盖板涵通用图

说明
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泄水能力及水力计算表
1
技术指标表
1
分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图
1
整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图
1
预制盖板构造图（一）~（四）
4
预制盖板材料数量表
1
端部现浇盖板构造图
1
现浇盖板构造图（一）~（十一）
11
分离式基础台身构造图
2
整体式基础台身构造图（一）~（八）
8
涵洞基底换填示意图
6、分离式基础盖板涵洞涵底铺砌采用 C20 片石砼，振捣密实，保证质量，以确保洞底铺砌起到 支撑梁及承受冲刷的作用。
7、涵台基础底面埋置深度应符合《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）第 4.1.1 条规定。
8、在浇筑基础砼时，基础与涵台连接面应顺涵长方向拉毛。 9、涵台应分段全高一次浇筑成形，且应确保涵台顶面混凝土密实平整。 六、其他 1、本通用图未对通道作专门设计，可参照通用图中 1-4m 和 1-6m 盖板涵的尺寸使用，但在各
进行折算。 7、当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，现场浇筑。 8、现浇盖板按简支双向板计算。 （二）涵台及基础 1、涵台计算按《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）的规定：分离式基础盖板涵的涵台
作为上下端简支的竖梁，整体式基础盖板涵洞的涵台按一端简支，一端固定的竖梁，验算 墙身圬工在竖直荷载和水平压力作用下的承载能力（强度和稳定性）。 2、台后土压力按填土水平压力强度公式计算，车辆荷载引起的土侧压力按换算等代均布土层厚 度计算。 3、按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）的规定，计算基础下地基土的承载能 力。 3、涵洞之基底土承载力小于本图拟定的地基容许承载力时，不能直接使用本通用图。此时可采 用换填砂砾、碎石垫层的方法，提高基底承载力，使其达到本通用图所要求的地基容许承载 力，换填厚度通过计算确定。 4、部分涵顶填土厚度较小的涵洞，在荷载作用下台身产生较大的偏心距，设计时适当加大了按 弯曲抗拉强度验算条件计算的台身宽度。
张数 页号 备注
说
一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 6、《公路涵洞设计细则》（JTG /T D65-04-2007） 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
二、技术指标
1、设计荷载：公路—Ⅰ级 2、结构重要系数：γ0=0.9 3、孔径：2.0、3.0、4.0、6.0m 4、填土高度：0.5~13.5m（孔径：2.0m）
0.5~20.0m（孔径：3.0m） 0.5~16.5m（孔径：4.0m） 0.5~8.5m（孔径：6.0m） 5、斜度φ：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°。
度、刚度（挠度）的验算 。
五、施工要点
4、计算涵洞上车辆荷载引起的竖向压力时，车轮按其着地面积的边缘向下按 300 角扩散，当几 个车轮的扩散线相重叠时以最外边扩散线为准。
5、盖板上最小填土厚度为 0.5m。 6、预制盖板按 99cm 宽度绘制，若需要变更盖板宽度时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽
三、主要材料
明
各部位构造材料见下表：
结构部位
钢筋混凝土盖板
涵台台身
洞身
涵台基础
涵底铺砌
八字墙
一字墙
洞口
洞口铺砌
锥坡铺砌
锥坡基础
工程材料
C35 混凝土、R235、HRB335 钢筋 C25 混凝土 C25 混凝土 C20 片石砼 C20 片石砼 C25 混凝土 C20 片石砼
M7.5 浆砌片石 M7.5 浆砌片石
1
支撑梁布置及数量表
1
涵洞兼人通、通道兼排水设计图
1
盖板涵洞、通道防水设计图
1
正交八字翼墙尺寸及工程数量表
1
斜交八字翼墙洞口尺寸及工程数量表（一）~（二） 2
跌井进水口构造图
1
1～3 4 5 6 7
8～11 12 13
14～24 25～26 27～34
35 36 37 38 39 40～41 42
图表名称
本册目录
图表编号
图表名称
张数 页号 备注 图表编号
GB-01 GB-02 GB-03 GB-04 GB-05 GB-06 GB-07 GB-08 GB-09 GB-10 GB-11 GB-12 GB-13 GB-14 GB-15 GB-16 GB-17
涵洞、通道通用图
钢筋混凝土盖板暗涵（填土高0.5～20.0m）
通道的具体设计中，必须进行洞口铺砌、原路衔接及通道兼涵洞内排水的处理。
待填方高出涵顶不少于 1.0m 时，再用机械填筑。 4、沿涵身长度方向每隔 4～6m 设一道沉降缝，缝宽 2cm，采用弹性的不透水材料填塞。具体
位置根据地基土变化情况和填土高度定。在地基土质发生变化、基础埋深不同或地基压力 发生较大变化以及填挖交界处，均设置沉降缝。当采用填石抬高基础时，其沉降缝间距不 宜大于 4m。沉降缝贯穿整个洞身断面，其方向与板的跨径方向一致。 5、在各式钢筋混凝土涵洞洞身及端墙、基础顶面以上等部位，凡被土掩埋部分的表面均设防水 层。
用沥青麻絮或其它弹性材料填塞 （二）涵台及基础 1、盖板两端与涵台顶紧，并设锚栓连接，采用 C20 小石子混凝土填满捣实空隙。当涵台强度达
设计强度值 70%后，方能安装盖板，最后进行台背回填。 2、涵洞涵身两侧填土应对称均衡分层夯实，其每侧一定长度范围内（不小于涵身两侧填土高度
的两倍）压实度不得小于 96%。 3、当采用机械填土时，需待涵洞圬工达到容许强度后，洞身两侧应用人工或小型机具对称夯填，
注：混凝土中不得掺加粉煤灰；片石混凝土中掺入不多于其体积 20%的片石，片石强度等 级不应低于 MU300，片石混凝土各项强度、弹性模量和剪变模量按同强度等级的混凝土采 用。
四、设计要点
（一）盖板 1、盖板的两端铰接支撑在台身上端，台身下端与基础固结。盖板按两端简支单向板计算，不考
虑涵台传来的水平力。当涵洞结构无支撑梁时，以净跨径加板厚作为计算跨径计算弯矩效应， 并以净跨径为计算跨径计算剪力效应。 2、盖板设计仅考虑车辆荷载、盖板自重和填土产生的等效荷载的作用效应组合。 3、盖板涵结构按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）的规定进 行承载能力极限状态的承载能力（正截面强度和斜截面强度）和正常使用极限状态的裂缝宽
（一）盖板 1、必须在预制盖板的强度达到设计强度的 70 % 后，方能脱模吊运。 2、盖板块件堆放时得采用端部两点搁置，可用钢丝绳吊装。 3、盖板上的帽石可就地浇筑，亦可预制砌筑。 4、盖板吊装时应在涵台支承面设 1cm 厚 M20 水泥砂浆座浆挤实。 5、盖板可预制，亦可现浇。当采用整体式现浇盖板时，应在涵台沉降缝处设置 1cm 断缝，缝间