2013年车载大尺寸触摸屏行业研究报告

2013年车载大尺寸触摸屏行业研究报告
2013年6月
目录
一、TESLA电动车开启车载触屏新纪元 (3)
1、T ESLA电动车：变幻想为现实 (3)
（1）行业优质供应商齐聚发力 (3)
（2）性能优异，超越其他电动车，媲美跑车 (4)
2、T ESLA电动车推动汽车中控触屏化 (5)
3、越来越多汽车厂商关注中控触屏化 (7)
二、车载触屏提升大尺寸触屏行业景气度 (9)
1、触屏技术百花齐放 (9)
2、大尺寸触屏领域TOL技术占据主导地位 (12)
3、G5为大尺寸触屏最优产线 (13)
4、大尺寸触屏供需紧张加剧 (15)
（1）笔电市场大尺寸触屏供需紧张 (16)
（2）汽车市场加大对大尺寸触屏的需求 (18)
三、触屏行业上市公司投资策略 (20)
1、关注拥有大尺寸产品产能的厂商 (20)
2、重点上市公司 (21)
（1）长信科技（300088）：百尺竿头，更进一步 (21)
（2）莱宝高科（002106）：全面出击，发力触屏市场 (21)
一、Tesla电动车开启车载触屏新纪元
1、Tesla电动车：变幻想为现实
Tesla汽车公司成立于2003年，总部设在美国加州的硅谷地带。

2004年2月，马斯克向Tesla投资630万美元，出任公司董事长。

2008年10月，试验版车型Roadster经过5年的研究终于量产。

2012年第三季度Tesla Model S投产，低端车型整车性能与宝马、奥迪相当，高端车型媲美保时捷911。

公司带着硅谷的基因，推出的Tesla电动车，带给人们全新的驾驶理念，并颠覆了传统汽车制造业。

随着今年一季度超预期的销售业绩，公司将迎来首次盈利，成为市场各方关注的焦点。

（1）行业优质供应商齐聚发力
Tesla被媒体称作电动汽车业的“苹果”，汇聚了行业内的优质供应商。

Tesla目前共有14家的供应商，分别来自于日本、美国、法国、瑞士、瑞典、韩国等地，其中包括了横滨轮胎（YokohamaRubber）、
松下电器（PanasonicCorp）、瞻博网络（JuniperNet－works）、直觉软件（IntuitInc.）、德纳公司（DanaHolding）、达索系统（DassaultSystemes）、博格华纳（BorgwarnerInc.）、伟世通（VisteonCorp）以及TEConnectivity等厂家，这些供应商涵盖了包括轮胎、锂电池、软件开发和汽车变速器供应等多项领域。

（2）性能优异，超越其他电动车，媲美跑车
随着电动车技术的逐步成熟，各家厂商相继发布高性能的纯电动车，如奥迪的纯电动版R8 e-tron、标致的EX1等，它们的性能甚至达到了传统动力跑车的标准，但都停留在实验阶段无大批量生产，而已量产车型如比亚迪E6、日产Leaf等，则表现中规中矩，仅能满足日常基本需求。

Tesla的出现让人眼前一亮，其在续航里程、最大功率上是其他电动车型的3-4倍，百公里加速时间仅为其他车型的1/2左右，最高时速远超其他车型。

Tesla性能优异，在超越其他电动车
基础上，紧追传统动力跑车。

Tesla陆续推出Roadster和Tesla Model S车型，大受市场欢迎。

目前，公司量产车型为Tesla Model S（包括60kwh、85kwh及85kwh改良版），其中高端车型Model S 85kwh改良版，0-100km/h加速仅需 4.4s，最高时速达208km，最大功率为310kw、最大扭矩为600Nm，单次充电续航里程480公里，性能动力已经超过宝马535i。

2、Tesla电动车推动汽车中控触屏化
目前，汽车的中控区域都还是传统结构——实体按钮式，少量汽车的高配版出现了触摸屏，但是触摸功能较弱，基本是处于配合使用状态，大部分功能还是通过实体按钮来实现。

这样的设计理念很大程度上限制了内饰设计，空间使用率低，阻碍了前排的乘坐空间。

同时，中控需要设臵相应的功能区，如中控屏幕、空调区、车辆控制区等，将使中控区域复杂化，不利于用户操作。

用户必须在琳琅满目的按钮中找到对应按钮操作，还必须适应不同车型的中控按钮安排。

Tesla Model S中控的全触屏操作具有颠覆性，开启了中控触屏的新纪元，满足了当前用户倾向于简单操作的思维方式，并为设计师留出更多的。