道路交通安全措施研究

的 问题 。
目前 ，道 路 交 通 安 全 防 预措 施 和 方 法研 究 在 国 内 尚处 起 步 阶段 ，而 西方 发 达 国家 已经 形 成 一 整套 系统性定性分 析和定量分 析及评价方法 ， 值
重伤和死亡 ，其重点是把事故 的责任从道路使用 者 转 移 到道 路 系统 的设 计 者 身 上 ， 旨在 打 造 一 个 安全的道路交通系统 。“ 零严重 伤亡愿望 ” 在过去 １ ０ａ中取得了巨大的成就 。起初该政策看起 来过 于 理 想化 ， 由于 它 的 成 功 ， 在 世 界 上 多 个 国家 也 现 在使用 ， 成果很显著 。成功的关键除汽车工业采用 先进 的技术有效地避免了事故 的发生外 ，工程措 施同时也发挥 了重要 的作用 ：中央分隔安全护栏
２ 国 外 经 验 借 鉴
（ ） 故伤 亡 目标 １事 １９ ９７年 ， 典议 会 批 准 了 一 项 道路 安 全 议 案 ， 瑞 并 实 施 了一 项 道 路 安 全 政 策 ， 之 为 “ 严 重 伤 亡 称 零 愿望 ” 。长 期 的 目标 是 到 ２２ ００年 在 瑞 典 的 道 路 交 通 系 统 中 实现 零 伤 亡 。该 政 策 认 为 道 路 交 通 事 故 是不 可 能完 全 避 免 的 ，但 人 为 的 疏 忽 不 至 于 造 成
况 ， 城 市 布局 和道 路 使 用 者 行 为 ， 如 因此 在 许 多 地 方 ， 系统 未能 完 全得 以应 用 。 此 通 过 对 道 路 交 通 安 全 事 故 数 据库 进 行 统 计 分 析 ，得 出事 故 黑 点 的位 置 ，可 对 黑 点进 行 具 体 分
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道路交通
城 市道 桥 与 防 洪
２１ 年 １ ０２ 月第 １ 期
道路交通 安全措施研究
金 兰
（ 中国市政 工程华 北设计 研究 总 院滨海分 院 ， 天津市 ３ ０ ５ ） ０ ４７ 摘 要 ：针对道路交通安全越来越受到社会广泛关 注，但是 目前国内道路交通安全预防措施和方法研 究却仍处于起步阶段的现
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析， 最终形成改善 方案 。但是 ， 目前 国内还没 有事 故 黑 点 的标 准 定 义 ，这 不利 于 进行 可靠 的 事 故 分
析。
图 １ 全 国逗 路 交 通 事 故 与 伤 亡 人 数 【 ９ ７ ２ ０ １ ９ — ０ ８年 ）
实， 通过对 道路交 通安全 事故调查 及其 现状分 析 ， 并借鉴发达国家相关经验 ， 阐述了如何逐步形成 一整体套系统性 的定性 和定量
分析方法 ， 从而采用有效的道路交通安全预防和应对措施改善道路交通安全。 关键 词 ： 路交通 ； 全应对 措施 ； 道 安 安全 数据 库 ； 国外经 验
交 通 事故 及 伤 亡 人 数 逐 渐 有所 回落 ，但 相 比世 界
１ 道路 交通 安全事故调查 和现状 分析
目前 ， 交警负责将每次 已知 的事故进行记 录 、 调 研 和 信 息输 入 ， 成 交 通 安 全 事 故数 据 库 ， 数 形 该 据 库 是 进 行 道 路 安 全 科 学 分 析 及 应 对 措 施 的 基 础 。每年 公 安 部负 责 发 布全 国事 故 统 计年 报 ， 年报 汇 集 了全 国各 地 的数 据 ， 括 事 故 数 、 亡 数 、 包 死 事
其他 国家 ，我国交通事故发生量仍然处于很高 的 水 平
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故主 因和经济损失等。国家交通事故信息 系统是 公 安 部金 盾 智 能 交 通 系 统 项 目的 一 个 组 成 部 分 ， 用 于 发送 事 故 数据 ， 以便 公 安部 分 析 事故 起 因。但 由于 国家 交 通 事 故 信 息 系统 未 能结 合 当地 实 际 情
从 事 故 成 因分 析 可 以得 出 ，造 成 道路 交 通 事 故 频 发 的 主 要 因 素有 ：道 路 使 用 者 缺乏 道 路 安 全 意 识 、 驶 水 平 相 对 不 高 、 路 设 计 和 保 养 不够 科 驾 道 学 、 乏强 有 力 的执 法 以及 落后 的应 急机 动 系 统 。 缺 这 些 因 素 连 同机 动 化 趋 势 和 新 增 道 路 的迅 猛 增 长 ，导 致 道 路 安全 成 为 交 通 领 域 一 个 越来 越 关 键
得我们去借鉴。
收稿 日期 ：０ １０ ～ ２ ２ １－ ９ ０ 作者简 介： 兰（ ９ ２ ） 女 ， 金 １７ 一 ， 四川 绵竹人 ， 工程 师 ， 从事道 路交 通 规划 和设计 工作 。
２１ 年 １ ０２ 月第 １ 期
城 市道 桥 与 防 洪
道路交通
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使迎头碰撞事故减少 了 ８ ％， ０ 市区多个路段限速 ， 有效地保护了行人和非机动车出行者 。 （ ） 善 的道 路交 通 安 全事 故 数 据 收集 和分 析 ２完 系 统 ’ 在 英 国 ，国家 Ｓ Ａ Ｓ ９系统 包 括 所 有 道 路 交 ＴＴ１ 通安全伤亡数据 。这个 系统建 于 １４ 年 ， 于受 ９９ 用 伤事故汇报 。除全 国性 的道路交通事故 系统数据 库 以外 ，地方政府有权利 以国家 Ｓ Ａ Ｓ ９ Ｔ Ｔ １ 数据库 为 基 础 ，建 立 地 方 交 通 安 全 数 据 库 ，适 应 当地 需 要。因此各地交通安全数据库也不相同。 英 国威 尔 士 首 府 卡 迪 夫市 应 用 微 型 计 算 机 事 故分 析软件包 （ Ａ Ｐ 分 析 当地发 生在卡迪 夫境 Ｍ Ａ ） 内 的道 路 安 全 事 故 。该 软 件 包 数 据 直 接 来 自于 交 警 ，用 户 可 由微 型 电脑 直 接 进 入 到 该 系 统 进 行 数 据分析 ，无需代码转换 ，从而保证数据库 的可靠 性 。该系统 内置地理信息系统（ Ｉ ）可提供多用 ＧＳ ， 户接 口， 附带许 多工具 易于分 析和统计 。另外 ， 并 该 软件包可以针对不 同的影响因素提供事故群信 息， 以便确认处 于危 险的群体 及黑点 ， 如按事故严 重性统计 受伤人 数 ， 或按 道路使用 者年龄段 统计 交 通事故 量和 比例 ， 道路使用 者类型 （ 或 司机 、 乘 客或步行 ） 统计受伤人数等 ， 以便更 加优先关注 ３ 个 道路安全 问题 ： １ （ ）保 护弱势道 路使用者 ；２ （） 车辆机动性需求 和安全性需求结 合起来 ；３ 减少 （） 人 为因素导致 意外的几率 。图 ２ 是通过 Ｍ Ａ Ａ Ｐ软
中 图分 类号 ： ４ １ Ｕ ９ 文献标 识码 ： Ｂ 文章 编号 ：０９ ７ １ （ ０ ２ ０ 一 ６ ０ １ ０ — ７ ６ ２ １ ） １ 一０— ４
０ 引言
在过去的 ２ 中，国内注册机动车数量 以每 ０ａ 年 １％的速度 增 长 ，相 应 同一 时期 交 通 量 也 迅 猛 ５ 增 长。国际经验表 明， 机动车量和道路交通量快速 增加势必导致 交通事故发生 的可能性大 大增加 。 从 图 １ 以看 出 ， ２ 可 自 ０世 纪 ８ Ｏ年 代 中期 以来 ， 事 故 数量 、 亡 人 数及 重 伤人 数 均 有 所 增 长 ， 平 均 死 年 增 长 率 为 １％ ， ２０ ３ 到 ０ ２年 达 到 了顶 峰 ， 自此 以 后