电力机车司机必须掌握的

第一条 运行中某节车控制电源故障（电压达不到 110V ）的检查处理

现象：某节车控制电源电压表只显示蓄电池电压，达不到 11Ov 。

1 ．将该节车电源柜110V 电源AB 组转换开关转至另一组，若恢复正常，可维持运行。

2 ．检查该节自动开关 600QA(交流电源) 跳时，重新合上。

3 ．以上处理无效时，可将该节的 668QS （单机－重联） 打重联位，同时断开 666QS （负载） 、 667QS （蓄电池） 维持运行。

第二条 蓄电池故障的检查处理

现象：主断路器断开时列车自然制动，显示屏“前节车”有关部份全部熄灭，受电弓落下，控制电压表显示为零。

1 ．检查操纵节（前节）自动开关 601QA （蓄电池） 跳时，重新合上。

2 ．以上处理无效时，可将操纵节（前节）的 668QS （单机－重联） 打重联位，同时断开 666QS （负载） 、 667QS （蓄电池） 维持运行。

第三条 运行中（主断在闭合状态）受电弓自动落下并无法升起的检查处理。 现象：主断路器跳开，显示屏显示“零压”，受电弓落下

1

．换弓运行。

2 ．另一受电弓也无法升起时，应检查门联锁是否动作。

3 ．若门联锁不动作，应检查两节车保护阀，发现保护阀不吸合时，人工闭合保护阀287YV 维持运行。

4 ．若人工闭合保护阀，某节门联锁仍不动作时，可用检点锤轻敲门联锁使之动作。若门联锁机械卡死，敲击无效时，可短接故障节515KF 联锁（533－534）线。此时应注意：禁止进入故障节高压室。

附：SS 48××机车某节车受电弓无法升起，在确认两节车保护阀及门联锁工作正常的情况下，将该节主断控制器开关（安装于司机室背后）从“运用”位打到“停用”位。

现象：闭合主断路器扳钮全车无合闸声，显示屏“主断”不灭，辅助电压指示为零。 1 ．检查操纵节调速手柄不在零位时．将其移回零位。

2 ．检查操纵节劈相机板钮未断开时，将其断开。

3 ．确认调速手柄回零，劈相机扳钮断开仍不能合闸时，应检查568KA 是否得电，

567KA是否失电。如发现568KA不得电时，可人工闭合568KA，等主断闭合后再松开568KA；发现567KA未失电时，可将司机台591QS打“自动”位，再闭合“合闸”扳钮

4 ．处理后仍不能合闸时，可采用人工合主断路器，关辅机降弓过“分相”方法，维持运行。

主断闭合的四个条件：

1该节车所有司机控制器在零位，零位中间继电器568KA得电。

2、主断路器本身处于正常断开状态。

3、劈相机扳钮在断开位，567KA失电。

4、控制风压大于450Kpa，风压继电器4KF闭合。

SS48**机车主断合不上的检查处理：

1、将机房司机室后墙上的“主断控制器”从“运用”位打至“停用”位；

2、断开电钥匙，将低压柜中的LCU（逻辑控制单元）AB组形状打至另一组。

3、在端子排短接531－541线？闭合电钥匙主断即合。

第五条闭合劈相机扳钮，主断路器即跳的检查处理

现象：闭合劈相机扳钮主断即跳，显示屏显示“零压”，劈相机不启动。

1 ．将前节车零压故障隔离开关236QS 置“故障位”若恢复正常，维持运行。

2 ．仍跳主断时，将前节车236QS恢复正常位，将后节车236QS 置“故障位”若恢复正常，维持运行。

注：某节车236QS打故障位后，全车零压保护仍起作用。

第六条闭合劈相机扳钮，无任何声音的检查处理

现象：闭合劈相机扳钮，两台劈相机均不启动，各辅机时间继电器均未吸合。

1 ．检查操纵节自动开关605QA（辅机控制）跳时，重新合上。

2 ．将司机台自起劈相机隔离开关591 QS 置另一位置，恢复正常，维持运行。

3 ．若不行，可更换劈相机扳扭。更换劈相机扳钮有困难时，可短接“劈相机”扳钮（560～562）并将591QS打自动位，维持运行

注：SS4改机车若出现一节劈相机启动正常而另一节劈相机不启动，可检查故障节567KA，发现567KA不吸合时，可人工闭合567KA维持运行。但应注意：过分相或其它原因主断跳闸后，必须使567KA释放（否则主断不能合闸），等重新合闸取流后，再人工闭合567KA启动劈相机。

第七条闭合劈相机扳钮，某节劈相机无启动声音的检查处理

现象：闭合劈相机扳钮，某节显示屏“劈相机”灯长亮（或亮8秒后灭），各辅机时间继电器吸合正常。

1 ．启动劈相机时该节“劈相机”灯常亮，应在3秒内立即断开劈相机或主断扳钮（防止劈相机烧损）。

2 ．检查该节劈相机三极自动开关215QA 是否跳开，跳开时人工闭合，（必须在主断分闸状态下进行）。215QA 一时无法合上时，应急处理可立即转1FD 位电容分相起动。

3 ．闭合“劈相机”扳钮，检查故障节劈相机起动电阻接触器 213KM 未吸合时，可人工闭合 213KM ，待劈相机启动 3～5 秒后松开。如213KM 故障时，甩故障节处理。

4 ．若213KM 吸合正常而劈相机仍不能启动时，可将故障节劈相机开关 242QS 置“通风机位”、 296QS 置“电容位”，改用一位牵引风机电容分相起动，在网压不低于 22KV 时，即可投入其他辅机运行。

通风机电容启动注意事项：

1、 将242QS 打“1FD ”位；

2、 将296QS 往下打至电容位；

3、 启动时仍按“劈相机”扳钮启动；

4、 该节显示屏“劈相机”灯不灭；

5、 启动声音为通风机启动声音，与正常劈相机启动声音不同。

第八条 闭合压缩机扳钮，两台压缩机均不启动的检查处理

现象：闭合压缩机扳钮，总风缸压力低于

750KPa ，两台压缩机均不启动。

1 ．闭合强泵风扳钮（408SK ），若两台压缩机启动正常时，可维持运行。

2、闭合强泵风扳钮后两台压缩机仍不能启动，且牵引风机等其他辅机也不能启动时，可短接劈相机时间继电器533KT 常闭触头（ 561# ～ 577# ） 。此时应注意：只有劈相机启动正常后，才能闭合其他辅机扳钮，启动辅机。

第九条 闭合牵引风机扳钮，某节牵引风机不启动的检查处理

1 ．牵引风机“自起正常”时，可维持运行。

2 ．牵引风机不能“自起”时，将故障节牵引风机故障隔有关575QS 置“故障位”，若第二台牵引风机启动正常时，维持运行。

3 ．575QS 置“故障位”后第二台牵引风机接触器206KM 仍不能吸合时，应将 575QS 恢复至“正常位”，短接劈相机起动中间继电器 566KA ( 578 ＃一 579 # )常开触头，维持运行。