百年西港渤海之心_秦皇岛西港区概念性规划.
概念性规划设计文案
秦港新城启动项目概念性设计方案1.封面2.秦港新城——现代、开放、潮流国际之都的心脏依托环渤海区域发展优势,将秦港新城打造成集“国际会议之都、休闲度假圣地、时尚购物天堂、世界美食之都、生态宜居之城”于一体的现代、开放、潮流国际之都的心脏。
3.总体规划秦港新城位于秦皇岛市核心城市组团海港组团南部临海地区,西临秦皇岛市奥林匹克公园,北临海港区商业中心,东接秦皇岛港东港区,南濒渤海。
启动区位于秦港新城向外拓展的核心位置,雄踞青春大道与开滦路双向主干道。
结合对秦港新城国际化港口城市的定位,本案作为秦港新城的启动区域必将是开启“国际化港口城市”的价值引擎,成为秦港新城的城市标杆。
4.秦港新城鸟瞰本案通过规划结构和空间形态控制,创造宽阔的面海景观视域,建立与滨海城市开放空间的联系,充分利用滨海资源,打造区域开发引擎。
5.启动区—秦港海魔方本案着力打造三条特色鲜明的主题化城市生活街区,强化滨海价值导向,打造充满活力的城市复合功能生活社区。
6.秦港新城地标—珊瑚之星本案中,位于用地东南的城市综合体同时毗邻青春大道与开滦路两条城市发展轴,具有重要的标识作用,将以其顶级品质成为提升整个城市知名度的地标性建筑,吸引国内外知名品牌入驻,对整个区域经济起到强大带动作用,成为西港区一期开发的名片。
7.秦港新天地—开滦路特色风尚街区秦港新天地有着浓厚的商业休闲氛围,它与森林公园和地标建筑一同构成的开滦路风尚街区,未来必将成为秦港新城活力时尚生活的标志,吸引无数年轻人和社会时尚人士,进而带动区域文化和经济的发展。
8.海滨路东向街景独具魅力的地标建筑,多元化的城市功能以及富于变化的街道立面共同编制出了丰富多彩的城市街道生活。
9.海滨路西向街景高低有致,赋予韵律的沿街立面打破了传统街墙的压抑感,带来舒畅开朗感觉,烘托出城市街道生活的多姿多彩,引导人们迈向秦港新城更加美好的未来。
10.DESIGN GOALS 项目目标11.CONCEPT 1—FACE TO SEA—海景视域三个宽阔的景观视域面,使海景尽收眼底,营造出“面朝大海,春暖花开”的美好意境,充分体现了本案对滨海价值的理解。
秦皇岛港介绍(图文)
前言:近期关于煤炭市场的新闻报道增多,秦皇岛港再次成为热议关注点。
因此,这期为大家详细介绍一下秦皇岛港的情况。
秦皇岛港曾经有诸多辉煌的历史,这座已有百年历史的秦皇岛港,不冻不淤,以煤炭、石油等能源输出为主,兼营杂货和集装箱运输,是一个多功能综合性的现代化港口。
年货物吞吐量突破1.5亿吨,跻身世界大港之列,与世界上130多个国家和地区有贸易往来。
秦皇岛港是世界第一大能源输出港,秦皇岛港创造了中国世界纪录协会世界第一大能源输出港世界纪录,是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港,担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应,占全国沿海港口下水煤的50%。
近几年由于北方港口,黄骅港、曹妃甸港、京唐港等加大新港投入建设、服务理念到位,秦皇岛港的“老大”地位受到严峻挑战,2016年被黄骅港所替代,但是秦皇岛依托先天优势及经营理念的转变,还将继续秉承服务国家、服务社会的理念,相信秦皇岛港也会在挑战中转型升级,不忘初心,砥砺前行。
秦皇岛港归属于秦皇岛港股份有限公司。
秦皇岛港股份有限公司成立于2008年3月31日,是由秦皇岛港务集团有限公司联合其他9家发起人共同出资成立的大型股份制企业,主要承担港口货物装卸、仓储经营等业务。
在2008年全国服务业企业500强评选中,名列第182位。
一、基本介绍秦皇岛港秦皇港由秦港股份公司经营管理的秦皇岛港是以能源运输为主的综合性国际贸易口岸,世界上最大的煤炭输出港和散货港。
港口地处渤海北岸,河北省东北部,自然条件优良,港阔水深,不冻不淤,共有12.2公里码头岸线,陆域面积11.3平方公里,水域面积226.9平方公里,分为东、西两大港区。
东港区以能源运输为主,拥有世界一流的现代化煤码头;西港去集装箱、散杂货进出口为主,拥有装备先进的杂货和集装箱码头。
港口现有生产泊位45个,其中万吨级以上泊位42个,最大可接卸15万吨级船舶,设计年通过能力2.23亿吨;具有完善的集疏运条件,疏港路与京沈高速路、102国道、205国道及秦承公路相接,自营铁路与国铁联网,拥有国内港口最先进的机车和编组站,“地下大动脉”输油管道连接大庆油田,疏港路直通山海关机场,形成了公路、铁路、管道、空运等循环合理的港口集疏运网络,货物可直达仓库、码头、船边,为客户提供了极为便利的货运条件。
秦皇岛西港区概念规划
城市结构
项目位置
基于以上认知,我们判定本次项目的核心问题: 如何正确认知秦皇岛:面对新时代的发展机遇,百年西港乃至秦 皇岛将如何在渤海湾寻找自身的发展定位? 如何正确定位西港区:港区在城市发展中将占据什么样的战略地 位,而西港作为城市发展转型启动承载平台需拥有哪些发展内 涵? 西港区的功能如何划分与组织:在明确定位的前提下,什么功能 是必须的?各类功能区如何细分与组织? 运用什么样的规划手段和方法:如何展示秦皇岛的独特与资源优 势? 寻找合理的实施策略:采取什么科学有效的开发方式?如何确定 合理的开发强度及切实可行实施路径?
78 项目品鉴 新视点
项目品鉴
aPPRECIaTION
该定位将通过“四步走”的发展路径来逐步实现: 第一步,依托基地内独特的滨海资源与文化资源,通过城市旅游 启动消费服务业发展,提升城市经济水平和知名度,并打造生态 宜居环境,吸引高端人才入住; 第二步,通过加大发展商业娱乐类项目,进一步促进城市消费服 务业发展,城市中心地位初步形成; 第三步,提升城市功能,完善公共服务,打造宜业环境,从而形 成生产型服务业助力秦皇岛本地经济和整合地区经济; 第四步,借助环渤海整体区域经济发展,逐步升级为地区总部聚 集,最终形成旅游度假、商业金融、会议会展、公共服务、高端 居住等多功能为一体的“都市之心”,成为推动环渤海经济发展 的核心引擎之一。
轨道交通规划 开放空间规划
土地利用规划 80 项目品鉴 新视点
道路系统规划
历史文脉规划
岸线及近海海域利用规划 NEW VISION APPRECIATION 81
发实施过程
根据“四步走战略”和规划空间结构, 沿海岸线自东向西分四期开 发。 第一期——主题旅游度假区 这一板块充分体现生态可持续发展思想,和对历史文脉的传承与 发扬,对基地内原有的植被、秦皇求仙遗迹和工业遗迹建筑予以 保护性的开发;并结合基地内部的滨海沙滩资源形成以吸引旅游 度假者的文化主题旅游度假区。 本片区由欧洲风情小镇、精品酒店群、秦皇岛求仙公园及博物
秦皇岛市建设沿海生态经济带战略规划
经济纵横(作者单位:河北对外经贸职业学院)梁彬赵迪韩仍暄◎秦皇岛市位于渤海西部,海岸线东起山海关,西止昌黎县,总长162.7公里,海岸线不仅为沿海城市建设提供了依托,而且浅海区域是重要而脆弱的生态系统,有着珍贵而丰富的自然资源,曲曲折折的海岸线造就了一个天然良港,为海洋经济发展提供了广阔的发展空间。
“21世纪是海洋世纪”,国外沿海发达国家研究表明世界人口向沿海地区集聚是全球城市化的客观规律,海洋资源丰富,国际海洋争夺日益激烈和复杂,海洋产业在经济中的比重从2%上升到11%左右,预计2050年达到20%。
各国纷纷制定并实施海洋战略,海岸线空间作为海洋开发的前沿和跳板,成为沿海大国再崛起的空间新支点。
十八大报告首度将建设“沿海强国”提升至国家发展战略高度,“一带一路”中国海上丝绸之路建设的全面推进,宣示中国将提高海洋资源开发能力,大力发展海洋产业,加强沿海城市建设。
为响应国家号召,实现京津冀协同发展的目标,秦皇岛市制定了“生态立市、产业强市、开放兴市、文明铸市”的基本方略。
其中“生态立市”的战略目标要求我们必须大力发展生态经济,制定生态建设规划和发展路径,全面整治污染源,建设沿海生态经济带。
根据合理的规划和研究,秦皇岛市建设沿海岸线生态经济带主要从以下几个方面入手:一、全面开展污染物处理、海水整治行动,制定长久发展规划浅海区域是一个开放性的生态系统,具有丰富的物产资源,汇聚了大量的鸟类,动植物,还有鱼类、贝类等水产资源。
各种要素十分活跃,既受到陆地环境的制约,又会受到海洋环境的影响;既有自然因素的控制,同时又受到来自人类的干扰,极易遭到破坏,且一旦破坏难以恢复。
海岸线的合理开发与利用和海洋生态的修复成了不容忽视的问题。
过去经济发展形式粗放,伴随着渤海地区开发力度加大和工业化进程加快,海岸线被肆意开发,原生态被破坏,海岸线侵蚀严重,滩涂地带沙化、盐碱化明显加重,这种形式的发展只会让经济效益暂时提高,缺乏可持续的动力。
秦皇岛市海港区住房和城乡建设局_企业报告(业主版)
1.4.1 重点项目
(1)住宅、商业用房(30)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP1
秦皇岛市海港城建 2023 年海港区老旧小区改造提升 市政发展有限公司
2821.3
2023-05-09
本报告于 2023 年 08 月 21 日 生成
3/26
重点项目
项目名称
项目-怡情家园小区周边道路(9 路公交总站南-纤维街)中标公告
2023 年海港区老旧小区改造提升 项目—给水改造工程
秦皇岛首创市政安 装工程有限公司
TOP5
2023 年海港区老旧小区改造提升 河 北 旭 海 建 筑 工 程 项 目 - 建 树 里 小 区 23# ~ 24# 、 集团有限公司 26#~37#楼工程
TOP6
【2023 年海港区老旧小区改造提 秦 皇 岛 市 三 信 建 筑 升项目-海后小区 8#-20#、-15#、 安装工程有限公司 -16#楼工程】中标结果公示
(2)工程技术与设计服务(10)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP1 TOP2
2023 年海港区老旧小区改造提升 项目设计
中伦国际设计集团 有限公司
海阳康养产业园区基础设施南区 四期配套工程设计二次中标公告
中科瑞城设计有限 公司
733.8 163.9
2022-11-17 2023-04-21
平均节支率
6.7%
同比增长:34.0%
*平均节支率是指,项目节支金额与预算金额的比值的平均值。(节支金额=项目预算金额-中标金额)
1.2 需求趋势
近 3 月(2023-06~2023-08):
《秦皇岛市城市总体规划(2008-2020年)》
《秦皇岛市城市总体规划(2008-2020年)》实施评估报告一、评估目的《秦皇岛市城市总体规划(2008-2020年)》(以下称现行总规)于2008年12月31日经省政府批准实施,至2015年底,实施期限已经过半,为了有效地实现城市总体规划对城市建设的正确指导,现按照住建部印发的《城市总体规划实施评估办法(试行)》要求,对现行总规开展全面的评估,并以本次评估为契机,重点梳理我市城市建设短板,并提出合理化建议,为总规修编和其它相关工作提供参考或依据。
二、实施期限:2008至2015年。
三、评估范围:分为市域-滨海地区-中心城区三个空间层次的评估范围,并采用2015年行政区划调整前的行政名称和辖区范围,重点对秦皇岛市中心城区进行全面系统的评估。
三、实施绩效评估按照相关文件要求,并结合秦皇岛实际情况,主要归结为以下七个方面:1. 阶段性目标:社会经济发展相对缓慢,资源环境保护情况较好人口规模、经济和城镇化发展速度较慢,教育、医疗等社会公共服务和社会保障体系建设完成情况较好,资源、环境相关指标完成情况总体较好。
2. 城镇体系:中心城区实现规模转变,重点城镇发展迅速在现行总规“两带一轴”的市域城镇空间结构规划指导下,南部沿海城镇发展带初具规模,北部生态保护带保护较好;中心城市实现了由中等城市向大城市的规模转变,城市人居环境和功能品质有了明显的提升。
县城空间进一步拓展,功能逐步完善,各县县城均步入省级园林县城行列,现行总规确定的9个中心镇总体发展水平较高,其中5个被列为全国重点镇。
3. 综合交通(1)对外交通建设成绩斐然,区域对接能力有效加强在现行总规指导下,北戴河机场、津秦客专、承秦高速、新火车站等一批重要交通设施已经建成并投入运营,极大地完善了秦皇岛市和周边区域的交通联系;西港搬迁工程进程相对较慢,港口建设方面距离总规要求尚有一定差距。
(2)组团高速互通格局基本成形,国道改线工程稳步推进滨海地区“4+2”组团之间,均已实现高速道路相互连通;北戴河区205国道改线工程已经完成,对缓解暑期北戴河区交通压力起到了重大作用。
秦皇岛开埠地西港花园简介
秦皇岛开埠地西港花园简介一、背景介绍秦皇岛位于中国河北省东部沿海地区,是一个历史悠久的港口城市。
开埠地西港花园是秦皇岛市的一个重要景点,下面将为大家详细介绍这座风景优美的公园。
二、地理位置秦皇岛开埠地西港花园位于秦皇岛市海港区开发区,地理位置优越,靠近秦皇岛港和开发区港,交通便利。
三、规划概述开埠地西港花园占地面积约200亩,是一个集休闲、观光、游船等多种功能于一体的大型公园。
公园内有大片的花草绿地、湖泊和山岗,景色宜人。
1. 主要景点开埠地西港花园的主要景点包括: - 花草绿地:公园内有丰富的花草植被,四季有不同的花开。
春天是樱花、郁金香等花卉盛开的季节,夏天则是玫瑰、牡丹等花卉的季节。
无论何时来到公园,都可以欣赏到美丽的花海。
- 湖泊:公园内有人工湖泊,湖水清澈透明。
湖边设有休闲区,游客可以坐下来休息,欣赏湖景,感受自然的美好。
- 山岗:公园内有起伏的山岗,可以爬上山顶眺望秦皇岛港和开发区港的美景。
2. 设施设备为了方便游客的游览和休息,开埠地西港花园还设有一些设施设备,包括: - 游船码头:游客可以坐游船游览公园内的湖泊,欣赏美丽的风景。
- 餐饮区:公园内设有餐饮区,提供各种美食供游客品尝,可以一边欣赏风景,一边享受美食。
- 休闲广场:公园内有休闲广场,提供供游客休息、做瑜伽等活动的场所。
- 儿童乐园:公园内还设有儿童乐园,为家庭游客提供一个孩子们可以玩耍的地方。
四、参观体验开埠地西港花园是一个非常适合休闲和观光的地方。
下面是一些参观体验和注意事项:1. 最佳时间开埠地西港花园每年四季皆有不同的美景,根据个人喜好可以选择不同的季节前往。
一般来说,春天和秋天是最适合参观的季节,此时花草盛开,气候宜人。
2. 游玩路线参观开埠地西港花园时,可以按照以下路线游览: - 入口处:从公园的入口处进入,先参观花草绿地,欣赏不同季节的花卉。
- 湖泊:接着可以沿着湖边漫步,欣赏湖景,欢迎进入休闲区休息一会。
以蓝色海湾整治行动为契机 规划建设好生态港城秦皇岛
以蓝色海湾整治行动为契机规划建设好生态港城秦皇岛近年来,我国环境保护问题日益受到重视,各地也纷纷提出规划和行动,以改善当地的生态环境。
秦皇岛市作为沿海城市,也将把蓝色海湾整治行动作为契机,规划建设好生态港城,努力打造一个宜居宜业的城市。
秦皇岛市地处华北平原与渤海湾之间,是京津地区的重要门户城市,也是全国著名的旅游城市。
长期以来,由于工业、交通、旅游等多种因素的影响,秦皇岛的生态环境面临严峻挑战,海域水质下降,沙滩退化,生态环境恶化等问题日趋突出。
尤其是“蓝色海湾”,作为秦皇岛市的重要海湾湿地,曾经是一处优美的自然风光,却因过度开发利用而受到破坏,急需整治保护。
为了解决这些问题,秦皇岛市提出了“蓝色海湾整治行动”,通过这一行动,以规范开发和加强保护的方式,全面整治蓝色海湾及周边区域,使之成为具有区域特色的城市核心区域和优质海湾生态区。
这一行动的实施,将为秦皇岛市的生态保护和城市建设提供新的机遇和挑战。
在蓝色海湾整治行动的引领下,秦皇岛市提出了规划建设好生态港城的愿景和目标。
将加大生态保护力度,通过生态修复、湿地恢复等措施,恢复和改善蓝色海湾的生态环境,提升水域水质,保护和丰富生物多样性。
将注重海岸线规划和建设,加强对海岸线的保护和利用,打造宜人的海岸休闲空间,提升海岸线的景观价值和旅游吸引力,为市民和游客创造更多的休闲娱乐选择。
秦皇岛市还将加强海洋环境保护和海岸线管理,规范化开发利用,严格控制污染和过度开发的行为,确保海洋环境的长期可持续发展。
还将加强海洋监测和环境评估,及时掌握海洋环境的变化情况,为环境保护决策提供科学依据。
在建设好生态港城的过程中,秦皇岛市还将加大宣传力度,增强市民和游客的环保意识,倡导绿色出行、低碳生活,共同参与到生态环境保护的行动中。
还将加强对生态环境的监测和评估,及时发现和解决问题,确保规划的实施效果。
作为全国著名的旅游城市,秦皇岛市的生态环境对于城市形象和旅游产业的发展至关重要。
秦皇岛西港新城项目采购招标
秦皇岛西港新城项目采购招标
秦皇岛西港新城项目采购招标近日启动,这一消息引起了广泛关注。
该项目作为我国北方的重要港口城市,秦皇岛市的重点工程,无疑将为城市发展注入新的活力。
一、项目背景
秦皇岛西港新城项目位于河北省秦皇岛市,地处环渤海经济圈的核心区域,是我国北方重要的港口城市。
项目总投资约200亿元人民币,占地面积约600公顷。
项目以打造国际一流旅游度假胜地、现代服务业聚集区、生态宜居新城为目标,将全面提升秦皇岛市的综合实力和城市形象。
二、采购招标内容
本次采购招标主要包括西港新城项目的规划设计、基础设施建设、公共服务设施建设、房地产开发等各个方面。
招标范围涵盖从勘察设计到施工监理的全过程,涉及土建、市政、绿化、交通、水利等多个领域。
三、招标流程
招标流程分为预审阶段、招标文件领取阶段、投标文件递交阶段、投标评审阶段和中标通知书发放阶段。
为确保招标过程的公平、公正、公开,招标方将严格按照国家相关法律法规和程序进行操作。
四、项目意义
秦皇岛西港新城项目的建设对于推动秦皇岛市的城市建设、提升城市品位、促进经济发展具有重要意义。
项目将充分发挥秦皇岛市的区位优势、港口优势和旅游资源优势,推动产业结构优化升级,加快城市现代化进程。
五、预期效果
项目建成后,西港新城将成为一个具有国际化水平的现代新城,具备完善的交通、生态、居住、商业、文化等设施。
预计到2025年,西港新城将实现人口规模20万人,地区生产总值100亿元人民币的目标,成为我国北方地区最具影响力的现代化新城之一。
此次秦皇岛西港新城项目采购招标的启动,预示着该项目迈入了一个新的阶段。
秦皇岛市城市总体规划 (2008-2020)简要说明
秦皇岛市城市总体规划(2008-2020)简要说明按照市正府的工作部署,经请示省建设厅同意,我局于2006年1月开始正式委托河北省城乡规划设计研究院和市规划设计研究院开展总体规划调编工作。
目前,城市区人口与建设用地规模已经省正府审定,总体规划纲要成果已基本完成。
现将主要内容摘要如下:一、规划期限和规划范围1、规划期限本次规划的期限为2008年—2020年。
近期:2008年—2010年;远景:2020年以后。
2、规划范围根据规划内容和控制深度的不同,将规划范围界定为三个层次:(1)市域范围含三区四县,总面积7812.5平方公里,为市域城镇体系规划范围。
其中,城市规划区范围总面积约2075平方公里。
(2)滨海地区控制范围总面积约1419平方公里。
为市域京沈高速公路和沿海高速公路以南区域,包括海港区、北戴河区、山海关区的全部行政范围以及抚宁县、昌黎县的部分沿海乡镇。
主城区规划范围包括现状三个城市区,总面积约492平方公里。
二、市域城镇体系规划1、市域总人口及城镇化水平规划市域总人口2010年为330万人,2020年为365万人。
2010年市域城镇化水平达到52%以上,市域城镇人口达到173万人左右;2020年市域城镇化水平达到65%以上,市域城镇人口达到237万人左右。
2、市域城乡发展战略以全面建设小康社会为目标,完善市域城镇体系结构,优化区域经济布局,充分发挥城镇在经济和社会发展中的带动作用,做大做强中心城区,积极促进西部新城建设,加快发展“4+2”组团式沿海城镇发展带,壮大市域其它两个县城,择优培育9个中心镇,建设社会主义新农村,构筑良性互动、协调发展的新型城乡关系。
3、市域城镇空间及等级结构构筑“一带两点三轴”的市域城镇体系空间结构。
“一带”指市域沿海“4+2”组团式的滨海城镇发展带,即沿京沈高速公路以南、昌抚公路及沿海高速公路以东区域,由山海关、海港、北戴河(含南戴河、牛头崖)、西部滨海新城(大蒲河)和昌黎县城、抚宁县城以及其它沿海建制镇等构成的滨海发展带。
阿特金斯—秦皇岛西港区整体开发4
strategetic solution for qinhuangdao west harbour area
背景研究
项目背景-西港东迁
为了优化主城区布局,彰显组团式滨海城市特色。统筹规划市域海岸线,优化滨海岸线和城市空间布局。秦 皇岛海港区重点推进开发区西延、东扩,与抚宁共建独立工矿区,与葫芦岛合作建设临港工业园区;实施“西港东 迁”,将西港区4.55公 里岸线、4平方公里陆域规划建设为滨海旅游带;加快升级城市功能的开发,建设集商务会 展、休闲度假、高档居所于一体的新功能区。
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秦皇区近400公顷土地、4.5 公里海岸线将还给市民,从长远看有利于实现港口的可 持续发展,也有利于拓宽港城发展空间、保护海滨环境。
区位分析
秦皇岛市作为一座历史文化名城,是我国北方地区著名的沿海港 口型城市及风景旅游胜地,同时也是河北省政府着力开发的重点和热点 地区,特别因其在“京津冀”和“环渤海经济圈”内的战略地位和辐射 作用而备受重视。
沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划公示稿为全面落实中央“两个一百年”和“四个全面”的总体目标和战略部署,贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,尊重城市发展规律,做好“五个统筹”。
应对区域发展环境的重大变化,积极参与“京津冀协同发展”。
根据河北省住房和城乡建设厅关于印发《2013年全省城乡规划工作要点》的通知(冀建规[2013]4号),编制本次《沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划(2016-2030)》(以下简称本规划)。
本规划遵从区域协调发展、科学发展、协同发展,以沧州临港经济技术开发区为对象,重点研究了开发区发展战略与目标、产业发展规划、开发区性质定位与规模、开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等专题研究。
一、开发区体系规划本次规划提出了区域整合、聚合、融合等3大发展战略,就开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等领域的重点问题提出了规划措施。
(一)区域空间结构依据沧州临港经济技术开发区发展现状,提出“一轴、两区、三心、两点”的区域空间结构。
“一轴”指沿北京大道产业发展联系轴,即通过北京大道东西贯通开发区东西两区;“两区”指以石油化工为主的东区(石油化工区)和以生物医药为主的西区(生物医药产业园);“三心”指西区(生物医药产业园)产业服务中心、西区(生物医药产业园)物流贸易中心、东区(石油化工区)物流贸易中心;“两点”指在以上三个中心的基础上,设置两处综合服务点。
(二)区域发展分区依托临港经济技术开发区现状以及未来发展总体部署,在区域范围内确定东西区两大发展片区。
其中,东区(石油化工区)发展定位为:环渤海地区重要的新型工业化示范基地、循环经济示范试点园区和京津冀产业转移示范区。
《2024年秦皇岛西港区搬迁及综合开发改造研究》范文
《秦皇岛西港区搬迁及综合开发改造研究》篇一一、引言随着城市化进程的不断推进,城市的发展和扩张已经给老城区带来了一系列的挑战。
在这样的背景下,秦皇岛西港区的搬迁及综合开发改造应运而生。
这不仅是一项重大工程,也是秦皇岛市持续发展、焕发新生的关键环节。
本文将围绕秦皇岛西港区的搬迁及综合开发改造展开深入研究,旨在分析其必要性和可行性,并探讨其实施的方案与策略。
二、秦皇岛西港区现状分析首先,我们必须了解秦皇岛西港区的现状。
该地区在历史上曾经是一个繁荣的港口区域,但由于长期的城市扩张和经济发展的需求,原有港口功能已无法满足现代化需求,亟需进行升级改造。
目前,该区域存在着许多亟待解决的问题,如港口设施陈旧、物流运输不便、生态环境污染等。
三、西港区搬迁的必要性1. 城市规划发展的需要:随着城市的不断发展,老旧区域的重新规划和开发成为城市发展的重要任务。
秦皇岛西港区的搬迁有助于城市的空间优化和产业升级。
2. 改善环境:通过对港口的搬迁和改造,可以有效地改善该区域的生态环境,减少污染,提高居民的生活质量。
3. 促进经济发展:新的港口区域可以吸引更多的企业和投资,促进地方经济的发展。
四、综合开发改造策略1. 制定详细规划:根据城市总体规划,制定西港区搬迁及综合开发改造的详细规划,明确改造的目标和方向。
2. 基础设施建设:加强新港口区域的基础设施建设,包括交通、水利、电力等,为新港区的运营提供保障。
3. 产业升级与引进:结合秦皇岛市的产业发展需求,对港口产业进行升级改造,并积极引进新兴产业。
4. 生态环境保护:在开发改造过程中,注重生态环境的保护和改善,打造绿色、环保、可持续的港口区域。
5. 文化建设:充分利用历史文化资源,将西港区的改造与文化传承相结合,打造具有特色的文化旅游区。
五、实施步骤与策略1. 前期准备:进行详细的调查和研究,制定详细的规划和方案,明确改造的目标和任务。
同时,做好资金筹备、土地征收等前期工作。
《2024年秦皇岛西港区搬迁及综合开发改造研究》范文
《秦皇岛西港区搬迁及综合开发改造研究》篇一一、引言秦皇岛,作为中国的重要港口城市,其西港区在经济发展中扮演着举足轻重的角色。
然而,随着城市化的不断推进和经济发展的需要,西港区的搬迁及综合开发改造已成为必然趋势。
本文将对秦皇岛西港区的搬迁及综合开发改造进行深入研究,旨在为相关决策提供科学依据。
二、西港区现状分析1. 地理位置与资源优势秦皇岛西港区位于秦皇岛市西部,拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源优势。
港区毗邻渤海,交通便利,为区域经济发展提供了有力支撑。
2. 发展现状与问题西港区在过去的发展中,为秦皇岛市乃至全国的经济发展做出了巨大贡献。
然而,随着城市化的推进和产业结构的调整,港区面临着土地资源紧张、环境污染、交通拥堵等问题。
三、搬迁必要性及意义1. 搬迁必要性为解决西港区面临的问题,实现可持续发展,搬迁成为必然选择。
通过搬迁,可以腾出土地资源,优化产业布局,改善环境质量,提高城市形象。
2. 搬迁意义搬迁西港区有助于推动秦皇岛市的产业结构调整,促进区域经济的持续发展。
同时,搬迁过程中可以带动相关产业的发展,增加就业机会,提高人民生活水平。
四、综合开发改造方案1. 规划原则在制定综合开发改造方案时,应遵循可持续发展原则、生态优先原则、产业协同原则和以人为本原则,确保改造过程的科学性和合理性。
2. 具体措施(1)土地利用规划:合理规划土地资源,优化产业布局,提高土地利用效率。
(2)环境保护:加强环境污染治理,提高环境质量,打造绿色生态港口。
(3)基础设施建设:完善基础设施,提高港区的承载能力和服务水平。
(4)产业升级:引导传统产业向高端化、智能化、绿色化方向发展,培育新兴产业。
(5)人才引进与培养:吸引高素质人才,提高港区的创新能力和竞争力。
五、实施步骤与预期效果1. 实施步骤(1)制定详细的搬迁及综合开发改造方案。
(2)进行前期准备工作,包括资金筹措、土地征收、拆迁安置等。
(3)开始搬迁工作,逐步完成港区的设备迁移和业务调整。
国务院关于《秦皇岛市国土空间总体规划(2021—2035年)》的批复
国务院关于《秦皇岛市国土空间总体规划(2021—2035年)》的批复文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2024.11.25•【文号】国函〔2024〕175号•【施行日期】2024.11.25•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文国务院关于《秦皇岛市国土空间总体规划(2021—2035年)》的批复国函〔2024〕175号河北省人民政府、自然资源部:你们关于报请批准《秦皇岛市国土空间总体规划(2021—2035年)》的请示收悉。
现批复如下:一、原则同意自然资源部审查通过的《秦皇岛市国土空间总体规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)。
《规划》是秦皇岛市各类开发保护建设活动的基本依据,请认真组织实施。
秦皇岛是京津冀地区重要的节点城市,现代海洋城市,全国性综合交通枢纽城市。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,完整准确全面贯彻新发展理念,坚持以人民为中心,统筹发展和安全,促进人与自然和谐共生,发挥全国滨海旅游目的地等功能,奋力谱写中国式现代化建设秦皇岛篇章。
二、筑牢安全发展的空间基础。
到2035年,秦皇岛市耕地保有量不低于251.97万亩,其中永久基本农田保护面积不低于222.80万亩;生态保护红线面积不低于1998.65平方千米,其中海洋生态保护红线面积不低于658.15平方千米;城镇开发边界面积控制在507.04平方千米以内;单位国内生产总值建设用地使用面积下降不少于40%;大陆自然岸线保有率不低于上级下达任务,其中2025年不低于49.05%;用水总量不超过上级下达指标,其中2025年不超过9.70亿立方米;除国家重大项目外,全面禁止围填海;严格无居民海岛管理。
明确自然灾害风险重点防控区域,划定洪涝、地震等风险控制线以及绿地系统线、水体保护线、历史文化保护线和基础设施建设控制线,落实战略性矿产资源等安全保障空间。
211210815_浅谈废弃铁路的重获新生——以秦皇岛市地方铁路为例
250研究与探索Research and Exploration ·理论研究与实践中国设备工程 2023.05 (上)利状态。
3 现状旅游情况分析在沿海带上主要有老龙头、第一道关、黄姜女庙、秦皇求仙入海处、国家海洋运动中心、新澳海底世界、野生动物园、白鸽派窝、金山嘴、老虎岩、北戴河名人别墅、联峰山、滑沙场、渔岛以及资源丰富的海边浴场和各种主题公园等。
充分利用“山、海、关、城、文、皇、水、乡”八大资源优势,以山海联动作为全域旅游的突破口。
合理规划全域空间布局,建设龙头项目及交通游线,打造独一无二的标志性旅游目的地。
完善公共服务设施,升级旅游营销体系,完善全域旅游软环境建设。
推动“旅游+”全产业融合,打造旅游产业的升级版,旅游产业正在向海、进山、入村发展。
凭借北部祖山、柳江国家级地质遗址保护区、长城等优质的旅游资源,通过百年地方铁路接山连海的优势,打通山海之间的旅游通道,打造旅游精品线路,构建“四季宜游”的旅游新格局。
4 现状分析沿线城镇、乡村分布情况、一个中心城区、两个城镇,21个村庄:北张庄、徐庄、祝庄、紫峰坨、高庄、蒋家洼、小部落村、马庄、黑山窑、付水寨、王木庄、东侯庄、沙锅店、上庄坨、槐树店、半壁店、石岭、小刘庄、孟庄、义院口、山神庙。
铁路从滨海到山区,沿线旅游资源密集。
山、水、长城、森林、地质遗迹、古堡村落等资源交相辉映,并有丰富的非物质文化遗产。
沿线旅游资源情况:(1)自然资源。
北部山区属于燕山山脉,山谷资源丰富,林地集中,植被繁茂,形成绵延的森林景观,种类繁多,四季都有不同的景色。
柳江盆地内有奇特的地质地貌,地层痕迹、岩溶地貌、花岗岩石,揭示了大自然的变化。
柳江盆地:总面积1395公顷。
核心区面积476公顷,缓冲区面积516公顷,实验区面积403公顷,主要保护对象为标准地质剖面、典型地质构造等地质遗迹。
共由4个相对独立的分区组成。
(2)人文资源。
有板厂峪长城、博物馆群、拒马坑群、砖窑群、傍水崖古战场。
秦皇岛北戴河新区总体规划说明书
秦皇岛北戴河新区总体规划说明书(2011—2020)班级:建筑5121组员:董美添张炎段顺利秦浩钟鹏熊文闯指导老师:刘磊一、规划背景(一)北戴河新区的发展历程2006 年12 月,秦皇岛市北戴河新区(黄金海岸保护建设管理区)经河北省人民政府批准设立。
2009 年6 月,根据秦皇岛市党政联席会议及市编委文件精神,新区工、管委名称由原来的“中共秦皇岛市委黄金海岸保护建设管理区工作委员会”、“秦皇岛市黄金海岸保护建设管理区管理委员会”变更为“中共秦皇岛市委北戴河新区工作委员会”、“秦皇岛市北戴河新区管理委员会”。
新区在行政级别上变更为副地级。
2010 年,秦皇岛入选国家首批服务业综合改革试点,成为37 个国家服务业综合改试点区域之一。
北戴河新区将成为服务业综合改革的核心地域。
2011 年4 月,根据河北省机构编制委员会《关于组建秦皇岛北戴河新区管理机构的通知》,组建中共秦皇岛北戴河新区工作委员会和秦皇岛北戴河新区管理委员会。
(二)国家宏观发展背景国家《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》已经出台,其指导思想中明确提出:坚持把经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向。
需构建扩大内需长效机制,促进经济增长向依靠消费、投资、出口协调拉动转变。
加强农业基础地位,提升制造业核心竞争力,发展战略性新兴产业,加快发展服务业,促进经济增长向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。
统筹城乡发展,积极稳妥推进城镇化,加快推进社会主义新农村建设,促进区域良性互动、协调发展。
坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。
深入贯彻节约资源和保护环境基本国策,节约能源,降低温室气体排放强度,发展循环经济,推广低碳技术,积极应对全球气候变化,促进经济社会发展与人口资源环境相协调,走可持续发展之路。
规划同时明确提出重点推进河北沿海地区的发展,打造首都经济圈,实施海洋发展战略,这为北戴河新区的发展提供了政策机遇。
秦皇岛港西港区规划
秦皇岛港西港区规划日前,秦皇岛港西港区控制性详细规划完成并开始进行公示,根据规划秦港西港区将以双向开放的姿态同时面向海洋与城市,在城市中轴线与海洋交汇的地方,以国际一流的视角打造成为城市的会客厅与渤海湾的一颗璀璨明珠。
本次规划范围为大汤河和文化路以东、新开河和友谊路以西、京山铁路线、海滨路和东环路以南区域,总规划面积为738.30公顷。
并主要以秦港集团所属用地为主,约460.66公顷,非港属单位用地约259.58公顷。
现状用地性质主要以对外交通用地、仓储用地和道路广场用地为主。
规划按照不同阶段对西港区进行了功能定位,即“两中心、三基地”。
其中近期为秦皇岛市滨海都市中心、河北省港口经济服务中心;中期逐步发展为环渤海都市型滨海商务会展基地、东北亚水上休闲娱乐基地;远期将成为国际滨海休闲旅游度假基地。
据了解,西港区将形成“两个中心、三层功能带、四个特色湾区、五条城市发展轴”的空间结构布局。
其中:“两个中心”为滨海商务办公中心、滨海商业服务中心;“三层功能带”为城市发展带、滨海活力带、特色湾区带;“四个特色湾区”分别为商务办公湾、文化娱乐湾、水上运动湾、旅游休闲湾;“五条城市发展轴”为文化路沿街商业轴、开滦路步行商业轴、友谊路商务轴、青春大道综合发展轴、光明路生活配套服务轴。
在道路规划方面将形成“四横八纵”的城市干道体系。
东西向城市干道包括:青春大道、滨海大道和海滨路和光明路;南北向城市干道包括:西港路、友谊路、红旗路、迎宾南路、文化路、民族路、东山路和东港路。
根据道路使用功能分为:城市快速路:环城快速;生活性主干道,包括:河北大街和东山路;交通性主干道,包括:西港路、红旗路、文化路、东港路和青春大道。
此外,该片区还规划中学2座、规划小学6座、规划幼儿园10座;保留港口医院1处,规划门诊部2处,文化站1处、居住区级文化中心2处、加油加气站3处、社会停车场(库)16处、公交首末站4处、公共厕所5处。
(05.29已修改)秦皇岛港西港东迁浅析1
秦皇岛港西港东迁浅析摘要:秦皇岛发展已成为京津冀地区乃至全国经济发展的新的着力点。
秦皇岛港口承担着京津冀地区国内外运输及商业往来的重要任务,是重要的对外窗口。
秦皇岛地区港口各自具有独特的比较优势,但也存在体制落后、重复建设等诸多弊病。
本文基于港口规划对秦皇岛港西港东迁进行探讨,以期能够更加合理的进行建设港区,促进其在京津冀一体化建设中的发展。
关键词:秦皇岛港;协同发展;港口规划;西港东迁引言西港区位于汤河至新开河之间,北邻市区。
港区建有码头8个(大、小码头和甲、乙、丙、丁、戊、己码头),现有生产性泊位22个,以煤炭、矿石、杂货、集装箱等货类运输为主,港口通过能力3195万吨(煤炭1365万吨、矿石1080万吨、集装箱75万标箱)。
港区拥用海岸线约4.55公里,实际己形成码头岸线4.75公里,港区陆域面积5.48平方公里。
煤炭泊位3个,通过能力1365万吨,集装箱泊位3个,通过能力76万TEU,散粮、散化肥和散水泥专业化泊位各1个,通过能力分别为170万吨、100万吨和200万吨,通过杂货泊位14个,通过能力610万吨。
一、秦皇岛港发展现状近5年主城区海港区的城市化发展速度较快,市区发展由强聚集转向辐射扩散,经济活动逐渐向周边腹地外溢和蔓延,带动秦皇岛整个市域发展,尽管扩散趋势目前尚不明显。
海港区总面积220.27km2仅占全市陆域面积3%左右,地域空间狭小使得海港区在快速城市化进程中极易达到聚集不经济的壅塞效应,缺乏牵引城市组团经济增长的极核效应,远没有达到核心增长极应该具备的中心度。
尤其是秦皇岛港城发展矛盾较为突出,挤压海港区发展空间。
秦皇岛港分为东西两个港区,西港区位于海港区核心地带,全年煤炭矿石运输超过千万吨,承担西港集疏运的疏港公路和铁路横向分割海港区。
西港区作为能源、原材料散货和集装箱的港口吞吐功能受到海港区空间布局限制。
而位于市中心临近城市核心商圈的西港区正可以将原货运码头改造成客运港区,重点建设面向旅游、客运、保税及商贸功能的国际滨海旅游港。
百年西港渤海之心——秦皇岛西港区概念性规划
百年西港渤海之心——秦皇岛西港区概念性规划
宋卓
【期刊名称】《城市建筑》
【年(卷),期】2009(000)002
【摘要】@@ 一、项目背景rn秦皇岛西港是一座具有百年历史的港口,是我国最早的开埠口岸之一.它始建于19世纪初,是我国近代早期的货运码头,也是秦皇岛市"立港建市"的历史发源地.
【总页数】4页(P40-43)
【作者】宋卓
【作者单位】阿特金斯集团,北京分公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.连云港港旗台港区10万吨级散化泊位后方西围堤加固方案比选 [J], 杨华东;魏凤龙
2.秦皇岛地区港口工业遗产改造策略探究——以秦皇岛西港花园为例 [J], 赵丽池;张伟一
3.基于城市历史背景的旧港再塑策略
——以秦皇岛西港旧码头空间改造为例 [J], 张雯星;董津纶;马瑞琦
4.以城定港:秦皇岛西港区战略定位与功能规划探究 [J], 张丽娟;张健
5.连云港港徐圩港区西防波堤工程获评国家“平安工程” [J], 张严
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■ 宋卓■ Song Zhuo
作者单位:阿特金斯集团(北京分公司收稿日期:2008-12-24
100 Year West Harbour Heart of the Bohai Sea
—— Qinhuangdao West Harbour Area Conceptual Masterplan
百年西港渤海之心——秦皇岛西港区概念性规划
一、项目背景
秦皇岛西港是一座具有百年历史的港口,是我国最早的开埠口岸之一。
它始建于19世纪初,是我国近代早期的货运码头,也是秦皇岛市“立港建市”的历史发源地。
目前,它是世界上年吞吐量最大的煤炭输出码头,而随着集装箱业务发展需求的日益扩大以及港口产业转型需求的日益突出,面临着发展用地不足的问题。
2008年年初,秦皇岛市委推出了“西港东迁”战略,将西港的港口功能搬迁到新开河口以东的东港区域,同时促进西港的城市功能转型。
在这样的背景下,阿特金斯应秦皇岛港务集团与秦皇岛规划局的邀请,于2008年6月参加了西港区的概念性总体规划竞赛。
本次规划研究范围主要为道南片区——西起大汤河,东至新开河,北起河北大街,南至港区码头前沿海岸线,陆域总规划面积约10km 2,其中岸线长约4.8km。
规划重点研究范围主要为原西港区用地,总规划范围约6.7km 2。
在为期近有一个半月的规划设计过程中,我们秉承了多专业复合的工作模式,在设计理念的推敲和空间设计方案中提出了很多大胆的设想,尝试为秦皇岛这座千年古城的“中央海岸线”注入了对未来新的期望。
二、项目认知
秦皇岛市是我国北方地区著名的沿海港口型城市及风景旅游胜地,同时也是河北省政府着力开发的重点和热点地区。
它位于最具发展潜力的环渤海经济圈中心地带,处于东北与华北两大经济区的结合部,秦皇岛区域显赫、交通便捷、通讯发达,却由于种种原因,在环渤海区域竞合格局中处于相对尴尬的境地。
从城市总体空间结构来看,西港片区位于海港组团由腹地向岸线发展的主轴线和秦皇岛市滨海发展带的交点之上,区位优势显著。
而“西港东迁”这一历史性的决策将彻底改变秦皇岛主城区长期以来被港口阻隔的历史,为正在蓬勃发展的秦皇岛提
供了难得的城市发展空间,并使秦皇岛主城区再一次获得拥抱海洋的机会,焕发城市活力,彰显滨海城市特色。
基于以上认知,我们确定该项目的核心问题:第一,如何正确认知秦皇岛,面对新
时代的发展机遇,百年西港乃至秦皇岛将如何在渤海湾寻找自身的发展定位;第二,如何正确定位西港区,西港作为城市发展转型启动承载平台需拥有哪些发展内涵;第三,如何划分与组织西港区的功能,在明确定位的前提下,如何细分与组织各类功能区;第四,如何运用规划手段和方法,来展示秦皇岛的独特与资源优势;第五,如何采取科学
有效的开发方式,确定合理的开发强度及切实可行实施路径。
三、发展定位
该项目定位将通过“四步走”的发展路径来逐步实现:第一步,依托基地内独特的滨海资源与文化资源,通过城市旅游启动消费服务业发展,提升城市经济水平和知名度,并打造生态宜居环境,吸引高端人才入住;第二步,通过加大发展商业娱乐类项目,进一步促进城市消费服务业发展,城市中心地位初步形成;第三步,提升城市功能,完
善公共服务,打造宜业环境,从而形成生产型服务业助力秦皇岛本地经济和整合地区经济;第四步,借助环渤海整体区域经济发展,逐步升级为地区总部聚集,最终形成旅
游度假、商业金融、会议会展、公共服务、高端居住等多功能为一体的“都市之心”,成为推动环渤海经济发展的核心引擎之一。
四、城市空间
针对道南片区的功能结构、路网架构、文脉传承等层面的问题,我们对总体规划、分区规划等上位规划进行了系统的梳理。
经过详细研究,划分出规划区域的4
大功能片层及其功能;划定了主体交通骨架;充分利用基地内丰富的历史文化遗迹,在空间设计中塑造历史文化廊道,延续文脉;并针对道南片区有改造意向的城市片区,结合总体规划战略制定了具体片区开发原则。
土地利用规划:大量采用了混合用地的土地利用模式,提高土地开发弹性,适应市场发展需求;
道路系统规划:在城市环线与5条纵向干道的路网架构下,通过一条干道将4个主要城市片区有机相连,并通过相对规整的支路网组织形成有效的道路交通系统;
静态交通规划:针对新城区不同功能区域,形成地下、地面与院内三种停车方式相结合的综合静态交通体系;
公共交通系统规划:结合现状铁路形成的区域内环形轨道交通,与城市级公共交通系统以及区域内水上交通联系形成多元混合的公共交通系统;
生态景观系统规划:将生态景观系统分为保护现状植被、恢复滨水景观带、建立生态交通通道以及塑造历史文化遗迹廊道4个层面,并将其叠加形成综合考虑的生态景观系统;
开放空间系统规划:以延海岸线展开的公共开放空间带为主体,中央绿地公园为主轴,形成网络状的开放空间体系,并沿城市干道向海港区城市中心渗透,与主城区开放空间相连,形成完整的城市级开放空间系统。
岸线及近海海域利用规划:充分利用西港区4.8km 长的岸线、两个河口区域、具有强烈未来气息的超现实主义建筑及生动的景观体系,打造各具风情的港湾风貌区。
文化历史轴线:结合片区内历史文化遗迹打造秦皇求仙入海处、大小码头至开滦路一线的文化历史空间。
五、开发实施
设计根据“四步走战略”和规划空间结构,沿海岸线自东向西分四期开发。
1.主题旅游度假区
该区域规划以生态可持续发展思想为原则,对基地内原有的植被、秦皇求仙遗迹和工业遗迹建筑予以保护性的开发;并结合基地内部的滨海沙滩资源打造吸引旅游度假者的文化主题旅游度假区。
该区包括欧洲风情小镇、精品酒店群、秦皇岛求仙公园及博物馆、工业遗迹博物馆、滨海沙滩,总建筑面积为145万m 2。
欧洲风情小镇是该区域的标志性项目,集高端居住、休闲、娱乐、康疗等功能于一体,利用地块
城市建筑|设计作品|URBANISM AND ARCHITECTURE|WORKS OF DESIGN
内原生自然环境,以铸造舒适宜人的现代郊居梦想。
设计风格秉承欧洲建筑品质与精髓,再现完美的欧陆生活风情和音律建筑部落。
小镇以环渤海地区庞大的高端休闲度假市场为主体,为其量身打造优质品牌休闲区。
2.商业娱乐区
该区域(总建筑面积为131万m2充分利用西港的港湾特色,采用现代的建筑元素,引入融商业、娱乐、酒店功能于一体的商业综合体及室内沙滩等大型项目,结合未来豪华游轮码头和游艇俱乐部的开发,形成一个环渤海区域滨海旅游消费亮点。
码头区域内利用港口天然深水优势,打造豪华游轮中心,塑造秦皇岛高端旅游品牌形象。
3.文化及公共服务区
该区域(总建筑面积225万m2通过提供更高
品质的城市的公共功能,为未来高端产业聚集、城
市经济能级提升打下基础,并通过极具未来感的建
筑风貌设计提升城市形象。
这该区的标志性建筑是
海上多功能城市中心,其内部包括会议、展览、剧
场、影院、商业等功能,是秦皇岛城市文化生活的核心所在。
它通过海底廊道与未来的城市地标——海景塔相连,构成充满吸引力的海底世界。
4.总部经济商务区
该区域(总建筑面积317万m2是由商务、商
业、金融、酒店、高档公寓等功能组成的城市中央商务区。
位于核心区300m高的双子座大厦为该区域标志性建筑。
码头南端填海而成的小岛上将建造超豪华海景酒店综合体,内部包括白金五星级酒店、品牌购物中心、高级公寓、高级办公等功能。
结语
在中国特定的经济与城市发展背景下,秦皇岛
西港是中国沿海同类城市港口中的一个典型代表, “港城一体化”在某种意义上具有更广泛的内涵。
如果说规划的目的是在特定的时间点为城市的发展提供一个阶段性的指引,那么秦皇岛西港区概念性总体规划就是在为该区域未来30年~50年的发展中描绘一张发展蓝图。
城市触媒引发链式反应
滨海资源型娱乐消费海上大型商业娱乐项目国际性会议会展设施及活动面向全球化市场
文化主题旅游度假消费
居住陆上大型室内商业娱乐项目
居住
行政公共服务设施
居住
总部经济区
居住
主题旅游度假区商业娱乐区会展/公共服务区总部经济商务区第一阶段第二阶段第三阶段第四阶段海洋
陆地
秦皇岛层面
RBD(游憩商务区
+C B D(中央商务区
复合型的城市副中心
河北省层面
河北省第三个经济增
长极的核心引爆项目
环渤海层面
环渤海区域重要的滨
海都市形象节点
发展定位
秦皇岛市层面:RBD(游憩商务区+CBD(中央商务区复合型的城市副中心河北省层面:打造河北省第三个经济增长极的核心引爆项目
环渤海层面:环渤海区域重要的滨海都市形象节点
居住用地
居住用地
教育科研用地
教育科研用地
文化娱乐用地
商住文化混合用地
商业金融用地
旅游混合用地
混合用地
商住混合用地
文物古迹用地
绿地
特殊用地
道路用地
水域
1 “四步走战略”
2 发展定位
3 土地利用规划
4 道路系统规划
5 静态交通规划
6 轨道交通规划
7 绿地系统规划8 开放空间规划9 历史文脉规划10 总平面图
城市建筑|设计作品|URBANISM AND ARCHITECTURE|WORKS OF DESIGN
11 海岸线整体效果
12 旅游区效果
13 整体鸟瞰。