工字钢支护施工方案.8.19

工字钢支护施工方案.8.19
工字钢支护施工方案.8.19

天津港航工程有限公司

施工方案

工程名称:塘沽新村供热站并网工程项目

塘沽新村供热站并网工程(一标段)编制单位:天津港航工程有限公司

天津港航工程有限公司

新胡路-大连道破路

施工方案

工程名称:塘沽新村供热站并网工程项目

塘沽新村供热站并网工程(一标段)编制单位:天津港航工程有限公司第二项目经理部编制人:

审核人:

批准人:

报送日期:年月日

目录

一、工程概况 0

二、管道沟槽开挖破路明细 (1)

三、破路施工方案 (2)

四、沟槽开挖支护方案 (2)

五、道路恢复施工方案 (9)

六、施工安全措施 (10)

七、文明施工措施 (11)

八、应急预案 (12)

1.事故风险分析 (12)

2.组织机构及职责 (12)

3.应急处置 (13)

4.现场应急处置措施及注意事项 (14)

5.应急物资与装备保障 (17)

一、工程概况

1.工程概述

本工程塘沽新村供热站并网工程(一标段)位于天津市塘沽区新村。本工程包含三部分:一次供热管网改造、二次供热管网改造及换热站改造,其中二次供热管网改造和换热站不涉及市政道路施工。

本方案主要针对一次供热管网DN700-DN800管道破路、支护及回填施工。如图所示,AB段管径为DN800,沟槽长度293m,BC段管径为DN700,沟槽长度517m。

图一次供热管网路由示意图

2.水文地质条件

本工程施工范围内冻土标准,基本风压m2,基本雪压m2,地面粗糙度B 类。地下水腐蚀介质主要为Cl-,SO42-。本工程施工范围内,开槽范围内,土质良好,地下水位埋深约。

3.参建单位

建设单位:天津市滨海新区供热集团有限公司;

设计单位:天津市交通建筑设计院;

代建单位:天津滨海旺辉工程咨询有限公司;

监理单位:天津开发区泰达国际咨询监理有限公司;

施工单位:天津港航工程有限公司。

二、管道沟槽开挖破路明细

沟槽开挖破路明细表表2-1

三、破路施工方案

为尽量减少因破路对交通和居民出行的影响,同时满足施工作业要求,保证施工安全和施工周边人员及建筑安全,我部根据现场实际情况按道路实际情况的不同,采取不同的施工方式。

1.工艺流程

测量放线定位→道路围挡安装→路面切割→路面破碎→碎料挖运

2.测量放线定位:在拟破除的道路路面上先将管位中心线位置测量准确,根据实际情况确定好围挡安装位置。管道中心线和围挡安装位置均用白线进行标识。

3.道路围挡:根据测量放线位置安装道路安全围挡,并设置警示牌、爆闪灯、反光条等标志。夜间施工区域警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌,在主要路口设置警示灯照明并设人管理。

4.路面切割:路面切割采用割缝机,切割前由测量人员放线,确定开槽边线位置,并在路面上弹出白涂料线,确保切割线直顺,减少后道工序对路面损坏。

5.路面破碎:路面破碎用机械破碎锤,破碎点间距~,逐层破碎。

6.碎料挖运:破碎完成后,用密目网将破碎完成的渣料进行苫盖。

四、沟槽开挖支护方案

1、施工前准备工作

在道路破碎完成后,进行沟槽开挖前需完成以下准备工作:

(1)根据现场踏勘一次网管线路由走向,并结合施工图纸中对既有地下管线的标识情况,影响本工程沟槽开挖的地下管线及地上设施主要有:绿化带或树木、电信铜线、供电铜线、雨污水混凝土管、输配水铸铁管、热水钢管、路灯铜线、天然气钢管。鉴于施工区域内地下管线种类多,在沟槽施工前,须提前与各管线养管单位或产权单位进行沟通,明确管线具体平面位置及高程,同时根据新建管线路由走向开挖探坑,以复核和查明地下管线平面位置走向及高程。探出地下管线及障碍物时,必须请各管线养管单位或产权单位及业主、代建和监理等单位至现场进行确认和交底,并请各管线养管单位或产权单位对管线保护方面等内容对我部进行指导,以提前作好应对保护措施。

(2)沟槽开挖所用的施工机械设备材料、监测设备应配备齐全,主要施工机械设备见表4-1和表4-2。

施工机械设备材料配置表表4-1

监测仪器配置表表4-2

2、沟槽开挖支护施工方案

测量放线→打设钢板桩→沟槽开挖→管道施工→沟槽回填→拔桩

根据管道施工范围和开槽宽度,进行打桩位置的放样,采用撒白灰线的方式进行标识,保证打桩线形顺直保证支护效果,也能够保证不破坏其他位置的管线及设施。如果遇到需要有特殊保护或者距离特别接近的管线,应当在放样时进行标注。

根据本工程施工图给定的沟槽开挖范围现状地面标高,各段管线管内底标高及管道基础处理方式,确定沟槽开挖深度,DN700-DN800管道沟槽开挖断面如图所示。

沟槽开挖采用打设8m长40B工字钢进行支护施工,打设方式“一顺一丁”,工字钢顶部设置40B工字钢冠梁,支撑采用DN100无缝钢管,间距3米,冠梁与支护桩及支撑均采用焊接方式连接。

基槽支护平面图

400*200*14*8

工字钢一顺一横布置400*200*14*8工字钢冠梁

DN100*4.5无缝钢管支撑

间距3.0米

4

图沟槽开挖断面图

钢板桩

(1) 材料要求

钢板桩选用400*200*14*8H型钢板桩,截面抵抗矩W=2270cm3;进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫正。

(2) 打桩作业要求

宜选择对周围影响较小的振动锤施打;为保证板桩的垂直度,选用屏风式打入法;为保证转角处闭合可通过轴线或板桩块数来调整。

(3) 拔桩作业要求

宜选用振动锤进行拔桩;为防止拔桩后地面沉降及对其它构筑物的影响,应及时回填桩孔。

开槽施工开始前应当根据实际需要并结合周围地形,设置足够的位移监测点,在开挖开始前测取监测初始值,开挖过程中及后续施工中进行监测,如果出现位移量大的情况及时停止开挖施工。

沟槽开挖进行管道安装和回填完成方可进行拔桩作业。

(4)分段导行施工方案

①大连道交通导行具体方案

大连道管道沟槽开槽宽度4m,采用2m高彩钢板作为围挡,对施工段内施

工区域进行封闭。车辆通行按上海道施工区域剩余3车道进行导行施工。详见图和图。

图大连道导行平面图

图大连道导行平面图

②新胡路交通导行

新胡管道沟槽开槽宽度约4m,采用2m高彩钢板作为围挡,对施工段内施工区域进行封闭。车辆通行按上海道施工区域剩余3车道进行导行施工。详见图和图。

图新胡路导行平面图

图新胡路开挖支护、导行断面图

五、道路恢复施工方案

管道安装完成,管道接口焊接无损探伤检测和压力试验合格后方可进行回填施工,回填时槽内杂物、积水必须清除干净。

1.当管道位于沥青路面下时

破路沥青路面的沟槽,回填石屑至道路沥青路面高出1cm后完成管道沟槽回填,回填石屑分层进行,每层厚度不超过200mm,并分层进行夯实。沥青路面沟槽回填完成后,及时移交至塘沽区建设交通分局,由交通分局统一安排道路各结构层施工。

破路沥青路面沟槽回填示意图如图所示。

图沥青路面沟槽回填断面图

2.当管道位于非沥青路面等人行便道上时

图非沥青路面沟槽回填断面图

六、施工安全措施

(1)为保证车辆安全通行,道路安全围护要安装牢固。安装完成后,要对其进行检查,当出现大风天气时,大风过后要逐个检查围挡是否稳固。

(2)必须按要求配备专职安全员对现场进行巡视。按交通导行要求并设专人指挥交通,维护施工及交通秩序,提醒作业人员和行人、车辆的安全。

(3)由于破路位置通行车辆多,在离开施工地点200米处设置施工警示标牌,夜间设警示灯,避免安全事故的发生。

(4)施工时,土方的出土方向不得影响车辆的安全。

(5)夜间施工照明一定要充足,电线要高挂,高度必须大于2米。

(6)钢板桩运输机装卸过程中,对起重机和钢丝绳等吊具的规格、技术性能进行细致检查或试验,发现有损坏或松动现象,立即调换或修好。起重设备应进行试运转,发现转动不灵活、有磨损的应及时修理,经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

(7)吊车吊装钢板桩时,人员应远离,桩头下入桩位附近,已经基本垂直时,导位人员可手扶桩头,定位后迅速远离该区域。

(8)起重机吊装时所停放的区域,地基必须坚实、平整。起吊作业时,支腿下面需垫设有枕木或钢板。

(9)起吊作业时,由专业人员进行指挥,吊装物品下方及作业半径内严禁站人。

(10)起重司索信号工及起重机械司机等特殊工种人员必须持证上岗,严禁顶岗和无证操作。

(11)起吊构件时,吊索要保持垂直,不得超出起重机回转半径斜向拖拉,以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

(12)吊装时,由起重司索信号工负责统一指挥,指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号,并统一规定,发出的信号要鲜明、准确。

(13)在风力等于或大于六级时,禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

(14)在打桩施工中应当保证机械性能优良、有效,人员持证上岗,专人专管。

七、文明施工措施

1.施工前,要提前三天在施工现场明显位置张贴施工告示,敬告附近居民。

2.在不影响施工的位置,按要求现场设置“九牌一图”。

3.施工现场所有人员,必须按要求佩戴安全帽、防滑鞋,指挥交通人员及道

路附近作业人员要穿反光衣。

4.施工现场所有裸露的土方土层,要按业主要求采用符合要求的密目网或土工布对土方进行苫盖。严格执行“五个百分百”要求。

5.施工现场碎料土方必须随挖随运,要合理安排运土车辆,装载时不能超高,以免沿途抛洒,影响环境卫生以及道路交通安全,运土车辆进出施工现场需及时清扫。

八、应急预案

1.事故风险分析

根据对项目部承建工程危险源辨识和评价结果,在项目工程实施过程中,可能引起高处坠落事故,造成重大人员伤亡和财产损失,且在各个季节均有可能发生。基坑坍塌可能引起坑人人员被埋,甚至死亡事故。基坑周边物品不慎落入基坑,则可能造成物体打击的伤害。现场生活区、施工区的临时用电则可能引起人员触电伤害。生活区易燃物,与施工中可燃物资则可能引起火灾。钢板桩吊装中则可能引起起重伤害。上述原因均可能造成施工人员的伤亡。

2.组织机构及职责

(1)应急领导小组

组长:汤文

副组长:赵艳平

组员:李博陈迪海赵亮

(2)应急组织机构职责

组长:负责现场处置方案的审批;下达救援指令并负责紧急情况处理的指挥工作。

副组长:负责紧急情况处理的具体实施和组织工作,组长不在或授权时,

按序行使组长权利。

组员:负责现场处置方案的制定和应急物资的准备,并负责向应急领导小组报告工作情况;负责组织应急预案的演习、操练和讲解活动;完成应急领导小组交办的各项工作。

3.应急处置

(1)应急处置程序

现场工作人员在发现作业平台、爬梯、围栏、安全带、安全网等有缺陷,可能发生高处坠落危险应立即警告作业人员停止作业,撤出施工现场危险区域,及时向应急小组汇报。

如开挖中发现钢板桩变形过大或地面有裂缝,可能发生坍塌事故,应停止开挖,人员撤出基坑。具备条件可在坑外向坑内填土~,同时及时向上级报告,同时严禁未得到命令擅自重新开挖。

对基坑周边的安全网和警示牌有损坏,可能引起物体打击的情况,应及时修理和恢复,避免给坑内施工人员造成物体打击伤害。

对现场发现电缆破损,应及时标识,并报告现场主管人员,对有金属线裸露等可能引起过往人员触电的情况,发现人员应在现场守护,电话报告现场主管人员,未处理到位不得离开,一面引起触电和火灾事故。

对发生火灾事故的情况,应立刻采用现场灭火设备处理,不能立刻制止的,应及时撤离,同时电话向应急小组报告。

对施工设备引起人员伤害,应立刻停止设备运行,及时报告应急小组。

项目部应急领导小组组长接到报告后,启动现场处置方案并及时通过快速手段告知应急救援队伍,组织相应的救援行动。

如现场负责人不在或联系不上,发现人可直接上报项目部应急领导小组。

如情况紧急或不可控制时项目部领导小组组长向公司应急领导小组办公室及当地政府主管部门汇报和求得援助。

(2)信息报告与处理

项目部应急领导小组、应急救援队伍建立信息通讯网络,确保信息24小时畅通无阻。(联系电话如下)

港口医院急救中心:

天津市第五中心医院:

工地现场值班电话:值班人:李博

(3)事故报告的原则

事故发生后报告人员应当遵循“迅速、准确”的原则,严禁瞒报、谎报、迟报、漏报。

发生重大人员伤亡事件和重大财产损失,现场发现者应立即报告现场负责人,现场负责人在立即向项目部应急领导小组汇报的同时,积极采取现场应急措施。项目部应急领导小组组长立即向公司应急救援领导小组负责人报告。

情况紧急时,项目部应急领导小组可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的有关部门和环境保护行政主管部门报告。

(4)事故报告的主要内容

安全生产事故报告内容包括:事故单位,事故发生的时间、地点,事故经过,伤亡人数,伤亡人员自然情况,采取的应急措施,调查、善后组织工作及初步分析的原因、联系人姓名和电话等。

4.现场应急处置措施及注意事项

(1)当现场发生事故时,现场人员应重点抢救休克、骨折和出血人员。应急领导小组人员和救援人员要在第一时间赶往出事地点,同时逐级上报,及时了解掌握事故情况和发生原因,迅速疏散现场围观人员,警戒组同时封锁事故现场,拉起隔离网带。

(2)首先对重伤员采取抢救,拨打120救援,将重伤员在最短的时间内送入救治医院。

(3)根据伤员所伤部位采取正确救护手段,骨折伤员尽量避免挪动和拉拽。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡,脊椎受伤人员要静卧,防止造成脊椎损伤导致瘫痪,严格注意因内伤出血后造成死亡事故。当受伤人员发生被机械卡压住身体某些部位时,要及时使受伤人员脱离,在脱离过程中,防止造成二次伤害。

(4)安全员应及时把施救药品器械供应到位,保证救护工作顺利进行。

(5)发生坍塌事故时,现场人员应根据情况选择适合的机械设备和器材及时进入事故现场进行抢险,采用人工、机械清除障碍,救助被困人员。及时撤离伤亡人员;清理、拆除危险物品,防止事故再发生和降低事故损失。

(6)当发生高处坠落事故,人员出现出血时,应在救护人员到来之前采取止血和包扎措施。

①止血

压迫止血法:先抬高伤肢,然后用消毒纱布或棉垫覆盖在伤口表面,在现场可用清洁的手帕、毛巾或其他棉织品代替,再用绷带或布条加压包扎止血。

指压动脉出血近心端止血法:按出血部位分别采用指压面动脉、颈总动脉、锁骨下动脉、股动脉、胫前后动脉止血法。该方法简便、迅速有效,但不持久。

②包扎、固定

创伤处用消毒的敷料或清洁的医用纱布覆盖,再用绷带或布条包扎。在肢体骨折时,又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下两个关节,减少损伤,减少疼痛,预防休克。

③搬运

经现场止血、包扎、固定后的伤员,应尽快正确的搬运送医院。

工字钢基础施工方案

京沪高速铁路*挡土墙工程 工字钢基坑支护施工方案 一、适用范围 本工程工字钢基坑支护主要用于*挡土墙工程,在基坑开挖前施打工字钢以加固既有路基及新4股线路,确保既有线行车安全。 二、工字钢支护施工概况 基坑开挖采用56a型米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长,在施打中,工字钢容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制工字钢的平直度,所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将1根工字钢插入导架内,用缆风绳固定确保不摇摆,然后再施打。 三、工字钢施工的一般要求 (1)工字钢的设置位置要符合设计要求,便于挡土墙基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 (2)基坑护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准工字钢的利用和支撑设置。 (3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 四、工字钢施工的顺序 (1)工字钢位置的定位放线 (2)挖沟槽 (3)安装导梁 (4)施打工字钢 (5)拆除导梁 (6)清理锚杆处标高的土方 (7)挖土

(8)挡土墙基础、墙身施工 (9)回填石屑 (10)拔除工字钢 五、施工工艺 1、打桩机械选择 工字钢可采用锤击打入法、振动打入法、静力压入法及振动锤击打入法等施打方法,本段挡土墙施工考虑工程地质,现场作业环境,工字钢形式、重量、长度、总数量等具体条件,选用振动锤击打入法进行施打。 2、工字钢的检验及矫正 用于基坑支护的成品工字钢均为新品,可按出厂标准进行检验;重复使用的工字钢使用前,应对外观质量进行检验,包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求,有无表面缺陷,端头矩形比,垂直度和锁口形状等。 3、施打围檩支架(导向架)的设置 为保证工字钢沉入的垂直度及施打工字钢墙面的平整度,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。围檩支架由围檩及围檩桩组成。 围檩可以双面布置,也可以单面布置一般下层围檩可设在离地约500mm处,双面围檩之间的净距应比插入工字钢宽度放大8-10mm。围檩支架一般用型钢组成,如H型钢、工字钢、槽钢等,围檩入土深度一般为6-8m,间距2-3m,根据围檩截面大小而定,围檩之间用连接板焊接。 安装导架时应注意以下几点: 1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 2)导梁的高度要适宜,要有利于控制工字钢的施工高度和提高施工工效。 3)导梁不能随着工字钢的打设而产生下沉和变形。 4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与工字钢碰撞。 4)工字钢的吊装、堆放 4、工字钢吊运 装卸工字钢宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的工字钢根数不宜过多。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。

工字钢脚手架施工方案教程文件

工字钢悬挑脚手架施工方案 目录 工字钢悬挑脚手架施工方案 (1)

1. 编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑施工高处作业安全技术》(JGJ80-91) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《施工手册》 (第三版) 施工图纸 2. 工程概况 本工程为剪力墙结构,总建筑面积33085m2,混凝土墙体厚度200mm,地上分三个户型,共六此脚手架只做地上结构施工时的操作架和安全防护使用,不作为任何材料的堆放架,且不做3. 脚手架布置原则 以结构外边线+0.35m作为外墙脚手架内排立柱的位置。

本工程所设计的地上结构外脚手架与地下结构脚手架为两个独立的系统,地下部分脚手架升 3.1 脚手架的搭设 三层至十七层搭设双排悬挑脚手架,脚手架通过三层悬挑出的?16工字钢梁;此脚手架只用完毕后,搭设双排落地脚手架。 4. 脚手架所用材料 4.1 钢管 脚手架钢管采用外径48mm,壁厚3.5mm的焊接钢管,钢管的检查必须符合下列规定: 2 新钢管:具有产品质量合格证和质量检验报告;钢管表面平直光滑,没有裂缝、结疤、分施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定:外径-0.5mm、壁厚-0.5mm、钢管两端面切斜偏差2 旧钢管:钢管表面锈蚀深度≤0.5mm;钢管弯曲变形符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全 2 立杆钢管弯曲,当3m<L≤4m,△≤12mm;当4m<L≤6.5m,△≤20mm

2 平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5m,△≤30mm。 扣件采用可锻铸铁制作的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不会发生破坏。旧扣件使用4.2 扣件 十字扣、一字扣、回转扣符合规范要求,与钢管管径相匹配。使用机械性能不低于KT-33-8 4.3 脚手板 木脚手板使用厚度50mm标准的杉木或松木板,板宽200-300mm,两端使用10-14号镀锌钢丝4.4 安全网 必须是经国家指定监督检验部门监定许可生产的厂家产品。 安全网:水平网为大眼锦纶网。 立网:为密目网。 5. 脚手架设计 5.1 悬挑脚手架 5.1.1双排悬挑脚手架

工字钢支护方案

一、编制依据 《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 太原市第五十三中学校学校改扩建项目1#、2#、3#教学楼工程图纸 施工现场及周边环境调查资料。 国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 二、工程概况 1、现场支护概况 本工程为太原市第五十三中学校改扩建项目1#、2#、3#教学楼工程,位于太原市杏花岭区新源里东区北巷12号。 据本工程岩土工程勘察报告,地下水类型为潜水。稳定水位标高为818.22-818.33m 。场地内未发现有影响场地稳定性的不良地质作用,本场地可视为稳定场地。 勘察深度范围内未揭露场地地下水,综合考虑拟建场地不考虑液化。因此可不考虑地下水对基坑开挖的影响。土壤分层示意图如下: 底层标高:824.53 底层标高:827.45 底层标高:828.94底层标高:831.9 底层标高:835.04 h =2.92h =1.49h =2.96 h =3.14h =1.19

本工程采用放坡开挖方式。其中1号楼主楼部位北侧结构外边线与围墙边的距离为2m;3号楼南侧结构外边现紧靠南侧围墙,围墙外边为居民区。 本工程基坑开挖长度为60米,设计坡度0.1%-2.31%。为了给基坑开挖提供良好干燥的施工坏境,保证施工机械和工作人员的顺利作业,提高土体固结强度,稳定边坡、减缓基坑变形,我部决定对北侧深基坑采用工字钢板桩进行支护。 2、施工平面布置 平面布置见附图一 3、施工要求及技术保证条件 3.1施工前必须探明作业区域的地下所有管线和管路等的位置情况。 3.2去除施工区域的路面硬层,露出自然土层以便工字钢桩的打拔施工。 3.3本基坑工程边坡长约60m,支护采用 12 m长40B型钢板桩支护,平行组织流水作业。钢板桩支护段打拔钢板桩采用振动打桩机/锤。 4、支护、支撑系统的结构设计 4.1支护、支撑结构选型 4.1.1基坑支护形式:本工程根据基坑开挖深度,采用工字钢板桩支护方式。 4.1.2北侧段离围墙较近,采用12米工字钢板桩支护,设有40B

工字钢支护施工方案

工字钢支护施工方案

第一节工字钢支护设计及施工要点 1、支护对象 一期**、**不能同时施工部位及二期口部连接处,详见图纸。 2、工字钢施工要点 (1)工字钢打设:采用走管式柴油打桩机 (2)基坑开挖 ①基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。 ②基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆,且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。 ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 ⑤发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。 ⑥开挖至标高后,及时满封闭并进行施工。 第二节施工组织方案 一、施工机械及设备

二、工字钢的选用 (1)工字钢材料:采用20#A及20#B (2)型钢之间用三级钢Ф18@500连接,加模板挡土 三、工字钢检验 (1)工字钢由供方技术监督部门检查和验收。 (2)工字钢垂直度允许偏差为1/150;沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm。 (3)工字钢桩底标高允许偏差为500mm。 (4)外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和

锁口形状等内容。检查中要注意:①、对打入工字钢有影响的焊接件应予以割除;②、有割孔、断面缺损的应予以补强;③、若工字钢有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度,以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部工字钢进行外观检查,对不符合要求的工字钢需进行矫正。 四、施工工艺流程 ①工字钢位置的定位放线 ②挖基槽 ③施打工字钢 ④基坑开挖 五、施工方法 1、施工放样与定位 (1)将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。 (2)定桩位:按顺序标明工字钢的具体桩位,洒灰线标明。 2、工字钢的吊装、堆放 (1)工字钢吊运:装卸工字钢宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的工字钢根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。 (2)工字钢堆放:工字钢堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。 3、工字钢施打 (1)工字钢施工关系到施工支护和安全,是本工程施工最关键的工序之一,在施工中要注意以下施工有关要求: ①工字钢施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支

工字钢基坑支护施工方案

京沪高速铁路*******挡土墙工程 工字钢基坑支护施工方案 一、适用范围 本工程工字钢基坑支护主要用于*******挡土墙工程,在基坑开挖前施打工字钢以加固既有路基及新4股线路,确保既有线行车安全。 二、工字钢支护施工概况 基坑开挖采用56a型6.0 米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长,在施打中,工字钢容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制工字钢的平直度,所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将1根工字钢插入导架内,用缆风绳固定确保不摇摆,然后再施打。 三、工字钢施工的一般要求 (1)工字钢的设置位置要符合设计要求,便于挡土墙基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 (2)基坑护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准工字钢的利用和支撑设置。 (3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 四、工字钢施工的顺序 (1)工字钢位置的定位放线 (2)挖沟槽 (3)安装导梁 (4)施打工字钢 (5)拆除导梁 (6)清理锚杆处标高的土方 (7)挖土

(8)挡土墙基础、墙身施工 (9)回填石屑 (10)拔除工字钢 五、施工工艺 1、打桩机械选择 工字钢可采用锤击打入法、振动打入法、静力压入法及振动锤击打入法等施打方法,本段挡土墙施工考虑工程地质,现场作业环境,工字钢形式、重量、长度、总数量等具体条件,选用振动锤击打入法进行施打。 2、工字钢的检验及矫正 用于基坑支护的成品工字钢均为新品,可按出厂标准进行检验;重复使用的工字钢使用前,应对外观质量进行检验,包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求,有无表面缺陷,端头矩形比,垂直度和锁口形状等。 3、施打围檩支架(导向架)的设置 为保证工字钢沉入的垂直度及施打工字钢墙面的平整度,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。围檩支架由围檩及围檩桩组成。 围檩可以双面布置,也可以单面布置一般下层围檩可设在离地约500mm处,双面围檩之间的净距应比插入工字钢宽度放大8-10mm。围檩支架一般用型钢组成,如H型钢、工字钢、槽钢等,围檩入土深度一般为6-8m,间距2-3m,根据围檩截面大小而定,围檩之间用连接板焊接。 安装导架时应注意以下几点: 1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 2)导梁的高度要适宜,要有利于控制工字钢的施工高度和提高施工工效。 3)导梁不能随着工字钢的打设而产生下沉和变形。 4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与工字钢碰撞。 4)工字钢的吊装、堆放 4、工字钢吊运 装卸工字钢宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的工字钢根数不宜过多。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。

钢梁吊装施工方案

连云港新丝路零点绿地新建工程 景观桥工程 钢 梁 吊 装 方 案 天津泰达集团有限公司 2017-3-15

第一章工程概况 一、项目名称 连云港新丝路零点绿地新建工程景观桥工程 二、项目地址 连云港市连云区港城大道南侧G30高速零公里处 三、工程概述 本项目包括新丝路绿地新建工程景观桥段工程人行桥钢梁及波形钢板安装施工。本项目钢结构工程量约60吨,其中包括主梁6根重约36t、次梁50根重约11.2t、波形钢板重约3.2t,主梁长度约为23m。钢梁结构为委托临沂泰利钢结构有限公司制作及现场吊装。 主梁钢结构采用H1000*500*16*20型钢,次梁采用H400*200*6*20,桥面采用厚度为1.2mm波形钢板。

第二章组织机构 一、管理架构 在组建本工程项目管理班子时,我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。 为保证安全、优质、快速的实施本工程任务,选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员,从事吊装作业。 二、劳动力投入计划 劳动力计划表 序号工种人数(个) 1 焊工 4 2 起重工8 3 铆工 4 4 钳工 2 5 电工 1 6 测量人员 3 7 油漆工 4

第三章机具设备投入 序号名称规格单位数量用途来源 吊装1 50T吊机AT50 台 1 钢梁吊装租赁 2 钢丝绳φ9~37 根若干结构吊装、安全绳自有 3 卡环9.5T 个8 结构吊装租赁 4 自动卡环5T 个 6 结构吊装租赁 5 对讲机个 5 指挥用自有 6 吊栏自制个 5 安装用自有 7 防坠器10米个10 吊装用自有 8 爬梯自制若干吊装用自有 9 30大型平板车 2 租赁 拼焊 10 角向磨光机φ180 台 2 焊缝打磨自有 12 角向磨光机φ150 台 2 焊缝打磨自有 13 氧气、乙炔套 2 切割用自有 14 硅整流焊机SS-400 台 2 钢梁焊机自有 15 二保气体焊机500 台 2 焊接自有 16 碳弧气刨机SS-630 台 1 返工用自有 17 烤箱台 1 烘烤焊条自有 18 空气压缩机V-1.05/10 台 1 气刨供气自有 19 保温桶个 1 焊条保温自有 20 配电柜个 1 电缆传递供配电自有 21 配电箱个若干施工用电三级保护自有 22 电缆线米若干供电自有 第四章运输方案 一、运输工具 本工程钢梁分段划分出现了较多超长、件多(最长23m、共56件)。在充分考证

工字钢基坑支护方案1

万泽精密铸造建设项目4#楼新增设备基础基坑工程 工 字 钢 基 坑 支 护 施 工 方 案 编制人: 审核人: 2018年6月26日

目录 一、使用范围 二、基坑概况 三、工字钢支护施工概况 四、工字钢施工的要求 五、工字钢施工的顺序 六、施工工艺 七、施工安全措施 八、安全措施 正文 一、使用范围 本工程工字钢基坑支护用于万泽精密铸造4号楼新增设备基础(图号为 S16147-4-G-28~31)的基坑围护防护工程。 二、基坑概况 1002#真空动态脱气装套设备:设备基础底标高-3.375米,厂房承台基础底标高-1.5米。设备基础超厂房承台基础深度1.875米;912#、913#除气封焊竖井炉:设备基础底标高-3.1米,厂房承台基础底标高-1.5米。设备基础超厂房承台基础深度1.6米;804熔炉设备:设备基础底标高-4.4米,厂房承台基础底标高-1.5米,设备基础超厂房承台基础深度2.9米;504#25kg定向炉:设备基础底标高—3.7米,厂房承台基础底标高—1.5米,设备基础超厂房承台基础深度2.2米。 因不能保证厂房质量,故此我司组织相关技术人员学习研究了图纸要求,结合现场实际情况拟按如下方案进行施工: 1、拟采用静力震动打桩机施工;(进退场各一次) 2、土方开挖拟采用机械结合人工开挖(进退场各一次) 3、为了保证基础安全钢桩拟不予拔除;

4、钢桩与基础外侧由于距离仅10cm,设计桩间土面需要挂网喷100厚C20混凝土,由于工程量过小没有施工队愿意进场施工,故拟改成随开挖每米支设单面模板浇筑混凝土形成整体防水护壁(覆盖钢柱),具体做法为:1、绑扎C6@200双向钢筋网片、最后支模板浇筑80厚C20细石混凝土;2、表面抹20厚M15水泥砂浆面层后按设计要求进行防水施工。 5、为了赶工程进度,基坑砌砖模要一边砌砖一边回填土,在砂浆没有一定强度情况下回填土方,砖墙容易倒塌,因此需要加大砖模宽度。1002#真空动态脱气装套设备基础深3375mm,804#熔炼炉设备基础深3900mm,504#25kg定向炉设备基础深3700mm,这三个基坑必须先砌宽0.5米砖墙一米高,增加钢筋砼圈梁一道,再砌宽0.37米砖墙一米高,再增加钢筋砼圈梁一道。然后砌宽0.24米砖墙到正负零再增加钢筋圈梁一道。所有砖墙每砌0.5米高放置两根直径8mm通长砌体加固筋。 912-913#除气封焊竖井炉设备基础深2400mm,先砌宽0.37米砖墙一米高,增加钢筋砼圈梁一道。然后砌宽0.24米砖墙到正负零再增加钢筋圈梁一道。同样所有砖墙每砌0.5米高放置两根直径8mm通长砌体加固筋。其他按设备基础图纸要求施工。 6、由于4号楼已经基本施工完毕,大型渣土运输车、砼搅拌车等车辆无 法直接开到设备基础基坑位置,必须要人工转运或砼泵机才能浇筑砼。包刮钢筋和模板等材料都需要人工二次转运。 三、工字钢支护施工概况 基坑开挖采用45a型、50a型等型号的工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机、静力震动打桩机施打,施打前一定要熟悉地下建筑物承台基础及地梁的情况,认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长,在施打中,工字钢容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制工字钢的平直度,所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将1根工字钢插入导架内,用缆风绳固定确保不摇摆,然后再施打。

工字钢悬挑外脚手架施工方案secret1

工字钢悬挑外架搭设专项施工方案报审表

柳州市窑埠古镇7#、8#、9#楼外立面精装工程工字钢悬挑外脚手架施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:广西富林景观建设有限公司 编制日期:年月日

第一章工程概况 本工程窑埠古镇7#、8#、9#楼外立面精装工程,外墙地面因场地不平整、凹凸不平基础松动大,容易下沉,在地面搭设外架施工困难,外架无法固定,经现场查看,外架采用悬挑架体,从结构层梁板开始挑设;具体位置在9#楼 3-11 轴和 3-A /3-D 轴,建筑高度为11.6m,一次挑到屋面。 第二章材料及要求 1、钢管 钢管采用外径为48.3mm,壁厚3.6mm,其材质应采用国家现行标准的要求。弯曲变形,锈蚀钢管不得使用,脚手架钢管每根最大质量不应大于25kg,钢管上严禁打孔。 2、扣件 扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等,扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时不得发生破坏。 3、脚手板 脚手板采用竹笆片脚手板,其规格大小为0.2m×3.0m。 4、安全网 外架所用安全网采用密目式阻燃安全网,安全网必须通过检验合格。 5、工字钢 悬挑架体采用16#工字钢,工字钢必须符合国家标准。 第三章外脚手架构造 1、平面布置: 立杆纵向间距1500mm,横向间距750mm,内排立杆距离建筑物外墙外皮的距离为300mm,离外墙飘窗及空调板外边线100mm。立杆与大横杆必须采用直角扣件扣紧,不得隔步设置和遗漏,且立杆的接头应相互错开不小于500mm长,其接头距离纵向水平杆的距离不大于步距的1/3。 2、立面布置 纵向水平杆步距1800mm,上下横杆的接长位置错开布置,错开距离不小于纵距的1/3,扶手杆水平设置于每步架0.9m高处。剪刀撑要求满设,并沿高连续布置,斜杆与立杆接

钢箱梁工程施工组织设计方案

(5)钢箱梁施工工艺 1)总体思路 A匝道第三联(2*27.5m)、第四联(30m+45m),B匝道第二联(30m+50m+37.5m)为钢箱梁,采用分节段工厂预制,在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架,利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。由于A、B匝道跨越地铁、城铁,应采取保护措施,我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路,道路宽8m、长20m、厚20cm,并铺设30cm水泥稳定碎石基层,结构总厚度50cm。 2)工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁,在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形,按线形制造精度要求高,控制难度大。 钢箱梁安装在既有线路上跨线施工,施工过程要求各主要道路交通运营不能中断,尽量减少各类扰民的因素,这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。 现场场地有限,运输节段来料存放数量有限,要求严格按架梁顺序供梁,并尽量减少梁段的存放时间;存梁场地与安装位置有一定距离,需要水平运输。同时现场道路比较窄,转弯半径小,都是水平运输的制约因素。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝,工作量较大,焊接质量要求高。现场的节点均为焊接,将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法,焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种

焊接工位,现场焊缝多为熔透焊,要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m,存在着诸多的高空作业,如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等,高空施工的安全保护,是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台,在跨线部分上方施工焊接时,在下面既有线路未封闭时,要在高空进行防护,防止火花、小物件坠落等。 3)分段方案 根据现场条件和本工程结构特点,采用工厂内分段预制,运输到现场后,分段吊装架设的方法。工厂分段方案如下: ①A匝道桥第三联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段,相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm,呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补长度约为400mm。 ②A匝道桥第四联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段,相邻两节段之间的顶板、底板、

沟槽基坑钢板桩专项施工方案

羲和路(蓝天路—神舟路)市政工程拉森III钢板桩支护方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:中铁国际集团有限公司 编制时间2017年月日 目录

一、工程概况 (2) 二、工程地质、水文情况 (5) 三、方案编制的原则 (6) 四、施工准备 (6) 五、支护结构形式确定 (7) 六、拉森钢板桩支护施 (7) 七、基坑开挖施工技术措施 (13) 八、打钢板桩设技术要求 (13) 九、钢板桩施工中特殊情况的处理 (13) 十、沟槽施工安全措施 (14) 十一、注意事项及安全防护 (14) 十二、应急预案 (14) 十三、施工计划安排 (14) 十四、拟投入主要机械设备和和测量检测仪器表 (15) 十五、拟投入主要人员表 (15) 一、工程概况 1、工程概述 羲和路(蓝天路—神舟路)市政工程起止桩号为K0+000.000~K1+167,全长1167m,路面宽度为30m。道路东西侧非机动车道分别有污、雨水管。

污水管管径为DN400聚乙烯缠绕结构璧管,环刚度大于8kpa,污水管离路中心线为10.5m。 沟槽开挖深度2.7~4.8m。 根据图纸设计要求,污水管道采用支撑式直槽开挖方式,拟在主线K0+830~K1+154段,长324m,东侧打两排拉森III钢板桩,污水过路管及支管3条,每条33m,共99m,污水过路管及支管打两排拉森III钢板桩。 考虑到沟槽基底为素填土和粉质粘土,钢板桩底部支撑力较好,入土深度经计算拟用为3m, 2、工程数量 (1)、主线支护长度:324*2=648m (2)、支管及过路管支护长度:33*3*2=198m (3)、端头长度:5*2=10m (4)、污水管沟槽支护长度:856m 所用材料计算 a、打拉森IV钢板桩主线长648m,支线及过路管长198m,支管及过路管端头3个,主管端头2个,端头长度为(3+2)*2=10m,整个打桩长度为648+198+10=856m。 拉森III钢板桩数量=856/0.4*0.06*9=1155.6T b、腰梁用I25b普通工字钢:856m。 c、内支撑采用ф273*7螺旋焊钢管,间距3.5m。(每3.5米一根、每根5米):856/3.5*2=489.14m。

施工升降机基础工字钢加固施工方案

一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、选用施工升降机概述 (2) 四、施工升降机的布置 (2) 五、地下室顶板回顶加固措施 (2) 六、施工升降机承载力验算 (4) 6.1 、19#工字钢加固施工电梯计算书 (4) 6.2 、20#工字钢加固施工升降机计算书 (7) 6.3 、21#工字钢加固施工升降机计算书 (10) 6.4 、22#工字钢加固施工升降机计算书 (13) 6.5、23#工字钢加固施工升降机计算书 (15) 6.6、24#工字钢加固施工升降机计算书 (18) 6.7 25#楼施工升降机计算书 (21) 6.8、26满堂架加固施工升降机计算书 (25) 六、附图 (29) 19#楼施工升降机基础定位图 (29) 19#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (30) 20#楼施工升降机基础定位图 (31) 20#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (32) 21#楼施工升降机基础定位图 (33) 21#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (34) 22#楼施工升降机基础定位图 (35) 22#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (36) 23#楼施工升降机基础定位图 (37) 23#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (38) 24#楼施工升降机基础定位图 (39) 24#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (40) 25#楼施工升降机基础定位图 (41) 26#楼施工升降机基础定位图 (42) 26#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (43)

施工升降机基础施工方案 一、工程概况 六安华邦新华三里街项目6#地块工程位于安徽省六安市平桥路西侧、菜子河路北侧与蒿寮岩路东侧。本工程由8栋33层高层、1 栋三层办公楼及地下车库组成。其中19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#为地下1层,地上33层高层建筑;27#楼为地下1层,地上3层办公用房,所有建筑单体均带有一层商铺,总建筑面积约为229821.9㎡,其中地下车库建筑41253.62㎡,人防建筑面积为14799.75㎡。高层建筑为钢筋混凝土剪力墙结构;多层和地下车库为钢筋混凝土框架结构组成。该工程是由住宅、商铺、办公、地下车库组成的住宅区综合用房。 建设单位:六安华邦新华房产有限公司 监理单位:六安市建工建设监理有限公司 施工单位:广厦建设集团安徽创业建设工程有限公司 设计单位:深圳市建筑设计研究总院有限公司 勘察单位:合肥建材地质工程勘察院 二、编制依据 1、本工程施工图 2、施工升降机说明书、 3、《施工升降机》(GB/T 10054-2005), 4、《施工升降机安全规程》(GB10055-2007) 5、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 7、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006

钢梁的工程施工组织设计方案

钢 梁 施 工 方 案 编制: 审核: 批准:

一、适用范围 适用于焦作电厂上大压小异地工程主厂房钢梁单项和综合安装。 二、引用标准 (1)钢结构工程施工质量验收规范(GB50205—2001); (2)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2001); (3)工程测量规范(GB50026—1993); (4)建筑钢结构焊接规程(JGJ81—2002); (5)钢结构高强螺栓技术规程(JGJ82—1991); (6)钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母垫圈与技术条件(GB/T1228~1231—91); 三、施工准备 1、技术准备 (1)编制安装施工组织设计及吊装方案,经审批后,认真向班组交底。 (2)检查地脚螺栓外露部分的情况,若有弯曲变形、螺牙损坏的螺栓,必须对其修正。 (3)建立基准控制点,将柱子就位轴线弹测在柱基表面,对柱基标高进行找平。(4)建立复测制度,各基准点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测,以误差最小为准。 (5)建立统一的测量仪器、钢尺等,并取得计量单位检定证明。 (6)根据图纸及现场实际情况确定钢结构安装的次序。 (7)熟悉图纸,了解钢构件间的节点。 2、材料准备 (1)按构件明细表核对进场构件的数量,查验出厂合格证及有关技术资料。(2)检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予以矫正或重新加工。被碰坏的防腐底漆应补涂,并再次检查办理验收。 (3)对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查做出记录。

(4)构件应按安装顺序成套供应,现场堆放场地满足现场拼装及顺序安装的需要。在现场组拼时应搭设拼装平台。 (5)构件分类堆放,刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。钢梁和钢桁架宜立放,紧靠立柱,绑扎牢固。 (6)钢结构焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查,各项指标应符合现行国家标准和设计要求。检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。对重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验。 3、主要机具 吊装机械(塔式起重机)、电焊机、焊钳、焊把线、垫木、垫铁、水准仪、钢尺、拉线、吊线等。 4、作业条件 (1)根据正式施工图纸及有关技术文件编制施工组织设计已审批。 (2)对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。 (3)安装定位所使用的轴线控制点和测量标高使用的水准点进行验线有关处理完毕。 (4)按施工平面布置图划分:材料堆放区、拼装区,构件按吊装顺序进场。(5)场地要平整夯实、并设排水沟。 (6)在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。 (7)搭好高空作业操作平台,并检查牢固情况。 (8)放好柱顶纵横安装位置线及调整好标高。 (9)预埋螺杆,其轴线、标高、水平度、位置及伸出长度等,超出允许偏差时,应做好技术处理 (10)检查吊装机械及吊具,按照施工组织设计或施工方案要求搭设操作平台或脚手架。 (11)对参与钢结构特种工,测量工、电焊工、起重机司机、指挥工要持证上岗。

工字钢基坑支护方案

挡土墙工程 工字钢基坑支护施工方案 一、适用范围 本工程工字钢基坑支护主要用于*******挡土墙工程,在基坑开挖前施打工字钢以加固既有路基及新4股线路,确保既有线行车安全。 二、工字钢支护施工概况 基坑开挖采用56a型6.0 米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长,在施打中,工字钢容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制工字钢的平直度,所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将1根工字钢插入导架内,用缆风绳固定确保不摇摆,然后再施打。 三、工字钢施工的一般要求 (1)工字钢的设置位置要符合设计要求,便于挡土墙基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 (2)基坑护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准工字钢的利用和支撑设置。 (3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 四、工字钢施工的顺序 (1)工字钢位置的定位放线 (2)挖沟槽 (3)安装导梁

(4)施打工字钢 (5)拆除导梁 (6)清理锚杆处标高的土方 (7)挖土 (8)挡土墙基础、墙身施工 (9)回填石屑 (10)拔除工字钢 五、施工工艺 1、打桩机械选择 工字钢可采用锤击打入法、振动打入法、静力压入法及振动锤击打入法等施打方法,本段挡土墙施工考虑工程地质,现场作业环境,工字钢形式、重量、长度、总数量等具体条件,选用振动锤击打入法进行施打。 2、工字钢的检验及矫正 用于基坑支护的成品工字钢均为新品,可按出厂标准进行检验;重复使用的工字钢使用前,应对外观质量进行检验,包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求,有无表面缺陷,端头矩形比,垂直度和锁口形状等。 3、施打围檩支架(导向架)的设置 为保证工字钢沉入的垂直度及施打工字钢墙面的平整度,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩”。围檩支架由围檩及围檩桩组成。 围檩可以双面布置,也可以单面布置一般下层围檩可设在离地约500mm处,双面围檩之间的净距应比插入工字钢宽度放大8-10mm。围檩支架一般用型钢组成,如H型钢、工字钢、槽钢等,围檩入土深度一般为6-8m,间距2-3m,根据围檩截面大小而定,围檩之间用连接板焊接。 安装导架时应注意以下几点: 1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 2)导梁的高度要适宜,要有利于控制工字钢的施工高度和提高施工工效。

工字钢基坑支护施工方案

佳木斯市政道路通江街及通园巷公铁立交工程二标段人行通道及框构工程工字钢基坑支护施工方案 一、适用范围 本工程工字钢基坑支护主要用于佳木斯市政道路通江街及通园巷公铁立交工程二标段人行通道及框构工程,在基坑开挖前施打工字钢以加固既有路基及基坑外土方,确保既有线行车安全及基坑安全。 二、工字钢支护施工概况 铁路北侧人行梯道、联盟路接长框构及铁路南侧过街地道基坑开挖采用两道36a型12米长工字钢支护,两道工字钢间距1m,距结构物预留2m工作面,内侧工字钢较外侧工字钢低5m进行放坡。工字钢就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长,在施打中,工字钢容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制工字钢的平直度,所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将1根工字钢插入导架内,用缆风绳固定确保不摇摆,然后再施打。 三、工字钢施工的一般要求 (1)工字钢的设置位置要符合设计要求,便于结构主体施工,即在结构最突出的边缘外留2m有支模、拆模的余地。 (2)基坑护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准工字钢的利用和支撑设置。 (3)整个结构主体施工期间,在挖土、吊运、绑扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。 四、工字钢施工的顺序 (1)工字钢位置的定位放线 (2)挖沟槽

型材对接工艺(角钢、槽钢、T型钢、工字钢)

第1/A 版 第1/6页 主管: 核准: 制表: 一、角钢对接工艺 1、原材料检验:对需要对接的角钢检验其外形尺寸是否合格,若不合格则需矫正或更换材料。 2、划线: ① 根据对接后的长度尺寸,在准备对接的角钢上划线,划线前应满足两个要求:⑴、保证对接角钢的最小长度要大于600mm 。⑵、长度方向上应留有2~3mm 的余量。 ② 划线的原则是角钢的短边上切割线应垂直于角钢顶线,角钢的长边上切割线应与角钢顶线成45°夹角。如下图1 3、切割:用半自动火焰切割机沿划线下料,下料后用半自动火焰切割机或砂轮机在角钢内侧面开 45°单V 形坡口。见下图2 图1 4、拼装: 拼装时把一根完整的长角钢倒扣于平台上,然后把两需拼装的角钢扣在长角钢上,调整两角钢的间隙,点焊固定。(背部加一段角钢,焊接。) 5、焊接: 采用气体保护焊(GMAW )焊接,焊接前角钢倒扣某一于平面上,先焊坡口侧,从下往上施焊,在角钢顶端处熄弧。坡口侧焊接完成后背面气刨清根,然后继续施焊,焊后余高应小于2mm 。 切割线

第1/A 版 第2/6页 主管: 核准: 制表: 焊接参数参照焊接工艺指导书(WPS ): HY-WPS-QC005、HY-WPS-QC007 二、槽钢对接工艺 1、原材料检验:检验准备对接槽钢的外形尺寸是否合格,若不合格则需矫正或更换材料。 2、划线: a) 根据对接后的长度尺寸,在准备对接的角钢上划线,划线前应满足两个要求: ⑴、保证对接槽钢的最小长度要大于200mm 。 ⑵、长度方向上应留有2~3mm 的余量。 b) 划线的原则是槽钢的两翼板上的切割线应垂直于腹板,腹板上切割线应成45°夹角。如下 图3 3、切割:用半自动火焰切割机沿划线下料,下料后用半自动火焰切割机或砂轮机在槽钢内侧面开 45°单V 形坡口(见下图3)。切割面应光滑平整,无缺口。 图3 图4 4、拼装: 拼装前把两根准备拼装的槽钢倒扣于平台上,然后调整两槽钢的直线度及间隙,点焊固定。 5、焊接: 采用气体保护焊(GMAW )焊接,为减少焊接变形,焊前应将槽钢成对背靠背点焊在一起,先焊翼板上的坡口侧,然后焊接腹板的坡口,坡口侧焊接完成后。打开成对点焊的槽钢,背面气刨清根,然后继续施焊,焊后余高应小于2mm 。

钢梁加固专项施工方案

一、结合现场实际情况,实行对以下部位进行加固: ○1A栋B3层楼板15~16/T~U 1200×550×200 ○2 A栋B3层楼板15~16/T~U 1200×600×200 ○3 B栋F5层楼板28~29/X ~Z 3000×700×300 ○4 C#栋四层楼板27~28/S~T 此处为梁加大 ○5 B栋B1层楼板29~30/Y ~Z 1000×600×300 ○6 A栋B2层U/17-18 ○7 A栋B2层W/17-18 对○1○2○3○4○5进行反上梁加固,将洞口上部以井字型焊接钢梁,将钢梁的两端每根端头用规格为M18@300高强化学锚栓植入剪力墙内或结构梁,每根钢梁的两边(工字钢中心约5cm处)打孔,各边以间距30cm分别植入离强化学锚栓植入板体下部的3/4处,以完全拉紧板与钢梁,使之完全溶为一体。相同的洞口以相同的方法加固。○6○7采用粘钢板加固,具体施工方法按施工图纸与设计要求施工。 二.施工准备 1. 组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方,要与单位作好变更鉴证手续。 2. 根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件,制定出施工方案,并提出材料计划。 3. 对钢梁加固楼板工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验,保证施工过程中各种设备的工作状态良好,使用功能齐全。 4. 钢梁加固楼板工程所使用的材料除应有质量证明书外,还应根据现

行国家标准的规定作出复试检验,符合标准后方可使用。 5. 在钢梁加固楼板工程施工前,应对各工序的施工人员进行技术、质量、安全交底,预防发生安全和质量事故。 6. 钢梁进入现场需进行构件检验并合理堆放,以便于构件进入现场后顺利的安装。 三.施工进度安排 按照工期要求,钢结构工程部分在建筑施工的基础上保证工期计划,安排好施工进度,组织好施工。 四.主要施工机械设备 钢结构工程主要施工机械设备 1 半自动焊 2 二氧化碳气体保护焊 3 电焊机 4 扭矩扳手 5 气焊 五.钢结构制作与安装施工方法 钢结构制作: 本工程钢梁为40a“H”型钢,制作过程相对比较简单。 (一).钢梁的加工制作 二).H型钢梁的加工制作 工艺过程: 1. 墙面处理:

工字钢悬挑脚手架施工方案word参考模板

悬挑脚手架施工方案 1. 编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑施工高处作业安全技术》(JGJ80-91) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《施工手册》 (第三版) 施工图纸 2. 工程概况 本工程 3. 脚手架布置原则 以结构外边线+0.35m作为外墙脚手架内排立柱的位置。 本工程所设计的地上结构外脚手架与地下结构脚手架为两个独立的系统,地下部分脚手架升至二层,从三层开始搭设双排悬挑脚手架。 3.1 脚手架的搭设 三层至十七层搭设双排悬挑脚手架,脚手架通过三层悬挑出的?16工字钢梁;此脚手架只用作围护,不做材料堆放、不做装修。南侧阳台部位搭设悬挑单排脚手架。待地下肥槽回填完毕后,搭设双排落地脚手架。 4. 脚手架所用材料 4.1 钢管

脚手架钢管采用外径48mm,壁厚3.5mm的焊接钢管,钢管的检查必须符合下列规定: 2 新钢管:具有产品质量合格证和质量检验报告;钢管表面平直光滑,没有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;钢管外径、壁厚、端面等的偏差,符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定:外径-0.5mm、壁厚-0.5mm、钢管两端面切斜偏差1.7mm;钢管必须涂有防锈漆。 2 旧钢管:钢管表面锈蚀深度≤0.5mm;钢管弯曲变形符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表8.1.5的规定:各种杆件钢管的端部弯曲 L≤1.5m,△≤5mm。 2 立杆钢管弯曲,当3m<L≤4m,△≤12mm;当4m<L≤6.5m,△≤20mm 2 平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5m,△≤30mm。 扣件采用可锻铸铁制作的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不会发生破坏。旧扣件使用前进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。 4.2 扣件 十字扣、一字扣、回转扣符合规范要求,与钢管管径相匹配。使用机械性能不低于KT-33-8的可锻铸铁,附件材料符合Q235钢的规定,螺纹符合《普通螺纹》的规定。 4.3 脚手板 木脚手板使用厚度50mm标准的杉木或松木板,板宽200-300mm,两端使用 10-14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用有扭纹、破裂的木板。 4.4 安全网 必须是经国家指定监督检验部门监定许可生产的厂家产品。 安全网:水平网为大眼锦纶网。

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