制冷剂回收的方法
回收制冷剂的步骤
回收制冷剂的步骤制冷剂是一种在制冷和空调系统中广泛使用的物质，由于其对环境和人体健康具有潜在的危害，回收和处理废弃的制冷剂至关重要。
下面将介绍回收制冷剂的步骤。
第一步：了解制冷剂的种类和性质不同种类的制冷剂具有不同的化学性质和环境影响。
在回收制冷剂之前，必须了解所处理制冷剂的种类和性质，以确保采取正确的回收方法。
第二步：检查制冷系统在回收制冷剂之前，必须对制冷系统进行检查，以确保系统正常运行且没有泄漏。
如果发现泄漏现象，必须先修复泄漏，然后再进行回收操作。
第三步：准备回收设备回收制冷剂需要使用专用的回收设备。
在回收之前，必须准备好这些设备，并确保其正常工作。
同时，还需要准备好相应的容器来储存回收的制冷剂。
第四步：连接制冷系统和回收设备将回收设备与制冷系统的连接管道连接起来。
确保连接紧密，以防止制冷剂泄漏。
同时，还需要确保回收设备的操作面板上的开关和阀门处于正确的位置。
第五步：抽取制冷剂打开回收设备上的阀门和开关，启动设备开始抽取制冷剂。
在抽取的过程中，可以通过检测设备上的压力表来监控制冷剂的回收情况。
当压力表显示制冷剂已完全抽取出来时，可以关闭设备。
第六步：储存回收的制冷剂将回收的制冷剂转移到预先准备好的容器中进行储存。
在转移过程中，需要确保容器密封良好，以防止制冷剂泄漏。
同时，还需要将储存的容器标记清楚，注明其中储存的制冷剂种类和数量。
第七步：处理回收的制冷剂回收的制冷剂可以进行处理，以便再次使用或安全处理。
处理的方法包括净化、分离和再生等。
不同的制冷剂处理方法有所不同，必须根据具体情况选择适当的处理方法。
第八步：安全处置废弃制冷剂如果回收的制冷剂无法再次使用，必须进行安全处置。
废弃制冷剂的处理应符合相关法规和环保要求。
可以将废弃制冷剂交给专业的废弃物处理机构进行处理，以确保其安全无害地处理。
回收制冷剂是一项重要的环保工作，可以减少对环境的污染和资源的浪费。
通过以上步骤的正确执行，可以有效地回收和处理制冷剂，保护环境和人类健康。
制冷剂的回收方法
制冷剂的回收方法1. 选择合适的回收设备：在制冷剂回收过程中，使用适当的设备是非常重要的。
选择质量良好、性能可靠的回收设备是必须的。
好的回收设备应该能够快速有效地回收制冷剂。
2. 确定回收剂的类型：在回收过程中，需要确认制冷剂的类型，以便选择正确的回收方法。
不同类型的制冷剂需要不同的回收方法和设备。
在开始回收前，请仔细阅读制冷剂使用说明书以确定类型。
3. 引导制冷剂进入回收设备：要回收制冷剂，必须将其引导到回收设备中。
这可以通过将回收设备连接到制冷系统的高压测量点和低压测量点来实现。
这将使制冷剂流入回收设备。
4. 利用真空泵：通过使用真空泵，可以将所有空气从制冷系统和回收设备中排出。
这将确保制冷剂的纯度，并加快回收速度。
5. 利用回收设备的水冷机：在回收设备中，水冷机可以用来降低制冷剂的温度，以提高回收效率。
这是因为，当制冷剂降温时，它会在回收设备中形成更多的液体，从而更易于回收。
6. 确保回收设备的密封性：在回收过程中，要确保回收设备的密封性。
这将防止制冷剂泄漏到环境中，避免对健康和环境的影响。
7. 回收制冷剂：将制冷剂回收到回收设备中。
回收过程应根据制冷剂类型，选择不同的回收方法。
对于CFCs和HCFCs类制冷剂，需要使用更加复杂的回收方法。
8. 构建制冷剂回收系统：制冷剂回收系统应该由回收设备、热交换器和真空泵组成。
这些设备应该连接起来以形成一个封闭的系统。
这可以最大化制冷剂的回收效率，并确保回收过程的安全性。
9. 处置剩余制冷剂：在回收过程结束后，如果有剩余的制冷剂，需要正确处理。
这可以通过将它们交给专业的废物管理公司来实现。
这将确保制冷剂被正确处理，以避免对环境造成影响。
10. 定期维护回收设备：定期维护回收设备对于确保其长期使用效果至关重要。
定期的检查和维护可以防止设备故障，确保回收过程的顺利进行，并延长设备的使用寿命。
总结：制冷剂回收是一项非常重要的任务。
它可以减少制冷剂对环境的损害，并提高资源利用率。
分体式空调制冷剂回收方法（共五则范文）
分体式空调制冷剂回收方法（共五则范文）第一篇：分体式空调制冷剂回收方法分体式空调制冷剂的回收方法：接通电源，让空调制冷。
用扳手缓慢关闭室外机高压阀，使室外机的制冷剂不再流入室内机。
原来滞留在室内机的制冷剂由压缩机抽回室外机，大约经30~60秒后，制冷剂即可回收干净。
然后再关闭室外机低压阀，最后断开空调电源。
分体式空室内机管道的排空方法：连接好两根铜管，小的那根是液管，接头可以先拧紧；大的那根是气管，连接上以后不要拧太紧，因为要排空气出来的；接下来打开一些液管上的阀门，应该听到有气体从气管的接口处排出来；用手摸到排出来的气体发凉后，感觉里面的管里的空气全部排出时，拧紧气管上的那个接头，直到无气体泄漏为止。
（接口要查漏）；然后把液管和气管上的阀门全部打开，试机运行；看制冷效果，如不好就要补充制冷剂。
第二篇：分体式空调组装（模版）怎样安装分体式空调室内、外机组连接管和控制连接导线一般随机配备（5m长范围内），超过标准长度的需自备管件和导线，并按规定补充制冷剂。
故此，室内、外两机组的安装位置应尽可能近，这样可节省功夫和材料。
安装步骤：（1）安装位置的选择。
室内机组应悬挂在结实的墙面上，高度一般以1.8-2m为宜，但不论在任何的情况下，室内机组与屋顶应有0.1m的间隙，这样有利通风。
安装位置还应考虑冷凝水的排水便利问题。
室外机组既可悬装在外墙上，也可放置于直接固定在室外地面上的底座上。
其安装位置应符合说明书所列的要求（与周围建筑物的距离）。
（2）安装室内机组。
摘下室内机组的底板，水平按在选定的墙面位置上。
按照底板四周有箭头指示的孔洞位置，在墙上做好标记，然后在墙上用电钻钻出孔洞，塞上塑料胀锚螺栓，用木螺钉穿过带指示的底板孔洞，并拧入胀锚螺栓内固紧底板。
接下来进行开墙孔洞工作，孔洞是给室内、外机组的连接管道和电线需穿墙而过时用的。
墙上孔洞位置，以室内机组底板上的圆缺口而定。
开孔时，可用电钻先在圆缺口周围钻一圈小孔，然后用铁錾凿通成洞，这样既精确，又省时。
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理是通过一系列的步骤将废弃的汽车制冷剂（通常是氟利昂）从汽车空调系统中回收并进行处理，以避免对环境造成污染。
主要步骤包括以下几个方面：
1. 空调系统排气：首先，将汽车的空调系统倒至废气桶，将其中的气体排放出来，以确保系统内没有压力。
2. 切断管路：然后切断汽车空调系统的管路，以便进行回收和处理。
3. 回收制冷剂：连接制冷剂回收机的管路并开启机器，使空调系统中的制冷剂被抽出并回收。
4. 判断回收剂是否符合标准：回收机会对回收的制冷剂进行分析，判断其是否符合国家相关标准，如果不符合标准，需要进行相应处理。
5. 处理废弃的制冷剂：回收机会将废弃的制冷剂转移到专门的储存桶中，以待进一步处理。
处理通常包括分离、过滤、净化等步骤，以去除其中的杂质和污染物。
6. 将制冷剂重新利用：经过处理后，回收的制冷剂可以再次用于汽车空调系统或者其他合适的应用中。
总之，汽车制冷剂回收的原理是通过抽出废弃的汽车制冷剂，
经过合适的处理使其符合标准，然后可以进行再利用。
这样有助于环境保护，避免制冷剂的浪费和对环境的污染。
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收是指从汽车空调系统中回收使用过的制冷剂，并进行处理和再利用的过程。
制冷剂回收是出于环保和资源节约的考虑，因为一些常用的汽车制冷剂属于氟利昂类化合物，它们对大气臭氧层具有破坏作用，对环境有害。
汽车制冷剂回收的原理包括以下步骤：
回收：使用专门的回收设备连接到汽车空调系统，将使用过的制冷剂抽取出来。
这些设备能够把制冷剂从系统中抽取出来并存储在容器中，以备进一步处理。
处理：回收的制冷剂通常需要经过处理，包括去除其中的杂质和油污，以及将其加工成符合再利用标准的纯净形式。
这可以通过过滤、蒸馏或化学处理等方法来实现。
检测和充装：处理后的制冷剂需要进行质量检测，以确保其达到再利用的标准。
一旦确定制冷剂质量合格，就可以重新充装到汽车空调系统中供再次使用。
环保处置：任何无法再利用的废弃制冷剂都需要进行安全的处置，以防止其对环境造成污染和损害。
这包括根据相关法规将废弃制冷剂安全地处理或交付给授权的处理机构进行处理和回收。
总体而言，汽车制冷剂回收是一个涉及专业设备和程序的过程，目的在于最大程度地减少对环境的影响，并有效地利用和处理废弃的制冷剂。
制冷剂回收方法介绍
制冷剂回 收装置
气态工艺口
注意打入制冷机组系 统的压力不要超限， 回收容器要用电子称 监控。
制冷机组
液态工艺口
制冷剂气体
冷凝
制冷剂回 收装置
制 冷 剂 回 收 容 器
气态工艺口
气态回收速度较慢 适宜于少量制冷剂 的回收，或是不具 备液态工艺口或制 冷剂回收容器没有 气液双阀的情况。
制冷机组
制Байду номын сангаас剂回收方法 气液混合回收
气液混合回收指回收装置入口直接连接制冷机组内的液态工艺口，制 冷剂内的液态制冷剂直接被吸入回收装置，在进入压缩机之前，通过 限流、体积膨胀使液态制冷剂气化，严格意义上讲，气液混合也也属 气态回收。
制冷剂回收方法 液态回收1
液态回收有两种形式，一种是使用液泵进行回收。使用液泵进行回收时，液泵 的一端接在制冷机组的液态工艺口，一端接在回收容器。制冷机组内的液态制冷剂 直接被泵入回收容器中。
制冷剂液体
制冷机组 制 冷 剂 回 收 容 器
液态工艺口
液泵回收使用条件比 较严格，较少使用。
液泵
制冷剂回收方法 液态回收2
液态回收的第二种形式，是使用回收装置进行回收，通常又称为推拉回收。推 拉回收是回收制冷剂充注量50kg以上机组经常用到的回收方式，而且制冷剂回收容 器具有气液双阀。推拉回收时利用无油压缩机抽取回收容器内的气态制冷剂再打到 系统的气态口，把系统的液态压入回收容器。
制冷剂气体 制冷剂液体
制 冷 剂 回 收 容 器
制冷剂回收方法介绍
Jun, 2017
Company Private
制冷剂回收方法
按照制冷机组内制冷剂被回收时的物理状态，回收可分为气态回 收、气液混合回收、液态回收三种形式。
制冷剂的回收方法
制冷剂的回收方法
制冷剂的回收方法通常有以下几种：
1. 液体回收法：使用专门的回收机器将制冷剂从制冷设备中抽出，经过压缩和冷凝，转化为液体状态再储存起来。
2. 气体回收法：采用压缩机将制冷剂抽出，也经过压缩和冷凝过程，但最终并不转化为液体，而是直接储存起来。
3. 热泵回收法：利用热泵的工作原理，将制冷剂从制冷设备中抽出后经加热，使其蒸发成为高温高压的气体，然后通过热交换器，将其传递给新的制冷设备，降低回收和排放的同时，实现能源的再利用。
4. 再生回收法：采用特殊的技术，将混有制冷剂的废气回收并净化，将其中的制冷剂分离出来再进行回收和利用，从而最大限度地减少对环境的污染。
制冷剂回收加注机操作指导
制冷剂回收加注机（AC350C）操作手册一、制冷剂回收操作对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收（图1）。
图1 AC350C操作面板1、开机准备。
将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量（图2）。
剩余容量9.65 Kg1 - 0.34 启.■ 一图2操作界面显示主菜单2、排气。
此步骤是对人©350©自身进行排气、清理，应在30秒内完成。
操作方法：①按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。
②按下确认键。
3、回收。
此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。
操作方法：①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。
②设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。
③界面显示“清理管路1分钟”。
设备开始自动进行清理，然后进行回收（图3）。
图3正在进行制冷剂回收二、完成回收作业当界面显示“回收完成”后，按下确认键。
三、制冷剂净化作业1、净化作业准备及开始在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。
完成后（约10 秒），必要时记录排油量。
2、纯度指标检测使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。
根据检测结果得出结论。
3、净化操作若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。
四、加注作业1、加注作业准备及开始制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。
2、检漏在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。
3、视情清洗4、抽真空1）在AC350C完成排油之后，按下的确认键，进入抽真空操作菜单。
此时利用数字键设定抽空时间。
按下确认键，AC350C开始抽真空，时间到，即完成（图3）。
图4正在抽真空2）根据界面提示信息，按下确认键，进行保压。
保压时间固定为3分钟（图5）。
图5正在进行保压五、补充冷冻油在补充冷冻油之前，确认冷冻油的贮罐按下确认键，进行注油（见图6）。
冷媒回收机制作原理
冷媒回收机制作原理
冷媒（制冷剂）回收机制主要包括以下几个步骤：
1. 环境空气吸收：冷媒回收机使用压缩机将低温低压的冷媒蒸汽吸入系统中，并将其压缩，使其变成高温高压的气体。
2. 冷凝：高温高压的气体通过冷凝器，与冷媒回收设备中的冷却剂接触，从而散发热量，冷却并变成高压液体冷媒。
3. 膨胀：高压液体冷媒通过膨胀阀（节流装置）进入蒸发器，由于压力降低，冷媒变成低温低压的冷媒蒸汽。
4. 蒸发：低温低压的冷媒蒸汽通过蒸发器，接触到要冷却的物体（如空调室内机、冰箱内部等），吸收物体的热量，将物体的温度降低。
5. 反馈回收：冷媒蒸汽再次被压缩机吸入系统，再次经历以上步骤，循环往复。
通过这个循环过程，冷媒不断循环使用，达到高效利用冷媒资源的目的，减少对环境的污染。
冷媒回收机可以回收冷媒中90%以上的物质，并将其经过净化和处理后，使其达到可再次
使用的标准。
这样可以减少冷媒的使用量，提高能源利用效率，同时减少因冷媒泄漏而对大气层造成的破坏。
制冷剂回收操作步骤
制冷剂回收操作步骤嘿，你问制冷剂回收操作步骤啊？那咱就来聊聊。
这制冷剂回收呢，可得小心谨慎地来。
首先，你得准备好工具。
像回收机啦、管子啦、扳手啥的。
回收机可不能随便找一个，得找个质量好点的，不然出问题可就麻烦了。
然后呢，找到要回收制冷剂的设备。
比如说空调啊、冰箱啊啥的。
把设备关掉，可不能在它还运行的时候就开始回收制冷剂，那可不行。
接着，把回收机的管子接到设备上。
这就像给设备接上一个小吸管，让制冷剂能顺着管子流到回收机里。
接管子的时候要接紧一点，不能漏气哦。
要是漏气了，制冷剂就跑掉了，回收就不彻底。
接好管子后，打开回收机。
回收机就开始工作啦，它会把设备里的制冷剂吸出来。
这时候你可以看着回收机上的压力表啥的，了解一下回收的进度。
可别着急，得等回收机把制冷剂都吸得差不多了才行。
在回收的过程中，要注意观察设备和回收机的情况。
要是有啥不对劲的地方，赶紧停下来检查。
比如说管子松了啊、回收机出故障了啊啥的。
不能不管不顾地继续，那会出大问题。
等回收机显示回收完成了，就可以把管子从设备上拆下来。
拆的时候也要小心，别让制冷剂漏出来。
然后把回收机里的制冷剂妥善保存好，可以装在专门的瓶子里。
我给你讲个事儿吧。
我有个朋友，他自己想给家里的旧空调回收制冷剂。
他一开始也不太懂，就瞎弄。
结果管子没接好，制冷剂漏了一地。
后来他找了个懂行的人请教，才知道了正确的回收步骤。
按照人家说的做，他成功地把制冷剂回收了起来。
他说这下可以放心地处理旧空调了。
总之呢，制冷剂回收操作步骤就是准备工具、关掉设备、接好管子、打开回收机、观察情况、完成回收、妥善保存。
只要你认真仔细地按照这些步骤来，就能安全地回收制冷剂。
制冷剂回收、加注机使用方法
制冷剂回收、加注方法1、 连接制冷剂回收、加注机如图所示：将活接头来回到极限位置，与空调维修口连接，红色接头接高压氟管，蓝色接头接低压氟管，拧下快速接头。
快速接头拧到家即可不需用力拧紧以防接头损坏。
检查压力表指示。
2、 打开回收、加注机现将回收、加注机接电然后将开关打开检查仪器中制冷剂的储存量，如不够本次使用量须向加注机中补充制冷剂。
图中显示制冷剂剩余量为580克。
选择“回收”按钮，选择“启动”回收、加注机会自动回收汽车上的制冷剂，待高、低压指示表指示都指到“零”时选择“停止”按钮。
如图：按完“停止”按钮后显示屏会显示排出“冷冻油”字样（如图）排油时注意观察排油壶刻度，待冷冻油排完后再次按“停止”按钮。
4、抽真空选择“抽空”按钮屏幕会显示抽空时间时间设定为15分钟15分钟后高、低压表指示都在负值表明抽真空结束，此时需保压至少5分钟时间，如压力无明显变化即可进行下一步反之需检查相应管路。
抽真空结束后屏幕会显示“加注冷冻油”此时按住“注油”按钮同时观察注油壶刻度，加注量与排出量一致。
5、加注制冷剂选择“充注”按钮，屏幕显示需要的充注量，实际充注量需按车型选择，选择后按“启动”按钮，仪器会自动加注制冷剂，加注完毕后屏幕显示“充注完成”加注过程结束。
6、检查压力启动发动机打开空调，观察高、低压表指示是否在正常范围内：高压不大于15bar，低压不大于5bar。
所有车型空调系统冷媒加注量：•CC2.0T -600±25g•迈腾：1.4T/1.8T/2.0T- 600±25g•速腾：1.4T/1.6/1.8T/2.0-525±25g •GOLF6：1.4T/1.6-525±25g•新宝来：1.4T/1.6-540±25g•宝来/高尔夫：A4-750±50g•捷达：750±50g空调消毒要求及方法产品说明：1.采用国际最新消毒成分AKACID2.彻底消灭车内空调系统、车厢以及后备箱的有害细菌和病毒3.性能稳定、高效杀毒、持久抑菌4.无色、无味、无刺激、无腐蚀、安全环保、对人无害5.卫生安全权威认证、确保品质使用方法：1.空调系统杀菌消毒：1-1.将本品倒入高压喷枪药液罐中1-2.打开汽车前盖及空调外盖，取出滤清器1-3.打开汽车空调系统，调整到外循环状态1-4.将喷头对准车前盖下的空调进风口，向内喷雾60-90秒。
制冷剂回收注意事项及方法
制冷剂回收注意事项及方法说实话制冷剂回收这事，我一开始也是瞎摸索。
我试过好多方法，走了不少弯路，今天就给你唠唠这里面的门道。
首先呢，安全性是重中之重。
我有一次就因为没注意这个，差点出大问题。
回收制冷剂的时候，那装置得确保密封性特别好。
这就好比你用瓶子装水，如果瓶子有个小缝，水就会漏出来，制冷剂要是漏出来，那可不得了，这东西对环境和人体可能都有害呢。
还有啊，回收之前得先检查回收设备有没有损坏。
我之前就傻愣愣的，设备都没检查就开始搞，结果白白浪费了好多时间。
就像出门不检查车子好不好使，开到半路坏了一样，别提多闹心了。
在回收方法上呢，我试过用那种专门的制冷剂回收机。
操作的时候一定得按照说明书来。
咱就好比做饭，要是不按照菜谱的步骤做，那菜肯定做不好。
刚开始我就老想着图快，有些步骤没做到位，结果回收的量就不准确，效率还低。
回收的时候，要把连接管给接好了。
这连接管就像人的血管一样，是制冷剂流动的通道，要是没接好，制冷剂就流不顺。
我第一次弄的时候，就没拧紧那连接管，结果制冷剂到处泄漏。
那一瞬间我就像热锅上的蚂蚁，真急死了。
至于回收的温度和压力，也得时刻关注着。
这有点像咱们烧水，温度太高了水就会烧干，压力太大了容器会爆炸。
可我不太确定具体每个型号的制冷剂对应的最佳温度和压力，这可能还得看设备的使用说明书或者请教专业人士。
还有个事儿我得说，在整个回收过程当中，如果发现有什么异常的声音或者气味，那就得立马停下来检查。
千万别觉得可能没什么大事就继续。
我有次就碰上这种情况，本来想着应该没事儿，结果差点把回收机给弄坏了。
总之，制冷剂回收是个得小心谨慎的活儿，一点儿也马虎不得。
多做几次慢慢就有经验了，但是每次操作的时候还是不能掉以轻心呀。
汽车空调制冷剂回收步骤
汽车空调制冷剂回收步骤
汽车空调制冷剂回收步骤如下：
1. 把系统里面的制冷剂排放掉，更换新的干燥罐，之后在真空泵抽出真空以后，才可以加制冷剂。
2. 连接好歧管压力表，把高压和低压的软管分别与压缩机的高低压接管板螺母相连接。
3. 启动压缩机，这时可以观察到歧管压力表上的高低压表，在一段时间以后，就可以发现高低压表的压力是平衡的。
4. 添加制冷剂到标准压力，回收制冷剂工作就完成了。
建议咨询专业人士的意见和操作过程，注意安全。
制冷剂充注与回收方法
准备工具：制冷剂罐、充注管、压力表、真空泵等
连接设备：将制冷剂罐与充注管连接，充注管与制冷系统连接
抽真空：启动真空泵，将制冷系统中的空气和水分抽除
充注制冷剂：打开制冷剂罐阀门，缓慢充注制冷剂至规定量
检查压力：充注完成后，检查制冷系统的压力是否正常
封口处理：充注完成后，将充注口封口处理，防止制冷剂泄漏
制冷剂充注过程中的注意事项
确保制冷剂瓶直立放置，避免倾斜或倒置。
使用专用的充注工具，避免使用其他工具代替。
充注过程中，保持制冷剂瓶与充注口连接紧密，避免泄漏。
充注完成后，检查充注口是否泄漏，如有泄漏应及时处理。
充注过程中，注意安全，避免接触制冷剂瓶和充注工具。
充注完成后，将制冷剂瓶和充注工具妥善放置，避免污染环境。
定期更换设备润滑油，确保设备润滑良好
制冷剂充注与回收的安全问题
6
制冷剂的毒性及安全防护措施
应急处理：如发生泄漏，应立即停止操作，撤离现场，并采取相应措施进行处置
操作规范：严格按照操作规程进行充注和回收，避免泄漏和污染
安全防护措施：使用防护手套、口罩、护目镜等防护设备，避免直接接触制冷剂
制冷剂的毒性：不同制冷剂的毒性不同，如R12、R22等对环境和人体健康有害
THANK YOU
YOUR LOGO
汇报时间：20XX/01/01
汇报人：XXX
吸收式回收法是利用吸收剂将制冷剂吸收，然后通过加热将吸收剂中的制冷剂释放出来，从而实现回收。
吸附式回收法是利用吸附剂将制冷剂吸附，然后通过加热将吸附剂中的制冷剂释放出来，从而实现回收。
制冷剂回收的操作步骤
关闭制冷系统，断开电源
回收完成后，关闭回收设备，断开连接
空调拆机和制冷剂回收方法以及注意事项
空调拆机和制冷剂回收方法以及注意事项空调是我们在冬夏季坚实的伙伴，可以让我们安然度过酷暑和严寒，在我们的生活中扮演了一个重要角色。
既然它都尽心尽力为我们服务了，我们当然要多给它“洗洗澡” 犒劳一下。
长期使用的空调，的确该定期清洗和维护，那么拆空调的步骤和方法是怎样的？下面和小编一起来看看吧！拆空调的步骤和方法一般分为以下几个：1、回收氟利昂。
也就是收氟，回收制冷剂。
打开制冷，等待十分钟后，将外机液体管接口的保险帽取下来，之后将高压管的截止阀门关闭。
这时候你会看到管子有水珠出现，这一刻立马关闭低压管的截止阀门，然后关机拔下电源，最后将保险帽装回去。
压力表连接图注意：空调冷媒回收，一定要将空调开机，并将模式打到制冷模式，要求室外机压缩机必须得运转，只有外机压缩机运转才能将氟吸到外机里面。
（如果是冬天可以人为用手捏住感温探头，强制让空调制冷，也可打到制热模式，然后把室外机的4通阀控制线拆掉让机器制冷）确认空调外机运转，然后用内六角扳手，先关（细管）的截止阀门，待20多秒后，再关闭低压（粗管）截止阀，这样在压缩机的作用下，氟被吸进空调外机里了。
2、拆空调室内机。
首先是用工具将固定室内机的锁母扭开，然后拆下所有的控制住并做好记号，方便后期安装。
接下来是将挂板拆下并放在平整的地方校正。
注意：在拆下交通铜管时要小心灰尘落进去，最好使用干净的塑料袋或者膜将管道口都包裹起来，避免有杂物进入。
收氟截止阀注意事项：1、收氟必须在制冷模式，不能是制热模式，只有在制冷模式时，压缩机才能把氟吸到外机里，如果是制热压缩机会把氟都排到内机里，无法达到收氟的目的。
2、收氟时间的掌握，如果机器管线不是特别长20秒足够了，如果机器管线太长，我们可以适当延迟收氟的时间，可以等30秒在关粗管。
3、收氟时一定要看机器制冷剂是什么的，如果是R32的这种易燃易爆的一定要注意，收氟时间的掌握，不要太长，如果时间太长，排气压力太高就会有危险。
4、收氟结束后如果自己没把握收没收干净，可以用扳手把管慢慢拧开看看有没有氟，如果有马上关上，再重新收一下。
空调雪种回收操作方法
空调雪种回收操作方法
空调雪种回收操作方法如下：
1. 准备工具和设备：需要准备制冷剂回收机、真空泵、缸体和管道连接件等工具和设备。
2. 关闭空调系统：先将空调系统关闭，停止制冷循环。
确保空调内部没有剩余的压力。
3. 连接回收机：将制冷剂回收机的管道与空调系统的高压端和低压端分别连接起来。
确保连接紧密、无泄漏。
4. 抽真空：使用真空泵对空调系统进行真空抽取，以去除其中的湿气、杂质和空气等。
5. 制冷剂回收：打开回收机，开始回收制冷剂。
回收机会将制冷剂从空调系统中抽出，并存放在缸体中。
6. 处理回收的制冷剂：回收的制冷剂需要进行处理和储存。
可以选择将其送至专门的处理中心。
7. 检查和维护：检查空调系统的状态并进行必要的维护工作，确保系统的正常
运行。
需要提醒的是，回收和处理制冷剂是一个专业的操作，需要有相关的技术和资质。
在操作中应注意安全，避免制冷剂泄漏对环境和人体健康造成危害。
最好由专业的维修人员进行操作，确保回收过程的安全和合规。
回收制冷剂的步骤
回收制冷剂的步骤回收制冷剂的步骤主要包括准备工作、制冷设备的排放、回收和处理等环节。
在进行制冷剂回收时，需秉持安全、高效、环保的原则，确保不对环境和人体造成任何伤害。
首先，进行准备工作。
准备工作包括获取适当的工具和设备，确保对制冷剂进行有效的回收。
例如，可能需要使用专用的回收装置、回收罐、抽真空机以及其他相关的工具和设备。
此外，在操作过程中，务必佩戴适当的个人防护装备，以确保操作人员的安全。
第二步是制冷设备的排放。
在回收制冷剂之前，必须将其从制冷设备中排放出来。
这可以通过打开设备上的排放阀或使用专用的排放工具来完成。
排放过程中，需要做好密封工作，以防止制冷剂泄漏到环境中。
排放完成后，确保将剩余的制冷剂存放在密封容器中，以免对环境造成污染。
接下来是回收制冷剂。
回收制冷剂的过程中，常用的方法是采用真空泵将制冷设备中的剩余制冷剂抽出，并通过高温蒸发的方式回收。
这一过程主要包括连接回收设备和制冷设备、打开回收设备的阀门开始抽真空、等待一段时间以确保制冷剂充分蒸发等步骤。
在回收过程中，需要仔细控制各项参数，确保回收的效果和安全性。
最后是处理回收后的制冷剂。
处理回收后的制冷剂是为了确保其可以得到再利用或正确的处置。
处理过程中，可以选择进行制冷剂的分析和检测，以确保其质量符合相应的标准和要求。
若制冷剂质量合格，可以进行储存和分类，以便在需要时再次使用。
若制冷剂质量不合格或不能再利用，应选择合适的方式进行安全处理，以避免对环境造成污染和危害。
以上是回收制冷剂的一般步骤。
在具体操作中，还需遵循相关的法律法规和行业标准，确保回收过程的合法性和安全性。
同时，不同类型的制冷剂可能会有些许差异，因此在实施回收步骤时，还需根据具体的制冷剂类型和特性进行相应的调整和注意事项。
通过严格的操作和管理，我们可以更好地实现制冷剂回收的目标，为环境保护和可持续发展做出积极贡献。
多联机回收冷媒方法与技巧。
多联机回收冷媒方法与技巧。
一、格力四代多联机及以前多联机回收制冷剂方法：在低压阀上接一个双表头压力表（必须接），制冷全开内机半小时以后，确保内机设定温度最低，外机压缩机全部启动（900有6台压缩机、785有5台压缩机、600有4台压缩机.450有3台压缩机、300有两台压缩机），先关高压截止阀（不让制冷剂输出），当压力表测到低压压力1Kgf/cm²的时候，关闭低压阀，然后停掉外接电源。
此方法可以回收冷媒95%以上。
此方法适用于四代多联机以前的所有多联机，包括家用多联机。
家用多联机可以等主机运行15分钟以上就可以开始回收冷媒。
二、格力五代多联机通过外机的按键进行设置以后再开始回收。
1、室外机主板AP1 上有8 个功能按键，分别是：室外机隐藏的功能有很多，但是操作方法是一样的，现只介绍A2冷媒回收功能。
2、冷媒回收运行主要用于机组维修时将故障模块或室内机管路内的部分冷媒回收，不能做到100%回收，各个基础模块能够回收的冷媒量如下：3、冷媒回收运行包括故障模块冷媒回收和室内机配管冷媒回收两种模式。
进入冷媒回收运行后，室外机会自动启动运行，将冷媒回收到室外机或室内机管路中。
冷煤回收自动执行完毕，请关闭外机阀门，断开整机电源。
4、A2 冷媒回收运行设置第1 步：确认进入A2 冷媒回收运行设置后，主控机显示如下：第2 步：默认显示“01”，此时可以通过SW1 上选键(UP) 和SW2 下选键(DOWN) 可以选择“01”或“02”回收方式。
短按SW7确认键，确定选择的模式。
此时在主控机上，短按SW6 返回键，返回到上一级操作。
此时在主控机上，连续5 分钟没有任何按键操作，则自动退出，机组恢复当前状态显示。
4.1、室内机冷媒回收第3 步：按以上方法选择“01”进入室内机冷媒回收，所有基础模块数码管和状态灯显示如下：LED3 显示的为模块的低压值，如果为负值，LED3 则每1 秒循环显示“负号”代码“nE”与数值表示。
回收工业冷水机内的制冷剂的方法
回收工业冷水机内的制冷剂的方法
一、如何将工业冷水机的制冷剂回收到储液器?
将工业冷水机的制冷剂回收到储液器的具体操作步骤是：
1、打开工业冷水机制冷系统的所有阀门，并且逆时针拧动吸气截止阀使其处于全开状态，然后利用多用接头使修理阀与吸气截止阀相连接；
2、关闭修理阀，将吸气截止阀调到三通位置；
3、顺时针旋转，以关闭储液器的出口截止阀；
4、启动工业冷水机的制冷压缩机，蒸发器内的主力军即被吸入冷凝器和储液器内。
二、如何将工业冷水机的制冷剂回收到钢瓶?
制冷剂是有专门的钢瓶储存，把工业水冷机中的制冷剂回收到钢瓶的步骤：
1、应该先在吸气截止阀的旁通孔通道接入带有压力真空表的修理阀，把吸气截止阀调到三通位置。
2、逆时针拧动排气截止阀到全开状态，旋下排气截止阀旁通孔螺塞，装上多用接头。
3、利用软管将内空的制冷剂钢瓶连接在排气截止阀的多用接头上，但是连接制冷剂钢瓶端的接头先不要拧紧。
4、稍微打开排气截止阀，排除连接软管内的空气后，拧紧接头。
5、完全打开制冷剂钢瓶的阀门，并且用冷却水不断冲淋制冷剂钢瓶。
6、气动压缩机，顺时针缓慢关闭排气截止阀，工业冷水机内的制冷剂即被逐渐压至制冷剂钢瓶内。
工业冷水机的制冷剂不管是回收到储液器还是钢瓶，只要制冷剂回收完成，
那么吸气端压力表的压力都为0.01MPa，在关闭压缩机运行后，如果压力没有回升则表示制冷剂回收完毕，如果压力有出现回升，则表示制冷剂没有回收干净，应该按照以上方法再次操作。
分体式空调制冷剂回收方法
分体式空调制冷剂回收方法
收氟的步骤：
一、开机制冷状态下：
把室外机两个连接管阀门的盖子，用扳手打开、用5个的六角扳手，放进细的（高压阀）阀口，把阀门迅速关上，约60秒之后在把粗的阀门(低压）关上，然后关机,断电，这样氟就收到外机了、这样就可以拆机了。
二、安装的时候还有开阀门排空具体如下：
把内外机固定好之后：
1.把空调连接好，主要是把内外机连接管都紧好，注意一定接好，以防制冷剂泄露。
2.用内六角开关打到自动档空调就正常工作打开高压阀门(细管阀门），在用六角顶住加氟口顶针(加氟口在低压上),使里面的气体跑出来，10秒钟左右就可以了，不要时间太长,以免雪种跑的太多、这样就可以使管路里面的空气放出来。
3。
然后把高低压的阀门都打开，接上内外机的电源线就可以了。
注意：连接管是铜的，不能盘成死弯,否则就会影响制冷剂的流动，造成不能制冷和制热.
注意：拆的时候要先收氟，否则就会造成氟的泄漏。
回收氟利昂的过程中首先要注意的是要制冷管路的长短准确控制时间。
太短，制冷剂不能完全收回。
太长，由于低压液体截止阀已关闭压缩机排气阻力增大，工作电流增大发热严重.同时，由于制冷剂不环流动，冷凝器散热下降,压缩机也无低温制冷剂冷却，所以容易损坏减少使用寿命。
回收空调氟利昂（空调制冷剂)首先接通电源，用遥控器开制冷模式。
待压缩机运转3分钟后用扳手拧下室外机上液体管、气体管接口上的二次帽。
用内六角扳手,先关低压液体管（细）的截止阀门,待1分钟后低压液体管外表看露,再关闭低压气体管（粗）截止阀门，同时用遥控器关机。
拔下电源插头，就可以了!。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
回收制冷剂的方法
方法1：经验法
所谓经验法就是根据经验判断回收是否结束。
制冷剂回收时间根据连接管长度不同而不同，若连接管的长度为5m左右，那回收时间为5min左右，如果连接管被加长较多，回收时时间适当延长。
若制冷剂回收时间不足，会导致制冷剂回收不彻底。
但时间也不能太长，否则会因制冷剂已停止流动而导致压缩机的负载过重，给压缩机带来危害。
方法2：压力法
压力法就是通过公英制加液管将三通维修阀、压力表组件安装在低压截止阀的阀芯上，在回收制冷剂的同时查看压力表的数值，等数值为0时，说明制冷剂回收完毕。
注意！回收制冷剂时，一定要在制冷状态下回收，冷暖型的空调在冬季回收制冷剂时要用手握住室内机的温度传感器使空调器工作在制冷状态。