路基排水种类及施工要点

路基排水设施的种类和施工要点
1、前言
排水设施是高速公路的一个重要组成部分，排水系统对于公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响，因此，做好路基排水，确保路基达到足够的强度和稳定性有着重要意义，而解决路基排水问题的方法多种多样，在此，对路基排水设施的种类和施工要点探讨如下。

2、排水设施分类
根据水源的不同，影响路基路面的水流分为地面水和地下水两大类，所以路基排水工程分为地面排水及地下排水两大类。

2.1地面排水
地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。

地面排水又分为临时排水和永久排水，临时排水应与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地,亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

当地下水位较高时,应采取疏导、堵截、隔离等工程措施。

2.2地下排水
地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。

3、排水设施设置原则
3.1地面排水施
3.1.1边沟
边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段，以利于将雨水及路面水排出路基以外。

路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。

边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。

平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许有积水或外溢现象发生。

3.1.2排水沟
排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10m。

排水沟长度通常不宜超过500m。

沟底纵坡不宜小于0.3％。

排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出。

3.1.3截水沟
截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。

挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外。

填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m。

截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。

截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口。

截水沟设置时主要考虑位置。

在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则；路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1—5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2％倾向截水沟的横坡；山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m，并用挖截水沟的
土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2％的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流人截水沟排出。

截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流糟。

截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。

3.1.4跌水与急流槽
水流通过坡度大于10％，水头高差大于1.0m的陡坡地段，或特殊陡坎地段时，宜设置跌水与急流槽。

急流槽槽底表面粗糙。

急流槽分节长度宜为5～10m，接头处用防水材料填缝。

砼预制块分节长度宜为2.5～5m，接头采用榫接。

3.1.5蒸发池
气候干旱且排水困难地段，可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池。

蒸发池边缘距路基边沟应不小于5m。

蒸发池池底宜设0.5％的横坡。

蒸发池四周应进行围护。

3.2地下排水设施
3.2.1暗沟（管）
暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。

沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。

暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天然沟谷时，宜顺山坡的沟谷走向布置。

暗沟的沟底纵坡宜大于1％。

出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。

寒冷地区的暗沟应做好防冻保温处理。

坡度宜大于5％。

暗沟顶面必须设置砼盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500mm。

3.2.2渗沟
渗沟用于降低地下水位或拦截地下水。

当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。

各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。

渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。

填石渗沟纵坡不宜小于1％；管式渗沟长度大于100m时，应在其末端设置疏通井，并设横向泄水管。

洞式渗沟填料宜高于地下水位。

反滤层包括料料反滤层、土工布反滤层和无砂砼板反滤层。

渗沟基底应埋入不透水层。

渗沟顶部应设置封闭层，宜采用浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。

渗沟宜从下游向上游开挖
3.2.3渗井
当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。

井内填充材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范围内填砂或砾石。

3.2.4检查、疏通井
深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在在线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查、疏通井。

检查井一般采用圆形，内径不小于1.Om，在井壁处的渗沟底应高出进底0.3-0.4m，井底铺一层厚0.1～0.2m的混凝土。

3.3排水设施施工要点
3.3.1施工放样
根据路基有关参数,用全站仪放出路基排水设施的位置中轴线,并测出相应标高；在地面上标出里程桩号以及标高,并根据所测结果
对施工人员进行交底；用石灰或线绳拉出沟的相应轮廓线,示出相应的挖坑深度。

3.3.2现场复核
施工前先校核设计排水系统是否完善合理，必要时予以修改或补充并报监理工程师批准。

3.3.3沟槽开挖
沟槽开挖采用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10～15cm时用人工挖掘修整。

开挖前应加强高程及边线的测量，严格控制超挖。

基础开挖完成后应就平面位置、开挖面高程、开挖尺寸、开挖坡度、开挖面平整度、基底承载力等项目自检，自检合格报请监理工程师进行隐蔽工程验收，签发合格证后，及时进行基础覆盖。

基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。

基坑开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。

3.3.4铺设底浆
沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好铺筑位置，挂好的结构尺寸线，即可按线施工。

底浆铺筑层要均匀铺设。

3.3.5材料选用及拌合
石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。

砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。

砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。

施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。

3.3.6片石砌筑
排水沟采用挤浆法分层砌筑，每分层高度10～15cm，分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。

较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm。

砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填。

片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。

砌筑中的三角缝不得大于20mm，各工作缝相互错开。

若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。

在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于2cm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。

所有缝隙均应填
满砂浆。

3.3.7沉降缝的设置
根据施工段长度以20m-50m分段进行砌筑，以每10m~15m设置一道自下而上贯通的沉降缝，缝宽2cm，沉降缝用沥青麻筋或其它防水材料填充，沥青用建筑沥青，填塞时不得污染墙面，沉降缝上下必须垂直，与砌体同步进行。

3.3.8勾缝及养生
边沟、排水沟、截水沟内壁浆砌片石部分采用M10砂浆抹面，抹面厚度1cm；
勾缝分凹缝和凸缝，勾缝采用的砂浆强度M12.5，若采用凹缝，砌体勾缝嵌入砌缝2cm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝；若采用凸缝，缝宽3cm，宽窄一致，表面平顺美观，底部砌筑的片石,可用砂浆找平即可。

每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7～14d。

养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

3.3.9砂浆试验和报请检验
在砌筑片石时,根据适当的方量或台班数进行砂浆试块的制作，通常情况下以一个台班制作2组或100m3制作2组，试块要在拆模后,立即进行标准养生,到期后,应送试验室进行试压,并报请监理工程师进行验收。

3.3.10排水设施施工注意事项：
路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水
沟，不得冲刷路堤。

路基坡脚附近不得积水。

所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。

沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上；
沟形整齐，沟底、沟坡平顺，沟内无浮土杂物；
沟水排泄不得对路基产生危害；
沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。

排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。

各类防渗加固设施要求坚实稳定，表面平整美观。

4、小结
由于排水设施属于高速公路的附属工程，其施工质量往往被现场施工技术人员忽视，通常在通车一至二年后，即尚处于缺陷责任期内，排水设施的质量缺陷即暴露无疑，在竣工验收时排水设施的缺陷修复是一笔不小的开支，如果在排水设施施工过程中，认真学习施工质量标准，加强质量教育，强化职员意识，建立质量检查，监督保障体系，每道工序完工后经施工班级自检、质检员检查合格后，报监理处检查合格后方能进行下一道工序施工，严禁不合格工序流入下道工序之中，施工中主动接受项目监理工程师指导监督，那么将会大大减少不必要的返工修复损失。

因此，在施工中不断总结好的管理经验和提高排水设施的工程质量是广大工程技术人员义不容辞的责任。