公路工程冬季安全专项施工方案范本

公路工程冬季安全专项施工
方案
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公路工程冬季安全专项施工方案
一、编制目的
根据我公司承建的连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-2标项目工程特点, 制定有效预防、及时控制在冬季工程建设过程中可能发生的安全事故, 使事故发生时的救援工作能够有序、分步骤、快速、高效、全面地展开, 最大程度的减少事故造成的人员伤亡和财产损失, 减小对社会、对环境产生的不良影响, 确保把事故危害降到最低, 保证工程建设的顺利实施。

、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-2标, 位于洛阳市新安县城关镇和五头镇境内。

路线走向接近东西, 其中LK17+800～LK20+800段为左侧单幅加宽, RK20+800～RK25+500段为右侧单幅加宽, 设计行车速度100Km/h, 沥青混凝土结构。

本合同段主要工程有：大桥4座, 中桥1座, 分离式立交桥1座, 总长1955米；设计天桥11座, 总长985米；涵通11道, 总长255米；土石方开挖125万方, 路基填方12万方。

三、气象水文
TJ-2标段起点桩号LK17+800, 终点桩号RK25+500, 位于洛阳市新安县境内。

地形地貌主要为丘陵地貌, 地表起伏平缓, 丘顶多园状, 无明细脉络, 冲沟稍发育, 高程一般在249.0米-320.0米, 山坡坡度一般在10-40度左右, 地面相对
标高相差70米左右。

气象属于亚热带和温带过渡地带, 是大陆性季风气候区。

年平均气温12.4℃, 极端最高气温41.6℃, 极端低气温-18.7℃, 最低年平均气温-2.0℃。

受季风影响降雨量分布不均匀, 冬春降雨较少, 夏季较为集中, 一般在6-9月份降雨量可达全年的63-80%。

平均降雨量656.9毫米。

最大冻深20-34厘米, 每年10月到次年3月为冻期, 有霜期为180-240天。

路线所经地区沿线水系欠发育, 较大地表水体主要为岗间冲沟其支流。

地表水流很少, 而且流量不大, 雨季多集中在6～10月份, 此期间为汛期, 河水受降水影响明显, 水位陡涨陡落, 一般11月份至下年5月份为枯水期。

本区水文地质条件, 随地貌类型的不同基本可划分为河谷类和高级阶地类两种类型。

简述如下：（1）河谷类：I级阶地至终点的狭长带状区。

由于地壳的振荡性升降活动, 河流横向摆动频繁, 阶地和埋藏的古河道较发育。

地下水主要埋藏在冲洪积砂, 沙砾石层中。

埋深一般5～10米, 属潜水类型, 水位较平稳, 水质良好, 水量丰富, 其补给来源主要是河水和大气降水。

（2）高级阶地类：位于Ⅱ、Ⅲ级高级阶地上。

由于黄土层较厚, 透水性差, 地下水埋藏较深, 一般60～80米。

主要埋藏在卵、砾石层（三门组）中。

当地居民引用水主要靠雨季“窖水”（即大气降水集中土窖中蓄存）和利用高压水泵从黄河汲水。

因此, 将给工程用水带来一定困难。

四、冬季施工安全专项组织及安全隐患应急处理领导小组
为确保冬季施工中的工程安全, 连霍高速洛三段改扩建工程TJ-2标项目部成立了以项目经理为组长, 项目总工程师、项目副经理为副组长, 以安全部牵头负责日常工作、各部室成员为组员的冬季安全专项施工领导小组：
1、组织机构框图：
2、应急小组职责：
（1）组织各方面力量处理冬季安全事故, 统一指挥监控对事态发展的控制, 控制事故的蔓延和扩大。

（2）做好应急道路疏通、急救处理工作, 保证正常施工的运转。

（3）配备足量应急处理物资、设备。

（4）组织配合医疗救护和抢险机构的联系。

五、物资准备和安全技术措施
1.物资供应准备
在冬季施工前, 切实落实冬季所需的物资, 及时提出冬季施工用料计划。

物资科根据劳保制度备足职工过冬所需衣物, 贮存防寒用品, 并及时发放给职工。

料场储备充足的砂、石子、工业用盐等防滑和融雪材料, 以备雨雪等恶劣天气使用, 保证材料大棚和便道上面的雪能及时融化确保安全施工。

混凝土施工现场储备充足的冬季施工保温材料, 包括毡布、薄膜、塑料布、棉被等, 达到相应的冬季施工标准。

2.冬季施工安全技术交底
项目经理是工程安全第一安全责任人, 必须重视安全技术交底工作。

安全技术交底内容主要包括：向施工人员交待任务、讲解施工方法、安全要求、冬季
施工安全注意事项以及预防补救措施等；层层进行交底, 级级抓落实, 深入到班组每一个人。

3.相关技术准备措施
3.1防煤气中毒
（1）鉴于本标段所处环境气候特点, 结合项目部住房实际情况, 禁止项目部职工采用燃煤取暖, 严防煤气中毒；禁止采用大功率取暖设备取暖。

（2）宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉等取暖设施；更不准用碘钨灯和电炉子在室内、现场进行取暖。

3.2、防止火灾
（1）宿舍、办公室、休息室、接待室等地的取暖设施, 禁止使用大功率耗电设备, 杜绝用电线路超负荷运行, 如有小型取暖设备, 则应符合相应防火要求, 并严格其使用措施。

（2）现场不允许用易燃材料搭设工棚及其它设施, 在现场生活区域也应设置足够数量的防火器材以备使用。

（3）照明用的灯泡、灯头必须与易燃物隔开, 且符合安全距离要求, 并不得在其上面搭设其它线路, 也不得搭设衣物。

（4）风雪后现场电修人员应及时对供电线路、开关等设施进行清理和检查。

露天用的电焊机、弯曲机、切割机等用电设备雪、雨前应作好防护措施, 不得使雪、雨侵入, 以免漏电造成机械毁坏。

（5）拆卸的建筑废料或其它易燃物, 必须及时清理, 并存放在指定安全地点。

（6）乙炔瓶、氧气瓶应单独放在独立不采暖、干燥且能自然通风的仓库内, 且二者的安全距离应大于10米。

(7) 清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。

(8) 施工现场、生活区等一律禁止使用明火取暖, 禁止焚烧草料、木屑等, 仓库等重要场所应严禁烟火, 并配备足量的消防设施。

(9) 施工区域内按不同场所设置足够的消防器材、必要的提前备足足量的消防砂, 并对消防设施采取保温措施, 防止冻裂。

3.3、严防触电事故
（1）在冬期施工方案和施工组织编制时, 必须考虑现场电器线路及施工位置布设。

安排电工负责现场安装、维护和管理用电设备, 严禁非电工人员随意拆改。

（2）施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要防砸、防碾压, 防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后, 应对供电线路逐一进行排查, 对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题, 必须及时更换处理, 防止断线造成人员触电事故。

（3）用电设备采用专用电闸箱。

强电源与弱电源的插销要区分开, 防止因误操作造成事故。

（4）施工现场用电设备, 在雨、雪来临之前要及时进行有效覆盖, 防止因
水渗入造成设备毁坏。

（5）无论施工现场, 还是生活区, 一律禁止个人私自拉接线路取暖或使用, 更不得在公用线路上搭晒衣物, 以免发生触电事故。

（6）施工现场禁止使用碘钨灯照明。

（7）施工现场各种用电设备线路的接头必须用绝缘胶布缠裹良好, 避免雨雪后误碰而发生触电事故。

（8）配电箱、电闸箱等, 外壳要做接地保护。

冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养, 电气器材要有漏电保护装置, 不合格严禁使用, 配电盘、闸箱要防水防潮, 指定专人每天检查保管。

（9）大风降雪降雨天气, 认真检查现场临时用电设施, 检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠, 如有变形漏电等不安全隐患时, 做到及时修理、加固, 有严重隐患时应立即停止生产, 马上安排解决, 确保安全用电。

（10）加强冬季施工的用电管理, 设专人每天进行检查, 清扫积雪和积冰, 并每天检查电箱内的防漏电开关的性能, 有异常时及时更换, 并做好记录。

（11）现场电路电缆铺设在地面的电缆构槽内, 局部架空电缆的电杆, 按照要求进行设置, 并用钢绳牵引锚固在地面上。

（12）工地必须遵照JGJ-49-2005《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电, 夜间施工应有良好的照明。

（13）凡属电气方面的机械设备。

包括移动电源线或拆卸用电设备, 必须由电工进行操作。

各类用电人员所使用的设备停止工作时, 必须将开关箱内的开
关分闸断电, 并将开关箱锁好。

（14）人工挖孔桩因大风降雪降雨天气停止施工的, 应由专职电工负责对现场用电进行检查, 切断电源。

（15）电工应认真做好日巡视并记录在册。

3.4、施工道路防滑、机械防交通事故
（1）施工现场作业平台及其它作业场地, 必须保持无积雪、无结冰状态, 如有微冻又需工作时必须铺设防滑材料, 如沙子、锯末、草毡等。

（2）起重设备必须有完善的制动装置, 部件运行良好, 吊具绳索必须保持清洁无霜、无冰。

（3）冬季施工用车前, 车辆司机必须仔细检查车辆各部件是否运行正常, 严禁车辆带病入场工作。

（4）运输车辆在积雪冰层地带行驶, 要降低车速, 上下坡或转弯时, 要避免使用紧急制动, 谨慎遵守行车章程, 仔细观察路口, 观看提醒路标, 防止路滑发生事故。

（5）坚决杜绝盲目超车抢路现象发生。

（6）各种车辆或机械设备在施工结束后, 应停放在干硬平整地面上, 严禁在冰面、斜坡上停放。

（7）冬季施工期间, 雨雪过后, 派出推土机、装载机、挖掘机等机械维修施工便道, 清理积雪或积水, 防止因结冰路滑造成车辆事故。

必要时铺洒米石或
细砂防滑。

3.5、防冻及防爆
（1）冬季露天作业人员应穿好防寒服, 配戴安全帽和相应工种防护用具,
以免冻伤或冻麻手脚。

此地区全年1月份温度最低, 多年平均最低气温－5.1℃, 我部在温度低于此数值时, 尽量避免冬季施工, 尤其是夜晚。

（2）汽车司机及机械操作人员, 每天收车后都应将发动机内存水排放干净, 严防冰冻伤害机械, 或及时更换防冻液。

（3）如氧气阀和减压阀冻结时, 可用热气或蒸气解冻, 严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。

（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源, 搬动时要轻拿轻放。

（5）重点做好油库的防火防爆工作, 落实安全措施, 配备性能可靠的消防设备, 并定期检查其完好性。

3.6、冬季机械设备管理
（1）进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查, 机械车辆防止受冻。

对机械传动部位应及时检查, 如有缺陷, 及时维修、调整。

（2）用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。

（3）现场机械操作棚（如搅拌机、水泵、电焊机、物料提升机、钢筋加工机等）, 必须搭设牢固, 防止雨雪影响。

（4）现场物料提升机、冲击钻机、空压机的电机设备要及时检修, 加强覆盖。

六、分项工程冬期施工安全措施
1、冬季土方安全施工措施
（1）每天工作前, 要求机械司机仔细检查车辆各部件运行情况, 检查油路管件是否冻裂, 确认无误后方可发动机器预热完成后投入施工。

（2）负温下, 择期派出推土机、装载机等维修便道, 采取防滑措施后开工。

（3）土方开挖时, 挖掘机挖土回转速度应缓慢, 禁止大块冻土直接装车, 更不允许从自卸车驾驶室上方经过, 避免高空坠落发生安全事故。

（4）车辆运土更应做好防滑措施, 加载防滑链, 控制车速20km/h以内, 路口鸣笛减速, 观察路况, 禁止超车抢路, 一经发现, 将严肃处理。

（5）运土车辆进入工作面应缓慢行驶, 设专人指挥倒车。

（6）禁止任何车辆临边行驶, 杜绝翻车事故发生, 确保安全生产。

2、冬季建筑物安全施工措施
我标段将对涉及冬期施工的建筑物工程做好如下安全施工准备：
（1）对施工班组人员提前进行冬期施工安全教育, 讲解注意事项, 告知危险因素和预防措施。

（2）提前储备冬期施工所需各项物资, 确保工程质量和施工安全。

（3）做好建筑物施工场地规划工作, 合理编制工程进度, 做好各项技术准
备工作。

（4）检查投入施工的机械、模板、钢筋等物料的准备和完好情况。

（5）仔细检查施工用电用具, 检测漏电保护器性能, 防止触电事故发生。

（6）认真做好混凝土仓面的雨雪天后清理工作, 确保工程质量, 同时给班组人员发放冬期劳保用品, 严防冻伤事故。

（7）建筑物进出场便道必须及时进行修整和维护, 铺洒米石或砂子防滑, 在临边位置安设性能良好的警戒线或安全网, 确保施工车辆及人员安全。

（8）现场建筑材料堆放应整洁有序, 高度以不超过2米、取用方便为宜。

（9）工程完工后及时打扫施工场地, 为下道工序施工做好准备。

3、冬季强夯(冲击钻)安全施工措施
（1）对班组人员进行详细全面的安全技术交底, 告知危险因素, 讲解预防措施和方法。

（2）严格冬季施工班前机械检查制度, 要求班组长每次作业前仔细检查强夯机械各部件状况, 做好维修和更换工作, 杜绝机械带病工作, 确保安全施工。

（3）每天作业前仔细检查钢丝绳、脱钩器等重要部位完好情况。

（4）施工人员在每次起夯时必须保持安全距离, 大于30米, 防止砸伤事故发生。

（5）对观看施工的当地村民及时主动讲解厉害关系, 劝离工作区域, 减少事故发生几率。

（6）当温度低于相关规范标准时, 应停止施工, 确保工程质量。

4、严寒季节立柱、涵洞施工时注意用塑料篷布做好保温养生措施, 必要时生火提高温度。

5、拌和站搅拌机拌缸内及时清理积雪或积水, 防止结冰。

生产混凝土时, 如温度特别低可加温水拌合, 确保混凝土质量。

七、冬期施工安全教育及培训
冬期施工更应遵守相关安全法律和规程, 加强安全教育培训力度。

重点做好以下方面工作：
（1）须对全体职工定期进行技术安全教育。

结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。

配备好安全防护用品。

（2）对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员, 也要进行安全教育和安全交底。

（3）特殊工种(包括：电气、架子、起重、焊接、爆破、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训, 考核发证后方可操作。

每两年进行一次复审。

（4）采用新设备、新机具。

新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

（5）所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施, 并详细交底。

（6）对人工挖孔桩作业人员和冲击钻作业人员加强教育, 正确使用防护和
防冻用品, 合理安排施工时间, 对施工区域加大检查力度, 有冰冻现象的及时清扫, 注意机械设备和人员的防冻。

八、现场安全管理措施
1、施工现场管理
（1）施工现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地都要符合冬季施工安全要求, 并加强管理。

（2）加强季节性劳动保护工作。

霜、雪天后要及时清扫施工场地；大风雪后及时清理工作场地；防止高空坠落事故发生；及时清理施工便道；并应保证消防道路畅通。

（3）现场的积水或积雪应及时清理干净, 不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰, 造成安全隐患。

（4）在砼浇筑前应提前进行模板、钢筋和预、埋件检查, 清理梁、板内积雪, 冰块, 用竹架板或木版搭设人行道路, 并不得有积冰雪, 防止滑动伤人, 在重要部位铺设干草草帘防滑。

九、安全保证措施
（1）定期召开安全生产会议, 及时处理安全检查中发现的隐患。

（2）根据现场实际情况, 深入、充分、及时、详细地进行安全技术交底, 要落实到个人, 真正交底到位。

（3）做到定期检查与不定期检查相结合, 发现问题及时解决, 对任何人任
何情况下都不能纵容和姑息, 真正起到安全检查为生产的目的。

（4）安全资金要及时到位, 并做到专职专用, 严禁任何人挪用。

十、解除冬季施工后的安全管理
随着气温的回升, 连续七昼夜不出现负温情况下方可解除冬施, 但应注意以下几点：
（1）冬期施工搭设的临时设施、路基和线路等, 应进行一次深入排查, 防止地基浆融沉陷造成设施倾斜倒塌。

（2）材料堆放场、模板堆放场等应进行检查和整理。

防止垛堆、料墙等在土层冻融中倒塌；
（3）冬期施工人工挖孔桩架设的电线杆和冲击钻机基座基础等, 应进行一次普查, 防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。

（4）深坑应随时观测土坡稳定, 应有专人负责观测, 有条件时要抓紧回填土。

（5）对施工机械完好情况进行全面详细检查, 发现问题及时维修, 保证机械正常投入施工。

十一、文明施工、环境保护措施
（1）结合本标段工程实际情况, 成立以项目经理游欣伟为组长的冬季文明施工领导小组, 对项目经理部及各作业队伍负责人进行明确分工, 落实文明施工现场责任区, 制定相关规章制度, 确保文明施工现场管理有章可循。

（2）临时给水管道供水, 同时工地排水严格按照环保要求经处理后排至城市污水管道。

（3）落实“门前三包”责任制, 保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾。

（4）施工场地及道路适时清扫, 减轻扬尘污染。

（5）工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求, 禁止超载、超高、超速行驶, 车辆出工地前必须对车辆进行清洗, 保证不带泥上路, 对工地周围的道路派专人清扫, 保持周边环境的整洁。