采 用集装供油系统，将交流辅助油泵、高压密封备用油 泵和直流事故油泵集中布置在油箱顶上或油箱内，且 油管路采用套装管路（系统回油管道作为外管，其它 供油管安装在回油管内部）。这种系统的主要优点是： 油泵集中布置，便于检查维护及现场设备管理；套装 油管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损 失。套装油管的缺点是检修困难。
20 4.9 274.5
20 4.9 271.9 1050 7572/1808.5
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汽轮机纵剖面图
低压II:2X7级
低压I:2X7级
中压:8级 高压：1+11级
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汽轮机俯视图
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汽轮机前视图
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主蒸汽进汽管道
主汽门
高压缸
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高调阀布置及开启顺序
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滑销系统
静止死点位于低压Ⅰ缸中部、推力轴承位于高 中压缸与低压外缸之间的轴承座内。 汽缸采用下半支撑方式。 汽缸与轴承座之间采用低位布置的定中心梁装 置进行推拉。 轴承座采用滑键确保其沿轴向滑动中心 轴承座与台板间加注 LC-250 型高温润滑脂减 少摩擦力。
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轴封系统
轴封蒸汽系统有三路汽源，两路来自辅助蒸汽 系统，一路经过减温减压，一路未经减温减压； 另外一路汽源来自冷段再热蒸汽，经减压后送 至轴封蒸汽母管。主机轴封蒸汽分别经过高压、 低压减温器进入高中压转子和低压转子轴端密 封；小汽机轴封蒸汽取自主机低压缸轴封供汽 母管。主、小机轴封泄汽排至轴加，用于工质 和热量回收。主汽门和调门门杆漏汽一部分回 到轴加，一部分排汽至再热器冷段。
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汽轮机主要技术指标 Fra bibliotek
高压缸效率： 87.26 % 中压缸效率： 92.60 % 低压缸效率： 88.66 % 机组外形尺寸(长X宽X高) ： 27.2X11.5X7.93mxmxm 噪声水平： 85dB
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同类机组对比
191（29台） 镇江、太仓 600 678 1662.2 566 B191（22） 192（8） 可门、珠海 黄岛、潍坊 600 660 671 708.2 1679.7 1829.9 24.2 566 566 566 190（4） 利港 600 678 1692.5 538
凝汽器循环水温升： 凝汽器过冷却度: 额定蒸汽流量： 最大功率蒸汽流量： 再热蒸汽额定进汽量： 额定给水温度： 额定功率时保证热耗： 额定汽耗：
6.25℃ ≤0.5℃ 1681.542t/h 1913t/h 1399.406t/h 278.6℃ 7597kJ/kW.h 2.801kg/kW.h
额定功率 最大连续功率 额定主汽流量 额定主汽压力 额定主汽温度 额定再热汽温 度 额定冷却水温 额定背压 额定给水温度 回热级数 末叶片长度 平均热耗
MW MW t/h MPa ℃ ℃ ℃ kPa ℃
21.5 20 5.4 4.9 274.9 275.6 8级：3高+4低+1除氧 mm 1050 905 1050 kJ/kWh(kcal/kWh) 7517/1795.4 7597/1814.5 7526/1797.5
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疏水系统
汽轮机疏水系统通过控制系统实现自动控制疏 水。在机组启动之前开启全部疏水阀，当机组 负荷到额定负荷的10%时，自动关闭高压段动 力操纵疏水阀；当负荷到额定负荷的20%时， 关闭中压段动力操纵疏水阀；当负荷到额定负 荷的30%时，自动关闭低压段动力操纵疏水阀。 停机时，当机组负荷到额定负荷的30～10%时， 自动依次开启低压段、中压段、高压段各动力 操纵疏水阀。
反动式叶片
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低压缸末级叶片
低压末级及次末级叶片应 具有可靠的抗应力腐蚀及 抗水蚀措施。
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双流低压缸
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轴承
主轴承是自对中心型水平中分（四瓦可倾式） 轴承。 任何运行条件下，各轴承的回油温度不超过 65℃，每个轴承回油管上有观察孔及温度计插 座。 运行运行中各支撑轴承设计金属温度不超过 107℃，推力轴承设计金属温度不超过98℃， 但乌金材料允许在112℃以下长期运行。
疏水系统
疏水系统的设计能排出所有设备包括管道和阀 门内的凝结水。使备用设备、管道、阀门保持 在运行温度状态。 疏水和排汽系统为全自动，并能远方手动。 在失去压缩空气气源时，所有气动疏水阀门自 动打开。 在各主要蒸汽管道的疏水口设置疏水袋。并设
二个水位传感器用于自动动力驱动阀门 和在主控室内报警。
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汽机运行
汽轮机在所有稳定运行工况下(额定转速)运 行时，在轴承座上测得的双振幅振动值，无 论是垂直或横向均不大于0.025mm，在任何 轴颈上所测得垂直、横向双振幅相对振动值 应不大于0.06mm，各转子及轴系在通过临 界转速时各轴承座双振幅振动值应不大于 0.08mm，各轴颈双振幅相对振动值不大于 0.15mm。
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顶轴油装置
顶轴油装置是汽轮机组的一个重要装置。顶轴装置 主要由电机、高压油泵、压力开关、溢流阀、单向 阀和节流阀等部套及不锈钢管、附件组成。它在汽 轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的 作用。汽轮发电机组的轴承（3、4、5、6、7、8号） 均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在 转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶 起，避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干 摩擦，减少盘车力矩，对转子和轴承起着重要保护 作用；在汽轮发电机组停机转速下降过程中，防止 低速碾瓦；运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的 油膜压力，是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的 重要参数之一。
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高中压外缸
高出中分面 的下猫爪
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高中压转子
取消中心孔后，热应力 略有上升，但离心应力 大幅下降，最终使：最 大应力下降50%，加快 冷态启动时间，缩短3小 时左右。满足两班制运 行条件。
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调节级叶片
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真空系统
真空系统设有三台50%容量的水环式真空泵， 为启动时汽缸和凝汽器建立一定的真空和正常 运行时连续不断的排出汽轮机真空系统中的不 凝结气体，维持凝汽器的真空。 真空泵的运行方式：启动时三台泵同时运行， 正常运行时二台运行一台备用。
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汽门与执行机构
主汽阀－调节阀：2组，分别位于高中压缸两 侧。每个主汽阀—调节阀有两个提升式调节阀， 调节阀的开启位置受电液控制系统通过安装在 阀上的两个伺服执行机构所控制。卧式布置的 主汽阀也受伺服执行机构控制。油动机提升， 弹簧关闭。
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系统及设备描述
高中压缸合缸对流布置，低压缸对流布置。 本机组整个通流部分共48级叶片，其中高压缸 1+11级、中压缸8级、低压缸4*7级。 调节级为带20%反动度的冲动式叶片，其余均 为反动式叶片。 低压缸末级叶片高度为905mm。
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汽轮机主要技术指标
可门电厂600MW超临界汽轮机 本体技术讲座
林
春
2007年 可门
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超临界汽轮机本体外形
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系统及设备描述
可门电厂二期工程选用上海汽轮机厂引进美国 西屋公司成熟技术生产的N600-24.2/566/566超 临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、双 背压、凝汽式汽轮发电机组。机组采用爱默森 公司的OVATION分散控制系统。DEH系统由 上海汽轮机厂提供。#1、#2机组分别于2006年 8月3日和同年12月4日正式投产。 加热器级数：8级 3高4低1除氧。 给水泵为每台机组配置2台50％汽动给水泵和 一台30%启动电动给水泵。
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汽机运行
在高中压汽轮机汽封区内蒸汽温度应与转子 金属温度差通常不超过85℃,最高不超过 111℃。故开机或停机时均应将高中压缸汽封 蒸汽温度与转子表面温度间的温差保持在最 低限度。
额定/最大功率： 主汽门前蒸汽： 再热汽门前蒸汽： 工作转速： 额定冷却水温： 额定背压： 最高夏季平均背压：
600/671MW 24.2Mpa/566℃ 3.642MPa/566℃ 3000r/min 21.5℃ 5.4kPa 11.8kPa
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汽轮机主要技术指标
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滑销系统示意图
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