高速公路微表处施工工艺流程

高速公路微表处施工工艺流程

微表处工程具有一是防水，整个路面摊铺，增加防水面，阻止水分下渗；二是耐磨，增加一个磨耗层；三是提高防滑性能，提高路面摩擦系数；四是提高路面的平整度、美观度；五是防止路面的老化与松散和细粒料散失，从而有效的延长路面的使用寿命；六是可以填充已经稳定的轻度（1公分以内）车辙；七是短时间内开放交通，温度在25度左右，3小时之内即可开放交通；八是低碳环保，在常温下施工，达到“六无”即无毒、无烟、无雾、无粉尘、无噪音污染，无废水外排等

微表处工程是许平南高速公路近几年预防性养护工程的主要手段，摊铺质量的控制，关系到高速公路的使用寿命和大中修的延缓时间，因此为规范各施工单位的施工行为和施工流程，从人员、材料、设备等施工源头抓起，严格控制各施工工序开始。制定适应于许平南高速公路的养护作业标准。

一、人员控制

1、主要人员：项目经理、总工、质检负责人、专职安全员等必须按照公司批准的人员进场，不得更换，没有特殊原因，必须坚守工地。

2、施工保通人员：打旗指挥交通人员三名，实行三班倒作业，必须保证时时不间断；保通巡查人员，实行三班轮流值班，每班不得低于6人，及时对歪斜、损坏的保通设施进行扶正和更换。

3、试验检测人员：设置一名试验工程师（具有试验工程师资格证）任试验负责人。试验检测人员分为前场和后场两部分。前场对各工序进行交工验收，应分工明确，每道工序均有验收人员签字认可,做到每道有验收、有结论，确保施工质量，做到责任到人。后场试验人员，应按规范规定的批次对所有进场的材料及时进行送检；每天均应对出场的混合料做不低于一次的配合比试验。，

4、施工人员：不同工序的不同作业队均应有与之相适应的施工负责人，带领和指挥本作业队施工，并对本作业内

容质量负责。在本作业完成并检验合格后，在流转单上签字，交下道工序负责人。施工人员应熟知和了解施工项目的操作流程和质量标准，为保证工作连续和避免一人多岗，施工人员应有富余。

5、质检和内业人员：应按照合同要求进场质检负责人，并配备专职质检人员1名，内业人员1名，内业人员要求有一定的工作经验，内业人员要经常深入工地，对外业生产了解和熟知，便于资料的收集和整理。

6、后勤保障服务人员：材料员、修理员及生活服务人员。应配备材料员2名，修理员1名，生活服务人员若干。以上人员应坚守岗位，确保后勤工作及时到位，保证供给充足。

二、建立相应的组织机构控制

项目开始前，应成立工程部、质检部、试验室、安全部、材料部、设备部、后勤保障部等相应的机构，配备合适的人员，并指定各部门的负责人。

必须建立与工程相适应的质量安全保证体系，质量安全

保证体系中应明确各岗位负责人同时明确其职责，明确质检部门的工作程序等相关内容。

三、主要材料控制

依据设计文件的要求，在获得中标通知书后三天内，应向监理单位上报预采购主要材料的产地、规格、数量等。由项目经理组织相关业主代表、监理人员到实际采购现场进行查看，如果满足要求，进行现场取样封存，并会同监理人员一同将取样送具有相应资质的试验室进行试验，原材料试验合格后，再进行配合比试验。如果不合格，则重新寻找料源，重新进行试验检测，直至合格为准。

四、主要设备控制

1、摊铺车

根据工程量的大小，准备1之套微表处摊铺车，且功能完整八成新。清扫设备在处置方向上可以被调节从而避免过大的压力，摊铺车已经对所用石料进行标定，摊铺箱上的橡胶刮板干净、无磨损，拌合缸内搅拌叶片完整、无磨损，摊铺箱干净，确认是微表处摊铺箱，每台摊铺车都必须进行乳

化沥青和集料用量的标定，设备标定人的名字和记录应存档以备核查。

2、与摊铺车相配套的1至3台轮胎式压路机和1至3台钢轮压路机，且运行良好。

3、其它配套设备如摊铺车、摊铺箱、装载机、油罐等。

4、铣刨机(如果需要）

铣刨机应采用2000至2200铣刨机，铣刨机应性能良好。刀头进入工地后应全面更换为新刀头。传动部分应密封严实，不得有跑冒滴漏现象，对环境造成污染。铣刨机在进场时应保证各系统运转正常，八成新以上。

5、运输车辆2辆

6、专用垃圾车辆1辆。

7、指挥车1辆。

8、开槽机1台(如果需要）

9、2吨以内小型钢轮压路机1台

9、小型机具

小型机械：空压机三3到5台（含风镐），5—10KW发电

机2台，滑移式清扫车1—2台，山地吹风机5台，切割机2台，手推车2台，液化气喷枪2套，扫帚、铁锨、耙子、铁锤、橡皮锤、木锤、垃圾桶、钢刷子、拍笔刷、50米钢尺、5米钢卷尺、30厘米钢板尺等若干。

五、技术准备

1、施工方案

项目部在开工前就项目的技术重点和技术难点由总工负责成立技术研讨组，负责组织起草《施工技术方案》。要求方案的内容全面，涵盖到各个工序。语言简洁明了，使所有项目的参建人员都能看得懂、理解透。达到人人都知道“干什么，怎么干，干到的标准”。方案编制完成后，交监理代表处进行审批。审批过程中由监理代表处组织相关技术人员（施工方、监理方、业主方）进行详细讨论后批准实施，由施工单位在施工工程中认真执行和落实，不得随意更改。

2、配合比设计

混合料的配合比设计是解决乳化沥青与集料相容性的问题。对于冷拌和的封层系统，材料成分的相互作用是非常

重要的。每一个微表处系统都是独立的，任何单一成分的变化都会改变整个混合料的系统，且这种改变对于混合料系统的路用性能是有害的。所以，考虑到许平南高速公路所处的气候环境为多雨、高湿、车流量中等但普遍车速较快且多大型货车的现实情况，在配合比设计中着重考虑了防水、防滑及高温稳定性并兼顾了一定的低温抗裂性，同时注意了路面的抗剪切及抗水侵害的能力，混合料配合比设计的各项检测项目及实测值如下：

1）拌和试验

用于测定稀浆混合料的可拌和时间及成浆状态，为了更好的贴近工程实际，考虑到当地的极限气温，进行了高温拌和试验，环境温度为40摄氏度，湿度为80%。

2）粘聚力试验

粘聚力试验用于确定混合料的初凝与开放交通时间，由于在同样的系统配比中环境温度对粘聚力值起着重要的影响。因此，此次粘聚力试验的温度为22oC士3oC，相对湿度40%士5%，以考查低温时系统的粘聚力值。

3）湿轮磨耗试验（WTAT）

湿轮磨耗试验测定了混合料中沥青用量在25摄氏度水中浸泡1小时、6d后的混合料系统的抗磨耗能力。用以确定最小沥青用量。

4）负荷车轮试验（LWT）

对于高等级公路的微表处施工，负荷轮试验的目地是控制混合料的用油量上限，防止施工中出现泛油及混合料碾压后变形。

5）混合料的相容性(水敏感性试验）：

试验用于检测混合料系统用于抵抗水剥离的能力，测定了细骨料、填充料与沥青的兼容性。

3、开工报告

及时完善开工手续，收集各种开工报告所需的各种资料，在合同规定的开工日期前一周报监理代表处审批，监理代表处于接到开工报告之日起，三日应内完成审核，如果需要施工单位补充内容，监理代表处应以书面形式进行通知，施工单位应于两日内补充完整，代表处一日内审核完毕并下发开

工令。

六、试验段控制

依据监理工程师批准的试验段方案和地点铺筑试验段，试验段需确定的内容为：摊铺机的摊铺速度、混合料的虚铺厚度（即确定虚铺系数）、压实机具的组合等以及摊铺效果。

试验段铺筑后，应于第二日编制完成试验段的总结，包括下承层病害的处理、粘层油的撒布、抗裂贴和双面贴的施工、摊铺过程中的设备组合、摊铺速度、虚铺厚度（松铺系数）、渗水试验等进行了全面的总结，确定各工序负责人和工序流传单流传顺序并进行固化，未经监理工程师书面同意不得更换。监理代表处应在两日内应完成审核。

七、施工现场控制

铣刨热铺的施工工艺流程：1裂缝标记→2作业控制区设置→3原路面缺陷处理→4铣刨→5清扫→6摊铺→7修正→8碾压→9清理现场→10养生→11自检→12监理验收→13开放交通。

1、裂缝标记

根据现场的情况，对路面裂缝进行调查，对于重度裂缝及通缝（贯穿于超车道行车道的裂缝）应在相对应的路缘石上用红漆进行标记并填写裂缝调查记录，以便路面铣刨后能准确地找到裂缝的位置。

2、作业控制区设置

严格按2015版《高速公路养护安全作业规程》设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。按要求设置施工标志，专人指挥交通。视线不良或晚上作业时，要设置爆闪灯。

3、原路面缺陷处理

1）现场技术人员对下承层情况进行全面检查，依据裂缝的标记和记录，逐条进行检查，确定需要开窗的位置和范围，做好标记，在确认开窗位置的同时对不开窗但需贴抗裂贴的位置进行标记，并做好记录；

2）开窗范围的确定，使用石笔画出开窗边缘，画出的边缘必须是规则的长方形或规则图形；

3）切割，使用切割机沿着画出的边线进行干切割，切

割线应顺直，深度达到开窗层底面，不得出现折线或锯齿型和深度不足等现象；

4）凿除，使用风镐将切割范围内的沥青砼凿除，镐头应使用扁平镐头，不得使用尖头镐，避免造成下承层损坏；

5）凿除一层后，应根据凿除后下承层的病害情况，经监理现场确定是否需要继续凿除下面层；如需继续凿除，按照要求继续处治，并做好施工记录，留取数据及病害影像资料；

6）清扫：对槽底槽壁进行彻底清扫，难以清扫的部位采用钢刷子进行清除，利用山地吹风机清除浮料；

7）灌缝，采用乳化沥青对裂缝进行灌缝处理，对于较宽的缝，要砸入相应粒径的碎石后，再次灌入乳化沥青；

8）涂刷乳化沥青，乳化沥青的涂刷应用大的排笔刷进行，涂刷要均匀，达到色泽一致，无积液、无漏刷现象，特别是角隅部位；

9）贴抗裂贴和止水带，抗裂贴应沿缝敷贴，敷贴宽度为设计宽度（48厘米），敷贴后用橡皮锤进行敲打，使其敷

贴紧密，达到平整，无鼓泡、褶皱、漏贴等现象，无论开窗宽度多宽，抗裂贴应对准裂缝进行敷贴；不得让抗裂贴铺满整个下承层顶；止水带沿壁敷贴，在拐角位置应断开，并进行搭接，搭接长度不小于3厘米；

10）对开窗部分回填沥青沥青混合料，碾压密实（按坑槽压实处理）；

11）施工过程中产生的垃圾和杂物，存放于垃圾车内，清运出工地，不得随意丢放在高速公路红线范围内；

12）回填开窗时应在摊铺之前进行，摊铺碾压完成并并进行病害标示后，开窗工序验收合格后，开窗负责人及现场监理在工序流转单签字确认，并将流转单传递给喷洒乳化沥青组。

4、铣刨

1）铣刨区域专人负责，统一协调安排，独立灵活地进行施工。

2）安排专人紧跟铣刨机对铣刨宽度、深度进行测量，随时掌握铣刨情况，随时调整。

3）个别路段的铣刨方案，要邀请监理、业主、设计单位到现场确定铣刨方案，避免二次施工。

4）铣刨负责人随时观察铣刨效果，如果存在铣刨单刀沟槽较深，应停止铣刨，及时更换刀头。随时观察铣刨料的干湿情况，应做到湿而不干，尽可能低的降低用水量。

5）铣刨完成后及时自检，自检合格后填写工序流传单，并邀请现场监理验收，合格后再转场，避免铣刨返工的情况。

6）铣刨工序验收合格后，铣刨负责人及现场监理在工序流转单签字确认，并将流转单传递给清扫班组。

5、清扫

1）清扫组负责人在接到铣刨组的流传单后，对铣刨段进行检查，合格，进行清扫，不合格要求铣刨组重新进行修整，直至合格为准；

2）滑移式清扫车紧跟铣刨机初步清扫，主要清扫大量的余料和粘结在路面上的粘结料；

3）清扫车清扫的铣刨料，应及时卸到拉废料专用车上；禁止随意抛洒；

4）使用大功率的吹风机吹走浮料，将浮料吹到应急车道后装到运输车上运走，主要清理清扫车清扫不到的侧壁角落等位置的浮料；

5）人工将粘贴在铣刨面及侧壁角落上的浮料铲除，铲除时要彻底，特别难以铲除的采用人工用钢刷子清除，并将清除的废料集中堆放于应急车道，及时拉运出场；

6）再次使用吹风机进行清扫，达到全面干净无遗漏；

7）清扫工序验收合格后，铣刨负责人及现场监理在工序流转单签字确认，并将流转单传递给开窗、裂缝处治班组。

6、摊铺

1）将摊铺机开至施工起点处，调整好摊铺箱的宽度、摊铺厚度和拱度。

2）再次确认各材料的用量设定准确无误。

3）开动发动机，使搅拌器和摊铺槽内螺旋分料器首先转动起来。

4）打开各个材料的控制开关，使各组材料几乎同时进入到拌合器中，应有一至两名工人用铁锹将最初排出的混合

料接走，倒入旁边的废料车中。直到混合料均匀稳定为准5）调节螺旋分料器的转动方向，使稀浆混合料均匀地分布到摊铺槽中。当材料充满摊铺槽1/2左右深度时，操作手示意驾驶员开动摊铺机，以30—40米/分钟的速度匀速前进。摊铺的速度应保证摊铺槽内混合料体积占摊铺槽1/2左右，保证分料器能搅拌到混合料。

6）应时刻注意各组成材料的使用情况，当任何一种材料接近用完时，应立即关闭各材料的输出，待摊铺槽中的混合料全部摊铺到路面上后，摊铺机停止前进。

7）施工人员用立即将施工末尾段处1-2米范围内的材料立即清除，倒入废料车中。

8）用高压水枪清洗摊铺槽，然后卸下摊铺槽，摊铺机开至料场。

7、修整

对于摊铺后路面的局部缺陷，应及时人工找补，并随时捡除个别超粒径石子。手工作业可以使用橡胶拖把或铁锹等工具，但不得使用扫帚。

8、碾压

碾压采用先由光轮压路机碾压（3吨以内），再由胶轮压路机碾压的方式进行，主要是新铺路面的碾压时间（视温度一般为15~30分钟）防止粘轮而破坏路面。一般碾压三到四遍后进行养生。

9、清理现场

及时清走施工过程中产生的垃圾和废物，做到工完场清。

10、养生

温度在25度左右，养生时间不得低于3小时，温度低于25度时，应适当延长养生时间。

11、自检：自检人员对以施工完成的段落进行自检。

12、监理验收：监理人员在接到自检合格的资料后，对该段落进行验收。

13、开放交通：监理人员验收合格，待新铺路面与原路面同温后，开放交通。

八、注意事项

为了保证沥青与石料之间极高的粘附性以及微表处罩面极佳的耐磨性，从而保证微表处罩面在重交通作用下仍可达到较长的使用寿命，微表处对其组成材料有着极高的要求。

1、要求石料必须坚固、耐磨而且是清洁的，石料的级配通常采用中粒式或粗粒式(JTJ E32/ES3)，成型后的厚度一般为5mm或10mm左右；

2、微表处所用的乳化沥青必须是经聚合物改性的，通常是采用SBR胶乳，也可采用SBS改性，其残留物具有较高的软化点。在国际上对其要求不尽相同，但一般要求不小于57℃；

3、微表处混合料的设计在稀浆封层的基础上增加了6天的磨耗试验和碾压粘砂试验(LWT)，来评估其抗水损坏能力及最大沥青用量，国外的调查显示微表处的使用寿命一般为5至6年，长的可达到8年；

4、当用于填补车辙时还需要进行碾压变形测试。除此之外，微表处混合料的油石比可可采用马歇尔法或维姆法确

定；

5、对施工路面的要求:若施工路段出现路面病害，必须先行进行病害处理，才能进行微表处摊铺；

6、微表处的使用可根据路面状况实施单层或双层摊铺。一般使用单层。

7、纵向接缝

接缝应在车道的中间或边缘避开轮迹带，重叠部分不应该超过75mm，摊铺箱滑靴不能在新铺设的路面上移动。

8、横向接缝

微表处施工起点接缝处理使用油毛毡或薄铁皮，油毛毡或薄铁皮应覆盖在已施工路段1米左右的位置，边缘与已铺筑路面的端部对齐，待摊铺箱走过油毛毡或薄铁皮立即清除其上的混合料，并将其移走，刚开始摊铺的混合料应在油毛毡或薄铁皮上进行搅拌，待混合料稳定后，再行进摊铺；铺筑终点接缝处理：当摊铺完成后，应清除结束部分1米左右的摊铺混合料料，端部应修整成与路面行车方向相垂直的一条直线，不得出现折线或锯齿型；油毛毡或薄铁皮应合理布

置（全覆盖已铺筑路面端部1米范围）。

9、天气要素要求

1）对施工路段的环境温度进行检测，或按照气象部门提供的气象资料控制施工温度。即温度低于摄氏15度时，禁止施工；

2）湿度低于40%禁止施工；

3）风力大于5级禁止施工；

4）在可能下雨的情况下，不得施工；

5）夜间不得施工。

八、安全生产控制

1、安全人员在铣刨设备进场前，应对预铣刨路段按照《公路养护作业安全操作规程》2015版的要求，摆放安全区；

2、在安全区设施撤除前，安全保通人员应坚持24小时值班；

3、交通引导人员，应站在缓冲区内的安全位置面对行车方向摇动彩旗，疏导交通；

4、安全巡查人员，应在安全设施区内不停的来回巡视，

扶正歪斜的标志，更换损坏和陈旧的标志；

5、建立安全交接班制度，并做好记录；

6、高温季节施工，施工现场应备齐备足防暑降温物品；

7、如设备或机械临时停放在应急车道，也应按规程要求摆放安全设施，并派专人值班；

8、工程开工前，项目部应召开专题安全技术交底会议，并邀请监理单位和业主方派人参加；

9、每天施工前，专职安全员应对所有参加施工的人员进行安全教育，并留存安全技术交底记录；

10、项目部应配齐、配足交通安全设施和劳动保护用品；

11、配备专用的交通安全指挥车。指挥车应设置爆闪装置。

九、环保控制

1、施工单位在施工过程中应做到工完场清，不得在路面、中分带、路肩板、边坡、边沟、五米绿化带、桥涵通下面等遗存任何生产过程中产生的垃圾和废物。

2、施工单位所产生的垃圾废料，由施工单位自行进行