新型节能汽车

新型节能汽车
节能汽车指的是低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力汽车。

国家将加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机技术研发和产业化的支持力度。

鼓励开发、生产柴油轿车和微型车，以及使用醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料的汽车。

丰田汽车推出一款油电混合动力系统的新型汽车。

汽车启动时：由停止状态进入启动状态时，仅依靠电动机的动力即可启动汽车。

停车时：发动机，电动机都不工作，既不消耗任何燃料，也不排放任何废气。

正常行驶时：均衡使用发电机和电动机，尽可能地降低油耗。

加速时：充分发挥发动机和电动机双方的动力，强有力前进。

减速时：发动机自动停止运转，电动机作为发电机将动能转化为电能，储存在HV蓄电池中。

在油耗方面，比同排量汽油车型节省燃油达到40%，其中CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化物）、HC（碳氢化合物）的排放量分别降低了94%、90%、76%以上，远远低于欧4排放标准；CO2排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的CO2量。

凭借优异的环保性能，在美国通过了加利福尼亚州的“先进技术部分零尾气排放标准”。

“低碳主义将成为一种新的哲学”，有识之士已将社会责任融入日常生活的衣食住行之中。

汽车作为全球主要的碳排放源之一，自然成为焦点中的焦点。

在全球范围来看，混合动力车型已成为车主履行“低碳生活”的表率。

奇瑞ISG混合动力系统，由“1.3L汽油机＋5 速手动变速器+10kW 电机＋144V 镍氢电池”组成，电机采用永磁同步电机并带有电机控制系统、逆变器以及DC/DC 转换器。

采用发动机和电机扭矩叠加方式进行动力混合，发动机与电机和变速器相并联，按照不同的行驶工况要求，发动机的扭矩与电机的扭矩在变速器前进行多种形式的复合以实现最优的驱动效率。

以发动机为整车主动力源，电机系统起“补峰平谷”作用。

在加速时，电机助力弥补发动机低速扭矩低的不足，在减速和制动时实施刹车能量回收，使电机发电并储存于动力电池中。

在停车时发动机关闭，消除费油、高排放的怠速状态；启动时电机则瞬时启动发动机进入工作状态。

ISG 系统结构简单、紧凑、重量轻，可以大幅度改善燃油经济性、降低排放。

对于传统的遵循otto 循环的内燃机，其压缩比和膨胀比近似相等，且理论循环热效率随压缩比的增加而升高。

但压缩比的升高受到“爆震”的限制。

所以在这款以降低燃油油耗为主要目标的混合动力专用汽油机的研发中，为了通过增加压缩比提高发动机热效率，工作过程采用了Miller 循环。

首先为了提高膨胀循环的做功，排气门开启从4’推迟4，以增加循环热效率；其次为了避免由于压缩比升高引起的爆震，将进气门在压缩冲程的关闭时刻从5 推迟到1，这样一方面使发动机压缩冲程实际压缩比降低，另一方面还将部分进入气缸的冲量推入进气道，实现部分负荷时不减小节气门就减小进气量的效果，从而减小节流损失，提高热效率。

当今汽车消费日益呈现双重需求的特点：既追求车辆使用功能，同时又希望体现自身社会责任感，促进社会绿色低碳和谐发展。

电动技术的进步，从长远来看将成为减少二氧化碳排放的关键因素。

其中，燃料电池电车车FCX Clarity实现了行驶过程中二氧化碳的零排放。

在燃料电池电动车普及之前，油电混合动力是现阶段最有效的环保技术。

高效混合动力X6采用双模全混合动力技术，二氧化碳额定排放量为231克/公里。

高效混合动力X6提供了三种行驶模式：纯电动行驶、内燃机动力行驶，以及在两种动力结合的模式下行驶。

在纯电动模式行驶时，车速可达60公里/小时，同时实现了零二氧化碳放。

作为环保，节能领域的领跑者，各个汽车品牌不断研发先进的环保和低油耗技术，努力降低产品使用过程中的CO2排放量。

新型汽车将展示多项汽车电动化技术，通过最新的环保型产品和技术，描绘未来移动文化社会的美好蓝图，净享地球未来。

高二五班
丰雅文。