长安大学汽车试验——汽车专业考研复试必备

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(1-1)
式中:G0——整车质量,kg;
G0、G0 ——从两个方向驶入秤台分别测得的整车质量,kg。
(2)轴载质量
G0i
G0i
G0i 2
(1-2)
式中:G0i——第i轴轴载质量,kg,i取1、2、3……n(n为实验车的轴数);
G0i、G0i —Hale Waihona Puke Baidu从两个方向驶入秤台分别测得的第i轴轴载质量,kg。
后门开启宽(mm)
测量结果
测量值
结论
表1-1 汽车外部宽度参数测量结果 表1-2 汽车外部高度参数测量结果 表1-3 汽车通过性参数测量结果
2)测量结果分析
车门玻璃内倾角 (°)
前轮档泥板处车宽 (mm)
后轮档泥板处车宽 (mm)
尾部门开启车宽 (mm)
外后视镜处车宽 (mm)
表1-2
汽车外部高度参数测量结果
汽车运用工程(汽车运用部分)实验教材适用于载运工具运用(汽车运用) 工程专业使用,也供相关专业及生产试验参考。本实验教材编入了必开和选开 (带*号)实验项目。每个单项实验主要阐述:实验内容、实验目的要求、仪器设 备、实验准备、实验步骤、注意事项、实验结果整理与分析和实验报告,其中实 验仪器设备、实验准备与实验步骤因各院校的设备型号不同,具体操作上会存在 差异,本实验教材阐述的这部分内容可供参考。
2)轴载质量修正值
当轴载质量之和不等于整车质量时,以整车质量G0为基准,用各轴轴载质量之比例
分配整车质量G0,即:
G0i
G0i
n
(1-3)
G0i
i 1
式中: G0i ——第i轴轴载质量修正值,kg。
3.汽车最小转弯直径测量结果填入实验报告中的表1-6,并判断所测参数是否 合格,如不合格分析其原因。
面平行的直线上测量,高度应在与支承平面垂直的直线上测量;
(5)货车的货厢栏板应处于关闭状态; (6)车门、发动机罩,行李舱盖及通气孔盖等均为关闭状态; (7)收音机天线应处于收回状态; (8)不包括汽车牌照,但包括汽车牌照架。 2)名词术语 (1)Y基准平面:车辆纵向对称平面; (2)X基准平面:垂直Y基准平面的垂直面; (3)Z基准平面:垂直Y和X基准平面的水平面; (4)Y平面:平行于Y基准平面的平面; (5)X平面:平行于X基准平面的平面; (6)Z平面:平行于Z基准平面的平面; (7)基准点、线、面:制造厂规定的三个或多个实际点、线、面;
单位:mm
参数名称 车辆高
技术条件
测量值
测量结果
结论
发动机罩高度
行李舱盖开启后车辆高
前大灯到地面高
尾灯到地面高
表1-3
参数名称 接近角(°) 离去角(°) 纵向通过角(°) 最小离地间隙(mm) 前轮胎静力半径(mm) 后轮胎静力半径(mm)
汽车通过性参数测量结果
技术条件
测量值
测量结果
结论
2.汽车质量参数及转弯直径测量
(8)R点:制造厂设计基准点,用于确定由制造厂规定的每个座位最后的 正常 位置,它是模拟人体躯干和大腿的胯关节中心位置,并相对于新设计汽车 结构而建立的坐标,这一点称为“座位基准点”;
(9)发动机罩C点:在Y基准平面内,发动机罩板最后一点。如果装有隐藏式刮 水器时,则C点就是以发动机罩最后边点高度而交于风窗玻璃上的点
图1-1 汽车最小转弯直径示意图
六、注意事项
1.汽车主要结构参数测量条件及注意事项 1)测量条件 (1)测量场地应是具有水平坚硬覆盖层的支承表面; (2)汽车转向车轮应以直线前进状态置于测量场地上; (3)汽车轮胎气压应符合设计要求; (4)长度应在与支承平面和Y基准平面平行的直线上测量,宽度应在与X基准平
2.汽车质量参数测量步骤 1)使用地秤测量时,汽车先从一个方向低速行驶入秤台面,依次测量前 轴轴载质量、整车质量、后轴轴载质量,然后汽车调头,从相反方向
驶入秤台面,依次重复测量前述几个参数。
2)使用车轮负荷计测量时,首先将车轮负荷计标零,再将汽车驹向车轮 负荷计,分别测量各轴轴载质量并计算整车质量。
实验一 汽车结构参数及特性参数测量
▪ 一、实验内容 ▪ 二、实验目的要求 ▪ 三、仪器设备 ▪ 四、准备工作 ▪ 五、实验步骤 ▪ 六、注意事项
一、实验内容
汽车外廓尺寸、内部尺寸、质量及技术特性参数测量。
二、实验目的、要求
熟悉汽车主要结构参数和特性参数的实际含义,并能正确的进行测量。
三、仪器设备
七、结果整理与分析
1.汽车结构参数测量结果应填入实验报告中的表1-1~表1-4,与该车的技术条
件进行比较,判断所测参数是否合格,对不合格参数分析其产生原因。
2.计算汽车质量参数测量结果,并填入实验报告中的表1-5。
1)采用车轮负荷计法一次显示值不必计算,地秤法计算如下:
(1)整车质量
G0
G0
G0 2
2)使用车轮负荷计时,应使各车轮负荷计的上平面在同一水平面内。 3.汽车最小转弯直径测量设备
1)行驶轨迹显示装置; 2)钢卷尺,量程0~30m,精度1mm。 4.实验车
四、准备工作
1.实验车应按《使用说明书》规定,达到完好技术状态。 2.按规定值添加汽车用油、水。
五、实验步骤
1.汽车结构参数测量步骤 1)基准面和基准点确定,见附表1-1、附表1-2; 2)测量基准点相对于支承平面的距离,见附表1-3; 3)测量前排座位R点位置及后排座位R点位置,见附表1-4、附表1-5。 4)外部尺寸测量 (1)外部宽度尺寸编码、名称及测量部位,见附表1-6; (2)外部高度尺寸编码、名称及测量部位,见附表1-7; (3)外部长度尺寸编码、名称及测量部位,见附表1-8; (4)离地间隙尺寸编码、名称及测量部位,见附表1-9。
交通普通高等院校
交通运输(汽车运用)工程专业 实验教材
主编:郭晓汾 申福林
交通普通高校实验教材编审组 一九九六年七月
前言
根据交通部教育司教实字[1992] 079文《关于编写交通部普通高校船舶驾驶, 公路工程等十个专业实验教材的通知》,交通部教育司组织院校的有关专家依据 十个专业实验教学指导大纲和实验室建设规划,在各院校的积极支持下,编写出 了十个专业的实验教材。本教材是载运工具运用(汽车运用)工程专业实验教材 中的一本。
八、汽车结构参数及特征参数测量实验报告
1.汽车结构参数测量
测量日期:
实验地点:
实验车型号:
制造厂名:
底盘号:
轴 数:
天 气:
气 温:

风 速:
m/s
测量仪器和设备:
实验指导:
1)汽车结构参数测量结果
参数名称 前轮距(mm)
技术条件
后轮距(mm)
车 宽(mm) 前R点处车身宽 (mm) 前门开启宽(mm)
1.主要结构参数测量仪器设备 1)高度尺:量程0~1000mm,最小刻度:0.5mm; 2)离地间隙仪:量程0~500mm,最小刻度:0.5mm; 3)角度尺:量程0~180°,最小刻度: 1°; 4)钢卷尺:量程0~20mm,最小刻度:1mm; 5)水平仪及三维H点装置(可用三维坐标仪代替)。
2.汽车质量参数测量设备 1)使用地秤时,秤台面积应能容纳全部实验车车轴,秤台出入口地面应 与台面保持同一水平面;
测量日期:
测量地点:
实验车型号:
制造厂名:
轴数:
天气:
测量仪器和设备:
实验指导:
驾 驶 员:
1)汽车质量参数测量结果 2)汽车最小转弯直径测量结果 3)测量结果分析
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本教材由郭晓汾、申福林主编、边耀璋主审,詹志浩参加了本书编写的组织 工作。
交通普通高校实验教材编审组 一九九四年三月
实验
汽车理论部分
目录
实验一 汽车结构参数及特性参数测量 实验二 汽车滑行实验 实验三 汽车动力性实验 实验四 汽车制动性能实验 实验五 汽车燃料经济性实验
附录一 汽车结构参数和特性参数测量的基准及部位
(见附图1-9); (10)后背舱面D点:在Y基准平面内,行李舱盖或尾盖板上最前边的一点。如
果行李舱盖或尾盖板延伸窗内时,则D点就是以其盖板高度而交于后窗玻 璃或其上装饰条上的点(见附图1-9)。 3)尺寸编号 每个尺寸都指定一个编号,它由词首、代号、数字三部分组成。 (1)词首ISO:表示和ISO4131-1979相同项目的词首;QGB:表示 GB/T12673-90《汽车主要尺寸测量方法》采用的词首。 (2)所测尺寸分类代号是:L-长度;H-高度;W-宽度;V-体积。 (3)数字分段:1~99内部尺寸;100~199外部尺寸;200~299货物或行李尺 寸;400~499载货车外部尺寸;500~599载货车货物尺寸。
2.汽车质量参数测量注意事项 1)实验车必须清洁; 2)无特殊规定时,一般只测量空车及满载质量; 3)测量时,汽车应停稳,发动机熄火,变速器置于空档,制动器放松。
3.汽车最小转弯直径测量注意事项 1)测量场地为平坦、硬实、清洁的水泥或沥青地面,其大小应允许汽车作全圆
周行驶; 2)汽车的前轮最大转角应符合该车技术条件规定; 3)保证汽车全部车轮着地。
3.汽车最小转弯直径测量步骤 1)在前外轮和后内轮胎面中心线的上方,在车体离转向中心最远点和最近点 的垂直地面方向分别安装行驶轨迹显示装置。 2)汽车以低速行驶,方向盘转到极限位置、保持不动、待车速稳定后,起动 显示装置,使测点分别在地面上显示封闭的运动轨迹之后,将车开出轨迹 外。 3)用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径,应在互相垂直的两个方 向测量,取算术平均值作为测量结果。汽车向左转和向右转各测量一次。 前外轮、后内轮、最远点和最近点最小转弯直径分别以d1 、d2 、d3 、d4 表 示,见图1-1。
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