2015年自考《国际物流》复习资料

《国际物流》复习资料名词解释1、国际物流；指物品从一个国家（地区）的供应地向另一个国家（地区）的接收地的实体流动过程。

根据实际需要，国际物流将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

2、班轮运输：也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。

3、清洁提单：指货物在装船时表面状况良好，没有任何有关货物残损、包装不良或其他有碍于结汇的批注的提单。

4、倒签提单：指在货物装船完毕后，托运人从承运人处得到的以早于货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。

5、体积重量：按照IATA规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量。

（体积重量（kgs）=货物体积（cm³）÷6000（cm³/kg））6、国际物流节点：指那些从事与国际物流相关活动的物流节点。

是指国际物流中那些从事各种物流活动的空间场所。

如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库、流通加工和配送中心以及保税区仓库、物流中心等。

国际物流节点主要包括港口、机场、车站等。

7、港口规费（名词解释）及分类：为保持港口水域、航道畅通，使船舶安全进出港口，而向使用港口水域、航道、设备的船舶和货物征收港务费等费用，称为港口规费。

•分类：船舶港务费、货物港务费、港口建设费8、、拼箱：指接受货主托运的数量不足整箱的小批量货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。

把不同收货人、同一目的地卸货港的货，集中到一定数量拼装入箱。

由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。

9、保税区：亦称保税仓库区。

这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。

是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。

10、（国际）多式联运单证：指证明多式联运合同订立以及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据。

简答1、国际物流功能1）包装：是生产的终点，物流的起点。

要确定包装的形态、大小、材料、重量、标记或标志，满足进出不同国家相关规定。

2）装卸搬运：指在一定区域内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动。

是对运输、保管、包装、配送等活动进行衔接的中间环节。

3）运输：实现物品的空间移动，是国际物流中最重要的功能。

4）储存保管：生产与消费不能在同一时间内完成，通过仓库的功能来实现。

5）流通加工：流通过程中的加工活动，是为了方便流通，方便运输，方便储存，方便销售，方便用户以及保证物资充分利用，综合利用而进行的加工活动。

6）配送：在合理经济区域内，根据客户要求对物品进行拣选、加工、包装等作业，并及时送达指定地点。

7）信息处理：物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据及文件的总称。

2. 班轮运输有哪些特点？••特点：1）固定的航线 2）固定挂靠的港口 3）固定的船期 4）相对固定的费率3、比较无船承运人和国际海上货运代理人的区别•无船承运人：以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任。

可与班轮公司订立协议运价以从中获利，但不能从班轮公司获得佣金。

•国际海上货运代理人：接受班轮公司的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜。

其利润来源于班轮公司的佣金和从货主那里获得代理服务报酬。

4、提单的作用1）提单是海上货物运输合同的证明2）提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据3）提单是承运人凭以交付货物的具有物权特性的凭证（即：提单是提货凭证）5.海运单与提单的区别和联系（简答6’）1）海运提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。

2）海运提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。

3）海运提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。

4）海运提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。

6.OAG航班信息（简答）书P1507.比较OCP、MLB、IPI三种运输方式的区别（简答）选择1、流通加工的类型1）适应多样化需要的流通加工。

例如，对钢材卷板的舒展、剪切加工；平板玻璃按需要规格的开片加工；木材改制成枕木、板材、方材等加工。

2）为方便消费、省力的流通加工。

例如，根据需要将钢材定尺、定型，按要求下料；将木材制成可直接投入使用的各种型材；将水泥制成混凝土拌合料，使用时只需稍加搅拌即可使用等。

3）为保护产品所进行的流通加工。

例如，水产品、肉类、蛋类的保鲜、保质的冷冻加工、防腐加工等；丝、麻、棉织品的防虫、防霉加工等。

还有，如为防止金属材料的锈蚀而进行的喷漆、涂防锈油等措施，运用手工、机械或化学方法除锈；4）为促进销售的流通加工。

比如，将过大包装或散装物分装成适合依次销售的小包装的分装加工。

如将蔬菜、肉类洗净切块以满足消费者要求。

5）为实施配送进行的流通加工。

这种流通加工形式是配送中心为了实现配送活动，满足客户的需要而对物资进行的加工。

例如，混凝土搅拌车可以根据客户的要求，把沙子、水泥、石子、水等各种不同材料按比例要求装入可旋转的罐中。

2、大洋航线（选择）•世界最主要的三条航线：1）跨大西洋的美东—西欧/西北欧航线2）跨太平洋的东亚/远东—美西航线3）跨印度洋的远东—西欧/西北欧航线•大洋航线：1）太平洋航线 2）大西洋航线 3）印度洋航线 4）北冰洋航线•★太平洋航线：1）以远东、东亚为起点：①西行航线（北印度洋/地中海/西北欧航线；东南非/西非/南美东海岸航线）②南行航线。

（澳大利亚、新西兰、太平洋岛国航线；东南亚航线）③东行航线。

运量最大，增长最快。

（北美西岸航线；加勒比、北美东岸航线；南美西岸航线）2）以澳大利亚、新西兰为起点：①东行（北美东岸/西岸；南美西岸航线）②北美东西海岸南美西海岸的航线•大西洋航线（运量最大）：1）以西北欧、欧洲为起点：西行航线（北美、加勒比）2）以北美东岸为起点：①东行航线（地中海、中东、亚太、好望角）②南行航线（加勒比、南美东岸）3、世界主要枢纽港口（选择）1）鹿特丹港 2）纽约港 3）神户港 4）汉堡港 5）安特卫普港6）横滨港 7）新奥尔良港 8）马赛港 9）伦敦港4、航空运输业务区•TC1：南北美洲及附近岛屿，格林兰，百慕大，加勒比海群岛，夏威夷岛•TC2：欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）和附近岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲大陆和邻近岛屿，阿森松岛，亚洲西部，包括伊朗•TC3：亚洲和邻近岛屿(不包括已属于2区的部分)，东印度地区，澳大利亚，新西兰和邻近岛屿，太平洋岛屿(不包括已属于1区的部分)6、国际海运船舶的营运方式班轮运输（定期船运输）和租船运输（不定期船运输）7、液货船有哪些？（选择）1）油船 2）液化气船 3）液体化学品船8、提单的种类（选择）1）按货物是否已装船为标准：已装船提单、收货待运提单2）按提单收货人抬头的不同：记名提单、不记名提单、指示提单（多选）3）按提单上对货物外表状况有无不良批注：清洁提单、不清洁提单4）按签发提单时间：预借提单、倒签提单、顺签提单（选择）9、1长吨=1.0166公吨10、租船程序•询盘发盘还盘受盘签约还盘：指接受发盘的一方对发盘中的一些条件提出修改，或提出自己的新条件，并向发盘人提出的工作过程。

11、航空运输的特点（多选）1）运送速度快 2）安全准确 3）手续简便 4）节省包装、保险、利息和储存等费用5）运价较高、数量有限、易受天气影响（缺点）12、国际航空运输营运方式（选择）•分为定期航班运输（班机运输）和不定期运输（租机运输）•定期航班运输：1）包舱/板/箱运输 2）航空快递 3）集中托运•不定期航班运输：1）整架包机 2）部分包机13、集装器代号例：PAP2334CAP ——集装器的种类、类型（第1位字母）A ——集装器底板的尺寸（第2位字母）P ——集装器的外形或适配性（第3位字母）2334 ——集装器识别编号、序号（第4~7位数字）CA ——集装器的所有人或注册人（第8~9位字母）14、国际快递的分类（会选择）1）门到门服务2）门到机场服务：运输服务职能到达收件人所在城市或附近的机场3）专人派送服务：发件地快递公司指派专人携带快件在最短的时间内，采用最便捷的交通方式，将开间送到收件人手里。

15、包装及鲜活易腐品的处理要求（判断）•带土的树种或植物苗等不得用麻袋、草包、草绳包装，应用塑料袋包装，以免土粒、草屑等杂物堵塞飞机空气调节系统。

•大多数蔬菜会散发出乙醇气体，会对鲜花和植物造成影响，因此蔬菜不可与鲜花、植物放在同一舱内。

16、铁路货物运输的形式（多选）1）整车运输：货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车装运。

2）零担运输：单件货物的体积最小不小于0.02m³，每批货物件数不超过300件3）集装箱运输17、公路货物运输的分类（多选）•按组织形式分：公共运输业、契约运输业、自用运输业18、铁路货车的种类（判断）•按用途分：通用货车、专用货车。

•通用货车：棚车、敞车、平车。

1）棚车：车体由端墙、侧墙、棚顶、地板、门窗等部分组成，便于运送比较贵重和怕潮湿的货物。

一般还设有床托、拦马杆座等装置，必要时可用来运送人员或牲畜。

2）敞车：车体仅有端、侧墙和地板，端、侧墙高度一般在0.8米以上，两侧有门。

主要运送不怕湿损的散装、裸装或包装货物，如煤炭、矿石、钢材、木材、机械设备和集装箱等。

必要时可加盖篷布装运怕潮湿的货物。

是通用性较大的货车。

3）平车：车体一般只有一平地板，部分有很低的侧墙和端墙，并能够翻倒。

适合装载重量、体积或长度较大的货物，如汽车、钢材、木材、集装箱等。

19、零担货物•一份运单托运的总量不应超过5000公斤。

20、港口物流的特点1）在国际物流链中局域中心地位（判断题）：港口是水路运输的枢纽，又是水运货物的集散地、远洋运输的起点和终点。

港口以其大进大出的集疏运能力和较好的物流网络基础，成为现代物流业的主导和重点。

国际贸易中货运量的90%以上靠海运完成，因而港口在整个运输链中总是最大量货物的集结点，也是水路、陆路两种运输方式衔接的节点。

2）港口与腹地经济发展密切相关3）港口物流具有集散效应4）港口物流重视配送服务5）港口物流体现物流发展水平21、哪些货物能免征货物港务费（多选）1）邮件、持客运手续办理托运的行李包裹 2）船舶用的燃料、装货捆绑垫隔物料、随货同行的包装备品 3）渔船捕获的海鲜及防腐用的冰、盐，活的禽、畜所需的饲料 4）使馆物品、联合国机构物品、国家领导人赠送的礼品、军用物品 5）因意外事故临时卸在本港内但仍需送往到达港的货物 6）用于本港建设和生产的货物，购进或售出的船舶 7）到港未卸，换单后又原船运出港的货物。