长安大学宇通实习报告

长安大学宇通实习报告

1、实习地点

郑州宇通客车有限公司

2、实习时间

3月18日——3月22日

3、实习目的

? 了解当前客车生产的现状，学习客车制造的基本工艺流程和汽车制造的一些制造工艺。

? 为毕业设计储备专业知识，增长专业见识。通过撰写实习报告，学会综合应用所学的汽车构造、汽车制造工艺学、汽车理论等知识，提高自己分析汽车技术和解决汽车难题的能力。

? 培养正确的就业观和良好的职业道德，增强劳动观念和纪律观念。通过观看工厂里工人们的劳动，去体会艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和团结协作的能力。学习如何让处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。

4、公司简介

郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。xx年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台，较xx年同比增长

6.0%，实现销售额302.88亿元，较xx年同比增长1

7.1%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，建成后将具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。xx年，客车产品产量实现销售51,688辆，较xx年同比增长10.71%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

图4-1 雄伟的宇通大厦图 1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。1998年，宇通客车新厂区启用，成为亚洲最大规模客车生产基地。2000年4月，宇通建成企业博士后科研工作站。xx年，成立猛狮客车有限公司。xx年8月，重组甘肃驼铃，成立兰州宇通客车有限公司。xx年10月，重组郑州郑工科技有限公司，成立郑州宇通重工有限公司。

5、实习内容

? 第一天：宇通文化培训课及安全教育

? 第二天：制件车间冲压等工艺参观

? 第三天：涂装工艺

? 第四天：整装工艺

? 第五天：营销介绍与培训课

3月18日晚上，在李耀华等老师的带领下，我们乘坐9点多的火车从西安出发，赶往郑州参加这次学校组织的实习。坐上火车后，大家兴致都很高，休息时间也因此都很晚。火车上大家有打牌的，也有聊天的，可谓其乐融融。早上5点多，我们下了火车，等了一会之后，我们达到了期待已久的宇通客车有限公司。首先征服我们的是宇通大厦，高耸的建筑在这个地方显得很雄伟。接下来我介绍的是我们这几天大概的行程。

5.1、安全教育

我们进入实习车间的前一天首先进行了严格的《新员工入司安全教育》，即：公司进行安全基本知识、法规、法制教育，车间进行现场规章制度和遵章守法教育，班组进行本工种安全操作及班组安全制度、纪律教育。在三级安全培训中，师傅们根据身边发生的真实案例给我们好好上了一课。

在车间现场，主要的危险设备有：冲、剪、压设备（防伤手）焊接设备和切割设备（防触电，电伤）起重设备（防砸伤）升降设备（防坠落和砸伤）手持电动工具设备（防触电）厂内机动车辆（防车辆伤害）其他特种作业设备而主要危险场地有：

? 加油站（防火，防放电）

? 化工仓库（防火，防爆）

? 气压站（防爆，防电）

? 电房（防电，防爆）

? 锅炉房（防爆）

通过这个安全培训，我们真实地感受到了不注意安全对自己、对别人的危害，也提醒自己要时刻注意安全。并记住了以上的危险设备和危险场地。这一课为实习的顺利完成打下了坚实的安全基础。

5.2、参观制件车间

我们知道客车的立柱和一些组件大都为型材，所以制件车间主要是对型材及蒙皮的冲压、切割、钻孔和一些零件及半成品的生产。

在制件车间的生产中，典型零件加工工艺主要有：

①立柱：下料—滚弧—割制—打磨—校弧—磷化处理—入库

②舱门门板：下料、冲压、切割—加强筋—下料、冲压、切割—打胶—组焊—打磨

下面我们对制件车间主要的工艺区进行介绍。

制件车间的工艺区主要有：

? 冲压区：蒙皮冲压，各种薄壁板金冲压

? 割制区：激光切割，机床切割和等离子切割

? 高压冲孔：用机械装置为钢板冲孔

? 冲剪工段：把钢板冲剪成需要的尺寸、形状的板金半成品

5.3、参观底盘车间

宇通客车底盘车间主要组成有：

? 车架半成品车间

? 组焊车间

? 车架装配

? 分装工段

? 全承载车间：车身与车架直接焊接、无纵梁、减轻质量

? 试交

? 底盘装配线

在装配这个环节中，师傅给我们介绍了两种装配线，分别是K,J 线。其中，J线生产10m以下的车，数量多、产量大。而K线声场10m 以上的车。K,J线的分开对于提高生产能力和生产效力是非常有利的。

宇通客车主要的生产工艺有：

（1）紧固件装配工艺：率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

（2）车架制-作-工-艺：车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

（3）管路装配工艺：先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。底盘管路密封。

（4）底盘检测工艺：引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。