10公里长跑技术技巧有哪些要领-防御性驾驶技术五要领

10公里长跑技术技巧有哪些要领-防御性驾驶技术五要领
10公里长跑技术技巧有哪些要领-防御性驾驶技术五要领

10公里长跑技术技巧有哪些要领:防御性驾驶技术五要领

想要10公里跑得更快一些?但是你的10公里配速已经停滞不前很久了,那么你的训练方式必须做出改变。需要准备的事情也有很多。否则你不会有提高。下面小编就给大家分享提高10公里跑速度的技术技巧。

10公里长跑的技术技巧

1.制定结构合理的训练计划

首先,训练计划要有明确的目标。每一次跑步训练都要设立目标,而不仅是简单的跑步。“如果你真想提高10公里的配速,那么你一周平均训练次数是4-5次,”黑兹利特说。“一周的训练计划应该包括一次长距离跑步、一次速度训练、一次间歇训练、一次简单恢复训练和一次核心训练,例如瑜伽、普拉提或在健身房拉伸。从整体上考虑训练计划。根据你10公里比赛的日期,制定一个包括以上所有元素的训练计划。

“从根本上说你需要一个完整的训练计划,既有宏观的整体目标,也要有微观的具体执行,”怀特说。宏观计划通常指全年的训练计划,通过长时间的训练,从而实现训练目标,微观的计划通常是指2-6周训练计划,而更小的训练单位是以周为计算单位。要想跑得更快,必须要从长计议。

“实际上,即使只是简单地把10公里训练时间从50分钟减少到45分钟也不是一件容易的事情,”怀特说。“那5分钟的减少可能需要一个季度的时间。一般情况下,一个季度训练包括三个阶段:训练、季前赛、赛季中。你必须要认真思考不同阶段的发展目标。”

制定训练计划非常复杂,但是具有专业背景的跑步教练和私人教练可为你提供最优结构的计划。

2.加入“严肃”跑者俱乐部

加入一个跑者俱乐部,确保其他跑者也是认真严肃地想提高跑步成绩。当你与他人一起训练时,你会练得更狠些。34岁的英国跑者塔比瑟?迪维拉获得了去年布里斯托女子10公里的冠军,她说:”我已经跑步三年了,但是去年却是我成绩提高最快的一年。我加入了一家跑者俱乐部,在那里我发觉了潜力,提高了跑步成绩。”

当你自己训练时,你会选择更容易的训练计划;而当你与他人一共训练时,你会敢于挑战难度更大的训练内容。“每周二我们都会加入更丰富的跑步技巧训练内容,包括山地跑和冲刺训练等,”塔比瑟补充说。

3.每周进行一次“阈值”跑步训练

“阈值”跑步是指当你提高到一定的配速从而引起身体不适的数值,通常的“阈值”是指当你奔跑时如果你问一个问题,而你只能一次说4-5个单词时的配速值。“阈值”跑步训练会更快地提高成绩,因为你用更快的速度跑步,从而距离也会更长。而“阈值”的配速值需要你自己去掌控,它不是冲刺跑训练,但是它同样也应该具有挑战性。“在最初的训练阶段时,每组阈值训练大约8分钟,完成3组训练后,休息60-90秒,”跑步教练乔治?安德森说。

渐渐你会发现你的阈值配速提高得很快。“你最终会轻松地完成15-20分钟的阈值训练,”黑兹利特说。

4.试着开始普拉提课程,从而提高核心力量

这点对于黑兹利特非常适用,她的10公里个人最好成绩是34分40秒。黑兹利特知道固定的普拉提课程有助于她增强自律性,从而完成核心训练。“与去健身房相比,我更喜欢利用零碎的时间完成一堂普拉提课,”她说。“如果我参加普拉提课,我通常会选择核心稳定球辅助练习,这会更有助于稳定性提高。所以当进行垫上普拉提课程,没有任何器械时,我也能轻松完成。当然当你借助核心稳定球训练时,如果方法不对,你会很容易摔倒。”

5.一周尝试一次冲刺训练

同样,加入速度训练会产生很大的不同。“我通常会在训练计划的第二个阶段加入速度训练,每周只进行一次,”黑兹利特说。“当进行速度训练时,你要用超过10公里的平均配速完成400米、800米或者1公里。你不断挑战自己的极限,企图让双腿的运行速度更快一些,记住在训练计划的后半阶段加入速度训练,不要过早开始。

6.提高跑步的经济效率

“跑步经济是指当你奔跑到一定速度身体所消耗的能量,”怀特说。“如果按照同样的速度移动,你的目标是减少能量消耗,因此你能有更多的精力可以跑得更快。速度是按照每分钟的步伐数和步长定义。但是它同样可以归结为核心力量和稳定性。它之所以重要是因为跑步过程中,你需要额外的能量保持稳定,而这样能量不能用于提高速度。网络上有许多提高跑步经济效率的课程,你可以参考学习。另外,一位优秀的跑步教练也能帮助你借助一些特定的练习,提高稳定性,你就不会浪费能源了。

7.加强增强式肌力训练

增强式肌力训练主要指爆发型的练习包括跳跃和速度训练。这些训练非常有利于跑者,但是要理智的开始。“在开始增强式肌力训练前,你需要首先进行一些基本的力量训练,打造良好的身体条件,”安德森说。“如果你在做增强式训练前并没有做过任何强度的力量训练,那么你会增加受伤的风险,因为那些跳跃动作的力量通过身体时强度会更大。”

增强式训练和爆发性练习会对你的运动表现产生巨大影响。当你冲刺时,你开始准备到爆发只需要跑10-20米,如果你的身体渐渐适应了这种瞬间加速的模式,那么奔跑时你的身体会非常高效。10公里训练的最后阶段的区别可能是,有些跑者用40分钟跑完,有些跑者用39分钟跑完。每周进行几次增强式训练非常好,但是次数不要太多。当你进行增强式训练时,最好聘请一位跑步教练或私人训练师,他们会给你正确的示范,并教会你如何利用技术跑得更舒服。

8.找一位配速合适的领跑者

寻找一位你可以信任的领跑者,并和他提前沟通策略。“如果你的目标是50分钟内跑完10公里,而你目前的成绩大约是51分钟,那么你最好找一名50分钟跑完10公里的领跑者,”安德森说。“只要你的领跑者做好本职工作,按照精确的速度奔跑,你甚至可以将10公里分成几个不同的部分,按照每公里用时5分钟的速度奔跑,这一点非常有用。比赛开始最初阶段,先让其他跑者跑在前面,之后你再慢慢加速赶上他们。比赛中你有其他关注的点非常好。比赛中,有人知道什么时候该启动按钮推动你和如何推动你,这一点非常重要。”乔治建议说。“如果你和领跑者的关系不错,你可以说:‘我想按照这个配速奔跑’。你可能也会说:‘我想用24分钟跑完前5公里,因为我知道下半程我的速度会下降,但是我想在50分钟内完赛’。”

9.尝试山地跑训练

山地跑训练令你感觉平地跑更容易,因此你再跑10公里时,如果遇到山地路段,你的自信心会更足。你可以尝试“肯尼亚山地训练法”,它会大幅度增强你的身体素质。一般进行山地训练时,如果你选择跑步上山,你可以选择慢跑或走路下山,但是肯尼亚山地训练法不同,你根本没有时间休息,你会跑步上山,然后按照最快速度跑步下山,中间没有休息。

“对于10公里跑者,全力跑步下山,而不是慢跑下山,这种奔跑方式是最理想的,”安德森说。“如果比赛中有山地路段,跑者就会难免担心。山地路段太难了,我能按时完赛吗?”如果你有充足的自信可以征服这些山丘,那么整体的参赛体验就会变得更好,那么当你参赛时,精神力量也会更强大。”

10.找到正确的瑜伽课程

有许多不同的瑜伽课程,但是有一类瑜伽课,它着重于锻炼打开臀屈肌、拉伸腿部和打开肩膀,这是跑者理想的瑜伽课程。这一点非常适用于黑兹利特,效果令她吃惊。“有一节

课老师着重于臀部和腿部伸展练习,尤其是腿筋部位,”她回忆说。“作为一名跑者,这些身体急需加强。我用瑜伽带绑住了我的右脚,之后我提高右腿腿筋做伸展动作,我用手握住双腿,向另一侧伸展,因此我的臀部也能真正打开。第二天,我真的觉得受益良多。我的朋友是一名瑜伽教练,他也是一名优秀的跑者,经常为跑者设计瑜伽动作。我们花费大量时间锻炼臀部、背部和肩膀,锻炼后这些部位变得紧实了。”长跑中的动作要领

1、头和肩

保持头与肩的稳定。头要正对前方,除非道路不平,不要前探,两眼注视前方。肩部适当放松,避免含胸。

2、臂与手

摆臂应是以肩为轴的前后动作,左右动作幅度不超过身体正中线。手指、腕与臂应是放松的,肘关节角度约为90度。

3、躯干与髋

从颈倒腹保持直立,而非前倾或后仰,这样有利于呼吸、保持平衡和步幅。躯干不要左右摇晃或上下起伏太大。腿前摆时积极送髋,跑步时要注意髋部的转动和放松。

4、腰

腰部保持自然直立,不宜过于挺直。肌肉稍微紧张,维持躯干姿势,同时注意缓冲脚着地的冲击。

5、大腿与膝

大腿和膝用力前摆,而不是上抬。腿的任何侧向动作都是多余的,而且容易引起膝关节受伤,因此大腿的前摆要正。

6、小腿与跟腱

脚应落在身体前约一尺的位置,靠近正中线。小腿不宜跨得太远,避免跟腱因受力过大而劳损。同时要注意小腿肌肉和跟腱在着地时的缓冲,落地时小腿应积极向后扒地,使身体积极向前。另外,小腿前摆方向要正,脚应该尽量朝前,不要外翻或后翻,否则膝关节和踝关节容易受伤。可在沙滩上跑步时检查脚印以作参考。

7、脚跟与脚趾

如果步幅过大,小腿前伸过远,会以脚跟着地,产生制动刹车反作用力,对骨和关节损伤很大。正确的落地时用脚的中部着地,并让冲击力迅速分散到全脚掌。长跑中存在的呼吸问题

1、有意识地憋气,然后喘粗气练习

在中长跑教学中,我发现一些学生初练时,身体往往会出现无意识的紧张,从而导致呼吸不顺畅,并引起胸部和肌肉的紧张,心肺等胸腔内的脏器受到压迫,形成憋气,然后喘粗气跑步。从生理学角度来讲,憋气、喘粗气会使胸内压增大,阻碍静脉血回流,使心输出量减少。而且由于憋气、喘粗气,可反射性的使肌肉持续紧张,限制了组织间的交换,尤其是在氧代谢不足的情况下,更加剧了组织的缺氧,肌肉中的乳酸浓度快速提高,导致身体过早产生疲劳,影响了训练的效果。另外,由于学生初练,很容易影响身体动作的规格以及动作的连贯性和奔跑速度。

2、步法与呼吸的节奏感差

在教学过程中,大部分学生在奔跑中呼吸与步子配合不起来,在练习时动作不协调,一堂训练课下来,看上去十分吃力。跑步时呼吸的方法一般有以下两种:一步一吸一步一呼和二步一吸二步一呼。这个动作就涉及到呼吸与步子之间的节奏是否一致,一些学生由于初学不够熟练,节奏感较差,加上吸气不深,呼气不足,奔跑时就出现了吸气快,动作慢,从而造成步子与呼吸不能协调一致,最终导致喘粗气,失去了奔跑时的节奏。

智能车辆安全辅助驾驶技术研究近况

文章编号:1002O0268 (2007)07O0107O05 智能车辆安全辅助驾驶技术研究近况 基金项目: 国家自然科学基金资助项目 () 作者简介: 王荣本(1946-),男,教授,博士生导师, 研究方向为智能车辆、汽车安全辅助驾驶、物流自动化 xx,xx,xx,xx,余天xx (吉林大学交通学院,吉林长春130025) 摘要: 论述了安全辅助驾驶技术的研究现状、研究的必要性以及研究进展。安全辅助驾驶技术包括车道偏离预警与保持、前方车辆探测及安全车距保持、行人检测、驾驶员行为监测、车辆运动控制与通讯等。分析了各种传感器的优缺点及其在实际应用过程中存在的问题,基于单一传感器不能很好地解决安全辅助驾驶技术可靠性和环境适应能力的要求,应结合激光雷达技术解决图像模糊问题,利用红外传感器增强机器视觉识别的可靠性,未来的安全辅助驾驶技术应该采取多种传感器融合的技术,结合毫米波雷达和激光雷达系统具有深度测量精确的特点,将极大的推动汽车安全辅助驾驶系统的应用和推广。 关键词: 智能交通系统;安全辅助驾驶;车道偏离预警;行人检测;车间通讯中图分类 号:

U491文献标识 码:AReviewontheResearchofIntelligentVehicleSafetyDrivingAssistantTechnology WANGRongOben,GUOLie,JINLiOsheng,GUBaiOyuan,YUTianOhong (SchoolofTransportation,JilinUniversity,Jilin Changchun 130025,China) Abstract: Keywords: 引言 智能车辆是利用传感器技术、信号处理技术、通讯技术、计算机技术等,辨识车辆所处的环境和状态,根据各传感器所得到的信息做出分析和判断,或者给司机发出劝告和报警信息,提请司机注意规避危险;并能在紧急情况下,帮助司机操作车辆(即辅助驾驶),防止事故的发生。 早期智能车辆研究主要集中在如何采用各种传感器技术实现车辆全自动化无人驾驶,随着研究的深入,重点着眼于提高汽车的安全性、舒适性以及提供优良的人车交互界面,并努力向市场推广智能车辆相关技术的应用。 1998年美国运输部认为日益严重的交通事故是最迫切需要解决的问题,开始组织实施智能车辆先导IVI(IntelligentVehicleInitiative)计划。该计划的基本宗旨和目标是预防交通事故及其引起的人员伤亡,提高安全性,并以人为因素为基础,防止驾驶员精神分散,促进防撞系统的推广应用。 智能车辆技术研究重点的转移主要是日渐增长的交通事故以及对减少驾驶员操作强度的需求。根据美国运输部IVI计划,仅在美国,每年至少发生680万起交通事故,造成412万人死亡。 在一些发达国家,情况就更严重。如我国在2004年共发生道路交通事故517889起,造成1077人死亡,直接财产损失2319亿元,与2003年相比,死亡人数上升216%。1安全辅助驾驶技术的研究现状 安全辅助驾驶技术主要目的是提高汽车行驶的安全性,通过安装在车辆及道路上的各种传感器掌握本车、道路以及周围车辆的状况等信息,为驾驶员提供劝

防御性驾驶技术测试题(驾驶员专用)

防御性驾驶技术测试题 (驾驶员专用) 说明:本套样卷共150题,共120分,题型有不定项选择题和判断题。其中场景动画图15题,2分/个;图片题共45题,1分/个,其他知识题90题,0.5分/个,附有试题解释,有利益加深理解记忆。 一、动画题(场景动画图15题,2分/个) 1、动画中有几种违法行为? A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义:堵车时占用公交车道通行,打电话,答案:B 2、动画中有几种违法行为? A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义:打电话和没有带安全带。答案:B 3、动画中有几种违法行为?

A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为 释义:行驶中遮挡号牌,超速行驶。答案:B 4、动画中有几种违法行为? A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为 释义:遮挡号牌,闯红灯。不按导向箭头行驶。答案:C 5、动画中有几种违法行为? A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为 释义:开车打电话、酒后驾驶、无证驾驶。答案:C 6、动画中有几种违法行为? A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为

释义:打电话,不系安全带,与前方拥堵走应急车道 。答案:C 7、动画中有几种违法行为? A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义:遮挡号牌,违反禁止左转弯标志。答案:B 8、动画中有几种违法行为? A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义:遮挡车牌,进入非机动车道右转弯。答案:B 9、如动画所示,驾驶机动车遇到这种情况要如何处置? A.预留横向安全距离,减速行驶 B.保持正常速度行驶 C.临近时紧急制动 D.加速通过 释义:预防前面的车门突然打开 。答案:A 10、如动画所示,驾驶机动车遇到这种情况要如何处置?

汽车驾驶要领.

一、汽车六大件操作要点。汽车的六大件是:方向盘,离合器踏板,油门踏板,脚制动踏板,变速器杆和手刹拉杆。 ( 一)方向盘。握法为:左手握在9点位置,右手握在4点位置,大手握在方向盘里侧,其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”:一不准双手扒在方向盘上;二不准双手端着方向盘:三不准小把碎轮;四不准对轮;五不准打反手轮;六不准掏轮;七不准等轮;八不准自由回轮;九不准两手同时离开方向盘。否则要扣分。 ( 二)离合器踏板。用左脚掌踩离合器,不能用脚尖,脚心,脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快,一停,一慢”,即:踩下去快,抬到触点前快,抬到触点时稍停,然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车;不准长时间踩离合踏板;不准猛抬离合器踏板。(三)油门踏板。用右脚掌轻踩,不准猛踩猛抬。 (四)脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况;一是紧急停车:遇到紧急情况,一脚踩死不放松。二是预见性停车:要提前准备,轻踩长磨,做到停车或减速时不点头。三是定位停车:它是考试内容,在遇见性停车的基础上把握好停车位置。 (五)变速器杆。握法为右手手心向下,五只并拢握在变速器杆顶端,与离合器,油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”:一不准用手拍挡;二不准握变速器杆中部挂挡;三不准不依次加减挡(紧急情况除外);四不准长时间用低速挡行车;五不准用高速挡低速勉强行车;六不准猛抢猛挂挡。 (六)手刹拉杆。刹车:上拉位. 松手刹:下压位. 二、起步停车和加减挡要点。 (一)进车,出车。必须关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。(二)发动车。先检查相关设备是否正常,确认空挡后开电门打马达,检查仪表运转是否正常。 (三)起步。起步的口诀为:掰左灯,挂一挡,松手刹,看反光镜注意后方有无来车,无车抬离合加油走车。 (四)加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油,使车速提高一挡后加挡. 加挡步骤为:1)收油门2)快踩离合(为了升挡)3)升高一挡4)抬离合(使车按新挡速行驶)5)踩油门(为再升挡做准备)。 (五)减挡。1)收油门2)先刹车(轻踩慢磨,使车速慢下来)3)踩离合(为挂低档)4)减挡(可以跳减)。注意弯道行车应挂2挡。

八大防御性驾驶技巧

八大防御性驾驶技巧 导语:防御性驾驶是预测危险,远离危险的一种驾驶技术,也是一种 哲学思想。 1.放眼远方 (1)驾驶员的视线是安全行驶的首要保障,视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。 (2)一般驾驶员只有3-6秒的观望时间(相互都在运动中,情况瞬息万变)。 (3)要延长你的观望时间达到15秒以上(观察技巧,例:公交车进站形成的盲区)。 (4)变道和倒车的时候更要确保视野开阔。 2.洞悉四周 (1)掌握好自己的安全圈。 (2)辨别车辆四周相关和不相关的物体,重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。 (3)改变车辆位置以增大视野,避开视野障碍(深色膜、腰线高)。 (4)任何时候都保持合适的跟车距离(注意后车)。增加汽车技术知识的了解,是确保行车安全的必要手段之一。详细分析汽车结构方面的致命弱点,认识容易引发事故的隐患。 行车前车辆检查三水:冷却水,雨刷水,电瓶水;三油:燃油,机油,刹车油;灯光:远近灯,煞车灯,方向灯(雾灯)。 速度: 在时速160km/h的时候,原来1.5的眼睛将相当于不到0.4。 在时速120km/h的时候紧急制动,后排台子上的手机可以从后脑勺穿过,从嘴里出来。 在时速160km/h以上,紧急制动,副驾驶可能被安全带勒断锁骨。

在时速160km/h以及以上,轮胎应该比标准胎压高。一般轮胎不支持时速190km/h 以上的速度。 忠告:在没有特殊情况下,即使没有任何限制,最好时速在160km/h以下。 (5)倒车时:注意潜伏的危险,当有疑惑时,应下车察看,如有可能,请人指挥。盲区永远要备刹车,无论如何要当有情况来防。 3.视线灵活 (1)避免发呆凝视和专注凝视; (2)避免紧盯同一目标超过两秒; (3)避免分心。 a、景物分心:风景、美女、车祸现场等。 b、车内分心:关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。 c、身体分心:肩背疼、饥饿、尿急。 d、精神分心:斗气、想家、琢磨事情。 (4)保持眼睛移动,扩大视野–视力–视野–视觉适应–炫目(5)大多数人边缘视觉为180度,但能看清并记忆的仅中心视觉的3度。要主动给后车的视野提供方便(错开半肩即可)。 (6)不能凝视,即不能注视一点超过2秒。 (7)大范围观察能让你得到大多数的信息。 (8)改变原来仅盯着前方看的老习惯,你有了一个早期的预警系统,并且把它开着。 (9)不要太相信自己的眼睛(错觉和误差)。 4.留有余地——交叉多是事故产生的原因 (1)避免在车群中行驶; (2)预估他人的行为,如超车、变道、刹车等;弯道驾驶技巧。 必须强制自己养成在弯前的直线上将车速降下来的良好习惯。从而确保以安全的速度过弯。

奥迪安全辅助驾驶系统详解

奥迪安全辅助驾驶系统详解 今日的奥迪驾驶辅助系统从具有stopgo功能的自适应巡航控制到限速显示,奥迪提供丰富的辅助系统让驾驶更方便、更可控。在一些高端车系中,各种辅 助系统实现了紧密联网,从而提升了系统的智能程度,功能也更加全面、更加 强大。具有stopgo功能的自适应巡航控制奥迪驾驶辅助系统的核心部分是具有stopgo功能的自适应巡航控制,这是一种自动跟车距离保持系统。在0至250 公里/小时的速度范围内,该系统通过自动加速或自动制动,对车速以及与前车 的距离进行控制。系统利用两个安装在车前端的雷达传感器(冷时会自动加热)发射的频率为76.5千兆赫、可覆盖大约40度视场、长约250米扇形区域的雷 达波工作。传感器控制单元对信号进行处理,从而监测汽车前面的情况。驾驶 者可以对ACC系统的功能施加影响。从运动到舒适,与前车的跟车距离以及 控制系统的介入力度都是分级可调的。该系统的最大减速度被限制在大约4米/ 秒2,差不多是最大减速度的三分之一。面对走走停停的交通状况,ACC系统 能够自动减慢行驶速度直至停车。在经过红绿灯等短暂停止后,汽车重新自动 启动,跟上前车。如果是经过较长的停车,驾驶者必须踩下油门或操纵控制杆 才能继续跟车。在启动前,系统将检查车内后视镜上的摄像头提供的图像数据。通过这种方式,系统可以侦测到潜在的危险——比如想抢在绿灯最后一刻过马 路的行人。泊车系统的超声波传感器提供更多的详细信息,监视汽车启动的过程。ACC系统与其他驾驶辅助系统紧密互动协作,它使用来自多达27个控制 单元的数据,不断分析汽车周围环境,即使在复杂情况下也能提供预测支持。 举个例子,系统与导航系统合作,能够预先知道所选择的行进路线,并能计算 出弯路上的车道。ACC系统在很多情况下都能派上用场。无论是在乡间道路快 速超过一辆右转的汽车,或是在高速公路上遇到其他车进入本车车道的情况,

汽车安全驾驶技术作业习题

汽车安全驾驶技术作业习题 (注:答案不一定准确) 1.( 2.0分)通过观察空调系统的视液窗可以判断空调系统是否工作不良,若视液窗内有大量泡沫产生,则有可能()C A、有水分 B、冷剂不足 C、有空气 D、正常 2.(2.0分)对于手动挡的汽车每行驶()公里需更换变速器油.B A、2万—3万 B、5万—7万 C、8万—10万 D、10万以上 3.(2.0分)为了保持车辆的良好性能,车主应做到()B A、定期修理 B、定期保养 C、定期清洗 D、定期检查 4.(2.0分)以下那些东西如不定期更换,将会影响车辆的性能()A A、机油 B、半轴 C、玻璃水 D、离合器片 5.(2.0分)转向灯的颜色一般为什么()颜色D A、红色 B、白色 C、蓝色 D、黄色 6.(2.0分)正确的驾驶方法是()C A、加档超车 B、空挡滑行 C、挂档下爬 D、转弯制动 7.(2.0分)发动机出现不能起动故障(起动机不工作),一般首先应该检查车辆的()A A、蓄电池 B、发动机 C、起动机 D、点火开关 8.(2.0分)车辆的经济车速()B A、50-60km/h B、70-110km/h C、120-140km/h

D、大于140km/h 9.(2.0分)车辆更换润滑油的周期一般是()D A、500—1000公里 B、1000—2000公里 C、2000—5000公里 D、5000—10000公里 10.(2.0分)对于内部装有指示荷电状况的相对密度计(比重计)的免维护蓄电池,如果显示透亮或黄色,则说明()C A、蓄电池电量良好 B、蓄电池电量不足 C、需更换蓄电池 D、蓄电池状态一般 11.(2.0分)冬季来临时,车辆维护应重点检查那些项目()A A、防冻液 B、灯光 C、制动液 D、轴承 12.(2.0分)对火花塞进行间隙调整属于()C A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、特殊保养 13.(2.0分)()天气过后我们应该重点清洁车身和车身底部。D A、晴天 B、雨天 C、雾天 D、雪天 14.(2.0分)自动挡的车要将换挡杆置于()位置才可启动车辆A A、D位 B、P位 C、L位 D、R位 15.(2.0分)冷却液更换周期一般为()B A、一年 B、两年 C、一万公里 D、两万公里 16.(2.0分)下列那种情况不会导致行驶跑偏()C A、两侧胎压不一致 B、球头松动 C、制动间隙大 D、车轮定位不准确 17.(2.0分)汽车的心脏是()B A、底盘

驾驶汽车操作步骤

驾驶汽车起步的操作步骤 驾驶汽车起步的操作步骤 (1)踏下离合器踏板,将变速器操纵杆挂入低速档(如一档或二档)。 (2)观察车前方、车左侧、车左后方及右两侧后视镜内的情况,确认没有影响起步的障碍和动态危险情况。 (3)打开左转向灯,鸣喇叭,同时通过后视镜察看车辆两侧有无机动车、行人和其他非机动车靠近或超越。 (4)抬离合器踏板至半联动,右脚适量(重车应适当加大)踏下加速踏板,迅速放松驻车制动器操纵杆;逐渐松抬离合器踏板同时踏下加速踏板使车辆平稳起步。 (5)起步时若感到动力不足或发动机将要熄火,应立即踏下离合器踏板,随即适量提高发动机转速,重新起步,切忌勉强起步。 在停车之前,两个界: 一、速度基本以20——15为界。 二、减档以不超过二级为界。 什么意思呢?一般需要减速刹车的时候,原则是带档刹车,刹到20——15的速度时,就要踩下离合器了,防止熄火。另外,带档刹车以不刹车超过二个档位速度为界。比方车在5档上,刹车最多刹到3档的最低速度,就要踩离合器了,否则,发动机速度降的过多,转速过低易熄火。速度不高时候的刹车停车(四档以下至二档):刹车(靠边配合打由转向灯)——(至20——15)摘空档——继续刹车——停车、拉手刹、回灯。 速度很高时候的刹车(五档以上):刹车(靠边配合打由转向灯)——(至40左右三档的最低速度)摘空档——继续刹车——停车、拉手刹、回灯。 速度很低时候的刹车(低于30):稍微刹车,直接踩下离合器,继续刹车就可以。 不需要急速刹车的时候:收油,靠发动机牵制作用渐渐减速,逐级减档至20,摘空档,刹车。 第一章:汽车驾驶操作规程 第一节正确驾驶姿势 正确的驾驶姿势,能够减轻驾驶员的疲劳程度,便于正确运用各种家什操作机件,观察汽车前后和左右的情况,观察各种指示仪表,从而正确、持久、灵活、安全的驾驶汽车,为此必须有正确的驾驶姿势,并坚持良好的习惯。 一、正确上、下车

驾驶员的最高境界就是防御性驾驶技术

驾驶员的最高境界就是防御性驾驶技术 驾驶员在驾驶过程中,能够准确的预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险,并能及时地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生,这种可避免危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。 防御性驾驶的好处:降低卷入交通事故的概率;降低油耗及车辆日常维修费用;减少保险索赔,降低保费支出;减少驾驶带来的焦虑和疲劳;提高工作效率和车辆利用率;树立良好的驾驶形象。 防御性驾驶的八大技巧 1)放眼远方一一驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3---6 秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。 2)环回视野一一无论驾驶人在何时何处驾车,都应清楚了解车周边360度空间的状况,以及车在整个道路交通系统中的位置。每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险,当有疑惑时,应下车察看;如有可能,请人指挥。 3)视线灵活一一避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心,如景物分心(风景、美女、车祸);车内分心(小孩、音乐、手机忽然响 起);身体分心(肩背痛、饥饿、尿急);精神分心(斗气、想家、琢磨某事)。4)留有余地一一避免在车群中行驶。预估他人的行为,如超车、变道、刹车等。 保持四周合适空间。倒车时,为您的车辆留出足够的空间。 5)引人注意一一争取利用目光接触。使用警告装置,如指示灯、喇叭。确保安全最关键,如果没把握,就不要突然改变车速、车道等。倒车时,争取视野接触并且使用警报装置,当您还不能确信的时候,就先不要动。 6)众醉独醒一一专心驾驶不能分神,注意观察路上其他车辆和司机的状态,识别疲劳症状,选择解除疲劳的方法,选择避让线路或停车地点,保持充足睡眠并制定行车计划。 7)轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素(提前减速、提前换挡、适当位置)。转弯、边线与观察(转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧)。注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头,即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。

汽车辅助驾驶技术统计

汽车辅助驾驶统计 驾驶员辅助系统可以涵盖的功能有很多,包括:车道辅助、行车辅助、停车与操作辅助、避让辅助、转向与穿行辅助、照明与视野辅助等 博世驾驶员辅助系统涵盖了市场的需求与趋势,在必配功能方面包括自动紧急制动、车辆偏离警告等,标准功能包括自适应巡航、智能大灯控制等,除此之外还提供一些差异化功能如交通拥堵辅助、狭窄道路辅助等。 大陆集团的高级驾驶员辅助系统基于雷达、摄像机和红外传感器可以实现以下功能:紧急制动辅助;自适应巡航控制;车道偏离警告;智能前大灯控制;交通标志辅助;盲点探测和360度环绕检测(全景图)。 欧洲新车评价规程(EuroNCAP)规定,自2014年起,新车型必须装配相关驾驶员辅助系统才能获得五星安全评定。被列入配备选项的系统包括自动紧急制动、智能速度辅助、车道偏离警告或车道保持支持。

第一章浅析博世驾驶员辅助系统 ACC自适应巡航控制系统 ACC自适应巡航系统可以在道路中自动控制车速并保持与前车的距离。ACC使用雷达传感器发射电波并接收前方物体反射回的电波,根据反射回来的信号,ACC通过计算与相对距离、相对方位和相对速度来探测前方车辆,以作出加速或制动的判断。ACC可在车速约30km/h以上被激活,而停走型ACC可在静止时即可启用。 在ACC系统中,雷达传感器是最核心的部件。博世目前有两种雷达,一种为中距离雷达(MRR),可以探测160米的距离,可支持ACC最高巡航速度为150km/h,目前第七代高尔夫顶配车型上所使用的ACC系统就搭配了这款雷达,

性价比较高;博世长距离雷达(LRR)可以探测250米的距离,可支持ACC最高巡航速度为200km/h,如果该ACC系统搭配了多功能摄像头,最高巡航速度可达250km/h。奥迪A6L的停走型ACC在传统雾灯的位置装配了两部LRR,增加了探测的范围和距离。 ACC系统使用雷达传感器和多功能摄像机作为信息采集和输入端,可以在驾驶员不操作油门和刹车的情况下自动保持车距巡航,当前方车辆出现减速时随之刹停,而前方车辆离开时可自动加速至理想速度,在一定程度上接近了自动驾驶技术。不过,ACC并不能对车辆方向进行调整。 车道辅助系统/紧急制动系统 博世LDW车道偏离警告系统和LKS车道保持系统使用了一台多功能摄像头(MPC)进行车道线的识别,当系统识别到车道线时,自动进入工作状态。如果车辆在行驶中偏离了车道,且没有打转向灯,首先LDW会输出警告信号,而选择什么样的警告方式(如声音、仪表视觉符号以及方向盘振动等)由整车厂进行设定。如驾驶员没有回应,LKS系统将通过EPS电子转向系统在方向盘上施加大约3牛·米的力矩,以帮助车辆回到正确的车道上来。在这个过程中,如果驾驶员打方向灯或者大角度转动方向盘,则系统默认车辆由驾驶员接管而停止干预。

如何驾驶小汽车汽车驾驶要领技巧

汽车驾驶技术第一起步1平路起步的操作要领左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入1挡两动作同步进行注视倒车后视镜开左转向灯右手按喇叭禁鸣地区除外右手松开驻车制动手制动拉杆左脚抬离合器踏板至半联动车身发抖发动机声音变小位置时停住右脚慢跟油门约至13位置两脚动作同步进行当汽车平稳走行之后左脚慢慢抬离合器踏板到顶左脚放到离合器踏板左下方右脚逐渐踩油门冲车两脚动作同步进行起步操作完成起步顺溜起步1挡挂转向灯按喇叭禁鸣地区除外松开手刹车后视别漏下离合快停慢轻轻把油加停顿加跟油重点就在它2起步平稳的关键汽车起步时抬离合器踏板有快停慢三个不同过程能否做到平稳起步关键在于能否掌握好停的时机汽车由静止状态过渡到行走会产生一个静态惯性好比一个人端着满满一杯水走路要想保证水不洒出来脚下的发力就必须轻这个轻在汽车起步过程中就表现在离合器的半联动位置即抬离合器踏板时停此时发动机正在把动力经离合器的半联动状态也叫接触点〕轻轻地传给行走装置该状态输出的动力较小能够保持汽车在超低速状态下行走所以要在这个位置停顿一段时间才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步3新手在起步中常见的问题起步时熄火起步熄火是由于离合器踏板抬得太快没有在半联动位置停住同时跟油又小造成的或是把应该停顿的位置错过了起步时有空油声 起步时有空油声是由于初学者害怕起步时熄火不敢抬离合器踏板或是抬得太慢还没到半联动位置就停住了形成无联动空油 起步时前冲起步时前冲是由于抬离合器踏板时错过了半联动应该停

顿的位置同时跟油又较大造成的如果此时跟油较小就不是前冲了而是熄火起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时两眼发直伸着脖子张着嘴上身几乎趴在方向盘上这些都是过于紧张的表现尤其是在交通岗附近左右车辆较多或是高速公路收费口附近横向距离较窄以及众人在车旁送行时会产生一种想快起步又害拍熄火的矛盾心理其原因主要是起步操作的基本功不扎实其实快速平稳起步的秘诀就在于能否掌握好快与停的关系也就是说在汽车行走之前挂挡松手制动抬离合器踏板至半联动位置这此动作都可以快惟独到了半联动位置的停不能省略只有做到操作程序心中有数才能克服紧张心理从容起步起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板的作用刚刚有了些粗浅的认识认为只要左脚踩住离合器踏板汽车就不会熄火其实这是个误区这个毛病只能增加离合器的磨损并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现请初学者千万要改掉这一不良习惯汽车起步后只要是在行走没有拖挡发动机就不会熄火4起步科目要求达到的标准时间上要迅速等了很久起不了步不行操作上要准确抓不准半联动不行动作上要利落程序不连贯不行感觉上要平稳前冲后坐不行5上坡起步的操作要领左脚迅速踩下离合器踏板右手将变速杆挂入1挡两动作同步右手上提手制动位杆并按下棘爪按钮等候放松时机左脚抬离合器踏板至半联动位置停住右脚跟油门跟油大小应根据坡度大小而定坡陡跟油大些坡缓跟油小些待发动机声音变小车身抖动时松开手制动手制动放松

安全驾驶汽车技术要领(标准版)

( 安全常识 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 安全驾驶汽车技术要领(标准 版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

安全驾驶汽车技术要领(标准版) 一、安全规定 1.汽车驾驶员必须持有交通监理部门颁发的驾驶证件,熟悉车辆性能,方能单独驾驶。 2.驾车时,必须携带驾驶证、行车证、养路费票证等证件。不得驾驶与证件不符的车辆,不准将车交给不熟悉该车性能及无证人员驾驶。 3.驾驶员必须遵守《道路交通管理条例》和其它交通安全规章制度,服从指挥、服从检查,积极维护交通秩序。 4.驾驶车辆时,必须精神集中,不准做与驾驶无关的事情。 5.改驾新类型车,必须先熟悉新车结构和技术性能,然后才能上路。 6.各类汽车都必须配备小型灭火器。

7.汽车发动机未熄火时,不能往油箱内添加燃料。 二、行车前保养要点 1.启动车辆前,应先按照例行保养条例,做好检查。 2.带有液压转向装置的汽车,当液压泵缺油时,严禁启动发动机。 3.冬季启动发动机前,应先进行预热。 4.禁止在道路情况复杂,以及没有可靠的制动条件的情况下,采用溜坡或倒车等方法启动车辆。 三、车辆安全起步要点 1.发动机启动后,必须待各仪表指数达到安全规定后,方可起步。 2.车辆起步前,要认真查看,确认车下及周围无人,畜和障碍物后,方可关好车门起步。 3.上坡起步时,要防止汽车后滑,在操作油门踏板、手制动和离合器时,注意协调配合,使车辆缓缓起步。不允许不用手制动,而用右脚兼踏油门制动的方法在坡道上起步。

最全的汽车驾驶技术要领

最全的汽车驾驶技术要领 1、遇事不要慌张,牢记操作要领 进一步熟悉交通规章制度,加强基本功训练,有意识锻炼自己的应变能力,做到遇事沉着冷静,操作自如,确保行车 安全。 2、控制高速行车,克服骄傲情绪 要吸取" 十次事故九次快"的教训,克服骄傲思想,控制高速行车,培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。 3、遇有紧急情况,果断迅速处理 紧急情况处理的原则为:先踩制动踏板后打方向,转向盘不能只打不回,以免造成新的危险。 4、预防为主,确保行车安全 开车时,注意研究各类行人的心理状态和行动特点,养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告;以制动求保险;保持安全车距;遇见行人宁远离而行。 5、方向盘的正确握法(左舵车) 两手分别握住方向盘左右两侧,左手握在左半球的中部,右手握在右半球的中部偏下,呈左高右 底握盘姿势。这种姿势便于腾出右手进行其他操作。 * 方向盘的三种操作方式 (1)直线行驶时的修正法 在直线上行驶时,发现方向偏离,少许调整方向盘进行调整。当车速较高时,切忌猛打猛回。需要改变车道时,轻轻 转动方向盘即可。 (2)大弯道转弯的传递法 汽车转弯时,应连续转动方向盘,整打整回。转动方向盘的速度要随弯道变化确定,用力要均匀。 两手在转动方向盘时要接应配合,遇大半径的弯道时,可以一手轻推,一手接应,两手在推拉时一般不超过各自的左右半球,这样一传一递协调进行,经过两三次即可完成转向。 (3 )急转弯和循环掉头时的大把交替法 遇小半径急转弯道路时,应采用大把交替法进行。以左转弯为例,操作方向盘时,右手推过右侧 半球少许,然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘,当左手下拉时,右手准备 第二次上推动作。回向时,操作正好相反。

汽车智能辅助驾驶系统

汽车智能辅助驾驶系统

目录 1 需求分析……………………………………… (1) 2 智能车和智能交通系统简介 (1) 3 CCD摄像头的图像采集原理 (2) 4 图像的预处理……………………………………… (3) 5道路区域检测……………………………………… (4) 6目标检测和车距测量……………………………………… (5)

7系统的硬件构成和工作原理……………………………………… 6 8系统软件流程图……………………………………… (7) 9结论与展望……………………………………… (8) 10参考文献……………………………………… (9)

需求分析 汽车作为一种快速、灵活而经济的交通工具,普遍受到人们的关注。20世纪后半叶以来,汽车工业得到了迅速发展。国家积极推进汽车工业和消费,汽车进入寻常百姓家。但是汽车给我们带来方便的同时也带来了不少的问题,其中最主要的就是交通事故频繁发生,由此导致的人员伤亡和财产损失数目嘛人。据全球各交通和警察部门的统计:2003年全世界交通事故死亡人数为50万人,其中,中国交通事故死亡人数为l0.4万人,占世界交通事故死亡人数的20%还多,而美国、俄罗斯的死亡人数则分别为4万人和2.6万人;拿两个规模相当的城市比较,北京的交通事故致死率为14%,东京则为0.7%。在诸多交通事故中,由于驾驶员反应不及 1

造成的交通事故占80%以上,汽车追尾事故占30%一40%,而追尾事故造成的损失和伤亡又占总损失的60%以上。据奔驰汽车公司的一项研究表明:驾驶员只要在有碰撞危险的0.5秒前得到预警,就可以避免至少60%的追尾撞车的事故,30%的迎面撞车事故和50%的路面相关事故;若在1秒前“预警”,则可避免90%的事故发生。中国正在成为全球最大的新兴市场,汽车保有量已突破2600万辆,年销售汽车将突破600万辆,未来5年将成为仅次于美国的全球第二大汽车销售国。而纵观世界汽车的数量则更是多得惊人,光是美国国内的汽车保有量就多达2亿多辆,并且世界每年还有成亿的新车涌向市场。如此巨大的汽车数量和汽车市场,加上极端残酷的车祸事故和悲惨后果,发展汽车安全技术刻不容缓。汽车安全技术主 2

汽车驾驶员操作标准

汽车驾驶员操作标准 驾驶姿势 正确的驾驶姿势,能够减轻驾驶员的疲劳,易于运用各种驾驶操纵装置,观察所有仪表和周围环境情况,以利持久、灵活、正确、安全地实施驾驶操作。 正确的驾驶姿势应该是:上车后,身体正对方向盘坐稳,后背靠于背垫上(如坐位不适应应予调整),两眼向前平视,视线成扇形,看远顾近,注意两旁;头部端正,下颚微收,颈部肌肉自然放松;两手分别握住方向盘轮缘左右两侧;两肘自然下垂,两膝分开成倒八字形,左脚放在离合器踏板下方,右脚掌放在加速踏板上。 主要驾驶操纵装置操作方法 ㈠、方向盘的操作方法 双手握方向盘的正确方法:两手应分别位于方向盘轮缘左、右两侧,拇指向上自然伸直,并靠住轮缘,四指由外向里握住轮缘。两手在方向盘上的位置:若把方向盘视为对着自己的时钟面,则左手位于9-10时之间,右手位于3-4时之间,也可将左、右手分置于3时差15分的分针与时针指向的位置,两手呈水平线握方向盘轮缘,这样以左手为主,右手为辅,互相配合,当右手操纵其他机件时,左手仍能自如的进行左、右转向。 方向盘使用注意事项:①、汽车在高低不平的道路上行驶时,两手应握稳方向盘,以免因汽车颠簸产生的作用力使方向盘猛烈震动或转动,击伤驾驶员的手指或手腕。②、转动方向盘不要用力过猛,汽车停驶后不得原地转动方向盘,以免损伤转向机件。③、汽车在行驶中,除一手必须操作或调整其他装置(如操纵变速杆换挡、开灯光、开雨刮器等)时允许单手操作外,不得长时间用单手操纵方向盘。 ㈡、加速踏板的操作方法

操纵加速踏板时,用右脚掌踏在踏板上,右脚跟靠于驾驶室底板并以此为支点,用踝关节的伸屈动作使脚掌下的踏板踏下或放松。踏下时,发动机转速加速;放松时,转速减慢。车辆正常行驶时,踏、放加速踏板用力要柔和,做到请踏、缓抬、加速均匀,不易过急或连续抖动,切忌时踩时松,以免影响平稳行车。 ㈢、变速杆的操作方法 正确操纵变速杆,可以使换挡动作迅速、准确,缩短换挡时间,避免变速器齿轮的碰击,减少磨损。 注意事项:操纵变速杆时,两眼应注视前方,左手握稳方向盘,在右脚松抬加速踏板的同时,左脚踏下离合器踏板,右手用手腕、肘关节的适当力量,准确地推入或拉出某一选定档位。变速杆移入空挡位置不要来回晃动,不得低头观察,切忌强拉硬推变速杆,以免方向跑偏和齿轮发响。 ㈣、离合器踏板的操作方法 操纵离合器踏板时,应用左脚掌踏在离合器踏板上,膝关节和踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏下踏板离合器即分离,松抬踏板即结合。踏下时,动作要迅速,一次踏实到底,松抬时,快慢要有层次。汽车起步松抬离合器踏板时,开始一段可稍快一点,当离合器开始结合时应稍加停顿,然后再缓慢松抬,使结合平稳。完全结合后,应迅速将脚从踏板上移开,放在踏板的左下方。松抬离合器踏板的要领可以归纳为“两快、一慢、一停顿”。 在踏下或松抬离合器踏板过程中,离合器从动盘在压盘、飞轮之间,即传递扭力、又有滑动现象,称为离合器的“半联动”。“半联动”只能在起步等情况下,作短时间使用,禁止长时间使用“半联动”,以免烧蚀离合器机件;另外,不允许用脚尖或脚心踏离合器踏板,以免操纵无力或滑离踏板。 ㈤、制动器的操作方法

防御性驾驶考试试题完整版

防御性驾驶技能知识考试 二、单选题(40题,每题1.5分) 1、防御性驾驶技术五要领是:放眼远方、顾全大局、环回视野、()和引人注意。 A.胆大心细 B.手脚麻利 C.留有余地 D.慢速行车 2、会车中遇到对方来车行进有困难需借道时,按照防御性驾驶技术要求,要留有余地,预测该车有可能做出的行动,应() A.不侵占对方道路,正常行驶 B.示意对方停车让行 C.靠右侧加速行驶 D.尽量礼让对方先行 3、行车中遇到后方车辆要求超车时,按照防御性驾驶技术要求,要环回视野,扫视周边情况,与周边车辆保持安全距离的情况下,应() A.及时减速,靠右行驶让行 B.减速慢行 C.靠右侧加速行驶 D.不让行 4、驾驶车辆正常行驶时,按照防御性驾驶技术要求,要放眼远方,对道路情况的处理要有预见性,在接近障碍时能()A.紧急制动能停车 B.急转向迅速绕过 C.迅速躲避不发生碰撞 D.平稳停车 5、驾驶人在超车时,前方车辆不减速、不让道,按照防御性驾驶技术要求,要顾全大局,使你

的车辆保持在便于观察的位置上,要() A.引人注意,连续鸣喇叭加速超越 B.放眼远方,加速继续强行超越 C.留有余地,停止继续超车,保持出现紧急状况时有出路 D.环回视野,紧跟其后,伺机再超 6、驾驶人在行车中经过积水路面时,按照防御性驾驶技术要求,应注意观察,留有余地,并() A.特别注意减速慢行 B.迅速加速通过 C.保持正常车速通过 D.低档加速通过 7、车辆在挤路段低速行驶时,遇其他车辆强行“加塞”,按照防御性驾驶技术要求,应顾全大局,(),确保行车安全。 A.鸣喇叭警告,不得进入 B.加速行驶,紧跟前车,不让其进入 C.主动礼让,任何时候都保持适当的跟车距离 D.挤靠“加塞”车辆,逼其离开 8、发现前方道路堵塞,按照防御性驾驶技术要求,正确的做法是顾全大局,使你的车保持在便于观察的位置,要留有余地,保持出现紧急状况时自己及周边车辆的出路,()。 A.继续穿插绕行 B.选择空当逐车超越

防御性驾驶技术

防御性驾驶技术 交通事故统计和根本原因分析 交通事故的起因分析 多少不安全的驾驶行为在600起无损伤事件----30起财产损失事故—10起轻伤—1起重伤 人人为错误:如疲劳驾驶、酒后驾驶等85% 机机械缺陷:如刹车失灵10% 环境不可抗因素:如桥梁突然坍塌、山体滑坡5% 八大人为错误: 缺乏自我珍重缺乏行动时间 缺乏自我调节缺乏逃生空间 缺乏全局观念缺乏足够沟通 缺乏随机应变缺乏必要培训 三层空间驾驶法就是针对引发交通事故的八大人为错误,系统地设计出避免事故的应对策略和方案 防御性驾驶技术 人的“生理缺陷” 改变习惯从现在开始:试验一:双臂交叉游戏 ?用何开车眼睛;大脑:手脚。 人的“ 生理缺陷” ●人眼为步行而进化:5Km/h ●车辆行驶速度是步行的10-30倍

缺陷一:人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度 .. 边缘视觉 180度检测物体的存在。 驾驶时用边缘视觉感觉物体或现象的存在,即预警系统?中心视觉 3度辨明物体的特征。用来辨别是否有危险,即辨别系统。 特点:长时间使用中心视觉观察某一物就会产生“凝视”或“盲视”状态,也就是失去边缘视觉。 实验二:“凝视”和“盲视”测试 缺陷二:由于不经意的凝视,即会产生盲视,从而丧失“警报”的功能。 试验三:眼睛的“错觉”和“幻觉” 缺陷三:眼睛在不同的背景下,会对物体产生“错觉”和“幻觉”,根据错误信息必会做出错误判断 ?决策的种类 有意识决策:经过大脑缜密思维做出的决策 无意识决策:未经过思维、本能的、下意识的 .决策的质量 高质量的决策:有意识 低质量的决策:无意识 ?决策的信息 有用性相关性 决策的效率:取决于信息质量和大脑运转速度

安全驾驶汽车技术要领(通用版)

安全驾驶汽车技术要领(通用 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0564

安全驾驶汽车技术要领(通用版) 一、安全规定 1.汽车驾驶员必须持有交通监理部门颁发的驾驶证件,熟悉车辆性能,方能单独驾驶。 2.驾车时,必须携带驾驶证、行车证、养路费票证等证件。不得驾驶与证件不符的车辆,不准将车交给不熟悉该车性能及无证人员驾驶。 3.驾驶员必须遵守《道路交通管理条例》和其它交通安全规章制度,服从指挥、服从检查,积极维护交通秩序。 4.驾驶车辆时,必须精神集中,不准做与驾驶无关的事情。 5.改驾新类型车,必须先熟悉新车结构和技术性能,然后才能上路。 6.各类汽车都必须配备小型灭火器。

7.汽车发动机未熄火时,不能往油箱内添加燃料。 二、行车前保养要点 1.启动车辆前,应先按照例行保养条例,做好检查。 2.带有液压转向装置的汽车,当液压泵缺油时,严禁启动发动机。 3.冬季启动发动机前,应先进行预热。 4.禁止在道路情况复杂,以及没有可靠的制动条件的情况下,采用溜坡或倒车等方法启动车辆。 三、车辆安全起步要点 1.发动机启动后,必须待各仪表指数达到安全规定后,方可起步。 2.车辆起步前,要认真查看,确认车下及周围无人,畜和障碍物后,方可关好车门起步。 3.上坡起步时,要防止汽车后滑,在操作油门踏板、手制动和离合器时,注意协调配合,使车辆缓缓起步。不允许不用手制动,而用右脚兼踏油门制动的方法在坡道上起步。

防御性驾驶技术

掌握防御性驾驶技术,做到不主动造成交通事故,不被动涉及交通事故,避免悲剧发生。 防御性驾驶技术的含义: 驾驶员在行车过程中,能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良天气或路况所引发的危险,并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生,这种可以避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。 防御性驾驶技术的五大要领:预估风险,放眼远方,顾全大局,留有余地,引人注意。 预估风险:根据路况、天气等情况提前估计可能造成事故的潜在危险。比如雨天驾驶,必然会遇到路面湿滑、积水的问题,通过十字路口时候,可能会遭遇行人、非机动车、甚至是机动车突然闯红灯的行为,临近告诉公路出口时,会遇到前方车辆突然减速、变道的情况;超车时,会被右侧车辆遮挡住右前方的视线;车辆碰撞或失控后,驾乘人员经常会被甩出车外。类似这样的潜在危险还有很多,而且会经常反复出现在驾驶过程中。这就需要我们养成提前分析、预测风险的良好习惯,以便提前采取措施,防患于未然。 放眼远方:行车过程中,我们需要搜索前方至少15秒范围以外的交通情况,以便提前分析和判断可能出现的、影响我们安全驾驶的各种情形,为我们采取下一步行动预留更多的时间和空间。为什么要将目光引导到距离15秒远的地方呢?根据有关实验表明,正常行驶中,从获得视觉线索,到判断是否有潜在危险,再到决定如何处置,这一“感知—分析—决定”的过程,一般需要6到8秒钟,而从决定到操控实现,还需要6到8秒钟。那么,如何判断15秒钟的距离呢?我们可以采取“乘四法则”进行计算,也就是,距离=时速数值(公里/小时)×4 。比如,以每小时100公里的速度行驶,那么,我们至少需要看到400米远的地方。前面提到的预估风险是针对可预见的风险,比如今天下雨,就一定会遇到路面积水,因此必须减速慢行。而这里的放眼远方是针对不可预见的风险,比如通行环境良好的路面,是否会出现其他车辆、行人、散落的物品而行成路障。这些路障

防御性驾驶之试题(1)

防御性驾驶试题 一、填空题 1、防御性驾驶的理念在于建立驾驶人的(危机)意识,并为自己多保留一点(安全空间) 2、影响轮胎抓地力的因素包括轮胎新旧、(轮胎材质、地面状况、)、(胎纹深度、轮胎胎压、,)和车辆重量、轮胎滑动比。 3、道路中间的双黄线有(严禁跨越)的含义。 4、安全车距不足时既可能造成追撞(前车)也可能导致(后车)撞击。 5、大型车的(内轮差)会比小型车大,因此若行驶在大型车右侧,当大型车开始右转时切勿再继续前进。 6、车辆左右侧方后视镜有视觉(盲点),变换车道时应移动头部观察将其降至最低。 8、前车正在(左转弯、掉头、)、(超车)时后车不准超车。 9、道路划分(机动车道)、(非机动车道)和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道行使。 10、防御驾驶是一种(预测)危险、进而(远离)危险的驾驶哲学。 11、车辆能在道路上行驶靠的是(轮胎)与地面的摩擦力。 二、单选题

1、绝大多数交通事故的发生与( C )直接相关。 A、驾驶人的驾驶技术 B、驾驶人的安全意识 C、驾驶人的人为疏忽 D、驾驶人的法律意识 2、防御性驾驶乃强调以( D )为主轴的用路观念 A、车辆的行驶环境 B、车辆的安全性能 C、驾驶人的操作水平 D、驾驶人的认知 3、车辆轮胎的抓地力是指( B ) A、轮胎胎纹的深浅 B、轮胎与地面的摩擦力 C、轮胎垂直荷重 D、轮胎与地面的摩擦系数 4、下列不是轮胎抓地力组成的是(B ) A、驱动力 B、摩擦力 C、转向力 D、刹车力 5、出现意外紧急刹车时,若前轮锁死则( B ) A、车辆冲向方向盘转动方向 B、车辆只能向前冲 C、车辆会甩尾失控尾 D、车辆后轮随即锁死 6、若车辆配备有ABS系统则( C ) A、前轮锁死时后轮不会锁死B后轮锁死时前轮不会锁死 C、刹车时方向盘会有部分转向力 D、刹车时方向盘没有转向力 7、液压刹车系统是利用液体的( B )特性 A、流动性 B、不可压缩性 C、可压缩性 D、热胀冷缩 8、刹车油应定期更换是因为刹车油中含水量增加会导致(C )

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