《电动汽车无线充电系统第1部分技术要求》

《电动汽车无线充电系统第1部分：技术要求》

编制说明

一、任务来源

《电动汽车无线充电系统》标准是在行业主管部门成都市经济和信息化会的领导下，成都市质量技术监督局的立项公示及管理下，成都兴新新能源汽车公司牵头起草的成都市标准化指导性技术文件。

二、立项背景和意义

1、我国处于电动汽车无线充电技术研究、产品开发、应用推广3个方面的国际领先地位，但标准化落后，有必要尽快实现“有标准可依”。

我国已经进行电动汽车传导式充电和换电的标准化工作，无线充电作为向电动汽车提供能量的第三种方式，其标准化工作在我国还没有开展，这与我国的技术和产业领先地位不匹配。

2、电动汽车无线充电应用具有特殊优势，标准化是其推广发展的前提条件。

无线充电系统可用于电动汽车在车库、停车场、充电站等场所的无人值守自动充电，大幅提升土地使用效率，构建电动汽车充电公共服务设施建设和运营的新模式，加速实施我国新能源汽车发展战略。

对于已经投身于汽车无线充电系统开发和应用的车企、设备商、电力企业、运营企业、用户来说，无标准可依的状态阻碍了无线充电技术在电动汽车领域的应用推广。

3、助力创新型城市在标准创新层面有所成就。

4、助力相关产业规模化发展、产业集群协同进步，创造更好的经济效益。

本标准规定了电动汽车无线充电系统的总体要求，并规定了标准体系架构。

三、主要编制过程

（一）标准启动

在2016年3月，成都兴新新能源汽车公司牵头启动《电动汽车无线充电系统》标准的起草编制工作。并进过专家组封闭工作会议的形式完成了标准的工作组草案。

（二）标准讨论

工作组在包括成都市兴新新能源汽车有限公司、中兴新能源汽车有限责任公司、中兴通讯股份有限公司、国网成都供电公司、四川省川电新能源电动汽车服务有限公司、成都客车股份有限公司、成都市公交集团有限公司、四川南光新能源有限公司、成都特来电新能源有限公司、成都产品质量检测研究院有限责任公司、成都市安全生产科学技术服务中心等多家企事业单位的参与下，于2016年3月起，开展了2次标准讨论会。并就标准的编辑性问题、适用范围、术语、具体技术要求等问题进行了深入的研讨，修改了多方面的技术参数，保证了标准科学性、适用性、先进性。

四、主要技术指标的依据

（一）关于标准的适用范围

本标准规定了电动汽车无线充电系统总体要求、电能传输要求、通信协议要求、接口要求、安全要求和管理系统要求。

本标准适用于电动汽车无线充电系统技术研发和生产。

（二）关于标准的属性

本标准属于成都市标准化指导性技术文件。

（三）有关条款的说明

本标准的主要技术内容包括，电动汽车无线充电系统总体要求、电能传输要求、通信协议要求、接口要求、安全要求和管理系统要求，具体说明如下：第4章总体要求

本章规定了地面设施与工作状况，地面设施电气安全等级要求，无线输电系统为确保安全性和正常工作所需的基本通信要求，无线输电系统为确保效率和正常工作所需的基本对位要求，安装连接要求，电气连接与绝缘特性，无线输电系统的特定EMC要求。。

第5章电能传输要求

本章的编制参考了国际标准草案，即IEC 61980-3 CDV版本。

本章规定了磁场无线输电（MF-WPT）的特点和工作条件，电气安全的要求等级规格，安全相关的基本通讯要求，效率相关的基本对齐要求，MF-WPT 系统的EMC特殊要求。

第6章通信协议要求

本章规定了电动汽车车辆系统的车内单元IVU与控制管理系统WCCMS，以地面系统的通讯服务单元CSU和控制管理系统WCCMS，以及IVU和CSU 之间实现管理和控制的通讯协议应用层的定义。

第7章接口要求

本章规定了电动汽车无线充电系统对充电设备相关接口的技术要求。包括，满足互通性的原边设备和副边设备需要满足的技术要求；车载设备和地面设施之间的通信接口要求；车载充电设备与车载电池/电池管理系统之间的技术要求和

通信接口要求。

第8章安全要求

本章规定了电动汽车无线充电系统的通信安全，电气安全，雷击安全，EMC 和EMF。

第9章管理系统要求

本章规定了电动汽车无线充电控制管理系统应达到的功能要求和技术要求。

五、征求意见及分歧处理

本标准面向社会开展了10天的标准征集工作，全面征集社会各界以及电动企业上下游企业的意见。在征集意见的过程中：待修改

①发送《征求意见稿》的单位数：个；

②收到《征求意见稿》后，回函的单位数：个；

③收到《征求意见稿》后，回函并有建议或意见的单位数：个；

④没有回函的单位数：个。

处理以下分歧：

成都兴新新能源汽车公司

电动汽车无线充电标准编制组

2016年4月