公路工程冬季安全专项施工方案范本
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公路工程冬季安全专项施工
方案
(正式版)
编制:___________________
审核:___________________
日期:___________________
公路工程冬季安全专项施工方案
一、编制目的
根据我公司承建的连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-2标项目工程特点, 制定有效预防、及时控制在冬季工程建设过程中可能发生的安全事故, 使事故发生时的救援工作能够有序、分步骤、快速、高效、全面地展开, 最大程度的减少事故造成的人员伤亡和财产损失, 减小对社会、对环境产生的不良影响, 确保把事故危害降到最低, 保证工程建设的顺利实施。、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-2标, 位于洛阳市新安县城关镇和五头镇境内。路线走向接近东西, 其中LK17+800~LK20+800段为左侧单幅加宽, RK20+800~RK25+500段为右侧单幅加宽, 设计行车速度100Km/h, 沥青混凝土结构。本合同段主要工程有:大桥4座, 中桥1座, 分离式立交桥1座, 总长1955米;设计天桥11座, 总长985米;涵通11道, 总长255米;土石方开挖125万方, 路基填方12万方。
三、气象水文
TJ-2标段起点桩号LK17+800, 终点桩号RK25+500, 位于洛阳市新安县境内。地形地貌主要为丘陵地貌, 地表起伏平缓, 丘顶多园状, 无明细脉络, 冲沟稍发育, 高程一般在249.0米-320.0米, 山坡坡度一般在10-40度左右, 地面相对
标高相差70米左右。气象属于亚热带和温带过渡地带, 是大陆性季风气候区。年平均气温12.4℃, 极端最高气温41.6℃, 极端低气温-18.7℃, 最低年平均气温-2.0℃。受季风影响降雨量分布不均匀, 冬春降雨较少, 夏季较为集中, 一般在6-9月份降雨量可达全年的63-80%。平均降雨量656.9毫米。最大冻深20-34厘米, 每年10月到次年3月为冻期, 有霜期为180-240天。路线所经地区沿线水系欠发育, 较大地表水体主要为岗间冲沟其支流。地表水流很少, 而且流量不大, 雨季多集中在6~10月份, 此期间为汛期, 河水受降水影响明显, 水位陡涨陡落, 一般11月份至下年5月份为枯水期。
本区水文地质条件, 随地貌类型的不同基本可划分为河谷类和高级阶地类两种类型。简述如下:(1)河谷类:I级阶地至终点的狭长带状区。由于地壳的振荡性升降活动, 河流横向摆动频繁, 阶地和埋藏的古河道较发育。地下水主要埋藏在冲洪积砂, 沙砾石层中。埋深一般5~10米, 属潜水类型, 水位较平稳, 水质良好, 水量丰富, 其补给来源主要是河水和大气降水。(2)高级阶地类:位于Ⅱ、Ⅲ级高级阶地上。由于黄土层较厚, 透水性差, 地下水埋藏较深, 一般60~80米。主要埋藏在卵、砾石层(三门组)中。当地居民引用水主要靠雨季“窖水”(即大气降水集中土窖中蓄存)和利用高压水泵从黄河汲水。因此, 将给工程用水带来一定困难。
四、冬季施工安全专项组织及安全隐患应急处理领导小组
为确保冬季施工中的工程安全, 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-2标项目部成立了以项目经理为组长, 项目总工程师、项目副经理为副组长, 以安全部牵头负责日常工作、各部室成员为组员的冬季安全专项施工领导小组:
1、组织机构框图:
2、应急小组职责:
(1)组织各方面力量处理冬季安全事故, 统一指挥监控对事态发展的控制, 控制事故的蔓延和扩大。
(2)做好应急道路疏通、急救处理工作, 保证正常施工的运转。
(3)配备足量应急处理物资、设备。
(4)组织配合医疗救护和抢险机构的联系。
五、物资准备和安全技术措施
1.物资供应准备
在冬季施工前, 切实落实冬季所需的物资, 及时提出冬季施工用料计划。物资科根据劳保制度备足职工过冬所需衣物, 贮存防寒用品, 并及时发放给职工。
料场储备充足的砂、石子、工业用盐等防滑和融雪材料, 以备雨雪等恶劣天气使用, 保证材料大棚和便道上面的雪能及时融化确保安全施工。
混凝土施工现场储备充足的冬季施工保温材料, 包括毡布、薄膜、塑料布、棉被等, 达到相应的冬季施工标准。
2.冬季施工安全技术交底
项目经理是工程安全第一安全责任人, 必须重视安全技术交底工作。安全技术交底内容主要包括:向施工人员交待任务、讲解施工方法、安全要求、冬季
施工安全注意事项以及预防补救措施等;层层进行交底, 级级抓落实, 深入到班组每一个人。
3.相关技术准备措施
3.1防煤气中毒
(1)鉴于本标段所处环境气候特点, 结合项目部住房实际情况, 禁止项目部职工采用燃煤取暖, 严防煤气中毒;禁止采用大功率取暖设备取暖。
(2)宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉等取暖设施;更不准用碘钨灯和电炉子在室内、现场进行取暖。
3.2、防止火灾
(1)宿舍、办公室、休息室、接待室等地的取暖设施, 禁止使用大功率耗电设备, 杜绝用电线路超负荷运行, 如有小型取暖设备, 则应符合相应防火要求, 并严格其使用措施。
(2)现场不允许用易燃材料搭设工棚及其它设施, 在现场生活区域也应设置足够数量的防火器材以备使用。
(3)照明用的灯泡、灯头必须与易燃物隔开, 且符合安全距离要求, 并不得在其上面搭设其它线路, 也不得搭设衣物。
(4)风雪后现场电修人员应及时对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、弯曲机、切割机等用电设备雪、雨前应作好防护措施, 不得使雪、雨侵入, 以免漏电造成机械毁坏。
(5)拆卸的建筑废料或其它易燃物, 必须及时清理, 并存放在指定安全地点。
(6)乙炔瓶、氧气瓶应单独放在独立不采暖、干燥且能自然通风的仓库内, 且二者的安全距离应大于10米。
(7) 清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。
(8) 施工现场、生活区等一律禁止使用明火取暖, 禁止焚烧草料、木屑等, 仓库等重要场所应严禁烟火, 并配备足量的消防设施。
(9) 施工区域内按不同场所设置足够的消防器材、必要的提前备足足量的消防砂, 并对消防设施采取保温措施, 防止冻裂。
3.3、严防触电事故
(1)在冬期施工方案和施工组织编制时, 必须考虑现场电器线路及施工位置布设。安排电工负责现场安装、维护和管理用电设备, 严禁非电工人员随意拆改。
(2)施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压, 防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后, 应对供电线路逐一进行排查, 对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题, 必须及时更换处理, 防止断线造成人员触电事故。
(3)用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开, 防止因误操作造成事故。
(4)施工现场用电设备, 在雨、雪来临之前要及时进行有效覆盖, 防止因